# Gallerie per lunghezza

Questa lista è suscettibile di variazioni e potrebbe essere incompleta o non aggiornata.

## Gallerie ferroviarie

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie ferroviarie del mondo in ordine di lunghezza (in metri) e la loro profondità massima. L'elenco contempla tutte le gallerie ferroviarie di lunghezza superiore a 10 km.
In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione.
| Nome | Lunghezza (m) | Copertura max | Paese | Apertura | Note |
| Galleria di base del Brennero | 55 000~64 000 | 1720 | Austria- Italia | 2032 | Collegata alla galleria di circonvallazione di Innsbruck (Inntal tunnel), per una lunghezza totale di 64 km, resta tuttavia un progetto separato da tale tunnel Inntal lungo 12,5 km |
| Galleria di base del Fréjus | 57 500~ | 2200~ | Francia- Italia | 2032 | La lunghezza differisce di poche centinaia di metri dalla Galleria di base del San Gottardo, tuttavia essendo ancora in costruzione non è ancora nota la lunghezza definitiva |
| Galleria di base del San Gottardo | 57 091 | 2315 | Svizzera | 2016 | Più lunga galleria ferroviaria del mondo con doppio binario in due canne |
| Tunnel del Seikan | 53 850 | 500 | Giappone | 1984 | Galleria sottomarina. Più lunga galleria per ferrovia a scartamento ridotto |
| Tunnel della Manica | 50 450 | ? | Francia- Regno Unito | 1994 | Galleria sottomarina |
| Gaoligong | 34 586 | 1300~ | Cina | 2025 | tutta a binario unico |
| Galleria di base del Lötschberg | 34 577 | 2300~ | Svizzera | 2007 | 22 km a binario unico, resto a doppio in due canne |
| Koralmtunnel | 32 900 | 1250 | Austria | 2022 | |
| Nuovo tunnel del Guanjiao | 32.645 | ? | Cina | 2014 | |
| Guadarrama | 28 377 | 992 | Spagna | 2007 | |
| Taihang | 27 848 | 450~ | Cina | 2008 | |
| Terzo Valico | 27 110 | 620~ | Italia | 2026 | |
| Hakkōda | 26 455 | 540 | Giappone | 2010 | Più lungo tunnel ferroviario terrestre a doppio binario del mondo |
| Iwate-Ichinohe | 25 810 | 200 | Giappone | 2002 | |
| Pajares Base | 24 667 | ? | Spagna | 2011 | |
| Iiyama | 22 225 | 325 | Giappone | 2013 | |
| Daishimizu | 22 221 | 1300 | Giappone | 1982 | |
| Wushaoling | 21 050 | 1100 | Cina | 2006 | |
| Sempione | 19 823 | 2145 | Svizzera- Italia | 1906 | Seconda canna nel 1921 |
| Vereina | 19 058 | 1560 | Svizzera | 1999 | |
| Shin Kanmon | 18 713 | 460 | Giappone | 1975 | Galleria sottomarina |
| Vaglia | 18 711 | ? | Italia | 2009 | |
| Grande galleria dell'Appennino | 18 507 | ? | Italia | 1934 | |
| Quinling I-II | 18 457 | 1400~ | Cina | 2002 | |
| Rokkô | 16 250 | 440 | Giappone | 1972 | |
| Galleria di base della Furka | 15 442 | 1500 | Svizzera | 1982 | |
| Galleria di base del Monte Ceneri | 15 400 | 780 | Svizzera | 2020 | |
| Haruna | 15 350 | 170 | Giappone | 1982 | |
| Severomuysky | 15 343 | 1500~ | Russia | 2003 | |
| Firenzuola | 15 285 | ? | Italia | 2009 | |
| Gorigamine | 15 175 | 620 | Giappone | 1997 | |
| Galleria Santomarco | 15 040 | ? | Italia | 1987 | |
| Gottardo | 15 003 | 1708 | Svizzera | 1882 | |
| Nakayama | 14 857 | 410 | Giappone | 1982 | |
| Mount Macdonald | 14 726 | ? | Canada | 1989 | |
| Lötschberg | 14 612 | 2700??? | Svizzera | 1913 | |
| Romeriksporten | 14 580 | ? | Norvegia | 1999 | |
| Dayaoshan | 14 294 | ? | Cina | 1987 | |
| Hokuriku | 13 870 | 490 | Giappone | 1962 | |
| Fréjus | 13 636 | 1610 | Francia- Italia | 1871 | |
| Marmaray | 13 600 | ? | Turchia | 2013 | Galleria sottomarina che unisce le due sponde di Istanbul. |
| Savio | 13 500 | ? | Finlandia | 2008 | |
| Shin Shimizu | 13 500 | 1200 | Giappone | 1967 | |
| Hex River | 13 400 | ? | Sudafrica | 1989 | |
| Wienerwaldtunnel | 13 350 | ? | Austria | 2012 | |
| Chang Hong Lin | 13 300 | 420 | Cina | ? | |
| Sciliar | 13 159 | ? | Italia | 1993 | |
| Caponero-Capoverde | 13 135 | ? | Italia | 2001 | Include la fermata di Sanremo |
| Aki | 13 030 | 530 | Giappone | 1975 | |
| Galleria Peloritana | 12 817 | ? | Italia | 2001 | |
| Inntaltunnel | 12 696 | 300~ | Austria | 1994 | |
| Cascade Tunnel | 12 600 | ? | Stati Uniti | 1929 | Il tunnel più lungo negli Stati Uniti |
| Lainzer Tunnel | 12 300 | ? | Austria | 2012 | |
| Chikushi | 11 860 | 515 | Giappone | in costruzione | |
| KitaKyushu | 11 750 | 270 | Giappone | 1975 | |
| Fukushima | 11 700 | 230 | Giappone | 1982 | |
| Kubiki | 11 350 | 230 | Giappone | 1960 | |
| Flathead Tunnel | 11 300 | ? | Stati Uniti | 1970 | |
| Shiozawa | 11 220 | 150 | Giappone | 1982 | |
| Zao | 11 210 | 170 | Giappone | 1982 | |
| Pir Panjal | 10 960 | 1100 | India | in costruzione | Nota delle ferrovie indiane |
| Pianoro | 10.843 | ? | Italia | 2009 | |
| Landrücken | 10 779 | ? | Germania | 1988 | |
| Arlberg | 10 648 | 720 | Austria | 1884 | |
| San Donato | 10 554 | ? | Italia | 1982 | |
| Akakura | 10 470 | 450 | Giappone | 1997 | |
| Raticosa | 10 436 | ? | Italia | 2009 | |
| Santa Lucia | 10 265 | ? | Italia | 1977 | |

## Gallerie stradali

In questo elenco vengono presentate le principali gallerie stradali del mondo in ordine di lunghezza (in metri). L'elenco contempla le gallerie stradali di lunghezza superiore ai 5 km. In giallo sono indicate le gallerie in avanzata fase di costruzione, in rosso quella dove i lavori sono sospesi.
| Nome | Lunghezza (m) | Copertura (m) | Paese | Apertura | Note |
| Rogfast | 27 000 | ? | Norvegia | 2026 | All'apertura sarà la più lunga e la più profonda galleria del mondo, nonché galleria sommersa. |
| Lærdal | 24 510 | 1400 | Norvegia | 27 novembre 2000 | Più lunga galleria stradale del mondo |
| Yamate | 18 200 | ? | Giappone | 7 marzo 2015 | Più lunga galleria del mondo a due canne |
| Zhongnanshan | 18.040 | 1640 | Cina | 20 gennaio 2007 | |
| San Gottardo | 16 918 | 1500 | Svizzera | 5 settembre 1980 | Seconda canna in costruzione |
| Nuovo Monte Zigana | 14 481 | ? | Turchia | 2022 | |
| Ryfylke | 14 400 | ? | Norvegia | 30 dicembre 2019 | Più lunga galleria stradale sommersa al mondo |
| Monte Ovit | 14 346 | ? | Turchia | 13 giugno 2018 | |
| Arlberg | 13 972 | ? | Austria | 1º dicembre 1978 | In realtà due gallerie separate collegate da un ponte interamente coperto, costruzione della canna di emergenza in corso |
| Hsuehshan | 12 942 | ? | Taiwan | 16 giugno 2006 | |
| Fréjus | 12 895 | ? | Italia/ Francia | 12 luglio 1980 | Costruzione della seconda canna in corso |
| Monte Bianco | 11 611 | 2480 | Italia/ Francia | 19 luglio 1965 | |
| Gudvanga | 11 428 | ? | Norvegia | 17 dicembre 1991 | |
| Folgefonn | 11 150 | ? | Norvegia | 15 giugno 2001 | |
| Kanetsu | 11 055 | ? | Giappone | 1985/1991 | |
| Hida | 10 750 | ? | Giappone | 5 luglio 2008 | |
| Gran Sasso d'Italia | 10 176 | ? | Italia | 1º dicembre 1984 / 1995 | Più lunga galleria d'Europa a due canne |
| Plabutsch | 10 085 | ? | Austria | 17 dicembre 2004 | |
| Duplex A86 Est (Rueil-Malmaison) | 10 000 | 90~ | Francia | giugno 2009 | Carreggiate sovrapposte, aperta al pubblico in due fasi |
| Aqua-Line Tokio | 9 583 | ? | Giappone | 18 dicembre 1997 | Più lunga galleria subalveo del mondo |
| Seelisberg | 9 280 | 1270 | Svizzera | 12 dicembre 1980 | Più lunga galleria in Svizzera a due canne |
| Galleria di base della Variante di Valico | 8 710 | ? | Italia | 23 dicembre 2015 | |
| Túnel de la Línea | 8 650 | ? | Colombia | 4 settembre 2020 | |
| Enasan | 8 646 | ? | Giappone | 1975/1985 | |
| Somport | 8 602 | ? | Francia/ Spagna | 17 gennaio 2003 | |
| Korgfjell | 8 568 | ? | Norvegia | 16 settembre 2005 | |
| Gleinalm | 8 320 | ? | Austria | 11 agosto 1978 | |
| Steigen | 8 079 | ? | Norvegia | 1990 | |
| Traforo delle Caravanche | 8 019 | ? | Austria/ Slovenia | 1º aprile 1991 | Lavori per la seconda canna in fase di avvio |
| Galleria Sant'Antonio-Cepina | 7 925 | ? | Italia | 2000 | |
| Galleria Santa Lucia | 7 724 | ? | Italia | 2021 | Galleria a 3 corsie più lunga d'Europa |
| Tunnel di Capo Nord | 6 870 | 212 | Norvegia | 15 giugno 1999 | Tunnel sottomarino |
| Pfänder | 6 718 | ? | Austria | 10 dicembre 1980 | Seconda canna aperta nel 2012 |
| Westerscheldetunnel | 6 600 | ? | Paesi Bassi | 14 marzo 2003 | |
| San Bernardino | 6 596 | 485 | Svizzera | 1º dicembre 1967 | |
| Tauern | 6 401 | ? | Austria | 21 giugno 1975 | Seconda canna aperta nel 2010 |
| Norðoyatunnilin | 6 300 | ? | Fær Øer | 29 aprile 2006 | |
| Galleria di Malo | 6 100 | ? | Italia | 29 dicembre 2023 | |
| Strenger Tunnel | 5 851 | ? | Austria | agosto 2005 | Aperto provvisoriamente 6 mesi prima del previsto |
| Galleria della Guinza | 5 950 | ? | Italia | 2026 | Lavori di completamento della prima canna ripresi nel 2024 |
| Katschbergtunnel | 5 898 | ? | Austria | 1974 | Seconda canna aperta nel 2008 |
| Gran San Bernardo | 5 854 | ? | Svizzera/ Italia | 19 marzo 1964 | |
| Hitra | 5 645 | ? | Norvegia | 8 dicembre 1994 | |
| Mappo-Morettina | 5 518 | 375 | Svizzera | 13 giugno 1996 | |
| Bosrucktunnel | 5 518 | ? | Austria | 21 ottobre 1983 | Seconda canna aperta nel 2013 |
| Felbtauern | 5 304 | 1230 | Austria | 1967 | |
| Cels | 5 245 | ? | Italia | 1992 | |
| Sellero | 5 074 | ? | Italia | 6 febbraio 2013 | |
| Roppen | 5 095 | ? | Austria | 1990 | Seconda canna aperta nel 2009 |
| Flenja | 5 053 | ? | Norvegia | 1986 | |
| Santa Maria di Pozzano | 5 035 | ? | Italia | 16 luglio 2014 | 1497 metri aperti nel 1989 |

## Gallerie particolari

Questa lista mostra gallerie non particolarmente significative per lunghezza ma comunque particolari per altri motivi.
| Nome | Lunghezza (m) | Paese | Apertura | Particolarità | Fonte |
| SMART Tunnel | ~4000 | Malaysia | 2007 | Galleria di circa 9,7 km usata per far defluire l'acqua in caso di inondazioni. Circa 4 km di questa galleria sono utilizzati come strada in tempi normali, ma chiusi al traffico ed usati per l'acqua in caso di emergenza | |
| Serra Rotonda | 3850 | Italia | 2015 | Situata in territorio di Lauria sull'Autostrada A2 del Mediterraneo, tra gli svincoli di Lauria nord e Lauria sud, è la più lunga dell'intera autostrada e la più lunga dell'Italia meridionale ed è stata realizzata a doppia canna. | Il viadotto Caffaro sulla Autostrada A2, su stradeeautostrade.it. URL consultato il 17-7-2021. A3: per il grande esodo pronta la galleria "Serra Rotonda", su ufficiostampabasilicata.it. URL consultato il 17-7-2021. |
| Munt La Schera | 3390 | Svizzera | 1969 | Una sola corsia, con transito alternato nelle due direzioni | |
| Colle di Tenda | 3186 | Italia/ Francia | 1882 | Più lunga galleria stradale alla sua apertura nel 1882 | |
| Le Casse | 3080 | Italia | 2008 | Galleria stradale elicoidale | |
| Baregg | 1390 | Svizzera | 7 ottobre 1970 16 maggio 2003 | Due canne da due corsie in direzione Zurigo, uno a tre corsie in direzione Berna (schema 2+2+3). Terza canna a tre corsie aggiunta successivamente | |