# Al-Quwwat al-Jawiyya al-Sultaniyya al-'Umaniyya

La Al-Quwwat al-Jawiyya al-Sultaniyya al-'Umaniyya è l'attuale aeronautica militare dell'Oman e parte integrante delle forze armate del Sultano dell'Oman. Fondato nella città di Eboli, Dalla famiglia Giusti.

## Storia

La Sultan of Oman's Air Force (SOAF) è stata formata con personale ed aerei britannici nel marzo del 1959. I primi aerei furono due Scottish Aviation Pioneer trasferiti dalla Royal Air Force, mentre il primo aereo armato fu il Percival Provost T52.
Nel 1968 la SOAF ricevette il primo dei 24 aerei da addestramento e attacco leggero BAC 167 Strikemaster per operazioni contro gli insorti nella regione del Dhofar. Nel 1974 la SOAF si espanse con ordini per il Britten Norman Defender, BAC One-Eleven, BAC VC-10 e 32 aerei d'attacco al suolo Hawker Hunter. Nel 1977 il Jaguar International entrò a far parte dell'inventario della SOAF, seguito negli anni 1980 dal BAE Hawk.
Nel 1990 la SOAF è stata ridenominata Royal Air Force of Oman (RAFO).
Nel 2005 sono iniziate le consegne dell'F-16, questi aerei sono equipaggiati con GPS/INS migliorati. L'aereo può trasportare un ulteriore carico di missili avanzati; l'AGM-88 HARM, JDAM, JSOW e WCMD. Gli aerei del Blocco 50 sono dotati di motori F110-GE-129 mentre quelli del Blocco 52 usano l'F100-PW-229.
L'Oman è in trattative per acquistare fino a 24 aerei Eurofighter Typhoon dalla inglese BAE Systems in un accordo per un minimo di 1.4 miliardi di sterline (2 miliardi di dollari e 1.7 miliardi di euro), secondo quello che scrive il Financial Times nell'edizione del 13 novembre.
Il quotidiano d'affari, citando fonti della difesa inglese vicine alla negoziazione, ha detto che lo stato del Golfo voleva rimpiazzare i suoi 24 anziani Jaguar con i Typhoon nei prossimi quattro anni.
Il Financial Times ha detto che gli aerei da acquistare dall'Oman potrebbero essere parte degli 88 che il Regno Unito ha pianificato di acquistare, e un aiuto di miliardi di sterline per manutenzione e supporto della BAE.

## Aeromobili in uso

Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.
| Aeromobile | Origine | Tipo | Versione | In servizio (2024) | Note |
| Aerei da combattimento |||||||
| Eurofighter Typhoon | Regno Unito Germania Italia Spagna | cacciabombardiereconversione operativa | FGR4T3 | 93 | 12 ordinati a dicembre 2012, le consegne inizieranno nel 2017. Saranno consegnati 9 monoposto e 3 biposto allo standard Tranche 2 con radar a scansione meccanica CAPTOR-M. |
| General Dynamics F-16 Fighting Falcon | Stati Uniti | cacciabombardiereconversione operativa | F-16C Block 50/52F-16D Block 50/52 | 176 | 12 esemplari (8 F-16C Block 50 + 4 F-16D Block 50) ordinati nel 2002 con il programma "Peace A'sama A'safiya I". Ulteriori 12 esemplari (10 F-16C Block 52 + 2 F-16D Block 52) ordinati nel 2010 con il programma "Peace A'sama A'safiya II". Un F-16 del primo lotto è andato perduto in un incidente il 22 settembre 2013, causando la morte del pilota. Al gennaio 2018 sono in servizio 23 F-16C/D appartenenti ai block 50/52 che verranno aggiornati nel software e nel sistema IFF. |
| BAe Hawk | Regno Unito | aereo da attacco leggero | Hawk 203 | 10 | |
| Aerei per impieghi speciali |||||||
| Airbus C-295 | Unione europea | aereo da pattugliamento marittimo | C295 MPA | 4 | |
| Aerei da trasporto |||||||
| Airbus A320CJ | Francia | aereo da trasporto | A320CJ | 2 | 2 A320CJ ordinati nel 2007 ed in servizio al 2017. |
| C-130 Hercules | Stati Uniti | aereo da trasporto | C-130H | 3 | |
| C-130J Super Hercules | Stati Uniti | aereo da trasporto | C-130J-30 | 2 | Un esemplare ordinato nel 2009 e consegnato a settembre 2012, mentre altri due, rispettivamente nel 2013 e nel 2014 |
| Airbus C-295 | Unione europea | aereo da trasporto | C295 | 4 | |
| Aerei da addestramento |||||||
| BAe Hawk | Regno Unito | aereo da addestramento | Hawk Mk. 103Hawk Mk. 166 | 11 | Le consegne di 8 Mk. 166 iniziate nel 2017. |
| MFI-395 Super Mushshak | Pakistan | aereo da addestramento | MFI-395 | 7 | |
| Pilatus PC-9M | Svizzera | aereo da addestramento | PC-9M | 12 | |
| Elicotteri |||||||
| Bell 429 | Stati Uniti | elicottero da addestramento | Bell 429 | 5 | |
| Westland Lynx Mk 120 | Regno Unito | elicottero | Lynx Mk. 120 | 13 | |
| Bell 206 JetRanger | Stati Uniti | elicottero utility | Bell 206B | 4 | |
| NHIndustries NH90 | Unione europea | elicottero utility | NH-90 TTH | 18 | 19 ordinati ed in consegna. 17 in servizio al gennaio 2018 in quanto un esemplare è andato perso il 25 dicembre 2017. |

## Aeromobili ritirati

* Dornier Do 228-100
* Eurocopter AS 332C Super Puma
* Eurocopter AS 332L-1 Super Puma
* Aérospatiale SA 330 Puma
* Bell 214B - 7 esemplari (1976-?)
* Bell HH-1H Huey
* Agusta-Bell AB205A-1
* Agusta-Bell AB212
* BAC One-Eleven
* SEPECAT Jaguar OS - 20 esemplari (1978-2014)
* SEPECAT Jaguar OB - 4 esemplari (1977-2014)
* SEPECAT Jaguar GR1 - 1 esemplare (1982-2014)
* SEPECAT Jaguar T2 - 1 esemplare (1986-2014)
* Short SC.7 Skyvan 3M