# Gran Premio del Marocco 1958

Il Gran Premio del Marocco 1958 fu l'undicesima ed ultima gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 19 ottobre sul Circuito di Ain-Diab.
La corsa vide la vittoria di Stirling Moss su Vanwall, seguito dalle Ferrari di Mike Hawthorn e Phil Hill..

## Analisi per il Campionato Piloti

Dopo che la Vanwall si era aggiudicata il Titolo Costruttori nel Gran Premio precedente, all'ultimo appuntamento del Campionato rimane aperto il discorso per il Titolo Piloti tra Mike Hawthorn e Stirling Moss, con il primo in vantaggio di 8 punti sul secondo. In particolare, tenuto conto degli scarti, Stirling Moss ha ancora la possibilità di laurearsi campione, nei seguenti casi:
* Vince senza far segnare il giro più veloce e Hawthorn fa segnare il giro più veloce ma non arriva a podio.
* Vince senza far segnare il giro più veloce e Hawthorn non fa segnare il giro più veloce e non fa meglio del terzo posto.
* Vince facendo segnare il giro più veloce e Hawthorn non arriva secondo.
Ogni altra combinazione di risultati consegnerebbe il titolo ad Hawthorn.

## Qualifiche

| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
| 1 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 2:23.1 | - |
| 2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 2:23.2 | +0.1 |
| 3 | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 2:23.7 | +0.6 |
| 4 | 14 | Jean Behra | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 2:23.8 | +0.7 |
| 5 | 4 | Phil Hill | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 2:24.1 | +1.0 |
| 6 | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 2:24.3 | +1.2 |
| 7 | 10 | Tony Brooks | Vanwall | Vandervell Products Ltd | 2:24.4 | +1.3 |
| 8 | 18 | Jo Bonnier | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 2:24.9 | +1.8 |
| 9 | 38 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax T45 | RRC Walker Racing Team | 2:26.1 | +3.0 |
| 10 | 16 | Harry Schell | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 2:26.5 | +3.4 |
| 11 | 32 | Jack Fairman | Cooper T45 -Climax | Cooper Car Company | 2:27.0 | +3.9 |
| 12 | 36 | Graham Hill | Lotus 16 -Climax | Team Lotus | 2:27.1 | +4.0 |
| 13 | 22 | Masten Gregory | Maserati 250F | Temple Buell | 2:27.6 | +4.5 |
| 14 | 30 | Roy Salvadori | Cooper T45 -Climax | Cooper Car Company | 2:28.6 | +5.5 |
| 15 | 20 | Ron Flockhart | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 2:29.8 | +6.7 |
| 16 | 34 | Cliff Allison | Lotus 12 -Climax | Team Lotus | 2:33.7 | +10.6 |
| 17 | 28 | Gerino Gerini | Maserati 250F | Scuderia Centro Sud | 2:35.1 | +12.0 |
| 18 | 24 | Hans Herrmann | Maserati 250F | J Bonnier | 2:35.1 | +12.0 |
| 19 | 50 | Jack Brabham | Cooper T45 -Climax F2 | Cooper Car Company | 2:36.6 | +13.5 |
| 20 | 26 | Wolfgang Seidel | Maserati 250F | Scuderia Centro Sud | 2:38.2 | +15.1 |
| 21 | 52 | Bruce McLaren | Cooper T45 -Climax F2 | Cooper Car Company | 2:39.0 | +15.9 |
| 22 | 56 | Tom Bridger | Cooper T45-Climax F2 | British Racing Partnership | 3:01.0 | +37.9 |
| 23 | 58 | Robert La Caze | Cooper T45 -Climax F2 | R La Caze | 3:03.5 | +40.4 |
| 24 | 54 | François Picard | Cooper T43-Climax F2 | RRC Walker Racing Team | 3:06.4 | +43.4 |
| 25 | 60 | André Guelfi | Cooper T45 -Climax F2 | A Guelfi | 3:09.0 | +45.9 |

## Gara

L'evento fu segnato dall'incidente mortale di Stuart Lewis-Evans che, a causa di problemi meccanici, finì ad alta velocità contro le barriere di protezione. La sua Vanwall fu avvolta dalle fiamme ed il giovane pilota inglese morì in un ospedale londinese sei giorni dopo a causa delle ustioni riportate. Da allora il Gran Premio del Marocco non si è più svolto.
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
| 1 | 8 | Stirling Moss | Vanwall | 53 | 2:09:15.1 | 2 | 9 |
| 2 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | 53 | +1:24.7 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Phil Hill | Ferrari Dino 246 | 53 | +1:25.5 | 5 | 4 |
| 4 | 18 | Jo Bonnier | BRM P25 | 53 | +1:46.7 | 8 | 3 |
| 5 | 16 | Harry Schell | BRM P25 | 53 | +2:33.7 | 10 | 2 |
| 6 | 22 | Masten Gregory | Maserati 250F | 52 | +1 Giro | 13 | |
| 7 | 30 | Roy Salvadori | Cooper T45 -Climax | 51 | +2 Giri | 14 | |
| 8 | 32 | Jack Fairman | Cooper T45 -Climax | 50 | +3 Giri | 11 | |
| 9 | 24 | Hans Herrmann | Maserati 250F | 50 | +3 Giri | 18 | |
| 10 | 34 | Cliff Allison | Lotus 12 -Climax | 49 | +4 Giri | 16 | |
| 11 | 50 | Jack Brabham | Cooper T45 -Climax F2 | 49 | +4 Giri | 19 | |
| 12 | 28 | Gerino Gerini | Maserati 250F | 48 | +5 Giri | 17 | |
| 13 | 52 | Bruce McLaren | Cooper T45 -Climax F2 | 48 | +5 Giri | 21 | |
| 14 | 58 | Robert La Caze | Cooper T45 -Climax F2 | 48 | +5 Giri | 23 | |
| 15 | 60 | André Guelfi | Cooper T45 -Climax F2 | 48 | +5 Giri | 25 | |
| 16 | 36 | Graham Hill | Lotus 16 -Climax | 45 | +8 Giri | 12 | |
| Rit | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 41 | Incidente | 3 | |
| Rit | 54 | François Picard | Cooper T43-Climax F2 | 31 | Incidente | 24 | |
| Rit | 56 | Tom Bridger | Cooper T45-Climax F2 | 30 | Incidente | 22 | |
| Rit | 10 | Tony Brooks | Vanwall | 29 | Motore | 7 | |
| Rit | 2 | Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246 | 29 | Incidente | 6 | |
| Rit | 14 | Jean Behra | BRM P25 | 26 | Motore | 4 | |
| Rit | 26 | Wolfgang Seidel | Maserati 250F | 15 | Incidente | 20 | |
| Rit | 20 | Ron Flockhart | BRM P25 | 15 | Albero a camme | 15 | |
| Rit | 38 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax T45 | 9 | Motore | 9 | |

## Statistiche
### Piloti

* 1° e unico titolo Mondiale per Mike Hawthorn
* 10° vittoria per Stirling Moss
* 4ª e ultima pole position per Mike Hawthorn
* 18º e ultimo podio per Mike Hawthorn
* 50º Gran Premio per Jean Behra
* 1° e unico Gran Premio per Tom Bridger, André Guelfi, Robert La Caze e François Picard
* Ultimo Gran Premio per Mike Hawthorn, Gerino Gerini e Stuart Lewis-Evans

### Costruttori

* 9ª e ultima vittoria per la Vanwall
* 13º e ultimo podio per la Vanwall
* 6º e ultimo giro più veloce per la Vanwall

### Motori

* 9ª e ultima vittoria per il motore Vanwall
* 13º e ultimo podio per il motore Vanwall
* 6º e ultimo giro più veloce per il motore Vanwall

### Pneumatici

* 7° vittoria per la Dunlop
* 15ª e ultima pole position per la Englebert
* Ultimo Gran Premio per la Englebert

### Giri al comando

* Stirling Moss (1-53)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Mike Hawthorn | 42 (49) |
| 2 | Stirling Moss | 41 |
| 3 | Tony Brooks | 24 |
| 4 | Roy Salvadori | 15 |
| 5 | Peter Collins | 14 |
| | Harry Schell | 14 |
| 7 | Maurice Trintignant | 12 |
| | Luigi Musso | 12 |
| 9 | Stuart Lewis-Evans | 11 |
| 10 | Jean Behra | 9 |
| | Wolfgang von Trips | 9 |
| | Phil Hill | 9 |
| 13 | Jimmy Bryan | 8 |
| 14 | Juan Manuel Fangio | 7 |
| 15 | George Amick | 6 |
| 16 | Tony Bettenhausen | 4 |
| | Johnny Boyd | 4 |
| 18 | Jack Brabham | 3 |
| | Jo Bonnier | 3 |
| | Cliff Allison | 3 |
| 21 | Jim Rathmann | 2 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | Vanwall | 48 (57) |
| 2 | Ferrari | 40 (57) |
| 3 | Cooper-Climax | 31 |
| 4 | BRM | 18 |
| 5 | Maserati | 6 |
| 6 | Lotus-Climax | 3 |