OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Scottish Third Division 2000-2001

La Scottish Third Division 2000-2001 è stata la 7ª edizione del torneo e ha rappresentato la quarta categoria del calcio scozzese.

## Squadre partecipanti

In seguito alla promozione di tre squadre nella passata edizione, vengono ammesse dalla Highland Football League due squadre, l' Elgin City e il Peterhead.
| Club | Città | Stadio | Stagione precedente |
| Albion Rovers | Coatbridge | Cliftonhill Stadium | 10º posto |
| Brechin City | Brechin | Glebe Park | 8º posto |
| Cowdenbeath | Cowdenbeath | Central Park | 5º posto |
| Dumbarton | Dumbarton | Boghead Park | 6º posto |
| East Fife | Methil | Bayview Stadium | 4º posto |
| East Stirlingshire | Falkirk | Firs Park | 7º posto |
| Elgin City | Elgin | Borough Briggs | 9º posto in Highland Football League 1999-2000, ammessa dalla SFA. |
| Hamilton Academical | Hamilton | New Douglas Park | 10º posto in Scottish Second Division 1999-2000 |
| Montrose | Montrose | Links Park | 9º posto |
| Peterhead | Peterhead | Balmoor Stadium | 4º posto in Highland Football League 1999-2000, ammessa dalla SFA. |

## Classifica finale

| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | Hamilton Academical | 76 | 36 | 22 | 10 | 4 | 75 | 41 | +34 |
| 2. | Cowdenbeath | 76 | 36 | 23 | 7 | 6 | 58 | 31 | +27 |
| 3. | Brechin City | 72 | 36 | 22 | 6 | 8 | 71 | 36 | +35 |
| 4. | East Fife | 53 | 36 | 15 | 8 | 13 | 49 | 46 | +3 |
| 5. | Peterhead | 49 | 36 | 13 | 10 | 13 | 46 | 46 | 0 |
| 6. | Dumbarton | 45 | 36 | 13 | 6 | 17 | 46 | 49 | −3 |
| 7. | Albion Rovers | 45 | 36 | 12 | 9 | 15 | 38 | 43 | −5 |
| 8. | East Stirlingshire | 37 | 36 | 10 | 7 | 19 | 37 | 69 | −32 |
| 9. | Montrose | 26 | 36 | 6 | 8 | 22 | 31 | 65 | −34 |
| 10. | Elgin City | 22 | 36 | 5 | 7 | 24 | 29 | 65 | −36 |
Legenda:
    Promossa in Scottish Second Division 2001-2002
Regolamento
    Tre punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
# Scottish Third Division 1998-1999

La Scottish Third Division 1998-1999 è stata la 5ª edizione del torneo e ha rappresentato la quarta categoria del calcio scozzese.

## Squadre partecipanti

| Squadra | Città | Stadio | Stagione precedente |
| Albion Rovers | Coatbridge | Cliftonhill Stadium | 5º posto |
| Berwick Rangers | Berwick-upon-Tweed | Shielfield Park | 6º posto |
| Brechin City | Brechin | Glebe Park | 10º posto in Scottish Second Division 1997-1998. |
| Cowdenbeath | Cowdenbeath | Central Park | 8º posto |
| Dumbarton | Dumbarton | Boghead Park | 10º posto |
| East Stirlingshire | Falkirk | Firs Park | 4º posto |
| Montrose | Montrose | Links Park | 9º posto |
| Queen's Park | Glasgow | Hampden Park | 7º posto |
| Ross County | Dingwall | Victoria Park | 3º posto |
| Stenhousemuir | Stenhousemuir | Ochilview Park | 9º posto in Scottish Second Division 1997-1998. |

## Classifica finale

| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | Ross County | 77 | 36 | 24 | 5 | 7 | 87 | 42 | +45 |
| 2. | Stenhousemuir | 64 | 36 | 19 | 7 | 10 | 62 | 42 | +20 |
| 3. | Brechin City | 58 | 36 | 17 | 7 | 12 | 47 | 44 | +3 |
| 4. | Dumbarton | 57 | 36 | 16 | 9 | 11 | 53 | 40 | +13 |
| 5. | Berwick Rangers | 50 | 36 | 12 | 14 | 10 | 53 | 49 | +4 |
| 6. | Queen's Park | 44 | 36 | 11 | 11 | 14 | 41 | 46 | −5 |
| 7. | Albion Rovers | 44 | 36 | 12 | 8 | 16 | 43 | 63 | −20 |
| 8. | East Stirlingshire | 40 | 36 | 9 | 13 | 14 | 50 | 48 | +2 |
| 9. | Cowdenbeath | 33 | 36 | 9 | 6 | 21 | 35 | 65 | −30 |
| 10. | Montrose | 30 | 36 | 8 | 6 | 22 | 42 | 74 | −32 |
Legenda:
    Campione di Third Division e promossa in Second Division
    Promossa in Second Division
Note:
    Tre punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
# Scottish Third Division 1999-2000

La Scottish Third Division 1999-2000 è stata la 6ª edizione del torneo e ha rappresentato la quarta categoria del calcio scozzese.

## Novità

In questa edizione, a causa dell'allargamento a 12 squadre della Premier League prevista per la stagione successiva, verrà promossa anche la terza classificata.

## Squadre partecipanti

| Squadra | Città | Stadio | Stagione precedente |
| Albion Rovers | Coatbridge | Cliftonhill Stadium | 7º posto |
| Berwick Rangers | Berwick-upon-Tweed | Shielfield Park | 5º posto |
| Brechin City | Brechin | Glebe Park | 3º posto |
| Cowdenbeath | Cowdenbeath | Central Park | 9º posto |
| Dumbarton | Dumbarton | Boghead Park | 4º posto |
| East Fife | Methil | Bayview Stadium | 9º posto in Scottish Second Division 1998-1999. |
| East Stirlingshire | Falkirk | Firs Park | 8º posto |
| Forfar Athletic | Forfar | Station Park | 10º posto in Scottish Second Division 1998-1999. |
| Montrose | Montrose | Links Park | 10º posto |
| Queen's Park | Glasgow | Hampden Park | 6º posto |

## Classifica finale

| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | Queen's Park | 69 | 36 | 20 | 9 | 7 | 54 | 37 | +17 |
| 2. | Berwick Rangers | 66 | 36 | 19 | 9 | 8 | 53 | 30 | +23 |
| 3. | Forfar Athletic | 61 | 36 | 17 | 10 | 9 | 64 | 40 | +24 |
| 4. | East Fife | 59 | 36 | 17 | 8 | 11 | 45 | 39 | +6 |
| 5. | Cowdenbeath | 54 | 36 | 15 | 9 | 12 | 59 | 43 | +16 |
| 6. | Dumbarton | 53 | 36 | 15 | 8 | 13 | 53 | 51 | +2 |
| 7. | East Stirlingshire | 40 | 36 | 11 | 7 | 18 | 28 | 50 | −22 |
| 8. | Brechin City | 38 | 36 | 10 | 8 | 18 | 42 | 51 | −9 |
| 9. | Montrose | 37 | 36 | 10 | 7 | 19 | 39 | 54 | −15 |
| 10. | Albion Rovers | 22 | 36 | 5 | 7 | 24 | 33 | 75 | −42 |
Legenda:
    Campione di Third Division e promossa in Second Division
    Promossa in Second Division
Note:
    Tre punti a vittoria, uno a pareggio, zero a sconfitta.
# Scottish State Coach

La Scottish State Coach è una delle carrozze della famiglia reale britannica ed è usata per visite ufficiali, eventi reali e durante i matrimoni della famiglia reale come quello dei Duchi di Cambridge.

## Storia

La carrozza fu costruita nel 1830 per il principe Adolfo duca di Cambridge e la sua famiglia la utilizzò per molti anni fino a quando non lo vendette a William Keppel, 7º conte di Albemarle, che lo trasformò in un landau semi-statale. Nel 1920, la famiglia Keppel restituì la carrozza alla famiglia reale presentandolo in dono alla Regina Mary. Tra il 1968 e il 1969, la carrozza è stata ampiamente ristrutturata e riportata al suo stato originale chiuso. Sono state aggiunte grandi finestre di vetro e pannelli trasparenti nel tetto, le armi reali e le insegne dell'Ordine del Cardo sono state decorate su di esso e un modello della Corona di Scozia è stato aggiunto sulla parte superiore del tetto. La Scottish State Coach è stata utilizzata per la prima volta dalla regina Elisabetta II durante l'apertura dell'Assemblea generale della Chiesa di Scozia nel 1969. È stata utilizzata dalla Regina Madre nel 1977 durante il servizio di ringraziamento per il Giubileo d'argento di sua figlia, e anche nel 1979 a Dover. La regina e il duca di Edimburgo la usarono anche a Windsor durante le celebrazioni del sessantesimo compleanno della regina nel 1986. La carrozza fu usata per il servizio dell'Ordine del Cardo a Edimburgo nel 1994 e poi come carro di riserva per la visita di Stato di Harald V di Norvegia e la regina Sonja di Norvegia a Holyrood il giorno successivo.
La carrozza è stata utilizzata almeno tre volte per matrimoni reali: nel 1963 per trasportare gli sposi durante il matrimonio della principessa Alessandra e Angus Ogilvy, nel 2011 per guidare la regina e il duca di Edimburgo alle nozze del principe William e Catherine Middleton, e nel 2018 per trasportare gli sposi durante il matrimonio della principessa Eugenie e Jack Brooksbank.
La carrozza è solitamente conservata al Royal Mews, Londra, dove può essere vista dal pubblico. Di tanto in tanto, e per alcuni eventi speciali come il Giubileo della Regina il veicolo è stato esposto in Scozia, in luoghi tra cui il Palazzo di Holyroodhouse. Ci sono anche idee per mettere la carrozza in mostra permanente in Scozia.
# Savoia-Marchetti S.62

Il Savoia-Marchetti S.62 era un idroricognitore a scafo centrale, monomotore biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti negli anni venti.
Destinato, nelle sue varie versioni, sia al mercato dell'aviazione militare che a quella commerciale, venne utilizzato principalmente dalla Regia Aeronautica ottenendo anche commissioni all'estero tra cui l'Unione Sovietica, che lo ridisegnò MBR-4 (in cirillico МБР-4; Морской Ближний Разведчик, Morskoi Blizhniy Razvedchik "Ricognitore navale a corto raggio"), e la Spagna, utilizzato in azioni belliche durante la guerra civile spagnola.

## Versioni
### S.62

    versione di produzione in serie equipaggiata con un motore Isotta Fraschini Asso 500 da 500 CV (368 kW).

### S.62bis

    versione rimotorizzata dell'S.62, equipaggiata con un motore Isotta Fraschini Asso 750.

### S.62P

    versione da trasporto civile.

### MBR-4

    designazione sovietica degli S.62bis utilizzati dalla VMF.

## Utilizzatori
### Civili
#### Italia

* Società Aerea Mediterranea (SAM)

#### Spagna

* Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas CLASSA

### Militari
#### Italia

* Regia Aeronautica

#### Romania

* Forțele Aeriene Regale ale României

#### Spagna

* Aeronáutica Militar Española

#### Spagna

* Fuerzas Aéreas de la República Española

#### Unione Sovietica

* Aviacija Voenno-Morskogo Flota
# Savoia-Marchetti S.58

Il Savoia-Marchetti S.58 fu un idrocaccia a scafo centrale, monomotore con configurazione alare biplana realizzato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti negli anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.
Destinato a sostituire il Macchi M.7ter, dopo essere stato valutato dalla Regia Marina gli venne preferito il Macchi M.26 ed il progetto venne abbandonato.

## Storia del progetto

Nel 1924 la Regia Marina emise una specifica per la fornitura di un nuovo idrovolante da caccia per sostituire il Macchi M.7ter in servizio fin dalle ultime fasi della prima guerra mondiale. Alla richiesta risposero solo due aziende aeronautiche, l'Aeronautica Macchi, che propose il suo M.26, e la Savoia-Marchetti, che presentò un progetto che si basava sull'esperienza acquisita con l'idrocorsa S.51 e designato S.58.
Il nuovo modello conservava l'aspetto della produzione SIAI ed aveva delle similitudini con l'idroricognitore biposto S.57. Le differenze consistevano nell'adozione di un solo abitacolo contro i due dell'S.57, nell'affinamento aerodinamico generale e nella configurazione alare, sempre biplana ma nel nuovo S.58 in configurazione sesquiplana, con l'ala inferiore dalle dimensioni ridotte, sia in corda che nell'apertura, mentre la superiore rimaneva sostanzialmente identica. Benché la velatura fosse a scalamento positivo, ovvero che l'ala inferiore fosse spostata verso coda, con l'inferiore spostata verso coda, i bordi d'uscita risultavano in linea.
Il prototipo, costruito presso gli stabilimenti di Sesto Calende, venne portato in volo per la prima volta nell'estate 1924 dal pilota collaudatore Adriano Bacula che confermò la bontà del progetto riuscendo anche a stabilire durante le prove di volo, il 25 agosto dello stesso anno, l'allora primato mondiale di altitudine per idrovolanti con 250 kg di carico raggiungendo la quota di 5 831 m.

## Tecnica

L'S.58 era un idrovolante a scafo centrale dall'aspetto convenzionale, monoposto biplano a scafo centrale, monomotore in configurazione spingente.
Lo scafo presentava un unico abitacolo aperto destinato al pilota protetto da un parabrezza. Posteriormente terminava in un impennaggio monoderiva con piani orizzontali controventati.
La configurazione alare era biplano-sesquiplana, con ala inferiore di minori dimensioni della superiore, collegate tra loro da una coppia di montanti obliqui per lato integrati da tiranti in cavetto d'acciaio. L'ala inferiore, montata ala sullo scafo, era caratterizzata da un angolo diedro positivo al contrario della superiore, montata alta a parasole, quest'ultima collegata allo scafo tramite un castello tubolare che integrava anche la gondola motore.
La propulsione era garantita da un motore posizionato in configurazione spingente, differente nelle tre versioni realizzate, tutti collegati ad un'elica bipala in legno a passo fisso.

## Versioni
### S.58

    primo prototipo realizzato, equipaggiato con un motore Hispano-Suiza HS 42 da 296 bhp (221 kW).

### S.58bis

    seconda versione realizzata, equipaggiato con un motore Fiat A.20 da 420 CV (309 kW).

### S.58ter

    versione finale, leggera evoluzione dell'S.58bis.
# Sebastián Herrera Cardona

Sebastián Herrera Cardona (Antioquia, 23 gennaio 1995) è un calciatore colombiano, difensore del Borac Banja Luka.

## Carriera

Il 1º luglio 2015 viene acquistato a titolo definitivo dalla squadra macedone del Rabotnički.

## Palmarès
### Club
#### Competizioni nazionali

* Campionato bosniaco: 1
    Borac Banja Luka: 2023-2024
# Screamer 2

Screamer 2, seguito di Screamer, è un simulatore di guida, sviluppato da Milestone e pubblicato da Virgin Interactive per PC nel 1996.
Pubblicato per MS-DOS e distribuito su CD-ROM, con l'avvento delle schede video acceleratrici, 3dfx su tutte, Milestone pubblicò un aggiornamento che ne aggiungeva il supporto, migliorando così le prestazioni e la qualità della grafica.
# Seconda battaglia di Mesilla

La seconda battaglia di Mesilla è stato l'ultimo scontro combattuto nel Territorio Confederato dell'Arizona nell'ambito della guerra di secessione americana.
Si trattò più che altro di una scaramuccia senza spargimento di sangue tra miliziani confederati e nordisti nei pressi della città di Mesilla.
Qualche giorno dopo, il 4 luglio, l'arrivo della California Column sulla riva occidentale del Rio Grande spinse i sudisti a ritirarsi verso El Paso e San Antonio (Texas).
# Secret of the Bulb

Secret of the Bulb, conosciuto anche come The Secret of the Bulb, è un cortometraggio del 1914 diretto da William J. Bauman.

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Vitagraph Company of America.

## Distribuzione

Distribuito dalla General Film Company, il film - un cortometraggio di 300 metri, ovvero un rullo - uscì nelle sale statunitensi il 1º gennaio 1914.
# Secret of the Runes

Secret of the Runes è considerato il decimo album in studio del gruppo musicale svedese symphonic metal Therion, pubblicato nel 2001 dalla Nuclear Blast Records. Come i precedenti, sono presenti elementi di un'orchestra e un coro. È, inoltre, un concept album incentrato sulla mitologia nordica.

## Tracce

* Ginnungagap (Prologue) - 6:09
* Midgård - 5:03
* Asgård - 4:07
* Jotunheim - 3:43
* Schwarzalbenheim - 5:17
* Ljusalfheim - 3:54
* Muspelheim - 2:14
* Nifelheim - 4:35
* Vanaheim - 4:03
* Helheim - 3:18
* Secret of the Runes (Epilogue) - 5:30

### Edizione digipack

Quest'edizione contiene due bonus tracks:
* Crying Days (Scorpions cover) - 4:31
* Summernight City (ABBA cover) - 4:54

### Edizione limitata

Quest'edizione contiene altre due bonus tracks:
* The Wings of the Hydra (live)
* Black Sun (live)

## Formazione

* Christofer Johnsson - chitarra, tastiere
* Kristian Niemann - prima chitarra
* Johan Niemann - basso
* Sami Karppinen - batteria
# Cuyo (Argentina)

Cuyo (pronuncia:) è una regione geografica e storica dell'Argentina centro-occidentale, caratterizzata da un territorio montuoso e nota per la produzione vinicola. Storicamente comprendeva le province di San Juan, San Luis e Mendoza. Il termine Nuovo Cuyo è di origine moderna, e indica sia il Cuyo propriamente detto che la provincia di La Rioja. Il Nuovo Cuyo è una macroregione politica ed economica, ma culturalmente La Rioja fa parte del Nordovest argentino piuttosto che del Cuyo.
Cuyo possiede alcune delle più popolari attrazioni turistiche dell'Argentina e i più alti rilievi delle Ande, compreso lo stesso Aconcagua, il più alto picco al di fuori dell'Asia, nonché il Parco Provinciale Ischigualasto.
Il suolo è arido e rossiccio, attraversato da pochi fiumi, la maggior parte dei quali sono alimentati dallo scioglimento della neve sui picchi, e il loro volume d'acqua aumenta considerevolmente in primavera. Il fiume Desaguadero è il collettore principale, ricevendo le acque dai fiumi Bermejo, Vinchina e Salado prima di raggiungere il fiume Colorado.
La regione è fortemente vocata all'agricoltura, in particolare alla viticoltura: si tratta infatti della principale zona di produzione vinicola del Sudamerica, per volume di raccolta e superficie coltivata. Con 16 milioni di ettolitri all'anno, la regione di Cuyo produce l'80% di tutto il vino argentino e si pone al quinto posto tra le regioni vinicole di tutto il mondo. La provincia di Mendoza è infatti l'ottava capitale vitivinicola più importante del mondo. Sono inoltre coltivati olio, patate, pomodori e altri frutti, e vi è un'importante produzione alimentare, soprattutto di dolci e alimenti conservati. Tra le altre industrie presenti, sono infine da citare quella mineraria e petrolifera.
Le città e le cittadine della regione sono caratterizzate da case e chiese basse di foggia coloniale e da strade strette, che nelle città principali contrastano con le parti moderne. L'Universidad Nacional de Cuyo, fondata nel 1939, è la più importante università di queste province: il campus si trova a Mendoza, ma ha facoltà fino a Río Negro.

## Turismo

Come in altre zone dell'Argentina, il turismo naturalistico è un'importante fonte di reddito, per le numerose attrazioni che offre. Tra i siti e gli eventi maggiormente visitati, i più famosi sono i seguenti:
* Aconcagua
* Fiesta Nacional de la Vendimia (Festa Nazionale della vendemmia)
* Las Leñas
* Riserva della biosfera di Ñacuñán
* San Rafael
* Barreal
* Difunta Correa
* Ischigualasto
* El Trapiche
* Merlo
# Lago Floreasca

Il lago Floreasca (in romeno: lacul Floreasca) è un lago artificiale di Bucarest, nel Settore 1, con una superficie di 70 ha, una lunghezza di 3 km, una larghezza compresa tra 100 e 800 metri e una profondità da 1 a 5 m per un volume di 1.600.000 m3 e una portata di 2,5 m/s.
Lo sviluppo del lago Floreasca iniziò nel 1936, sul corso del fiume Colentina. A monte di esso si trova il lago Herăstrău, al quale è collegato da una chiusa, ea valle il lago Tei, dal quale è separato da una diga.
La superficie del lago è divisa in due, per i titolari dei diritti di pesca:
* Il Lago Floreasca 1, che inizia il suo percorso all'altezza del ponte Calea Floreasca e termina alla barriera di protezione per la pesca situata nell'area del campo sportivo Năstase.
* Il Lago Floreasca 2 che inizia il suo percorso all'altezza della barriera di protezione per la pesca situata nell'area del campo sportivo Năstase e termina al ponte Herăstrău, comprendente il "bacino" dell'area della chiusa con il lago Herăstrău.
Attualmente gli 8 bacini che esistevano sulle sponde del lago sono abbandonati, come per la maggior parte dei laghi della Colentina.
# Follins Pond

Follins Pond è un lago salmastro situato a Capo Cod, che separa le città di Dennis e Yarmouth (Massachusetts). Il lago è collegato alla baia di Nantucket tramire il fiume Bass.

## Legami con Vinland

Follins Pond è nota soprattutto per essere uno dei tentativi fatti per identificare la semi-leggendaria colonia vichinga di Vinland.
Negli anni cinquanta Frederick Julius Pohl studiò Follins Pond, e riportò alla luce sulla riva alcune pietre in cui erano presenti buchi molto somiglianti alle pietre d'ormeggio norrene (i norreni erano famosi per bucare le pietre ed utilizzare i fori per inserirvi pali di ferro per l'ormeggio degli knaar).
Pohl sostenne inoltre di aver scoperto reperti circa 30 cm sotto terra, sistemati in modo da ricordare un cantiere navale o un bacino di carenaggio norreno.
Inoltre, circa nello stesso periodo, cominciò a girare la voce che l'osso di un cavallo vichingo sarebbe stato rinvenuto a Follins Pond. Pohl era convinto che almeno tre cavalli fossero stati acquistati in Groenlandia dai Vichinghi durante i successivi viaggi.
Pohl pubblicò nel 1952 un libro intitolato The lost discovery: Uncovering the track of the Vikings in America (La scoperta perduta: Alla scoperta del percorso dei Vichinghi in America) che dettagliava queste sue opinioni. Non fu preso seriamente dagli altri storici, dato che le prove portate furono piuttosto scarse, e che in seguito non furono fatti in quel luogo ritrovamenti di qualche importanza.

### Notorietà locale

Alcune delle strade che circondano Follins Pond sembrano riflettere questa teoria. Esiste infatti una Norsemans Beach Road sulla riva orientale, una Norse Road a nord, e Valhalla Drive ed Erik's Path a sud.
Inoltre lungo la costa si trovano Vinland Drive, Skerry Road, Saga Road, Fiord Drive, Freydis Drive e Lief Ericson Drive (sic).
Più a sud si trovano Lief's Lane, Legend Drive, Old Saga Drive, Rune Stone Road, Viking Rock Road, Keel Cape Drive, Erickson Way e Mooring Lane.
# Arthur Rothstein

Arthur Rothstein (New York, 17 luglio 1915 – New Rochelle, 11 novembre 1985) è stato un fotografo statunitense.
È considerato uno dei principali fotogiornalisti americani. In una carriera che è durata cinquant'anni, ha provocato, intrattenuto e informato il popolo americano. Le sue fotografie sono passate dai campi di baseball al dramma della guerra, dal combattere dei contadini rurali ai presidenti degli Stati Uniti.
# Kruszka

* Kruszka – villaggio del comune di Chojnice nel distretto di Chojnice
* Kruszka – villaggio del comune di Cekcyn nel distretto di Tuchola
* Kruszka – villaggio del comune di Okonek nel distretto di Złotów
# Donatello D'Orazio

Donatello D'Orazio (Chieti, 5 agosto 1896 – Roseto degli Abruzzi, 19 ottobre 1986) è stato un giornalista e scrittore italiano.

## Biografia

Donatello D'Orazio nacque a Chieti il 5 agosto 1896.
Fu giornalista in vari giornali: il "Piccolo della Sera" (Trieste), 1920-1921; il "Popolo di Trieste" dal 1922 al 1939 come titolare della critica letteraria ; il "Resto del Carlino" (Bologna) dal 1927 al 1943 come inviato speciale durante i suoi viaggi nel Mediterraneo, in Africa, nell'America Latina, in Arabia e in India; la "Gazzetta Jonica" (Corfù) nel 1942 e il "Lavoro" (Genova) nel 1944 come redattore capo.
Inoltre dal 1920 al 1945 collaborò nelle terze pagine della "Gazzetta del Popolo" (Torino), del "Popolo d'Italia", del "Gazzettino" (Venezia), della "Nazione" (Firenze), del "Mattino" (Napoli), della "Gazzetta del Mezzogiorno" (Bari).
È stato autore di romanzi, biografie, dialoghi, libri di viaggio in guerra e in pace, saggi su Papini, Puccini, Borgese, D'Annunzio, Mezzanotte e Michetti.
Morì a Roseto degli Abruzzi (TE) il 19 ottobre 1986.

## Opere

* L'amore inamabile (Casa dei poeti, Milano-Varese 1925);
* Il libro di Markab (Parnaso, Trieste 1926);
* Riverberi d'Africa (Edizioni Celvi, Trieste 1929);
* Il costruttore di ponti (Cappelli, Bologna 1934);
* Scritti sul tamburo (Cappelli, Bologna 1939);
* Bufera sulla Maiella (Marchionne, Chieti 1950);
* I colloqui di Mussolini con Brand e Zarathustra (Edizioni Aternine, Pescara 1956);
* La bella, il soldato e il mostro (Edizioni Aternine, Pescara 1957);
* Metamorfosi di sensuale (Edizioni Aternine, Pescara 1958);
* L'amore e gli amori di Gabriele D'Annunzio (Marino Solfanelli Ed., Chieti 1963);
* Varco a Sud (Cappelli, (Marino Solfanelli Edi., Chieti 1964);
* Viaggio nell'Abruzzo dannunziano (Marino Solfanelli Ed., Chieti 1965);
* Sotto lo sguardo di Gesù (Edizioni del Cenacolo, Roseto degli Abruzzi 1972);
* Quaderno del giro largo (Marino Solfanelli Ed., Chieti 1982);
* Quella stagione di Chieti (Marino Solfanelli Ed., Chieti 1987).
# Lago dei Monaci

Il lago dei Monaci è il più piccolo dei laghi costieri del Parco nazionale del Circeo, classificata come zona umida di importanza internazionale (convenzione di Ramsar).

## Geografia

È sito interamente nel comune di Sabaudia, presso Borgo Grappa, frazione del comune di Latina. Si trova immediatamente a sud del lago di Fogliano. Da questo lago è suddiviso mediante l'estuario del rio Martino. Si tratta di un lago salato avente superficie 0,9 Km², larghezza massima di 1 km, una lunghezza massima di 1,5 km, un perimetro di 3,8 km e non ha una gran profondità.

## Flora e fauna

Lungo le coste è facile avvistare mandrie di bufali al pascolo. Le acque del lago sono punto di scalo e ristoro di migrazioni di avifauna. Invece, per quanto riguarda la flora si tratta di vegetazione di tipo dunale con prevalenza di cespugli di ginepro e lentisco che vanno digradando verso la costa. Verso l'interno, viceversa, si trovano leccete.