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# Oswald Ducrot

Oswald Ducrot (Parigi, 27 novembre 1930 – Parigi, 8 giugno 2024) è stato un linguista francese.

## Biografia

Ricercatore associato al CNRS, fu direttore degli studi all'Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (EHESS), a Parigi.
Fu autore di numerose opere, in particolare sull'enunciazione e sull'argomentazione.
Ducrot sviluppò, con Jean-Claude Anscombre, una teoria dell'argomentazione nel linguaggio che consiste nel cogliere il dispiegamento dell'argomentazione non solo nel discorso, la messa in pratica delle potenzialità linguistiche, ma a livello della lingua stessa. L'idea principale è che lo scopo principale del linguaggio non è rappresentare il mondo, ma argomentare. In altre parole, il linguaggio naturale non mantiene soltanto un legame di riferimento con il mondo, ma costituisce il luogo di scambio di argomenti, la cui struttura è ospitata all'interno del linguaggio stesso.

## Opere

* con Tzvetan Todorov, Dictionnaire encyclopédique des sciences du langage, Seuil, 1972; 1979.
* La Preuve et le dire, Maison Mame, 1973
* Le Structuralisme en linguistics, Seuil, Points, 1973.
* Dire et ne pas dire. Principes de sémantique linguistique, Hermann, 3ª ed., 1998
* Le Dire et le Dit, Minuit, 1980
* Les Échelles argumentatives, Minuit, 1980
* con altri, Les Mots du discours, Minuit, 1980
* con Jean-Claude Anscombre, L'argumentation dans la langue, Mardaga, 1983
* Logique, structure, énonciation. Lectures sur le langage, Minuit, 1989
* con Jean-Marie Schaeffer, Nouveau Dictionnaire encyclopédique des sciences du langage, Seuil, 1999.
* con Marion Carel, La semántica argumentativa. Una introducción a la teoría de los bloques semánticos. Tradotto e curato da María Marta García Negroni e Alfredo Lescano. Buenos Aires, Colihue Universidad, 2005.
# Geelong (piroscafo)

Il Geelong (più tardi HMAT A2 Geelong) fu un piroscafo britannico, in seguito convertito in nave trasporto truppe. Era una delle principali navi della Blue Anchor Line prima del suo fallimento. Affondò nel 1916 durante la prima guerra mondiale.

## Costruzione

La nave venne costruita tra il 1903 e il 1904 a Glasgow, nei cantieri navali dell'azienda Barclay Curle, dalla quale si riforniva regolarmente la società armatrice Blue Anchor Line. Il Geelong era una versione più grande di un altro piroscafo della compagnia, il Commonwealth, e finì per questo con l'ereditarne l'aspetto poco attraente e i problemi di stabilità dovuti al suo fumaiolo dalle dimensioni sproporzionate.
Adibita al trasporto passeggeri, inizialmente prevedeva posti per 90 passeggeri di prima classe e 450 di terza.

## Servizio
### Nave passeggeri

Il 27 maggio 1904 il Geelong compì il suo viaggio inaugurale partendo da Londra diretto in Australia, fermandosi anche a Città del Capo e Durban. Nonostante i problemi pregressi, il Geelong si dimostrò un piroscafo molto popolare, e fece la fortuna della Blue Anchor Line, che grazie al buon servizio della nave sulle rotte tra Regno Unito e Australia ampliò notevolmente il suo giro d'affari. Il Geelong rimase impiegato con la Blue Anchor Line tra il 1904 e il 1910, effettuando regolare servizio tra Europa e Oceania. Privilegiando infine le masse di emigranti rispetto ai ricchi passeggeri di prima classe, il Geelong venne presto modificato per ospitare solo 700 passeggeri di terza classe.
Sull'onda del successo del Geelong, la società armatrice commissionò una nuova nave sua gemella, il Waratah, varato nel 1908. Nell'estate 1909 tuttavia il Waratah scomparve senza lasciare traccia al largo delle coste del Sudafrica. Il Geelong, che allora faceva a sua volta scalo in Sudafrica, partecipò alle ricerche iniziali della nave gemella, ma senza risultati. La scomparsa del Waratah causò un enorme danno d'immagine alla Blue Anchor Line, che per evitare il fallimento nel 1910 liquidò l'intera sua flotta alla P&O, con cui il Geelong entrò poco dopo in servizio.

### Nave trasporto truppe

Fino al 1914 effettuò regolare collegamento per la P&O tra Europa e Australia. Nel 1914, allo scoppio della prima guerra mondiale, il Geelong si trovava ancorato in Australia e venne requisito dal governo australiano, che lo convertì in nave trasporto truppe. Essendo la seconda nave in assoluto ad essere stata requisita, ottenne la sigla HMAT A2.
In preparazione alla campagna di Gallipoli, il Geelong fu una delle principali navi che trasportò le truppe dell'ANZAC in Europa tra 1914 e 1915. Al termine dell'ultimo viaggio, il 1º gennaio 1916, mentre stava salpando dall'Egitto per far ritorno in Australia, venne speronata dalla nave cargo Bonvilston, riportando danni così gravi da affondare in poco tempo. Avendo appena scaricato le truppe che trasportava la nave era quasi vuota, e l'equipaggio poté essere evacuato agevolmente, senza perdita di vite umane.
# Coppa Nehru

La Coppa Nehru, ufficialmente ONGC Nehru Cup fino al 2009, è stato un torneo calcistico a carattere amichevole riservato a squadre nazionali e organizzato dalla Federazione calcistica dell'India. Svoltosi dal 1982 al 1998, riprese nel 2006 e si è tenuto sino al 2012. Dopo che nel 2017 si è svolta la Tri-Nation Series, dal 2018 il torneo è stato sostituito dalla Coppa Intercontinentale.

## Storia

Alla coppa, contesa tra nazionali di calcio, hanno partecipato spesso anche le squadre nazionali B, le squadre olimpiche, le squadre nazionali juniores e le rappresentative nazionali amatoriali. Nel 1983 e 1984 furono anche presenti squadre di club come Szombathelyi Haladás e Vasas Budapest, la prima delle quali gareggiò con il nome di nazionale olimpica ungherese. In totale si sono disputate nel torneo 15 partite tra il 1982 e il 2012.
La competizione si è tenuta annualmente fino al 1989, poi si è svolta con cadenza biennale. Dopo l'edizione del 1997 seguì una pausa di dieci anni. Da allora si sono giocate altre tre edizioni del torneo, nel 2007, 2009 e 2012.
Dal 2018 il torneo è stato sostituito dalla Coppa Intercontinentale.

## Albo d'oro della Coppa Nehru

| Anno | Paese ospitante | Finale | Finale | Finale |
| Anno | Paese ospitante | Vincitore | Punteggio | Finalista |
| 1982 | Kolkata, India | Uruguay | 2 - 0 | Cina |
| 1983 | Kochi, India | Ungheria olimpica | 2 - 1 | Cina |
| 1984 | Kolkata, India | Polonia | 1 - 0 | Cina |
| 1985 | Kochi, India | Unione Sovietica | 2 - 1 | Jugoslavia |
| 1986 | Thiruvananthapuram, India | Unione Sovietica XI | 1 - 0 | Cina |
| 1987 | Kozhikode, India | Unione Sovietica XI | 2 - 0 | Bulgaria olimpica |
| 1988 | Siliguri, Inde | Unione Sovietica olimpica | 2 - 0 | Polonia olimpica |
| 1989 | Margao, India | Ungheria XI | 2 - 1 | Unione Sovietica XI |
| 1991 | Thiruvananthapuram, India | Romania B | 3 - 1 | Ungheria |
| 1993 | Chennai, India | Corea del Nord | 2 - 0 | Romania B |
| 1995 | Kolkata, India | Iraq | 1 - 0 | Russia |
| 1997 | Kochi, India | Iraq | 3 - 1 | Uzbekistan |
| 2007 | Nuova Delhi, India | India | 1 - 0 | Siria |
| 2009 | Nuova Delhi, India | India | 1 – 1 (dts) 5 - 4 (dtr) | Siria |
| 2012 | Nuova Delhi, India | India | 2 – 2 (dts) 5 - 4 (dtr) | Camerun B |

## Statistiche
### Vittorie per nazionale

| Vittorie | Nazionale | Anni vittorie |
| 4 | Unione Sovietica | 1985, 1986, 1987, 1988 |
| 3 | India | 2007, 2009, 2012 |
| 2 | Ungheria | 1983, 1989 |
| 2 | Iraq | 1995, 1997 |
| 1 | Uruguay | 1982 |
| 1 | Polonia | 1984 |
| 1 | Romania | 1991 |
| 1 | Corea del Nord | 1993 |
# Westerveldite

La westerveldite è un minerale.
# Pietre runiche di Risbyle

Le Pietre runiche di Risbyle sono delle pietre runiche rinvenute sulla sponda occidentale del lago Vallentunasjön in Uppland, Svezia. Furono incise in norreno, utilizzando rune appartenenti al fuþark antico, nei primi anni dell'XI secolo dal vichingo Ulf di Borresta (Báristaðir), il quale partecipò per tre volte ad un danegeld in Inghilterra ed eresse la pietra runica U 336 del gruppo delle pietre runiche di Orkesta. Le pietre furono erette in memoria del parete acquisito per matrimonio di Ulf, tale Ulfr di Skolhamarr (Skålhammar).
Una delle pietre fu scolpita con la figura della croce orientale, il che dimostra l'influenza bizantina in Svezia al tempo del ritorno dei Variaghi da Costantinopoli ove servirono l'imperatore. La croce, oggi, è lo stemma del comune di Täby. Il clan dei Skålhamra che commissionò le pietre runiche a Ulf di Borresta, eresse anche l'Arkils tingstad, la pietra runica U 100 e un percorso dentro il bosco.

## U 160

Questa pietra runica fu eretta dopo la morte di Ulfr di Skolhamarr dai suoi figli Ulfke(ti)ll, Gýi e Un(n)i.

### Traslitterazione in caratteri latini

ulfkitil * uk * kui uk + uni + þiR × litu * rhisa × stin þina * iftiR * ulf * faþur * sin * kuþan on * buki * i skul(o)bri * kuþ * ilbi * ons * at * uk * salu * uk * kusþ muþiR * li anum lus * uk baratis

### Trascrizione in norreno

Ulfkætill ok Gyi ok Uni/Unni þæiR letu ræisa stæin þenna æftiR Ulf, faður sinn goðan. Hann byggi i Skulhambri. Guð hialpi hans and ok salu ok Guðs moðiR, le hanum lius ok paradis.

### Traduzione in italiano

Ulfketil e Gýi e Uni/Unni, essi eressero questa pietra in memoria di Ulfr, loro buon padre. Ha vissuto in Skolhamarr. Possa Dio e la madre di Dio aiutare il suo spirito e la sua anima; possano concedergli la pace e il paradiso.

## U 161

Questa pietra runica fu eseguita da Ulfr di Báristaðir in memoria di Ulfr di Skolhamarr, suo parente acquisito, su richiesta dell'ultimo figlio di Ulf, Ulfke(ti)ll.

### Traslitterazione in caratteri latini

ulfR * iuk i barstam * iftiR * ulf * i skulobri * mak * sin * kuþan * ulfkil lit akua

### Trascrizione in norreno

UlfR hiogg i Baristam æftiR Ulf i Skulhambri, mag sinn goðan. Ulfkell let haggva.

### Traduzione in italiano

Ulfr di Báristaðir incise (la pietra) in memoria di Ulfr di Skolhamarr, suo buon parente acquisito. Ulfkell incise.
# Hans Feurer

Hans Feurer, nato Hanspeter Feurer (San Gallo, 22 settembre 1939 – San Gallo, 16 gennaio 2024), è stato un fotografo svizzero.

## Biografia

Dopo aver terminato i suoi studi d'arte in Svizzera, Hans Feurer iniziò a lavorare come direttore artistico, grafico e illustratore per alcune agenzie di pubblicità a Londra. Nel 1966 comprò una Land Rover e partì per l'Africa dove maturò la sua decisione di diventare fotografo.
Ritornato a Londra, affittò uno studio e cominciò a lavorare al suo portfolio, affermandosi come fotografo già a fine 1967.
Autore del calendario Pirelli del 1974, collaborò con le più importanti riviste di moda dell'epoca, come la tedesca Twen e la britannica Nova, attualmente non più pubblicate.
Nel 1983, scelse la modella Iman come protagonista di una delle campagne pubblicitarie di Kenzo.
Attivo ancora per molti anni, le sue fotografie furono pubblicate regolarmente su riviste quali Vogue Paris, Elle, Numéro e Another.
Morì il 16 gennaio 2024 all'età di 84 anni.

## Mostre

* Nel 2013, la casa editrice Damiani lo consacra con un libro il quale sarà, a settembre dello stesso anno, oggetto di una mostra nel concept store parigino Colette.
* Nel gennaio 2014, ospite d'onore di AltaRoma, è invitato ad esporre alcune delle sue opere. Alla mostra interviene Kenzō Takada.
* Nel giugno 2014, parte del suo lavoro viene esposta nella galleria d'arte contemporanea RuArts di Mosca, con il supporto di Vogue Russia.
* Nel settembre 2014, durante la Fashion Week di Milano, espone al Museo della Permanente, con il patrocinio di Regione Lombardia, Provincia di Milano, Comune di Milano e Camera Nazionale della Moda Italiana. Vengono esposti 62 scatti a colori ed in bianco e nero, di cui alcuni inediti. Le foto esposte partono dai suoi primi scatti sino all'inizio degli anni novanta.
# Dark Matter (Pearl Jam)

Dark Matter è il 12° album in studio della band statunitense Pearl Jam pubblicato nel 2024.

## Storia

«Siamo arrivati a un punto delle nostre vite in cui non siamo obbligati a fare niente, ma ci teniamo ancora a pubblicare qualcosa che abbia valore, e pensiamo che questo sia il nostro miglior lavoro»
(Eddie Vedder)
Dopo aver lavorato con successo insieme all'album in studio del 2022 del frontman Eddie Vedder, Earthling, il produttore discografico Andrew Watt è stato ingaggiato per produrre il nuovo album in studio del gruppo. Le prime sessioni di registrazione si sono svolte nel febbraio 2021 nello studio di casa di Watt, che ha prodotto le prime due tracce, "Scared of Fear" e "React, Respond".
La maggior parte dei brani è stata registrata in tre settimane nel 2023 allo Shangri-La di Malibu, in California e, secondo un comunicato stampa, "incanala lo spirito condiviso di un gruppo di confidenti e fratelli creativi per tutta la vita in una stanza che suonano come se la loro stessa vita dipendesse da questo". Il 29 novembre 2023, il batterista Cameron ha rivelato il completamento dell'album con l'assistenza di Andrew Watt e che all'epoca era "masterizzato, mixato, pronto per l'uso". Il 5 gennaio 2024, il chitarrista Mike McCready descrisse l'album come "molto più pesante" di quanto ci si potrebbe aspettare, dicendo che la registrazione richiese meno tempo rispetto al loro precedente album Gigaton, soprattutto grazie al coinvolgimento di Watt, che si diceva che avesse "preso a calci [loro] culi". Più tardi quel mese, il 31 gennaio, la band e Watt eseguirono i nuovi brani al Troubadour di West Hollywood, California, senza rivelare testi o titoli di canzoni. Durante l'evento, Eddie Vedder ha affermato che questo è il loro miglior lavoro fino a oggi e come non potrebbe essere più orgoglioso della band.

## Copertina

È stata realizzata dal fotografo Alexandr Gnezdilov attraverso la tecnica del light painting. La copertina dell'album è stata realizzata utilizzando un grande caleidoscopio. Ogni lettera visibile sulla copertina è stata catturata individualmente e scritta a mano a mezz'aria con una torcia appositamente progettata per creare l'effetto.

## Tracce

| 1. | "Scared of Fear" | 4:25 |
| 2. | "React, Respond" | 3:30 |
| 3. | "Wreckage" | 5:00 |
| 4. | "Dark Matter" | 3:31 |
| 5. | "Won't Tell" | 3:28 |
| 6. | "Upper Hand" | 5:57 |
| 7. | "Waiting for Stevie" | 5:41 |
| 8. | "Running" | 2:19 |
| 9. | "Something Special" | 4:06 |
| 10. | "Got to Give" | 4:37 |
| 11. | "Setting Sun" | 5:45 |

## Formazione

* Matt Cameron: batteria
* Eddie Vedder: voce
* Mike McCready: chitarra solista
* Jeff Ament: basso
* Stone Gossard: chitarra ritmica

## Classifiche
### Classifiche di fine anno

| Classifica (2024) | Posizione |
| Croazia | 38 |
| Portogallo | 93 |
# Coupe de Luxembourg 1950-1951

La Coppa di Lussemburgo 1950-1951 è stata la 25ª edizione della coppa nazionale lussemburghese disputata tra il 5 novembre 1950 e il 17 giugno 1951 e conclusa con la vittoria dello Tetange, al suo primo titolo.

## Formula

Eliminazione diretta in gara unica.

### Turno preliminare

| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 5 novembre 1950 |||
| Chiers Rodange | 9 − 3 | US Niederwiltz |
| Egalité Weimerskirch | 2 − 5 | Tetange |
| Fola Esch | 2 − 3 | Racing Rodange |
| Grevenmacher | 2 − 1 | Rumelange |
| Jeunesse Wasserbillig | 1 − 2 | Rapid Neudorf |
| Pétange | 2 − 1 | Union Luxembourg |
| Progrès Niedercorn | 6 − 1 | Alliance Dudelange |
| Stade Dudelange | 5 − 2 | Young Boys Diekirch |
| Red Star Merl | 6 - 6(dts) | Jeunesse Esch |
| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 22 novembre 1950 (Spareggio) |||
| Red Star Merl | 3 − 2 | Jeunesse Esch |

### Ottavi di Finale

| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 17 dicembre 1950 |||
| Avenir Beggen | 0 - 4 | Grevenmacher |
| US Dudelange | 0 - 3 | The National Schifflange |
| Oberkorn | 6 - 1 | Rapid Neudorf |
| Pétange | 1 - 7 | Red Boys Differdange |
| Racing Rodange | 2 - 4 | Chiers Rodange |
| Red Star Merl | 8 - 2 | Red Black Pfaffenthal |
| Spora Luxembourg | 3 - 2 | Stade Dudelange |
| Tetange | 2 - 1 | Progrès Niedercorn |

### Quarti di finale

| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 7 gennaio 1951 |||
| Oberkorn | 2 − 3 | Spora Luxembourg |
| Red Boys Differdange | 0 - 1 | Grevenmacher |
| Red Star Merl | 4 − 0 | Chiers Rodange |
| The National Schifflange | 3 - 3(dts) | Tetange |
| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 18 febbraio 1951 (Spareggio) |||
| Tetange | 2 - 1 | The National Schifflange |

### Semifinali

| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 18 marzo 1951 |||
| Red Star Merl | 0 − 1 | Grevenmacher |
| Spora Luxembourg | 3 - 7 | Tetange |

## Finale (Ripetizione)

| SC Tetange | Grevenmacher |

### Formazioni

Tetange :
| POR | 1 | Fernand Eck |
| DIF | 2 | Armand Parrasch |
| DIF | 3 | Raymond Scheuer | |
| DIF | 4 | René Hamling |
| DIF | 5 | Théo Fehlen |
| DIF | 6 | Victor Marschall | |
| CEN | 7 | Pierre Gangolf | |
| CEN | 8 | Michel Reuter | |
| ATT | 9 | Pierre Künsch | 86’ |
| ATT | 10 | Nicolas Plein | 68’ |
| ATT | 11 | Charles Wagner | |
| A disposizione: |||
| Allenatore: |||
Grevenmacher :
| POR | 1 | Norbert Konter |
| DIF | 2 | Francis Legerin |
| DIF | 3 | Mathias Enders |
| DIF | 4 | Mathias Weffling |
| DIF | 5 | Marcel Paulus |
| DIF | 6 | Jean Oberweis |
| CEN | 7 | Mathias Lentz |
| CEN | 8 | Pierre Emeringer |
| ATT | 9 | Jean Cirelli |
| ATT | 10 | Pierre Vandendries |
| ATT | 11 | Josy Schiltz |
| A disposizione: |||
| Allenatore: |||
# Critical Acclaim

Critical Acclaim è un singolo del gruppo musicale statunitense Avenged Sevenfold, pubblicato il 28 agosto 2007 come primo estratto dal quarto album in studio Avenged Sevenfold.

## Tracce
### Download digitale, CD promozionale (Stati Uniti)

* Critical Acclaim – 5:14

### 12" promozionale (Stati Uniti)

* Lato A
* Critical Acclaim – 5:14
* Lato B
* Walk – 5:21 – originariamente interpretata dai Pantera

## Formazione

Hanno partecipato alle registrazioni, secondo le note di copertina di Avenged Sevenfold:

### Gruppo

* M. Shadows – voce
* Synyster Gates – chitarra solista
* Zacky Vengeance – chitarra
* Johnny Christ – basso
* The Rev – batteria, seconda voce

### Altri musicisti

* Jay-E – programmazione
* Jamie Muhoberac – pianoforte, organo

### Produzione

* Avenged Sevenfold – produzione
* Fred Archambault – ingegneria del suono
* Clifton Allen – assistenza tecnica ai Sunset Sound Recorders
* Chris Steffens – assistenza tecnica agli Eldorado Recording Studios
* Robert DeLong – assistenza tecnica agli Eldorado Recording Studios
* Aaron Walk – assistenza tecnica ai Capitol Studios
* Andy Wallace – missaggio
* Mike Scielzi – assistenza al missaggio
* Josh Wilbur – assistenza al missaggio
* Brian Gardner – mastering
# Elicottero sperimentale di Forlanini

L'elicottero sperimentale di Enrico Forlanini è un aeromobile costituito da una motrice a vapore e da due eliche ad asse verticale controrotanti, in tela e bambù. Progettato dall'ingegner Enrico Forlanini, è considerato il primo mezzo motorizzato più pesante dell'aria a essersi alzato in volo. Obiettivo dell'apparato sperimentale era di dimostrare la possibilità di far volare oggetti senza l'ausilio di palloni a gas.

## Storia

Questo apparecchio sperimentale, precursore degli attuali elicotteri, si inserisce nel corso di una lunga serie di esperimenti condotti da Forlanini parallelamente all'approfondimento degli studi sul volo. A partire dal 1871, i primi studi vennero cominciati alle officine del Genio militare di Casale Monferrato, dove Forlanini effettuò anche le prime sperimentazioni sul rendimento di vari modelli di elica. Dal 1875, la sua attenzione iniziò ad essere concentrata sullo sviluppo del motore, per il quale Forlanini preferì orientarsi verso la propulsione a vapore, in grado di offrire prestazioni di potenza nettamente superiori ai motori a scoppio allora disponibili.
Questo apparecchio venne provato per la prima volta nei pressi di Alessandria e successivamente presentato in una dimostrazione pubblica, organizzata nel luglio 1877 nei giardini pubblici di Milano, quando si elevò fino a 13 metri di altezza, rimanendo in volo per una ventina di secondi. Fu la prima macchina più pesante dell'aria in grado di volare. Nonostante questo risultato, tuttavia, non vi fu un'immediata ripercussione pratica dell'esperimento di Forlanini, che continuò comunque a dedicarsi allo sviluppo della propria macchina anche negli anni a seguire.

## Tecnica
### Struttura

L'apparecchio è costituito da due eliche coassiali sovrapposte, di bambù con falde coperte in seta, di diametri e passi diversi opportunamente calcolati che, girando in senso opposto con velocità tali da determinare eguali ed opposti momenti di rotazione, danno luogo ad una spinta verso l'alto maggiore del peso completo dell'elicottero (4,5 kg).
Delle due eliche, l'inferiore è solidale con l'incastellatura a traliccio in lamierino d'acciaio costituente il corpo dell'apparecchio e la superiore è girevole attorno ad un asse solidale con l'incastellatura stessa nella sua parte superiore. Il movimento dell'elica superiore è trasmesso, tramite una coppia di ingranaggi conici.

### Motore

La caldaia, costituita da una sfera in rame di 12 cm di diametro accumula vapore prima del volo, mediante un fornello ad alcool esterno all'apparecchio. Raggiunta la pressione ottimale 14 atm il vapore viene lasciato libero di espandere nei 2 cilindri paralleli, azionando il meccanismo in grado di mettere in controrotazione la coppia di eliche e di far sollevare nell'aria l'intera macchina.
# 101ª Brigata di difesa territoriale

La 101ª Brigata autonoma di difesa territoriale (in ucraino 101-ша окрема бригада територіальної оборони, 101-ša okrema bryhada terytorial'noї oborony, unità militare А7029) è la principale unità delle Forze di difesa territoriale dell'Ucraina dell'oblast' della Transcarpazia, subordinata al Comando operativo "Ovest" delle Forze terrestri.

## Storia

Costituita il 30 gennaio 2018, la brigata ha richiamato oltre 2000 riservisti della Transcarpazia per delle esercitazioni fra il 19 e il 28 settembre 2019. È stata mobilitata durante l'invasione russa dell'Ucraina del 2022. In aprile ha preso parte alla difesa di Popasna. Successivamente all'avanzata nemica e alla caduta di Sjevjerodonec'k ha contribuito alla difesa dell'area fra Sivers'k e Bachmut nel corso dell'offensiva russa nel Donbass. Il 12 settembre è morto in combattimento in questo settore il comandante del 212º Battaglione, tenente colonnello Aleksandr Šapoval. Il 3 dicembre 2022 la brigata ha ricevuto la bandiera di guerra da parte del comandante in capo delle Forze di difesa territoriale Ihor Tancjura. Ancora all'inizio del 2023 si trovava schierata di fronte alla città di Sivers'k. In primavera è stata trasferita nella regione di Sumy. Nell'agosto 2024 elementi della brigata hanno preso parte all'invasione ucraina dell'oblast' di Kursk.

## Struttura

* Comando di brigata
* 68º Battaglione di difesa territoriale (Perečyn, unità militare А7080)
* 69º Battaglione di difesa territoriale (Rachiv, unità militare А7081)
* 70º Battaglione di difesa territoriale (Mukačevo, unità militare А7084)
* 71º Battaglione di difesa territoriale (Tjačiv, unità militare А7123)
* 72º Battaglione di difesa territoriale (Chust, unità militare А7124)
* 73º Battaglione di difesa territoriale (Berehove, unità militare А7125)
* 212º Battaglione di difesa territoriale (Užhorod, unità militare А7369)
* Unità di supporto

## Comandanti

* Colonnello Viktor Nahajko (2018 - 2022)
* Colonnello Dmytro Zavorotnjuk (2022 - in carica)
# Historische Wurstkuchl

Historische Wurstkuchl (lett. "cucina storica delle salsicce") è uno storico ristorante di Ratisbona, in Baviera, in Germania.

## Storia

Historische Wurstkuchl risale al XII secolo e risulta essere uno dei più antichi ristoranti al mondo. Tra il 1135 e il 1146, prima della sua inaugurazione, il ristorante era la sede degli uffici e la mensa degli addetti ai lavori al ponte sul vicino Danubio. I primi clienti dell'esercizio erano soprattutto marinai e operai che lavoravano al duomo di Ratisbona, costruito tra gli anni 1280 e gli anni 1520. L'attuale Historische Wurstkuchl risale al XVII secolo e ha forma e dimensioni simili a quelle della struttura precedente. Nel 1806 la famiglia Schricker acquistò il ristorante dalle autorità statali di Ratisbona.