# Strada statale 729 Sassari-Olbia

La strada statale 729 Sassari-Olbia (SS 729) è una strada statale italiana situata in Sardegna.
Scorre per 79,562 km da ovest a est nella parte settentrionale dell'isola, da Florinas (dove incrocia la strada statale 131 Carlo Felice) fino a Olbia. Attraversa la sola provincia di Sassari e le subregioni del Monteacuto e della Gallura.
È gestita dal compartimento di Sassari dell'Anas.

## Caratteristiche

La strada è classificata come strada extraurbana principale e una volta completati i lavori di ammodernamento sarà percorribile alla velocità massima di 110 km/h.

## Storia

La strada più antica ad avere un tracciato similare a quello percorso della Sassari-Olbia è una diramazione della via imperiale Karalibus Turrem, detta Karalibus Olbiam. Essa partiva indicativamente nei pressi del territorio comunale di Bonorva, passando per Hafa e Luguidonis castra. Mediante una deviazione consentiva di raggiungere anche Portus Luguidonis e Caput Tyrsi e contribuì alla nascita degli insediamenti di Sulla e Arischion, nei pressi dell'odierna Posada.
La genesi di questa arteria si fa risalire alla necessità di un collegamento veloce che permettesse il collegamento della zona nord-occidentale della Sardegna, in particolare delle città di Sassari e Porto Torres, con la sponda opposta e in particolare con la città di Olbia.
In passato le due città erano collegate da una parte del tracciato della strada nazionale 112 Sardegna-Periferica, che con la fondazione dell'Azienda autonoma statale della strada venne istituita come strada statale 127 Settentrionale Sarda, la quale presentava e presenta tuttora problemi dovuti alla tortuosità del tracciato.
Prima dell'istituzione della SS 729 l'itinerario Sassari-Olbia era composto dalla strada statale 597 del Logudoro e dalla strada statale 199 di Monti. La prima era una strada a scorrimento veloce priva o quasi di intersezioni a raso, che permetteva di velocizzare il percorso evitando l'attraversamento dei centri abitati di Ozieri, Oschiri e Monti; la seconda, passando per il Monteacuto, portava però a un notevole allungamento del percorso.
Il crescente traffico veicolare e le condizioni non ottimali di queste infrastrutture, spingeva a una soluzione più radicale col progetto di una strada a carreggiate separate e a due corsie per senso di marcia già nel 1971, tanto da indurre il Consiglio dei ministri a proclamare lo stato di emergenza ed i sardi a organizzare manifestazioni di dissenso. Già nel 2007 la programmazione Anas prevedeva un'arteria in tal senso, ma solamente nel 2012 è stato dato il via libera, con l'affidamento all'Anas stessa il 20 giugno.
La nuova arteria prevede sia la costruzione di tratti ex-novo, come il tratto iniziale di collegamento alla strada statale 131 Carlo Felice a sud di Codrongianos, sia l'adeguamento delle già esistenti SS 199 e SS 597. I lavori, soprattutto nel periodo iniziale, andarono incontro a rinvii che fecero sia lievitare i costi che allontanare la data di apertura al traffico dell'arteria. Il 23 giugno 2016 sono stati inaugurati il tratto iniziale, fino al km 10,350 (presso Ardara) e il tratto finale dal km 63,140 (presso Monti) al km 75,860 (vicino allo svincolo della SS 131 DCN); Il 14 luglio 2016 sono stati aperti il tratto compreso tra il km 75,860 e il km 76,992 e lo svincolo di Enas. A breve distanza di tempo, il 29 agosto 2016, è stato aperto un piccolo tratto a cavallo dello svincolo di Ardara portando il tratto iniziale ad una lunghezza di 11,800 km. Il 29 aprile 2017 è stato inaugurato il tratto tra il km 26,300 e il km 29,100 tra Oschiri e Ozieri. Il 31 luglio 2017 è stato inaugurato il tratto finale di accesso all'abitato di Olbia e di collegamento all'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda. Il 19 dicembre 2017 è stato inaugurato l'intero lotto 3, lungo circa 12 km, nei comuni di Oschiri e Ozieri. Il 21 dicembre 2020 vengono aperti al traffico i lotti 5 e 6 da Berchidda fino a Monti. A dicembre 2020 i chilometri di nuova strada a 4 corsie aperti al traffico hanno raggiunto quota 60 sugli 80 totali del progetto. Al 31 luglio 2023 risultavano aperti 9 dei 12 km del lotto 2, inclusa la bretella di collegamento tra lo svincolo di Sant'Antioco di Bisarcio ed Ozieri. Il 30 luglio 2024 sono stati aperti gli ultimi 3 km del lotto 2 e 5 km del lotto 4 compresi tra lo svincolo di Oschiri ed il ponte sul Rio Mannu. Infine il 22 gennaio 2025 è stato inaugurato il ponte sul Rio Mannu, tra Oschiri e Berchidda, che ha reso interamente percorribili a 4 corsie i circa 80 km dell'arteria.

## Percorso

La strada ha inizio al chilometro 192 dalla strada statale 131 Carlo Felice, poco a sud di Codrongianos. Dopo quasi 3 chilometri è presente lo svincolo con la SS 597 rispetto alla quale corre poi parallela su nuovo tracciato per circa 30 km. A partire dal km 31 e fino all'ingresso dell'abitato di Olbia mutua invece il percorso delle SS 597/199, ora ampliato ed ammodernato. L'apertura definitiva dell'intero percorso è avvenuta il 22 gennaio 2025.

## Tracciato

Sassari-Olbia :
| Indicazione | km | Provincia |
| Carlo Felice Cagliari - Sassari | 0,0 | SS |
| Sassari-Tempio Tempio Pausania - Ploaghe | 1,9 | SS |
| del Logudoro Ardara | 6,4 | SS |
| Ardara - Chiesa di Santa Maria del Regno | 11,3 | SS |
| Ozieri - Chiesa di Sant'Antioco di Bisarcio | 17,2 | SS |
| Chilivani | 22,1 | SS |
| Ozieri | 24,6 | SS |
| Tula | 26,1 | SS |
| Oschiri Su Campu | 31,2 | SS |
| Oschiri - Chiesa di Nostra Signora di Castro | 34,2 | SS |
| Oschiri | 36,8 | SS |
| Berchidda | 46,7 | SS |
| Inversione di marcia | 51,4 | SS |
| di Buddusò e del Correboi Monti | 56,1 | SS |
| Monti - Telti | 61,1 | SS |
| Chirialza | 66,5 | SS |
| Stazione di Su Canale | 68,2 | SS |
| Enas - Loiri | 70,6 | SS |
| dir/centr Nuorese Cagliari - Nuoro - Palau - Golfo Aranci - Costa Smeralda | 77,1 | SS |
| Padru - Loiri | 78,2 | SS |
| Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda | 79,2 | SS |
| Olbia | 79,6 | SS |

## Infrastrutture
### Gallerie

Sassari-Olbia :
| Nome | Tipo | Lunghezza | km | km | Provincia |
| | mista | 50 m | 34,4 | 34,4 | SS |