# Beta EVO

La EVO o EVO 4T è una motocicletta da trial presentata all'Eicma 2008, prodotta dalla Beta Motor per partecipare ai mondiali di trial. È destinata a sostituire la precedente Beta REV.

## Descrizione

Rispetto al precedente modello, adotta un telaio più compatto e semplificato, con una livrea più semplice, con l'adozione dello scarico risuonante su tutte le cilindrate con motore a due tempi, accoppiato ad un nuovo silenziatore, inoltre si ha una nuova centralina d'accensione digitale, con doppia mappatura.
Dal 2010 si ha un nuovo radiatore con il tappo spostato al centro e in avanti, per ridurre le probabilità di danno in caso di caduta, rivisitazione delle tarature delle sospensioni e delle curve d'anticipo dell'accensione, nuova scatola filtro, modificate nelle prese d'aria, mentre per le sole motorizzazioni a due tempi, si è rivisto l'impostazione del carburatore con il livello benzina nella vaschetta del carburatore, il che ha permesso di ridurre i consumi e i gas di scarico.
Dal 2011 ad eccezione del modello 80 cm³, si ha il riposizionamento del motore più in alto e avanti, il cambio viene rivisto con il sistema ad innesti a zero gradi, la scatola dell'aria viene provvista di un tappo sul fondo in modo da rendere più veloce il drenaggio dell'acqua, manubrio più basso, ruota posteriore con cerchio più leggero (-500 grammi) e sigillato, viene rivista la molla dell'ammortizzatore con una più rigida e accompagnata dal nuovo tampone di fondocorsa di forma tronco-conica, dal funzionamento più progressivo, leve freno e frizione più ergonomiche, nuovo attacco della testata al telaio, viti di fissaggio delle carenature più grandi. Per le sole 125 e 200 2t, si ha anche pistone nuovo, biella alleggerita nuovo albero motore e ridisegnamento della camera di combustione, volano alleggerito, silenziatore rivisto internamente, nuova curva di anticipo. Per le sole 250 e 290, si ha anche un nuovo collettore di scarico più leggero (-200 g) e che offre una progressione più lineare e la nuova pompa freno posteriore con serbatoio integrato. Mentre per i modelli a 4T gli aggiornamenti sono solo per la ruota, dell'airbox e della sospensione posteriore.

## Cilindrate

Le cilindrate disponibili sono:
* 80 cm³ 2t (di cui è presente una versione Junior con ciclistica di dimensioni ridotte in modo da facilitare la guida dei giovani piloti)
* 125 2t
* 200 2t, che differisce dalla EVO 250 per il solo alesaggio motore e carburatore
* 250 2t e 4T
* 290 2t in sostituzione della REV 270 con motore a due tempi, differisce dalla EVO 250 per il solo alesaggio motore
* 300 2t, prodotta a partire dal 2011, ottenuta dalla Beta EVO 290 aumentando l'alesaggio di 1 mm, per il primo anno venduta in serie limitata Factory
* 300 4t

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1850 × 720 × 1070 mm | 1850 × 720 × 1070 mm | 1850 × 720 × 1070 mm | 1850 × 720 × 1070 mm | 1850 × 720 × 1070 mm |
| Altezze | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 620 mm - Minima da terra: 300 mm - Pedane: 330 mm |
| Interasse: 1210 mm | Interasse: 1210 mm | Massa a vuoto: 60 kg | Massa a vuoto: 60 kg | Serbatoio: 2,5 litri, di cui 0,5 di riserva | Serbatoio: 2,5 litri, di cui 0,5 di riserva |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14,7:1 | Rapporto di compressione: 14,7:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI "AET" | Digitale CDI "AET" | Digitale CDI "AET" | Digitale CDI "AET" | Digitale CDI "AET" |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/54 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/54 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/54 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/54 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/54 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla | Anteriore: forcella teleidraulica da 33 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 175 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.5x19; posteriore da 3.5x17 | anteriore 2.5x19; posteriore da 3.5x17 | anteriore 2.5x19; posteriore da 3.5x17 | anteriore 2.5x19; posteriore da 3.5x17 | anteriore 2.5x19; posteriore da 3.5x17 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2239/Evo_80_Junior_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1925 × 815 × 1127 mm | 1925 × 815 × 1127 mm | 1925 × 815 × 1127 mm | 1925 × 815 × 1127 mm | 1925 × 815 × 1127 mm |
| Altezze | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm | Sella: 678 mm - Minima da terra: 325 mm - Pedane: 375 mm |
| Interasse: 1230 mm | Interasse: 1230 mm | Massa a vuoto: 68 kg | Massa a vuoto: 68 kg | Serbatoio: 2,5 litri, di cui 0,5 di riserva | Serbatoio: 2,5 litri, di cui 0,5 di riserva |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) | 79,6 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 44 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG 21 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14,7:1 | Rapporto di compressione: 14,7:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 | primaria a ingranaggi 20/77 Secondaria a catena 11/60 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell'estensione | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell'estensione | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell'estensione | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell'estensione | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore regolabile nel precarico molla e nell'estensione |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 150 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2221/Evo_80_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm |
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm |
| Interasse: 1305 mm | Interasse: 1305 mm | Massa a vuoto: 68 kg (69) kg | Massa a vuoto: 68 kg (69) kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 14:1 | Rapporto di compressione: 14:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 9/43 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2213/Evo_125-200_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm |
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm |
| Interasse: 1305 mm | Interasse: 1305 mm | Massa a vuoto: 69 kg | Massa a vuoto: 69 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1194,6 cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60,5 mm) | 1194,6 cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60,5 mm) | 1194,6 cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60,5 mm) | 1194,6 cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60,5 mm) | 1194,6 cm³ (Alesaggio 64 × Corsa 60,5 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni VM26/208 | Alimentazione: carburatore Mikuni VM26/208 | Alimentazione: carburatore Mikuni VM26/208 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11,8:1 | Rapporto di compressione: 11,8:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 11/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 11/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 11/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 11/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 11/41 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2213/Evo_125-200_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm |
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm |
| Interasse: 1305 mm | Interasse: 1305 mm | Massa a vuoto: 72 kg | Massa a vuoto: 72 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) | 249,6 cm³ (Alesaggio 77 × Corsa 53,6 mm) |
| Distribuzione: 4 valvole cilindro | Distribuzione: 4 valvole cilindro | Distribuzione: 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11:1 | Rapporto di compressione: 11:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2217/Evo_4T_250-300_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm |
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm |
| Interasse: 1305 mm | Interasse: 1305 mm | Massa a vuoto: 69 kg | Massa a vuoto: 69 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 289,1 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 60,5 mm) | 289,1 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 60,5 mm) | 289,1 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 60,5 mm) | 289,1 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 60,5 mm) | 289,1 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 60,5 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 9,5:1 | Rapporto di compressione: 9,5:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) | Digitale CDI programmabile a doppi mappatura "AET" (anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 | primaria a ingranaggi 20/71 Secondaria a catena 13/41 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2209/Evo_2T_250-290_it.pdf ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm | 1990 × 850 × 1115 mm |
| Altezze | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm | Sella: 660 mm - Minima da terra: 310 mm - Pedane: 350 mm |
| Interasse: 1305 mm | Interasse: 1305 mm | Massa a vuoto: 72 kg | Massa a vuoto: 72 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 297,3 cm³ (Alesaggio 84 × Corsa 53,6 mm) | 297,3 cm³ (Alesaggio 84 × Corsa 53,6 mm) | 297,3 cm³ (Alesaggio 84 × Corsa 53,6 mm) | 297,3 cm³ (Alesaggio 84 × Corsa 53,6 mm) | 297,3 cm³ (Alesaggio 84 × Corsa 53,6 mm) |
| Distribuzione: 4 valvole cilindro | Distribuzione: 4 valvole cilindro | Distribuzione: 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11:1 | Rapporto di compressione: 11:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI | Digitale CDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 | primaria a ingranaggi 18/63 Secondaria a catena 11/42 |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio | monotrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile | Anteriore: forcella teleidraulica da 38 / Posteriore: ammortizzatore pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm | Anteriore: disco singolo da 185 mm / Posteriore: disco singolo da 160 mm |
| Pneumatici | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 | anteriore 2.75x21; posteriore da 4x18 |
| Fonte dei dati: http://www.betamotor.com/system/attachments/0000/2217/Evo_4T_250-300_it.pdf ||||||