# Gran Premio di Monaco 1967

Il Gran Premio di Monaco 1967 di Formula 1 si è disputato a Monte Carlo il 7 maggio 1967.
La gara è stata vinta da Denny Hulme (prima vittoria in carriera del pilota neozelandese) davanti a Graham Hill e Chris Amon

## Vigilia

Da segnalare l'esordio di alcune nuove vetture e motori. Su tutti la Eagle T1G con motore V12 Weslake. La McLaren ha definitivamente abbandonato il motore Ford di derivazione Indianapolis, ripiegando sul BRM 8 cilindri con cilindrata di soli 2,1 litri, in attesa di un motore a 12 cilindri, sempre BRM.

## Qualifiche

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
| 1 | 8 | Jack Brabham | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:27.6 | - |
| 2 | 18 | Lorenzo Bandini | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:28.3 | +0.7 |
| 3 | 7 | John Surtees | Honda | Honda Racing | 1:28.4 | +0.8 |
| 4 | 9 | Denny Hulme | Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.8 | +1.2 |
| 5 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:28.8 | +1.2 |
| 6 | 4 | Jackie Stewart | BRM | Owen Racing Organisation | 1:29.0 | +1.4 |
| 7 | 23 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 1:29.3 | +1.7 |
| 8 | 14 | Graham Hill | Lotus-BRM | Team Lotus | 1:29.9 | +2.3 |
| 9 | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | Jack Durlacher Racing Team | 1:30.0 | +2.4 |
| 10 | 16 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | Bruce McLaren Motor Racing | 1:30.0 | +2.4 |
| 11 | 2 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | Matra Sports | 1:30.4 | +2.8 |
| 12 | 5 | Mike Spence | BRM | Owen Racing Organisation | 1:30.6 | +3.0 |
| 13 | 6 | Piers Courage | BRM | Reg Parnell Racing | 1:30.6 | +3.0 |
| 14 | 20 | Chris Amon | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:30.7 | +3.1 |
| 15 | 10 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:30.8 | +3.2 |
| 16 | 11 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | Cooper Car Company | 1:32.4 | +4.8 |
| DNQ | 15 | Bob Anderson | Brabham-Climax | DW Racing Entreprises | 1:30.6 | +3.0 |
| DNQ | 1 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | Matra Sports | 1:31.0 | +3.4 |
| DNQ | 22 | Richie Ginther | Eagle-Climax | Anglo American Racers | 1:31.1 | +3.5 |

## Gara

La gara è stata vinta da Denny Hulme (prima vittoria in carriera del pilota neozelandese) davanti a Graham Hill e Chris Amon, ma l'evento è stato funestato dall'incidente mortale di Lorenzo Bandini.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 9 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 100 | 2:34:34.3 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Graham Hill | Lotus-BRM | 99 | + 1 giro | 8 | 6 |
| 3 | 20 | Chris Amon | Ferrari | 98 | + 2 giri | 14 | 4 |
| 4 | 16 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 98 | + 3 giri | 10 | 3 |
| 5 | 11 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 96 | + 4 giri | 16 | 2 |
| 6 | 5 | Mike Spence | BRM | 96 | + 4 giri | 12 | 1 |
| Rit | 18 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 81 | Incidente mortale | 2 | |
| Rit | 6 | Piers Courage | BRM | 64 | Testacoda | 13 | |
| Rit | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | 42 | Sospensione | 5 | |
| Rit | 7 | John Surtees | Honda | 32 | Motore | 3 | |
| Rit | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 31 | Pressione olio | 9 | |
| Rit | 4 | Jackie Stewart | BRM | 14 | Differenziale | 6 | |
| Rit | 10 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 14 | Cambio | 15 | |
| Rit | 23 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 4 | Pompa benzina | 7 | |
| Rit | 2 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 4 | Iniezione | 11 | |
| Rit | 8 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 0 | Motore | 1 | |

## Episodi della gara

L'evento è stato funestato dall'incidente mortale di Lorenzo Bandini, che all'82º giro perse il controllo della vettura della sua Ferrari al Bureau de Tabac, incendiandosi. Bandini morirà due giorni dopo nel Principato.

## Statistiche
### Piloti

* 1ª vittoria per Denny Hulme
* 10° pole position per Jack Brabham
* 1° podio per Chris Amon
* 1º Gran Premio per Johnny Servoz-Gavin
* Ultimo Gran Premio per Richie Ginther e Lorenzo Bandini

### Costruttori

* 7° vittoria per la Brabham
* 40° podio per la Lotus

### Motori

* 5ª vittoria per il motore Repco
* 10° podio per il motore Repco
* 44º e ultimo giro più veloce per il motore Climax
* 1º Gran Premio per il motore Ford Cosworth

### Giri al comando

* Lorenzo Bandini (1)
* Denny Hulme (2-6, 15-100)
* Jackie Stewart (7-14)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Denny Hulme | 12 |
| 2 | Pedro Rodríguez | 11 |
| 3 | John Love | 6 |
| | Graham Hill | 6 |
| 5 | John Surtees | 4 |
| | Chris Amon | 4 |
| 7 | Bruce McLaren | 3 |
| 8 | Bob Anderson | 2 |
| 9 | Jack Brabham | 1 |
| | Mike Spence | 1 |

### Costruttori

| Pos | Costruttore | Punti |
| 1 | Brabham-Repco | 12 |
| 2 | Cooper-Maserati | 11 |
| 3 | Cooper-Climax | 6 |
| | Lotus-BRM | 6 |
| 5 | Honda | 4 |
| | Ferrari | 4 |
| 7 | McLaren-BRM | 3 |
| 8 | Brabham-Climax | 2 |
| 9 | BRM | 1 |