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# José Manuel Naranjo

José Manuel García Naranjo (Rociana del Condado, 28 luglio 1994) è un calciatore spagnolo, attaccante svincolato.

## Carriera

Naranjo cresce calcisticamente ed esordisce nel Recreativo de Huelva, il 2 giugno 2013, in Segunda División contro lo Sporting de Gijón.
Il 17 luglio 2014 viene girato in prestito al Villareal B dove colleziona in totale 26 presenze e quattro reti. Durante questa esperienza esordisce in prima squadra in Copa del Re contro il Cadiz.
Il 7 luglio 2015 passa al Gimnàstic de Tarragona militante in Segunda División.Il 29 novembre segna la prima rete da professionista contro il Mirandés.
Il 17 giugno 2016 firma per il Celta Vigo giocando soltanto tre partite di cui due in Europa League. Il 10 gennaio 2017 viene girato in prestito ai belgi del Genk. collezionando 22 presenze e sette reti in tutte le competizioni.
Il 1º settembre fa ritorno in Spagna e si trasferisce al Leganés militante in Primera División. Il 15 settembre esordisce nel massimo campionato nazionale spagnolo giocando gli ultimi minuti di partita contro l'Eibar.

## Statistiche
### Presenze e reti nei club

Statistiche aggiornate al 3 settembre 2019.
| Stagione | Squadra | Campionato | Campionato | Campionato | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe continentali | Coppe continentali | Coppe continentali | Altre coppe | Altre coppe | Altre coppe | Totale | Totale |
| Stagione | Squadra | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Pres | Reti |
| 2012-2013 | Recreativo de Huelva | SD | 2 | 0 | | - | - | | - | - | | - | - | 2 | 0 |
| 2013-2014 | Recreativo de Huelva | SD | 4 | 0 | CR | 3 | 0 | | - | - | | - | - | 7 | 0 |
| Totale Recreativo | Totale Recreativo | Totale Recreativo | 6 | 0 | | 3 | 0 | | - | - | | - | - | 9 | 0 |
| 2014-2015 | Villareal B | SDB | 25 | 4 | | - | - | | - | - | | - | - | 25 | 4 |
| 2014-2015 | Villareal | | - | - | CR | 2 | 0 | | - | - | | - | - | 2 | 0 |
| 2015-2016 | Gimnàstic de Tarragona | SD | 34+2 | 15+1 | CR | 2 | 0 | | - | - | | - | - | 38 | 16 |
| 2016 sett.-gen. | Celta Vigo | PD | 0 | 0 | CR | 1 | 0 | UEL | 2 | 0 | | - | - | 3 | 0 |
| 2017 gen.-giu. | Genk | D1 | 20 | 6 | CB | 1 | 0 | | - | - | | - | - | 21 | 6 |
| 2017-2018 | Genk | D1 | 1 | 1 | | - | - | | - | - | | - | - | 1 | 1 |
| Totale Genk | Totale Genk | Totale Genk | 21 | 7 | | 1 | 0 | | - | - | | - | - | 22 | 7 |
| 2017-2018 | Leganés | PD | 16 | 1 | CR | 6 | 0 | | - | - | | - | - | 22 | 1 |
| 2018-2019 | Tenerife | SD | 36 | 6 | CR | 1 | 0 | | - | - | | - | - | 37 | 6 |
| 2019-2020 | Tenerife | SD | 3 | 0 | CR | - | - | | - | - | | - | - | 3 | 0 |
| Totale Tenerife | Totale Tenerife | Totale Tenerife | 39 | 6 | | 1 | 0 | | - | - | | - | - | 40 | 6 |
| Totale carriera | Totale carriera | Totale carriera | 143 | 34 | | 16 | 1 | | 2 | 0 | | - | - | 161 | 35 |

## Palmarès

* Campionato polacco: 1
    Jagiellonia: 2023-2024
# Eesti Raudtee

L'Eesti Raudtee, o EVR, fondata il 1º gennaio 1992, è la società che gestisce le linee ferroviarie in Estonia.
La compagnia è stata oggetto di privatizzazione a partire dal 1998, quando il governo decise di cedere il 66% delle azioni, è membro dell'Union internationale des chemins de fer (UIC, con sede a Parigi), e dell'Organizzazione per la collaborazione delle ferrovie the OSShD, con sede a Varsavia).

## Storia

La prima linea ferroviaria fu inaugurata nel 1870, lungo la tratta Paldiski - Tallinn - Narva - Gatčina. Successivamente la linea fu integrata nella nuovissima San Pietroburgo - Varsavia. Nel 1877 fu raggiunta la città di Tartu mentre dieci anni dopo, nel 1887, la linea venne estesa fino a Valga e connessa alla Pskov - Riga. Nel 1896 si aggiunse Valga - Pärnu, nel 1897 la linea ferroviaria da Mõisaküla a Viljandi era aperta.
Nel 1931 la ferrovia Tartu - Pskov fu completata e dunque i porti dell'Estonia indipendente, erano direttamente connessi con gli stati confinanti della Russia e dell'Ucraina.
L'indipendente Eesti Raudtee (EVR) venne istituita nel 1918, sulla base delle locomotive e vagoni della Looderaudtee (North-Western Railway), delle Esimese Juurdeveoteede Selts ed infine delle autorità portuali e delle forze armate.
Nel 1940, quando EVR venne inclusa nella rete ferroviaria dell'Unione Sovietica, l'estensione complessiva delle linee per uso pubblico era pari a 1.447 km. La transizione dalla trazione a carbone a gasolio delle locomotive inizia nel 1957. Uno dei principali snodi della Eesti Raudtee è presso il porto di Muuga, commissionato nel 1986 per soddisfare le esigenze di importazione di grano durante l'occupazione Sovietica.
# Shaken 'n' Stirred

Recensioni professionali :
| Recensione | Giudizio |
| AllMusic | |
| Sputnikmusic | 2.7 (Average) |
| Dizionario del Pop-Rock | |
| 24.000 dischi | |
Shaken 'n' Stirred è un album discografico in studio del cantante britannico Robert Plant, conosciuto come voce dei Led Zeppelin. Il disco è uscito nel maggio del 1985.

## Tracce
### LP
#### Lato A

* Hip to Hoo – 4:51 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Kallalou Kallalou – 4:17 (Robert Plant, Jezz Woodroffe)
* Too Loud – 4:07 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Trouble Your Money – 4:14 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez)
* Pink and Black – 3:45 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)

#### Lato B

* Little by Little – 4:43 (Robert Plant, Jezz Woodroffe)
* Doo Doo a Do Do – 5:09 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez)
* Easily Lead – 4:35 (Robert Plant, Paul Martinez, Jezz Woodroffe)
* Sixes and Sevens – 6:04 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)

### CD
#### Edizione CD del 2007, pubblicato dalla Es Paranza Records (R2 74161)

* Hip to Hoo – 4:53 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Kallalou Kallalou – 4:19 (Robert Plant, Jezz Woodroffe)
* Too Loud – 4:11 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Trouble Your Money – 4:16 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez)
* Pink and Black – 3:49 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Little by Little – 4:46 (Robert Plant, Jezz Woodroffe)
* Doo Doo a Do Do – 5:12 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez)
* Easily Lead – 4:39 (Robert Plant, Paul Martinez, Jezz Woodroffe)
* Sixes and Sevens – 6:09 (Robert Plant, Robbie Blunt, Paul Martinez, Jezz Woodroffe, Ritchie Hayward)
* Little by Little (Remixed Long Version) – 5:13 (Robert Plant, Jezz Woodroffe) – Traccia bonus, remixaggio di Mark Saunders e Rob Dickens

## Formazione

* Robert Plant - voce
* Toni Halliday - voce aggiunta
* Robbie Blunt - chitarra, guitar synth
* Paul Martinez - basso, chitarra
* Jezz Woodroffe - tastiere
* Ritchie Hayward - batteria

### Note aggiuntive

* Robert Palmer, Benji Lefevre e Tim Palmer - produttori
* Tim Palmer e Benji Lefevre - ingegneri delle registrazioni
* Robert Plant - progetto design copertina album
* Icon - design copertina album, fotografia
* Tim Elcoch - grafica

## Classifica

Album
| Anno | Classifica | Posizione raggiunta |
| 1985 | Official Albums Chart | 19 |
| 1985 | Billboard 200 | 20 |
Singoli
| Anno | Titolo del brano | Classifica | Posizione raggiunta |
| 1985 | Little by Little | Official Singles Chart | 83 |
| 1985 | Pink and Black | Official Singles Chart | 95 |
| 1985 | Little by Little | Billboard Hot 100 | 36 |
| 1985 | Little by Little | Mainstream Rock Songs | 1 |
| 1985 | Sixes and Sevens | Mainstream Rock Songs | 18 |
# Ditmarsken (1780)

Lo HDMS Ditmarsken è stato un vascello da 64 cannoni in servizio tra il 1783 e il 1807 nella Reale Marina dei Regni di Danimarca e Norvegia

## Storia

Il vascello da 64 cannoni Ditmarsken, seconda unità della Classe Indfødsretten, progettato dall'ingegnere navale Henrik Gerner, fu costruito presso il cantiere navale Nyholm Dyd di Copenaghen, venendo impostata nel 1779, varata nel 1780 ed entrò in servizio attivo nella Kongelige danske marine nel 1783. Nel 1788, mentre la nave era in viaggio, 100 uomini caddero ammalati e nel 1798 ricevette il rivestimento della carena in rame. Tra il 1798 e il 1799 il Ditmarsken, al comando del kaptajn Just Bille, effettuò una missione di scorta a navi mercantili nazionali arrivando sino all'isola di Sant'Elena. Durante la seconda battaglia di Copenaghen del 7 settembre 1807, la nave armata con 60 cannoni era attraccata a Holmen. Dopo la resa agli inglesi fu dichiarata inservibile e nell'ottobre del 1807 fu distrutta e bruciata a Holmen. I suoi resti furono definitivamente demoliti nel 1808-1809.
# Mahmoud Bentayg

Mahmoud Bentayg (in arabo محمود بنتايك‎; Casablanca, 30 ottobre 1999) è un calciatore marocchino, difensore dello Zamalek.

## Caratteristiche tecniche

È un terzino sinistro.

## Carriera

Bentayg ha iniziato a giocare a calcio nel TAS Casablanca in Botola 2 dove è rimasto per due stagioni. Nel 2022 ha firmato con il Raja Casablanca dove ha debuttato in Botola 1 Pro ed in CAF Champions League.
Il 24 agosto 2023 ha lasciato il Marocco per firmare un contratto triennale con il Saint-Étienne. Ha debuttato il 2 settembre nell'incontro di Ligue 2 pareggiato 0-0 contro il Valenciennes.
Nel 2024 si è trasferito allo Zamalek, club della prima divisione egiziana.

## Statistiche

aggiornato al 25 febbraio 2024
| Stagione | Squadra | Campionato | Campionato | Campionato | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe continentali | Coppe continentali | Coppe continentali | Altre coppe | Altre coppe | Altre coppe | Totale | Totale |
| Stagione | Squadra | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Pres | Reti |
| 2022-2023 | Raja Casablanca | B1 | 24 | 2 | CM | 3 | 0 | CCL | 8 | 0 | CdC | 3 | 0 | 38 | 2 |
| 2023-2024 | Saint-Étienne 2 | N3 | 2 | 0 | | - | - | | - | - | | - | - | 2 | 0 |
| 2023-2024 | Saint-Étienne | L2 | 9 | 1 | CF | 0 | 0 | | - | - | | - | - | 9 | 1 |
| Totale carriera | Totale carriera | Totale carriera | 35+ | 3+ | | 3+ | 0+ | | 8+ | 0+ | | 3 | 0 | 49+ | 3+ |

## Palmarès
### Club
#### Competizioni internazionali

* Supercoppa CAF: 1
    Zamalek: 2024
# Giovanni Battista Bernardino Ciravegna

Giovanni Battista Bernardino Ciravegna, chiamato anche Giambattista (Narzole, 11 novembre 1774 – Montpellier, 5 marzo 1831), è stato un generale italiano.

## Biografia

Giovanni Battista Bernardino Ciravegna nacque a Narzole l'11 novembre 1774, figlio di Giovanni Battista e di Domenica Panivello. Nel 1790 si arruolò volontario nel Reggimento Piemonte e tre anni dopo fu presente con il contingente sabaudo all'assedio di Tolone, nel corso del quale venne ferito ad una gamba, mentre nel 1794 partecipò alla guerra delle Alpi, essendo presente agli scontri armati contro i francesi in Valle d'Aosta. Nel 1795 partecipò alla campagna in Alta Val Tanaro, dove combatté di nuovo nel 1798 contro le forze della Repubblica Ligure. Durante la campagna napoleonica d'Italia del 1800 fu capitano comandante delle sabaude milizie volontarie di Narzole e l'anno successivo, essendo stato il Piemonte occupato, entrò al servizio dell'Impero ottomano, combattendo in Egitto. In seguito passò al servizio del Regno Unito, servendo in unità mercenarie come il De Watteville's Regiment e il Royal Sicilian Regiment e passando successivamente alla Italian Levy, come tenente colonnello del 3º Reggimento sino allo scioglimento dell'unità nel 1816. Con la Italian Levy partecipò alla cattura di La Spezia e all'assedio di Genova nel 1814. Dopo la Restaurazione, il 15 febbraio 1816 fu nominato tenente colonnello nel Corpo dei Cacciatori reali di Sardegna, poi nel Battaglione Cacciatori di Nizza, e il 1º ottobre 1817 fu promosso colonnello della Brigata Aosta. Il 13 marzo 1821 fu promosso maggior generale e nominato comandante della Divisione di Torino. Tuttavia il 3 novembre dello stesso anno fu inquisito con l'accusa di aver sostenuto il movimento insurrezionale e di conseguenza fu dispensato da ogni ulteriore servizio e congedato. Ciravegna morì a Montpellier il 5 marzo 1831.
# Železnice Srbije

Železnice Srbije (Железнице Србије) è la società che controlla tutte le ferrovie di Serbia. La rete ferroviaria serba è lunga 4.347 chilometri, con il 32% di essi elettrificati. Oltre al servizio ferroviario ordinario, la società controlla anche la ferrovia turistica Šarganska osmica.
# Kronprinds Frederik (1784)

Lo HDMS Kronprinds Frederik è stato un vascello da 74 cannoni in servizio tra il 1786 e il 1807 nella Reale Marina dei Regni di Danimarca e Norvegia, e tra il 1807 e il 1815 nella Royal Navy britannica.

## Storia

Quinta unità della Classe Prindsesse Sophia Frederica, il vascello da 74 cannoni Prindsesse Caroline, progettato dall'ingegnere navale Henrik Gerner, venne impostato presso il cantiere navale Arodsand il 25 giugno 1782, varato l'8 maggio 1784, entrò in servizio attivo nella Kongelige danske marine nel 1786.
L'unità partecipò attivamente alla seconda battaglia di Copenaghen (8 agosto 1807), e fu catturata dalla Royal Navy il 7 settembre successivo. Arrivata a Chatham il 13 novembre dello stesso anno venne immessa in servizio come HMS Kron Princen. L'unità fu poi trasferita, nel novembre 1809, a Gillingham per essere usata come nave prigione, completando la trasformazione presso i cantieri navali di Chatham entro il 7 dicembre dello stesso anno. Il Kron Princen venne radiato il 21 novembre 1814 e venduto per la demolizione per la cifra di 2.600 sterline. Suoi comandanti furono i tenenti Thomas Chambers (novembre 1809-1811) e Thomas Spearing Osmer (1811-1814).
# ARA San Martín

L'incrociatore corazzato ARA San Martín fu un'unità argentina appartenente alla classe Garibaldi. La sua costruzione venne avviata nel 1893 nei cantieri Orlando di Livorno. Costruito inizialmente per la Regia Marina con il nome Varese, prima di essere ultimato venne acquistato dalla Armada Argentina. Varato il 25 maggio 1895 entrò in servicio il 25 aprile 1898.
Trasportò a Santiago del Cile la commissione incaricata di firmare le convenzioni territoriali tra le due nazioni.
Ricoprì il ruolo di nave ammiraglia della flotta fino al 1911.
Nel 1926 venne sottoposto a lavori di ammodernamento nella Base Navale di Porto Belgrano, nel corso dei quali vennero sostituite le caldaie a carbone con caldaie a nafta, mentre altre modifiche riguardarono le artiglierie e la sovrastruttura.
Radiato con decreto 7300 dell'8 dicembre 1935, nel 1947 venne demolito nelle officine del Riachuelo.
# Nicholas Tufton, I conte di Thanet

Nicholas Tufton (Terling, 19 gennaio 1577 – Sapcote, 1º luglio 1631) è stato un nobile e politico inglese.

## Biografia

Nicholas Tufton era il figlio di sir John Tufton e di Christian Browne, figlia di sir Humphrey Browne, figlia di John Hussey, I barone Hussey di Sleaford, e della sua seconda moglie Anne Grey.
Tufton rappresentò Peterborough nel 1601 e il Kent dal 1624 al 1625 come membro del parlamento. Fu nominato cavaliere da re Giacomo I il 13 agosto 1603 e fu nominato giudice di pace del Kent e deputato luogotenente nel 1623. Successe suo padre come baronetto nel 1625, fu poi creato Barone di Tufton il 1º novembre 1626 e infine Conte di Thanet il 5 agosto 1628.
Acquistò il castello di Bodiam nel 1623. Gli succedette il figlio John Tufton, II conte di Thanet, avuto dal matrimonio con lady Frances Cecil, figlia di Thomas Cecil, I conte di Exeter.
# Stazione di Verzuolo

La stazione di Verzuolo è una stazione ferroviaria della linea ferroviaria Savigliano-Saluzzo-Cuneo che serve l'omonimo Comune.

## Storia

Con legge del 29 luglio 1879 fu prevista la costruzione di una relazione che mettesse in collegamento Saluzzo con Cuneo. L'incarico al Genio Civile provinciale di redigere un progetto esecutivo fu affidato nel giugno 1883, e lo stesso fu trasmesso l'anno successivo alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (SFM) la quale ottenne i relativi finanziamenti con legge del 20 giugno 1888. I lavori, suddivisi su cinque lotti, iniziarono nel marzo 1890 e la ferrovia, ivi compresa la stazione di Verzuolo fu completata il 1 giugno 1892 ad opera della Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo.
Nel 1905 la gestione della linea passò alle neocostituite Ferrovie dello Stato. Lontana dal fronte della prima guerra mondiale e poco interessata anche dalle vicende della seconda, non costituendo obiettivo strategico primario, la stazione di Verzuolo risentì di tali eventi solo per le conseguenti fluttuazioni della domanda di trasporto, iniziando nel secondo dopoguerra un periodo di costante calo dei proventi da traffico passeggeri dovuto all'avvento della motorizzazione privata e a un orientamento comune non più favorevole al trasporto su ferro.
Negli anni novanta la Regione intraprese un esteso piano di ammodernamento della propria rete ferroviaria locale che mirava a diminuire i costi di esercizio attraverso l'automazione e il telecomando degli impianti. A fronte dell'ipotesi di chiusura di alcune linee i lavori condotti portarono il 22 dicembre 1993 all'attivazione del CTC sull'intero nodo di Cuneo e del blocco conta-assi sulla Cuneo-Saluzzo, suddiviso in due sezioni separate dalla stazione di Verzuolo, che venne dotata di doppio segnalamento di protezione e partenza.
A loro volta le FS furono sostituite nel 2001 da Rete Ferroviaria Italiana.
Con il cambio orario del 17 giugno 2012 venne soppresso il trasporto passeggeri sulla linea Savigliano-Saluzzo-Cuneo, rimasta attiva per il solo traffico merci.
Dal 27 Gennaio 2025 ha ripreso il trasporto passeggeri sull'intera linea.

## Strutture e impianti

La stazione è dotata di due binari passeggeri, secondo dei quali di corretto tracciato, oltre a ulteriori binari dai quali si diparte il raccordo delle Cartiere Burgo.
# Janko Rodin

Janko Rodin (Castel Vitturi, 17 febbraio 1900 – Castel Vitturi, 14 settembre 1974) è stato un calciatore jugoslavo, di ruolo difensore.
Fu presidente dell'Hajduk Spalato dal 5 giugno 1939 al 2 agosto 1941 e dal 7 maggio 1944 al 23 ottobre 1945.

## Carriera
### Nazionale

Il suo debutto con la nazionale jugoslava risale al 10 febbraio 1924 nella partita contro l'Austria giocata a Zagabria. La sua ultima partita con la nazionale risale al 3 ottobre 1926 contro la Romania a Zagabria. Indossò la maglia della nazionale per un totale di quattro partite. Inoltre con la nazionale disputò le Olimpiadi di Parigi 1924.

## Palmarès
### Club

* Campionato jugoslavo: 1
    Hajduk Spalato: 1929
# Spira

* Spira – conduttore avvolto a formare un percorso circolare
* Spira (Speyer) – città tedesca della Renania-Palatinato
* Fritz Spira (1877-1943) – attore e cantante austriaco
* Henry Spira (1927-1998) – attivista statunitense
* Phyllis Spira (1943-2008) – ballerina sudafricana
* Spira – album di Daniela Pes del 2023
* Spira – universo immaginario nel quale sono ambientati i videogiochi Final Fantasy X e Final Fantasy X-2
# Dei della peste

Dei della peste (Götter der Pest) è un film del 1970 diretto da Rainer Werner Fassbinder. Il film, per molti aspetti, può considerarsi un seguito del film d'esordio del regista L'amore è più freddo della morte.

## Trama

Franz Walsch viene rilasciato dal carcere e torna dalla sua fidanzata Joanna Reiher, una cantante di nightclub molto sicura di sé. Franz, quindi, incontra suo fratello Marian e la sua compagna Magdalena in una bisca clandestina ma, poi, abbandona Joanna nel bel mezzo della serata e si rifugia in un hotel per qualche giorno da cui se ne va senza pagare il conto. Successivamente, Franz fa visita alla madre insieme al fratello ma il dialogo è freddo e distaccato. Rifiuta il denaro offertogli dalla donna ma, poco dopo, tenta di rubare una valigia alla stazione. Scoperto, viene salvato da Magdalena che dà dei soldi al derubato e lo ospita a casa sua dove non ha più notizie del fratello per alcuni giorni. Grazie a Carla, una ragazza che gli vende l'informazione, Franz scopre l'indirizzo di Günther ma nella casa trova il cadavere del fratello Marian. Franz si trasferisce da Margarethe una sua vecchia fiamma e inizia nuova una relazione con lei. Nel frattempo, il commissario che è incaricato di acciuffare Günther, detto "Gorilla" e che la polizia sa che è un vecchio amico di Franz, cerca di fare pressione su Joanna per avere informazioni, soprattutto dopo l'omicidio di Marian, di cui Günther è sospettato. Per caso, Günther incontra per strada Franz il quale è contento d'incontralo ed i suoi sentimenti non mutano neppure quando Günther gli confessa di aver sparato a suo fratello colpevole di una "soffiata". Günther va a vivere con Margarethe e Franz, iniziando una relazione a tre. Rimasti senza denaro, Günther e Franz decidono di rapinare un supermercato. Joanna, però, riesce a sapere del piano della rapina da Carla dopo averla pagata. Joanna, che ha iniziato una relazione con il commissario, lo informa del piano di Franz, suggerendogli di ucciderlo. Così, durante la rapina, il commissario interviene e spara uccidendo sia Franz che l'incolpevole Martin, il gestore del supermercato. Günther, ferito, riesce a scappare ma prima di morire si vendica uccidendo Carla per aver rivelato il piano a Joanna. L'ultima scena mostra la madre di Franz, Margarethe e Joanna piangere al funerale di Franz, con quest'ultima che confessa: "Sono così innamorata!".
# 1. Division 1945-1946 (Lussemburgo)

La 1. Division 1945-1946 è stata la 31ª edizione della seconda serie del campionato lussemburghese di calcio. La stagione è iniziata il 3 settembre 1945 ed è terminata il 20 maggio 1946. Le squadre Jeunesse Esch e Racing Rodange hanno raggiunto la promozione in Division d'Honneur.

## Stagione
### Novità

Dalla Division d'Honneur sono state retrocesse il Jeunesse Esch e l'AS Differdange. Sono state promosse in Division d'Honneur il Petange e il Fola Esch. Sono state retrocesse in Promotion lo Young Boys Diekirch, il Tetange e lo Sporting Bettemberg.

### Formula

2 punti alla vittoria, un punto al pareggio, nessun punto alla sconfitta. Le 10 squadre partecipanti si affrontano in un Girone all'italiana, per un totale di 18 giornate. Le prime due classificate sono promosse direttamente in Division d'Honneur. Nessuna retrocessione.

### Aggiornamenti

In seguito alla decisione della federazione di portare il numero delle squadre partecipanti al torneo (da 10 a 12), in questa stagione non ci sono state retrocessioni.

## Squadre partecipanti

| Club | Stagione | Città | Stadio | Stagione 1939-1940 |
| Alliance Dudelange | dettagli | Dudelange | ... | 1º posto in Promotion (Neopromosso) |
| Aris Bonnevoie | dettagli | Bonnevoie | ... | 2º posto in Promotion (Neopromosso) |
| Avenir Beggen | dettagli | Beggen | ... | 4º posto in 1. Division |
| Differdange | dettagli | Differdange | ... | 10º posto in Division d'Honneur (Retrocesso) |
| Jeunesse Esch | dettagli | Esch-sur-Alzette | ... | 9º posto in Division d'Honneur (Retrocesso) |
| Jeunesse Wasserbillig | dettagli | Wasserbillig | ... | 6º posto in 1. Division |
| Racing Rodange | dettagli | Rodange | ... | 3º posto in 1. Division |
| Rapid Neudorf | dettagli | Neudorf-Weimershof | ... | 7º posto in 1. Division |
| Red Black Pfaffenthal | dettagli | Pfaffenthal | ... | 5º posto in 1. Division |
| Rumelange | dettagli | Differdange | ... | 3º posto in Promotion (Neopromosso) |

## Classifica finale

| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | Jeunesse Esch | 29 | 18 | 14 | 1 | 3 | 87 | 25 | +62. |
| 2. | Racing Rodange | 26 | 18 | 13 | 0 | 5 | 89 | 34 | +55. |
| 3. | Rumelange | 24 | 18 | 12 | 0 | 6 | 49 | 32 | +17. |
| 4. | Rapid Neudorf | 22 | 18 | 10 | 2 | 6 | 51 | 44 | +7. |
| 5. | Red Black Pfaffenthal | 18 | 18 | 8 | 2 | 8 | 44 | 51 | -11. |
| 6. | Alliance Dudelange | 17 | 18 | 8 | 1 | 9 | 44 | 66 | -22. |
| 7. | Avenir Beggen | 15 | 18 | 7 | 1 | 10 | 48 | 59 | -11. |
| 8. | Differdange | 11 | 18 | 5 | 1 | 12 | 34 | 68 | -34. |
| 9. | Jeunesse Wasserbillig | 10 | 18 | 5 | 0 | 13 | 31 | 63 | -32. |
| 10. | Aris Bonnevoie | 8 | 18 | 4 | 0 | 14 | 30 | 65 | -35. |
Legenda:  Promozione in Division d'Honneur 1946-1947  Nessuna Retrocessione