# Gran Premio di Germania 1962

Il Gran Premio di Germania 1962 si è svolto domenica 5 agosto 1962 al Nürburgring. La gara è stata vinta da Graham Hill su BRM, seguito da John Surtees su Lola e da Dan Gurney su Porsche.

## Vigilia

Il Gran Premio vede il debutto in Formula 1 della scuderia Brabham, guidata dal solo Jack Brabham

## Qualifiche

Le qualifiche videro la prima pole per Dan Gurney e per la Porsche. Jack Brabham si qualificò solamente al 25° e penultimo posto.
| Pos | N. | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
| 1 | 7 | Dan Gurney | Porsche | Porsche System Engineering | 8:47.2 | - |
| 2 | 11 | Graham Hill | BRM | Owen Racing Organisation | 8:50.2 | +3.0 |
| 3 | 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | Team Lotus | 8:51.2 | +4.0 |
| 4 | 14 | John Surtees | Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 8:57.5 | +10.3 |
| 5 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 9:00.7 | +13.5 |
| 6 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | Porsche System Engineering | 9:04.0 | +16.8 |
| 7 | 12 | Richie Ginther | BRM | Owen Racing Organisation | 9:05.9 | +18.7 |
| 8 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Ecurie Maarsbergen | 9:12.9 | +25.7 |
| 9 | 15 | Roy Salvadori | Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 9:14.1 | +26.9 |
| 10 | 3 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:14.2 | +27.0 |
| 11 | 17 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | Rob Walker Racing Team | 9:19.0 | +31.8 |
| 12 | 1 | Phil Hill | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:24.7 | +37.5 |
| 13 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:28.1 | +40.9 |
| 14 | 32 | Heini Walter | Porsche | Ecurie Filipinetti | 9:30.0 | +42.8 |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella | Porsche | Scuderia Repubblica di Venezia | 9:33.8 | +46.6 |
| 16 | 25 | Ian Burgess | Cooper-Climax | Anglo-American Equipe | 9:39.2 | +52.0 |
| 17 | 19 | Jo Siffert | Lotus-Climax | Ecurie Filipinetti | 9:39.3 | +52.1 |
| 18 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 9:39.7 | +52.5 |
| 19 | 27 | Keith Greene | Gilby-BRM | Gilby Engineering | 9:47.1 | +59.9 |
| 20 | 28 | Heinz Schiller | Lotus-BRM | Ecurie Filipinetti | 9:51.5 | +64.3 |
| 21 | 20 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | Ecurie Galloise | 9:58.0 | +70.8 |
| 22 | 6 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | Team Lotus | 10:09.6 | +82.4 |
| 23 | 31 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | Privato | 10:09.7 | +82.5 |
| 24 | 10 | Tony Maggs | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 10:21.2 | +94.0 |
| 25 | 16 | Jack Brabham | Brabham-Climax | Brabham Racing Organisation | 10:21.6 | +94.4 |
| 26 | 21 | Lucien Bianchi | ENB-Maserati | Equipe Nationale Belge | 10:40.7 | +113.5 |
| DNQ | 29 | Tony Shelly | Lotus-Climax | John Dalton | 10:18.6 | +91.4 |
| DNQ | 34 | Wolfgang Seidel | Lotus-BRM | Autosport Team W Seidel | 10:38.2 | +111.0 |
| DNQ | 30 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | Ecurie Excelsior | 11:12.9 | +145.7 |
| DNQ | 34 | Günther Seiffert | Lotus-BRM | Autosport Team W Seidel | 11:38.9 | +171.7 |
| WD | 33 | Tony Marsh | BRM | Owen Racing Organisation | | |

## Gara

Jack, durante la gara, porta la sua monoposto fino al 9º posto già al termine del primo giro, per poi ritirarsi al 9º passaggio quando occupava la 14ª posizione.
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 11 | Graham Hill | BRM | 15 | 2:38:45.3 | 2 | 9 |
| 2 | 14 | John Surtees | Lola-Climax | 15 | + 2.5 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | Dan Gurney | Porsche | 15 | + 4.4 | 1 | 4 |
| 4 | 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | + 42.1 | 3 | 3 |
| 5 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | + 1:19.6 | 5 | 2 |
| 6 | 3 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 15 | + 1:23.8 | 10 | 1 |
| 7 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 15 | + 4:37.3 | 6 | |
| 8 | 12 | Richie Ginther | BRM | 15 | + 5:00.1 | 7 | |
| 9 | 10 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 15 | + 5:07.0 | 24 | |
| 10 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 15 | + 8:14.7 | 13 | |
| 11 | 25 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 15 | + 8:15.3 | 16 | |
| 12 | 19 | Jo Siffert | Lotus-Climax | 15 | + 8:15.5 | 17 | |
| 13 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 15 | + 9:11.8 | 8 | |
| 14 | 32 | Heini Walter | Porsche | 14 | + 1 giro | 14 | |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella | Porsche | 14 | + 1 giro | 15 | |
| 16 | 21 | Lucien Bianchi | ENB-Maserati | 14 | + 1 giro | 26 | |
| Rit | 20 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 10 | Sospensione | 21 | |
| Rit | 1 | Phil Hill | Ferrari | 9 | Sospensione | 12 | |
| Rit | 16 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 9 | Acceleratore | 25 | |
| Rit | 27 | Keith Greene | Gilby-BRM | 7 | Sospensione | 19 | |
| Rit | 15 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 4 | Cambio | 9 | |
| Rit | 17 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 4 | Cambio | 11 | |
| Rit | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 4 | Incidente | 18 | |
| Rit | 28 | Heinz Schiller | Lotus-BRM | 4 | Pressione dell'olio | 20 | |
| Rit | 31 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | 2 | Cambio | 23 | |
| Rit | 6 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 0 | Incidente | 22 | |

## Statistiche
### Piloti

* 2ª vittoria per Graham Hill
* 1° pole position per Dan Gurney
* 1° e unico Gran Premio per Heinz Schiller, Gunther Seiffert e Heini Walter
* Ultimo Gran Premio per Wolfgang Seidel e Jackie Lewis

### Costruttori

* 3° vittoria per la BRM
* 1° e unica pole position per la Porsche
* 5º e ultimo podio per la Porsche
* 10° podio per la BRM
* 1º Gran Premio per la Brabham
* 1° e unico Gran Premio per la ENB

### Motori

* 3ª vittoria per il motore BRM
* 1° e unica pole position per il motore Porsche
* 5º e ultimo podio per il motore Porsche

### Giri al comando

* Dan Gurney (1-2)
* Graham Hill (3-15)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Graham Hill | 28 |
| 2 | Jim Clark | 21 |
| 3 | John Surtees | 19 |
| 4 | Bruce McLaren | 18 |
| 5 | Phil Hill | 14 |
| 6 | Dan Gurney | 13 |
| 7 | Tony Maggs | 9 |
| 8 | Trevor Taylor | 6 |
| 9 | Lorenzo Bandini | 4 |
| | Richie Ginther | 4 |
| | Ricardo Rodriguez | 4 |
| 12 | Giancarlo Baghetti | 3 |
| | Jack Brabham | 3 |
| 14 | Jo Bonnier | 2 |
| | Carel Godin de Beaufort | 2 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | BRM | 31 (32) |
| 2 | Lotus-Climax | 27 |
| 3 | Cooper-Climax | 23 |
| 4 | Lola-Climax | 19 |
| 5 | Porsche | 16 |
| 6 | Ferrari | 15 |