# Campionato del mondo rally 2025

Il campionato del mondo rally 2025 è la 53ª edizione del campionato del mondo rally e si svolgerà dal 23 gennaio al 30 novembre 2025.
Le squadre e gli equipaggi gareggeranno in quattordici eventi in cui vengono assegnati i titoli iridati piloti, co-piloti e costruttori. Gli equipaggi competono in auto conformi ai regolamenti del gruppo R. Solo i costruttori che gareggiano con vetture Rally1 omologate secondo tali regolamenti possono ottenere punti nel campionato costruttori; inoltre da questa stagione vengono introdotti nuove normative sui propulsori, che sanciscono l'abbandono del sistema ibrido-elettrico introdotto nel 2022, con il ritorno delle sole motorizzazioni endotermiche per ridurne i costi.
Il campionato inizia il 23 gennaio con il Rally di Monte Carlo e si conclude il 24 novembre 2025 con il Rally dell'Arabia Saudita. La serie viene supportata dalle categorie World Rally Championship-2 e World Rally Championship-3 in ogni tappa del campionato e dal Junior World Rally Championship in eventi selezionati.
Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe sono i campioni in carica dopo aver conquistato il primo titolo in carriera nella passata stagione. La Toyota Gazoo Racing è invece il campione uscente nei costruttori per il quarto anno consecutivo.
Partecipano al campionato gli stessi team che si erano contesi il titolo nel 2024, ovvero M-Sport con la Ford Puma Rally1, Toyota con la Toyota GR Yaris Rally1 la cui gestione è sempre affidata alla squadra Toyota Gazoo Racing e Hyundai con la Hyundai i20 N Rally1.

## Calendario

Calendario definitivo :
| Tappa | Data | Rally | Sede | Superficie |
| 1 | 23-26 gennaio | 93ème Rallye Automobile Monte-Carlo | Gap, Provenza-Alpi-Costa Azzurra | Asfalto/neve |
| 2 | 13-16 febbraio | 72th Rally Sweden | Umeå, Contea di Västerbotten | Neve |
| 3 | 20-23 marzo | 73º Safari Rally Kenya | Naivasha | Sterrato |
| 4 | 24-27 aprile | 49º Rally Islas Canarias | Las Palmas de Gran Canaria | Asfalto |
| 5 | 15-18 maggio | 58º Vodafone Rally de Portugal | Matosinhos, Porto | Sterrato |
| 6 | 5-8 giugno | 22° Rally Italia Sardegna | Alghero | Sterrato |
| 7 | 26-29 giugno | 68th EKO Acropolis Rally | Lamia | Sterrato |
| 8 | 17-20 luglio | 15. Delfi Rally Estonia | Tartu | Sterrato |
| 9 | 31 luglio-3 agosto | 74th Secto Rally Finland | Jyväskylä | Sterrato |
| 10 | 28-31 agosto | 2º Rally del Paraguay | Encarnación, Itapúa | Sterrato |
| 11 | 11-14 settembre | 4º Rally Chile BIOBÍO | Concepción | Sterrato |
| 12 | 16-19 ottobre | 3rd Central European Rally | Bad Griesbach im Rottal, Germania | Asfalto |
| 13 | 6-9 novembre | FORUM8 Rally Japan 2025 | Aichi / Gifu | Asfalto |
| 14 | 27-30 novembre | 1º Rally Saudi Arabia | | Sterrato |
| Fonte |||||

### Cambiamenti nel calendario

Il calendario della stagione 2025 vede una svolta principale con il passaggio a 14 eventi dopo tre stagioni dove il numero era fermo a 13, l'ultima stagione con un numero maggiore o uguale di eventi è stata quella del 2019.

### Eventi aggiunti

* Il Rally delle Isole Canarie vede la sua prima partecipazione nel campionato del mondo dopo essere stata negli anni precedenti un evento del campionato europeo;
* Torna il Rally d'Estonia dopo un anno di "pausa" nell'europeo, è stata la sua quinta partecipazione al mondiale;
* Entra per la prima volta nel mondiale il Rally del Paraguay dopo essere nato solo l'anno precedente a questa stagione;
* L'ultima entrata riguarda il Rally dell'Arabia Saudita, inaugurato proprio nella stagione 2025 con la valenza esclusiva per il campionato del mondo.

### Eventi rimossi

* Causa mancato accordo per il rinnovo il Rally di Croazia non è stato presente in questa stagione del mondiale, essendo così inserita nel calendario europeo, ma l'organizzatore ed il Promoter hanno firmato subito per riportare l'evento dalla stagione 2026;
* Il Rally di Polonia non ha convinto nella stagione 2024 causa i molti problemi organizzativi presente in quell'edizione tornando così nel campionato europeo;
* Gli organizzatori del Rally Liepāja non sono riusciti a preparare l'evento per il 2025 e pertanto non è stato inserito nel calendario.

## Cambiamenti nel regolamento
### Regolamento tecnico

* Dopo i forti dubbi e le forti critiche avute nel triennio 2022-2024 si è deciso di rivoluzionare le vetture Rally1, togliendo completamente la parte ibrida fornita da Compact Dynamics che aveva un contratto il promoter fino alla stagione 2026: così facendo il peso delle vetture si è notevolmente ridotto così come i costi per sostenerle; così facendo però anche la potenza è notevolmente ridotta rendendo le vetture meno performanti rispetto alle controparti ibride.
* Un altro cambiamento significativo riguardava il passaggio di testimone nei fornitori di pneumatici, infatti dopo gli anni precedenti dove Pirelli possedeva il monopolio della fornitura per tutte le divisioni del mondiale rally, da questa stagione l'azienda italiana decide di non rinnovare il suo impegno nella competizione passando il testimone ad Hankook, che arriva per la prima volta nella competizione mondiale firmando un contratto che lega le parti fino al 2027.

### Regolamento sportivo

Il sistema di punteggio ampiamente criticato da team, piloti e tifosi nella stagione 2024 ha portato a rivoluzionare ancora anche il sistema di punteggio, con modifiche piccole ma che vanno incontro alle esigenze della critica: innanzitutto è tornato il sistema di punteggio che premia maggiormente chi si piazza davanti alla fine dell'evento e non più solo dopo la giornata del sabato, con il quale vengono premiati i primi dieci classificati rispettivamente con il sistema 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1; viene inoltre confermato ma rivoluzionato il "Super Sunday", che premia coloro che si piazzano davanti a tutti in una classifica riservata alla sola giornata della domenica e separata dal resto dell'evento, il sistema viene ridotto a premiare i primi cinque classificati, anziché i primi sette, con il sistema 5-4-3-2-1. Rimane, invece, invariato il sistema della Power Stage. Così facendo, la "settimana perfetta" porterebbe ad un pilota un bottino completo di 35 punti, anziché 30 come nelle scorse stagioni.

## Squadre e piloti
### Iscritti WRC

Squadre iscritte al campionato costruttori :
| Costruttori | Auto | Squadre | Pneumatici | N° | Piloti | Copiloti | Gare |
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT | H | 1 | Thierry Neuville | Martijn Wydaeghe | 1-3 |
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT | H | 8 | Ott Tänak | Martin Järveoja | 1-3 |
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally1 | Hyundai Shell Mobis WRT | H | 16 | Adrien Fourmaux | Alexandre Coria | 1-3 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT2 | H | 5 | Sami Pajari | Marko Salminen | 1-3 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 17 | Sébastien Ogier | Vincent Landais | 1 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 18 | Takamoto Katsuta | Aaron Johnston | 2-3 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 33 | Elfyn Evans | Scott Martin | 1-3 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 69 | Kalle Rovanperä | Jonne Halttunen | 1-3 |
| Ford | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT | H | 13 | Grégoire Munster | Louis Louka | 1-3 |
| Ford | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT | H | 55 | Josh McErlean | Eoin Treacy | 1-3 |
| Ulteriori iscritti non registrati come costruttori ||||||||
| Costruttori | Auto | Squadre | Pneumatici | N° | Piloti | Copiloti | Gare |
| Ford | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT | H | 9 | Jourdan Serderidis | Frédéric Miclotte | 2-3 |
| Ford | Ford Puma Rally1 | M-Sport Ford WRT | H | 22 | Mārtiņš Sesks | Renārs Francis | 2 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 18 | Takamoto Katsuta | Aaron Johnston | 1 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally1 | Toyota Gazoo Racing WRT | H | 37 | Lorenzo Bertelli | Simone Scattolin | 2 |
| Fonti: ||||||||
Legenda: Nº = Numero di gara.

### Iscritti WRC Masters Cup

Sono potuti partecipare alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1975 a bordo di vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT. Tali concorrenti sono indicati con sfondo verde; gli altri (su sfondo bianco), pur facendo ovviamente parte dell'equipaggio, non possono essere iscritti alla categoria per limiti di età.
| Costruttori | Auto | Squadre | Pneumatici | Piloti | Copiloti | Gare |
| Ford | Ford Fiesta Rally2 | Eamonn Boland | H | Eamonn Boland | MJ | 1 |
| Ford | Ford Fiesta Rally2 | Georgios Vasilakis | H | George Vasilakis | Allan Harryman | 3 |
| Ford | Ford Fiesta Rally3 | Georgios Vasilakis | H | George Vasilakis | Allan Harryman | 2 |
| Ford | Ford Fiesta R5 | Carl Tundo | H | Carl Tundo | Tim Jessop | 3 |
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally2 | Henk Vossen | H | Henk Vossen | Willem Vissenberg | 1 |
| Hyundai | Hyundai i20 N Rally2 | Jorge Martínez Merizalde | H | Jorge Martínez Merizalde | José Alberto Aros | 2 |
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | Enrico Brazzoli | H | Enrico Brazzoli | Martina Musiari | 1 |
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | Maurizio Chiarani | H | Maurizio Chiarani | Flavio Zanella | 1 |
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | GP Garage My Team | H | Uğur Soylu | Sener Güray | 2 |
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | Miguel Granados | H | Miguel Granados | Marc Martí | 2 |
| Škoda | Škoda Fabia RS Rally2 | Alexander Villanueva | H | Alexander Villanueva | Alberto Chamorro | 2 |
| Škoda | Škoda Fabia Rally2 evo | Miguel Díaz-Aboitiz | H | Miguel Díaz-Aboitiz | Diego Sanjuan | 3 |
| Škoda | Škoda Fabia R5 | Aakif Virani | H | Aakif Virani | Zahir Shah | 3 |
| Toyota | Toyota GR Yaris Rally2 | Printsport | H | Michał Sołowow | Maciej Baran | 2 |
| Fonti: |||||||

### Iscritti Junior WRC
## Risultati e statistiche
### WRC

| Gara | Nome rally | Podio | Podio | Podio | Podio | Podio | Statistiche | Statistiche | Statistiche | Statistiche | Statistiche |
| Gara | Nome rally | Pos. | Nº | Pilota e copilota | Squadra e vettura | Tempo | Speciali | Lunghezza | Iscritti | Partiti | Arrivati |
| 1 | Rally di Monte Carlo (23-26 gennaio) — Resoconto | 1 | 17 | Sébastien Ogier Vincent Landais | Toyota Gazoo Racing WRT (Toyota GR Yaris Rally1) | 3h19'06"1 | (18) 17 | (333,06 km) 316,38 km | 70 | 68 | 62 |
| 1 | Rally di Monte Carlo (23-26 gennaio) — Resoconto | 2 | 33 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota Gazoo Racing WRT (Toyota GR Yaris Rally1) | +18"5 | (18) 17 | (333,06 km) 316,38 km | 70 | 68 | 62 |
| 1 | Rally di Monte Carlo (23-26 gennaio) — Resoconto | 3 | 16 | Adrien Fourmaux Alexandre Coria | Hyundai Shell Mobis WRT (Hyundai i20 N Rally1) | +26"0 | (18) 17 | (333,06 km) 316,38 km | 70 | 68 | 62 |
| 2 | Rally di Svezia (13-16 febbraio) — Resoconto | 1 | 33 | Elfyn Evans Scott Martin | Toyota Gazoo Racing WRT (Toyota GR Yaris Rally1) | 2h33'39"2 | 18 | 293,84 km | 62 | 60 | 56 |
| 2 | Rally di Svezia (13-16 febbraio) — Resoconto | 2 | 18 | Takamoto Katsuta Aaron Johnston | Toyota Gazoo Racing WRT (Toyota GR Yaris Rally1) | +3"8 | 18 | 293,84 km | 62 | 60 | 56 |
| 2 | Rally di Svezia (13-16 febbraio) — Resoconto | 3 | 1 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe | Hyundai Shell Mobis WRT (Hyundai i20 N Rally1) | +11"9 | 18 | 293,84 km | 62 | 60 | 56 |

### WRC Masters Cup

| Gara | Nome rally | Vincitori | Vincitori | Vincitori | Vincitori | Statistiche | Statistiche | Statistiche | Statistiche | Statistiche |
| Gara | Nome rally | Nº | Pilota e copilota | Squadra e vettura | Tempo | Speciali | Lunghezza | Iscritti | Partiti | Arrivati |
| 1 | Rally di Monte Carlo (23-26 gennaio) — Resoconto | 47 | Maurizio Chiarani Flavio Zanella | privato (Škoda Fabia RS Rally2) | 4h06'27"4 | (18) 17 | (333,06 km) 316,38 km | 4 | 4 | 4 |
| 2 | Rally di Svezia (13-16 febbraio) — Resoconto | 68 | Alexander Villanueva Alberto Chamorro | privato (Škoda Fabia RS Rally2) | 2h57'14"2 | 18 | 293,84 km | 6 | 6 | 5 |
Legenda: Pos. = posizione; Nº = numero di gara.

## Classifiche
### Punteggio

| Posizione finale | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª | 6ª | 7ª | 8ª | 9ª | 10ª |
| Punti | 25 | 17 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Posizione nel Super Sunday | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| Punti | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Posizione nella Power stage | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| Punti (WRC) | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |

### Classifica piloti

| Pos. | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| 1 | Elfyn Evans | 2$^2$$_1$ | 1$^1$$_1$ | | | | | | | | | | | | | 61 |
| 2 | Sébastien Ogier | 1$^1$$_3$ | | | | | | | | | | | | | | 33 |
| 3 | Kalle Rovanperä | 4$^4$$_2$ | 5$^4$$_5$ | | | | | | | | | | | | | 31 |
| 4 | Thierry Neuville | 6$_5$ | 3$^3$$_4$ | | | | | | | | | | | | | 29 |
| 5 | Ott Tänak | 5$^5$ | 4$_3$ | | | | | | | | | | | | | 26 |
| 6 | Takamoto Katsuta | Rit | 2$^2$$_2$ | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 7 | Adrien Fourmaux | 3$^3$$_4$ | 40$^5$ | | | | | | | | | | | | | 21 |
| 8 | Mārtiņš Sesks | | 6 | | | | | | | | | | | | | 8 |
| 9 | Josh McErlean | 7 | 46 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 10 | Sami Pajari | Rit | 7 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 11 | Yohan Rossel | 8 | | | | | | | | | | | | | | 4 |
| 12 | Grégoire Munster | Rit | 8 | | | | | | | | | | | | | 4 |
| 13 | Nikolay Gryazin | 9 | | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 14 | Oliver Solberg | 15 | 9 | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 15 | Eric Camilli | 10 | | | | | | | | | | | | | | 1 |
| 16 | Roope Korhonen | | 10 | | | | | | | | | | | | | 1 |
| Pos. | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| Colore | Risultato |
| Oro | Vincitore |
| Argento | 2º posto |
| Bronzo | 3º posto |
| Verde | Finito a punti |
| Blu | Finito senza punti |
| Blu | Non classificato (NC) |
| Viola | Ritirato (Rit) |
| Nero | Squalificato (SQ) |
| Nero | Escluso (ES) |
| Bianco | Non ha gareggiato |
| Bianco | Iscrizione ritirata (WD) |
| Bianco | Non partito (NP) |
| Bianco | Gara cancellata (C) |

### Classifica copiloti

| Pos. | Copilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| 1 | Scott Martin | 2$^2$$_1$ | 1$^1$$_1$ | | | | | | | | | | | | | 61 |
| 2 | Vincent Landais | 1$^1$$_3$ | | | | | | | | | | | | | | 33 |
| 3 | Jonne Halttunen | 4$^4$$_2$ | 5$^4$$_5$ | | | | | | | | | | | | | 31 |
| 4 | Martijn Wydaeghe | 6$_5$ | 3$^3$$_4$ | | | | | | | | | | | | | 29 |
| 5 | Martin Järveoja | 5$^5$ | 4$_3$ | | | | | | | | | | | | | 26 |
| 6 | Aaron Johnston | Rit | 2$^2$$_2$ | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 7 | Alexandre Coria | 3$^3$$_4$ | 40$^5$ | | | | | | | | | | | | | 21 |
| 8 | Renārs Francis | | 6 | | | | | | | | | | | | | 8 |
| 9 | Eoin Treacy | 7 | 46 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 10 | Marko Salminen | Rit | 7 | | | | | | | | | | | | | 6 |
| 11 | Arnaud Dunand | 8 | | | | | | | | | | | | | | 4 |
| 12 | Louis Louka | Rit | 8 | | | | | | | | | | | | | 4 |
| 13 | Konstantin Aleksandrov | 9 | | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 14 | Elliott Edmondson | 15 | 9 | | | | | | | | | | | | | 2 |
| 15 | Thibault de la Haye | 10 | | | | | | | | | | | | | | 1 |
| 16 | Anssi Viinikka | | 10 | | | | | | | | | | | | | 1 |
| Pos. | Copilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| Colore | Risultato |
| Oro | Vincitore |
| Argento | 2º posto |
| Bronzo | 3º posto |
| Verde | Finito a punti |
| Blu | Finito senza punti |
| Blu | Non classificato (NC) |
| Viola | Ritirato (Rit) |
| Nero | Squalificato (SQ) |
| Nero | Escluso (ES) |
| Bianco | Non ha gareggiato |
| Bianco | Iscrizione ritirata (WD) |
| Bianco | Non partito (NP) |
| Bianco | Gara cancellata (C) |

### Classifica costruttori

Come nella precedente stagione, soltanto le migliori due vetture classificate per squadra potevano marcare punti per la classifica costruttori. Per quanto concerne i piazzamenti ottenuti nella power stage, soltanto le prime due vetture di ogni scuderia classificatesi tra le prime cinque potevano invece raccogliere i punti; un'eventuale terza vettura, oppure una vettura di una squadra non iscritta al campionato costruttori, che avesse dovuto terminare la prova tra le prime cinque, non avrebbe preso punti ma allo stesso tempo non sarebbe nemmeno stata "trasparente", ovvero i punti che avrebbe conquistato nella power stage non sarebbero stati assegnati ad alcuno, venendo pertanto "bruciati".
| Pos. | Costruttore | Nº | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| 1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 17 | Ogier | 1$^1$$_{(3)}$ | | | | | | | | | | | | | | 120 |
| 1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 18 | Katsuta | | 2$^2$$_2$ | | | | | | | | | | | | | 120 |
| 1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 33 | Evans | 2$^2$$_1$ | 1$^1$$_1$ | | | | | | | | | | | | | 120 |
| 1 | Toyota Gazoo Racing WRT | 69 | Rovanperä | NC$^{(4)}$$_2$ | NC$^{(4)}$$_{(5)}$ | | | | | | | | | | | | | 120 |
| 2 | Hyundai Shell Mobis WRT | 1 | Neuville | NC$_4$ | 3$^3$$_4$ | | | | | | | | | | | | | 72 |
| 2 | Hyundai Shell Mobis WRT | 8 | Tänak | 4$^5$ | 4$_3$ | | | | | | | | | | | | | 72 |
| 2 | Hyundai Shell Mobis WRT | 16 | Fourmaux | 3$^3$$_3$ | NC$^5$ | | | | | | | | | | | | | 72 |
| 3 | M-Sport Ford WRT | 13 | Munster | Rit | 6 | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 3 | M-Sport Ford WRT | 55 | McErlean | 5$_5$ | 7 | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 4 | Toyota Gazoo Racing WRT2 | 5 | Sami Pajari | Rit | 5$_5$ | | | | | | | | | | | | | 11 |
| Pos. | Costruttore | Nº | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| Colore | Risultato |
| Oro | Vincitore |
| Argento | 2º posto |
| Bronzo | 3º posto |
| Verde | Finito a punti |
| Blu | Finito senza punti |
| Blu | Non classificato (NC) |
| Viola | Ritirato (Rit) |
| Nero | Squalificato (SQ) |
| Nero | Escluso (ES) |
| Bianco | Non ha gareggiato |
| Bianco | Iscrizione ritirata (WD) |
| Bianco | Non partito (NP) |
| Bianco | Gara cancellata (C) |

### Classifiche WRC Masters Cup

Potevano prendere parte alla FIA Masters Cup soltanto i concorrenti nati il o prima del 1º gennaio 1975 che avessero gareggiato con vetture appartenenti alle categorie del gruppo R al di sotto della Rally1, ovvero RC2, RC3, RC4, RC5 e/o R-GT.

### Classifica piloti

| Pos. | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| 1 | Maurizio Chiarani | 1 | | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 2 | Alexander Villanueva | | 1 | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 3 | Michał Sołowow | | 2 | | | | | | | | | | | | | 17 |
| 4 | Enrico Brazzoli | 2 | | | | | | | | | | | | | | 17 |
| 5 | Eamonn Boland | 3 | | | | | | | | | | | | | | 15 |
| 6 | Miguel Granados | | 3 | | | | | | | | | | | | | 15 |
| 7 | George Vasilakis | | 4 | | | | | | | | | | | | | 12 |
| 8 | Henk Vossen | 4 | | | | | | | | | | | | | | 12 |
| 9 | Uğur Soylu | | 5 | | | | | | | | | | | | | 10 |
| Pos. | Pilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| Colore | Risultato |
| Oro | Vincitore |
| Argento | 2º posto |
| Bronzo | 3º posto |
| Verde | Finito a punti |
| Blu | Finito senza punti |
| Blu | Non classificato (NC) |
| Viola | Ritirato (Rit) |
| Nero | Squalificato (SQ) |
| Nero | Escluso (ES) |
| Bianco | Non ha gareggiato |
| Bianco | Iscrizione ritirata (WD) |
| Bianco | Non partito (NP) |
| Bianco | Gara cancellata (C) |

### Classifica copiloti

| Pos. | Copilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| 1 | Flavio Zanella | 1 | | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 2 | Maciej Baran | | 1 | | | | | | | | | | | | | 25 |
| 3 | Marc Martí | | 2 | | | | | | | | | | | | | 17 |
| 4 | MJ | 2 | | | | | | | | | | | | | | 17 |
| 5 | Allan Harryman | | 3 | | | | | | | | | | | | | 15 |
| Pos. | Copilota | MON | SVE | SAF | ISO | POR | ITA | ACR | EST | FIN | PAR | CIL | EUR | GIA | ARA | Punti |
| Colore | Risultato |
| Oro | Vincitore |
| Argento | 2º posto |
| Bronzo | 3º posto |
| Verde | Finito a punti |
| Blu | Finito senza punti |
| Blu | Non classificato (NC) |
| Viola | Ritirato (Rit) |
| Nero | Squalificato (SQ) |
| Nero | Escluso (ES) |
| Bianco | Non ha gareggiato |
| Bianco | Iscrizione ritirata (WD) |
| Bianco | Non partito (NP) |
| Bianco | Gara cancellata (C) |