# Citroën Ami

La Citroën Ami (AFI:, lett.: "amico") è un quadriciclo leggero elettrico a due posti prodotto dalla casa automobilistica francese Citroën a partire dal 2020 e commercializzato da giugno dello stesso anno.

## Presentazione

La Citroën Ami è stata presentata il 27 febbraio 2020 alla Paris La Défense Arena e venduta da giugno 2020 con un'unica tinta bicolore di carrozzeria, personalizzabile con adesivi. Basata sulla concept car Ami One Concept presentata nel 2019, viene prodotta nello stabilimento marocchino della PSA a Kenitra.
Il nome della Ami riprende quello delle Citroën Ami 6 e Ami 8, prodotte negli anni '60 e '70.

## Descrizione

Al fine di diminuire le componenti da produrre, la Ami presenta una simmetria frontale e laterale: infatti, i paraurti anteriori e posteriori sono identici e le aperture delle portiere sono sfalsate, ossia incernierate posteriormente dal lato del guidatore e anteriormente dal lato del passeggero.
Esternamente presenta elementi caratteristici dei modelli Citroën, come la fanaliera organizzata su due livelli. Il finestrino apribile a metà è un richiamo alla Citroën 2CV.
Internamente sono presenti due sedili simmetrici, di cui solo quello del guidatore è scorrevole. Al centro del cruscotto è collocato un supporto per il cellulare, attraverso cui è possibile controllare l'infotainment dell'intera vettura.
La mancanza di un bagagliaio è compensata da numerosi portaoggetti. Inoltre, avanti al sedile del passeggero è presente un vano in cui è possibile collocare una valigia.
Il modello è venduto anche da Opel e Fiat, entrambi facenti parti della stessa multinazionale Stellantis, sia pure con varianti nell'allestimento e nel prezzo e con i seguenti nomi: Opel Rocks Electric e Fiat Topolino.

## Tecnica

Il motore elettrico da 6 kW garantisce un'autonomia di 75 km e una velocità massima di 45 km/h. Essendo omologata come ciclomotore, la circolazione sulla Citroën Ami è autorizzata anche solo con la patente AM.
Le batterie da 5,5 kWh sono collocate sotto il pavimento. L'auto è ricaricabile tramite una Schuko integrata nel lato destro della vettura, con il cavo per la ricarica alloggiato all’interno del montante della portiera lato passeggero.
L'Ami monta dei cerchi da 14″ e pneumatici con specifiche 155/65 R14. I freni sono a disco autoventilanti sull'anteriore e a tamburo sul posteriore. Il raggio di sterzata della vettura è di 7,2 m.

## Scheda tecnica

Configurazione :
| Carrozzeria: quadriciclo a 2 porte ad apertura simmetrica | Carrozzeria: quadriciclo a 2 porte ad apertura simmetrica | Posizione motore: anteriore | Posizione motore: anteriore | Trazione: anteriore | Trazione: anteriore |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2410 × 1390 × 1520 | Diametro minimo sterzata: 7,2 m | Diametro minimo sterzata: 7,2 m |
| Posti totali: 2 | Posti totali: 2 | Bagagliaio: n.d. | Bagagliaio: n.d. | Serbatoio: n.d. | Serbatoio: n.d. |
| Masse | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg | a vuoto: 425 kg / in ordine di marcia: 485 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: elettrico | Tipo motore: elettrico | Tipo motore: elettrico | Cilindrata: n.d. cm³ | Cilindrata: n.d. cm³ | Cilindrata: n.d. cm³ |
| Prestazioni motore | Potenza: 6 kW (8 CV) | Potenza: 6 kW (8 CV) | Potenza: 6 kW (8 CV) | Potenza: 6 kW (8 CV) | Potenza: 6 kW (8 CV) |
| Frizione: automatica | Frizione: automatica | Frizione: automatica | Cambio: a 1 rapporto | Cambio: a 1 rapporto | Cambio: a 1 rapporto |
| Telaio ||||||
| Freni | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo | anteriori: a disco autoventilante / posteriori: a tamburo |
| Pneumatici | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ | 155/65 R14 / Cerchi: 14″ |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità: 45 km/h | Velocità: 45 km/h | Velocità: 45 km/h | Accelerazione: | Accelerazione: | Accelerazione: |
| Altro ||||||
| Capacità della batteria | 5,5 kW·h | 5,5 kW·h | 5,5 kW·h | 5,5 kW·h | 5,5 kW·h |
| Tipo di batteria | agli ioni di litio | agli ioni di litio | agli ioni di litio | agli ioni di litio | agli ioni di litio |
| Fonte dei dati: Scheda tecnica Citroen AMI electric 5.5 kWh (8 CV) 2020, 2021, su auto-data.net. URL consultato il 13 giugno 2021. ||||||