# Iveco

Iveco S.p.A., acronimo di Industrial Vehicles Corporation (letteralmente Società per la produzione di veicoli industriali), è una società italiana, parte di Iveco Group, specializzata nella produzione di veicoli commerciali.
Progetta e costruisce veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, mezzi cava/cantiere, autobus urbani e interurbani e veicoli speciali per applicazioni quali l'antincendio, le missioni fuoristrada, la difesa e la protezione civile.
Il nome nasce nel 1975 dalla fusione di marchi italiani, francesi e tedeschi. Ha impianti produttivi in Europa, Cina, Russia, Australia, Africa, Argentina e Brasile ed è presente in oltre 160 paesi, con circa 5 000 punti vendita e assistenza. La produzione mondiale si aggira intorno ai 150 000 veicoli commerciali l'anno con un fatturato di circa 10 miliardi di euro.

## Storia

Iveco nasce il 1º gennaio 1975 dalla fusione di 5 diversi marchi: Fiat Veicoli Industriali (con sede a Torino, Italia), OM (Italia), Lancia Veicoli Speciali (Italia), Unic (Francia) e Magirus-Deutz (Germania) per impulso dell'ingegnere bresciano Bruno Beccaria, che ne sarà anche primo amministratore delegato. Dopo la fusione, la neonata Iveco avvia un processo di razionalizzazione delle gamme di prodotto, degli stabilimenti di produzione e della rete commerciale, pur mantenendo i marchi originali. Negli anni tra il 1975 e il 1979 Iveco ha una gamma di 200 modelli di base e 600 versioni che vanno dalle 2,7 tonnellate di MTT di un veicolo leggero fino a superare le 40 tonnellate dei veicoli pesanti, oltre ad autobus e motori.
Nel 1978 Iveco lancia il primo prodotto della gamma dei veicoli leggeri a marchio Iveco, il Daily. Il prodotto nell'idea originale voleva essere un piccolo veicolo industriale, con caratteristiche di solidità strutturale e affidabilità Nel 1980, il modello ha ottenuto un notevole successo commerciale ed è prodotto in numerose varianti ed è ancora oggi presente sul mercato. Iveco costruisce il primo motore Diesel turbo per veicoli industriali pesanti. Negli anni '80 la strategia aziendale è molto attenta alla promozione del proprio marchio e prendono il via le sponsorizzazioni di eventi sportivi, come le Olimpiadi di Mosca nel 1980, la Coppa Davis nel 1982, le spedizioni di Jaques Cousteau nel bacino dell'Amazzonia nel 1983 e il Raid Pigafetta, in cui il camion Iveco-Fiat 75 PC 4x4 compie per primo il periplo del mondo. Vengono inoltre create tre nuove divisioni: motori Diesel, autobus, veicoli antincendio.
Nel 1984 Iveco lancia il TurboStar, veicolo pesante stradale che diventa il best seller italiano e un importante player sul mercato europeo, raggiungendo la quota di 50.000 unità venduta in 7 anni. Nel 1985 Iveco produce il primo motore Diesel leggero a iniezione diretta. Nel 1986 viene costituita la Iveco Ford Truck Ltd., una joint venture paritetica con Ford, alla quale sono affidate la produzione e la vendita dei maggiori veicoli della gamma Iveco e gamma Ford Cargo. A metà degli anni ‘80, entra nel gruppo Iveco la Astra, che produce mezzi d'opera e veicoli da cantiere e da cava con sede a Piacenza. Nel 1989 viene prodotto il primo motore Diesel con EGR, il sistema per la riduzione delle emissioni inquinanti, adatto per i veicoli commerciali, con cui viene equipaggiato il nuovo Daily lanciato nello stesso anno.
Negli anni '90 la gamma viene completamente rinnovata con i veicoli EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker ed EuroStar. Nel 1992 l'EuroCargo e nel 1993 l'EuroTech vengono nominati “Truck of the Year” e, per la prima volta, questo riconoscimento viene assegnato allo stesso costruttore per due anni consecutivi. Sempre negli anni '90 acquisisce il controllo del 60% di Enasa, azienda che dal 1947 produce i veicoli industriali Pegaso. Nel 1991 viene acquisita l'inglese Seddon Atkinson, azienda che vanta una lunga tradizione nei veicoli speciali per il settore delle costruzioni e per la raccolta dei rifiuti. Nello stesso anno viene inaugurata la prima linea di montaggio del TurboDaily presso gli stabilimenti della Nanjing Motor Corporation in Cina.
Nel 1992 Iveco rileva il principale costruttore di veicoli industriali australiano e costituisce la Ital, nominata prima Iveco International Trucks Australia e, nel 2001, Iveco Trucks Australia Limited. Nel 1995 Iveco firma un accordo con Yuejin Motor Corporation di Nanchino per la costituzione della joint venture Naveco destinata a produrre veicoli leggeri e motori Diesel. Intanto, la divisione veicoli antincendio sottoscrive un'intesa con il gruppo Sinopec per l'assemblaggio in Cina di veicoli speciali con estintori a schiuma.
Nel 1996 le attività antincendio in Germania vengono strutturate nella società Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH. L'anno successivo le stesse attività sono rafforzate dall'ingresso della società austriaca Löhr, che prende il nome di Löhr Magirus. Lo stabilimento italiano di Foggia taglia il traguardo dei 2,5 milioni di motori prodotti in 20 anni, e nel 1999 la produzione dei propulsori Diesel raggiunge il suo massimo storico: 405.000 unità. Nel 1998 viene lanciato il Cursor 8, seguito l'anno successivo dal Cursor 10, il primo motore Diesel con turbina a geometria variabile per veicoli industriali pesanti. Si celebra anche la ricorrenza del 125º anno di attività dalla presentazione della prima scala Magirus e la consegna della 5.000a autoscala Magirus prodotta dal secondo dopoguerra. Nel 2003 Irisbus, nata come joint-venture con Renault, è totalmente acquisita da Iveco.
Nel 2004 nasce il marchio Iveco Motors che riunisce le attività motoristiche e l'anno successivo, viene incorporato nella neo-nata società Fiat Powertrain Technologies. A fine 2004 diventa operativa l'intesa tra Iveco e la società cinese Saic (Shanghai Automotive Industry Corporation). Nel 2006 Iveco è sponsor delle Olimpiadi di Torino, con una flotta di oltre 1.200 autobus Iveco Irisbus. L'anno successivo Iveco diventa sponsor degli All Blacks, la squadra neozelandese di Rugby. Nel 2009 Iveco comincia la sponsorizzazione del Moto GP come Trucks and Commercial Vehicle Supplier, che si affianca a quella storica della Scuderia Ferrari a cui Iveco fornisce i veicoli che trasportano le monoposto in tutte le gare del Campionato Mondiale di Formula 1.
Il 1º gennaio 2011 nasce Fiat Industrial che comprende le società CNH Global, Iveco e FPT Industrial. Nel mese di settembre dello stesso anno viene inaugurato a Torino il Fiat Industrial Village, un centro polivalente di Fiat Industrial, realizzato per vendere, assistere e presentare i prodotti dei marchi Iveco, New Holland e FPT Industrial Industrial. Il 15 gennaio 2012 Iveco vince la 33ª edizione del Rally Dakar con il team Petronas De Rooy e con l'olandese Gerard De Rooy, alla guida di un Iveco Powerstar. Alle spalle di De Rooy arrivano i piloti Stacey e Biasion alla guida di due Iveco Trakker Evolution 2, equipaggiati con un motore FPT Industrial C13, con più di 900 Cv.
Dal 29 settembre 2013 CNH Global N.V. e Fiat Industrial si sono fuse formando CNH Industrial N.V.
Il 2 luglio 2019 è stato presentato a Madrid il nuovo Iveco S-Way con i suoi derivati X-Way (dedicato alla cantieristica leggera) e T-Way (per usi in cava-cantiere), il quale sarà successore del Iveco Stralis. Nel settembre 2019 viene annunciato lo spin-off di Iveco dal gruppo CNH Industrial a partire dal 2021.Nello stesso mese di settembre 2019 viene annunciata la partnership con Nikola Corporation che porterà allo sviluppo del Nikola TRE, un veicolo elettrico e ad idrogeno basato sull’Iveco S-Way.
Il 30 settembre 2021 viene annunciata la nascita di Iveco Group NV, con la separazione di tutte le attività di Iveco da quelle di CNH Industrial e l’introduzione del nuovo logo Iveco Group. La scissione da CNH Industrial diviene effettiva il 31 dicembre 2021 e la quotazione in borsa di Iveco Group avviene il 3 gennaio 2022 con Exor azionista di riferimento che detiene il 27% delle quote.

## I marchi

Dalla fondazione del 1975 al 2022, quando nasce Iveco Group, la società Iveco nel tempo è stata la casa madre delle seguenti società e marchi:

### Iveco

Iveco è il marchio attraverso il quale sono commercializzati tutti veicoli commerciali di gamma leggera, media, e pesante. Fanno parte della gamma leggera il New Daily, da 3,3 t a 7,2 t anche con trazione 4x4. Nella gamma media, Eurocargo è disponibile da 6 a 18 t con trazioni 4x2 e 4x4. La gamma Way, comprendente S-Way, X-Way e T-Way, da 19 a 72 t rappresenta i veicoli pesanti con versioni a due, tre, quattro assi a trazione parziale e totale.

### Iveco Bus

Iveco Bus (precedentemente Irisbus, joint-venture tra Iveco e la divisione bus di Renault Véhicules Industriels) è il marchio specializzato in veicoli per il trasporto passeggeri dai minibus ai bus per il trasporto urbano ed extra-urbano, fino agli autobus da turismo.

### Iveco Astra

Iveco Astra è il marchio dedicato ai veicoli fuori strada per l'edilizia e l'industria estrattiva. Produce veicoli pesanti stradali, fuoristrada e trattori pesanti per il trasporto su strada e veicoli logistici (anche blindati) per la difesa. La società, fondata nel 1946, faceva parte di Iveco dal 1986 fino al 2022.

### Magirus

Magirus è il marchio dedicato ai veicoli antincendio e ai loro allestimenti. Inoltre Magirus produce autoscale, settore nel quale ricopre il ruolo di leader mondiale. Fu fondata nel 1864 da Conrad Dietrich Magirus, capo pompiere a Ulma (Germania), che è anche l'inventore delle scale per i veicoli antincendio.
Il 13 marzo 2024 viene reso pubblico da Iveco Group che l'azienda viene ceduta al fondo tedesco Mutares; la società diventerà indipendente dal 2025.

### Iveco Defence Vehicles

Iveco Defence Vehicles (ex divisione difesa di Lancia Veicoli Industriali) è il marchio specializzato nella produzione e vendita di veicoli militari e da difesa. Ha sede a Bolzano.

### Iveco Capital

Iveco Capital è la divisione che fornisce i servizi finanziari ai clienti Iveco per agevolare l'acquisto dei mezzi.

## Siti produttivi e di ricerca e sviluppo

Per altri prodotti vedere Iveco Group (Iveco Bus, Heuliez Bus, IDV, FPT Industrial, Astra) (Al gennaio 2025)
* Stabilimento di Madrid, ex Pegaso (ENASA), produzione Iveco Stralis ed Iveco Trakker;
* Stabilimento di Valladolid (Spagna), ex Pegaso (ENASA), produzione secondaria di Iveco Daily;
* Stabilimento di Suzzara (Lombardia, Italia), ex Officine Meccaniche, produzione principale (capocommessa) Iveco Daily;
* Stabilimento di Brescia (Lombardia, Italia), ex Officine Meccaniche, produzione principale (capocommessa) Iveco Eurocargo;
* Stabilimento di Sete Lagoas (Brasile), produzione di autocarri;
* Stabilimento di Córdoba (Argentina), produzione di autocarri;
* Stabilimento di Ulma (Germania), come Iveco Magirus AG (ex Magirus-Deutz), produzione veicoli EVCO GmbH;
* Stabilimenti di Nanjing 1 e 2 (Cina), Nanjing Iveco Motor Company Limited (Naveco) (joint-venture), produzione di autocarri;
* Stabilimento di Chongqing (Cina), Saic-Iveco Hongyan Commercial Vehicle (SIH) (joint-venture), produzione di autocarri;
* Stabilimento di Dandenong (Australia), produzione di autocarri;
* Stabilimento di Rosslyn (Gauteng)-Pretoria (Sudafrica), produzione di autocarri e di autobus (dal 2015), joint-venture al 60% con Larimar Group al 40%;

## Joint Venture

mercato cinese:
* Naveco, specializzata in veicoli leggeri e medi
* Saic-Iveco Hongyan Commercial Vehicle (SIH), specializzata in veicoli pesanti
* Saic Fiat Powertrain Hongyan (SFH), specializzata in motori e cambi per veicoli pesanti

## I marchi del passato
### Iveco Aifo

Aifo (Applicazioni Industriali Fiat-OM) era un marchio dedicato alla produzione di motori industriali e marini entrobordo.

## I dati di bilancio

Nel 2011 Iveco ha avuto ricavi netti pari a 9,6 miliardi di Euro con un incremento del 15,1% rispetto all'anno precedente. L'utile di gestione ordinaria è stato pari a 490 milioni di Euro.
Le consegne complessive di veicoli sono state pari a 153 384, in aumento del 18,3% rispetto al 2010.

## Riconoscimenti

| Anno | Paese | Prodotto | PD&Engineering prodotto | Sito produttivo prodotto | Premio |
| 2015 | | New Eurocargo | Torino-Brescia | Brescia | Truck of the Year 2016 |
| 2015 | | Magelys | Annonay | Annonay | Coach of the Year 2016 |
| 2014 | | New Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | Van of the Year 2015 |
| 2013 | | Stralis Hi-Way | Ulma-Torino | Madrid | Truck of the Year 2013 |
| 2012 | Spagna | New Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | Light Commercial Vehicle of the Year |
| 2012 | Germania | New Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | European Transport Sustainability Prize |
| 2011 | Brasile | | Torino | | “Top Ethanol” technology prize |
| 2010 | Cina | Genlyon | Torino | Chongqing | Truck of the Year 2010 |
| 2010 | Italia | | Torino | | “Prize of Prizes” for Innovation |
| 2009 | Regno Unito | Daily (alimentazione a gas) | Torino | Suzzara-Valladolid | Green Van of the Year 2009 in the alternative fuel category at the Fleet Van Awards |
| 2009 | Brasile | Tector | Torino | Sete Lagoas | Truck of the Year 2010 |
| 2008 | Regno Unito | Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | Best Light Truck 2008 in the Van Fleet World Honours |
| 2007 | Spagna | Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | Light Commercial Vehicle of the Year Award |
| 2007 | Regno Unito | Daily | Torino | Suzzara-Valladolid | Best Light Truck 2007 |
| 2007 | Italia | | Torino | | Performance Key Award |
| 2003 | | Stralis | Ulma-Torino | Ulma | Truck of the Year 2003 |
| 2000 | | Daily City Truck Range | Torino | Suzzara | Van of the Year 2000 |
| 1998 | Australia | Iveco Powerstar | Torino | Dandenong | Australian Truck of the Year 1998 |
| 1995 | | Euroclass HD | Torino-Valle Ufita-Bologna | Valle Ufita | International Coach of the Year |
| 1993 | | EuroTech | Ulma-Torino | Ulma | Truck of the Year |
| 1992 | | Eurocargo | Torino-Brescia | Brescia | Truck of the Year |

## Loghi

* Logo originario in uso dal 1975 al 1977, accostato ai loghi delle società fondatrici OM, FIAT Veicoli Industriali, Magirus-Deutz, UNIC, Lancia Veicoli Industriali
* Logo usato dal 1980 al 2022
* Logo in uso dal 2023