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# Alamanno Salviati (politico)

Alamanno di Averardo Salviati (... – Pisa, 1509) è stato un politico italiano.

## Biografia

Nel 1499 divenne ambasciatore presso Luigi XII di Francia; fu lui a proporre la creazione di un gonfaloniere a vita, carica che spettò successivamente a Pier Soderini.
Salviati divenne in seguito oppositore dello strapotere di Soderini e diede (1508) sua figlia Maria in sposa a Francesco Guicciardini, ambizioso politico ed autore della Storia d'Italia.
Nominato commissario bellico di Pisa, morì mentre era in carica.
# Costilla

Costilla è un census-designated place (CDP) degli Stati Uniti d'America, situato nello stato del Nuovo Messico, nella contea di Taos.
# Cratere di Flynn Creek

Il cratere di Flynn Creek è un cratere di origine meteoritica situato nella contea di Jackson a circa 8 km a sud di Gainesboro, nel Centro-Nord del Tennessee (USA). Il cratere si è formato circa 360 ± 20 milioni di anni fa, ha un diametro di 3,8 chilometri e una profondità di 150 metri.
# Cratere di Chiyli

Il Cratere di Chiyli è un cratere meteoritico con un diametro di 5,5 km del Kazakistan occidentale. È situato a ca. 320 km a nord-nord-est del lago d'Aral.
Si stima che l'impatto meteoritico che ha prodotto la formazione geologica sia avvenuto 46 ±7 milioni di anni fa nell'Eocene. Pur essendo esposto all'erosione atmosferica, le immagini satellitari ne evidenziano i contorni.
# Cronache di Kazan'

Le Cronache di Kazan' (in russo Казанская летопись) o Storia del Khanato di Kazan' (in russo: История Казанского Царства) è un documento scritto tra il 1560 e il 1565 da un cronista moscovita. Il cronista si presenta come un Russo che fu tenuto prigioniero per 20 anni a Kazan', fino a quando Ivan il Terribile conquistò Kazan' nel 1552. In alcune fonti, il suo nome è riportato come Ioann Glazaty (Giovanni Occhi Grandi).
Mentre era prigioniero, l'autore si convertì all'Islam, cosa che gli diede una sostanziale libertà di esplorare i costumi locali. Le Cronache riportano gli eventi che vanno dalla formazione del Khanato di Kazan', nella prima metà del XV secolo, fino alla sua annessione alla Russia del 1552. L'autenticità degli eventi, in particolare di quelli accaduti prima della data in cui il cronista giunse a Kazan', è dubbia. Le Cronache contengono numerosi errori e sembra che vi siano invenzioni complete mescolate a dati storici genuini. Il documento fu pubblicato a stampa per la prima volta a San Pietroburgo nel 1790.
# Cronache di poveri amanti

* Cronache di poveri amanti – romanzo di Vasco Pratolini
* Cronache di poveri amanti – film di Carlo Lizzani
# Cratere Bohnenberger

Bohnenberger è un cratere lunare di 31,74 km situato nella parte sud-orientale della faccia visibile della Luna.
Il cratere è dedicato al fisico tedesco Johann Gottlieb Friedrich von Bohnenberger.

## Crateri correlati

Alcuni crateri minori situati in prossimità di Bohnenberger sono convenzionalmente identificati, sulle mappe lunari, attraverso una lettera associata al nome.
| Bohnenberger | Coordinate | Diametro (in km) |
| A | 17°49′12″S 40°10′12″E17°49′12″S, 40°10′12″E﻿ (Bohnenberger A) | 31,11 |
| C | 18°40′12″S 41°06′00″E18°40′12″S, 41°06′00″E﻿ (Bohnenberger C) | 14,11 |
| D | 18°23′24″S 42°37′48″E18°23′24″S, 42°37′48″E﻿ (Bohnenberger D) | 13,4 |
| E | 17°24′36″S 42°04′12″E17°24′36″S, 42°04′12″E﻿ (Bohnenberger E) | 11,86 |
| F | 14°42′36″S 39°40′48″E14°42′36″S, 39°40′48″E﻿ (Bohnenberger F) | 9,34 |
| G | 17°13′48″S 40°07′48″E17°13′48″S, 40°07′48″E﻿ (Bohnenberger G) | 11,77 |
| J | 14°54′00″S 40°23′24″E14°54′00″S, 40°23′24″E﻿ (Bohnenberger J) | 4,45 |
| N | 17°57′00″S 41°53′24″E17°57′00″S, 41°53′24″E﻿ (Bohnenberger N) | 5,73 |
| P | 19°15′00″S 41°28′12″E19°15′00″S, 41°28′12″E﻿ (Bohnenberger P) | 10,75 |
| W | 18°15′S 41°06′E18°15′S, 41°06′E﻿ (Bohnenberger W) | 10,56 |
# John Robert Osborn

John Robert Osborn (Foulden, 2 gennaio 1899 – Hong Kong, 19 dicembre 1941) è stato un militare canadese.
Viene ricordato per il gesto estremo che egli fece durante la battaglia di Hong Kong: si gettò sopra una granata nemica per impedire la morte dei suoi compagni, provocando la sua. Dopo quest'episodio, ha ricevuto la Victoria Cross, la più alta onorificenza militare assegnata per il valore "di fronte al nemico", diventando il primo canadese e unico durante la battaglia di Hong Kong, ad aver ottenuto tale onorificenza, usata ancora oggi in alcuni paesi del Commonwealth e in alcune ex colonie dell'Impero britannico.

## Biografia

John è nato nel Regno Unito. Combatté nella prima guerra mondiale con la Royal Naval Reserve e nel 1920 si trasferì in Canada, lavorando come contadino e, nel 1933, si unì ai Winnipeg Grenadiers un reggimento di fanteria dell'esercito canadese, che oggi non esiste più. Nel settembre 1939, iniziò la seconda guerra mondiale, i Winnipeg Grenadiers furono chiamati come guarnigione in Giamaica. Nell'ottobre 1941, i Winnipeg Grenadiers raggiungessero l'allora possedimento coloniale britannico di Hong Kong per ordini britannici di potenziare la guarnigione per contrastare i giapponesi. I Winnipeg Grenadiers riuscirono a conquistare una collina nemica, ma ben presto l'avanzata giapponese iniziò a farsi sentire, questa aprì un varco nella linea difensiva, costringendo John e il suo gruppo alla ritirata. Mentre il gruppo si ricongiungeva alla compagnia, John tenne impegnati i nemici da solo e allo stesso tempo aiutava chi era rimasto indietro. Nel pomeriggio, la situazione divenne critica: i canadesi furono completamenti circondati dalla potente armata giapponese. I giapponesi, si avvicinarono e iniziarono a lanciare granate ma, il coraggioso John le prendeva immediatamente in mano e le lanciava via, sfortunatamente, arrivò una granata impossibile da prendere e lanciare via in tempo in quanto troppo lontana e fu allora che prese la decisione di sacrificarsi per i suoi compagni: senza pensarci due volte, spinse via un amico e si gettò sulla granata e morì all'istante. La maggior parte del gruppo venne catturata dai nipponici e il 25 dicembre, i giapponesi vinsero la battaglia. Oggi, ad Hong Kong, è presente una statua di Jonh Robert Osborn.
# Regno di Ewyas

Il Regno di Ewyas fu un regno del Galles centro-meridionale fondato poco prima della metà del I secolo a.C. dalla tribù celtica dei siluri. La sua capitale era a Caerwent (Caer Gwent) e i suoi sovrani facevano risalire la propria discendenza a Llyr Lleddiarth e al periodo dell'arrivo di Cesare in Britannia. In realtà, molti di questi sovrani sono delle figure semi-leggendarie. Attorno alla metà del IV secolo, l'area dell'Ewyas si trovava nel centro della provincia romana della Britannia Prima. L'ultimo sovrano dell'Ewyas sembra essere stato Meirchion ap Gwrgant: dopo la sua morte (ca. 430), il re supremo britannico Vortigern diede quest'area al figlio maggiore Vortimer, in virtù della discendenza di quest'ultimo, per linea materna, da uno dei precedenti sovrani, Eudaf Hen. A partire dal 474 ca., Gwrfoddw Hen, figlio di Amlawdd Wledig, reclamò la parte orientale dell'Ewyas. Alla fine, quest'area si trasformerà nei regni di Gwent e di Ergyng.

## I sovrani conosciuti

* Llyr Lleddiarth (ca. 55 a.C.)
* Bran Fendigaid (re supremo e primo sovrano dei siluri) ca. 20 a.C.
* Carataco (capo della rivolta anti-romana dei siluri) o Caradog ap Bran ca. 20-ca. 60 d.C.
* Coellyn ap Caradog ca. 60
* Owain ap Beli ca. 100
* Meirchion Fawdfilr ap Owain ca. 140
* Cwrrig Fawr ca. 180
* Gwrddwfn ap Cwrrig ca. 215
* Einudd ap Gwrddwfn ca. 250
* Eudaf Hen (Ottavio il Vecchio) re dell'Ewyas e sovrano supremo della Britannia ca. 283
* Arthfael ap Einudd forse re dell'Ewyas ca. 320
* Gwrgant ap Arthfael forse re dell'Ewyas ca. 340
* Meirchion ap Gwrgant forse ultimo re dell'Ewyas ca. 380
# Albatros L 9

L'Albatros L 9 fu un aereo da ricognizione monoposto non armato, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH alla metà degli anni dieci del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.

## Storia del progetto

All'inizio del primo decennio del ventesimo secolo iniziò ad affermarsi la convinzione che i nuovi mezzi aerei più pesanti dell'aria potessero essere efficacemente utilizzati in ambito militare in quanto potenzialmente tatticamente più flessibili degli aerostati. Nell'allora Impero tedesco l'Idflieg, l'organismo militare deputato alla gestione della Luftstreitkräfte, il servizio aereo dell'Esercito imperiale tedesco, invitò le aziende nazionali a presentare dei velivoli che fossero in grado di compiere missioni di ricognizione aerea e di osservazione al tiro d'artiglieria come supporto delle truppe di terra.
Per soddisfare tale esigenza l'Albatros avviò lo sviluppo di un progetto disegnato da Claude Dornier modello caratterizzato da una serie di caratteristiche che ne facevano il precursore dei futuri D-Typ prodotti dall'azienda. Venne introdotta una fusoliera profilata che abbandonava la tecnica della struttura lignea ricoperta da tela che dava alla stessa un aspetto squadrato e un'insolita velatura biplana a notevole scalamento positivo, con piano alare a profilo spesso collocato in posizione avanzata al di sopra del motore e collegato con l'inferiore da una sola coppia di leggeri montanti "a V" e senza tiranti in cavetto d'acciaio tipici dell'epoca a complessivo rinforzo dell'intera velatura.
Il prototipo, indicato dall'azienda come L 9, venne equipaggiato con un motore Mercedes D.I, un 6 cilindri in linea raffreddato a liquido in grado di esprimere una potenza pari a 100 PS (73,5 kW). Collocato sul naso del velivolo e azionante un'elica bipala lignea a passo fisso, era caratterizzato da un'altrettanto insolita disposizione dell'accessoristica dell'impianto di raffreddamento, con il radiatore collocato sopra la testata.
Non si hanno notizie né del primo volo né se fosse mai stato valutato dall'Idflieg, tuttavia la sola citazione del modello con designazione aziendale indica presumibilmente che non venne mai avviato alla produzione in serie. Benché rimasto ai primi stadi di sviluppo, la particolare forma della fusoliera indica che fossero stati concretizzati gli studi sulla struttura monoscocca e/o semimonoscocca che caratterizzeranno tutta la seguente produzione.
# Albatros L 82

L'Albatros L 82 fu un aereo da turismo e da addestramento ad uso civile, monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti.
Utilizzato da piloti privati in alcune competizioni aeree del periodo riservate a velivoli di quella classe, venne adottato anche dalla Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS), organizzazione paramilitare legata al Partito nazista, per la formazione dei futuri piloti della Lutwaffe.

## Tecnica

L'L 82 riproponeva un'impostazione, per l'epoca, convenzionale: monomotore biposto a velatura biplana e carrello fisso.
La fusoliera era caratterizzata dalla presenza di due abitacoli separati aperti e protetti da un piccolo parabrezza, destinati al pilota ed al passeggero o istruttore di volo. Posteriormente terminava in un caratteristico impennaggio monoderiva che presentava l'elemento orizzontale posizionato davanti a quello verticale.
Le velatura era biplana, caratterizzata dalle ali superiore, posizionata alta a parasole, ed inferiore, posizionata bassa sulla fusoliera, di identica forma e dimensione e collegate tra loro da una coppia di montanti ad "N", uno per lato, integrati da tiranti in cavetto d'acciaio.
Il carrello d'atterraggio era un biciclo fisso, anteriormente caratterizzato dalle due ruote indipendenti montate su un complesso tubolare ammortizzato, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio, anch'esso ammortizzato, posizionato sotto la coda.
La propulsione era affidata ad un singolo motore posizionato al vertice anteriore della fusoliera, che nelle varie versioni che si sono succedute variarono per architettura, quantità di cilindri e sistema di raffreddamento, tutti comunque abbinati ad un'elica bipala.

## Impiego operativo

Il prototipo (marche D-1704) ed un L 82b di serie (D-1706) presero parte all'edizione del 1929 del Challenge International de Tourisme, prima competizione internazionale organizzata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) riservata a quella tipologia di velivoli, che si svolse con partenza da Parigi tra il 4 ed il 16 agosto di quell'anno. I due esemplari non ebbero però molto successo: il D-1704, pilotato da Karl Ziegler, rimase distrutto in un incidente il 10 agosto a Turnu Severin, in Ungheria, mentre il D-1706, pilotato da Werner Junck, pur completando tutte le prove riuscì a concludere solamente al 27º posto.

## Versioni
### L 82a

    prototipo, equipaggiato con un motore in linea de Havilland Gipsy, realizzato in un esemplare.

### L 82b

    versione equipaggiata con un motore radiale Siemens-Halske Sh 13, realizzato in un esemplare.

### L 82c

    versione di produzione in serie, equipaggiata con un motore radiale Siemens-Halske Sh 14, realizzato in 15 esemplari.

## Utilizzatori
### Germania

* Deutsche Verkehrsfliegerschule
# Aless

Aless, pseudonimo di Alessia Capparelli (Bratislava, 17 giugno 1998), è una cantante e rapper slovacca.

## Biografia

Nata in Slovacchia, ma di origini italiane, Aless è stata scoperta nel 2015 dal rapper Ego, che ha lanciato la sua carriera discografica. Più tardi nello stesso anno è uscito il suo album di debutto 17, seguito due anni dopo da 18. Nel 2019 il suo terzo album Druhá šanca è entrato nella classifica slovacca al 66º posto.

## Discografia
### Album in studio

* 2015 – 17
* 2017 – 18
* 2019 – Druhá šanca
* 2020 – Ženatomá
* 2021 – Slobodná

### Singoli

* 2015 – Narodená pre výhru
* 2015 – Naozaj real
* 2015 – Iné hodnoty
* 2016 – Bez argumentov (feat. DMS)
* 2017 – Sami sebou
* 2018 – Čakám
* 2019 – Kráľovná noci (feat. Sharlota)
* 2020 – Wild
* 2020 – Balance
* 2021 – Cit
* 2021 – Slobodná (con Ben Cristovao)
* 2022 – FNC
# Alessa-Catriona Pröpster

Alessa-Catriona Pröpster (Hechingen, 4 marzo 2001) è una pistard tedesca, pluri-campionessa del mondo Juniores e medaglia d'argento nella velocità a squadre agli Europei Elite 2021.

## Palmarès
### Pista

* 2018 (Juniores)
    Campionati del mondo, Velocità a squadre Junior (con Emma Götz e Lea Friedrich)
* 2019 (Juniores)
    Campionati europei, Keirin Junior
    Campionati europei, Velocità Junior
    Campionati tedeschi, 500 metri a cronometro Junior
    Campionati tedeschi, Keirin Junior
    Campionati tedeschi, Velocità Junior
    Campionati tedeschi, Velocità a squadre Junior (con Sophie Deringer e Katharina Albers)
    Campionati del mondo, Velocità Junior
    Campionati del mondo, Keirin Junior
* 2020
    Campionati europei, Velocità a squadre Under-23 (con Pauline Grabosch e Lea Friedrich)
* 2021
    Bahnen-Tournee Singen, Velocità
    Frankfurt am Oder CL2, Velocità
    Frankfurt am Oder CL2, Keirin
* 2022
    Campionati europei, Velocità a squadre Under-23 (con Katharina Albers e Christina Sperlich)
    Campionati europei, Velocità Under-23
    Campionati europei, Keirin Under-23

## Piazzamenti
### Competizioni mondiali

* Campionati del mondo su pista
    Aigle 2018 - Velocità a squadre Junior: vincitrice
    Aigle 2018 - Velocità Junior: 4ª
    Aigle 2018 - 500 metri a cronometro Junior: 3ª
    Francoforte sull'Oder 2019 - Velocità a squadre Junior: 2ª
    Francoforte sull'Oder 2019 - Velocità Junior: vincitrice
    Francoforte sull'Oder 2019 - 500 metri a cronometro Junior: 2ª
    Francoforte sull'Oder 2019 - Keirin Junior: vincitrice
    Roubaix 2021 - 500 metri a cronometro: 8ª
    Roubaix 2021 - Keirin: 21ª
    St. Quentin-en-Yv. 2022 - 500 metri a cronometro: 15ª
    St. Quentin-en-Yv. 2022 - Keirin: 19ª

### Competizioni europee

* Campionati europei su pista
    Gand 2019 - Velocità a squadre Junior: 3ª
    Gand 2019 - Velocità Junior: vincitrice
    Gand 2019 - 500 metri a cronometro Junior: 2ª
    Gand 2019 - Keirin Junior: vincitrice
    Fiorenzuola d'Arda 2020 - Velocità a squadre Under-23: vincitrice
    Fiorenzuola d'Arda 2020 - Keirin Under-23: 4ª
    Apeldoorn 2021 - Velocità a squadre Under-23: 4ª
    Apeldoorn 2021 - Velocità Under-23: 3ª
    Apeldoorn 2021 - 500 metri a cronometro Under-23: 3ª
    Apeldoorn 2021 - Keirin Under-23: 3ª
    Grenchen 2021 - Velocità a squadre: 2ª
    Grenchen 2021 - Velocità: 7ª
    Grenchen 2021 - Keirin: 11ª
    Anadia 2022 - Velocità a squadre Under-23: 4ª
    Anadia 2022 - Velocità Under-23: 3ª
    Anadia 2022 - 500 metri a cronometro Under-23: 3ª
    Anadia 2022 - Keirin Under-23: 3ª
# Aleso (mitologia romana)

Aleso (latino Halesus) è un personaggio mitologico, citato nell'Eneide.
Nel poema virgiliano, Aleso è il figlio di un indovino ed è originario di Argo. Giunto in Italia dopo la guerra di Troia, alla quale aveva preso parte come auriga di Agamennone, fonda Falerii e diviene capo di Osci e Aurunci. Si allea a Turno ma viene ucciso da Pallante

## Vittime di Aleso nella guerra latina

* Ladone: colpito dall'eroe.
* Ferete: colpito dall'eroe.
* Demodoco: colpito dall'eroe.
* Strimonio: ucciso tramite taglio della mano destra, mentre gli si scagliava contro con la spada.
* Toante: ucciso tramite un masso che gli distrugge il teschio.
Aleso uccide cinque troiani nella mischia virgiliana venendo poi ucciso da Pallante, il figlio del re Evandro.
# Aleksandras Abišala

Aleksandras Abišala (Inta, 28 dicembre 1955) è un politico lituano.

## Biografia

È stato Primo ministro della Lituania dal luglio al dicembre 1992.
# Aleksandr Pavlenko

Aleksandr Evgen'evič Pavlenko (in russo Александр Евгеньевич Павленко; Ordžonikidze, 20 gennaio 1985) è un ex calciatore russo di origine ucraina, di ruolo centrocampista.

## Carriera
### Club

Dopo aver giocato nello Spartak Mosca, il 2 febbraio 2011 si trasferisce a titolo definitivo al Terek Groznyj. In seguito ha giocato con la maglia del Kryl'ja Sovetov, Tosno, Luč-Ėnergija, Šinnik, Ural e Tom' Tomsk.

## Palmarès
### Club
#### Competizioni nazionali

* Campionato russo: 1
    Spartak Mosca: 2001
* Coppa di Russia: 1
    Spartak Mosca: 2002-2003
* Pervyj divizion: 1
    Šinnik: 2007

### Individuale

* Miglior giocatore della Pervyj divizion: 1
    2007
# Alexandru II Mircea

Alexandru II Mircea (Transilvania, 3 marzo 1529 – Bucarest, 11 settembre 1577), fu voivoda (principe) di Valacchia dal 1568 al 1577; nel 1574 perse brevemente il trono per colpa dell'usurpatore Vintilă di Valacchia.

## Biografia

Alexandru II Mircea era figlio del voivoda Mircea III Dracul, nipote di Vlad l'Impalatore, e Maria Despina. Passò i primi anni della sua vita sotto la tutela dell'Impero ottomano. Il 14 giugno del 1568, grazie all'appoggio del Gran Vizir Mehmed Pascià Sokolovič e di Andronico Cantacuzino, Alexandru II strappò il trono alla principessa Chiajna Musati, madre del voivoda Petru I cel Tânăr. Il nuovo voivoda prese corte a Bucarest con la moglie Caterina Salvarezzo ed aprì il suo regno con un massacro di boiardi ribelli.
Tra il 30 aprile ed il 4 maggio 1574, Alexandru II venne spodestato da Vintilă di Valacchia, appoggiato dal voivoda di Moldavia Giovanni II Voda, ma quando il voivoda moldavo venne eliminato, Alexandru II si riprese il trono valacco e consegnò la Moldavia a suo fratello Petru Șchiopul.
Nel 1573, Alexandru II fece installare in un monastero la prima stamperia di Bucarest e fondò il Monastero di Radu Vodă.
Nel 1576, una delegazione di boiari stanchi dei soprusi di Alexandru II raggiunse Costantinopoli per chiedere al sultano la deposizione del voivoda. I boiari vennero imprigionati per ordine del Gran Vizir e condannati al remo. L'anno successivo, Alexandru II morì, secondo alcuni di malattia e secondo altri avvelenato da un servitore. Il voivoda venne sepolto nel monastero di Radu Vodă.
Alexandru II fu padre del voivoda Mihnea II Turcitul.
# Alexandru I Aldea

Alexandru I Aldea (1397 – 25 giugno 1436) fu voivoda (principe) di Valacchia dal 1431 al 1436. Figlio illegittimo del grande voivoda Mircea I cel Bătrân, ottenne il trono con l'iniziale appoggio dell'Impero ottomano alla morte del cugino Dan II di Valacchia. Morì, quasi certamente di malattia, nel giugno del 1436 dopo essere stato costretto a negoziare un trattato di pace con i turchi del sultano Murad II.

## Biografia

Alla morte di Dan II di Valacchia, il trono dei Basarabidi passò ad Alexandru Aldea sia grazie all'appoggio del sultano Murad II che del voivoda moldavo Alexandru cel Bun, già avversario di Dan.
Il Regno d'Ungheria, retto dall'imperatore Sigismondo di Lussemburgo, rispose all'intromissione turca in Valacchia nominando voivoda un altro figliatro di Mircea, Vlad II Dracul, che si stanziò in Transilvania, presso la città di Sighișoara.
L'alleanza con la Moldavia e la minaccia costituita dal fratellastro stanziatosi in Transilvania, spinse ben presto Alexandru Aldea ad una politica anti-turca che compiacesse gli ungheresi. Già nel 1432, il voivoda valacco tradì l'alleato Murad e, in accordo con gli ungheresi, sgominò il corpo d'invasione turco diretto verso la Moldavia (22 giugno) mentre i Cavalieri Teutonici chiudevano la ritirata al nemico. In quest'occasione, Alexandru I e Vlad II furono quasi certamente obbligati a combattere l'uno al fianco dell'altro.
Spalleggiato dagli ungheresi, Alexandru riuscì a riconquistare le fortezze danubiane di Girgiu e Turnu Severin. L'iniziale successo però non durò ed Alexandru finì con il negoziare ad Adrianopoli una tregua con Murad II, impegnandosi a permettere il libero transito delle armate ottomane dirette contro l'Ungheria ed a pagare un tributo annuo al turco.
Alexandru morì quasi certamente di malattia nel giugno del 1436 ed il suo trono venne prontamente occupato dal fratellastro Vlad II che originò la stirpe dei Drăculești.
# Contea di Piute

La contea di Piute, in inglese Piute County, è una contea dello Stato dello Utah, negli Stati Uniti. Aveva una popolazione di 1 435 abitanti (2000). Il capoluogo è Junction.

## Geografia fisica

La contea di Piute si trova nella parte centromeridionale dello Stato dello Utah e ha una superficie di 1963 km².
Il territorio è costituito da tre sistemi montuosi paralleli disposti da nord a sud. Tra i monti Tushar lungo il confine occidentale e l'altopiano Sevier, che occupa la regione centrale, si estende la valle del fiume Sevier, in cui si trovano i principali centri abitati. Uno sbarramento artificiale sul fiume Sevier ha formato il lago artificiale Piute nel centro della valle. Tra l'altopiano Sevier e i monti Parker lungo il confine orientale si estende la Grass Valley. Nella parte meridionale della valle il fiume Otter Creek forma il lago artificiale omonimo.

### Contee confinanti

* Contea di Sevier - nord
* Contea di Wayne - est
* Contea di Garfield - sud
* Contea di Beaver - ovest

### Parchi e riserve naturali

I laghi artificiali di Piute e Otter Creek sono dei parchi statali. La foresta nazionale di Fishlake comprende i monti Tushar e l'altopiano Sevier. Tra le altre aree protette troviamo anche la foresta nazionale di Dixie.

## Storia

Testimonianze del popolamento della regione in epoca preistorica sono state rinvenute nel Kingston Canyon. L'area è stata abitata sia dalla cultura di Fremont che dai nativi Paiute. I primi insediamenti di coloni mormoni nella valle del Sevier risalgono al 1864. La contea fu fondata nel 1865 e deve il suo nome ai nativi Paiute.

## Towns

* Circleville
* Junction (capoluogo)
* Kingston
* Marysvale