# Gran Premio d'Italia 1973

Il Gran Premio d'Italia 1973, XLIV Gran Premio d'Italia e tredicesima gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 9 settembre sul Circuito di Monza ed è stato vinto da Ronnie Peterson su Lotus-Ford Cosworth, davanti al compagno di squadra Emerson Fittipaldi e a Peter Revson della McLaren. Al termine della gara Jackie Stewart diventò ufficialmente campione del mondo per la 3ª e ultima volta in carriera con due gare d'anticipo. Per la Tyrrell si trattò invece del 2º e ultimo titolo piloti della sua storia.

## Qualifiche

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:34.80 | |
| 2 | 8 | Peter Revson | McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:35.29 | +0.49 |
| 3 | 7 | Denny Hulme | McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:35.45 | +0.65 |
| 4 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:35.68 | +0.88 |
| 5 | 24 | Carlos Pace | Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:36.06 | +1.26 |
| 6 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:36.10 | +1.30 |
| 7 | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:36.37 | +1.57 |
| 8 | 23 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:36.44 | +1.64 |
| 9 | 9 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | Ceramica Pagnossin Team MRD | 1:36.54 | +1.74 |
| 10 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:36.55 | +1.75 |
| 11 | 6 | François Cevert | Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:36.58 | +1.78 |
| 12 | 15 | Mike Beuttler | March-Ford | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 1:36.67 | +1.87 |
| 13 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | Marlboro BRM | 1:36.88 | +2.08 |
| 14 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:36.99 | +2.19 |
| 15 | 21 | Niki Lauda | BRM | Marlboro BRM | 1:37.26 | +2.46 |
| 16 | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:37.30 | +2.50 |
| 17 | 28 | Rikky von Opel | Ensign-Ford | Team Ensign | 1:37.40 | +2.60 |
| 18 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | Marlboro BRM | 1:37.58 | +2.78 |
| 19 | 17 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:37.81 | +3.01 |
| 20 | 25 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:38.13 | +3.33 |
| 21 | 16 | George Follmer | Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:38.66 | +3.86 |
| 22 | 12 | Graham Hill | Shadow-Ford | Embassy Hill | 1:38.88 | +4.08 |
| 23 | 26 | Gijs Van Lennep | Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:39.24 | +4.44 |
| 24 | 29 | David Purley | March-Ford | LEC Refrigeration Racing | 1:39.28 | +4.48 |
| 25 | 27 | James Hunt | March-Ford | Hesketh Racing | 1:39.82 | +5.02 |

## Gara

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 55 | 1:29:17.0 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 55 | + 0.8 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Peter Revson | McLaren-Ford | 55 | + 28.8 | 2 | 4 |
| 4 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 55 | + 33.2 | 6 | 3 |
| 5 | 6 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 55 | + 46.2 | 11 | 2 |
| 6 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 55 | + 59.8 | 10 | 1 |
| 7 | 23 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 55 | + 1:28.7 | 8 | |
| 8 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 54 | + 1 Giro | 14 | |
| 9 | 29 | David Purley | March-Ford | 54 | + 1 Giro | 24 | |
| 10 | 16 | George Follmer | Shadow-Ford | 54 | + 1 Giro | 21 | |
| 11 | 17 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 54 | + 1 Giro | 19 | |
| 12 | 9 | Rolf Stommelen | Brabham-Ford | 54 | + 1 Giro | 9 | |
| 13 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 54 | + 1 Giro | 13 | |
| 14 | 12 | Graham Hill | Shadow-Ford | 54 | + 1 Giro | 22 | |
| 15 | 7 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 53 | + 2 Giri | 3 | |
| NC | 25 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 44 | Non Classificato | 20 | |
| Ret | 15 | Mike Beuttler | March-Ford | 34 | Cambio | 12 | |
| Ret | 21 | Niki Lauda | BRM | 33 | Incidente | 15 | |
| Ret | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 30 | Iniezione | 18 | |
| Ret | 24 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 17 | Gomma | 5 | |
| Ret | 26 | Gijs Van Lennep | Iso Marlboro-Ford | 14 | Surriscaldamento | 23 | |
| Ret | 28 | Rikky von Opel | Ensign-Ford | 10 | Surriscaldamento | 17 | |
| Ret | 11 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 6 | Freni | 16 | |
| Ret | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 2 | Sospensione | 7 | |
| DNS | 27 | James Hunt | March-Ford | | Incidente nelle prove | 25 | |

## Statistiche

Piloti
* 3º e ultimo titolo mondiale per Jackie Stewart
* 3° vittoria per Ronnie Peterson
* 15º e ultimo giro più veloce per Jackie Stewart
Costruttori
* 53° vittoria per la Lotus
* 10º giro più veloce per la Tyrrell
Motori
* 64° vittoria per il motore Ford Cosworth
* 170° podio per il motore Ford Cosworth
Giri al comando
* Ronnie Peterson (1-55)

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Jackie Stewart | 69 |
| 2 | Emerson Fittipaldi | 48 |
| 3 | François Cevert | 47 |
| 4 | Ronnie Peterson | 43 |
| 5 | Peter Revson | 27 |
| 6 | Denny Hulme | 23 |
| 7 | Carlos Reutemann | 12 |
| 8 | Jacky Ickx | 12 |
| 9 | James Hunt | 8 |
| 10 | Carlos Pace | 7 |
| 11 | Arturo Merzario | 6 |
| 12 | Jean-Pierre Beltoise | 6 |
| 13 | George Follmer | 5 |
| 14 | Andrea De Adamich | 3 |
| 15 | Wilson Fittipaldi | 3 |
| 16 | Niki Lauda | 2 |
| 17 | Clay Regazzoni | 2 |
| 18 | Chris Amon | 1 |
| 19 | Gijs van Lennep | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | Tyrrell-Ford | 80 |
| 2 | Lotus-Ford | 77 |
| 3 | McLaren-Ford | 46 |
| 4 | Brabham-Ford | 18 |
| 5 | Ferrari | 12 |
| 6 | BRM | 9 |
| 7 | March-Ford | 8 |
| 8 | Surtees-Ford | 7 |
| 9 | Shadow-Ford | 5 |
| 10 | Tecno | 1 |
| 11 | Iso Marlboro-Ford | 1 |