# Manuel Reuter

Manuel Reuter (Magonza, 6 dicembre 1961) è un pilota automobilistico tedesco.
Ha vinto la 24 Ore di Le Mans due volte, nel 1989 per la Sauber-Mercedes e nel 1996 per Joest Racing.
Ha anche vinto il Deutsche Tourenwagen Meisterschaft / ITC nel 1996 con la Opel Calibra V6. Reuter ha continuato a gareggiare nel DTM fino al ritiro della Opel dal campionato per tagli finanziari della casa madre GM.
Adesso e ambasciatore di marca, istruttore di guida e collaudatore per la Opel Performance Center (OPC). Con le vetture Opel OPC ha stabilito nuovi record di categoria sul circuito tedesco del Nürburgring.

## Risultati
### Risultati nel Campionato del mondo sportprototipi

| 1985 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1985 | Gebhardt Motorsport | Gebhardt JC853 | | | | | Rit | | | | | | 0 | NC |
| 1987 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1987 | Kouros Racing | Sauber C9 | | | | | | Rit | | | | | 0 | NC |
| 1987 | Formel Rennsportclub | Sauber C9 | | | | | | | | NP | | | 0 | NC |
| 1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 | | | | | | | | | | Rit | 0 | NC |
| 1988 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1988 | Brun Motorsport | Porsche 962 | 6 | 4 | Rit | | Rit | | | 5 | 4 | | 58 | 18º |
| 1988 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962 | | | | | | | | | | Rit | 58 | 18º |
| 1989 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1989 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962 | | | | | | | | 9 | | | 2 | 49º |
| 1990 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1990 | Richard Lloyd Racing | Porsche 962 | 15 | 17 | 11 | 6 | Rit | Rit | 11 | 3 | Rit | | 3 | 26º |
| 1991 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1991 | Porsche Kremer Racing | Porsche 962 | 3 | 5 | 8 | 9 | 3 | 6 | Rit | Rit | | | 43 | 11º |

### Risultati nella 24 Ore di Le Mans

| Anno | Classe | N° | Gomme | Vettura | Squadra | Co-pilota | Giri | Pos. Assol. | Pos. di Classe |
| 1988 | C1 | 4 | M | Porsche 962C Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Camel Brun Motorsport | Walter Lechner Franz Hunkeler | 91 | DNF | DNF |
| 1989 | C1 | 63 | M | Sauber C9 Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8 | Team Sauber Mercedes | Jochen Mass Stanley Dickens | 389 | 1º | 1º |
| 1990 | C1 | 43 | G | Porsche 962C GTi Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Richard Lloyd Racing | Jyrki Juhani Järvilehto "JJ Lehto" James Weaver | 181 | DNF | DNF |
| 1991 | C2 | 11 | Y | Porsche 962CK6 Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | Porsche Kremer Racing | Harri Toivonen Jyrki Juhani Järvilehto "JJ Lehto" | 343 | 9º | 9º |
| 1992 | C3 | 51 | Y | Porsche 962CK6 Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Porsche Kremer Racing | John Nielsen Giovanni Lavaggi | 334 | 7º | 2º |
| 1993 | C2 | 17 | G | Porsche 962C Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Joest Porsche Racing | Frank Jelinski Louis Krages "John Winter" | 282 | DNF | DNF |
| 1996 | LMP1 | 7 | G | TWR-Porsche WSC-95 Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | Joest Racing | Davy Jones Alexander Wurz | 354 | 1º | 1º |

### Risultati nella 12 Ore di Sebring

| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe | Risultato assoluto |
| 1993 | Joest Porsche Racing | Porsche | Porsche 962C | 7 | Gran Turismo | GTP | Chip Robinson Louis Krages "John Winter" | 180 | Rit | Rit |
| Legenda |

### Risultati ai 1000 km del Nürburgring

| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe | Risultato assoluto |
| 1987 | Kouros Racing | Mercedes-Benz | Sauber C9 | 62 | Gruppo C | C1 | Johnny Dumfries | - | NP | NP |
| 1988 | Brun Motorsport | Porsche | Porsche 962C | 6 | Gruppo C | C1 | Jesús Pareja | 193 | 5° | 5° |
| Legenda |

### Risultati nel DTM

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Punti |
| 1985 | Pilota privato | Ford Sierra XR4 TI | ZOL | WUN | AVU | MFA Rit | ERD 1 | ERD 2 | DIE 1 | DIE 2 | ZOL Rit | SIE 26 | NÜR 3 | | | | | | | | | | | | | | 22º | 16 |
| 1986 | Ford Ringshausen | Ford Sierra XR4 TI | ZOL Rit | HOC 12 | NÜR Rit | AVU Rit | MFA 7 | WUN 4 | NÜR | ZOL 4 | NÜR 1 | | | | | | | | | | | | | | | | 9º | 69 |
| 1987 | Ford Ringshausen Motorsport | Ford Sierra XR4 TI | HOC Rit | ZOL 7 | NÜR 1 | AVU 2 | MFA 1 | NOR 17 | NÜR 6 | WUN 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | 2º | 124 |
| 1987 | Ford Ringshausen Motorsport | Ford Sierra RS 500 Cosworth | | | | | | | | | DIE 3 | SAL 12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2º | 124 |
| 1988 | Ford Ringshausen Motorsport | Ford Sierra RS 500 Cosworth | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 14 | NÜR 2 Rit | BRN 1 Rit | BRN 2 19 | AVU 1 Rit | AVU 2 15 | MFA 1 13 | MFA 2 Rit | NÜR 1 14 | NÜR 2 10 | NOR 1 Rit | NOR 2 9 | WUN 1 6 | WUN 2 5 | SAL C | SAL C | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 25 | HOC 2 NP | 20º | 66 |
| 1989 | MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.3-16 | ZOL 1 8 | ZOL 2 5 | HOC 1 24 | HOC 2 13 | NÜR 1 7 | NÜR 2 4 | MFA 1 12 | MFA 2 6 | | | | | | | | | | | | | | | | | 6º | 214 |
| 1989 | MS-Jet Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo | | | | | | | | | AVU 1 4 | AVU 2 3 | NÜR 1 4 | NÜR 2 7 | NOR 1 9 | NOR 2 9 | HOC 1 13 | HOC 2 Rit | DIE 1 8 | DIE 2 5 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 Rit | HOC 1 6 | HOC 2 5 | | | | 6º | 214 |
| 1991 | Opel Team Schübel | Opel Omega 3000 Evo 500 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | WUN 1 | WUN 2 | NOR 1 | NOR 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 1 20 | NÜR 2 17 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 1 | HOC 2 | BRN 1 | BRN 2 | DON 1 | DON 2 | NC | 0 |
| 1993 | Opel Team Joest | Opel Calibra V6 4×4 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | NOR 1 | NOR 2 | DON 1 | DON 2 | DIE 1 | DIE 2 | ALE 1 | ALE 2 | AVU 1 | AVU 2 | HOC 1 Rit | HOC 2 NP | | | NC | 0 |
| 1994 | Opel Team Joest | Opel Calibra V6 4×4 | ZOL 1 Rit | ZOL 2 7 | HOC 1 8 | HOC 2 4 | NÜR 1 6 | NÜR 2 Rit | MUG 1 Rit | MUG 2 Rit | NÜR 1 8 | NÜR 2 5 | NOR 1 5 | NOR 2 Rit | DON 1 Rit | DON 2 1 | DIE 1 Rit | DIE 2 Rit | NÜR 1 6 | NÜR 2 4 | AVU 1 Rit | AVU 2 Rit | ALE 1 4 | ALE 2 3 | HOC 1 4 | HOC 2 8 | 8º | 89 |
| 1995 | Opel Team Joest | Opel Calibra V6 4×4 | HOC 1 22 | HOC 2 Rit | AVU 1 Rit | AVU 2 13 | NOR 1 Rit | NOR 2 Rit | DIE 1 16 | DIE 2 7 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 7 | ALE 1 5 | ALE 2 Rit | HOC 1 2 | HOC 2 4 | | | | | | | | | | | 12º | 39 |
| 2000 | Opel Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé | HOC 1 3 | HOC 2 13 | OSC 1 1 | OSC 2 1 | NOR 1 3 | NOR 2 2 | SAC 1 13† | SAC 2 11 | NÜR 1 5 | NÜR 2 5 | LAU 1 C | LAU 2 C | OSC 1 3 | OSC 2 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | HOC 1 16 | HOC 2 Rit | | | | | | | 2º | 162 |
| 2001 | Opel Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé | HOC QR 12 | HOC CR 12 | NÜR QR Rit | NÜR CR NP | OSC QR 13 | OSC CR 15 | SAC QR 8 | SAC CR 14 | NOR QR 15 | NOR CR 8 | LAU QR 13 | LAU CR 7 | NÜR QR 12 | NÜR CR 5 | A1R QR 13 | A1R CR 4 | ZAN QR 9 | ZAN CR 13 | HOC QR 11 | HOC CR 4 | | | | | 9º | 35 |
| 2002 | Opel Team Phoenix | Opel Astra V8 Coupé 2002 | HOC QR 18 | HOC CR 17† | ZOL QR 11 | ZOL CR 15 | DON QR 3 | DON CR 14† | SAC QR 18 | SAC CR Rit | NOR QR 8 | NOR CR 7 | LAU QR 11 | LAU CR 5 | NÜR QR 8 | NÜR CR 6 | A1R QR 8 | A1R CR 7 | ZAN QR 5 | ZAN CR 4 | HOC QR 6 | HOC CR Rit | | | | | 10º | 7 |
| 2003 | OPC Team Holzer | Opel Astra V8 Coupé 2003 | HOC 9 | ADR Rit | NÜR 9 | LAU 12 | NOR 13 | DON Rit | NÜR 15† | A1R 10 | ZAN 4 | HOC 19† | | | | | | | | | | | | | | | 10º | 5 |
| 2004 | OPC Team Holzer | Opel Vectra GTS V8 2004 | HOC 10 | EST 16 | ADR 13 | LAU 8 | NOR 8 | SHA | NÜR 12 | OSC 3 | ZAN 8 | BRN 12 | HOC Rit | | | | | | | | | | | | | | 12º | 9 |
| 2005 | OPC Team Holzer | Opel Vectra GTS V8 2005 | HOC Rit | LAU 16 | SPA 16† | BRN Rit | OSC 15 | NOR 9 | NÜR 20 | ZAN Rit | LAU 5 | IST 14 | HOC 12 | | | | | | | | | | | | | | 17º | 4 |
† - Ritirato, ma classificato perché ha completato il 90% della distanza di gara del vincitore.