# Gran Premio d'Italia 1958

Il Gran Premio d'Italia 1958 fu la decima gara della stagione 1958 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 7 settembre all'Autodromo nazionale di Monza.
La corsa vide la vittoria di Tony Brooks su Vanwall, seguito dalle Ferrari di Mike Hawthorn e Phil Hill.

## Qualifiche

| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
| 1 | 26 | Stirling Moss | Vanwall VW5 | Vandervell Products Ltd | 1:40.5 | - |
| 2 | 28 | Tony Brooks | Vanwall VW5 | Vandervell Products Ltd | 1:41.4 | +0.9 |
| 3 | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 1:41.8 | +1.3 |
| 4 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW5 | Vandervell Products Ltd | 1:42.4 | +1.9 |
| 5 | 20 | Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 1:42.5 | +2.0 |
| 6 | 16 | Wolfgang von Trips | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 1:42.6 | +2.1 |
| 7 | 18 | Phil Hill | Ferrari Dino 246 | Scuderia Ferrari | 1:42.7 | +2.2 |
| 8 | 8 | Jean Behra | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:43.2 | +2.7 |
| 9 | 10 | Harry Schell | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:43.2 | +2.7 |
| 10 | 12 | Jo Bonnier | BRM P25 | Owen Racing Organisation | 1:44.7 | +4.2 |
| 11 | 32 | Masten Gregory | Maserati 250F | Scuderia Centro Sud | 1:44.9 | +4.4 |
| 12 | 38 | Graham Hill | Lotus 16-Climax | Team Lotus | 1:46.0 | +5.5 |
| 13 | 2 | Maurice Trintignant | Cooper T45 -Climax | RRC Walker Racing Team | 1:46.4 | +5.9 |
| 14 | 6 | Roy Salvadori | Cooper T45 -Climax | Cooper Car Company | 1:47.0 | +6.5 |
| 15 | 4 | Jack Brabham | Cooper T45-Climax | Cooper Car Company | 1:47.3 | +6.8 |
| 16 | 36 | Cliff Allison | Lotus 12-Climax | Team Lotus | 1:47.8 | +7.3 |
| 17 | 34 | Carroll Shelby | Maserati 250F | Scuderia Centro Sud | 1:48.0 | +7.5 |
| 18 | 24 | Hans Herrmann | Maserati 250F | J Bonnier | 1:49.8 | +9.3 |
| 19 | 40 | Gerino Gerini | Maserati 250F | Scuderia Centro Sud | 1:50.1 | +9.6 |
| 20 | 22 | Giulio Cabianca | Maserati 250F | J Bonnier | 1:54.6 | +14.1 |
| 21 | 42 | Maria Teresa de Filippis | Maserati 250F | Privato | 1:55.9 | +15.4 |

## Gara

| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
| 1 | 28 | Tony Brooks | Vanwall VW5 | 70 | 2:03:47.8 | 2 | 8 |
| 2 | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari Dino 246 | 70 | + 24.2 | 3 | 6 |
| 3 | 18 | Phil Hill | Ferrari Dino 246 | 70 | + 28.3 | 7 | 5 |
| 4 | 32 | Masten Gregory Carroll Shelby | Maserati 250F | 69 | + 1 Giro | 11 | * |
| 5 | 6 | Roy Salvadori | Cooper T45 -Climax | 62 | + 8 Giri | 14 | 2 |
| 6 | 38 | Graham Hill | Lotus 16-Climax | 62 | + 8 Giri | 12 | |
| 7 | 36 | Cliff Allison | Lotus 12-Climax | 61 | + 9 Giri | 16 | |
| Rit | 42 | Maria Teresa de Filippis | Maserati 250F | 57 | Motore | 21 | |
| Rit | 22 | Giulio Cabianca | Maserati 250F | 51 | Motore | 20 | |
| Rit | 8 | Jean Behra | BRM P25 | 42 | Frizione | 8 | |
| Rit | 24 | Hans Herrmann | Maserati 250F | 32 | Motore | 18 | |
| Rit | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW5 | 30 | Surriscaldamento | 4 | |
| Rit | 2 | Maurice Trintignant | Cooper T45 -Climax | 24 | Cambio | 13 | |
| Rit | 26 | Stirling Moss | Vanwall VW5 | 17 | Cambio | 1 | |
| Rit | 12 | Jo Bonnier | BRM P25 | 14 | Trasmissione | 10 | |
| Rit | 20 | Olivier Gendebien | Ferrari Dino 246 | 4 | Sospensioni | 5 | |
| Rit | 40 | Gerino Gerini | Maserati 250F | 2 | Incidente | 19 | |
| Rit | 34 | Carroll Shelby | Maserati 250F | 1 | Guida | 17 | |
| Rit | 16 | Wolfgang von Trips | Ferrari Dino 246 | 0 | Incidente | 6 | |
| Rit | 10 | Harry Schell | BRM P25 | 0 | Incidente | 9 | |
| Rit | 4 | Jack Brabham | Cooper T45-Climax | 0 | Sospensioni | 15 | |
* Nessun punto assegnato in caso di vettura condivisa tra più piloti.

## Statistiche
### Piloti

* 4ª vittoria per Tony Brooks
* 1° podio per Phil Hill
* 1º giro più veloce per Phil Hill

### Costruttori

* 1° e unico titolo Mondiale per la Vanwall
* 8° vittoria per la Vanwall
* 7ª e ultima pole position per la Vanwall

### Motori

* 8° vittoria per il motore Vanwall
* 7ª e ultima pole position per il motore Vanwall

### Pneumatici

* 6° vittoria per la Dunlop
* 14º e ultimo giro più veloce per la Englebert

### Giri al comando

* Phil Hill (1-4, 35-37)
* Mike Hawthorn (5-6, 9, 15-34, 38-60)
* Stirling Moss (7-8, 10-14)
* Tony Brooks (61-70)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Mike Hawthorn | 40 (43) |
| 2 | Stirling Moss | 32 |
| 3 | Tony Brooks | 24 |
| 4 | Roy Salvadori | 15 |
| 5 | Peter Collins | 14 |
| 6 | Luigi Musso | 12 |
| | Harry Schell | 12 |
| | Maurice Trintignant | 12 |
| 9 | Stuart Lewis-Evans | 11 |
| 10 | Jean Behra | 9 |
| | Wolfgang von Trips | 9 |
| 12 | Jimmy Bryan | 8 |
| 13 | Juan Manuel Fangio | 7 |
| 14 | George Amick | 6 |
| 15 | Phil Hill | 5 |
| 16 | Tony Bettenhausen | 4 |
| | Johnny Boyd | 4 |
| 18 | Jack Brabham | 3 |
| | Cliff Allison | 3 |
| 20 | Jim Rathmann | 2 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | Vanwall | 46 (49) |
| 2 | Ferrari | 40 (51) |
| 3 | Cooper-Climax | 31 |
| 4 | BRM | 15 |
| 5 | Maserati | 6 |
| 6 | Lotus-Climax | 3 |