# GWR Classe 5700

Le GWR Classe 5700 (o classe 57xx, in inglese GWR 5700 Class) erano delle locomotive a vapore dal serbatoio a bigoncia (pannier tank) di rodiggio 0-6-0 costruite per la Great Western Railway (GWR) e le British Railways (BR) tra il 1929 e il 1950.
Con 873 locomotive costruite, è stata la classe di locomotive più prolifica della GWR, e una delle più numerose classi di locomotive inglesi.

## Progettazione

Il primo lotto di 300 locomotive costruite tra il 1929 e il 1931 avevano un fumaiolo di altezza media, una cupola, una valvola di sicurezza con coperchio e una cabina chiusa. Erano simili all'aspetto e al design alle vecchie locomotive di rodiggio 0-6-0 ricostruite come locomotive dal serbatoio a bigoncia, soprattutto quelle della Classe 1854. Alle Classe 5700 avevano assegnato come colore il blu, ed erano nel gruppo di potenza C.

### Aggiunte successive

Tra il 1936 e il 1942 vennero fatte alcune modifiche alle locomotive Classe 5700:
* nel 1936, venne aggiunto uno "scudo" davanti al fischio per evitare che il suo vapore finisse sopra i finestrini della cabina, impedendo la visibilità;
* sempre nel 1936, vennero aggiunti sul lato di sinistra, quello del fuochista, dei gradini e una barra per facilitare il raggiungimento del tender al fuochista;
* nel 1937, vennero installate nuove porte e serrande alle locomotive più vecchie;
* nel 1938, vennero installati degli "scudi" più grandi davanti ai fischietti;
* nel 1942, venne introdotto un nuovo tipo di alimentazione dall'alto.
Tutte queste migliorie, eccetto l'alimentazione dall'alto, vennero aggiunte anche sugli esemplari più vecchi.

## Costruzione

Le prime locomotive Classe 5700 del 1929 vennero costruite alla North British Locomotive Company, per poi spostarsi, più avanti nell'anno, agli Swindon Railway Works di Swindon. Tra il '29 e il '31, vennero costruiti circa 300 esemplari di locomotive Classe 5700, di cui 50 costruite direttamente dalla GWR, e le altre da appaltatori esterni, cioè:
* Armstrong Whitworth, 25 esemplari
* W. G. Bagnall, 50 esemplari
* Beyer, Peacock and Company, 25 esemplari
* Kerr, Stuart and Company, 25 esemplari
* North British Locomotive Company, 100 esemplari
* Yorkshire Engine Company, 25 esemplari
Era insolito dalla GWR far costruire locomotive ad appaltatori esterni, ma non senza precedenti; infatti, la Armstrong Whitworth costruì circa 500 esemplari della Classe 5600. Questo programma di costruzione fu in parte finanziato dal governo, con prestiti senza interessi destinati ad alleviare la disoccupazione nella Grande depressione. Inoltre, regole contabili più severe che aumentavano la distinzione tra costi di costruzione e di manutenzione resero conveniente economicamente costruire nuove locomotive piuttosto che riparare quelle vecchie.

## Nelle opere di finzione

Le locomotive della Classe 5700 sono apparse anche in film e serie, cioè:
* nel film Quella fantastica pazza ferrovia, appare la locomotiva numero 5775, pitturata in marrone e con la scritta GN&SR (Great Northern & Southern Railway);
* nella serie letteraria The Railway Series del reverendo Wilbert Vere Awdry, e nel suo adattamento televisivo Il trenino Thomas. Nei libri, Duck è la locomotiva 5741 della GWR, e nella serie televisiva è il numero 8. Nella vita reale, la locomotiva 5741 è stata rottamata il 31 maggio 1958.
* nell'adattamento televisivo della BBC del 1976 del racconto di Charles Dickens, Il segnalatore, dove appare la locomotiva numero 5764.