# Benelli Tre 1130 K

La Benelli Tre 1130 K è una motocicletta prodotto a partire dal 2006 al 2017 dalla casa motociclistica italiana Benelli.
La moto è stata anticipata dal prototipo chiamato "Trek", presentato nel novembre 2005.

## Descrizione

A spingere la moto c'è un motore dalla cilindrata di 1131 cm³ con architettura a tre cilindri in linea raffreddato a liquido che sviluppa una potenza massima di 92 kW (125 CV) e una coppia di 112 Nm a 5000 giri/min. I pistoni hanno un alesaggio di 88 mm e una corsa di 62 mm, con un rapporto di compressione di 11,6:1. La testata ha due alberi a camme in testa azionati da catena, che muovono quattro valvole per cilindro, due di aspirazione e due di scarico.
L'alimentazione è affidata a un sistema a iniezione elettronica multipoint, coadiuvato da valvole a farfalla da 53 mm.
Il telaio è realizzato mediante un traliccio tubolare in acciaio con parti in fusione di alluminio. All'avantreno vi è una forcella telescopica rovesciata della Marzocchi. Il sistema frenante è composto davanti da un doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoncini, mentre dietro da a un disco singolo con pinza a due pistoncini.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) | 1131 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 62 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati | Alimentazione: iniezione elettronica con corpi farfallati |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Accensione | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI | elettronica IDI |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm | Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm |
| Fonte dei dati: ||||||