# Aprilia Shiver 750

L'Aprilia Shiver 750, chiamata anche Aprilia SL 750 Shiver, è una motocicletta stradale sportiva del tipo naked prodotta dalla casa motociclistica italiana Aprilia dal 2007 al 2016.

## Descrizione

Presentato in anteprima nel novembre 2006 all'EICMA di Milano, la moto si caratterizza per essere tra le prime ad portare in dote il sistema Ride by Wire Technology su una moto di serie e su di un motore bicilindrico a V di 90°; il sistema consiste nella gestione elettronica di manopola del gas, acceleratore e corpo farfallato, che agisce attraverso una centralina e ne modifica la mappatura in base a tre modalità selezionabili dal motociclista. L'acceleratore elettronico "Ride by Wire" ha tre impostazioni denominate Sport, Touring e Rain. La modalità Sport è quella più performante, con il motore che eroga la massima potenza e coppia disponibile; la modalità Touring riduce la reattività del motore ammorbidendo e addolcendo l'erogazione; la modalità Rain riduce la coppia del 25%. Il quadro strumenti digitale è dotato di strumenti che includono anche indicatore di marcia.
Il motore, un bicilindrico frontemarciaa V di 90° da 749 cm³ con distribuzione a doppio albero a camme in testa, è capace di erogare 95 CV di potenza massima a 9000 giri/min e 81 Nm di coppia a 8500 giri/min. Il telaio è in alluminio a doppia trave per un peso totale dell'intera moto di 189 Kg a secco, gli ammortizzatori sono entrambi regolabili con una forcella a steli rovesciati da 43 mm sull'anteriore.
Della Shiver è stata derivata anche una versione parzialmente carenata nota come Shiver 750 GT, lanciata nel 2009 e prodotta fino al 2013.

## Caratteristiche Tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2265 × 800 × 1135 mm | 2265 × 800 × 1135 mm | 2265 × 800 × 1135 mm | 2265 × 800 × 1135 mm | 2265 × 800 × 1135 mm |
| Altezze | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm | Sella: 810 mm |
| Interasse: 1440 mm | Interasse: 1440 mm | Massa a vuoto: a secco 189 kg | Massa a vuoto: a secco 189 kg | Serbatoio: 16 l | Serbatoio: 16 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Aprilia 2 cilindri a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Tipo motore: Aprilia 2 cilindri a V di 90° frontemarcia, 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 749,9 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 56,4 mm) | 749,9 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 56,4 mm) | 749,9 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 56,4 mm) | 749,9 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 56,4 mm) | 749,9 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 56,4 mm) |
| Distribuzione: Doppio albero a camme (DOHC) a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Doppio albero a camme (DOHC) a quattro valvole per cilindro | Distribuzione: Doppio albero a camme (DOHC) a quattro valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
| Potenza: 95 CV a 9000 giri/min | Potenza: 95 CV a 9000 giri/min | Coppia: 81 Nm a 8500 giri/min | Coppia: 81 Nm a 8500 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a 6 rapporti con sistema Aprilia Quick Shift | Cambio: a 6 rapporti con sistema Aprilia Quick Shift | Cambio: a 6 rapporti con sistema Aprilia Quick Shift |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile | Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile | Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile | Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile | Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile Sachs | Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile Sachs | Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile Sachs | Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile Sachs | Anteriore: Forcella a steli rovesciati da 43 mm / Posteriore: Forcellone in alluminio con monoammortizzatore regolabile Sachs |
| Freni | Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti / Posteriore: Disco diametro 240 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm | Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti / Posteriore: Disco diametro 240 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm | Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti / Posteriore: Disco diametro 240 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm | Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti / Posteriore: Disco diametro 240 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm | Anteriore: Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti / Posteriore: Disco diametro 240 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm |
| Pneumatici | ant. 120/70 ZR 17 - pos. 180/55 ZR 17 | ant. 120/70 ZR 17 - pos. 180/55 ZR 17 | ant. 120/70 ZR 17 - pos. 180/55 ZR 17 | ant. 120/70 ZR 17 - pos. 180/55 ZR 17 | ant. 120/70 ZR 17 - pos. 180/55 ZR 17 |
| Fonte dei dati: ||||||