# Gran Premio motociclistico di Germania 1976

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1976.
Si svolse il 29 agosto 1976 presso il Nürburgring, e corsero tutte le classi.
Prima gara della giornata fu la 50, nella quale Ángel Nieto vinse il suo 40° GP iridato e il suo settimo titolo mondiale.
Seguì la 350, nella quale Walter Villa ebbe a fronteggiare la concorrenza di Dieter Braun, prima che la Morbidelli del tedesco desse dei problemi; vinse il "Reverendo", che si aggiudicò anche il titolo mondiale.
Terza gara in programma quella della 125: la pista umida provocò parecchie cadute (tra cui quelle di Pier Paolo Bianchi e Ángel Nieto). Andò in testa Anton Mang, che non la abbandonò fino al termine.
In 250 nuova vittoria di Villa, davanti ai sudafricani Kork Ballington e Jon Ekerold.
La gara della 500 fu memorabile: ancora assente Barry Sheene, Giacomo Agostini approfittò delle incerte condizioni meteorologiche per correre con l'MV Agusta, portandosi in testa e vincendo la gara. Questa fu l'ultima vittoria nel motomondiale per "Ago", per la Casa lombarda e per una moto a quattro tempi.
Chiusero il programma i sidecar, che corsero sotto la pioggia: la lotta per la vittoria si restrinse a Werner Schwärzel e Alain Michel, fino al ritiro del francese, uscito di pista.

## Classe 500

53 piloti alla partenza, 24 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 1h 06' 21" 4 | 15 |
| 2 | Marco Lucchinelli | Suzuki | +52" 1 | 12 |
| 3 | Pat Hennen | Suzuki | +1' 09" 3 | 10 |
| 4 | John Newbold | Suzuki | +1' 12" 3 | 8 |
| 5 | Marcel Ankoné | Suzuki | +1' 20" 8 | 6 |
| 6 | Boet van Dulmen | Suzuki | +2' 41" 6 | 5 |
| 7 | Alan North | Suzuki | +2' 56" 6 | 4 |
| 8 | Christian Bourgeois | Yamaha | +2' 56" 8 | 3 |
| 9 | Chas Mortimer | Suzuki | +4' 14" 2 | 2 |
| 10 | Egid Schwemmer | Nava Yamaha | +4' 18" 1 | 1 |
| 11 | Peter Baláž | Yamaha | +4' 35" 6 | |
| 12 | Max Wiener | Yamaha | +4' 43" | |
| 13 | John Cowie | Yamaha | +5' 10" 5 | |
| 14 | Hans Braumandl | Suzuki | +7' 54" | |
| 15 | Franz Rau | Yamaha | +7' 58" 5 | |
| 16 | Walter Hoffmann | Suzuki | +8' 45" 6 | |
| 17 | Michael Schmid | Yamaha | +9' 46" | |
| 18 | Alan Rogers | Yamaha | +9' 51" 4 | |
| 19 | Jan van Disseldorp | Yamaha | +10' 51" 5 | |
| 20 | Charlie Dobson | Yamaha | +10' 51" 7 | |

## Classe 350

54 piloti alla partenza, 29 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Walter Villa | Harley-Davidson | 1h 04' 03" 9 | 15 |
| 2 | Johnny Cecotto | Yamaha | +9" 6 | 12 |
| 3 | Gianfranco Bonera | Harley-Davidson | +13" 4 | 10 |
| 4 | Takazumi Katayama | Yamaha | +21" 6 | 8 |
| 5 | Alan North | Yamaha | +21" 9 | 6 |
| 6 | Víctor Palomo | Yamaha | +22" 3 | 5 |
| 7 | Christian Sarron | Yamaha | +28" 9 | 4 |
| 8 | Dieter Braun | Morbidelli | +31" 6 | 3 |
| 9 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +49" 9 | 2 |
| 10 | Olivier Chevallier | Yamaha | +1' 03" 9 | 1 |
| 11 | Patrick Fernandez | Yamaha | +1' 44" 5 | |
| 12 | Kork Ballington | Yamaha | +2' 09" 5 | |
| 13 | Anton Mang | Yamaha | +2' 20" 7 | |
| 14 | Jon Ekerold | Yamaha | +2' 42" 7 | |
| 15 | John Cowie | Yamaha | +2' 52" 8 | |
| 16 | Max Wiener | Yamaha | +3' 29" 3 | |
| 17 | Alex George | Yamaha | +3' 30" 2 | |
| 18 | Jaime Samaranch | Yamaha | +3' 53" 8 | |
| 19 | Horst Pleyer | Yamaha | +4' 58" 1 | |
| 20 | Bosse Granath | Yamaha | +5' 20" | |

## Classe 250

55 piloti alla partenza, 33 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Walter Villa | Harley-Davidson | 55' 34" 8 | 15 |
| 2 | Kork Ballington | Yamaha | +1' 08" 3 | 12 |
| 3 | Jon Ekerold | Yamaha | +1' 09" 4 | 10 |
| 4 | Dieter Braun | Yamaha | +1' 10" 5 | 8 |
| 5 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +1' 10" 8 | 6 |
| 6 | Olivier Chevallier | Yamaha | +1' 21" 1 | 5 |
| 7 | Takazumi Katayama | Yamaha | +1' 33" 9 | 4 |
| 8 | Víctor Palomo | Yamaha | +1' 49" 8 | 3 |
| 9 | Pentti Korhonen | Yamaha | +1' 55" 2 | 2 |
| 10 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +2' 08" 8 | 1 |
| 11 | Bernd Tüngethal | Yamaha | +2' 09" | |
| 12 | Gilbert Lavelle | Yamaha | +2' 10" 9 | |
| 13 | Franz Kunz | Yamaha | +2' 16" 7 | |
| 14 | Tom Herron | Yamaha | +3' 01" 2 | |
| 15 | Henk van Kessel | Yamaha | +3' 02" 8 | |
| 16 | Leif Gustafsson | Yamaha | +3' 43" 3 | |
| 17 | John Dodds | Yamaha | +3' 43" 5 | |
| 18 | Bosse Granath | Yamaha | +3' 54" 1 | |
| 19 | Harald Bartol | Yamaha | +4' 16" 1 | |
| 20 | Ken Nemoto | Yamaha | +4' 19" 7 | |

## Classe 125

28 piloti alla partenza, 19 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Anton Mang | Morbidelli | 52' 43" 4 | 15 |
| 2 | Walter Koschine | Maico | +1' 39" 9 | 12 |
| 3 | Juliaan Vanzeebroeck | Morbidelli | +1' 44" 7 | 10 |
| 4 | Horst Seel | Seel-Maico | +1' 48" 7 | 8 |
| 5 | Lennart Lundgren | Yamaha | +2' 28" 2 | 6 |
| 6 | Jean-Louis Guignabodet | Morbidelli | +2' 31" 9 | 5 |
| 7 | Hans Müller | Yamaha | +2' 37" 6 | 4 |
| 8 | Harald Bartol | Morbidelli | +3' 29" | 4 |
| 9 | Enrico Cereda | Morbidelli | +3' 45" 5 | 4 |
| 10 | Hans Hallberg | Yamaha | +4' 16" | 1 |
| 11 | Werner Schmied | Rotax | +4' 17" 7 | |
| 12 | Ernst Stammbach | Yamaha | +4' 29" | |
| 13 | Pentti Salonen | Yamaha | +5' 08" 5 | |
| 14 | Wolfgang Rubel | Maico | +5' 17" 5 | |
| 15 | Rolf Minhoff | Maico | +5' 51" 9 | |
| 16 | Bernhard Otto | Maico | +6' 19" 2 | |
| 17 | Benjamin Laurent | Morbidelli | +7' 06" 4 | |
| 18 | Hans Knemeyer | Maico | +8' 39" 3 | |
| 19 | Zbyněk Havrda | Maico | +1 giro | |

## Classe 50

42 piloti alla partenza, 30 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Ángel Nieto | Bultaco | 31' 42" 4 | 15 |
| 2 | Herbert Rittberger | Kreidler | +14" | 12 |
| 3 | Ulrich Graf | Kreidler | +51" 3 | 10 |
| 4 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | +1' 31" 7 | 8 |
| 5 | Rolf Blatter | Kreidler | +1' 32" 3 | 6 |
| 6 | Juliaan Vanzeebroeck | Kreidler | +1' 32" 9 | 5 |
| 7 | Wolfgang Müller | Kreidler | +1' 50" 7 | 4 |
| 8 | Bruno Stopp | Kreidler | +2' 04" 9 | 3 |
| 9 | Rudolf Kunz | Kreidler | +2' 14" 6 | 2 |
| 10 | Ermanno Giuliano | LGM | +2' 53" 3 | 1 |
| 11 | Günter Schirnhofer | Kreidler | +3' 05" | |
| 12 | Wolfgang Golembeck | Kreidler | +3' 05" 2 | |
| 13 | Hagen Klein | Kreidler | +3' 32" | |
| 14 | Benjamin Laurent | 3B-Kreidler | +3' 35" 8 | |
| 15 | Aldo Pero | Kreidler | +3' 36" 2 | |
| 16 | Jacques Hutteau | Morbidelli | +3' 55" 6 | |
| 17 | Walter Däuwel | Kreidler | +3' 57" 7 | |
| 18 | Roland Schuster | Kreidler | +3' 58" | |
| 19 | Theo Timmer | Kreidler | +3' 58" 3 | |
| 20 | Engelbert Kip | Kreidler | +4' 21" 8 | |

## Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 169ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 5 giri, per una percorrenza di 114,180 km.
Pole position di Rolf Biland/Williams (Seymaz-Yamaha); giro più veloce di Werner Schwärzel/Andreas Huber (König) in 11' 02" 1 a 124,159 km/h.
40 equipaggi alla partenza, 27 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | König | 55' 53" 3 | 15 |
| 2 | Rolf Steinhausen | Josef Huber | Busch-König | +1' 54" 8 | 12 |
| 3 | George O'Dell | Kenny Arthur | Windle-Yamaha | +2' 26" 7 | 10 |
| 4 | Rolf Biland | Williams | Seymaz-Yamaha | +2' 58" 3 | 8 |
| 5 | Bruno Holzer | Karl Meierhans | LCR-Yamaha | +3' 28" 7 | 6 |
| 6 | Hermann Huber | Hans Seib | König | +3' 34" 7 | 5 |
| 7 | Ernst Trachsel | Benedikt Stähli | TTM-Yamaha | +3' 53" 6 | 4 |
| 8 | Walter Ohrmann | Bernd Grube | Yamaha | +3' 58" 4 | 3 |
| 9 | Siegfried Schauzu | Wolfgang Kalauch | Schmid-Fath | +4' 58" 2 | 2 |
| 10 | Kurt Jelonek | Volker Rieß | König | +5' 00" 5 | 1 |
| 11 | Max Venus | Norbert Bittermann | König | +5' 00" 9 | |
| 12 | Tony Wakefield | Keith Brown | British Magnum | +5' 03" 1 | |
| 13 | Heinz Luthringshauser | Lorenzo Puzo | Busch-BMW | +5' 04" 6 | |
| 14 | Rudolf Reinhard | Karin Sterzenbach | Yamaha | +5' 11" 8 | |
| 15 | Hermann Schmid | Martial Jean-Petit-Matile | Schmid-Yamaha | +5' 31" 5 | |

## Fonti e bibliografia

* (EN) Chris Carter (a cura di), Motocourse 1976-77, Richmond, Surrey, Hazleton Securities Ltd, 1976, pp. 120-127, ISBN 0-905138-02-3.