# Air Italy

Air Italy S.p.A. è stata una compagnia aerea italiana con sede presso l'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda e base operativa principale presso quello di Milano-Malpensa.
La compagnia era controllata direttamente da AQA Holding, a sua volta controllata da Alisarda S.p.A. per il 51% e da Qatar Airways Company Q.C.S.C. per il restante 49%.
Alle 14:30 dell'11 febbraio 2020 la società ha deliberato la liquidazione in bonis e la cessazione delle proprie operazioni di volo. La compagnia ha operato fino al 25 febbraio 2020.

## Storia

La compagnia fu fondata nel marzo del 1963 con il nome Alisarda con l'intento di promuovere il turismo in Sardegna. Nel 1991 la denominazione fu cambiata in Meridiana.
Il 2 settembre 2017 Qatar Airways annunciò l'acquisto del 49% di AQA Holding, società che controllava il 100% di Meridiana. Il 7 novembre 2017 fu comunicato che Meridiana avrebbe incorporato Air Italy, compagnia nata nel 2005 e controllata dal 2011.
Il 19 febbraio 2018 gli azionisti di AQA Holding presentarono un progetto di rilancio della compagnia Meridiana, che prevedeva la definitiva sostituzione del nome in favore di quello Air Italy a partire dal 1° marzo 2018.
Il primo volo Air Italy è stato effettuato con un bireattore Boeing 767-300ER in servizio tra l'aeroporto di Milano-Malpensa e l'aeroporto Internazionale Moi, in Kenya, mantenendo l'identificativo di volo IG ereditato da Meridiana.
Nell'estate 2018 sono state avviate diverse rotte nazionali (tra le quali Napoli, Lamezia Terme, Roma Fiumicino, Palermo e Catania) ed a lungo raggio (New York e Miami), contestualmente ad un rinnovamento della flotta, con nuovi Boeing 737 MAX 8 e Airbus A330-200 (in leasing da Qatar Airways).
Il 1º giugno 2018 è stato effettuato il primo volo transatlantico tra l'aeroporto di Milano-Malpensa e l'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York, operato da un Airbus A330-200 con a bordo 240 passeggeri.
Il 20 febbraio 2019 la compagnia ha ottenuto il terzo posto, nella classifica redatta da Traveller Cellars in the Sky, per il miglior vino servito in business class,.
L'11 febbraio 2020 l'assemblea degli azionisti ha deliberato lo scioglimento della società e la successiva liquidazione volontaria. Le operazioni di volo sono state sospese dal successivo 26 febbraio.
Il 25 agosto 2020 l'ENAC ha sospeso la licenza di trasporto aereo della compagnia.

## Destinazioni

Air Italy operava sia voli nazionali sia collegamenti internazionali.
* Le destinazioni nazionali dall'aeroporto di Milano-Malpensa erano: Cagliari, Catania, Lamezia Terme, Napoli, Olbia, Palermo e Roma Fiumicino
* Le destinazioni nazionali dall'aeroporto di Olbia-Costa Smeralda erano: Bologna, Milano Linate, Milano Malpensa, Roma Fiumicino e Verona;
* I voli internazionali venivano operati dall’aeroporto di Milano-Malpensa ed erano verso: Accra,Bangkok, Il Cairo, Dakar, Delhi, L’Avana, Lagos, Los Angeles, Male, Miami, Mombasa, Mosca, Mumbai, New York, San Francisco, Sharm el-Sheikh, Tenerife, Toronto e Zanzibar.

## Accordi di code share

A novembre 2019 Air Italy aveva accordi di code sharing con le seguenti compagnie aeree:
* Aegean Airlines (Star Alliance)
* Air Moldova
* Alaska Airlines(OW)
* Blue Air
* Bulgaria Air
* British Airways (OW)
* EL AL
* Finnair (OW)
* Iberia (OW)
* LATAM Airlines Brasil (OW)
* Qatar Airways (OW)
* S7 Airlines (OW)

## Flotta

A febbraio 2020, la flotta di Air Italy aveva un'età media di 14 anni e risultava composta dai seguenti aeromobili:

### Sostituzioni a causa del blocco dei B737 MAX-8

In seguito al fermo globale di tutti i Boeing 737 MAX 8, Air Italy, vista la presenza in flotta di 3 aeromobili di questo modello, più due in consegna, ha organizzato la loro provvisoria sostituzione grazie ai noleggi alternati di due Embraer 190 e due Airbus A320 dal partner commerciale Bulgaria Air, un Embraer 190 da WDL Aviation, un Fokker 100 da Trade Air, un Fokker 100 da Carpatair, tre Boeing 737-300 da Tayaranjet, un Boeing 737-300 da KlasJet, un Fokker 100 da Carpatair, due Boeing 737-300 da Lumiwings, un MD-82 da Bulgarian Air Charter, un Boeing 737-500 da KlasJet, un Boeing 737-300 da Bul Air (vettore charter di Bulgaria Air) e un MD-82 (ex Meridiana) dalla Danish Air Transport.

### Flotta futura corto/medio raggio

In un annesso al bilancio 2018 venne riportato che la flotta futura di corto raggio per il vettore si sarebbe orientata su velivoli Airbus. Sarebbero potuti provenire da Qatar Airways dove vari A320 saranno sostituiti dagli A321neo che a breve l’ex azionista dell’aerolinea riceverà nuovi di fabbrica dal costruttore europeo. I velivoli sarebbero stati scelti in ottica di omogeneità tecnica a largo spettro con la flotta di lungo raggio.
Questa fu la prima evidenza formale della cassatura del Boeing 737MAX 8.

### Flotta storica

Nel corso degli anni Air Italy ha utilizzato i seguenti tipi di aeromobile:

## Servizi a bordo

Su tutti i voli Air Italy era presente la rivista mensile di bordo, Atmosphere, ereditata da Meridiana.

### Business class

La business class di Air Italy era presente su tutti i voli operati dai Boeing 737-800, dagli Embraer 190 (noleggiati da Bulgaria Air) e dagli Airbus A330-200. Nei primi due la configurazione era rispettivamente 3-3 con il sedile centrale bloccato per il primo e 2-2 per il secondo, non c'erano sistemi di intrattenimento su questi aeromobili ma i passeggeri potevano usufruire del Wi-Fi durante tutto il volo; era offerta inoltre una bevanda di benvenuto, un pasto e bevande. Sugli Airbus A330-200 la configurazione era 2-2-2, con sedili reclinabili di 180° e con uno spazio di 78 pollici tra un sedile e l'altro; in questa classe era inoltre offerto un pigiama, pantofole e una pochette.

### Economy class

L'economy class di Air Italy era presente su tutti gli aeromobili. Sui Boeing 737-700, 737-800, 737-300 (noleggiati da Tayaran Jet e Lumiwings) e sull'Airbus A320 la configurazione era 3-3; Sugli Embraer 190 la configurazione era 2-2. Su questi aeromobili venivano offerti snack e una selezione di bevande. Sugli Airbus A330-200 la configurazione era 2-4-2 ed era presente una presa USB, il Wi-Fi satellitare a bordo utilizzabile per tutto il volo e un sistema di intrattenimento digitale. Su questi ultimi aeromobili venivano serviti solitamente due pasti completi di tre portate e uno snack, a scelta tra dolce o salato, del nuovo brand "Le Delizie", il tutto accompagnato da una serie di bevande e un corredo di posate in acciaio insieme con un tovagliolo di stoffa.

### Intrattenimento a bordo

L'intrattenimento a bordo era presente solo sugli Airbus A330-200 di Air Italy, infatti essi erano dotati di schermi televisivi personali, in cui ogni passeggero poteva scegliere tra vari contenuti multimediali. In più ogni posto era dotato di una presa USB.

## Programma frequent flyer

Il programma frequent flyer di Air Italy era @MyAirItalyClub, grazie al quale si potevano accumulare punti Avios. Gli iscritti al programma potevano accumulare Avios ogni volta che volavano con Air Italy, Iberia e British Airways oppure soggiornando in un hotel, noleggiando un’auto o acquistando merce di consumo. Era possibile anche trasformare i punti Esselunga in Avios e utilizzarli per effettuare voli con Air Italy, British Airways e Iberia o anche per ottenere l’upgrade della carta @MyAirItalyClub al livello Silver o Gold.

## Sponsorizzazioni

Air Italy è stata sponsor ufficiale della squadra di pallacanestro Polisportiva Dinamo (meglio nota come Dinamo Sassari).