# Signatech

La Signatech, precedentemente nota come Signature, è una scuderia motoristica francese in competizione in vari campionati tra cui la Formula 3, l'Euroseries e Le Mans Series. La sua sede centrale si trova a Bourges. La scuderia è stata creata da Philippe Sinault. È nota per aver vinto nel 2010 il campionato Europeo di Formula 3 con al volante Edoardo Mortara.

## Storia

Il team ha anche gareggiato sotto il nome di ARTA-Signature in Formula Renault V6 ed è stato associato al team britannico Ultimate Motorsport nella World Series Renault dal 2008. Si chiama Signature-Plus in Formula 3 Euroseries per il coinvolgimento di Textilot, che sponsorizza la squadra con il suo marchio "Plus".
Per la 24 Ore di Le Mans 2010, Signature-Plus ha stipulato un accordo con Aston Martin Racing per l'utilizzo di una Lola-Aston Martin B09/60 3. I piloti di questa vettura sono stati Vanina Ickx, Pierre Ragues e Franck Mailleux.
Nel 2011, Signature si è associata alla Nissan per portare i colori del marchio, e ingaggia il vincitore del GT Academy Lucas Ordóñez insieme a Franck Mailleux e Soheil Ayari. Il team è arrivato 2° nella 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2 (9º assoluto) e ha vinto il campionato ILMP LMP2.
Il 2012 vede il team impegnarsi a Le Mans con due auto, ancora con Nissan come partner. La vettura numero 26, guidata dal trio Pierre Ragues, Nelson Panciatici e Rusinov ha finito 10° complessiva e 4° nella categoria LMP2.
Nel 2013, la squadra ha partecipato con la Alpine A450 alla 24 Ore di Le Mans con i piloti Tristan Gommendy, Nelson Panciatici e Pierre Ragues sotto la dicitura "Signatech-Alpine". Nella European Le Mans Series 2013, Pierre Ragues e Nelson Panciatici vincono la 3 Ore di Budapest e portano i piloti e i titoli delle squadre nella Le Mans Series europea.
Nel 2014, la squadra mantiene il titolo europeo con la Alpian A450b guidata da Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin e Oliver Webb. La stagione è segnata da una vittoria al Red Bull Ring e un terzo posto alla 24 Ore di Le Mans nella categoria LMP2.
Nel 2015, la Signatech-Alpine ha partecipato con Alpina A450b al Campionato Mondiale FIA Endurance con l'equipaggio Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatin e Vincent Capillaire, con quest'ultimo che sarà sostituito dal pilota Tom Dillmann nelle ultime due gare. La squadra vince nella categoria LMP2 la 6 ore di Shangai.
Nel 2016, Signatech-Alpine utilizzato due A460 per il FIA Endurance World Championship. Il team ha ottenuto la sua prima vittoria con la vettura numero 36 alle 6 ore di Spa nella categoria LMP2. Questa vettura ha vinto anche la 6 ore del Nurburgring e la 6 ore del Circuito delle Americhe. Con 4 vittorie e 3 podi alla fine della stagione, l'equipaggio con vettura numero 36 ha vinto il titolo mondiale nella categoria LMP2.
Nel 2017, in cui vi è il cambio nome in Signatech-Alpine-Matmut, derivato dal nome del suoi principali partner, il team utilizza 2 Alpine A470 con il proprio nome nel campionato FIA WEC. La vettura numero 35 è affidato a Pierre Ragues e André Negrao.
Nel 2018 collabora alla realizzazione, insieme alla Alpine già partner nelle gare endurance, della A110 GT4 versione da gara della vettura omonima.

## Risultati
### Campionato del mondo endurance

| Anno | Classe | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PP | Punti | PC | Punti |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Olivier Lombard | SEB Rit | SPA 28 | LMS 14 | SIL Rit | SPL Rit | BHR 7 | FUJ 15 | SHA 11 | | 30° | 8,5 | 6° | 60 |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Jordan Tresson | SEB Rit | SPA 28 | LMS 14 | SIL Rit | SPL Rit | BHR 7 | FUJ 15 | SHA 11 | | 30° | 8,5 | 6° | 60 |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Franck Mailleux | SEB Rit | SPA 28† | LMS 14 | SIL Rit | SPL Rit | BHR 7 | FUJ 15 | SHA 11 | | 31° | 8 | 6° | 60 |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Nelson Panciatici | SEB | SPA 25 | LMS 8 | SIL 10 | SPL 4 | BHR 10 | FUJ NP | SHA 13 | | 25° | 11,5 | — | — |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Roman Rusinov | SEB | SPA 25 | LMS 8 | SIL 10 | SPL 4 | BHR 10 | FUJ NP | SHA 13 | | 25° | 11,5 | — | — |
| 2012 | LMP2 | Oreca 03 | Pierre Ragues | SEB | SPA 25 | LMS 8 | SIL 10 | SPL 4 | BHR 10 | FUJ NP | SHA 13 | | 25° | 11,5 | — | — |
| 2015 | LMP2 | Alpine A450b | Nelson Panciatici | SIL Rit | SPA 4 | LMS Rit | NÜR 5 | CDA 6 | FUJ 2 | SHA 1 | BHR 4 | | 4° | 86 | 4° | 86 |
| 2015 | LMP2 | Alpine A450b | Paul-Loup Chatin | SIL Rit | SPA 4 | LMS Rit | NÜR 5 | CDA 6 | FUJ 2 | SHA 1 | BHR 4 | | 4° | 86 | 4° | 86 |
| 2015 | LMP2 | Alpine A450b | Vincent Capillaire | SIL Rit | SPA 4 | LMS Rit | NÜR 5 | CDA 6 | FUJ 2 | SHA | BHR | | 12° | 48 | 4° | 86 |
| 2015 | LMP2 | Alpine A450b | Tom Dillmann | SIL | SPA | LMS | NÜR | CDA | FUJ | SHA 1 | BHR 4 | | 13° | 38 | 4° | 86 |
| 2016 | LMP2 | Alpine A460 | Gustavo Menezes | SIL 4 | SPA 1 | LMS 1 | NÜR 1 | MES 2 | CDA 1 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 3 | 1° | 199 | 1° | 199 |
| 2016 | LMP2 | Alpine A460 | Nicolas Lapierre | SIL 4 | SPA 1 | LMS 1 | NÜR 1 | MES 2 | CDA 1 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 3 | 1° | 199 | 1° | 199 |
| 2016 | LMP2 | Alpine A460 | Stéphane Richelmi | SIL 4 | SPA 1 | LMS 1 | NÜR 1 | MES 2 | CDA 1 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 3 | 1° | 199 | 1° | 199 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Gustavo Menezes | SIL 4 | SPA 5 | LMS 5 | NÜR 3 | MES 2 | CDA 1 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 4 | 4° | 151 | 3° | 151 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Matt Rao | SIL 4 | SPA 5 | LMS 5 | NÜR 3 | MES 3 | CDA 6 | FUJ 5 | SHA 9 | BHR 6 | 7° | 100 | 3° | 151 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Nicolas Lapierre | SIL 4 | SPA | LMS | NÜR 3 | MES 2 | CDA 1 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 4 | 6° | 121 | 3° | 151 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Romain Dumas | SIL | SPA 5 | LMS 5 | NÜR | MES | CDA | FUJ | SHA | BHR | 21° | 30 | 3° | 151 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | André Negrão | SIL | SPA 6 | LMS 3 | NÜR Rit | MES 2 | CDA 1 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 4 | 5° | 132 | 10° | 38 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Nelson Panciatici | SIL | SPA 6 | LMS 3 | NÜR Rit | MES | CDA | FUJ | SHA | BHR | 20° | 38 | 10° | 38 |
| 2017 | LMP2 | Alpine A470 | Pierre Ragues | SIL | SPA 6 | LMS 3 | NÜR Rit | MES | CDA | FUJ | SHA | BHR | 20° | 38 | 10° | 38 |
| 2018-2019 | LMP2 | Alpine A470 | Nicolas Lapierre | SPA 2 | LMS 1 | SIL 3 | FUJ 3 | SHA 3 | SEB 2 | SPA 2 | LMS 1 | | 1° | 181 | 1° | 181 |
| 2018-2019 | LMP2 | Alpine A470 | André Negrão | SPA 2 | LMS 1 | SIL 3 | FUJ 3 | SHA 3 | SEB 2 | SPA 2 | LMS 1 | | 1° | 181 | 1° | 181 |
| 2018-2019 | LMP2 | Alpine A470 | Pierre Thiriet | SPA 2 | LMS 1 | SIL 3 | FUJ 3 | SHA 3 | SEB 2 | SPA 2 | LMS 1 | | 1° | 181 | 1° | 181 |
| 2019-2020 | LMP2 | Alpine A470 | André Negrão | SIL 2 | FUJ 6 | SHA 4 | BHR 4 | CDA 6 | SPA Rit | LMS 3 | BHR 5 | | 8° | 109 | 5° | 109 |
| 2019-2020 | LMP2 | Alpine A470 | Thomas Laurent | SIL 2 | FUJ 6 | SHA 4 | BHR 4 | CDA 6 | SPA Rit | LMS 3 | BHR 5 | | 8° | 109 | 5° | 109 |
| 2019-2020 | LMP2 | Alpine A470 | Pierre Ragues | SIL 2 | FUJ 6 | SHA 4 | BHR 4 | CDA 6 | SPA Rit | LMS 3 | BHR 5 | | 8° | 109 | 5° | 109 |
| 2021 | Hypercar | Alpine A480 | Nicolas Lapierre | SPA 2 | POR 3 | MNZ 2 | LMS 3 | BHR 3 | BHR 3 | | | | 3° | 128 | 2° | 128 |
| 2021 | Hypercar | Alpine A480 | André Negrão | SPA 2 | POR 3 | MNZ 2 | LMS 3 | BHR 3 | BHR 3 | | | | 3° | 128 | 2° | 128 |
| 2021 | Hypercar | Alpine A480 | Matthieu Vaxivière | SPA 2 | POR 3 | MNZ 2 | LMS 3 | BHR 3 | BHR 3 | | | | 3° | 128 | 2° | 128 |
| 2022 | Hypercar | Alpine A480 | Nicolas Lapierre | SEB 1 | SPA 2 | LMS 4 | MNZ 1 | FUJ 3 | BHR 3 | | | | 2° | 144 | 2° | 144 |
| 2022 | Hypercar | Alpine A480 | André Negrão | SEB 1 | SPA 2 | LMS 4 | MNZ 1 | FUJ 3 | BHR 3 | | | | 2° | 144 | 2° | 144 |
| 2022 | Hypercar | Alpine A480 | Matthieu Vaxivière | SEB 1 | SPA 2 | LMS 4 | MNZ 1 | FUJ 3 | BHR 3 | | | | 2° | 144 | 2° | 144 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Matthieu Vaxivière | SEB 8 | POR 8 | SPA 7 | LMS 3 | MNZ 2 | FUJ 5 | BHR 7 | | | 7° | 83 | 8° | 83 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Charles Milesi | SEB 8 | POR 8 | SPA 7 | LMS 3 | MNZ 2 | FUJ 5 | BHR 7 | | | 7° | 83 | 8° | 83 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Julien Canal | SEB 8 | POR 8 | SPA 7 | LMS 3 | MNZ 2 | FUJ 5 | BHR 7 | | | 7° | 83 | 8° | 83 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | André Negrão | SEB Rit | POR 10 | SPA 8 | LMS 7 | MNZ 8 | FUJ 11 | BHR 10 | | | 18° | 23 | 11° | 23 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Olli Caldwell | SEB Rit | POR 10 | SPA 8 | LMS 7 | MNZ 8 | FUJ 11 | BHR 10 | | | 18° | 23 | 11° | 23 |
| 2023 | LMP2 | Oreca 07 | Memo Rojas | SEB Rit | POR 10 | SPA 8 | LMS 7 | MNZ 8 | FUJ 11 | BHR 10 | | | 18° | 23 | 11° | 23 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Charles Milesi | QAT 7 | ITA 13 | SPA 9 | LMS Rit | SAN 12 | CDA 5 | FUJ 7 | BHR 9 | | 17º | 30 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Paul-Loup Chatin | QAT 7 | ITA 13 | SPA 9 | LMS Rit | SAN 12 | CDA 5 | FUJ | BHR 4 | | 18º | 29 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Ferdinand Habsburg | QAT 7 | ITA | SPA | LMS Rit | SAN 12 | CDA 5 | FUJ 7 | BHR 4 | | 11º | 43 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Jules Gounon | QAT | ITA 13 | SPA 9 | LMS | SAN | CDA | FUJ 7 | BHR 4 | | 21º | 24 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Mick Schumacher | QAT 11 | ITA 16 | SPA 12 | LMS Rit | SAN 10 | CDA 9 | FUJ 3 | BHR 9 | | 22º | 21 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Matthieu Vaxivière | QAT 11 | ITA 16 | SPA 12 | LMS Rit | SAN 10 | CDA 9 | FUJ 3 | BHR 9 | | 22º | 21 | 4º | 70 |
| 2024 | Hypercar | Alpine A424 | Nicolas Lapierre | QAT 11 | ITA 16 | SPA 12 | LMS Rit | SAN 10 | CDA 9 | FUJ 3 | BHR | | 23º | 18 | 4º | 70 |