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# María Fux

Maria Fux (Buenos Aires, 2 gennaio 1922 – 31 luglio 2023) è stata una ballerina, coreografa e scrittrice argentina. Si distinse anche come danzaterapista.

## Biografia

In Argentina era riconosciuta come fondatrice di un proprio metodo di terapia. Istituì scuole di danza in Argentina ed Europa, dove formò fisioterapisti, terapisti occupazionali, logopedisti, docenti di danza e ginnastica, psicoterapisti e psicologi, nonché insegnanti di sostegno per persone con differenti tipi di disabilità. Fu invitata da istituzioni per testimoniare la propria esperienza su problemi relativi a sordità, sindrome di Down, spasticità, autismo e vecchiaia.
Divenne il soggetto del film documentario Dancing with Maria, presentato per la settimana della critica alla 71ª Mostra internazionale d'arte cinematografica di Venezia.
Pubblicò diversi libri, tradotti in varie lingue tra cui l'italiano.
Maria Fux è morta a 101 anni nel 2023.

## Principali riconoscimenti

* Diploma UNESCO per l'attività di insegnante (1996)
* Riconoscimento da parte delle Nazioni Unite nell'anno internazionale per la terza età (1999)
* Cittadinanza onoraria della città di Buenos Aires (2002)
* Gratia Artis Award dell'Academia Nacional de Bellas Artes (2007)
* Silver Clover Award da parte del Rotary International per il servizio alla comunità vel campo dell'Arte, la Scienza, l'Educazione e l'Azione sociale (2008)

## Opere letterarie

* (ES) María Fux, Primer encuentro con la danzaterapia, Paidós, 1982, p. 149, ISBN 978-950-12-4415-1.
* (ES) María Fux, La formación del danzaterapeuta, Gedisa, 1997, p. 112, ISBN 9788474326413.
* (ES) María Fux, Danzaterapia: Fragmentos de vida, Lumen Argentina, 1998, p. 128, ISBN 978-950-724-724-8.
* (ES) María Fux, Danza, experiencia de vida, Ediciones Paidós Ibérica, 1999, p. 128, ISBN 978-968-853-361-1.
* (ES) María Fux, Después de la caída... ¡continúo con la Danzaterapia!, Lumen Argentina, 2001, p. 94, ISBN 978-987-00-0056-3.
* (ES) María Fux, Qué es la danzaterapia, preguntas que tienen respuesta, Lumen, 2005, p. 72, ISBN 9789870003519.
* (ES) María Fux, Ser danzaterapeuta hoy, Lumen Argentina, 2007, p. 120, ISBN 978-987-00-0692-3.
* (ES) María Fux, Imágenes de la danzaterapia, Lumen Argentina, 2009, p. 40, ISBN 978-987-00-0875-0.
* (ES) María Fux, El Color es Movimiento, Papers Editores, 2013, p. 109, ISBN 978-987-1274-20-8.
# Phil Farbman

Phil Farbman, vero nome Philip M. Farbman (Brooklyn, 3 aprile 1924 – Hollywood, 15 settembre 1996), è stato un cestista statunitense, professionista nella BAA.
# Perruchon

* Perruchon – frazione di Champorcher
* Martina Perruchon – sciatrice alpina italiana
* Vincenzo Perruchon – fondista italiano
# Marián Kelemen

Marián Kelemen (Michalovce, 7 dicembre 1979) è un ex calciatore slovacco, di ruolo portiere.

## Carriera
### Club

Gioca l'ultima partita con l'Aris Salonicco il 18 ottobre 2010 nella sconfitta fuori casa per 2-1 contro il Panionios.
Gioca l'unica partita con il Numancia il 15 marzo 2009 nella sconfitta contro il Racing Santander, dove subisce 5 reti.
Debutta con lo Śląsk Breslavia il 27 febbraio 2010 nel pareggio fuori casa a reti bianche per 0-0 contro il Polonia Bytom. Il 29 maggio 2011 segna un gol su rigore con lo Śląsk Breslavia nella vittoria casalinga per 5-0 contro l'Arka Gdynia, fissando il secondo posto per la squadra.

## Palmarès
### Giocatore
#### Club
##### Competizioni nazionali

* Ekstraklasa: 1
    Śląsk Breslavia: 2011-2012
# Piano del ferro

Il piano del ferro (in sigla, PdF), detto anche piano di rotolamento, in ambito ferro-tranviario indica il piano tangente al fungo delle due rotaie di un binario ovvero il piano su cui transitano (o meglio rotolano) le ruote del convoglio ferro-tranviario; viene indicato tramite la quota altimetrica.
Il piano di rotolamento determina anche l'origine a cui fa riferimento ogni distanza tra il filo superiore della rotaia e un qualunque oggetto posto sopra di essa.
Dal piano del ferro in particolare si misura anche l'altezza del piano di calpestio del pavimento delle carrozze ferroviarie o delle vetture tranviarie: si tratta di una misura che, accoppiata all'altezza a cui è posto il marciapiede di fermata, determina la maggiore o minore facilità parte del viaggiatore di salire in carrozza.
Essendo un punto di riferimento delle quotature, le quote su tale piano sono di valore zero. Le quotature sopra e sotto di esso saranno espresse nelle diverse unità di misura a seconda del contesto: saranno millimetri nel caso si analizzi la meccanica del convoglio, ad esempio il piano di calpestio della vettura, oppure metri o centimetri qualora si intenda riferirsi, ad esempio, alla quota del sovrappassaggio stradale oppure alla quota del marciapiede viaggiatori.
# Piano di Amagat

Il piano di Amagat (o piano pV-p) è un piano cartesiano ad assi ortogonali nei quali compare in ordinata il valore della pressione moltiplicato per il volume e in ascissa quello della pressione.
Viene impiegato nell'ambito della chimica fisica per rappresentare lo stato di un gas perfetto.
# Mary du Caurroy Tribe

Mary Du Caurroy Tribe, duchessa di Bedford (Stockbridge, 26 settembre 1865 – Great Yarmouth, 22 marzo 1937), è stata un'aviatrice e ornitologa inglese.

## Biografia
### I primi anni e il matrimonio

Mary nacque a Stockbridge, nell'Hampshire, figlia di Walter Harry Tribe, arcidiacono anglicano di Lahore.
Il 31 gennaio 1888, sposò Lord Herbrand Russell a Barrackpore, in India e dal 1893, quando il marito ereditò il titolo di duca di Bedford dal fratello morto senza eredi, ella divenne duchessa di Bedford.

### Lavoro e attivismo

Uno dei settori principali di organizzazione e di lavoro che la duchessa fondò furono quattro ospedali a Woburn e nel parco del Woburn Abbey. La struttura principale è stato l'Ospedale che lei finanziò e fece costruire nel 1914, e dove lavorato come infermiera e tecnico di radiologia fino al 1930.
La duchessa era un collezionista e osservatrice di uccelli, e prese un interesse per la migrazione degli uccelli. Tra il 1909 e il 1914 ha trascorso molto tempo sull'isola di Fair, spesso in compagnia di William Eagle Clarke . Il suo diario, intitolato "A Bird-watcher" è stato pubblicato privatamente nel 1938 dopo la sua morte.
Era un membro della Lega della Resistenza fiscale delle donne, un gruppo associato all' Unione sociale e politica delle donne che ha usato la resistenza fiscale per protestare contro la privazione dei diritti civili delle donne inglesi durante il movimento del suffragio femminile.

### Aviazione

Negli ultimi anni la duchessa si avvicinò al mondo dell'aviazione il quale, sostenne, riuscì a darle un po' di sollievo dall'acufene anche se alla fine non poté evitare la completa sordità.
Il 2 agosto 1929 fu promotrice del raid aereo Inghilterra-India-Inghilterra che, a bordo del suo monomotore Fokker F.VII (marche G-EBTS "Princess Xenia" ma che lei ribattezzò "The Spider" (Il ragno) per la sua tenacia), percorse il volo record di 10 000 mi dall'Aeroporto di Lympne, nel Kent, all'India con scalo all'Aerodromo (Drigh Road) di Karachi per poi fare ritorno in patria all'Aeroporto di Croydon in otto giorni. Oltre alla duchessa l'equipaggio era composto dal suo pilota personale, il capitano Charles Douglas Barnard, e dal meccanico di bordo Robert (Bob) Little
L'8 aprile 1930 intraprese il suo primo volo da solista ai comandi del suo de Havilland DH.60G Moth marche G-AAAO. Solo due giorni più tardi, il successivo 10 aprile, sempre con l'aiuto del suo pilota di fiducia capitano Barnard, intraprese un nuovo raid aereo alla ricerca di un nuovo primato di volo a tappe, partendo dall'aerodromo di Lympne e raggiungendo Città del Capo percorrendo la rotta di 9 000 mi in 100 ore di volo distribuite in più di 10 giorni.

### La tragica fine

La duchessa morì nel 1937, all'età di 71 anni, dopo aver lasciato Woburn Abbey. Il suo de Havilland DH.60GIII Moth (G-ACUR), si inabissò nel Mare del Nord vicino a Great Yarmouth. Il suo corpo non fu mai ritrovato.

## Matrimonio e figli

Il 31 gennaio 1888, sposò Lord Herbrand Russell a Barrackpore, in India, dal quale ebbe un figlio:
* Hastings (21 dicembre 1888 - 9 ottobre 1953);
# Marína

Marína è la poesia più celebre del poeta romantico slovacco Andrej Sládkovič, che la compose nell'inverno del 1844 a Pest; fu pubblicata circa due anni più tardi (1846). La poesia presenta gli elementi della lirica d'amore e riflessiva; sono presenti anche gli elementi tipici della ballata popolare, che derivano dal suo amore sfortunato. Nel 1845 in una riunione dell'associazione Tatrín, fu ritenuta eccessivamente non-slava per i versi appassionati giudicati "lascivi".
La composizione è articolata in una dedica, seguita da 291 strofe di 10 versi. Ogni strofa è indipendente: cioè esprime un pensiero che si conclude con la strofa stessa.
Il tema principale della composizione è l'amore infelice dell'autore per la sua allieva Mária Pischlová, di cui si era innamorato nel 1839. Mária su richiesta dei genitori dovette sposare un ricco pasticcere. Sládkovič nella poesia ricorda anche luoghi geografici della Slovacchia, come ad esempio il monte Sitno e il fiume Hron. Associa anche l'amore di patria con l'amore per Marína.
«Vlasť drahú ľúbiť v peknej Maríne, Marínu drahú v peknej otčine, a obe v jednom objímať!»
«Amare la cara patria nella bella Marína, Marína cara nella bella patria, e abbracciare in uno entrambe!»
(Andrej Sládkovič, Marína (strofa 73, versi 8-10))

## Musica

Nel 1948 il compositore Andrej Očenáš ne trasse musiche di scena.
# Marò (cucina)

Il marò o pesto di fave (pestùn de fave in ligure) è un'antica preparazione del ponente ligure a base di fave.

## Storia

La salsa, utilizzata per accompagnare carne e pesce, ha antiche origini marinare e probabilmente venne diffusa dai Saraceni. Il nome sembra derivare dalla parola araba mar-a che significa condimento, anche se un'etimologia più spontanea rimanderebbe al frequente utilizzo di questa salsa nella tradizione marinara diffusa nei suoi luoghi d'origine.
Nel medioevo era nota anche come “pestun de fave”.

## Ricetta
### Ingredienti

* Fave fresche
* Aglio
* Olio extravergine di oliva
* Foglie di menta
* Sale grosso
* Pepe
* Aceto
Esiste una versione più ricca che utilizza anche pecorino grattugiato e maggiorana.

### Preparazione

Dopo aver privato le fave delle pellicine si pestano in un mortaio con le foglie di menta, l'aglio e un pizzico di sale grosso fino a ottenere un composto omogeneo, al quale viene poi unito il pepe e un cucchiaio di aceto. Alla fine viene aggiunto l'olio fino a ottenere una crema semiliquida che può essere utilizzata subito o conservata nelle tradizionali arbanelle.
# Maserati Tipo 26 R

La Tipo 26 R è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati nel 1928 che ha debuttato nelle corse il 10 giugno 1928 al Reale Premio di Roma.

## Il contesto

I regolamenti della Formula Grand Prix del 1928, che ebbero una vita breve, ammettevano vetture con peso a secco compreso tra i 550 ed i 750 kg indipendentemente dalla cilindrata del motore. Alfieri Maserati riprese quindi il monoblocco da 2000 cm³ di cilindrata della Tipo 26 B, installando bielle più piccole dotate di cuscinetti a rullo (da cui la sigla “R” nel nome).
Leggenda vuole che l'idea venne dopo che Bartolomeo Costantini parcheggiò per la notte la propria Bugatti Tipo 35 agli stabilimenti Maserati; Alfieri accompagnò il possessore della vettura per i bar di Bologna dando l'occasione al fratello Ernesto di esaminarne il motore.
La Tipo 26 R era fornita di un telaio stretto con passo corto. Furono sperimentate due carrozzerie, una tronca tipo Kamm ed una affusolata. Il peso era equamente ripartito tra l'avantreno ed il retrotreno, rispettivamente con 380 e 340 kg. Il peso del motore era di 178 kg, mentre quello del cambio era di 46 kg.
Ne furono realizzati solamente due esemplari, una come vettura sperimentale ed una seconda destinata al conte Aymo Maggi. Dopo il debutto con Ernesto Maserati alla guida a Roma, con gara terminata con un ritiro e la vettura peraltro iscritta ancora con la sigla "Tipo B", tutte e due parteciparono al Gran Premio d'Italia nel settembre del 1928, posizionandosi al quinto ed al sesto posto.

## Caratteristiche tecniche

L'accensione era singola con magnete tipo Bosch. L'alimentazione era forzata con due compressori tipo Roots e un carburatore Memini Super (dal 1929 di marca Weber) a monte del compressore stesso.
Il motore era a otto cilindri in linea ed aveva una cilindrata di 1690,7 cm³. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente di 62 e 70 mm. Il rapporto di compressione era di 5,5:1. La distribuzione era a due valvole per cilindro disposte a 90° con doppio albero a camme in testa. L'impianto di raffreddamento era a circolazione d’acqua con pompa centrifuga, mentre la lubrificazione era forzata con pompe di mandata e recupero. Questo motore erogava una potenza di 140 CV a 6500 giri al minuto.
La carrozzeria era biposto in alluminio. Il telaio era formato da due longheroni con traverse in profilati d'acciaio. Le sospensioni erano a balestra con ammortizzatori a frizione. La trasmissione aveva un cambio a tre rapporti più la retromarcia. I freni erano a tamburo sulle ruote a comando meccanico. Lo sterzo era a vite senza fine.
La Tipo 26 R raggiungeva la velocità massima di 200 km/h.
# Piattaforma di ghiaccio Pubblicazioni

La piattaforma di ghiaccio Pubblicazioni è una piattaforma glaciale lunga circa 60 km situata davanti alla costa sud-orientale della baia di Prydz, fra il monte Caroline Mikkelsen e la penisola Stornes, nella Terra della Principessa Elisabetta, in Antartide. La struttura è alimentata da diversi ghiacciai, da sud ovest a nord est: il Polar Times, il Polo, il Polarforschung, il Polar Record e il Polarårboken.

## Storia

La piattaforma fu mappata per la prima volta grazie a fotografie aeree scattate durante la spedizione Lars Christensen, 1936-37. Nel 1952 la struttura fu chiamata lingua glaciale Pubblicazioni da John H. Roscoe che la delineò grazie a fotografie aeree scattate dalla Marina militare degli Stati Uniti d'America (USN) durante l'operazione Highjump nel 1946-47 ma l'espressione piattaforma glaciale risultò poi essere più adatta. Il nome deriva dai diversi ghiacciai circostanti, tutti battezzati in onore di pubblicazioni inerenti alle regioni polari.
# Piattaforma di ghiaccio Müller

La piattaforma di ghiaccio Müller era una piattaforma glaciale situata a sud ovest di punta Hooke, nella parte sud occidentale del fiordo di Lallemand, sulla costa della penisola Arrowsmith, nel tratto di costa della Terra di Graham chiamato costa di Loubet, in Antartide. La struttura era alimentata dai ghiacciai Brückner e Antevs.

## Storia

La piattaforma fu battezzata nel 1981 dal Comitato britannico per i toponimi antartici (in inglese UK Antarctic Place-Names Committee, UK-APC) in onore di Fritz Müller, un famoso glaciologo svizzero che aveva condotto ricerche in Svizzera, Groenlandia, nel Canada settentrionale e sull'Himalaya.
La piattaforma attualmente non esiste più, l'intera struttura è infatti collassata nel marzo del 2008.
# Pietro Bartolomeo Cittadella

Pietro Bartolomeo Cittadella (Vicenza, 23 luglio 1636 – Vicenza, 28 dicembre 1704) è stato un pittore italiano della Repubblica di Venezia, attivo nella città natale dove sono conservate moltissime sue opere.
Pittore della scuola veneta apprese il mestiere assai velocemente. Trasse ispirazione dai lavori di maestri quali Paolo Veronese e Palma il Giovane. Per la chiesa di San Tomaso Cantuariense a Verona realizzò la pala d'altare Santa Maria Maddalena de' Pazzi, oggi sostituita.
# Pierino Ferioli

Pierino Ferioli (Solbiate Olona, 9 aprile 1905 – 8 luglio 1985) è stato un ciclista su strada italiano. Professionista dal 1929 al 1932, prese parte a due edizioni del Giro d'Italia terminandole entrambe.

## Carriera

Fra i pochi risultati che si conoscono di questo atleta, che corse prevalentemente come individuale, salvo una breve parentesi alla Gloria, il terzo posto nell'ultima tappa del Giro d'Italia 1930, dietro a Michele Mara e Carlo Rovida, e un diciottesimo posto nel Giro di Lombardia del 1932.

## Piazzamenti
### Grandi Giri

* Giro d'Italia
    1929: 33º
    1930: 44º
* Tour de France
    1931: ritirato (2ª tappa)

### Classiche monumento

* Milano-Sanremo
    1930: 22º
* Giro di Lombardia
    1932: 18º
# Pečovnik

Pečovnik (pronuncia) è un insediamento (naselje) di 259 abitanti, della municipalità di Celje nella regione della Savinjska in Slovenia.
L'area faceva tradizionalmente parte della regione storica della Stiria, ora invece è inglobata nella regione della Savinjska.
# Pešek

* Jakub Pešek – calciatore ceco
* Jiří Pešek – allenatore di calcio e calciatore cecoslovacco
* Karel Pešek – calciatore e hockeista su ghiaccio cecoslovacco
* Karel Pešek – pilota motociclistico ceco
* Libor Pešek – direttore d'orchestra ceco
* Lukáš Pešek – pilota motociclistico ceco
# Maserati Tipo 4CS 1500

La 4CS 1500 è una autovettura biposto da competizione costruita dalla Maserati dal 1932 al 1936.

## Il contesto

La “4CS 1500” con il suo passo più lungo era lo sviluppo della 4CTR/4CS 1100. Nel 1935 ci un aggiornamento, con l'impianto di scarico riveduto e con freni idraulici. Ora i tubi di scappamento erano rialzati e laterali. Con un peso ridotto rispetto alla 4CTR/4CS 1100, venne anche diminuito il consumo di carburante (20 L ogni 100 km).
Omobono Tenni, pilota motociclistico, vinse la Mille Miglia del 1936 nella sua categoria. Furono costruiti 6 esemplari, con carrozzeria della Menarini o dalla Campari & Somiotto. Due esemplari furono acquistati da Giovanni Lurani, mentre uno da Ulrich Maag, dalla Germania.

## Caratteristiche tecniche

L'accensione era singola con magnete tipo Bosch o Scintilla.
Il motore era a quattro cilindri verticali in linea ed aveva una cilindrata di 1497,7 cm³. L'alesaggio e la corsa erano rispettivamente di 69 e 100 mm. L'alimentazione era forzata con compressore tipo Roots. Il rapporto di compressione era di 6:1. La distribuzione era a due valvole per cilindro con doppio albero a camme in testa. L'impianto di raffreddamento era a circolazione d’acqua con pompa centrifuga, mentre la lubrificazione era forzata con pompe di mandata e recupero. La potenza massima erogata era di 115 CV a 5000 giri al minuto.
I freni erano a tamburo sulle ruote con comando meccanico, dal 1935 idraulici. Le sospensioni erano a balestra e ammortizzatori a frizione. Lo sterzo era a vite senza fine e con settore dentato. La trasmissione aveva un cambio a 4 rapporti più la retromarcia.
La carrozzeria era biposto in alluminio. Il telaio era costituito da due longheroni con traverse in profilati d'acciaio.
Il veicolo raggiungeva la velocità massima di 170 km/h.
# Pierre Garcie-Ferrande

Pierre Garcie-Ferrande, pseudonimo di Pierre Garcia (Saint-Gilles-Croix-de-Vie, 1430 – Saint-Gilles-Croix-de-Vie, 1520), è stato un marinaio e cartografo francese, conosciuto per essere stato il primo idrografo francese.
Figlio di un marinaio spagnolo, Garcia-Ferrande si impegnò fin da giovane nella navigazione. Pubblicò nel 1483 il volume Routter Grant e il controllo del mare. In questo libro erano raccolte le esperienze di marinai conosciuti dal cartografo su pericoli costieri e porti.
Quest'opera fu un punto di riferimento per i tre secoli successivi e contò 32 ristampe in francese e 8 in inglese.
# Marta Lafuente

Marta Justina Lafuente (Paraguay, 16 marzo 1963 – Paraguay, 2 giugno 2022) è stata una politica e psicologa paraguaiana, dal 15 agosto 2013 al 5 maggio 2016 ministra dell'istruzione e della cultura del suo paese.

## Biografia

Marta Justina Lafuente nacque il 16 marzo del 1963 in Paraguay.
Studiò psicologia presso la Universidad Católica Nuestra Señora de la Asunción, in cui fu anche docente.
Il 15 agosto del 2013 assunse l'incarico di ministra dell'istruzione e della cultura del Paraguay nel gabinetto del presidente Horacio Cartes. Il 5 maggio del 2016, dopo quasi tre anni, annunciò le dimissioni a seguito di un'ampia denuncia e di mobilitazioni studentesche.
Morì il 2 giugno del 2022 in Paraguay.
# Philippe Barroso

Philippe Barroso (Pau, 1º agosto 1955) è un ex sciatore alpino francese.

## Biografia

Specialista delle prove tecniche, Barroso ottenne il primo risultato internazionale in occasione dei Mondiali di Sankt Moritz 1974, dove si classificò 9º nello slalom speciale, e l'unico piazzamento in Coppa del Mondo il 14 dicembre 1975 a Madonna di Campiglio in slalom gigante (9º). Ai XII Giochi olimpici invernali di Innsbruck 1976, sua unica presenza olimpica, fu 25º nello slalom gigante e in quella stessa stagione 1975-1976, l'ultima in cui ottenne risultati agonistici, vinse anche il titolo nazionale nella medesima specialità.

## Palmarès
### Coppa del Mondo

* Miglior piazzamento in classifica generale: 56º nel 1976

### Campionati francesi

* 2 ori (combinata nel 1973; slalom gigante nel 1976)
# Massaggio svedese

Il massaggio svedese è un massaggio classico occidentale. In Europa è il massaggio tradizionale standard, così chiamato soprattutto nei paesi di lingua inglese, lingua olandese, ed in Ungheria. Altrove (compresa la Svezia) viene solitamente identificato come massaggio classico. La denominazione di "massaggio svedese" è dovuta al medico e fisioterapista svedese Pehr Henrik Ling (1776-1839) a cui si attribuisce la prima sistematizzazione delle tecniche di massaggio all'interno di un metodo, definendo indicazioni, controindicazioni, nomenclature, manualità e norme deontologiche. Nel 1813 a Stoccolma fondò l'Istituto Ling di Ginnastica Moderna. Partendo dai metodi di Ling, che vennero diffusi in Europa dai suoi allievi, l'ortopedico tedesco Albert Hoffa ed il medico olandese Johan Georg Mezger svilupparono le tecniche di massaggio classico e manipolazione usate ancora oggi.
Generalmente viene eseguito su tutto il corpo, ma avendo manovre abbastanza libere fra loro e sequenze non rigide, può essere eseguito anche solo su singole parti.
È considerato decontratturante, rilassante, tonificante e drenante. Agisce anche sul circolo emolinfatico ed è utile nella prevenzione di adipe e cellulite.
Si esegue con olio da massaggi e generalmente su lettino.

## La tecnica

I principali movimenti del massaggio sono:
* Sfioramento: Manovra leggera e rilassante.
* Sfioramento appoggiato (detto anche Sfregamento profondo): Manovra più profonda per drenare sangue, liquidi muscolari e linfa. Si usa anche per drenare i liquidi e le sostanze "sminuzzate" e "smosse" con la frizione e l'impastamento.
* Frizione: Manovra di spremitura dei tessuti anomali (adipe localizzata, cellulite).
* Impastamento superficiale: Manovra dinamica di spremitura obliqua dei tessuti anomali (adipe localizzata, cellulite).
* Impastamento profondo: Manovra dinamica di torsione e spremitura del muscolo.
* Percussione: Manovre di piccole percussioni per stimolare e tonificare cute e muscoli.