# Ferrovia Bratislava-Žilina

La ferrovia Bratislava-Žilina (o Linea 120, secondo la numerazione slovacca) è una linea ferroviaria della Slovacchia, situata interamente in territorio nazionale, che collega la capitale Bratislava con la città di Žilina, passando per Trnava e Trenčín. È anche detta ferrovia del Považie, dal nome della regione naturale che attraversa. Il suo tracciato è compreso nel ramo A del corridoio paneuropeo V, che collega la capitale slovacca con quella ucraina, Kiev tramite Užhorod e Leopoli.

## Storia

La linea è stata costruita e aperta a tratti. Il tratto tra Bratislava e Svätý Jur venne inizialmente aperto nel 1840 ed era a trazione equina; nel 1872 venne ricostruita con trazione a vapore. La sezione tra Svätý Jur e Trnava venne aperta il 1° giugno 1846, quella tra Trnava e Nové Mesto nad Váhom il 2 giugno 1867, quella tra Nové Mesto nad Váhom e Trenčín il 1° maggio 1878 e l'ultimo tratto, tra Trenčín e Žilina, il 1° novembre 1883. Nel 1904 venne aperto il raddoppio tra Bratislava e Leopoldov e nel 1941 quello tra Leopoldov e Žilina.
La linea venne elettrificata in due periodi storici differenti, e questo è il motivo per la differente tensione: infatti tra Bratislava e Púchov è di 25 kV 50 Hz, mentre tra Púchov e Žilina di 3000 V.

### Ammodernamento

L'asse tra Bratislava e Košice è l'unico asse ferroviario elettrificato del Paese che consente di attraversare la Slovacchia da est a ovest, oltre ad essere un importante collegamento a livello europeo. Ciò ha portato a modernizzare l'intera linea, con l'installazione del segnalamento europeo ERTMS, la rielettrificazione allo standard 25 kV 50 Hz, l'aumento della velocità commerciale attraverso la modernizzazione delle infrastrutture e la riduzione di alcune curve strette e la messa in sicurezza delle stazioni lungo il percorso attraverso la costruzione di attraversamenti sicuri (come ponti e gallerie) e ampie banchine adatte alle persone a mobilità ridotta.
Quest'opera, con un costo di circa due miliardi di euro per la sola linea 120, è in parte finanziata dall'Unione europea ed è suddivisa in tratte:
* tra Rača e Šenkvice l'ammodernamento è stato completato nel 2006, con un costo di circa 4 milioni di euro al chilometro;
* tra Zlatovce e Trenčianska Teplá è stato ritardato per diversi anni a causa degli elevati costi (circa 20 milioni di euro al km). I lavori sono terminati nel maggio 2017;
* tra Trenčianska Teplá e Beluša è stato completato a maggio 2015;
* tra Beluša e Považská Teplá è stato uno dei più complessi, per via della posizione geografica. È stata costruita un nuova linea parallela con 3 ponti che permettesse ai treni di viaggiare fino a 160 km/h. Questa tratta è costata 378,6 milioni di euro ed è stata completata ad aprile 2022;
* tra Považská Teplá e Žilina è stato completato a febbraio 2018 e ha comportato la costruzione di 4,1 km di nuovo tracciato, nuovi sottopassi, 7 ponti e barriere antirumore; i treni possono ora viaggiare fino a 160 km/h sulla tratta;
L'ammodernamento del collegamento ferroviario alla stazione di Žilina, per un importo di 353,75 milioni di euro, durerà fino al 2026 ed è l'ultimo tratto mancante della linea 120.

## Percorso

Per l'intero percorso la ferrovia è elettrificata e a doppio binario.
Stazioni e fermate :
| | per Marchegg (100), per Břeclav (110) | per Marchegg (100), per Břeclav (110) |
| 54,364 | Bratislava Centrale | Bratislava Centrale |
| | per Kittsee (101), per Hegyeshalom (132) | per Kittsee (101), per Hegyeshalom (132) |
| 4,30 | Bratislava-Vinohrady | Bratislava-Vinohrady |
| | per Budapest (130) | per Budapest (130) |
| 13,519 | Svätý Jur | Svätý Jur |
| 14,045 | Výhybňa Svätý Jur | Výhybňa Svätý Jur |
| 16,610 | Pezinok zástavka | Pezinok zástavka |
| 19,057 | Pezinok | Pezinok |
| 25,833 | Šenkvice | Šenkvice |
| 34,042 | Báhoň | Báhoň |
| 37,350 | Cífer | Cífer |
| | per Kúty (116) | per Kúty (116) |
| | Stazione merci di Trnava | Stazione merci di Trnava |
| 46,290 | Trnava | Trnava |
| | per Sereď (133) | per Sereď (133) |
| 55,011 | Brestovany | Brestovany |
| | Výhybňa Brestovany | Výhybňa Brestovany |
| | per Galanta (133) | per Galanta (133) |
| 63,527 | Leopoldov | Leopoldov |
| | per Lužianky (141) | per Lužianky (141) |
| | raccordo per la Centrale nucleare di Bohunice | raccordo per la Centrale nucleare di Bohunice |
| 71,018 | Veľké Kostoľany | Veľké Kostoľany |
| | per Vrbové (803) | per Vrbové (803) |
| 81,384 | Piešťany | Piešťany |
| 87,825 | Horná Streda | Horná Streda |
| 88,348 | Výhybňa Horná Streda | Výhybňa Horná Streda |
| 91,437 | Brunovce | Brunovce |
| 93,060 | Výhybňa Potvorice | Výhybňa Potvorice |
| 93,680 | Považany | Považany |
| | per Vrbovce (121) | per Vrbovce (121) |
| 99,075 | Nové Mesto nad Váhom | Nové Mesto nad Váhom |
| 102,485 | Galleria Turecký vrch (1 775 m) | Galleria Turecký vrch (1 775 m) |
| 104,260 | | |
| 105,539 | Trenčianske Bohuslavice | Trenčianske Bohuslavice |
| 110,601 | Melčice | Melčice |
| 113,549 | Výhybňa Nivy | Výhybňa Nivy |
| 116,917 | Kostolná-Záriečie | Kostolná-Záriečie |
| 121,755 | Trenčín-Zlatovce | Trenčín-Zlatovce |
| | Váh | Váh |
| | per Chynorany (143) | per Chynorany (143) |
| 124,036 | Trenčín | Trenčín |
| 127,900 | Trenčín-Opatová | Trenčín-Opatová |
| | tranvia di Trenčianske Teplice | tranvia di Trenčianske Teplice |
| 131,484 | Trenčianska Teplá | Trenčianska Teplá |
| | per Lednické Rovne (124), per Vlárský průsmyk (123) | per Lednické Rovne (124), per Vlárský průsmyk (123) |
| 136,740 | Dubnica nad Váhom | Dubnica nad Váhom |
| 143,108 | Ilava | Ilava |
| 144,544 | Košeca | Košeca |
| 147,830 | Ladce | Ladce |
| 151,522 | Beluša | Beluša |
| 155,152 | Dolné Kočkovce | Dolné Kočkovce |
| | per Horní Lideč (125) | per Horní Lideč (125) |
| 158,257 | Púchov | Púchov |
| 161,174 | Nosice | Nosice |
| 165,100 | Galleria Diel (1 081,7 m) | Galleria Diel (1 081,7 m) |
| | Galleria Milochov (1 861 m) | Galleria Milochov (1 861 m) |
| 170,547 | Považská Bystrica | Považská Bystrica |
| 175,020 | Považská Teplá | Považská Teplá |
| 179,288 | Výhybňa Plevník-Drienové | Výhybňa Plevník-Drienové |
| 179,226 | Plevník-Drienové | Plevník-Drienové |
| 183,620 | Predmier | Predmier |
| 185,275 | Bytča | Bytča |
| 193,073 | Dolný Hričov | Dolný Hričov |
| 195,042 | Horný Hričov | Horný Hričov |
| 201,480 | Žilina zriaďovacia stanica | Žilina zriaďovacia stanica |
| | per Mosty u Jablunkova (127) | per Mosty u Jablunkova (127) |
| | per Rajec (126) | per Rajec (126) |
| 337,632 | Žilina | Žilina |
| | per Košice (180) | per Košice (180) |