OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Eyjafjörður

Eyjafjörður è il fiordo più lungo nell'Islanda centro-settentrionale. Si trova nella regione del Norðurland eystra, la seconda regione più popolosa d'Islanda.
Il suo nome letteralmente significa "Fiordo dell'Isola", in riferimento all'isola di Hrísey che si trova poco oltre l'imboccatura del fiordo.

## Descrizione

Il fiordo è lungo e stretto, misurando circa 60 km dal fondo allo sbocco sul mare. Raggiunge un massimo di 25 km di ampiezza, tra Siglunes e Gjögurtá all'estremità settentrionale, ma per quasi tutta la sua lunghezza non supera un'ampiezza di 6-10 km. Il fiordo presenta due ramificazioni minori, a loro volta fiordi, sul lato occidentale: Ólafsfjörður e Héðinsfjörður.
Il fiordo è circondato da colline e montagne su entrambi i lati, ma le montagne sono notevolmente più alte sul versante occidentale, nella penisola di Tröllaskagi. Nella parte più esterna del fiordo le ripide colline si interrompono bruscamente sul mare, e non sono presenti zone pianeggianti al livello del mare. Il dislivello è più graduale a sud, specialmente sulla sponda occidentale.
Molte valli si dipartono dall'Eyjafjörður, la maggior parte delle quali sulla sponda ovest, dove le due più importanti sono Hörgárdalur e Svarfaðardalur. Dalsmynni è l'unica valle sul fronte orientale. La valle più grande, omonima del fiordo, parte dall'estremità sud di Eyjafjörður, ed ospita una delle regioni agricole più grandi dell'Islanda.
Molti fiumi sfociano nell'Eyjafjörður. I principali sono Eyjafjarðará, Fnjóská e Hörgá.
L'isola di Hrísey, situata nel mezzo di Eyjafjörður, è la seconda isola per grandezza della costa islandese, e viene spesso menzionata con l'appellativo di "Perla di Eyjafjörður"

## Popolazione

La regione di Eyjafjörður è la seconda più popolosa d'Islanda, preceduta dalla zona di Reykjavík nel sud-ovest. La popolazione totale di questa regione era di 21 536 abitanti nel 2003 (non tenendo conto della cittadina di Siglufjörður e dell'isola di Grímsey, spesso associate con Eyjafjörður, ma geograficamente separate).
La città più grande è Akureyri. Altri insediamenti nella regione sono: Dalvík, Ólafsfjörður, Hrísey, Árskógssandur, Hauganes, Hjalteyri, Hrafnagil, Svalbarðseyri e Grenivík. La maggior parte di questi centri vivono principalmente di pesca ed agricoltura, eccezion fatta per Akureyri, che offre anche numerosi servizi, ed un'università.
# Fereydunshahr

Fereydūnshahr (farsi فریدون‌شهر) è il capoluogo dello shahrestān di Fereydunshahr, circoscrizione Centrale, nella Provincia di Esfahan.
Fereydūnshahr è il centro del gruppo etnico georgiano-iraniano e la popolazione parla il dialetto georgiano fereydan.
# Kup Bosne i Hercegovine 2005-2006

La Kup Bosne i Hercegovine 2005-2006 è stata la sesta edizione della coppa nazionale della Bosnia Erzegovina, ed è stata vinta dall'Orašje, al suo primo titolo.

## Squadre partecipanti

| | Premijer Liga | Premijer Liga |
| 1º livello | Budućnost Banovići Čelik Zenica Jedinstvo Bihać Leotar Modriča Orašje Posušje Radnik Bijeljina  Sarajevo Široki Brijeg Slavija Sloboda Tuzla Travnik Željezničar Žepče Zrinjski Mostar | Budućnost Banovići Čelik Zenica Jedinstvo Bihać Leotar Modriča Orašje Posušje Radnik Bijeljina  Sarajevo Široki Brijeg Slavija Sloboda Tuzla Travnik Željezničar Žepče Zrinjski Mostar |
| | 1. liga FBiH | 1. liga Republike Srpske |
| 2º livello | Kreševo Rudar Kakanj SAŠK Napredak Velež Mostar | Borac Banja Luka Jedinstvo Brčko Kozara Ljubić Prnjavor Rudar Ugljevik Sloga Doboj |
| | Federazione BiH | Repubblica Srpska |
| divisione sconosciuta | Bosna Kalesija Igman Konjic Odžak 102 Tomislav Tuzla UNIS Vogošća | nessuna |

## Sedicesimi di finale

| Squadra 1 | Risultato | Squadra 2 |
| 21.09.2005 |||
| Sarajevo | 2 - 0 | Leotar |
| Slavija | 4 - 4 (4-3 dtr) | Jedinstvo Bihać |
| Čelik | 0 - 1 | SAŠK Napredak |
| Orašje | 3 - 1 | Velež |
| Zrinjski | 5 - 0 | Kozara Gradiška |
| Borac Banja Luka | 4 - 0 | Travnik |
| Sloga Doboj | 0 - 2 | Modriča |
| Budućnost Banovići | 2 - 0 | Bosna Kalesija |
| Radnik Bijeljina | 2 - 3 | Igman Konjic |
| Žepče | 7 - 0 | Tuzla |
| Rudar Ugljevik | 1 - 0 | Ljubić Prnjavor |
| Rudar Kakanj | 3 - 1 | Vogošća |
| Kreševo | 3 - 0 | Tomislav |
| 04.10.2005 |||
| Sloboda Tuzla | 0 - 1 | Željezničar |
| Odžak 102 | 0 - 3 | Široki Brijeg |
| 11.10.2005 |||
| Posušje | 3 - 0 | Jedinstvo Brčko |

## Ottavi di finale

| Squadra 1 | Totale | Squadra 2 | Andata | Ritorno |
| | | | 19.10.2005 | 26.10.2005 |
| Zrinjski | 3 - 3 (gfc) | Modriča | 3 - 1 | 0 - 2 |
| Orašje | 2 - 1 | Budućnost Banovići | 2 - 1 | 0 - 0 |
| Posušje | 0 - 1 | Žepče | 0 - 0 | 0 - 1 |
| Sarajevo | 7 - 1 | Borac | 4 - 0 | 3 - 1 |
| Željezničar | 2 - 1 | Rudar Ugljevik | 2 - 0 | 0 - 1 |
| Široki Brijeg | 2 - 1 | Rudar Kakanj | 2 - 0 | 0 - 1 |
| SAŠK Napredak | 0 - 5 | Slavija | 0 - 1 | 0 - 4 |
| Kreševo | 3 - 1 | Igman Konjic | 3 - 0 | 0 - 1 |

## Quarti di finale

| Squadra 1 | Totale | Squadra 2 | Andata | Ritorno |
| | | | 09.11.2005 | 16.11.2005 |
| Sarajevo | 1 - 4 | Željezničar | 1 - 1 | 0 - 3 |
| Modriča | 1 - 6 | Orašje | 0 - 5 | 1 - 1 |
| Široki Brijeg | 5 - 1 | Slavija | 4 - 0 | 1 - 1 |
| Žepče | 3 - 2 | Kreševo | 1 - 0 | 2 - 2 |

## Semifinali

| Squadra 1 | Totale | Squadra 2 | Andata | Ritorno |
| | | | 29.03.2006 | 12.04.2006 |
| Željezničar | 1 - 2 | Široki Brijeg | 1 - 0 | 0 - 2 |
| Orašje | 3 - 2 | Žepče | 2 - 1 | 1 - 1 |
# Cuiseaux

Cuiseaux è un comune francese di 1 799 abitanti situato nel dipartimento della Saona e Loira nella regione della Borgogna-Franca Contea.
Qua nacque il pittore Édouard Vuillard.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Île-à-Vache

Île-à-Vache, in creolo haitiano Lilavach, è un comune di Haiti facente parte dell'arrondissement di Les Cayes nel dipartimento del Sud.
Il suo territorio è costituito dall'isola omonima, situata circa 10 km a sud di Les Cayes.
# El Robledo

El Robledo è un comune spagnolo di 1 228 abitanti situato nella comunità autonoma di Castiglia-La Mancia.
# Distretto di Angoram

Il distretto di Angoram (in inglese Angoram District) è un distretto della Papua Nuova Guinea appartenente alla provincia del Sepik Orientale. Ha una superficie di 17.546 km² e 51.000 abitanti (stima nel 2000)
# Arronches

Arronches (ɐ'ʁõʃɨʃ) è un comune portoghese di 3 389 abitanti situato nel distretto di Portalegre.

## Società
### Evoluzione demografica

Popolazione di Arronches (1801 – 2004) :
| 1801 | 1849 | 1900 | 1930 | 1960 | 1981 | 1991 | 2001 | 2004 |
| 2470 | 2970 | 4990 | 6205 | 6818 | 4307 | 3677 | 3389 | 3278 |

## Freguesias

* Assunção (Arronches)
* Esperança
* Mosteiros
# Automotrice FS ALn 873

L'Automotrice ALn 873 è un rotabile ferroviario automotore leggero, costruito per le Ferrovie dello Stato (FS) dalla OM nella metà degli anni sessanta, per l'effettuazione di servizi di classe superiore su linee non elettrificate; è sostanzialmente una versione potenziata della ALn 773.

## Storia

Le automotrici del gruppo ALn 873 vennero sviluppate, dalla casa costruttrice OM di Milano, come evoluzione e aggiornamento tecnico delle ALn 773. La serie di venti unità è entrata in servizio nelle linee FS a partire dalla seconda metà degli anni 60. La modifica più sostanziale riguardava la motorizzazione notevolmente più potente.
La prima unità, la ALn 873.3501, venne consegnata alla fine del 1963 ed immessa in servizio l'ultimo giorno dell'anno; la fornitura si concluse nel mese di marzo del 1966.
Le nuove automotrici furono assegnate ai depositi locomotive di Treviso, Cagliari e Roma San Lorenzo. Nel corso della loro carriera hanno effettuato treni direttissimi e relazioni a lunga distanza, come la Freccia della Versilia e la Freccia Sarda. In seguito vennero tutte accentrate al deposito di Verona.

## Caratteristiche

La ALn 873 è un'automotrice bimotore da 73 posti a sedere, atta al comando multiplo, con cassa in acciaio elettrosaldata poggiante su due carrelli di rodiggio 1A-A1. I motori sono diesel OM/Saurer tipo SDH, a iniezione diretta, a 6 cilindri in linea da 220 kW a 1500 g/m. Il cambio è idraulico di tipo SRM, a variazione continua di coppia. È accoppiato direttamente al rispettivo gruppo motore e trasmette il moto al ponte invertitore di ciascun carrello mediante un albero telescopico a giunto cardanico. Le macchine della seconda serie (dalla 3513 alla 3520) sono dotate di un dispositivo di freno motore che immette aria nei cilindri tramite un'apposita valvola e intercetta contemporaneamente la mandata di carburante, e che interviene in modo automatico disinserendosi al di sotto dei 45 km/h. Hanno anche i carrelli differenti nella sospensione secondaria.
Il riscaldamento della vettura è ottenuto mediante una caldaietta a gasolio Webasto che riscalda sia l'acqua dei motori per l'avviamento in inverno che i termoventilatori dell'ambiente interno.
La frenatura è del tipo tradizionale ad aria compressa continuo e automatico con cilindri che azionano ceppi agenti sulle ruote.
La velocità massima raggiungibile è di 110 km/ora. L'automotrice era fornita di quattro porte a comando elettropneumatico, a battente, poste due per lato, leggermente rientrate rispetto alla cassa. Le scalette di accesso ai vestiboli di ingresso rimanevano all'esterno della cassa.
# Charolles

Charolles è un comune francese di 3 136 abitanti situato nel dipartimento della Saona e Loira nella regione della Borgogna-Franca Contea.
Fu sede di una contea, lo Charolais, a lungo disputata tra Borgogna, Francia e Spagna.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Arnaud (Haiti)

Arnaud, in creolo haitiano Ano, è un comune di Haiti facente parte dell'arrondissement di Anse-à-Veau nel dipartimento di Nippes.
# Distretto di Wosera-Gawi

Il distretto di Wosera-Gawi (in inglese Wosera-Gawi District) è un distretto della Papua Nuova Guinea appartenente alla provincia del Sepik Orientale. Ha una superficie di 9.055 km² e 46.000 abitanti (stima nel 2000)
# Batalha (Portogallo)

Batalha (bɐ'taʎɐ) è un comune portoghese di 15 002 abitanti situato nel distretto di Leiria.

## Storia

Deve il suo nome ad una battaglia che si svolse nel 1383 nella piana di Aljubarrota 15 km a sud della città attuale fra Giovanni I designato successore al trono del Portogallo quale gran maestro dell'ordine militare di Avis appoggiato dai borghesi di Lisbona e il suo omonimo Giovanni I re di Castiglia che voleva impossessarsi del Portogallo.
Vinse Giovanni I del Portogallo ponendo fine alla secolare lotta con i Castigliani e ottenendo il riconoscimento, anche se non definitivo, dell'indipendenza portoghese sotto la nuova dinastia d'Avis che regnerà nel paese nel periodo più glorioso del Portogallo soprattutto per i grandi viaggi dei navigatori portoghesi, fino al 1580.

## Luoghi d'interesse

Per adempiere a un voto da lui fatto prima della battaglia, Giovanni I del Portogallo iniziò tre anni dopo, nel 1386, la costruzione del Monastero de Santa Maria da Vitoria che rende celebre la città per il suo significato nella storia del Portogallo. Il monastero domenicano, privo di torre campanaria secondo la consuetudine dei Domenicani, terminato nel 1438 e che ebbe anche aggiunte successive, è opera dell'architetto portoghese Alfonso Domingues al quale subentrò il Maestro Huguet probabilmente inglese. È un grande complesso edilizio considerato il capolavoro del gotico portoghese con influssi del gotico verticale inglese e con parti in stile manuelino molto ornato. All'interno nella Capela do Fundador ci sono i sepolcri del re Giovanni I e della moglie Filippa di Lancaster che si tengono per mano a simboleggiare un'unione eterna anche nella resurrezione. Nella cappella ci sono anche le tombe di re e principi d'Avis.
Nel piazzale antistante al monastero si erge il monumento a Nuno Álvares Pereira comandante delle truppe portoghesi nella battaglia di Aljubarrota. L'abitato, che si dispone attorno al Monastero, non ha monumenti particolarmente interessanti oltre alla chiesa parrocchiale con un bel portale in stile gotico manuelino.

## Società
### Evoluzione demografica

Popolazione di Batalha (1801 – 2004) :
| 1801 | 1849 | 1900 | 1930 | 1960 | 1981 | 1991 | 2001 | 2004 |
| 2510 | 2445 | 7107 | 9634 | 13811 | 12588 | 13329 | 15002 | 15542 |

## Freguesias

* Batalha
* Golpilheira
* Reguengo do Fetal
* São Mamede
# Dizicheh

Dīzīcheh (farsi مبارکه) è una città dello shahrestān di Mobarakeh, circoscrizione Centrale, nella Provincia di Esfahan. Aveva, nel 2006, una popolazione di 17.966 abitanti.
A nord-est (32° 24' N 51° 33' E) si trova il complesso di grotte e sito archeologico di Qaleh Bozi.
# Digoin

Digoin è un comune francese di 8 729 abitanti situato nel dipartimento della Saona e Loira nella regione della Borgogna-Franca Contea.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Grand-Boucan

Grand-Boucan, in creolo haitiano Gran Boukan, è un comune di Haiti facente parte dell'arrondissement di Baradères nel dipartimento di Nippes.
# El Borge

El Borge è un comune spagnolo di 1 005 abitanti situato nella comunità autonoma dell'Andalusia.
# Distretto di Alotau

Il distretto di Alotau (in inglese Alotau District) è un distretto della Papua Nuova Guinea appartenente alla provincia della Baia di Milne. Ha una superficie di 7.835 km² e 60.000 abitanti (stima nel 2000)
# Castro Marim

Castro Marim ('kaʃtɾu mɐ'ɾĩ) è un comune portoghese di 6 747 abitanti situato nel distretto di Faro.

## Storia

Fu riconquistata ai mori nel 1242 dal condottiero Paio Peres Correia. In seguito, nel 1277 il re Alfonso III del Portogallo gli concesse lo statuto e i privilegi municipali, privilegi confermati ed ampliati da suo figlio, Dionigi, nel 1282. La crescente importanza di questo centro, soprattutto grazie ai commerci con il Regno dell'Algarve e con la vicina Andalusia, fu riconosciuta nel 1319 quando, con la bolla di Papa Giovanni XXII, Castro Marim fu proclamata prima sede dell'Ordine di Cristo, che in Portogallo sostituì il soppresso Ordine dei Templari. Il nucleo abitato originario, compreso nelle mura del castello situato in cima ad una collina, si sviluppò ulteriormente fino al 1356, quando l'Ordine trasferì la sua sede a Tomar. Questo trasferimento marcò una progressiva perdita di importanza di Castro Marim, che si spopolò notevolmente. All'inizio del XV secolo l'intero Algarve fu investito da notevoli cambiamenti, dovuti anche al fatto che Enrico il Navigatore individuò questo territorio quale base privilegiata per la grande epoca dei viaggi e delle scoperte portoghesi. Castro Marim, in particolare, data la sua vicinanza alle coste del Marocco, ebbe un ruolo fondamentale nella lotta contro i pirati musulmani, diventando la principale roccaforte militare dell'Algarve, anche grazie al restauro del castello ordinato da Manuele I nel 1509. Fu un nuovo periodo di sviluppo per la città, che nei secoli XVI e XVII si affermò come importante porto per la pesca ed il commercio. Durante la Guerra di Restaurazione portoghese il castello fu nuovamente restaurato ed ampliato per ordine di Giovanni IV. Il terremoto del 1º novembre 1755 provocò però numerosissimi danni all'intera città, tanto che le case site all'interno della cinta medievale furono di fatto abbandonate. La città si sviluppò quindi all'esterno delle mura del castello, senza però riuscire più a recuperare l'importanza avuta in passato, anche per la concorrenza della vicina Vila Real de Santo António, che si sostituì a Castro Marim come punto d'approdo dei traffici commerciali per quella parte dell'Algarve.

## Società
### Evoluzione demografica

Popolazione di Castro Marim (1801 – 2004) :
| 1801 | 1849 | 1900 | 1930 | 1960 | 1981 | 1991 | 2001 | 2004 |
| 5020 | 4874 | 8308 | 9402 | 9992 | 7297 | 6803 | 6593 | 6495 |

## Freguesias

* Altura
* Azinhal
* Castro Marim
* Odeleite
# Na'in

Nā'īn (farsi نائين) o anche Naein e Nayin (نایین) è il capoluogo dello shahrestān di Nayin, circoscrizione Centrale, nella Provincia di Esfahan. Aveva, nel 2006, una popolazione di 24.424 abitanti.
Vi si trova una delle più antiche moschee del Paese, la Masjid-e-Jāmeh Nā'īn (مسجد جامع نایین ), un forte sasanide ora in rovina, il Narin Qal'eh (نارین قلعه) e delle ab anbar (آب انبار), le cisterne persiane per le riserve d'acqua tipiche delle zone desertiche.

## Galleria d'immagini

* Il forte Narin Qal'eh
* L'antica moschea di Nayn
* Le cisterne d'acqua
# Autotreni ATR 365 e ATR 465

Gli autotreni ATR 365 e ATR 465 sono dei treni ad assetto variabile a trazione diesel, costruiti dalla società spagnola CAF per i servizi ferroviari della Sardegna.

## Caratteristiche tecniche

Si tratta di convogli formati da due motrici di testa dotate di cabina di guida e da una motrice intermedia senza cabina di guida (configurazione DM1+M3+DM2, classificazione RFI ATR 365) o da due motrici di testa dotate di cabina di guida e da due motrici intermedie senza cabina di guida (configurazione DM1+M3+M4+DM2, classificazione RFI ATR 465). Sono provvisti di un sistema di assetto variabile attivo che consente un'inclinazione massima di 6° per lato, con lo scopo di aumentare la velocità di percorrenza nelle curve.
Al fine della loro omologazione e successiva ammissione tecnica sulla rete RFI, il primo di tali treni è stato trasferito in Toscana per prove presso l'impianto Trenitalia di Firenze Osmannoro e sulla linea TFT Arezzo-Sinalunga.
Fra le dotazioni tecniche figurano il sistema di informazione ai passeggeri, le telecamere a circuito chiuso, il sistema antincendio, il servizio igienico per disabili e la vernice anti graffiti.

## Acquisizione e servizio

Gli ATR 365 sono stati ordinati con delibera della Regione Sardegna nel 2010.
L'ordine prevedeva la costruzione di 5 treni, con opzione (esercitata) per altri 3 del medesimo tipo, nell'ambito di un contratto da 57 milioni di euro, di cui 54 messi a disposizione dallo Stato italiano, che include anche la fornitura di ricambi, la formazione del personale e la manutenzione dei convogli per 5 anni. A tale scopo sarà attrezzato un apposito impianto a Cagliari. La spesa finale per gli 8 convogli sarà infine di 78 milioni di euro.
Il primo dei due convogli a 4 casse è stato trasferito in Italia a Firenze, per la conduzione delle necessarie prove di omologazione, il 28 ottobre 2014. La relativa gara fu vinta dal costruttore spagnolo CAF. La società esclusa, la Patentes Talgo, anch'essa spagnola, che provò sulla linea Cagliari Sassari un proprio convoglio, ricorse al TAR e la gara fu annullata; la CAF fu definitivamente dichiarata aggiudicataria dell'appalto da sentenza del Consiglio di Stato.
Consegnati a partire dal 2013, i convogli sono stati affidati a Trenitalia per l'uso nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione.
Nel dicembre 2015 i convogli sono entrati in servizio effettivo, inizialmente sulla ferrovia Cagliari-Golfo Aranci, principale direttrice ferroviaria sarda, poi sulla Ozieri Chilivani-Porto Torres ed in seguito sull'intera rete RFI dell'isola, senza tuttavia l'impiego del sistema di pendolamento e del rango P, che richiedono che l'infrastruttura ferroviaria venga adeguata con l'installazione del sistema SCMT.
Tra il 2018 e il 2019 tutti i convogli sono stati ripellicolati con la livrea DPR.
# Génelard

Génelard è un comune francese di 1 487 abitanti situato nel dipartimento della Saona e Loira nella regione della Borgogna-Franca Contea. Diede i natali a al pittore impressionista/simbolista Jean Laronze (1852-1937).

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Encinasola

Encinasola è un comune spagnolo di 1 755 abitanti situato nella comunità autonoma dell'Andalusia.
# Distretto di Telefomin

Il distretto di Telefomin, in inglese Telefomin District, è un distretto della Papua Nuova Guinea appartenente alla Provincia di Sandaun.Ha una superficie di 16.333 km² e 79.061 abitanti (stima nel 2021). La capitale è l'omonima Telefomin, nel sud del distretto. Attualmente il distretto è uno dei più arretrati e isolati della nazione e si sta costruendo una strada che connetta i villaggi del distretto a Tabubil a sud.

## Popolazione

Nei passati censimenti la popolazione registrata era di 35.587 (nel 2000) e di 48.882 (nel 2011). La stima del censimento del 2021 era di 79.061 abitanti.

## Economia

Secondo uno studio del 2001 sulle condizioni rurali della Papua Nuova Guinea condotto dall'Australian National University, la maggior parte del distretto è composto da territorio a basso potenziale, date le pendenze troppo ripide, le forti piogge e le frequenti inondazioni. L'agricoltura di sussistenza produce sago nel nord del distretto, tago nel sud e patata dolce nell'estremo sud-est (presso Oksapmin).
# Mežica

Mežica (in tedesco Mießdorf) è un comune di 3 595 abitanti (2020) della Carinzia slovena lungo il fiume Meža (in tedesco Mieß), nella Slovenia settentrionale.

## Geologia

Il Distretto minerario di Mežica ricopre un importante ruolo geologico e giacimentologico, infatti in esso si riscontra la presenza di un deposito di tipologia "Mississippi Valley" con mineralizzazione a piombo e zinco; situato lungo il bordo orientale delle Montagne Caravanche, si ritiene che esso sia relazionato agli altri giacimenti Karavankiani delle limitrofe località austriaca di Bad Bleiberg e friulana di Raibl (Miniera di Cave del Predil). I corpi minerari utili si sono generati per metasomatismo o sostituzione metasomatica all'interno di successioni carbonatiche del Triassico per iniezione di fluidi idrotermali con conseguente arricchimento in piombo, molibdeno e zinco; i minerali più abbondanti sono galena, sfalerite e svariati altri solfuri; esiste poi una zona di ossidazione secondaria, dovuta a circolazione di fluidi meteorici attraverso sistemi di faglie, arricchita in altre fasi mineralogiche quali wulfenite, anglesite e cerussite. Famosa nei dintorni di Mežica è la Miniera "Helena" dalla quale in passato sono stati estratti magnifici campioni di wulfenite. Tra le numerose altre miniere, sempre rinomate per l'estrazione di wulfenite ai fini collezionistici, si citano la Doroteja e la Staro Igrčevo.

## Geografia antropica
### Suddivisioni amministrative

Il comune è diviso in 5 insediamenti (naselja) di seguito elencati.
* Breg
* Lom
* Onkraj Meže
* Plat
* Podkraj pri Mežici
# Bad Rud

Bād Rūd (farsi بادرود) è una città dello shahrestān di Natanz, circoscrizione di Emamzadeh, nella Provincia di Esfahan. Aveva, nel 2006, una popolazione di 14.391 abitanti.