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# Trappeto (frantoio)

Il trappeto (dal latino trapētum) è il termine utilizzato nella tradizione siciliana e meridionale per indicare un tipo tradizionale di frantoio ipogeo, originariamente destinato alla produzione di olio d'oliva.
«I trappeti sono generalmente tra noi tante grotte sotterranee scavate nel tufo, o in una specie di pietra calcarea più o meno dura detta volgarmente "leccese".»
(Cosimo Moschettini)
Testimoni di un'antica arte della produzione dell'olio, tali frantoi ipogei sono parte integrante del paesaggio e dell'architettura rurale che connotano il territorio del Mezzogiorno d'Italia.

## Origine del toponimo

Il toponimo Trappeto deriva dal greco *trapetón, ovvero "torchio, frantoio", dal verbo trapein, "pigiare l'uva", da cui deriva il termine latino trapētum o trapētus, con il quale si indicava il frantoio per la produzione dell'olio d'oliva e la lavorazione di altre coltivazioni.

## Storia

La loro costruzione avvenne dall'XI-XIII secolo sino agli inizi del XVIII secolo. Oltre al basso costo di costruzione di un trappeto, il motivo che spinse a lavorare in un opificio sotterraneo era quello di ottimizzare la conservazione del prodotto in un ambiente dalla temperatura costante: la temperatura doveva infatti essere bassa per evitare il degrado del prodotto, ma superare quella della solidificazione dell'olio, ossia i 6 °C.
Nel Salento molti trappeti furono ricavati da antichi granai di età messapica e da cripte di epoca bizantina. Secondo resoconti storici, a metà del XIX secolo nell'antica circoscrizione amministrativa della Terra d'Otranto erano presenti 1073 trappeti, mentre nel 2006 risultano censiti in tutta la Puglia 157 trappeti (4 nel barese, 7 nel brindisino, 22 nel tarantino, 124 nel leccese).
A partire dal XIX secolo i trappeti vengono gradualmente sostituiti da frantoi semi-ipogei ed infine in elevato. Tuttavia ancora in epoca contemporanea la toponomastica siciliana è legata al trappeto (in siciliano trappitu) per numerose località; tra le altre, si citano il comune di Trappeto (nella città metropolitana di Palermo) e il quartiere Trappeto (Catania).

## Caratteristiche

Posto circa tra i 2 e i 5 metri sotto al livello stradale, si accedeva al trappeto mediante una scala (spesso coperta con una volta a botte) che immetteva, generalmente, in un grande vano dove si trovava la vasca per la molitura con la sua grossa pietra molare posta in verticale, di calcare duro. Adiacente al grande vano erano allestiti i torchi di legno alla "calabrese" (con due viti) e alla "genovese" (ad una vite) e diverse vasche scavate nella roccia. Altri vani erano destinati a stalla, a cucina e a dormitorio degli operai. Privo di luce diretta, il trappeto veniva illuminato da varie lucerne: l'unica fonte di luce e di ricambio dell'aria proveniva da uno o due fori praticati al centro della volta del vano principale.

## Galleria d'immagini

* Pressi di Otranto; sono riconoscibili alcune strutture produttive
* Le trappite risalente al 1601 a Salve
* Frantoio ipogeo dell'Abbazia di Santa Maria a Cerrate
# Jessica Rivero

Jessica de las Mercedes Rivero Marín (Camagüey, 15 marzo 1995) è una pallavolista spagnola, schiacciatrice della LOVB Atlanta.

## Carriera
### Club

Figlia della schermitrice cubana Dianicelis Marín, Jessica Rivero inizia la propria carriera a livello giovanile nel Priego, che lascia nel 2008 in seguito a un contenzioso tra il club e la sua famiglia; approda così all'Indalvoley, dove tuttavia resta solo per un breve periodo, trasferendosi nelle giovanili del JAV Olímpico.
Nella stagione 2009-10 diventa professionista col JAV Olímpico, che la fa esordire nella Superliga Femenina de Voleibol spagnola, pur continuando a giocare parallelamente con la formazione giovanile. Nell'annata 2011-12 passa all'Aguere di San Cristóbal de La Laguna, mentre in quella successiva è al Haro, con cui si aggiudica Supercoppa, Coppa della Regina e campionato.
Nella stagione 2013-14 si accasa al club tedesco del Potsdam, nella 1. Bundesliga, dove resta per due annate, mentre in quella 2015-16 è in Italia con la LJ di Modena, in Serie A1.
Nella stagione 2016-17 veste la maglia del Manisa BB, nella Sultanlar Ligi turca, tuttavia in quella successiva è nuovamente in Italia, questa volta al Mondovì in Serie A2. Nell'annata 2018-19 si accasa al Millenium Brescia, neopromossa in Serie A1.
Per la stagione 2020-21 si trasferisce in Polonia, dove disputa la Liga Siatkówki Kobiet con il Legionovia, mentre nella stagione seguente torna nel massimo campionato italiano, vestendo la maglia della Trentino Rosa. Nella stagione 2022-23 si trasferisce alla Roma Club, in Serie A2, con il quale vince la Coppa Italia di categoria e ottiene la promozione in Serie A1, categoria in cui milita nella stagione successiva con la stessa squadra.
È poi di scena negli Stati Uniti d'America, dove prende parte alla League One Volleyball 2025 con la LOVB Atlanta.

### Nazionale

A partire dal 2008 ottiene le prime convocazioni nelle nazionali giovanili spagnole e, dal 2010, in quella maggiore.

## Palmarès
### Club

* Campionato spagnolo: 1
    2012-13
* Coppa della Regina: 1
    2012-13
* Supercoppa spagnola: 1
    2012
* Coppa Italia di Serie A2: 1
    2022-23
# Secrets of a Secretary

Secrets of a Secretary è un film del 1931 diretto da George Abbott, basato su un racconto di Charles Brackett.

## Trama

Una giovane e ricca donna scopre, dopo la morte del padre, di non essere affatto ricca. Il padre in effetti ha perso tutti i suoi soldi nel crollo del mercato azionario del 1929, rimanendo al verde. La ragazza trova un lavoro come segretaria presso un amico del padre.
# Villa Visconti (Lavagna)

La villa Visconti è una villa nobiliare che sorge nel centro abitato di Lavagna, frazione del comune italiano di Comazzo.

## Storia

La villa venne costruita agli inizi del Settecento, forse trasformando un precedente palazzotto rinascimentale (Lavagna fu feudo della famiglia Visconti fin dal 1583), e trasformata nell'Ottocento.

## Caratteristiche

La villa, di forma compatta, è posta all'interno di un ampio terreno, in passato adibito a giardino. Il terreno è attraversato da un asse prospettico che congiunge l'ingresso monumentale che si apre sulla strada a un'esedra prospettica.
La costruzione ha facciate molto semplici, ornate da balconi barocchi e da cornicioni elaborati.
# LATAM Cargo Chile

LATAM Cargo Chile, precedentemente nota come LAN Chile, è una compagnia aerea cargo con sede a Santiago del Cile. È interamente di proprietà di LATAM Airlines Group e i suoi hub principali sono l'aeroporto Internazionale Arturo Merino Benítez e l'aeroporto Internazionale di Miami.

## Storia

La compagnia aerea è stata fondata nel 1929 e deriva dalle divisioni cargo originali di LAN Chile, Ladeco e Fast Air. Collabora, con le sussidiarie del gruppo Latam Airlines Group come Latam Cargo Brasil, Latam Cargo Colombia e MasAir. LAN Cargo è stata rinominata LATAM Cargo Chile come parte della fusione della sua controllante LAN Chile con TAM Airlines per formare LATAM Airlines nel 2016.

## Flotta
### Flotta attuale

A maggio 2023 la flotta di LATAM Cargo Chile è così composta:

### Flotta storica

LATAM Cargo Chile operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
# Medavia

Medavia, ufficialmente Mediterranean Aviation Company Limited, è una compagnia aerea maltese basata all'Aeroporto Internazionale di Malta. Opera voli charter nel bacino del Mediterraneo e voli di supporto per l'industria petrolifera del nordafrica. Oltre a Malta, la compagnia è basata anche all'Aeroporto di Tripoli in Libia. Nel 2007 Medavia impiegava circa 170 dipendenti.

## Storia

La compagnia fu registrata nel 1978 a Malta ed iniziò le operazioni l'anno seguente con una flotta di 4 CASA C-212 Aviocar. Nata come compagnia charter, negli anni seguenti ha iniziato anche ad offrire servizi di manutenzione per aeromobili. Nel 2011 gli aeromobili Medavia furono impiegati dall'ONU e dalla Croce Rossa Internazionale per portare aiuti umanitari in Libia e nel 2012 la compagnia si occupò della manutenzione di 2 Dassault Mirage F1 che disertarono dalla guerra civile libica.
La Medavia è di proprietà di una società mista composta dalla Libyan Arab Maltese Holding (51%), Air Malta (25%) e la Libyan Arab Foreign Investment (24%).

## Infrastruttura

Gli aeromobili della Medavia per i primi anni operarono dagli hangar della Air Malta. Negli anni 1993-94 la compagnia si trasferì nel nuovo hangar Medavia costruito sul piazzale di sosta Safi (appartenuto al vecchio aeroporto di Safi della RAF). Nel 2011 è stata costruita una nuova via di rullaggio (Taxiway Bravo) per collegare il piazzale Safi alla pista principale dello scalo maltese e la vecchia via di rullaggio, risalente al 1978, che collegava il piazzale con la pista è stata dismessa ed oggi viene usata come strada comunale con il nome Triq Carmelo Caruana.

## Flotta

Al marzo 2008 la flotta di Medavia è composta dai seguenti velivoli:
Flotta Medavia :
| Aereo | Totale | Ordini |
| Bombardier Dash 8 | 3 | - |
| CASA C-212 Aviocar | 2 | - |
| Beechcraft 1900 | 2 | - |
| Dornier Do 328 | 1 | - |
| Totale | 8 | 0 |
# New Axis Airways

La New Axis Airways (conosciuta fino al 2006 col nome di Axis Airways) era una compagnia aerea francese, con sede a Marsiglia, specializzata nei voli turistici e nell'attività di cargo espresso.

## Storia

L'Axis Airways nasce nel 2001, quando la società Axis Partners rileva la compagnia Sinair acquistandola dalla Pan European Air Services nel giugno 2000.
La compagnia è stata rinominata Axis Airways nel febbraio 2001 e la sede è stata spostata da Grenoble a Marsiglia.
Nell'ottobre 2006 la compagnia ha dichiarato bancarotta ed è stata rilevata da un nuovo gruppo di investitori (Etoile de La Valentine (26%), Arkia Israel Airlines (20%), Gamma Travel (13%), ISF (35%) e Sarah Tours (6%)) e rinominata New Axis Airways. La compagnia ha ripreso le attività nel dicembre 2006 con 71 dipendenti (ne aveva 160).
Nel settembre 2009, annuncia che non effettuerà più voli di linea regolari, per concentrarsi unicamente nel settore charter.
Il 16 novembre 2009 la compagnia è stata posta in liquidazione, che è stata pronunciata il 7 dicembre 2009.

## Flotta

La flotta a dicembre 2009
* 1 Boeing 737-400 F-GLXQ
* 2 Boeing 737-800 F-GZZA, F-GIRS
# Nippon Cargo Airlines

Nippon Cargo Airlines Company conosciuta soprattutto come NCA, è una compagnia aerea cargo con sede a Narita e base operativa presso l'aeroporto Internazionale Narita. Le sue rotte toccano diversi aeroporti tra Asia, Europa e Nord America.

## Storia

Nippon Cargo Airlines venne fondata il 21 settembre 1978 ma, nonostante la compagnia avesse già acquistato da tempo due B747-200F, il primo volo venne effettuato solamente l'8 maggio 1985. La tratta Tokyo-San Francisco-New York veniva effettuata sei volte la settimana, ma spesso gli aerei viaggiarono semivuoti a causa della recessione in atto negli Stati Uniti. Nei mesi successivi, grazie alla puntualità ed alla qualità del servizio, NCA cominciò a guadagnare sempre più clienti ed il 15 ottobre venne consegnato il terzo aereo che venne utilizzato soprattutto come charter.
Nell'estate del 1986 vennero aperte le nuove rotte su Hong Kong e Singapore che diedero un notevole impulso agli affari della compagnia, mentre nell'ottobre dello stesso anno fu concessa l'autorizzazione per volare a New York facendo scalo ad Anchorage.
Nel gennaio 1988 venne consegnato il quarto B747-200F e cominciarono i negoziati per aprire una base europea; nell'aprile seguente venne scelta Amsterdam sulla quale vennero programmati due voli settimanali; nel luglio dello stesso anno venne aperta la base di Bangkok. A partire dall'estate del 1990 NCA poté effettuare voli anche su Chicago e su Los Angeles, ampliando così la sua presenza nel mercato statunitense.
I primi anni novanta videro una notevole espansione delle destinazioni, con l'aggiunta di Seul e di Milano; nel 1997 si aggiunse anche Shanghai, seguita da Francoforte, Londra e Manila, mentre la flotta arrivò ad essere composta da otto B747-200F
Il 25 marzo 2001, con l'entrata in vigore dell'orario estivo, NCA effettuava 48 voli settimanali, grazie anche all'acquisto di altri due aerei. Nel 2002, dopo gli attentati dell'11 settembre, la domanda di voli cargo negli Stati Uniti subì una netta diminuzione, costringendo la compagnia a lasciare a terra l'undicesimo aereo appena consegnatole.
A partire dal 2005 i B747-200F vennero gradualmente sostituiti con i più nuovi e capienti B747-400F, nello stesso anno venne effettuato un ordine per 14 B747-800F, diventandone il cliente di lancio insieme alla lussemburghese Cargolux.

## Identità aziendale

Inizialmente NCA era una joint venture tra diverse compagnie di spedizioni internazionali (Kawasaki Kisen Kaisha, Nippon Express, Nippon Yusen, Mitsui O.S.K. Lines, Yamashita Shinnon Steamship) e la principale compagnia aerea del paese, la All Nippon Airways; la compagnia è detenuta interamente da Nippon Yusen.

## Flotta
### Flotta attuale

A dicembre 2022 la flotta di Nippon Cargo Airlines è così composta:

### Flotta storica

Nippon Cargo Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
# Northern Air Cargo

Northern Air Cargo, LLC (NAC) è una compagnia aerea cargo statunitense con sede ad Anchorage, Alaska, USA. NAC gestisce una flotta di Boeing 737 nello stato dell'Alaska e di Boeing 767 in tutti i Caraibi e in Sud America. Altre operazioni includono servizi di manutenzione attraverso la sua controllata, Northern Air Maintenance Services, e voli charter.
Con la base principale presso l'aeroporto Internazionale Ted Stevens Anchorage, NAC opera anche da un hub all'aeroporto Internazionale di Miami.

## Storia

Northern Air Cargo, LLC venne fondata nel 1956 come servizio di trasporto merci charter da Robert "Bobby" Sholton e Maurice Carlson.
Nel 2018, NAC ha ritirato il suo ultimo Boeing 737-200, sostituito con una flotta nuova e migliorata di Boeing 737-300 e 400.

## Flotta
### Flotta attuale

Ad ottobre 2024 la flotta di Northern Air Cargo è così composta:

### Flotta storica

Northern Air Cargo operava in precedenza con i seguenti aeromobili:

## Incidenti

* Il 20 luglio 1966, il volo Northern Air Cargo 33, un Douglas DC-6A, precipitò dopo un incendio nella stiva delle merci. I piloti tentarono di effettuare un atterraggio di emergenza ma il fumo aveva ormai invaso la cabina di pilotaggio. Le vittime furono 4.
# PBair

PBair è stata una compagnia aerea con sede principale nell'edificio UBC II a Vadhana, Bangkok in Thailandia. Ha operato servizi di linea nazionali e internazionali. La sua base principale era l'aeroporto di Suvarnabhumi. Ha cessato tutte le operazioni nel 2009.

## Storia

La compagnia aerea fu fondata nel 1990 da Piya Bhirom Bhakdi, presidente della Boon Rawd Brewery, la più grande della Thailandia. Originariamente era utilizzata solo per i voli per lo staff del birrificio. Nel 1995, ricevette una licenza per offrire voli charter e iniziò le operazioni nel 1997. Nel febbraio 1999, iniziò voli di linea, in alleanza con Thai Airways International e Air Andaman. A novembre 2009 tutti i voli vennero sospesi fino a nuovo avviso. Nel dicembre 2009 il proprietario annunciò che la compagnia aerea sarebbe stata chiusa definitivamente e non avrebbe riavviato le operazioni a causa di enormi perdite. La chiusura venne registrata, presso le autorità, il 21 dicembre 2009.

## Flotta

Nel maggio 2009 la flotta PBair era costituita dai seguenti aeromobili:
* 2 ATR-72-500 noleggiati da Bangkok Airways

### Precedentemente gestito

* 1 Dornier 328
* 3 Fokker F28-4000
* 1 Boeing 767-300
* 2 Embraer ERJ 145 LR
# PrivatAir

La PrivatAir era una compagnia aerea business privata con base all'aeroporto di Ginevra in Svizzera.
La compagnia venne fondata nel 1977 come una sussidiaria del Latsis Group. Nel 1995 ricevette il Certificato di Operatore Aereo svizzero.
Il 5 dicembre 2018 cessa tutte le operazioni di volo per insolvenza.

## Flotta

La flotta della PrivatAir era composta, al momento della chiusura, dai seguenti aeromobili:
| Aereo | In flotta | Ordini | Note |
| Airbus A220 | 0 | 5 | Ordine con consegna prevista nel 2020 |
| Airbus A319CJ | 3 | — | operated da PrivatAir Switzerland per Saudia Private Aviation |
| Boeing BBJ | 2 | — | operato da PrivatAir Germany; accantonato |
| Totale | 5 | 5 | |
# RusLine

La RusLine (in russo Авиакомпания «РУСЛАЙН») è una compagnia aerea russa con la base tecnica all'Aeroporto di Mosca-Vnukovo, lo hub principale all'aeroporto di Mosca-Domodedovo e con gli hub secondari agli aeroporti di Ekaterinburg-Kol'covo e di Volgograd.

## Strategia

La RusLine è una compagnia aerea russa che effettua voli di linea, voli charter e VIP con una flotta composta dagli aerei Tupolev Tu-134, Canadair CRJ-100 e Canadair CRJ-200. Dal 2003 la strategia della compagnia aerea include lo sviluppo della rete di voli di linea nazionali con gli aerei Canadair CRJ-100/-200, mentre precedentemente l'attività principale erano i voli charter e VIP.
Il 17 settembre 2007 è stato rilasciato alla RusLine S.p.a. il certificato EASA № 145.0392 che permette la manutenzione tecnica secondo la parte 145 delle regole dell'Unione europea e dell'EASA degli aerei con rating A1 col peso superiore a 5,700 kg: Canadair CRJ-100, Canadair CRJ-200.
Nel 2009 la compagnia aerea RusLine ha trasportato 94 000 passeggeri sui voli di linea domestici e sui voli charter.

## Flotta

La compagnia aerea dispone attualmente dei seguenti aerei:

### Corto raggio

* 5 Canadair CRJ-100
* 11 Canadair CRJ-200
* 4 Embraer EMB 120 - 1 in leasing dalla russa Region-Avia])
* 3 Tupolev Tu-134A/A-3 (VIP)

### Medio raggio

* 2 Airbus A319

## Ordinazioni

* 7 Canadair CRJ-200

## Flotta storica
### Aerei

* Yakovlev Yak-40K
* Yakovlev Yak-40D
* Yakovlev Yak-42D

### Elicotteri

* Mil Mi-2

## Accordi commerciali

* IrAero (Irkutsk)
* Kirov Air Enterprise (Kirov)
* Volga-Aviaexpress (Volgograd)

## Incidenti

Il 20 giugno 2011 il volo RusAir 243 che operava per conto della RusLine si schiantò in fase di atterraggio, uccidendo 44 delle 52 persone presenti a bordo.
# SATENA

Servicio Aéreo a Territorios Nacionales (SATENA) è una compagnia aerea di bandiera colombiana con sede a Bogotà mentre i suoi hub principali sono l'Aeroporto di Bogotà-El Dorado e l'Aeroporto Enrique Olaya Herrera.

## Storia

Satena è nata il 12 aprile 1962, in seguito alla firma del decreto 940 da parte dell'allora presidente della Colombia, Alberto Lleras Camargo. Le operazioni di volo sono iniziate sotto il controllo dell'aeronautica colombiana, attraverso l'utilizzo dei Douglas C-54 Skymaster, dei Douglas C-47 Skytrain, dei Beaver L-20 e dei PBY Catalina sulle di Bogotá-Leticia e Leticia-Tarapacá-El Encanto-Puerto Leguízamo. Nel 1964, l'Agenzia per lo sviluppo internazionale degli Stati Uniti, donò tre C-47 e due C-54 che portarono la flotta ad avere 12 aeromobili. Il 12 dicembre 1968, Carlos Lleras Restrepo, con la legge 80; decretò che l'aerolinea sarebbe divenuta una società ad interesse pubblico e in conseguenza di ciò, sarebbe passata al Ministero della Difesa. Tra il 1984 e il 1985, due Fokker F28 si unirono alla flotta per trasportare fino a 65 persone. Nel 1996 furono aggiunti alla flotta sei Dornier Do 328 con una capacità di 32 passeggeri mentre tra il 2002 e il 2005, sono entrati in servizio gli Embraer ERJ-145ER e gli Embraer ERJ-170LR.
Nel 2010, a causa delle perdite finanziarie pari a 25 miliardi di pesos e debiti bancari per 120 miliardi si pesos, il governo colombiano, decise di iniettare nel vettore aereo 98 miliardi di pesos e di vendere il 49% della proprietà a terzi.

## Flotta

A marzo 2020 la flotta SATENA risulta composta dai seguenti aerei:

## Flotta storica

Nel corso degli anni SATENA ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
* Dornier 328
* Douglas C-54 Skymaster
* CASA C-212 Aviocar
* Hawker Siddeley HS-748
* Douglas DC-4
* Douglas EC-47 Skytrain
* Douglas DC-3
* Fokker F-28
* Boeing 727
* Embraer EMB 120 Brasilia
* PBY Catalina
* Beaver L-20
# Seabord World Airlines

La Seaboard World Airlines era una compagnia aerea cargo con sede negli Stati Uniti. Fu fondata il 16 settembre 1946 come Seaboard & Western Airlines. Ha adottato il nome Seaboard World Airlines nel mese di aprile del 1961. il servizio cargo è iniziato nel 1964 con l'introduzione del Douglas DC-8.
Il 1º ottobre 1980 la compagnia si è fusa con la Flying Tiger Line con conseguente perdita della propria identità aziendale.
La compagnia aerea ha svolto un ruolo fondamentale nella guerra del Vietnam, con Douglas DC-8 Super 63 jet che si connettevano presso la McChord Air Force Base, Washington e la Cam Ranh Base, nel Vietnam del Sud, abbastanza vicino alla prima linea con il Nord Vietnam. Nel 1968, uno di questi voli operativi come Seaboard World Airlines Flight 253 fu costretto ad atterrare in Unione Sovietica con 214 militari americani a bordo.

## Incidenti

A Marble Mountain, un DC-8 Super 63 accidentalmente atterrò su un elicottero militare con conseguenze tragiche.

## Curiosità

La Seaboard è stata la prima compagnia aerea a volare con un 747 Freighter in servizio dal Regno Unito verso gli Stati Uniti.
# SKY Airline

SKY Airline S.A., conosciuta semplicemente come SKY (stilizzato in SꓘY), è una compagnia aerea a basso costo cilena con sede a Santiago del Cile e con base principale l'Aeroporto Internazionale Arturo Merino Benítez.

## Storia

Sky Airline è stata controllata dal suo fondatore, Jürgen Paulmann (1930-2014), un uomo d'affari tedesco-cileno, fratello del miliardario Horst Paulmann, fondatore di Cencosud. Ha iniziato le operazioni nel dicembre 2001 e ha effettuato i primi voli da Santiago al Cile settentrionale nel giugno 2002. Dal 2005 è membro a pieno titolo della IATA. Nell'aprile 2009, la compagnia ha firmato un accordo con Aerolíneas Argentinas, consentendo alla compagnia di bandiera argentina di vendere in tutti i suoi uffici commerciali e attraverso il suo sistema di biglietteria elettronica la maggior parte delle destinazioni coperte da SKY Airline in Cile. Nel 2011 ha firmato un accordo di codeshare con TACA riguardante i voli interni in Cile operati dalla stessa SKY, i voli interni al Perù operati da TACA Perú e i voli internazionali tra i due paesi. Nel 2012 ha firmato un accordo di codeshare con la colombiana Avianca riguardante i voli tra Cile e Colombia. Al fine di ridurre i costi operativi, tra il 2015 e il 2016 la compagnia ha avuto una fasi di transizione da compagnia aerea tradizionale a compagnia a basso costo. Nel 2018 la compagnia aerea ha ricevuto il primo Airbus A320neo. La compagnia prevede di espandere la flotta a 25 aeromobili entro il 2025.

## Flotta

A marzo 2020 la flotta SKY Airline risulta composta dai seguenti aerei:

## Flotta storica

Nel corso degli anni SKY Airline ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
Flotta storica di SKY Airline :
* Flotta storica di SKY Airline
* Aereo
* Introduzione
* Ritiro
* Airbus A320-200
* 2010
* 2019
* Boeing 737-200
* 2001
* 2013
* Boeing 737-300
* 2008
* 2008