# Aeroporto di Lamezia Terme

L'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme "Sant'Eufemia" (IATA: SUF, ICAO: LICA) è situato nel quartiere omonimo del comune di Lamezia Terme ed è il più importante e trafficato scalo della Calabria e uno dei primi del Mezzogiorno per traffico passeggeri. Lo scalo lametino effettua collegamenti di linea sia per voli nazionali sia per voli internazionali e collegamenti charter organizzati da operatori turistici per voli intercontinentali. Grazie alla sua posizione geografica centrale nella regione, e quindi facilmente raggiungibile, serve tutta la Calabria e anche alcuni comuni delle vicine regioni.

## Storia

Nel 1965 venne istituito il consorzio Consaer con lo scopo di costruire un nuovo aeroporto che potesse essere collegato con l'autostrada A2, la ferrovia Tirrenica Meridionale e il porto di Gioia Tauro, per questo motivo venne scelta un'ampia area pianeggiante a Sant'Eufemia Lamezia, distante da Catanzaro, capoluogo di Regione, appena 30 km.
Lo scalo venne inaugurato nel giugno del 1976 e nel dicembre successivo la compagnia aerea Itavia cominciò a effettuare voli di linea verso Roma-Ciampino, Milano-Linate, Catania e Palermo. Il progetto dell'aerostazione passeggeri si deve al gruppo di progettisti costituito dall'architetto Piero Moroli (capogruppo), con ing. A. Maffey, G. e G. Pennestri, risultato vincitore del concorso bandito nel 1971.
Nel 1982 l'aerostazione venne ampliata e rimodernata e nel 1990 la gestione passò a una società mista pubblico-privata, denominata SACAL.

## Terminal merci

L'aeroporto dispone di un terminal merci, sempre attivo e gestito dalla SACAL come handler merci, in grado di effettuare movimentazione di merci varie. Inoltre, è dotato di un vasto magazzino per la temporanea custodia doganale, con doppio accessi air-side e land-side che agevolano le operazioni in ingresso e in uscita delle merci soggette alle procedure di custodia temporanea.
Sono a buon punto inoltre i lavori per l'allestimento del PIF che ha la finalità di sdoganamento diretto sullo scalo di prodotti di origine animale, destinati anche all'alimentazione umana e pertanto soggetti a visita ispettiva sanitaria.
Importanti risultano anche le attività dei corrieri espressi, tenendo conto dello stretto rapporto di sinergia esistente con Aeroporti di Roma e in particolare con lo scalo di Roma-Ciampino, che risulta essere tutt'oggi la base operativa dell'Italia centrale per le principali compagnie di Express Couriers.
Infine, la grande opportunità in termini di traffico è offerta principalmente dal potenziamento dell'intermodalità dell'aeroporto con il porto di Gioia Tauro, il maggiore del Mediterraneo per questo tipo di movimentazioni.

## Dati tecnici

L'aeroporto di Lamezia Terme è dotato di un'unica pista a due testate (10-28), lunga 3 017 m e larga 45 m orientata a 096º/276º. La piena operatività della pista, nella nuova configurazione, è avvenuta il 21 luglio 2016 (AIRAC A6/16).
La pista 28 è dotata di ILS/DME Cat. I ed è usata principalmente per i decolli (e gli atterraggi in caso di alto traffico o maltempo, essendo l'unica pista strumentale di precisione dell'aeroporto), mentre la pista 10 è utilizzata per gli atterraggi (e i decolli quando il vento non consente il decollo per pista 28).
Il servizio di controllo del traffico aereo è fornito dall'ENAV che gestisce il servizio di controllo di avvicinamento (Radar) sulla frequenza 118,800 MHz - Lamezia Approach) e di torre (sulla frequenza 125,900 MHz - Lamezia Tower) H24.
È presente anche il servizio ATIS H24 sulla frequenza 119,930 MHz.
L'ufficio meteo di riferimento è quello di Lamezia MET, mentre il servizio informazioni volo viene assicurato dal CBO di Roma situato presso l'aeroporto di Roma Ciampino.

### Luci di avvicinamento e luci pista

* pista 28
** luci di avvicinamento ALS CAT I ad alta intensità
** luci PAPI su entrambi i lati
** luci di soglia pista
** luci di bordo pista
** luci di fine pista
* pista 10
** luci di avvicinamento SALS
** luci PAPI su entrambi i lati
** luci di soglia pista
** luci di bordo pista
** luci di fine pista

## Statistiche

| | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| Gennaio | 150.815 | 167.183 | 172.681 | 43.288 | 114.324 | 176.150 |
| Febbraio | 139.873 | 155.765 | 144.986 | 30.967 | 122.381 | 163.504 |
| Marzo | 170.190 | 184.581 | 24.647 | 38.319 | 161.973 | 184.689 |
| Aprile | 208.726 | 214.150 | 1.055 * | 60.571 | 210.570 | 232.566 |
| Maggio | 242.472 | 253.838 | 2.710 | 88.576 | 237.130 | 264.255 |
| Giugno | 281.165 | 319.163 | 16.704 | 158.943 | 268.494 | 292.303 |
| Luglio | 323.696 | 356.572 | 112.943 | 240.262 | 307.864 | 334.313 |
| Agosto | 326.775 | 357.693 | 169.682 | 271.599 | 309.551 | 321.743 |
| Settembre | 301.269 | 323.897 | 131.992 | 235.275 | 289.856 | 289.349 |
| Ottobre | 241.239 | 267.602 | 110.461 | 203.590 | 231.154 | 243.351 |
| Novembre | 182.789 | 184.935 | 29.656 | 166.471 | 174.906 | 162.713 |
| Dicembre | 187.202 | 192.678 | 44.201 | 168.838 | 194.332 | 174.569 |
| ANNO | 2.756.211 | 2.978.110 | 961.718 | 1.706.699 | 2.625.535 | 2.838.441 |
*calo drastico dovuto alla pandemia di COVID 19.
Rotte domestiche più trafficate da e per Lamezia Terme (2021) :
| Pos. | Aeroporto | Passeggeri | Compagnia/e aerea/e |
| 1 | Milano-Malpensa, Lombardia | 464,640 | Ryanair, easyJet, Wizz Air, Neos Air |
| 2 | Bergamo, Lombardia | 214,608 | Ryanair |
| 3 | Roma-Fiumicino, Lazio | 161,621 | ITA Airways |
| 4 | Milano-Linate, Lombardia | 144,080 | ITA Airways |
| 5 | Torino, Piemonte | 139,527 | Ryanair, Blue Air, Volotea |
| 6 | Bologna, Emilia-Romagna | 87,701 | Ryanair |
| 7 | Treviso, Veneto | 84,843 | Ryanair |
| 8 | Pisa, Toscana | 61,627 | Ryanair |
| 9 | Verona, Veneto | 42,808 | Ryanair, Volotea |
Rotte internazionali più trafficate da e per Lamezia Terme (2021) :
| Pos. | Aeroporto | Passeggeri | Compagnia/e aerea/e |
| 1 | Monaco di Baviera, Germania | 31,574 | Lufthansa, Eurowings |
| 2 | Düsseldorf, Germania | 25,478 | Eurowings, Condor |
| 3 | Zurigo, Svizzera | 22,280 | Edelweiss Air |
Traffico :
| Anno | Passeggeri | Movimenti | Cargo(tons) |
| 1998 | 670.368 | 7.592 | 1.913 |
| 1999 | 697.584 | 8.132 | 2.320 |
| 2000 | 785.060 | 8.720 | 3.081 |
| 2001 | 775.236 | 9.016 | 2.827 |
| 2002 | 901.503 | 11.130 | 2.391 |
| 2003 | 1.132.119 | 14.105 | 2.391 |
| 2004 | 1.274.997 | 15.199 | 2.703 |
| 2005 | 1.163.121 | 13.713 | 2.565 |
| 2006 | 1.356.998 | 14.641 | 2.286 |
| 2007 | 1.458.612 | 14.596 | 2.081 |
| 2008 | 1.502.997 | 14.942 | 1.978 |
| 2009 | 1.645.730 | 15.482 | 1.988 |
| 2010 | 1.916.987 | 17.592 | 1.940 |
| 2011 | 2.301.408 | 19.566 | 1.774 |
| 2012 | 2.208.382 | 18.740 | 1.698 |
| 2013 | 2.184.102 | 17.611 | 1.642 |
| 2014 | 2.411.486 | 19.472 | 1.460 |
| 2015 | 2.342.452 | 21.524 | 1.406 |
| 2016 | 2.521.781 | 21.856 | 1.182 |
| 2017 | 2.545.203 | 21.830 | 988 |
| 2018 | 2.756.211 | 22.713 | 1.007 |
| 2019 | 2.978.110 | 25.426 | 1.239 |
| 2020 | 961.718 | 14.197 | 1.860 |
| 2021 | 1.706.699 | 18.890 | 1.901 |
| 2022 | 2.622.535 | 23.374 | 2.227 |
| 2023 | 2.839.441 | 24.848 | 1.670 |
Nazionalità dei passeggeri (2023). :
| Italiani | U.E. | Altri Paesi |
| 2.187.006 | 554.755 | 83.891 |

## Collegamenti

* In auto da NORD
    (Salerno-Reggio Calabria), svincoli di: Lamezia Terme - Catanzaro -Aeroporto e Falerna o svincolo per Aeroporto di Lamezia Terme.
* In auto da SUD
    (Salerno-Reggio Calabria), svincoli di: Lamezia Terme - Catanzaro -Aeroporto e Pizzo o svincolo per Aeroporto di Lamezia Terme.
* Con la città di Lamezia Terme
    , svincolo di Lamezia Terme Ovest e vie cittadine
    L'aeroporto è collegato con il centro della città di Lamezia Terme tramite bus della Lamezia Multiservizi S.p.A. con collegamenti anche per la Stazione di Lamezia Terme Centrale.
* Con il versante Ionico e Catanzaro
    , svincolo di Lamezia Terme Ovest.
   * Con la ferrovia
    In aeroporto è presente la "stazione ferroviaria virtuale" di Lamezia Terme Aeroporto che consente attraverso l'emissione di un unico biglietto integrato, la prenotazione del treno e del bus navetta tra la stazione ferroviaria e l'aeroporto.

## Galleria d'immagini

* Entrata dell'aeroporto
* Vista frontale
* Esterno dell'entrata principale
* Insegna
* Vista laterale
* Torre di controllo
* Vista della piana di Sant'Eufemia da un aereo in fase di atterraggio