# Kymco People

Il Kymco People è uno scooter prodotto da Kymco dal 1998 al 2017. In alcuni mercati asiatici è stato venduto con la denominazione Kymco Looker.

## Storia

Disegnato da Massimo Zaniboni, il People è stato il primo scooter compatto a “ruote alte” della casa destinato soprattutto al mercato europeo. Venne presentato all’Intermot di Monaco nel 1998 e dai primi mesi del 1999 venne messo in vendita nei principali mercati europei.
È dotato di tre propulsori: un 2 tempi da 50 cm³ di cilindrata o di un 4 tempi da 125 cm³ e 150 cm³. Il sistema di raffreddamento è ad aria forzata e dispone di avviamento elettrico e kick starter. I colori disponibili sono: nero, argento, antracite, blu, grigio, arancio e rosso.
Nel 2008 venne presentata la versione “Anniversary” per celebrare i dieci anni del modello.

## Kymco People 250

Presentato in forma di prototipo al salone di Monaco nel 2001 e successivamente a quello di Milano, il People 250 entra in produzione nei primi mesi del 2002 e si posiziona come modello all’apice della gamma People. Caratterizzato da un design “retró” specifico, possiede una ciclistica e un telaio specifico per supportare la nuova motorizzazione.
Il telaio è in tubi di acciaio e ha una forcella con steli da 37 mm di diametro con un’escursione di 115 mm, al posteriore è presente una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico molla ed escursione di 105 mm, gli pneumatici sono 110/70 anteriori e 140/70 posteriori con ruote a 5 razze da 16".
Il motore è un monocilindrico da 251 cm³ quattro tempi raffreddato a liquido che eroga 19,6 cv a 7250 giri/min e 19,6 Nm di coppia massima a 6500 giri/min. È omologato Euro 2.
Nella primavera del 2004 viene presentato un leggero restyling che ha portato in dote una nuova calandra a listelli cromati, nuova sella con imbottitura migliore, ridisegnati gli sfoghi aria del radiatore ora regolabili e venne migliorato l’assetto adottando nuovi cuscinetti di sterzo e una differente taratura della forcella.
Il 250 è uscito di produzione nel 2008.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1850 × 685 × 1075 mm | 1850 × 685 × 1075 mm | 1850 × 685 × 1075 mm | 1850 × 685 × 1075 mm | 1850 × 685 × 1075 mm |
| Interasse: 1270 mm | Interasse: 1270 mm | Massa a vuoto: 91 kg | Massa a vuoto: 91 kg | Serbatoio: 5,8 l | Serbatoio: 5,8 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2 tempi | Tipo motore: monocilindrico 2 tempi | Tipo motore: monocilindrico 2 tempi | Tipo motore: monocilindrico 2 tempi | Raffreddamento: ad aria forzata | Raffreddamento: ad aria forzata |
| Cilindrata | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | 49,5 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) |
| Distribuzione: | Distribuzione: | Distribuzione: | Alimentazione: carburatore Keihin da 14 mm | Alimentazione: carburatore Keihin da 14 mm | Alimentazione: carburatore Keihin da 14 mm |
| Potenza: 2,78 kW (3,8 CV) a 7.000 giri/min | Potenza: 2,78 kW (3,8 CV) a 7.000 giri/min | Coppia: 4,21 Nm a 5.500 giri/min | Coppia: 4,21 Nm a 5.500 giri/min | Rapporto di compressione: 10,3:1 | Rapporto di compressione: 10,3:1 |
| Frizione: centrifuga automatica a secco | Frizione: centrifuga automatica a secco | Frizione: centrifuga automatica a secco | Cambio: variatore continuo di velocità | Cambio: variatore continuo di velocità | Cambio: variatore continuo di velocità |
| Avviamento | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi di acciaio | Tubi di acciaio | Tubi di acciaio | Tubi di acciaio | Tubi di acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio |
| Freni | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | anteriore 70/90-16, posteriore 90/80-16 | anteriore 70/90-16, posteriore 90/80-16 | anteriore 70/90-16, posteriore 90/80-16 | anteriore 70/90-16, posteriore 90/80-16 | anteriore 70/90-16, posteriore 90/80-16 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h | 45 km/h |
| Altro ||||||
| Omologazione | Euro 2 | Euro 2 | Euro 2 | Euro 2 | Euro 2 |
| Fonte dei dati: http://www.kymco.it/schede/scheda.php?scelta_modello=1020_P50%20E2%2004 ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1949 × 690 × 1076 mm | 1949 × 690 × 1076 mm | 1949 × 690 × 1076 mm | 1949 × 690 × 1076 mm | 1949 × 690 × 1076 mm |
| Interasse: 1334 mm | Interasse: 1334 mm | Massa a vuoto: 106,4 kg | Massa a vuoto: 106,4 kg | Serbatoio: 6,8 lt | Serbatoio: 6,8 lt |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria forzata | Raffreddamento: ad aria forzata |
| Cilindrata | 125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) | 125 cm³ (Alesaggio 52,4 × Corsa 57,8 mm) |
| Distribuzione: monoalbero a camme in testa | Distribuzione: monoalbero a camme in testa | Distribuzione: monoalbero a camme in testa | Alimentazione: carburatore da 21 mm | Alimentazione: carburatore da 21 mm | Alimentazione: carburatore da 21 mm |
| Potenza: 6,83 kW (9,3 CV) a 7.000 giri/min | Potenza: 6,83 kW (9,3 CV) a 7.000 giri/min | Coppia: 9,66 N m a 6.500 giri/min | Coppia: 9,66 N m a 6.500 giri/min | Rapporto di compressione: 9,6:1 | Rapporto di compressione: 9,6:1 |
| Frizione: centrifuga automatica a secco | Frizione: centrifuga automatica a secco | Frizione: centrifuga automatica a secco | Cambio: variatore continuo di velocità | Cambio: variatore continuo di velocità | Cambio: variatore continuo di velocità |
| Trasmissione | a cinghia | a cinghia | a cinghia | a cinghia | a cinghia |
| Avviamento | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter | elettrico e kick starter |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tubi di acciaio | tubi di acciaio | tubi di acciaio | tubi di acciaio | tubi di acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 31 mm / Posteriore: monobraccio |
| Freni | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm | Anteriore: a disco da 226 mm / Posteriore: a tamburo da 130 mm |
| Pneumatici | anteriore 80/80-16, posteriore 100/80-16 | anteriore 80/80-16, posteriore 100/80-16 | anteriore 80/80-16, posteriore 100/80-16 | anteriore 80/80-16, posteriore 100/80-16 | anteriore 80/80-16, posteriore 100/80-16 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 88 km/h | 88 km/h | 88 km/h | 88 km/h | 88 km/h |
| Altro ||||||
| Omologazione | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 |
| Fonte dei dati: http://www.kymco.it/schede/scheda.php?scelta_modello=_P125%20E3 ||||||