OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Air Mediterranean

Air Mediterranean è una compagnia aerea charter greca con sede ad Atene e hub presso l'aeroporto Internazionale di Atene.

## Storia

Nel gennaio 2017, Air Mediterranean ha ottenuto il certificato di operatore aereo (COA), ai sensi dell'Autorità ellenica per l'aviazione civile in conformità con il regolamento dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA).
Il piano della compagnia aerea era quello di coprire il divario tra i paesi con connettività scarsa o assente, collegando l'Europa con i mercati in rapida espansione del Medio Oriente e dell'Africa, utilizzando Atene come hub. Air Mediterranean ha iniziato le operazioni passeggeri di linea il 1º novembre 2017. Tuttavia, il 18 gennaio 2018, la compagnia ha sospeso tutti i voli. Nel febbraio 2018, la compagnia ha annunciato che avrebbe cessato tutte le operazioni programmate e si sarebbe concentrata invece sulle operazioni charter.

## Flotta

A dicembre 2022 la flotta di Air Mediterranean è così composta:
# Hetvehely

Hetvehely è un comune dell'Ungheria di 490 abitanti (dati 2008) situato nella contea di Baranya, nella regione Transdanubio Meridionale.
# Il ritorno dei giocattoli assassini

Il ritorno dei giocattoli assassini (Puppet Master 4: The Demon) è un film del 1993 diretto da Jeff Burr, quarto capitolo della saga di film horror Puppet Master.
Il film è il quarto capitolo della saga di Puppet Master, nonostante il titolo italiano lo faccia apparire come il sequel di Giocattoli assassini (Dollman vs. Demonic Toys, secondo capitolo della saga di Demonic Toys).

## Trama

L'elisir che rende vivi i pupazzi è ora in mano del protagonista Andre Toulon, dopo che gli è stato donato da un mago chiamato Afzel. Il problema è che quest'ultimo lo ha rubato ad un demone chiamato Sutek. Egli, aiutato dai suoi spaventosi seguaci, si scatena contro coloro che si stanno avvicinando alla verità dell'elisir di vita. Sutek però deve fare i conti anche con Rick, la sua fidanzata e i suoi nuovi amici risvegliati: i pupazzi...
# Atletica leggera agli XI Giochi panafricani - 3000 metri siepi maschili

Atletica leggera ai Giochi panafricani di Brazzaville 2015 :
| Corse piane |||||
| 100 m piani | uomini | donne |
| 200 m piani | uomini | donne |
| 400 m piani | uomini | donne |
| 800 m piani | uomini | donne |
| 1500 m piani | uomini | donne |
| 5000 m piani | uomini | donne |
| 10000 m piani | uomini | donne |
| Corse ad ostacoli |||||
| 110 / 100 m hs | uomini | donne |
| 400 m hs | uomini | donne |
| 3000 m siepi | uomini | donne |
| Prove su strada |||||
| Mezza maratona | uomini | donne |
| Marcia 20 km | uomini | donne |
| Salti |||||
| Salto in alto | uomini | donne |
| Salto con l'asta | uomini | donne |
| Salto in lungo | uomini | donne |
| Salto triplo | uomini | donne |
| Lanci |||||
| Getto del peso | uomini | donne |
| Lancio del disco | uomini | donne |
| Lancio del martello | uomini | donne |
| Lancio del giavellotto | uomini | donne |
| Prove multiple |||||
| Decathlon | uomini |
| Eptathlon | | donne |
| Staffette |||||
| Staffetta 4×100 m | uomini | donne |
| Staffetta 4×400 m | uomini | donne |
La specialità dei 3000 metri siepi maschili agli XI Giochi panafricani si è svolta il 13 settembre 2015 allo Stade Municipal de Kintélé di Brazzaville, nella Repubblica del Congo.
La gara è stata vinta dal keniano Clement Kemboi.

## Podio

| Oro | Clement Kemboi Kenya |
| Argento | Hillary Kemboi Kenya |
| Bronzo | Hailemariyam Amare Etiopia |

## Programma

| Data | Ora | Evento |
| 13 settembre 2015 | | Finale |

## Risultati
### Finale

| Class | Atleta | Nazione | Tempo |
| | Clement Kemboi | Kenya | 8:20.31 |
| | Hillary Kemboi | Kenya | 8:22.96 |
| | Hailemariyam Amare | Etiopia | 8:24.19 |
| 4 | Wogene Sebisibe | Etiopia | 8:26.62 |
| 5 | Chala Beyo | Etiopia | 8:28.03 |
| 6 | Yemane Haileselassie | Eritrea | 8:32.05 |
| 7 | Yousif Abdalla Timbo | Sudan | 8:33.96 |
| 8 | Abel Mutai | Kenya | 8:38.10 |
| 9 | Hichem Bouchicha | Algeria | 8:38.92 |
| 10 | Bilal Tabti | Algeria | 8:41.48 |
| 11 | Abdel Moula Hossney | Sudan | 9:18.09 |
| N.D. | Gaylord Silly | Seychelles | dns |
# Eqerem Memushi

Eqerem Memushi (Valona, 7 maggio 1965) è un allenatore di calcio ed ex calciatore albanese, di ruolo difensore, commissario tecnico della Nazionale albanese Under-15.

## Carriera
### Nazionale

Ha collezionato 4 presenze con la Nazionale albanese.

## Statistiche
### Cronologia presenze e reti in nazionale

Cronologia completa delle presenze e delle reti in nazionale ― Albania :
| Data | Città | In casa | Risultato | Ospiti | Competizione | Reti | Note |
| 5-9-1990 | Patras | Grecia | 1 – 0 | Albania | Amichevole | - | |
| 1-5-1991 | Tirana | Albania | 0 – 2 | Rep. Ceca | Qual. Euro 1992 | - | |
| 26-5-1991 | Tirana | Albania | 1 – 0 | Islanda | Qual. Euro 1992 | - | 16’ |
| 4-9-1991 | Marousi | Grecia | 0 – 2 | Albania | Amichevole | - | 46’ |
| Totale | | Presenze | 4 | | Reti | 0 | |
# Halim Mersini

Halim Mersini (Valona, 22 settembre 1961) è un ex calciatore albanese, di ruolo portiere.

## Carriera
### Nazionale

Ha collezionato 6 presenze con la Nazionale albanese.
# Air Tahiti Nui

Air Tahiti Nui è la compagnia aerea di bandiera della Polinesia francese con sede a Papeete mentre il suo hub principale è l'aeroporto Internazionale Faa'a.

## Storia

Air Tahiti Nui è stata fondata il 31 ottobre 1996 e ha iniziato le operazioni di volo il 20 novembre 1998. È la prima compagnia aerea internazionale con sede a Papeete (Tahiti), creata per sviluppare il turismo in entrata. Il governo della Polinesia francese è il principale azionista (84,4%) insieme ad altri investitori locali.
Dopo anni di deficit, Air Tahiti Nui è stata vicina al fallimento nel 2011. Il presidente della Polinesia francese, Oscar Temaru, ha chiesto a tutti i lavoratori idonei nel territorio di aiutare a salvare il vettore versando volontariamente un terzo del loro reddito in un fondo di salvataggio. Dopo quattro anni di deficit, la società ha ripreso a realizzare profitti nel 2015.
Nel maggio 2015, Air Tahiti Nui ha annunciato l'intenzione di sostituire l'intera flotta, composta da cinque Airbus A340-300 con quattro Boeing 787-9, che sono stati consegnati nel 2018 e 2019. La compagnia ha operato il suo ultimo servizio con l'Airbus A340-300 nel settembre 2019.
Nell'aprile 2018, in previsione della sua nuova flotta di Boeing 787-9, Air Tahiti Nui è stata sottoposta a un'operazione di rebranding. Il nuovo logo è una collaborazione congiunta tra Future Brand e l'artista contemporaneo polinesiano Alexander Lee. Il logo rappresenta un fiore di tiarè, emblema della compagnia aerea dall'inizio della sua storia, raffigurato in una vista di due terzi, con il profilo di una vahine (donna, in tahitiano) nel suo pistillo.
Nel marzo 2020, durante la pandemia di COVID-19 e come conseguenza delle restrizioni imposte dagli Stati Uniti sui voli internazionali, Air Tahiti Nui ha operato il volo domestico più lungo al mondo con un Boeing 787-9. L'aereo ha volato senza scalo dall'aeroporto Internazionale Faa'a che serve Papeete all'aeroporto di Parigi Charles de Gaulle, saltando lo scalo intermedio all'aeroporto Internazionale di Los Angeles e percorrendo una distanza di 8 486 miglia nautiche (15 716 km), volando ininterrottamente per 15 ore e 45 minuti. I voli della compagnia aerea tra Papeete e Parigi sono stati successivamente adattati per effettuare scali tecnici a Pointe-à-Pitre o a Vancouver. Il record di Air Tahiti Nui è stato successivamente superato da French Bee nel maggio 2020, che ha operato il proprio volo da Papeete a Parigi, ma all'aeroporto di Orly, coprendo una distanza di 8 492 miglia nautiche (15 727 km).

## Destinazioni

Al 2024, Air Tahiti Nui collega la Polinesia Francese con Francia, Giappone, Nuova Zelanda e Stati Uniti.

### Accordi commerciali

Al 2024, Air Tahiti Nui ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie:
* Aircalin
* Air France
* Air New Zealand
* Alaska Airlines
* American Airlines
* Delta Air Lines
* Japan Airlines
* Korean Air
* LATAM Airlines Chile
* Qantas
* SNCF
* Vietnam Airlines

## Flotta
### Flotta attuale

A settembre 2024 la flotta di Air Tahiti Nui risulta composta dai seguenti aerei:

### Flotta storica

Air Tahiti Nui operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
# Air Togo

Air Togo è stata una compagnia aerea togolese attiva dal 2001 al 2005; aveva sede a Lomé, hub presso l'Aeroporto Internazionale di Lomé-Gnassingbé Eyadéma ed effettuava voli su rotte nazionali ed internazionali collegando la capitale Lomé ad Accra, Bamako, Cotonou, Ouagadougou e Parigi.
Nel periodo di attività ha ricoperto il ruolo di compagnia di bandiera del paese africano.

## Flotta

Durante la sua attività, la flotta di Air Togo era così composta:
# ASL Airlines Ireland

La ASL Airlines Ireland Ltd, precedentemente nota come Air Contractors, è una compagnia aerea cargo e passeggeri. Opera voli cargo in tutta l'Europa per conto di importanti società di trasporto merci come FedEx e DHL. Inoltre, opera voli passeggeri charter nonché alcuni voli in Wet lease per conto di altre compagnie aeree. La ASL Aviation Group Limited, la società madre di ASL Airlines Ireland, ha la sua sede principale al numero 3 di Malahide Road, Swords, Dublino, Irlanda.

## Storia

La compagnia aerea venne fondata ed iniziò ad operare nel 1972 come Air Bridge Carriers presso l'East Midlands Airport. Nel settembre 1992, venne adottato il nome di Hunting Cargo Airlines e, nel 1997 venne completato il trasferimento di tutte le operazioni aeree in Irlanda. Nel giugno 1998, il Gruppo Hunting decise di vendere il ramo aviazione ad un consorzio misto composto da CMB Compagnie Maritime Belge e Safair (parte dell'Imperial Group) e la compagnia aerea venne rinominata Air Contractors. Nel 2007, l'Imperial Group trasferì il proprio 49% di partecipazione nella società di 3P Air Freighters/Petercam S.A.
Il 14 marzo 2008, la Air Contractors acquisì il vettore francese Europe Airpost. A seguito dell'acquisizione, il gruppo venne rinominato ASL Aviation Group, a significare le tre attività principali del gruppo: "Airlines, Support e Leasing".
Nel 2010, la Air Contractors entrò in una nuova era, iniziando le operazioni passeggeri con un Boeing 737-300, in collaborazione con il suo partner, Europe Airpost.
Il 4 giugno 2015, la ASL Aviation Group ha annunciato che Air Contractors sarebbe diventata ASL Airlines Irland, Europe Airpost sarebbe diventata ASL Airlines France, Farnair Hungary sarebbe diventata ASL Airlines Hungary, e Farnair Switzerland ASL Airlines Switzerland.
Il 5 febbraio 2016, la società ha annunciato di aver accettato di acquistare TNT Airways e PAN Air, a condizione che proseguisse l'acquisto di TNT da parte di FedEx. La vendita si è concretizzata nel maggio del 2016. TNT Airways è divenuta ASL Airlines Belgium e Pan Air è divenuta ASL Airlines Spain. All'inizio del 2017, ASL Aviation group ha cambiato denominazione in ASL Airline Holdings.
Il primo febbraio 2018, la sussidiaria ASL Airlines Switzerland ha cessato le operazioni di volo, mentre ASL Airlines Spain nell'agosto dello stesso anno.

## Flotta
### Flotta attuale

A gennaio 2024 la flotta di ASL Airlines Ireland è così composta:

### Flotta storica

ASL Airlines Ireland operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
* Airbus A330-200F
* ATR 42-300
* Boeing 737-300
* Boeing 757-200
# Atlantique Air Assistance

L'Atlantique Air Assistance era una compagnia aerea regionale francese basata nel dipartimento della Loira Atlantica.

## Storia

La compagnia aerea nacque nel 1989 ed effettuava voli charter, d'affari, sanitari e cargo.
Nel 2006 fondò la divisione Atlantique Air Lines per effettuare servizi di trasporto passeggeri per conto di altre compagnie aeree (wet lease).
Nel 2017 la società stava vivendo gravi difficoltà finanziarie, avendo difficoltà a stabilizzare il proprio modello. A causa di problemi di pagamento, Atlas Atlantique Airlines venne posta in amministrazione controllata. Ha cessato le attività nell'ottobre 2017, perdendo la sua licenza e il certificato di operatore aereo (COA) il 13 novembre 2017. A causa della mancanza di acquirenti, la compagnia aerea è stata dichiarata fallita il 6 dicembre 2017 e non riprenderà mai le operazioni.

## Flotta

La compagnia nella sua storia ha operato con:
* Airbus A319-100
* Airbus A320-200
* ATR 42-320
* Beechcraft 1900D
* Beechcraft 1900C
* Beechcraft King Air 90
# Avianca Cargo

Avianca Cargo (precedentemente Tampa Cargo-Transportes Aereos Mercantiles PanAmericanos) è una compagnia aerea cargo con sede a Medellín mentre i suoi hub principali sono l'Aeroporto internazionale El Dorado, l'Aeroporto Internazionale di Miami e l'Aeroporto internazionale Jorge Chávez di Lima.

## Storia

La compagnia aerea fu fondata l'11 marzo 1973 a Medellín da Luis H. Coulson "El Abuelo" insieme al capitano Juan Mesa e Aníbal Obando con il nome di PanAmerican Commercial Air Transport (Tampa). Iniziò le operazioni di volo con un Douglas DC-6 sulla rotta tra l'Aeroporto Olaya Herrera di Medellín e l'aeroporto internazionale El Dorado di Bogotá, mentre nel 1979, fu introdotto in flotta un Boeing 707-320C in leasing. Nel 1988, il vettore aereo, decise di rinnovare la flotta acquistando quattro Douglas DC-8 e nel 1996, a seguito dell'acquisizione da parte di Martinair del 40% della proprietà, si decise di sostituire i DC-8 con quattro Boeing 767-200 riconvertiti a cargo e provenienti dalla compagnia aerea brasiliana Varig.
Nel 2008, Synergy Aerospace, acquisì il 100% della compagnia aerea e nel 2011 furono acquistati cinque Airbus A330-200F. Dal 28 maggio 2013, la compagnia aerea fu rinominata in Avianca Cargo.

## Flotta

A marzo 2020 la flotta Avianca Cargo risulta composta dai seguenti aerei:
Flotta Avianca Cargo :
| Aereo | In flotta | Ordini | Note |
| Airbus A330-200F | 6 | — | |

## Flotta storica

Nel corso degli anni Avianca Cargo ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
* Douglas DC-6F
* Canadair CL-44
* Boeing 707-300C
* Douglas DC-8-71F
* Boeing 767-200SF
# Brit Air

Brit Air era una compagnia aerea regionale francese, sussidiaria di Air France con sede a Morlaix in Bretagna. Nel 2012 era la quarta compagnia aerea francese per traffico passeggeri con 1,7 milioni di passeggeri.

## Storia

Fondata nel 1973, ha iniziato ad operare nel 1975, la sua base principale è presso l'aeroporto di Lione-Saint-Exupéry ma altre basi sono i due aeroporti di Parigi (Roissy-Charles De Gaulle e Orly). Nel 1995 ha siglato un primo accordo con Air France e nel 2000 ne è diventata definitivamente una sua sussidiaria. Il 30 marzo 2013 ha chiuso le operazioni di volo e dal 31 marzo 2013, Brit Air insieme ad Airlinair e Régional sono state raggruppate in HOP!, la nuova compagnia aerea regionale a basso costo di Air France.

## Flotta

A 31 marzo 2011 la flotta comprende 43 aeromobili:
* 15 Bombardier CRJ-100ER (50 passeggeri)
* 15 Bombardier CRJ-700 (70 passeggeri)
* 1 Bombardier CRJ-900 (84 passeggeri)
* 6 Bombardier CRJ-1000 (100 passeggeri)
* 6 Fokker F100 (100 passeggeri)
Nel 2007 la Brit Air ha acquistato 8 nuovi Bombardier CRJ-1000 (più 8 in opzione), con consegne a partire dal 2010 per rimpiazzare la flotta dei Fokker F100. Del CRJ-1000, come già per il CRJ-700, la Brit Air è il cliente di lancio.
# Buzz (Ryanair)

Buzz è una compagnia aerea polacca con sede a Varsavia. Precedentemente chiamata Ryanair Sun, è una controllata della compagnia aerea irlandese Ryanair Holdings e una compagnia aerea gemella di Ryanair, Ryanair UK, Malta Air e Lauda Europe.
Costituita nel 2017 e inizialmente posizionata come compagnia aerea charter senza alcun servizio di linea, Buzz ha iniziato a operare voli di linea per conto di Ryanair, anche fuori dalla Polonia. Nel marzo 2019, Ryanair ha annunciato che Ryanair Sun sarebbe stata rinominata Buzz nell'autunno dello stesso anno. Buzz ha iniziato ad operare con il nuovo nome nel gennaio 2020.

## Storia

La compagnia è stata fondata nel 2017 con il nome di Ryanair Sun ed ha iniziato le operazioni il 23 aprile 2018. Inizialmente operava voli charter per conto di tour operator polacchi con 5 Boeing 737-800 trasferiti da Ryanair. Nel settembre 2018 Ryanair ha annunciato la chiusura di tutte le proprie basi polacche entro gennaio 2019 per essere sostituita da Ryanair Sun, che iniziò ad operare voli di linea per conto della compagnia irlandese. A marzo 2019 Ryanair ha annunciato per l'autunno dello stesso anno il rebrand di Ryanair Sun in Buzz, nome già adottato da una compagnia aerea britannica attiva tra il 2000 e il 2004 e acquistata da Ryanair nel 2003.
# Calm Air

Calm Air è una compagnia aerea regionale canadese con sede a Winnipeg mentre i suoi hub principali sono l'Aeroporto Internazionale di Winnipeg-James Armstrong Richardson e l'Aeroporto di Thompson.
Oltre ad operare voli di linea opera anche voli charter e cargo. La compagnia ha una rete di destinazioni che si estende sul territorio settentrionale del Manitoba e sulla Regione di Kivalliq.

## Storia

La compagnia è stata fondata da Carl Arnold Lawrence Morberg (1936-2005) e da sua moglie, come una compagnia charter che potesse servire la provincia canadese di Saskatchewane. Il vettore aereo ha iniziato le operazioni di volo nel 1962 mentre nel 1976 è subentrato a Transair e ha iniziato a servire i Territori del Nord-Ovest. Nel 1981 Calm Air ha cominciato ad operare molte rotte della Lamb Air, la quale chiuse nello stesso anno. Nel 1987, Canadian Airlines ha acquistato il 45% della Calm Air.
L'8 aprile del 2009 Calm Air è stata acquistata dalla Exchange Income Corporation che possiede anche la Perimeter Aviation, la Provincial Airlines, la Bearskin Airlines, la Custom Helicopters e la Keewatin Air.

## Accordi commerciali

A marzo 2020 Calm Air ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie:
* Canadian North
* First Air

## Flotta
### Flotta attuale

Ad ottobre 2024 la flotta Calm Air risulta composta dai seguenti aerei:

### Flotta storica

Nel corso degli anni, Calm Air ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
* De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
* Saab 340B
# Canadian Regional Airlines

Canadian Regional Airlines è stata una compagnia aerea regionale canadese, con sede ad Calgary mentre il suo hub principale è stato l'Aeroporto Internazionale di Calgary.

## Storia

Canadian Regional Airlines è stata fondata nel 1991 come holding per detenere e gestire le compagnie aeree regionali di Canadian Airlines Corporation tra cui Time Air e Ontario Express che deteneva al 100% oltre al 70% di Inter-Canadien. Nell'aprile 1993 la compagnia aerea ha integrato in un unico marchio le sue sussidiarie mentre nel settembre 1998, la Canadian Regional ha venduto Inter-Canadien. A seguito dell'acquisto di Canadian Airlines da parte di Air Canada, il vettore regionale è diventato parte della Air Canada Regional nel 2001 insieme a Air BC, Air Nova e Air Ontario. Nel 2002 il brand Canadian Regional Airlines è stato chiuso in quanto è confluito in Jazz Air.

## Flotta

Il 27 marzo 2002 la flotta Canadian Regional Airlines risultava composta dai seguenti aerei:

## Flotta storica

Nel corso degli anni Canadian Regional Airlines ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
* ATR 42-300
* De Havilland Canada DHC-8-100
* De Havilland Canada DHC-8-300
* Fokker F28
# Cargojet

Cargojet Inc è una compagnia aerea cargo canadese, con sede a Mississauga mentre il suo hub principale è l'aeroporto internazionale John C. Munro Hamilton.

## Storia

La compagnia aerea è stata fondata il 21 febbraio 2002 e ha iniziato le operazioni nel giugno dello stesso anno a seguito dell'acquisto, da parte di Ajay Virmani, del 50% di Canada 3000 Cargo nel luglio 2001 e dell'altra metà nel febbraio 2002. Il 17 luglio 2007, Cargojet ha acquisito le operazioni cargo di Georgian Express effettuando il cambio di denominazione in Cargojet Regional. Al momento dell'acquisto, il vettore aereo aveva in flotta tre Beechcraft 1900 e quattro Cessna 208 Caravan. Nel maggio del 2019, la compagnia aerea ha annunciato una partnership con il rapper canadese Drake, nominandolo ambasciatore del marchio e fornendogli un Boeing 767 convertito come jet privato.

## Flotta
### Flotta attuale

A gennaio 2024 la flotta di Cargojet Airways è così composta:

### Flotta storica

Nel corso degli anni Cargojet ha operato con i seguenti modelli di aeromobili:
* Beechcraft 1900
* Boeing 727-200F
* Cessna 208 Caravan
# Caspian Airlines

Caspian Airlines (in persiano هواپیمایی کاسپین) è una compagnia aerea iraniana con sede a Teheran, attualmente compagnia di bandiera della Repubblica Islamica dell'Iran. Fondata nel 1993, opera su rotte nazionali, collegando Teheran con le maggiori città iraniane, ed internazionali, raggiungendo Armenia, Emirati Arabi Uniti, Siria, Turchia ed Ucraina. L'hub principale è aeroporto Internazionale di Teheran-Mehrabad.
A partire da dicembre 2016, il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha vietato a Caspian Airlines di effettuare transazioni di qualsiasi tipo con entità straniere poiché aveva fornito sostegno agli elementi dell'IRGC trasportando dall'Iran alla Siria personale e materiale illecito, comprese le armi.

## Storia

La compagnia aerea è stata fondata nel 1993 e ha iniziato le operazioni nel settembre 1993. È stata costituita come una joint venture tra interessi iraniani e russi.
Caspian Airlines non ha più aeromobili Tupolev; oggi opera principalmente con velivoli della serie McDonnell Douglas MD-80 e Boeing 737 Classic.
Caspian Airlines ha terminato la costruzione della sua sede nel 1993. Successivamente, l'edificio è stato scambiato con tre Tupolev-154 della Mahan Air.

## Destinazioni

Al 2022, Caspian Airlines opera voli di linea tra Emirati Arabi Uniti, Iran, Iraq e Turchia.

## Flotta
### Flotta attuale

Ad ottobre 2024 la flotta di Caspian Airlines è così composta:

### Flotta storica

Caspian Airlines operava in precedenza con:

## Incidenti

* 15 luglio 2009: il volo Caspian Airlines 7908, un Tupolev Tu-154M operante la tratta Teheran-Erevan, subì un guasto a un motore e il conseguente incendio alla coda dell'aereo. Il pilota virò, cercando di trovare un punto sicuro dove atterrare, ma senza successo. L'aereo si schiantò in un campo, scavando un cratere profondo fino a 10 metri. Le vittime furono 168.
* 27 gennaio 2020: il volo Caspian Airlines 6936, un McDonnell Douglas MD-83 in fase di atterraggio a Mahshahr, uscì di pista dopo un avvicinamento non stabilizzato. Non ci furono vittime, ma l'aereo venne in seguito demolito.