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# MNG Airlines

MNG Airlines è una compagnia aerea cargo turca con hub sull'aeroporto di Istanbul-Atatürk e all'aeroporto aeroporto di Colonia-Bonn.

## Storia

La compagnia aerea fu fondata da Mehmet Nazif Gunal nel 1997 ed iniziò le operazioni il 30 novembre 1997. I servizi transatlantici iniziarono nel 1998 con un volo da Francoforte a Toronto, seguito da servizi di linea verso gli Stati Uniti l'8 novembre 1998. A metà del 2002, vennero aggiunti anche servizi passeggeri. Nel 2005, la MNG ha vinto un premio dalla Airbus per il 100% di affidabilità sul Airbus A300, modello vecchio di 30 anni. Il 6 febbraio 2006, la MNG cessò tutti i voli passeggeri, continuando ad operare solo i voli cargo. Nel 2008, la MNG Airlines ha acquisito la società cargo slovena Solinair.
Nel 2018, MNG ha avviato operazioni bisettimanali tra l'aeroporto di Colonia-Bonn (CGN) in Germania e l'aeroporto Internazionale John F. Kennedy (JFK) negli Stati Uniti. Il volo è un'espansione delle rotte del vettore da CGN, che includono voli per l'aeroporto di Istanbul Atatürk (ISL) per conto di Air France e per l'aeroporto di Tel Aviv Ben Gurion (TLV) per le proprie operazioni.

## Destinazioni

Al 2023, MNG Airlines opera voli cargo di linea e charter verso destinazioni in Asia, Africa ed Europa.

## Flotta
### Flotta attuale

A febbraio 2024 la flotta di MNG Airlines è così composta:

### Flotta storica

MNG Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
* Boeing 737-400
* Boeing 737-400(SF)
* McDonnell Douglas MD-82
* Saab 340
# Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina, stilizzata come Norwegian, era una compagnia aerea a basso costo dell'Argentina con sede a Buenos Aires. Il suo hub principale era l'Aeroparque Jorge Newbery, mentre quello secondario l'Aeroporto di Córdoba-Ing. A. L. V. Taravella. Era controllata al 100% da Norwegian Air Shuttle.

## Storia

Norwegian Air Argentina venne fondata da Norwegian Air Shuttle il 25 gennaio 2017, al fine di accedere ai futuri diritti di traffico da e per l'Argentina e il Sud America, diventando una filiale della compagnia insieme a Norwegian Air International, Norwegian Long Haul, Norwegian Air UK e Norwegian Air Sweden. La compagnia aerea ha preso in consegna il suo primo aeromobile, un Boeing 737-800, a metà gennaio 2018, e ha ottenuto il certificato di operatore aereo nel mese successivo. L'aereo è stato trasferito dalla consociata irlandese Norwegian Air International, figurando nella coda un ritratto di Astor Piazzolla, un musicista argentino. Tuttavia, secondo Bjørn Kjos, fondatore e amministratore delegato di Norwegian Air Shuttle, a causa dei ritardi nelle consegne dei nuovi Boeing 737 MAX, l'aeromobile è stato fatto tornare in Europa per essere impiegato nel vecchio continente durante l'estate, posticipando l'avvio delle operazioni argentine da agosto ad ottobre 2018. Nell'agosto 2018, Bjørn Kjos annunciò che la neonata compagnia aerea avrebbe iniziato a vendere i biglietti dal 4 settembre 2018 e che i voli sarebbero partiti il 16 ottobre successivo. Le prime rotte messe in vendita partivano dall'Aeroparque Jorge Newbery di Buenos Aires verso l'Aeroporto Ing. Taravella di Córdoba, l'aeroporto di Mendoza, Neuquén, Puerto Iguazú, Salta e San Carlos de Bariloche. Il primo aeromobile destinato ad operare in Argentina partì dall'Aeroporto di Stoccolma-Arlanda il 5 ottobre 2018 e arrivò il 6 ottobre 2018 all'Aeroparque di Buenos Aires, effettuando soste tecniche presso l'Aeroporto di Gran Canaria, in Spagna, e l'Aeroporto Internazionale di Natal, in Brasile.
Il 16 ottobre 2018, Norwegian Air Argentina ha cominciato le operazioni con il volo DN 6022 da Buenos Aires-Aeroparque a Córdoba, decollando alle 07:41 e atterrando alle 08:45 ora locale.
Nel dicembre 2019, Norwegian ha annunciato che avrebbe chiuso la propria divisione argentina. Entro marzo del 2020 tutti i Boeing 737-800 sono stati trasferiti ad altre compagnie del gruppo, mentre per operare i voli già prenotati è subentrata JetSmart.

## Flotta

Al momento della chiusura, la flotta di Norwegian Air Argentina era composta dai seguenti aerei:
# Okay Airways

Okay Airways (in cinese: 奥凯航空公司; pinyin: Aòkǎi Hángkōng gōngsī) è una compagnia aerea con sede nel distretto di Shunyi, Pechino, Repubblica popolare cinese. Opera servizi di volo passeggeri e di trasporto merci. I suoi hub principali sono l'aeroporto di Tientsin-Binhai e l'aeroporto Internazionale di Xi'an-Xianyang, mentre un hub secondario è l'aeroporto di Changsha-Huanghua.

## Storia

Okay Airways è stata fondata nel giugno 2004 e nel febbraio 2005 ha ricevuto la licenza per l'attività di vettore aereo dalla Civil Aviation Administration of China (CAAC). È la prima compagnia aerea del settore privato cinese. Il primo volo del vettore dalla sua base a Tianjin a Changsha è stato l'11 marzo 2005, con 81 persone a bordo.
Okay Airways ha noleggiato tre Boeing 737-300F e ha iniziato i servizi cargo come partner locale di FedEx Express nel marzo 2007.
I voli sono stati sospesi per un mese a partire dal 15 dicembre 2008, a causa di una controversia tra il vettore e i suoi azionisti.

## Flotta
### Flotta attuale

A giugno 2023 la flotta di Okay Airways è così composta:

### Flotta storica

La compagnia aerea ha operato in precedenza con alcuni Xian MA60, Boeing 737-300, Boeing 737-500, Boeing 737-900 e Boeing 737 MAX 8.
# Onur Air

Onur Air (Onur Air Taşımacılık AS) era una compagnia aerea a basso costo turca con sede a Istanbul. Operava voli domestici a basso costo, ma la maggior parte dell'attività si concentrava sull'effettuare servizi charter in tutta Europa. La sua base principale era presso il nuovo Aeroporto di Istanbul, in cui la compagnia si è trasferita nel 2018 lasciando il precedente aeroporto di Istanbul-Atatürk.

## Storia

La compagnia è stata fondata nel 1992, e ha iniziato ad operare nel maggio dello stesso anno con due aeromobili Airbus A320 in leasing. Nel 2003, a seguito della liberalizzazione del mercato aereo turco, ha lanciato i suoi servizi domestici low-cost. La proprietà era al tempo di Cankut Bagana (33,3%), Hayri İçli (33,3%) e Ünsal Tülbentçi (33,3%).
Nel giugno 2003 un MD-88 di Onur Air è uscito di pista, dopo un tentativo di annullare il decollo dall'aeroporto di Groninga-Eelde, nei Paesi Bassi. Le indagini successive hanno fatto emergere numerose violazioni delle procedure di sicurezza da parte della compagnia, portando diversi governi europei a vietare l'ingresso di Onur Air nel proprio spazio aereo.
Nel 2021 Onur Air ha interrotto le proprie operazioni. La compagnia è stata portata in tribunale da alcuni suoi dipendenti, che la accusavano di non versare gli stipendi dal 2020. Il giudice ha condannato Onur Air al risarcimento, e a seguito della sua incapacità di provvedere, ne ha dichiarato la bancarotta nell'aprile 2022.

## Flotta
### Flotta alla chiusura

Al termine delle operazioni nel 2020, la flotta di Onur Air includeva i seguenti aeromobili:

### Flotta storica

In totale, nel corso degli anni Onur Air ha operato con i seguenti aeromobili:

## Incidenti

* Il 17 giugno 2003 un McDonnell Douglas MD-88 con marche TC-ONP, è uscito di pista all'aeroporto di Groninga-Eelde. Al momento di iniziare le operazioni di decollo, un allarme ha avvisato i piloti che il trim non era configurato correttamente. Il comandante ha deciso di ignorare il segnale e decollare comunque, ma non riuscendo a far sollevare l'aeromobile, ha in seguito interrotto la manovra oltre la velocità limite (V1). Di conseguenza, l'aereo non è riuscito ad arrestarsi in tempo ed è uscito dalla pista. Le indagini hanno fatto emergere numerose criticità riguardo alle procedure di sicurezza di Onur Air, come l'errata identificazione e gestione di una configurazione sbagliata dell'aereo, oltre a gravi carenze nella fase successiva di evacuazione.
# Pacific Air Express

Pacific Air Express era una compagnia aerea cargo con sede a Brisbane, Queensland, Australia. Operava servizi cargo per Honiara, Nauru, Noumea, Port Moresby e Port Vila e voli charter nell'area del Pacifico meridionale. Le sue basi principali erano l'aeroporto di Brisbane e l'aeroporto Internazionale di Honiara.

## Storia

La compagnia aerea venne fondata nel 1993 dall'espatriato australiano Gary Clifford (direttore generale) e da un partner commerciale delle Isole Salomone. Era originariamente basata a Honiara ma si trasferì a Brisbane a causa dei disordini civili nel 1999. Aveva 35 dipendenti al marzo 2007.

## Flotta

Nel corso degli anni Pacific Air Express ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
# PAL Perm Airlines

La PAL o Perm Airlines (ex-Perm Avia, ex-Aeroflot-Perm) (in russo: ПЕРМСКИЕ АВИАЛИНИИ гос. авиапредприятие) era una compagnia aerea russa con base tecnica all'Aeroporto di Perm'-Bol'šoe Savino, con sede a Perm' in Russia. La sua licenza di volo è stata revocata nel 2009

## Storia

L'aviazione civile a Perm' ufficialmente è arrivata nel 1940 con la creazione della 207-ma divisione dell'Aviazione. La storia della aviazione a Perm' ha le radici più profonde. Il 20 giugno 1911 il poeta ed il pilota Vasilij Kamenskij con un aereo Blériot XI ha effettuato il primo volo a Perm' decollando dall'ippodromo vicino alla Soldatskaja Sloboda ed ha effettuato i voli sorvolando il fiume Kama decollando dalla spiaggia sabbiosa. Il 12 agosto 1933 è stato creato Aeroclub di Perm'. Nel 1936 da Sverdlovsk (oggi Ekaterinburg) sono arrivati i primi Polikarpov Po-2. I primi voli di linea sono stati aperti da Perm' nel 1940 dall'aerodromo Gorodskie Gorki. Il 6 dicembre 1957 è stato aperto l'aeroporto di Bacharevka. Negli anni cinquanta la compagnia aerea contava 250 persone e 34 aerei. Il 15 febbraio l'Aeroporto di Perm'-Bol'šoe Savino è stato ufficialmente aperto. Il primo volo dall'aeroporto di Savino è stato il volo Sverdlovsk-Perm'-Mosca operato con un Ilyushin Il-18.

## Strategia

La PAL Perm Airlines disponeva di licenza per i voli domestici ed internazionali in tutti gli aeroporti del mondo (esclusi USA). Il principale hub della compagnia aerea russa era a Perm', nella regione russa di Prikam'e.

## Flotta
### Aerei

* 2 Antonov An-2
* 1 Antonov An-24RV
* 2 Antonov An-26-100
* 4 Tupolev Tu-134A-3
* 1 Tupolev Tu-134A
* 2 Tupolev Tu-154B
* 2 Tupolev Tu-154B-2

### Elicotteri

* 1 Mil Mi-2
* 3 Mil Mi-8T

## Flotta storica

* Blerio XI
* Polikarpov Po-2
* Ilyushin Il-18
* Tupolev Tu-204-100
* Tupolev Tu-154A
# Pamir Airways

Pamir Airways è stata una compagnia aerea afghana con sede a Kabul che ha operato sia voli nazionali che internazionali verso India, Arabia Saudita, Dubai e Tagikistan. Il nome della compagnia deriva da quello del massiccio montuoso del Pamir.

## Storia

Pamir Airways è stata fondata nel 1994 da imprenditori locali ed è stata la prima compagnia aerea privata del Paese. Le operazioni di volo sono iniziate nel 1995 con una flotta composta da un Boeing 707-300 e da due Antonov An-12.
Nell'aprile 2008 la compagnia è stata rilevata da un gruppo di investitori capeggiati da Sherkhan Farnood, presidente della Kabul Bank e divenuto in seguito presidente di Pamir Airways. Nel novembre 2010 Pamir Airways è stata inserita nella Lista dei vettori aerei soggetti a divieto operativo nell'Unione europea. Il 17 marzo 2011 il Governo afghano ha sospeso il certificato di operatore aereo (COA) alla compagnia in seguito ad un'indagine di corruzione che ha coinvolto Sherkhan Farnood, accusato di aver concesso a Pamir Airways un prestito di 98 milioni di USD senza avere ricevuto garanzie. Il 19 marzo seguente il COA è stato definitivamente ritirato.

## Flotta

Negli anni Pamir Airways ha utilizzato i seguenti velivoli:
* McDonnell Douglas DC-10 fotografato nel 2005 all'aeroporto di Sharjah
* Boeing 737-200 fotografato all'aeroporto di Herat
* Boeing 737-400 fotografato nel 2009 all'aeroporto di Istanbul Ataturk
* Antonov An-24 fotografato nel 2011 all'aeroporto di Kabul

## Incidenti

Il 17 maggio 2010 un Antonov An-24 operante il volo Pamir Airways 112 tra Kunduz e Kabul, si schianta in condizioni di scarsa visibilità sul passo del Salang, Afghanistan, causando la morte delle 43 persone a bordo. A giugno 2019 nessun rapporto ufficiale sulle cause dell'incidente è stato diffuso dalle autorità afghane.
# Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise

Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise è una compagnia aerea regionale russa che effettua trasporto aereo nel territorio della Kamčatka.
È l'unico proprietario e gestore dell'aeroporto Internazionale di Petropavlovsk-Kamchatsky. La compagnia è la più grande della regione ed effettua trasporti socialmente significativi tra il centro regionale e gli insediamenti remoti.

## Flotta

A dicembre 2022 la flotta di Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise è così composta:

## Incidenti

* 12 settembre 2012: il volo Petropavlovsk-Kamchatsky Air 251, operato da un Antonov An-28, è precipitato al suolo mentre tentava di atterrare all'aeroporto di Palana, in Russia. Entrambi i piloti sono rimasti uccisi, insieme a 8 dei 12 passeggeri. Tutti e 4 i sopravvissuti erano in gravi condizioni. L'aereo era sceso al di sotto dei minimi in avvicinamento in condizioni meteorologiche strumentali impattando su un pendio boscoso. Gli investigatori appurarono che entrambi i piloti erano ubriachi.
* 6 luglio 2021: il volo Petropavlovsk-Kamchatsky Air 251, operato da un Antonov An-26, si è schiantato durante un volo passeggeri domestico da Petropavlovsk-Kamchatsky all'insediamento di Palana, in Russia. Tutti i 28 a bordo hanno perso la vita.
# Sansa Airlines

SANSA Airlines (Servicios Aéreos Nacionales SA) è una compagnia aerea con sede a San José, nella Costa Rica. Gestisce un servizio di linea passeggeri come parte del sistema di compagnie aeree regionali TACA Airlines ed era una sussidiaria di Avianca Costa Rica. Il suo hub è l'Aeroporto Internazionale Juan Santamaria.

## Storia

La compagnia aerea è stata fondata nel 1978 come filiale nazionale di LACSA.

## Flotta

Da settembre 2020 la flotta di Sansa Airlines comprende 12 Cessna 208B Grand Caravan.
Negli anni ha impiegato modelli di aerei come i Douglas DC-3, i Boeing 737-300 e CASA C-212 Aviocar.

## Incidenti

* 19 aprile 1984 - Un Douglas DC-3 (immatricolato TI-SAA), un volo charter proveniente da San Andrés, Colombia, si schiantò sul "Cerro Santa Rosa" (versante nord-ovest del vulcano Irazú), con la morte di tutte e 4 le persone sul velivolo.
* 16 gennaio 1990 - Il volo SANSA 32, un CASA C-212 Aviocar, si schiantò contro il Cerro Cedral, una montagna in Costa Rica, dopo il decollo dall'aeroporto internazionale Juan Santamaría di San José. Tutti i 20 passeggeri e i 3 membri dell'equipaggio a bordo morirono nello schianto.
* 26 agosto 2000 - Un Cessna 208B Grand Caravan si schiantò contro il vulcano Arenal, un vulcano attivo in Costa Rica. Il Cessna Caravan era decollato dall'aeroporto internazionale Juan Santamaría di San José alle 11:38, lungo la rotta per Tamarindo. Alle 11:55 i piloti effettuarono una sosta intermedia a La Fortuna per far sbarcare un turista giapponese. Il volo ripartì alle 12:05 per un volo dalla durata prevista di 35 minuti, senonché andò a sbattere con il vulcano Arenal, alto 5380 piedi (1650 m), circa 200 m (656 piedi) sotto il cratere. Tutti gli 8 passeggeri e 2 membri dell'equipaggio a bordo persero la vita.
* 28 novembre 2001 - Un altro Grand Caravan sbatté contro il Cerro Chontal, una montagna sempre della Costa Rica. Al momento dell'incidente mancavano circa quattro minuti all'atterraggio su una collina boscosa del Cerro. L'aereo sembrava essere fuori dal normale percorso di avvicinamento per Quepos. Morirono entrambi i piloti e 1 passeggero, ma 5 passeggeri riuscirono a cavarsela venendo poi salvati il giorno successivo.
# SF Airlines

SF Airlines (cinese: 顺丰 航空公司; pinyin: Shùnfēng Hángkōng gōngsī) è una compagnia aerea cargo cinese di proprietà di SF Express. La compagnia ha sede nel deposito merci n.1 dell'aeroporto di Shenzhen-Bao'an nel distretto di Bao'an, Shenzhen, provincia del Guangdong.

## Storia

Sebbene la preparazione sia iniziata nel 2005, è stato solo nel 2009 che l'Amministrazione dell'aviazione civile della Cina ha approvato l'inizio delle operazioni. IL primo volo è stato effettuato il 31 dicembre 2009.
SF Airlines ha iniziato i suoi primi voli, nel 2010, nella zona dell'altopiano della città di Yushu, Qinghai, trasportando materiali di soccorso ai terremotati. Poco dopo è stato messo in funzione un secondo Boeing 757-200F.
Nel 2011, SF Airlines è stata la prima azienda del settore a superare il CCAR-121-R4 per operazioni supplementari. Nel 2011 è stato acquisito il primo Boeing 737-300F. SF Airlines ha superato l'International Region Supplemental Operation Assessment ed è stata autorizzata a operare rotte internazionali.
Nel 2012, SF Airlines ha acquisito il suo primo Boeing 737-400F.
Nell'ottobre 2014, Boeing ha annunciato che un numero imprecisato di Boeing 767-300ER sarebbe stato convertito in versione cargo come parte del collaudato programma BCF per l'espansione della flotta di SF Airlines, con l'entrata in servizio nel 2015 del primo aereo. Questo accordo includeva anche una lettera di intenti per l'acquisizione di Boeing 737-800 basati sul Boeing Converted Freighters per la futura espansione della flotta e per sostituire gli attuali 737 Classic.
Il 21 ottobre 2016, con il 36° aereo in flotta e il 4° B767-300BCF, SF Airlines è diventata la compagnia aerea cargo maggiore in Cina in termini di numero di flotta.
Nel novembre 2017, le compagnia ha acquistato 2 Boeing 747-400ERF della defunta Jade Cargo International, in un'asta tenuta da Alibaba del valore di 320 milioni di CNY (48,4 milioni di dollari).

## Flotta

A gennaio 2024 la flotta di SF Airlines è così composta:
# Silk Way Airlines

Silk Way Airlines è una compagnia aerea cargo azera con sede a Baku e base operativa presso l'aeroporto di Baku-Heydər Əliyev; opera servizi cargo collegando Europa ed Asia sia per enti governativi che per aziende private.

## Storia

La compagnia è stata fondata nel 2001 ed opera voli commerciali a partire dall'ottobre dello stesso anno. Nell'aprile 2009 ottiene, prima compagnia aerea privata in Azerbaigian, la certificazione di qualità ISO 9001. Tra i suoi clienti principali vi è la Bundeswehr, che utilizza Silk Way per il trasporto di merci. A fine 2011 ha aperto una base presso l'aeroporto di Francoforte-Hahn.
Nel mese di maggio 2015 la compagnia ha annunciato di aver effettuato un ordine per 10 Antonov An-178, diventandone così cliente di lancio.

## Flotta

Nel 2023 la flotta di Silk Way Airlines è composta da 5 velivoli.
| Aereo | In servizio | In ordine | Note |
| Antonov An-178 | 0 | 10 | Ordinati il 7 maggio 2015 |
| Ilyushin Il-76 | 3 | | |
| Ilyushin Il-76TD-90 | 2 | | |
| Totale | 5 | 10 | |

## Incidenti

* Il 7 novembre 2002 alle 11:30 locali, il volo Silk Way Airlines 4132, operato da un Antonov An-12 (registrato 4K-AZ21) è uscito di pista durante l'atterraggio all'aeroporto di N'Djamena, in Ciad. L'aereo è andato distrutto, ma i sei membri dell'equipaggio sono sopravvissuti.
* Il 6 luglio 2011 alle 00:10 locali, il volo Silk Way Airlines 995, operato da un Ilyushin Il-76 (registrato 4K-AZ55), si è schiantato contro una montagna a 25 chilometri dalla base aerea di Bagram, in Afghanistan, uccidendo tutti i nove membri dell'equipaggio a bordo.
# Silver Airways

La Silver Airways è una compagnia aerea regionale statunitense con base a Fort Lauderdale, Florida. È stata fondata nel 2010, con lo stesso asset della precedente compagnia Gulfstream International Airlines.
Attualmente opera in 10 città della Florida e una dell'Alabama, verso 8 destinazioni nelle Bahamas.

## Storia

Nel novembre del 2010, la Gulfstream International Airlines ha presentato una richiesta di protezione in caso di fallimento secondo le norme del Chapter 11. Le attività della compagnia vengono acquistate dalla Victory Park Capitale e nel dicembre 2011 viene rinominata Silver Airways.
La compagnia acquista, a partire dal 2012, 6 Saab 340 a cui se ne aggiungeranno altri 6. I servizi offerti vengono effettuati tra la Florida e le Bahamas, iniziando ad operare su aeroporti come Tampa e Orlando da aeroporti regionali .
Nel 2017 viene annunciato l'ordine d'acquisto per 20 ATR-42 con un'opzione di 10 aeromobili in più, per sostituire i Saab 340.

## Flotta

Silver Airways attualmente utilizza 2 tipi di aerei: Saab 340 e ATR 42.
Flotta Silver :
| Aereo | In servizio | Ordini | Passeggeri | Passeggeri | Passeggeri | Passeggeri |
| Aereo | In servizio | Ordini | F | Y+ | Y | Total |
| Saab 340 | 21 | — | — | — | 34 | 34 |
| ATR 42 | 3 | 20 | — | — | 46 | 46 |
| Total | 24 | 20 | | | | |
# Solomon Airlines

La Solomon Airlines è una compagnia aerea salomonese, compagnia di bandiera delle Isole Salomone.
Basata a Honiara e con Hub presso l'Aeroporto Internazionale di Honiara, opera con voli di linea nazionali ed internazionali, collegando tra loro le isole dell'arcipelago e la capitale dello stato oceaniano con l'Australia, Figi, Kiribati e Vanuatu.

## Destinazioni

Al 2024, Solomon Airlines raggiunge 33 destinazioni nelle Isole Salomone, in Australia, Fiji, Kiribati, Nuova Zelanda e Papua Nuova Guinea.

### Accordi di codeshare

* Air Kiribati
* Air Niugini
* Air Vanuatu
* Fiji Airways (Honiara - Port Villa - Nadi)
* Qantas

## Flotta
### Flotta attuale

Ad ottobre 2024 la flotta Solomon Airlines è così composta:

### Flotta storica

Nel corso degli anni, Solomon Airlines ha operato con i seguenti aeromobili:
# Spanair

Spanair era una compagnia aerea spagnola, con base a Barcellona, in Catalogna. Il 28 gennaio 2012, la compagnia ha cessato le operazioni di volo a causa di problemi economici.
Spanair serviva, prima del fallimento, ventisei destinazioni in Africa Occidentale e in Europa, con collegamenti regolari nel continente europeo. Dal 2003 era membro della Star Alliance insieme ad altre numerose compagnie internazionali.

## Flotta

La flotta della Spanair era composta da 35 aerei:
* 7 McDonnell Douglas MD-80 (nelle varianti MD82/MD83/MD87)
* 19 Airbus A320-200 (da 156 o 180 posti passeggeri)
* 5 Airbus A321-200 (da 212 posti passeggeri)
* 4 Boeing 717 (da 109 o 115 posti passeggeri).

## Incidenti

Il 20 agosto 2008 il volo 5022 della Spanair, un MD-82, è rimasto coinvolto in un grave incidente: in partenza dall'aeroporto di Madrid-Barajas e diretto a Gran Canaria, si è schiantato al suolo subito dopo il decollo. Nell'incidente persero la vita complessivamente 154 persone, i superstiti furono solamente 18.

## Immagini aerei di Spanair

* Airbus A320-232
* McDonnell Douglas MD-82
* McDonnell Douglas MD-83
* McDonnell Douglas MD-87
# Neil Ruddock

Neil Ruddock (Wandsworth, 9 maggio 1968) è un ex calciatore inglese, di ruolo difensore.

## Caratteristiche tecniche

Era un libero o un difensore centrale.

## Carriera
### Club

Nel 1992 il Southampton lo preleva dal Millwall in cambio di 230.000 sterline. Nel 1992 il Tottenham lo acquista per 850000 sterline. Passato al Liverpool nel 1993, cinque anni dopo il West Ham lo ottiene per 350000 sterline.

## Palmarès
### Club
#### Competizioni nazionali

* Coppa di Lega inglese: 1
    Liverpool: 1994-1995
# Radoslav Batak

Radoslav Batak (in serbo Радослав Батак; Novi Sad, 15 agosto 1977) è un ex calciatore serbo naturalizzato montenegrino, di ruolo difensore.

## Carriera
### Club

Batak ha militato in Serbia con ČSK Pivara, Mladost Apatin, Vojvodina e Vrbas, prima di trasferirsi alla Dinamo Mosca, in Russia. Nel 2005 si accasa in Turchia, all'Ankaraspor, fino al 2009, anno in cui passa all'Antalyaspor. Nella stagione 2010-2011 torna a giocare in patria nel Mogren.

### Nazionale

Dal 2007 ha collezionato svariate presenze con la maglia della nazionale montenegrina.

## Palmarès
### Club
#### Competizioni nazionali

* Campionato montenegrino: 1
    Mogren: 2010-2011