# Garelli GSP

Il Garelli GSP 50 è uno scooter la cui produzione viene svolta in Cina dalla Guangzhou Faspider Motor Co., con assemblaggio finale effettuato in Italia, negli stabilimenti di Milano, e in seguito commercializzato dalla casa motociclistica italiana Nuova Garelli. Presentato per la prima volta al salone del ciclo e motociclo di Milano del 2008 e disponibile nei concessionari dall'anno successivo è uscito dal mercato con il fallimento della Garelli stessa nel 2012.

## Caratteristiche

Presenta particolari interessanti come il raffreddamento a liquido e i freni a disco anteriore e posteriore. Utilizza inoltre un monoammortizzatore posteriore regolabile.
Al momento della presentazione venne proposto in quattro varianti cromatiche: Arancione, Blu, Bianco e Nero. Solo successivamente è stata aggiunta la colorazione rossa.
La velocità di punta è limitata a 45 km/h come da codice della strada.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm | 1855 × 710 × 1130 mm |
| Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
| Interasse: 1287 mm | Interasse: 1287 mm | Massa a vuoto: 89 kg | Massa a vuoto: 89 kg | Serbatoio: 5 l | Serbatoio: 5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ | 49 cm³ |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore |
| Frizione: automatica centrifuga | Frizione: automatica centrifuga | Frizione: automatica centrifuga | Cambio: variatore | Cambio: variatore | Cambio: variatore |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi | primaria a cinghia dentata, finale a ingranaggi |
| Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) | Anteriore: forcella tradizionale (escursione 70 mm) / Posteriore: monoammortizatore regolabile (escursione 50mm) |
| Freni | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" | Anteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" / Posteriore: a disco da 190 mm, profilo a "margherita" |
| Pneumatici | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" | Ant. 130/60 13" / Post. 130/60 13" |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h |
| Fonte dei dati: Sito ufficiale Garelli del tempo ||||||