# Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1960

Il Gran Premio degli Stati Uniti 1960 si è svolto domenica 20 novembre 1960 sul circuito di Riverside. La gara è stata vinta da Stirling Moss su Lotus del Rob Walker Racing seguito da Innes Ireland sulla Lotus ufficiale e da Bruce McLaren su Cooper.

## Qualifiche

| Pos | N° | Pilota | Auto | Squadra | Tempo | Distacco |
| 1 | 5 | Stirling Moss | Lotus-Climax | RRC Walker Racing Team | 1:54.4 | - |
| 2 | 2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:55.0 | +0.6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney | BRM | Owen Racing Organisation | 1:55.2 | +0.8 |
| 4 | 15 | Jo Bonnier | BRM | Owen Racing Organisation | 1:55.6 | +1.2 |
| 5 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:55.7 | +1.3 |
| 6 | 11 | John Surtees | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:55.8 | +1.4 |
| 7 | 10 | Innes Ireland | Lotus-Climax | Team Lotus | 1:57.0 | +2.6 |
| 8 | 7 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:57.2 | +2.8 |
| 9 | 6 | Tony Brooks | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:57.3 | +2.9 |
| 10 | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:57.4 | +3.0 |
| 11 | 17 | Graham Hill | BRM | Owen Racing Organisation | 1:57.6 | +3.2 |
| 12 | 24 | Jim Hall | Lotus-Climax | Privato | 1:58.2 | +3.8 |
| 13 | 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:58.8 | +4.4 |
| 14 | 8 | Henry Taylor | Cooper-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:59.0 | +4.6 |
| 15 | 14 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | High Efficiency Motors | 1:59.6 | +5.2 |
| 16 | 26 | Wolfgang von Trips | Cooper-Maserati | Scuderia Centro Sud | 2:01.4 | +7.0 |
| 17 | 21 | Brian Naylor | Cooper-Maserati | JB Naylor | 2:02.2 | +7.8 |
| 18 | 23 | Chuck Daigh | Scarab | Reventlow Automobiles Inc | 2:02.6 | +8.2 |
| 19 | 18 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | Scuderia Centro Sud | 2:03.2 | +8.8 |
| 20 | 25 | Pete Lovely | Cooper-Ferrari | Fred Armbruster | 2:03.4 | +9.0 |
| 21 | 4 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | Cooper Car Company | 2:04.4 | +10.0 |
| 22 | 20 | Robert Drake | Maserati | Joe Lubin | 2:05.4 | +11.0 |
| 23 | 19 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | Scuderia Centro Sud | 2:06.6 | +12.2 |

## Gara

I risultati del GP sono stati i seguenti:
| Pos | N° | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 5 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 75 | 2h28'52”2 | 1 | 8 |
| 2 | 10 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 75 | +38”0 | 7 | 6 |
| 3 | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 75 | +52”0 | 10 | 4 |
| 4 | 2 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 74 | +1 giro | 2 | 3 |
| 5 | 15 | Jo Bonnier | BRM | 74 | +1 giro | 4 | 2 |
| 6 | 9 | Phil Hill | Cooper-Climax | 74 | +1 giro | 13 | 1 |
| 7 | 24 | Jim Hall | Lotus-Climax | 73 | +1 giro | 12 | |
| 8 | 14 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 73 | +2 giri | 15 | |
| 9 | 26 | Wolfgang von Trips | Cooper-Maserati | 72 | +3 giri | 16 | |
| 10 | 23 | Chuck Daigh | Scarab | 70 | +5 giri | 18 | |
| 11 | 25 | Pete Lovely | Cooper-Ferrari | 69 | +6 giri | 20 | |
| 12 | 7 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | 69 | +6 giri | 8 | |
| 13 | 20 | Robert Drake | Maserati | 68 | +7 giri | 22 | |
| 14 | 8 | Henry Taylor | Cooper-Climax | 68 | +7 giri | 14 | |
| 15 | 18 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 66 | +9 giri | 19 | |
| 16 | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | 61 | +14 giri | 5 | |
| Rit | 17 | Graham Hill | BRM | 34 | Cambio | 11 | |
| Rit | 19 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | 29 | Iniezione | 23 | |
| Rit | 21 | Brian Naylor | Cooper-Maserati | 20 | Motore | 17 | |
| Rit | 16 | Dan Gurney | BRM | 18 | Surriscaldamento | 3 | |
| Rit | 4 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | 11 | Trasmissione | 21 | |
| Rit | 6 | Tony Brooks | Cooper-Climax | 6 | Testacoda | 9 | |
| Rit | 11 | John Surtees | Lotus-Climax | 3 | Incidente | 6 | |

## Statistiche
### Piloti

* 14ª vittoria per Stirling Moss
* 1º Gran Premio per Jim Hall
* 1° ed unico Gran Premio per Robert Drake e Lance Reventlow
* Ultimo Gran Premio per Ron Flockhart e Chuck Daigh

### Costruttori

* 2° vittoria per la Lotus
* 10º giro più veloce per la Cooper
* Ultimo Gran Premio per la Scarab e la Maserati

### Motori

* 15° vittoria per il motore Climax
* Ultimo Gran Premio per il motore Scarab

### Giri al comando

* Jack Brabham (1-4)
* Stirling Moss (5-75)

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Jack Brabham | 43 |
| 2 | Bruce McLaren | 34 (37) |
| 3 | Stirling Moss | 19 |
| 4 | Innes Ireland | 18 |
| 5 | Phil Hill | 16 |
| 6 | Olivier Gendebien | 10 |
| | Wolfgang von Trips | 10 |
| 8 | Jim Rathmann | 8 |
| | Richie Ginther | 8 |
| | Jim Clark | 8 |
| 11 | Tony Brooks | 7 |
| 12 | Rodger Ward | 6 |
| | Cliff Allison | 6 |
| | John Surtees | 6 |
| 15 | Graham Hill | 4 |
| | Jo Bonnier | 4 |
| | Paul Goldsmith | 4 |
| | Willy Mairesse | 4 |
| 19 | Carlos Menditeguy | 3 |
| | Giulio Cabianca | 3 |
| | Don Branson | 3 |
| | Henry Taylor | 3 |
| 23 | Johnny Thomson | 2 |
| 24 | Eddie Johnson | 1 |
| | Lucien Bianchi | 1 |
| | Ron Flockhart | 1 |
| | Lucien Bianchi | 1 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | Cooper-Climax | 48 (58) |
| 2 | Lotus-Climax | 34 (37) |
| 3 | Ferrari | 26 (27) |
| 4 | BRM | 8 |
| 5 | Cooper-Maserati | 3 |
| | Cooper-Castellotti | 3 |
| 7 | Porsche | 1 |