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# Rondini in volo (film 1949)

Rondini in volo è un film del 1949 diretto da Luigi Capuano.

## Accoglienza
### Incassi

Incasso accertato a tutto il 31 dicembre 1952: 51.250.000 lire dell'epoca.
# Rondini (disambigua)
## Araldica

* Rondini – immagine araldica

## Biologia

* Rondini – famiglia di uccelli passeriformi

## Onomastica

* Rondini – cognome italiano

## Persone

* Fulvio Rondini – dirigente sportivo ed ex calciatore italiano
* Marco Rondini – politico italiano
* Orlando Rondini – pallonista italiano
# Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt 2012

Il Rund um den Finanzplatz Eschborn-Frankfurt 2012, cinquantunesima edizione della corsa, valido come evento del circuito UCI Europe Tour 2012 categoria 1.HC, si svolse il 1º maggio 2012 per un percorso di 200 km. Fu vinto dall'italiano Moreno Moser, che giunse al traguardo in 4h 54' 16" alla media di 40,779 km/h.

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Moreno Moser | Liquigas | 4h54'16" |
| 2 | Dominik Nerz | Liquigas | a 5" |
| 3 | Sergej Firsanov | RusVelo | s.t. |
| 4 | Tony Martin | Omega Pharma | s.t. |
| 5 | André Greipel | Germania | a 24" |
| 6 | Alexander Kristoff | Katusha Team | s.t. |
| 7 | John Degenkolb | Argos-Shimano | s.t. |
| 8 | Daniel Schorn | Team NetApp | s.t. |
| 9 | Daniele Ratto | Liquigas | s.t. |
| 10 | Aleksejs Saramotins | Cofidis | s.t. |
# Romano R.120

Il Romano R.120 fu un bombardiere bimotore quadriposto monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica francese Chantiers aéronavals Étienne Romano nella prima parte degli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Portato in volo per la prima volta nel 1938, a una valutazione comparativa non riuscì ad ottenere prestazioni tali da superare i modelli concorrenti e il suo sviluppo venne interrotto senza avviare alcuna produzione in serie. Fu l'ultimo modello sviluppato dall'azienda francese prima di essere assorbita nel consorzio Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est (SNCASE).

## Storia del progetto

Il Service technique de l'aéronautique (STAé) in data 17 novembre 1934, emise una specifica per la fornitura di un nuovo velivolo della categoria "B5" (bombardiere a cinque posti) in grado di trasportare 1 000 kg di bombe (che salivano fino a 1 500 kg su distanze più contenute) a una velocità massima non inferiore ai 400 km/h a 4 000 m di quota; al fine di rendere più agevole il raggiungimento delle prestazioni richieste l'aereo non avrebbe dovuto essere dotato di postazioni difensive montate su torrette.
Il velivolo richiesto faceva parte della "seconda generazione" di macchine progettate per dotare l'Armée de l'air, l'aeronautica militare francese di recente costituzione come Arma autonoma e avrebbe dovuto discostarsi dai modelli allora in servizio, ovvero l'Amiot 143, il Bloch MB 200, il Farman F.222 il Lioré et Olivier LeO H-257 e il Potez 540, ispirati dalle teorie sul bombardamento strategico care a Giulio Douhet e Billy Mitchell ma oramai considerati obsoleti.
Nacquero così, più o meno contemporaneamente, i progetti dei concorrenti del Romano R.120: l'Amiot 341, il Bloch MB 134, il Latécoère 570 e il Lioré et Olivier LeO 45; tutti progetti che, a seguito di una modifica alla specifica iniziale, furono rivisti in configurazione quadriposto e per i quali era previsto l'impiego di nuovi motori in grado di erogare la potenza di 1 000 CV anch'essi in corso di sviluppo.

## Utilizzatori
### Francia

* Armée de l'air
# Romano R.130

Il Romano R.130 fu un aereo da caccia monoplano, monomotore, monoposto, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Chantiers aéronavals Étienne Romano nella seconda metà degli anni trenta del XX secolo e rimasto allo stadio di progetto.

## Storia del progetto

In risposta al programma del 13 luglio 1934 relativo ad un caccia leggero, l'ingegnere Étienne Romano, della Chantiers aéronavals Étienne Romano di Cannes elaborò il progetto dello R.130. Si trattava di un biplano con ali a gabbiano, con l'ala superiore attaccata alla parte superiore della fusoliera, mentre l'inferiore era posizionata sulla parte bassa. Le due ali, sfalsate tra di loro, era collegate da due montanti a N, uno per ogni lato. Ogni semiala superiore aveva forma a pianta rettangolare con l'estremità arrotondata, e disponeva di un alettone. I flap di atterraggio erano posizionati sotto le semiali inferiori. Il pilota era posizionato all'interno di una cabina di pilotaggio chiusa a forma di goccia, non completamente vetrata. Il carrello di atterraggio si ritraeva lateralmente ai lati della fusoliera, ed anche il ruotino di coda, posto alla sua estremità, era retrattile. Il motore era un Renault 12R-03 a 12 cilindri a V, raffreddato ad aria, erogante la potenza di 450 hp. L'elica era una tripala Ratier a passo variabile elettricamente. Il serbatoio del carburante, blindato, poteva contenere 210 litri. La struttura dell'aereo era realizzata in tubi d'acciaio mentre il rivestimento era in lega leggera. I calcoli delle prestazioni suggerivano una velocità massima di 460 km/h e una di crociera di 360 km/h. Questo studio non raggiunse l'obiettivo di ottenere l'ordine per la costruzione di un prototipo. Nel 1937 Étienne Romano firmò un contratto con il governo repubblicano spagnolo per la fornitura di 40 caccia R.131, versione dello R.130 equipaggiata con un propulsore Wright Cyclone da 525 CV o eventualmente di un Pratt & Whitney Wasp Junior. Questa travagliata fornitura, che non andò a buon fine, costò a Étienne Romano il posto di progettista all'interno della SNCASE. Nessun R.131 fu costruito.
I concorrenti del progetto Romano erano il Loire 250, il Dewoitine D.513, il Nieuport-Delage LN 160, il Morane-Saulnier 405, il Bloch MB 150, il Bleriot-Spad S.710 e l'ANF Les Mureaux 190.
Il Loire 250 e il Nieuport-Delage 160 non poterono essere messi a punto, mentre il Bloch MB 150 nella sua prima forma si rivelò troppo pesante. Il Bleriot-Spad S.710 andò distrutto per incidente il 5 giugno 1937, mentre lo sviluppo dell'ANF Les Mureaux 190 fu fermato in quello stesso anno a causa della tendenza del suo propulsore a consumare più olio che carburante. Vincitore del programma fu dichiarato il Morane-Saulnier MS.405.
# Humber Hornet

L'FV1620 Humber Hornet (FV1620, Truck 1 ton, air portable, launcher, Hornet) era un veicolo blindato aerotrasportabile specializzato progettato per trasportare i missili Malkara, un sistema d'arma di missili anticarro sviluppati dall'Australia e dal Regno Unito.
Il cacciacarri Hornet era un veicolo derivato dall'autocarro Humber da 1 tonnellata, che nella versione blindata ha avuto una funzione controcarro.
È stato sostituito dall'autoblindo Ferret Mk 5 negli anni '70.
L'FV102 Striker con missili Swingfire si è dimostrato un mezzo ben più pratico, con 10 missili della stessa gittata ma più piccoli.
# Malassezia

Malassezia, in precedenza conosciuto come Pityrosporum, è un genere di funghi che vivono sulla pelle di numerosi animali, incluso l'uomo ed occasionalmente causa di infezioni opportunistiche.

## Tassonomia

A causa di numerosi cambiamenti nella loro nomenclatura, si è sviluppata una forte confusione nella classificazione di questo genere di lieviti. Il loro studio è reso ancor più complicato dal fatto che si replicano con estrema difficoltà nelle colture in laboratorio rendendo più difficile il processo di classificazione.
Il genere Malassezia fu originariamente descritto dallo scienziato francese Louis-Charles Malassez nel XIX secolo, mentre nel 1904 Raymond Sabouraud identificò un microorganismo causa della forfora che chiamò Pityrosporum malassez in onore di Malassez.
Durante il XX secolo il genere fu suddiviso in due specie:
* Pityrosporum (Malassezia) ovale, lipido-dipendente e rinvenibile solo sul corpo umano. Questa specie venne poi suddivisa in due specie: Pityrosporum ovale e Pityrosporum orbiculare che vengono però ora considerati una sola specie alla quale ci si riferisce con il nome di Malassezia furfur.
* Pityrosporum (Malassezia) pachydermatis che si rinviene sulla pelle degli animali.
Sebbene esistano ancora numerosi dubbi sulla classificazione di questo genere di lieviti, vengono riconosciute 10 specie:
* Malassezia dermatis
* Malassezia furfur
* Malassezia globosa
* Malassezia nana
* Malassezia obtusa
* Malassezia pachydermatis
* Malassezia restricta
* Malassezia slooffiae
* Malassezia sympodialis
* Malassezia yamatoensis
# Malaterra
## Musica

* Malaterra – album di Gigi D'Alessio del 2015
* Malaterra – singolo di Gigi D'Alessio del 2015

## Altro

* Malaterra – film del 2003 diretto da Philippe Carrese
* Goffredo Malaterra – monaco benedettino
# Magnia Urbica

Magnia Urbica (fl. III secolo) è stata moglie dell'imperatore romano Carino e Augusta dell'impero.
Ricevette anche il titolo di Mater castrorum, senatus ac patriae, «Madre degli accampamenti, del senato e della patria».
In occasione del matrimonio, probabilmente avvenuto prima dell'ascesa al potere, Carino la raggiunse a Roma, e fu la prima volta che vide la città.
Dal matrimonio con Carino nacque probabilmente Nigriniano, che però morì prima che il nonno, Marco Aurelio Caro, divenisse imperatore, nel 282.
# Magni MH

Le MH1 e MH2 furono due motociclette da strada, le prime prodotte dalla casa italiana Magni. Presentate nel 1980, condividevano motore e telaio, differenziandosi solo per la dotazione, più completa sulla MH2.

## Storia del progetto

Fondata nel 1977, la Magni inizialmente si occupava solo della realizzazione di componenti aftermarket dedicati alle moto MV Agusta da strada. Nel 1980 l'azienda realizza la sua prima moto, costruita attorno al motore Honda della CB 900F Bol D'Or del 1979. Il motore, che originariamente erogava 95 CV, sulle MH1 e MH2 era modificato con componenti della Eckert ed erogava 120 CV. Il "kit" base, ovvero la MH1, comprendeva un telaio Magni in acciaio legato al cromo-molibdeno, serbatoio, fianchetti copricarburatore, sellino biposto e cuscinetti di sterzo a rulli conici. La MH2 era dotata, in aggiunta, di un forcellone con tendicatena eccentrico (simile a quello delle Bimota), forcella Italia, manubrio Tommaselli, cerchioni EPM e impianto di scarico 4 in 1. Le moto erano ulteriormente personalizzabili su richiesta dell'acquirente. Complessivamente furono prodotti 256 esemplari. Il successo delle MH fu notevole soprattutto in Germania, tanto che la Magni decise di realizzare, su richiesta dell'importatore tedesco, una nuova moto con motore BMW, la MB.
# Magresina

Magresina, Magresina Grande, scoglio Magrisina o Veli Plaunich (in croato Planik) è una piccola isola disabitata della Croazia situata nel mare Adriatico a est di Ulbo; fa parte delle isole Liburniche meridionali. Amministrativamente appartiene al comune di Zara, nella regione zaratina.

## Geografia

Magresina è un'isola dalla forma allungata, misura circa 2,6 km di lunghezza da punta Glavizza (rt Glavica) a punta Magresina (rt Planik); l'elevazione maggiore è di 37,5 m; ha una superficie di 1,09 km² e uno sviluppo costiero di 6,063 km. Si trova circa 3,3 km ad est di Ulbo e 6,7 km a sud-ovest di Maon, da cui la separa il canale di Puschina (Pohlipski kanal).

### Isole adiacenti

* Puschina (Pohlib), piccolo isolotto a nord-est, a circa 2,9 km, nel canale di Puschina.
* Magresina piccola, Magresina Piccolo o Planicik (Planičić), piccolo isolotto a sud-est, a circa 850 m; ha un'area di 0,08 km², la costa lunga 1,48 km e l'altezza di 3 m 44°21′46″N 14°52′29″E44°21′46″N, 14°52′29″E.
# Magret

Il magret (dall'occitano magret, diminutivo di magre, it. magro) è un filetto di carne magra, tagliata a partire dal petto (muscoli pettorali) di un'oca o di un'anatra, ingrassata mediante tecniche di alimentazione forzata (fr. gavage), le stesse con le quali si producono confit de canard e foie gras. Viene cucinato in padella, con l'esterno ben cotto e l'interno crudo o rosato, e poi servito tagliato a fette. Può inoltre essere cotto a fette sulla piastra, affumicato, o essiccato.

## Definizione

Questa precisazione a proposito dell'anatra grassa (o ingrassata artificialmente) permette di distinguere il magret dal filetto o dal semplice petto. Con il taglio dell'anatra, il magret si stacca dalla carena lasciando al di sopra una linguetta di carne magra molto fine, detta aiguillette. Priva di pelle, è più magra e fragile del magret e si presta bene per ricette grigliate o in salsa (al pepe verde, al miele o all'aceto balsamico).

## Storia

Benché paia sia stato noto da molto tempo, il magret è una recente invenzione. Tradizionalmente l'anatra viene preparata in confit, più raramente arrostita intera. Fu André Daguin, chef dell'Hôtel de France di Auch, che per primo intuì questo modo di preparare i filetti di anatra, nel 1959, e poi nel 1965, con la sua ricetta "al pepe verde". Egli promosse l'impiego del termine francesizzato maigret, dal guascone magret, prima che quest'ultimo si imponesse nell'uso comune..

## Abbinamento cibo/vino

Tradizionalmente, questa pietanza si accompagna con un corposo vino rosso.
# Mangialupi

Mangialupi è un rione della III Circoscrizione del comune di Messina, posto a monte del rione Gazzi compreso tra il vecchio tracciato dismesso della Ferrovia Messina-Palermo, il carcere mandamentale, il torrente Gazzi e la contrada Fucile.

## Toponimo

Il nome forse deriva dal forte denominato “Mangialupi”. La costruzione militare è stata in buona parte demolita nella seconda metà del XX secolo per fare posto all'eliporto del Policlinico Universitario. Secondo alcuni studiosi, il nome deriverebbe, invece, dall'abitudine degli antichi abitanti di mangiare solo lupini, senza altri frutti di mare. Una abitudine non apprezzata dagli abitanti delle frazioni confinanti.

## Storia

Fino al terremoto del 1908 era una zona agricola coltivata ad ortaggi, agrumi e gelsomini. Poi, con la ricostruzione della città, vennero edificate le casette del “Fondo Garufi” (dal nome del donatore del fondo, industriale delle essenze profumate). Dopo la Seconda guerra mondiale, con la fine dell'attività agricola, la zona è divenuta luogo di degrado edilizio, ancor oggi in attesa di risanemento urbano. Inoltre negli ultimi anni il quartiere è stato teatro di attività criminali di tipo mafioso.

## Viabilità

Le vie interne e la piazza del rione sono intitolate a scrittori siciliani.

## Edifici pubblici

* Scuola elementare “Carlo Meo” (dismessa), adesso divenuta comunità per tossicodipendenti chiamata "L.E.L.A.T."
* Istituto Tecnico Commerciale "Salvatore Quasimodo"
# Marca Geronis

La marca Geronis (marca di Gero) fu una "super" marca risalente alla metà del X secolo. Fu probabilmente creata per Tietmaro (negli anni '20 del IX secolo) e passò consecutivamente ai suoi due figli Sigfrido e Gero I il Grande. Alla morte di Gero nel 965 la marca venne divisa in cinque marche (a volte contate come sei): la marca del Nord, la marca orientale sassone, la marca di Meißen, la marca di Zeitz e la marca di Merseburgo.
Poiché la sede comitale di Sigfrido e Gero era Merseburg, a volte la marca è chiamata marca di Merseburgo. Tuttavia, successivamente esistette una marca di Merseburgo, sorta dopo il 965. Poiché la diocesi principale nella marca era quella di Magdeburgo, a volte è anche chiamata la marca di Magdeburgo (Marchio Magdeburgo). Altri storici preferiscono chiamarlo marca orientale sassone (in tedesco Sächsische Ostmark), termine applicato anche in questo caso ad un'altra marca creata nel 965. Poiché la marca Geronis è stata creata in contemporanea con la marca dei Billunghi a nord, talvolta la si considera la metà meridionale della marca orientale sassone. Alcuni storici la chiamano addirittura "marca di Meißen". James Westfall Thompson si riferiva ad esso sia con limes Sorabicus sia con "marca di Meißen".
Parte della complicazione nell'accertare con precisione i confini della marca su cui Gero governò è dovuta alla natura stessa del titolo margraviale nella Sassonia del X secolo: il titolo potrebbe aver indicato il governo di un territorio oppure potrebbe essere stato un titolo onorifico assegnabile ai conti particolarmente potenti, indicante nient'altro che una preminenza nel fornire la difesa delle province in cui erano presenti le loro contee. È possibile che le giurisdizioni delle marche si sovrapponessero persino all'interno delle province.
Nel 965 Merseburg divenne il centro di una marca più piccola appartenente a Günther di Merseburg. Alla morte di Gunther nel 982, la sua marca fu unita alla marca di Meißen.
# San Diego Clippers 1982-1983

La stagione 1982-83 dei San Diego Clippers fu la 13ª nella NBA per la squadra della California.
I San Diego Clippers arrivarono sesti nella Pacific Division della Western Conference con un record di 25-57, non qualificandosi per i play-off.

## Roster

| N° | Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. | Peso |
| 4 | GA | Al Wood | 1958 | 198 | 88 |
| 7 | A | Michael Brooks | 1958 | 201 | 100 |
| 9 | G | Lionel Hollins | 1953 | 191 | 84 |
| 9 | GA | Randy Smith | 1948 | 191 | 82 |
| 9 | G | Robert Smith | 1955 | 180 | 75 |
| 13 | G | John Douglas | 1956 | 188 | 77 |
| 13 | G | Lowes Moore | 1957 | 185 | 77 |
| 15 | G | Jim Brogan | 1958 | 193 | 84 |
| 22 | AC | Tom Chambers | 1959 | 208 | 100 |
| 23 | AC | Joe Cooper | 1957 | 208 | 104 |
| 23 | A | Hutch Jones | 1959 | 203 | 86 |
| 24 | G | Craig Hodges | 1960 | 188 | 86 |
| 30 | GA | Bob Gross | 1953 | 198 | 91 |
| 31 | C | Swen Nater | 1950 | 211 | 109 |
| 32 | AC | Bill Walton | 1952 | 211 | 95 |
| 33 | AC | Jerome Whitehead | 1956 | 208 | 100 |
| 34 | A | Terry Cummings | 1961 | 206 | 100 |
| 35 | AC | Richard Anderson | 1960 | 208 | 109 |

## Staff tecnico

* Allenatore: Paul Silas
* Vice-allenatore: Pete Babcock
* Preparatore atletico: Mike Shimensky
# San Diego Rockets 1967-1968

La stagione 1967-68 dei San Diego Rockets fu la 1ª nella NBA per la franchigia.
I San Diego Rockets arrivarono sesti nella Western Division con un record di 15-67, non qualificandosi per i play-off.

## Roster

| N° | Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. | Peso |
| 7 | AC | Toby Kimball | 1942 | 198 | 100 |
| 11 | GA | Jon McGlocklin | 1943 | 196 | 93 |
| 12 | G | Nick Jones | 1945 | 188 | 86 |
| 14 | G | Art Williams | 1939 | 185 | 82 |
| 17 | C | Hank Finkel | 1942 | 213 | 109 |
| 20 | A | Dave Gambee | 1937 | 198 | 98 |
| 24 | A | Bud Acton | 1942 | 198 | 95 |
| 24 | AC | Johnny Green | 1933 | 196 | 91 |
| 27 | A | Jim Ware | 1944 | 201 | 95 |
| 30 | G | John Barnhill | 1938 | 185 | 82 |
| 31 | G | Tyrone Britt | 1944 | 193 | 86 |
| 33 | GA | Jim Barnett | 1944 | 193 | 77 |
| 34 | AC | John Block | 1944 | 206 | 94 |
| 42 | GA | Pat Riley | 1945 | 193 | 93 |
| 44 | A | Don Kojis | 1939 | 191 | 92 |

## Staff tecnico

* Allenatore: Jack McMahon
# San Francisco Warriors 1967-1968

La stagione 1967-68 dei San Francisco Warriors fu la 19ª nella NBA per la franchigia.
I San Francisco Warriors arrivarono terzi nella Western Division con un record di 43-39. Nei play-off vinsero la semifinale di division con i St. Louis Hawks (4-2), perdendo poi la finale di division con i Los Angeles Lakers (4-0).

## Risultati

| Squadra | V | P | % | GB |
| St. Louis Hawks | 56 | 26 | 68,3 | - |
| Los Angeles Lakers | 52 | 30 | 63,4 | 4 |
| San Francisco Warriors | 43 | 39 | 52,4 | 13 |
| Chicago Bulls | 29 | 53 | 35,4 | 27 |
| Seattle SuperSonics | 23 | 59 | 28,0 | 33 |
| San Diego Rockets | 15 | 67 | 18,3 | 41 |

## Roster

| N° | Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. | Peso || |
| 9 | GA | George Lee | 1936 | 193 | 91 |
| 11 | GA | Bob Warlick | 1941 | 196 | 91 |
| 12-22 | A | Bill Turner | 1944 | 201 | 100 |
| 15 | G | Bobby Lewis | 1945 | 191 | 79 |
| 16 | G | Al Attles | 1936 | 183 | 79 |
| 21 | G | Jim King | 1941 | 188 | 79 |
| 23 | GA | Jeff Mullins | 1942 | 193 | 86 |
| 31 | GA | Joe Ellis | 1944 | 198 | 79 |
| 35 | AC | Rudy LaRusso | 1937 | 201 | 100 |
| 42 | AC | Nate Thurmond | 1941 | 211 | 102 |
| 43 | AC | Clyde Lee | 1944 | 208 | 93 |
| 44 | AC | Fred Hetzel | 1942 | 203 | 100 |
| 47 | AC | Dave Lattin | 1943 | 198 | 102 |

## Staff tecnico

* Allenatore: Bill Sharman
* Vice-allenatore: George Lee
* Preparatore atletico: Dick D'Oliva
# San Jose Lasers 1998-1999

La stagione 1998-99 delle San Jose Lasers fu la 3ª nella ABL per la franchigia.
Le San Jose Lasers erano al secondo posto nella Western Conference con un record di 9-6 al momento del fallimento della lega.

## Roster

| Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. | Peso |
| G | Jennifer Azzi | 1968 | 173 | 65 |
| AC | Clarissa Davis | 1967 | 185 | 75 |
| G | Anna DeForge | 1975 | 178 | 73 |
| G | LaToya Doage | 1975 | 167 | 62 |
| C | Katryna Gaither | 1975 | 191 | 77 |
| G | Kedra Holland-Corn | 1974 | 173 | 59 |
| A | Pam Hudson | 1968 | 180 | 63 |
| AC | Clarisse Machanguana | 1976 | 196 | 82 |
| GA | Sheri Sam | 1974 | 183 | 73 |
| A | Charlotte Smith | 1975 | 178 | 66 |

## Staff tecnico

Allenatore: Angela Beck
# San Martino di Lupari 2014-2015

Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti l'A.S.D. San Martino di Lupari nelle competizioni ufficiali della stagione 2014-2015.

## Stagione

La stagione 2014-2015 della Fila San Martino Di Lupari è la seconda consecutiva che disputa in Serie A1 femminile.
La squadra si è classificata terza in campionato ed ha perso i quarti di finale dei play-off contro Napoli. Ha preso parte alle final four della Coppa Italia disputate a Perugia, perdendo la semifinale contro Ragusa.

## Verdetti stagionali

Competizioni nazionali
* Serie A1:
    stagione regolare: 3º posto su 13 squadre (17-7);
    play-off: sconfitta nei quarti da Napoli (0-2).
* Coppa Italia:
    semifinale persa contro Ragusa.

## Roster

| | Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. |
| 4 | A | Marcella Filippi | 1985 | 186 |
| 5 | A | Silvia Favento | 1985 | 185 |
| 6 | P | Monica Tonello | 1988 | 165 |
| 7 | PG | Claudia Amabiglia | 1998 | 168 |
| 10 | G | Jasmine Bailey | 1990 | 173 |
| 11 | AC | Aija Putniņa | 1988 | 191 |
| 12 | G | Francesca Beraldo | 1999 | 170 |
| 14 | G | Jessica Santi | 1995 | 165 |
| 15 | P | Angela Gianolla | 1980 | 170 |
| 18 | AC | Maria Luisa Sbrissa | 1986 | 186 |
| 19 | C | Valentina Fabbri | 1985 | 197 |
| 20 | PG | Taysha Pye | 1989 | 175 |
# Santa Cruz Warriors 2018-2019

La stagione 2018-19 dei Santa Cruz Warriors fu la 13ª nella NBA D-League per la franchigia.
I Santa Cruz Warriors vinsero la Pacific Division con un record di 34-16. Nei play-off vinsero la semifinale di conference con gli Oklahoma City Blue (1-0), perdendo poi la finale di conference con i Rio Grande Valley Vipers (1-0).

## Roster

| N° | Ruolo | Sportivo | Anno | Alt. | Peso |
| 1 | GA | Damion Lee | 1992 | 198 | 95 |
| 4 | G | Antonius Cleveland | 1994 | 198 | 90 |
| 5 | A | Juan Toscano | 1993 | 198 | 98 |
| 7 | G | Darius Morris | 1991 | 193 | 88 |
| 9 | A | Alen Smailagić | 2000 | 206 | 98 |
| 13 | GA | Michael Gbinije | 1992 | 201 | 91 |
| 15 | C | Jaleel Cousins | 1993 | 211 | 116 |
| 21 | A | Deyonta Davis | 1996 | 211 | 108 |
| 22 | G | Will Cherry | 1991 | 185 | 82 |
| 25 | G | Kendrick Nunn | 1995 | 191 | 86 |
| 32 | A | Marcus Derrickson | 1996 | 201 | 113 |
| 40 | A | Kevin Young | 1990 | 203 | 90 |
| | G | Jacob Evans | 1997 | 193 | 95 |
| | G | Trayvon Palmer | 1994 | 198 | 84 |

## Staff tecnico

* Allenatore: Aaron Miles
* Vice-allenatore: Michael Lee, Kris Weems
* Preparatore atletico: Long Lam
* Preparatore fisico: Robb Hornett