# Ferrovia Berna-Schwarzenburg

La ferrovia Berna-Schwarzenburg è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

## Storia

Nel 1897 fu presentato il progetto di una ferrovia a scartamento ridotto tra Berna e Schwarzenburg, per la quale l'anno successivo fu richiesta la concessione, che venne rilasciata nel 1902 per una linea a scartamento normale.
Il 6 ottobre 1903 si costituì la società Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) per la gestione della ferrovia. I lavori iniziarono il 1º settembre 1904; la tratta tra Fischermätteli e Schwarzenburg aprì il 1º giugno 1907, mentre il collegamento tra Berna e Fischermätteli entrò in servizio quattro mesi dopo. L'esercizio era curato dalla Thunersee-Bahn (TSB), concessionaria dell'omonima ferrovia, confluita nella Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) nel 1913. La linea venne elettrificata il 6 dicembre 1920.
Con delibera dell'assemblea generale del 7 agosto 1945 la BSB confluì con effetto dal 1º gennaio 1944 nella Gürbethalbahn (GTB), esercente l'omonima linea ferroviaria, la quale cambiò ragione sociale in Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). La fusione si era resa necessaria a seguito delle difficoltà finanziarie di entrambe le società: la Confederazione intervenne con un aiuto finanziario a condizione di una fusione tra di esse (come previsto dalla legge federale del 1939 sull'aiuto alle ferrovie).
Nel 1997 la BLS assorbì la GBS, la Bern-Neuenburg-Bahn (direkte Linie) (BN) e la Simmentalbahn (SEZ) nella BLS Lötschbergbahn, fusasi a sua volta nel 2006 con la Regionalverkehr Mittelland (RM) nella BLS AG.

## Caratteristiche

La linea, a scartamento normale, è lunga 20,75 km. La linea è elettrificata a corrente alternata con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 35 per mille. È a doppio binario tra Berna e Fischermätteli.

### Percorso

Stazioni e fermate :
| | | per Thun (via Münsingen), per Lucerna e per Olten (FFS) | per Thun (via Münsingen), per Lucerna e per Olten (FFS) |
| | 0,60 | Berna | Berna |
| | | galleria Donnerbühl (401 m) | galleria Donnerbühl (401 m) |
| | 2,23 | Bern Weyermannshaus Spw. | Bern Weyermannshaus Spw. |
| | 2,71 | Holligen | Holligen |
| | | per Neuchâtel | per Neuchâtel |
| | | per Losanna (FFS) | per Losanna (FFS) |
| | 3,12 | Bern Europaplatz | Bern Europaplatz |
| | 3,52 | Bern Fischermätteli | Bern Fischermätteli |
| | | per Thun (via Belp) | per Thun (via Belp) |
| | 5,00 | Liebefeld | Liebefeld |
| | 5,71 | Köniz | Köniz |
| | 7,80 | Moos | Moos |
| | 8,87 | Gasel | Gasel |
| | 10,89 | Niederscherli | Niederscherli |
| | | Scherligraben (45 m) | Scherligraben (45 m) |
| | 12,82 | Mittelhäusern | Mittelhäusern |
| | | fiume Schwarzwasser (180 m) | fiume Schwarzwasser (180 m) |
| | 14,66 | Schwarzwasserbrücke | Schwarzwasserbrücke |
| | 17,83 | Lanzenhäusern | Lanzenhäusern |
| | 20,87 | Schwarzenburg | Schwarzenburg |
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |||||||
La linea parte dalla stazione di Berna: fino ad Holligen è in comune con la ferrovia per Neuchâtel, mentre a Fischermätteli si distacca la linea per Thun.
La ferrovia tocca Köniz, terminando la corsa a Schwarzenburg dopo aver attraversato il fiume Schwarzwasser.