# Gran Premio del Belgio 1988

Il Gran Premio del Belgio 1988 è stata una gara di Formula 1, disputatasi il 28 agosto 1988 sul Circuito di Spa-Francorchamps. E'stata l'undicesima prova del mondiale 1988 ed ha visto la vittoria di Ayrton Senna su McLaren - Honda, seguito da Alain Prost e da Ivan Capelli.

## Prima della gara

* Il 14 agosto muore, a 90 anni, Enzo Ferrari; la scuderia italiana passa quindi sotto il controllo diretto della FIAT.
* La Williams sostituisce Nigel Mansell, colpito dalla varicella, con Martin Brundle.

## Qualifiche

Le qualifiche sono come al solito dominate dalle due McLaren di Senna e Prost, con il brasiliano in pole position davanti al compagno di squadra. In seconda fila si piazzano le due Ferrari di Berger e Alboreto, seguite da Patrese, Boutsen, Nannini e Nakajima.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1'53"718 | |
| 2 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 1'54"128 | +0"410 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1'54"581 | +0"863 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1'55"665 | +1"947 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 1'57"138 | +3"420 |
| 6 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 1'57"455 | +3"737 |
| 7 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 1'57"535 | +3"817 |
| 8 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1'57"616 | +3"898 |
| 9 | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 1'57"821 | +4"103 |
| 10 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 1'57"925 | +4"207 |
| 11 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 1'57"980 | +4"262 |
| 12 | 5 | Martin Brundle | Williams - Judd | 1'58"206 | +4"488 |
| 13 | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 1'58"361 | +4"643 |
| 14 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 1'59"439 | +5"721 |
| 15 | 36 | Alex Caffi | Dallara Scuderia Italia - Ford | 1'59"776 | +6"058 |
| 16 | 30 | Philippe Alliot | Lola Larrousse - Ford | 1'59"906 | +6"188 |
| 17 | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | 2'00"037 | +6"319 |
| 18 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 2'00"410 | +6"692 |
| 19 | 22 | Andrea De Cesaris | Rial - Ford | 2'00"521 | +6"803 |
| 20 | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | 2'00"857 | +7"139 |
| 21 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 2'01"078 | +7"360 |
| 22 | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 2'01"359 | +7"641 |
| 23 | 29 | Yannick Dalmas | Lola Larrousse - Ford | 2'01"467 | +7"749 |
| 24 | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 2'01"899 | +8"181 |
| 25 | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 2'01"938 | +8"220 |
| 26 | 21 | Nicola Larini | Osella - Alfa Romeo | 2'02"029 | +8"311 |
| Vetture non qualificate ||||||
| NQ | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | 2'02"129 | +8"411 |
| NQ | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 2'02"314 | +8"596 |
| NQ | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | 2'02"322 | +8"604 |
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | 2'02"519 | +8"801 |

## Gara

Al via Prost parte meglio del compagno di squadra, sorpassandolo al tornante della Source; tuttavia, Senna ha un'accelerazione migliore in uscita dalla curva e al termine del rettilineo Kemmel recupera il comando, non cedendolo più fino alla bandiera a scacchi. I ritiri dei due piloti della Ferrari e di Patrese per problemi tecnici lasciano in terza e quarta posizione Boutsen e Nannini; tuttavia, i due sono successivamente squalificati per utilizzare benzina non regolamentare. Il terzo posto passa, a tavolino, a Capelli; in zona punti entrano, oltre a Piquet, Warwick e Cheever.
Con questa vittoria Senna conquista la testa del mondiale piloti, risultando favorito rispetto al compagno di squadra anche per la regola degli scarti (il brasiliano ha nove risultati utili contro i dieci di Prost; per la classifica finale saranno validi solo gli undici migliori risultati). A cinque gare dal termine, la McLaren conquista matematicamente il Campionato Mondiale Costruttori.

### Classifica

| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 43 | 1h28'00"549 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Alain Prost | McLaren - Honda | 43 | + 30"470 | 2 | 6 |
| 3 | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 43 | + 1'15"768 | 14 | 4 |
| 4 | 1 | Nelson Piquet | Lotus - Honda | 43 | + 1'23"628 | 9 | 3 |
| 5 | 17 | Derek Warwick | Arrows - Megatron | 43 | + 1'25"355 | 10 | 2 |
| 6 | 18 | Eddie Cheever | Arrows - Megatron | 42 | + 1 giro | 11 | 1 |
| 7 | 5 | Martin Brundle | Williams - Judd | 42 | + 1 giro | 12 | |
| 8 | 36 | Alex Caffi | Dallara Scuderia Italia - Ford | 42 | + 1 giro | 15 | |
| 9 | 30 | Philippe Alliot | Lola Larrousse - Ford | 42 | + 1 giro | 16 | |
| 10 | 14 | Philippe Streiff | AGS - Ford | 42 | + 1 giro | 18 | |
| 11 | 26 | Stefan Johansson | Ligier - Judd | 39 | Motore | 20 | |
| 12 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 39 | Problemi all'acceleratore | 21 | |
| 13 | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | 38 | Cambio | 25 | |
| SQ | 20 | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | 43 | Benzina irregolare | 6 | |
| SQ | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 43 | Benzina irregolare | 7 | |
| Rit | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni - Ford | 36 | Problemi allo sterzo | 22 | |
| Rit | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 35 | Motore | 4 | |
| Rit | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Judd | 30 | Motore | 5 | |
| Rit | 15 | Maurício Gugelmin | March - Judd | 29 | Testacoda | 13 | |
| Rit | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | 25 | Problema alla perdita d'olio | 24 | |
| Rit | 2 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 22 | Motore | 8 | |
| Rit | 21 | Nicola Larini | Osella - Alfa Romeo | 14 | Problemi al sistema di benzina | 26 | |
| Rit | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | Problemi d'iniezione | 3 | |
| Rit | 29 | Yannick Dalmas | Lola Larrousse - Ford | 9 | Motore | 23 | |
| Rit | 22 | Andrea De Cesaris | Rial - Ford | 2 | Collisione con R.Arnoux | 19 | |
| Rit | 25 | René Arnoux | Ligier - Judd | 2 | Collisione con A.De Cesaris | 17 | |
| NQ | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi - Ford | | | | |
| NQ | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | | | | |
| NQ | 33 | Stefano Modena | EuroBrun - Ford | | | | |
| NQ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell - Ford | | | | |
| NPQ | 32 | Oscar Larrauri | EuroBrun - Ford | | | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Ayrton Senna | 75 |
| 2 | Alain Prost | 72 |
| 3 | Gerhard Berger | 28 |
| 4 | Nelson Piquet | 18 |
| 5 | Michele Alboreto | 16 |
| 6 | Thierry Boutsen | 16 |
| 7 | Derek Warwick | 11 |
| 8 | Ivan Capelli | 8 |
| 9 | Nigel Mansell | 6 |
| 10 | Alessandro Nannini | 6 |
| 11 | Maurício Gugelmin | 5 |
| 12 | Jonathan Palmer | 5 |
| 13 | Andrea De Cesaris | 3 |
| 14 | Riccardo Patrese | 2 |
| 15 | Eddie Cheever | 2 |
| 16 | Satoru Nakajima | 1 |
| 17 | Pierluigi Martini | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Honda | 147 |
| 2 | Ferrari | 44 |
| 3 | Benetton - Ford | 22 |
| 4 | Lotus - Honda | 19 |
| 5 | March - Judd | 13 |
| 6 | Arrows - Megatron | 13 |
| 7 | Williams - Judd | 8 |
| 8 | Tyrrell - Ford | 5 |
| 9 | Rial - Ford | 3 |
| 10 | Minardi - Ford | 1 |

## Fonti

* Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 12 giugno 2009.
* (EN) Grand Prix Results: Belgian GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 28 dicembre 2009.
* (EN) 1988 Grand Prix of Belgium, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 28 dicembre 2009.