# Gran Premio di Monaco 1930

Il Gran Premio di Monaco 1930 si è svolto il 6 aprile 1930 sul Circuito di Monaco a Monte Carlo. È stata la seconda edizione del Gran Premio di Monaco.

## Resoconto della gara

La gara si è disputata su 100 giri del circuito cittadino di Monaco, per una distanza totale di 318,0 km. La pole position è stata assegnata per sorteggio a William Grover-Williams su Bugatti. Il giro più veloce in gara è stato realizzato da René Dreyfus su Bugatti con un tempo di 2 minuti e 7 secondi. La competizione è stata vinta da René Dreyfus, seguito da Louis Chiron e Guy Bouriat, tutti su Bugatti. La gara è stata caratterizzata da alcune polemiche riguardanti presunte manipolazioni dei risultati.

## Piloti e scuderie

| Nº | Pilota | Team | Costruttore | Telaio | Motore |
| 2 | Max Arco-Zinneberg | Privato | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz SSK | 7.1 L6 |
| 4 | Rudolf Caracciola | Privato | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz SSK | 7.1 L6 |
| 6 | Ernst Günther Burgaller | Team Bugatti tedesco | Bugatti | Bugatti T37A | 1.5 L4 |
| 8 | Hans Stuck | Privato | Austro-Daimler | Austro-Daimler ADM-R | 3.6 L6 |
| 10 | Emil Frankl | Privato | Steyr | ? | 4.5 L6 |
| 12 | Georges Bouriano | Privato | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
| 14 | Juan Zanelli | Privato | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
| 16 | Guy Bouriat | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 |
| 18 | Louis Chiron | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 |
| 20 | Michel Doré | Privato | Bugatti | Bugatti T37A | 1.5 L4 |
| 22 | René Dreyfus | Ecurie Friederich | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
| 24 | Philippe Étancelin | Privato | Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 |
| 26 | Marcel Lehoux | Privato | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
| 28 | William Grover-Williams | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 |
| 30 | Bobby Bowes | Privato | Frazer Nash | ? | 1.5 L4 |
| 32 | Luigi Arcangeli | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati 26B | 2.1 L8 |
| 34 | Baconin Borzacchini | Officine Alfieri Maserati | Maserati | Maserati 26B | 2.0 L8 |
| 36 | Clemente Biondetti | Scuderia Materassi | Talbot | Talbot 700 | 1.5 L8 |
| 38 | Edmond Bourlier | Scuderia Materassi | Talbot | Talbot 700 | 1.5 L8 |
| 40 | Enzo Ferrari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | Alfa Romeo P2 | 2.0 L8 |
| 42 | Goffredo Zehender | Privato | Bugatti | Bugatti T35B | 2.3 L8 |
| 44 | Veličkovič | Privato | Bugatti | Bugatti T37A | 1.5 L4 |
| 46 | Hans Stuber | Privato | Bugatti | Bugatti T35C | 2.0 L8 |
| ? | Giuseppe Campari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo | Alfa Romeo P2 | 2.0 L8 |

## Risultati
### Griglia di partenza

La griglia di partenza fu decisa tramite sorteggio. William Grover-Williams estrasse la pole position.
| | Interno | Centro | Esterno |
| 1a fila | Grover-Williams Bugatti | Borzacchini Maserati | Stuber Bugatti |
| 2a fila | Bouriat Bugatti | Chiron Bugatti | Zanelli Bugatti |
| 3a fila | Lehoux Bugatti | Zehender Bugatti | Doré Bugatti |
| 4a fila | Dreyfus Bugatti | Arcangeli Maserati | Étancelin Bugatti |
| 5a fila | Biondetti Talbot | Stuck Austro-Daimler | Arco-Zinneberg Mercedes-Benz |
| 6a fila | Bouriano Bugatti | Burgaller Bugatti | × |

### Gara

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
| 1 | 22 | René Dreyfus | Bugatti T35B | 100 | 3:41:02.6 | 10 |
| 2 | 18 | Louis Chiron | Bugatti T35C | 100 | +23.8 | 5 |
| 3 | 16 | Guy Bouriat | Bugatti T35C | 100 | +8:17.8 | 4 |
| 4 | 42 | Goffredo Zehender | Bugatti T35B | 100 | +10:37.0 | 8 |
| 5 | 20 | Michel Doré | Bugatti T37A | 100 | +31:04.0 | 9 |
| 6 | 46 | Hans Stuber | Bugatti T35C | 94 | Carburatore/bandiere | 3 |
| Rit | 14 | Juan Zanelli | Bugatti T35B | 92 | Meccanica | 6 |
| Rit | 6 | Ernst Günther Burgaller | Bugatti T37A | 62 | Motore | 17 |
| Rit | 24 | Philippe Étancelin | Bugatti T35C | 60 | Tubo del carburante | 12 |
| Rit | 26 | Marcel Lehoux | Bugatti T35B | 47 | Asse posteriore | 7 |
| Rit | 8 | Hans Stuck | Austro-Daimler ADM-R | 31 | Frizione, freni | 14 |
| Rit | 28 | William Grover-Williams | Bugatti T35C | 29 | Meccanica | 1 |
| Rit | 32 | Luigi Arcangeli | Maserati 26B | 29 | Differenziale | 11 |
| Rit | 36 | Clemente Biondetti | Talbot 700 | 14 | Meccanica | 13 |
| Rit | 12 | Georges Bouriano | Bugatti T35B | 14 | Sterzo | 16 |
| Rit | 34 | Baconin Borzacchini | Maserati 26B | 13 | Freni, incidente | 2 |
| Rit | 2 | Max Arco-Zinneberg | Mercedes-Benz SSK | 1 | Incidente | 15 |
| DNS | 4 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz SSK | | Escluso | |
| DNS | 30 | Bobby Bowes | Frazer Nash | | Escluso | |
| DNA | 10 | Emil Frankl | Steyr | | Non apparso | |
| DNA | 38 | Emil Bourlier | Talbot 700 | | Partecipazione ritirata | |
| DNA | 40 | Enzo Ferrari | Alfa Romeo P2 | | Non apparso | |
| DNA | 44 | Veličkovič | Bugatti T37A | | Non apparso | |
| DNA | ? | Giuseppe Campari | Alfa Romeo P2 | | Non apparso | |