# Honda CB 125R

La CB 125R è una motocicletta stradale nuda del tipo Café racer prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2018.

## Il contesto

La CB 125R è entrata in produzione nel 2018 ampliando la varietà del segmento delle CB nella cilindrata minore, andando anche a sostituire la più sportiva carenata Honda CBR 125R.

## Descrizione

Si presenta con una linea molto aggressiva e semplice, il telaio tubolare e piastre in acciaio è in bella mostra, associato ad un forcellone in alluminio molto sagomato, adottando un motore 4 tempi raffreddato a liquido accoppiato ad uno scarico che termina nella parte bassa della moto, il proiettore anteriore tondo è del tipo a LED, l'impianto frenante è munito di ABS con piattaforma inerziale e la centralina IMU tramite i dati raccolti (scansione a 100 hz) conosce la posizione della moto e gestisce la frenata in maniera omogenea tra i due assi, la postura eretta e il serbatoio sagomato, permettono un buon controllo del mezzo, il mezzo è anche dotato del sistema HISS (Honda Ignition Security System) per evitare il furto

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2015 × 820 × 1055 mm | 2015 × 820 × 1055 mm | 2015 × 820 × 1055 mm | 2015 × 820 × 1055 mm | 2015 × 820 × 1055 mm |
| Altezze | Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm | Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm | Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm | Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm | Sella: 816 mm - Minima da terra: 140 mm |
| Interasse: 1345 mm | Interasse: 1345 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 130 kg | Massa a vuoto: in ordine di marcia 130 kg | Serbatoio: 10 l | Serbatoio: 10 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 57,3 × Corsa 48,4 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole | Distribuzione: DOHC 4 valvole | Distribuzione: DOHC 4 valvole | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI con corpi farfallati |
| Potenza: 15 kW (15 Cv) a 10.000 rpm | Potenza: 15 kW (15 Cv) a 10.000 rpm | Coppia: 11,6 N·m a 8.000 giri/min | Coppia: 11,6 N·m a 8.000 giri/min | Rapporto di compressione: 11,3:1 | Rapporto di compressione: 11,3:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti | Cambio: a 6 rapporti |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800) | primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800) | primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800) | primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800) | primaria a ingranaggi 20/67 (3,350); Secondaria a catena 15/42 (2,800) |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2° | A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2° | A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2° | A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2° | A diamante in tubi di acciaio con cannotto di sterzo 24.2° |
| Sospensioni | Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo) | Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo) | Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo) | Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo) | Anteriore: disco singolo idraulico da 296 mm Nissin (pinza radiale a 4 pistoncini) / Posteriore: disco singolo idraulico da 220 mm (pinza a pistoncino singolo) |
| Pneumatici | anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H | anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H | anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H | anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H | anteriore da 110/70 R17 M/C 54H; posteriore da 150/60 R17 M/C 66H |
| Altro ||||||
| avancorsa | 90,2 mm | 90,2 mm | 90,2 mm | 90,2 mm | 90,2 mm |
| Fonte dei dati: ||||||