# Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1965

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1965 fu la nona gara della stagione 1965 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 3 ottobre sul Circuito di Watkins Glen.
La corsa vide la vittoria di Graham Hill su BRM, seguito dai piloti Brabham-Climax Dan Gurney e Jack Brabham.

## Qualifiche

| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
| 1 | 3 | Graham Hill | BRM P261 | Owen Racing Organisation | 1:11.25 | - |
| 2 | 5 | Jim Clark | Lotus 33-Climax | Team Lotus | 1:11.35 | +0.10 |
| 3 | 11 | Richie Ginther | Honda RA272 | Honda R&D Company | 1:11.40 | +0.15 |
| 4 | 6 | Mike Spence | Lotus 33-Climax | Team Lotus | 1:11.50 | +0.25 |
| 5 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari 512 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:11.73 | +0.48 |
| 6 | 4 | Jackie Stewart | BRM P261 | Owen Racing Organisation | 1:11.76 | +0.51 |
| 7 | 7 | Jack Brabham | Brabham BT11-Climax | Brabham Racing Organisation | 1:12.20 | +0.95 |
| 8 | 8 | Dan Gurney | Brabham BT11-Climax | Brabham Racing Organisation | 1:12.25 | +1.00 |
| 9 | 9 | Bruce McLaren | Cooper T77-Climax | Cooper Car Company | 1:12.45 | +1.20 |
| 10 | 15 | Jo Bonnier | Brabham BT7-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:12.45 | +1.20 |
| 11 | 16 | Jo Siffert | Brabham BT11-BRM | RRC Walker Racing Team | 1:12.50 | +1.25 |
| 12 | 12 | Ronnie Bucknum | Honda RA272 | Honda R&D Company | 1:12.70 | +1.45 |
| 13 | 10 | Jochen Rindt | Cooper T77-Climax | Cooper Car Company | 1:12.90 | +1.65 |
| 14 | 24 | Bob Bondurant | Ferrari 158 | North American Racing Team | 1:12.90 | +1.65 |
| 15 | 14 | Pedro Rodríguez | Ferrari 512 | North American Racing Team | 1:13.00 | +1.75 |
| 16 | 21 | Richard Attwood | Lotus 25-BRM | Reg Parnell Racing | 1:13.70 | +2.45 |
| 17 | 18 | Moisés Solana | Lotus 25-Climax | Team Lotus | 1:13.70 | +2.45 |
| 18 | 22 | Innes Ireland | Lotus 33-BRM | Reg Parnell Racing | 1:15.00 | +3.75 |

## Gara

| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Causa Ritiro | Pos partenza | Punti |
| 1 | 3 | Graham Hill | BRM P261 | 110 | 2:20:36.1 | 1 | 9 |
| 2 | 8 | Dan Gurney | Brabham BT11-Climax | 110 | +12.5 secondi | 8 | 6 |
| 3 | 7 | Jack Brabham | Brabham BT11-Climax | 110 | +57.5 secondi | 7 | 4 |
| 4 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari 512 | 109 | +1 Giro | 5 | 3 |
| 5 | 14 | Pedro Rodríguez | Ferrari 512 | 109 | +1 Giro | 15 | 2 |
| 6 | 10 | Jochen Rindt | Cooper T77-Climax | 108 | +2 Giri | 13 | 1 |
| 7 | 11 | Richie Ginther | Honda RA272 | 108 | +2 Giri | 3 | |
| 8 | 15 | Jo Bonnier | Brabham BT7-Climax | 107 | +3 Giri | 10 | |
| 9 | 24 | Bob Bondurant | Ferrari 158 | 106 | +4 Giri | 14 | |
| 10 | 21 | Richard Attwood | Lotus 25-BRM | 101 | +9 Giri | 16 | |
| 11 | 16 | Jo Siffert | Brabham BT11-BRM | 99 | +11 Giri | 11 | |
| 12 | 18 | Moisés Solana | Lotus 25-Climax | 95 | +15 Giri | 17 | |
| 13 | 12 | Ronnie Bucknum | Honda RA272 | 92 | +18 Giri | 12 | |
| Rit | 4 | Jackie Stewart | BRM P261 | 12 | Sospensioni | 6 | |
| Rit | 5 | Jim Clark | Lotus 33-Climax | 11 | Motore | 2 | |
| Rit | 9 | Bruce McLaren | Cooper T77-Climax | 11 | Pressione olio | 9 | |
| Rit | 6 | Mike Spence | Lotus 33-Climax | 9 | Motore | 4 | |
| Rit | 22 | Innes Ireland | Lotus 33-BRM | 9 | Indisposto | 18 | |

## Statistiche
### Piloti

* 10ª vittoria per Graham Hill
* 1º Gran Premio per Bob Bondurant

### Costruttori

* 12° vittoria per la BRM

### Motori

* 12ª vittoria per il motore BRM
* 100° podio per il motore Climax
* 10º giro più veloce per il motore BRM

### Giri al comando

* Graham Hill (1, 5-110)
* Jim Clark (2-4)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Jim Clark | 54 |
| 2 | Graham Hill | 40 (47) |
| 3 | Jackie Stewart | 33 (34) |
| 4 | Dan Gurney | 19 |
| 5 | John Surtees | 17 |
| 6 | Lorenzo Bandini | 13 |
| 7 | Bruce McLaren | 10 |
| 8 | Jack Brabham | 9 |
| 9 | Mike Spence | 6 |
| 10 | Denny Hulme | 5 |
| 11 | Jochen Rindt | 4 |
| 12 | Richie Ginther | 2 |
| | Jo Siffert | 2 |
| | Pedro Rodríguez | 2 |
| 14 | Richard Attwood | 1 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | Lotus-Climax | 54 |
| 2 | BRM | 45 (61) |
| 3 | Ferrari | 26 (27) |
| 4 | Brabham-Climax | 24 (25) |
| 5 | Cooper-Climax | 14 |
| 6 | Brabham-BRM | 2 |
| | Honda | 2 |
| 8 | Lotus-BRM | 1 |