# Ferrovia Asti-Genova

La ferrovia Asti-Genova è una linea ferroviaria italiana che collegava Asti a Genova e al suo porto, passando per Acqui Terme, attraverso il valico appenninico del Turchino.
L'evoluzione della rete avvenuta nei decenni ha tuttavia cambiato i percorsi dei treni che collegano le due città: il percorso di questa linea, per quanto riguarda il gestore dell'infrastruttura, è ora suddiviso in due linee distinte, la Asti-Acqui Terme e la Acqui Terme-Genova, mentre i treni che collegano direttamente Genova con Asti non percorrono più questa linea, bensì la ferrovia Torino-Genova, che transita per Alessandria.
La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a Rete Ferroviaria Italiana, società del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che li qualifica tra le linee complementari.

## Storia

| Tratta | Inaugurazione |
| Asti-Ovada | 19 giugno 1893 |
| Ovada-Genova | 18 giugno 1894 |
Il senatore Giuseppe Saracco, di Bistagno, più volte Ministro a quel tempo, si fece promotore in Parlamento della costruzione della linea ferroviaria Genova-Ovada-Acqui Terme-Asti, in modo tale da dare alla città di Asti un duplice collegamento con il porto di Genova, in affiancamento a quello attraverso i Giovi.
I lavori iniziarono verso il 1890 e il 14 novembre 1892 venne abbattuto l'ultimo diaframma della galleria Cremolino, tra Prasco e Molare. Il 19 giugno 1893 si inaugurò la tratta Asti-Ovada e successivamente, il 17 giugno 1894, la tratta Sampierdarena-Ovada.
L'esercizio della linea si svolse inizialmente con trazione a vapore. Nel 1929 la linea fu elettrificata a corrente alternata trifase, con alimentazione dalle sottostazioni elettriche di Acquasanta, Campo Ligure, Predosa e Ovada. La linea venne poi convertita a 3000 volt, corrente continua. La conversione avvenne in tre momenti: nel 1964 fu la volta della tratta Genova-Ovada, nel 1974 spettò al tronco Ovada-Acqui Terme e quindi, nel 1976, all'Asti-Acqui Terme.
Nel 1988 le stazioni di Molare e Visone furono declassate a fermate.

## Caratteristiche

Stazioni e fermate :
| | | per Torino | per Torino |
| | | per Castagnole delle Lanze / per Chivasso | per Castagnole delle Lanze / per Chivasso |
| | 103+640 | Asti | 117 m s.l.m. |
| | | per Genova e per Mortara | per Genova e per Mortara |
| | | fiume Tanaro | fiume Tanaro |
| | 98+571 | San Marzanotto Rivi | 141 m s.l.m. |
| | 95+472 | Mongardino | 181 m s.l.m. |
| | 93+460 | Vigliano d'Asti | 160 m s.l.m. |
| | 91+533 | Montegrosso | 156 m s.l.m. |
| | 86+922 | Agliano-Castelnuovo Calcea | 159 m s.l.m. |
| | 83+344 | San Marzano Oliveto * 1914, † 2003 | 147 m s.l.m. |
| | | torrente Belbo | torrente Belbo |
| | | per Cavallermaggiore | per Cavallermaggiore |
| | 78+685 | Nizza Monferrato | 138 m s.l.m. |
| | | torrente Belbo | torrente Belbo |
| | | per Alessandria | per Alessandria |
| | | torrente Belbo | torrente Belbo |
| | 75+088 | Bazzana | 146 m s.l.m. |
| | 71+340 | Mombaruzzo | 175 m s.l.m. |
| | 68+465 | galleria Alice Bel Colle | (1.946 m) |
| | 66+417 | | |
| | 66+188 | Alice Belcolle | 240 m s.l.m. |
| | | per San Giuseppe di Cairo | per San Giuseppe di Cairo |
| | 58+175 | Acqui Terme | 161 m s.l.m. |
| | | per Alessandria | per Alessandria |
| | | fiume Bormida | fiume Bormida |
| | 55+571 | Visone | 166 m s.l.m. |
| | | torrente Visone | torrente Visone |
| | 54+608 | galleria Visone | (1.222 m) |
| | 53+386 | | |
| | 51+240 | Prasco-Cremolino | 175 m s.l.m. |
| | 50+310 | galleria Cremolino | (3.408 m) |
| | 46+902 | | |
| | 45+430 | Molare | 200 m s.l.m. |
| | 43+332 | Ovada | 195 m s.l.m. |
| | | per Alessandria | per Alessandria |
| | | confine Piemonte-Liguria | confine Piemonte-Liguria |
| | 34+794 | Rossiglione | 287 m s.l.m. |
| | 29+362 | Campo Ligure-Masone (inizio doppio binario) | 354 m s.l.m. |
| | 29+130 | galleria Turchino | (6.648 m) |
| | 22+686 | | |
| | 22+390 | Mele (fine doppio binario) | 277 m s.l.m. |
| | 18+081 | Genova Acquasanta | 213 m s.l.m. |
| | 14+910 | galleria Cantalupo | (1.073 m) |
| | 13+837 | | |
| | 11+890 | Genova Granara | 118 m s.l.m. |
| | | per Voltri | per Voltri |
| | 9+445 | Genova Costa di Sestri Ponente * 1994 | Genova Costa di Sestri Ponente * 1994 |
| | 7+814 | Genova Borzoli | 58 m s.l.m. |
| | 5+772 0+305 | Bivio Polcevera linea "succursale" per Tortona | (inizio doppio binario) |
| | | torrente Polcevera | torrente Polcevera |
| | | linea "storica" per Torino | linea "storica" per Torino |
| | 0+000 160+136 | Quadrivio Torbella | Quadrivio Torbella |
| | | Viadotto Genova San Giorgio | Viadotto Genova San Giorgio |
| | 161+470 | Genova Sampierdarena Smistamento | Genova Sampierdarena Smistamento |
| | | per Ventimiglia | per Ventimiglia |
| | 162+219 | Genova Sampierdarena | 9 m s.l.m. |
| | 165+288 0+000 | Genova Piazza Principe | 16 m s.l.m. |
| | | gallerie Traversata Nuova e Vecchia | (2.002 e 2.027 m) |
| | 2+542 | Genova Brignole | 14 m s.l.m. |
| | | per Pisa | per Pisa |
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |||||||
La linea è una ferrovia a binario semplice a scartamento ordinario da 1435 mm. È elettrificata con tensione 3000 V in corrente continua.
La galleria di valico del Turchino, lunga 6447 m, è a doppio binario.
Dal punto di vista della circolazione ferroviaria, la linea è dotata di Controllo Centralizzato del traffico (CTC) fra Acqui Terme e Genova Borzoli e del Sistema di Comando e Controllo (SCC) nel nodo di Genova. Nel primo tronco, la circolazione è regolata dal Dirigente Centrale Operativo (DCO) di Ovada, mentre nel nodo la competenza è del DCO del posto centrale di Genova Teglia, sito nei fabbricati dell’ex magazzino compartimentale del quartiere di Rivarolo di Genova.

### Percorso
#### Sezione Acqui Terme-Genova

* Pendenza massima: 16 ‰
* Viadotti: 15
* Gallerie: 30
* Gallerie più lunghe:
** Galleria del Turchino: 6447 m
** Galleria del Cremolino: 3408 m
* Passaggi a livello: 30

## Traffico

La linea viene percorsa da treni regionali di Trenitalia, che effettuano fermata in tutte le stazioni, su due direttrici:
* Asti-Acqui Terme;
* Acqui Terme-Genova Brignole.
Sulle tratte interne alla città di Genova è in vigore il sistema tariffario integrato Trenitalia-AMT.
La linea è inoltre impiegata da alcuni treni merci, instradati da e per la bretella ferroviaria Voltri - Borzoli, al servizio del Voltri Terminal Europa (VTE). All'ingresso sud di Ovada è presente una bretella di binari che permette ai treni provenienti dalla linea del Turchino, in entrambi i sensi di percorrenza, di entrare direttamente sulla Ovada-Alessandria.