# Citroën C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross è una crossover SUV media prodotta dalla casa automobilistica francese Citroën dal 2017.

## Profilo e caratteristiche

Presentata come concept car al Salone dell'automobile di Shanghai del 2015, la versione definitiva è stata presentata allo stesso salone due anni dopo e inizialmente la produzione è avvenuta nello stabilimento cinese del gruppo con le vendite sono state riservate al mercato asiatico; dal 2018 è in produzione anche nello stabilimento francese di Rennes e le prenotazioni sono state aperte in occasione del Salone dell'automobile di Parigi.
Condivide l'impostazione meccanica con altre vetture del Gruppo PSA ed è destinata a sostituire nel catalogo della casa la Citroën C4 Aircross.
Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica, la vettura è stata sottoposta una prima volta ai test dell'Euro NCAP ottenendo il risultato di 4 stelle; il test è stato poi rifatto con la vettura equipaggiata di safety pack e il risultato è stato di 5 stelle.
Nel 2020 viene presentata la versione ibrida plug-in con un motore benzina PureTech 180 e di un motore elettrico da 80 kW per 225 CV di potenza complessiva.

### Restyling 2022

La C5 Aircross europeo ha subìto un restyling nel gennaio 2022, con un'importante rivisitazione della parte anteriore, della parte posteriore e degli interni.
Nel marzo 2023 venne aggiunta una versione d'attacco per le motorizzazioni ibride plug-in ovvero il 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid, formato dalla versione depotenziata a 150 CV del 1.6 PureTech da 180 CV, viene collegato ad una trasmissione e-EAT8 che ha, al posto del volano tradizionale, un motore elettrico da 110 CV, ottenendo una potenza complessiva di 180 CV. Nello stesso anno, più precisamente nel mese di Maggio viene resa disponibile la nuova variante Mild-Hybrid del 1.2 PureTech, portando con sé una diminuzione degli attriti interni e una distribuzione a catena al posto della cinghia a bagno d'olio. Questo motore viene collegato ad una nuova trasmissione a doppia frizione con 6 rapporti denominato e-DCS6, che ingloba in se il motore elettrico da 20 CV e 55 Nm.

## Riepilogo caratteristiche

| Modello | Anno di produzione | Motore | Cilindrata cm³ | Potenza CV (kW)/rpm | Coppia Nm/rpm | Trasmissione | Peso kg | Accelerazione s | Velocità massima km/h | Consumi l/100km | Emissioni g/km |
| Versioni a benzina ||||||||||||
| 1.2 PureTech 130 S&S MT6 | dal 10/2018 | EB2DTS | 1199 | 130 (96)/5500 | 230/1750 | Manuale a 6 rapporti | 1404 | 10.5 | 188 | 7.7 | 149 |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 05/2023 | EB2DTS | 1199 | 130 (96)/5500 | 230/1750 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 1460 | 10.3 | 196 | 7.6 | 154 |
| 1.2 PureTech 136 Mild-Hybrid S&S e-DCS6 | dal 05/2023 | EB3 | 1199 | 136 (100)/5500 | 230/1750 | Automatico doppia frizione a 6 rapporti e-DCS6 | 1681 | 10.2 | 200 | 5.7 | 128 |
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 04/2021 | EP6FADTXd | 1598 | 180 (133)/5500 | 250/1650 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 1430 | 8.2 | 215 | 8 | 129 |
| Versioni ibride plug-in ||||||||||||
| 1.6 PureTech 180 S&S Plug-in Hybrid e-EAT8 | dal 03/2023 | EP6FDT | 1598 | 180 [150+110]* (132)/5500 | 320/2500 | Automatico a 8 rapporti con motore elettrico integrato e-EAT8 | 1845 | 8.7 | 215 | 1.4 | 35 |
| 1.6 PureTech 225 S&S Plug-in Hybrid e-EAT8 | dal 03/2020 | EP6FADTXd | 1598 | 225 [180+110]* (165)/6000 | 320/2500 | Automatico a 8 rapporti con motore elettrico integrato e-EAT8 | 1830 | 8.7 | 224 | 1.4 | 31 |
| Versioni a gasolio ||||||||||||
| 1.5 BlueHDi 130 S&S MT6 | dal 10/2018 | DV5RC | 1499 | 130 (96)/3750 | 300/1750 | Manuale a 6 marce | 1430 | 10.4 | 188 | 5.9 | 108 |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | dal 10/2018 | DV5RC | 1499 | 130 (96)/3750 | 300/1750 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 1430 | 11.8 | 188 | 5.9 | 106 |
| 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 11/2020 | DW10FC | 1997 | 180 (130)/3750 | 400/2000 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 1540 | 8.6 | 211 | 6.7 | 124 |
*Somma tra la potenza del motore termico e del motore elettrico