# MTT Turbine Superbike

La MTT Turbine Superbike è una motocicletta prodotta dalla statunitense Marine Turbine Technologies (MTT), è nota anche come Y2K bike (moto del 2000) o semplicemente Y2K perché fu presentata nell'anno 2000.

## Descrizione

Il produttore ha inserito in un telaio di moto supersportiva una turbina a gas da elicottero Rolls-Royce Model 250, in grado di erogare una potenza di 320 CV (286 cavalli alla ruota) al regime di rotazione di 52.000 giri/minuto, che può essere alimentato a gasolio o cherosene.
Nella costruzione non si è badato a spese con largo utilizzo della fibra di carbonio e dell'alluminio per la riduzione dei pesi e sotto il punto di vista della sicurezza si è fatto uso di un impianto frenante composto da 3 freni a disco di produzione dell'italiana Brembo, accompagnata da un'altra industria italiana che fornisce gli pneumatici di serie, la Pirelli.
Nella seconda generazione, equipaggiata da un motore da 420 CV, è ritenuta una delle motociclette più veloci mai realizzate, con un record di 272,782 mph, pari a circa 439 km/h.
Viene citata due volte anche nel Guinness dei primati quale motociclo di produzione più potente e come quello più caro, visto il suo prezzo che nel 2004 era di circa 185.000 $.
La produzione del modello è limitata a 5 esemplari annui dotati però, oltre che di motore a turbina, anche di altri accessori particolari quali un radar detector e una videocamera montata sul posteriore con lo scopo di integrare gli specchietti retrovisori. Data l'impostazione prettamente sportiva anche la sella biposto è inserita solo tra gli optional mentre la scelta della colorazione è a completa discrezione dell'acquirente.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm | Sella: 800 mm |
| Interasse: 1727 mm | Interasse: 1727 mm | Massa a vuoto: 250 kg | Massa a vuoto: 250 kg | Serbatoio: 34 l | Serbatoio: 34 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: turbina a gas Rolls-Royce Model 250 | Tipo motore: turbina a gas Rolls-Royce Model 250 | Tipo motore: turbina a gas Rolls-Royce Model 250 | Tipo motore: turbina a gas Rolls-Royce Model 250 | Raffreddamento: | Raffreddamento: |
| Potenza: 320 CV (286 alla ruota) a 52.000 rpm | Potenza: 320 CV (286 alla ruota) a 52.000 rpm | Coppia: 58,78 kgm a 2,000 rpm | Coppia: 58,78 kgm a 2,000 rpm | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: automatico a 2 velocità | Cambio: automatico a 2 velocità | Cambio: automatico a 2 velocità |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tritrave in alluminio, di cui quello centrale sdoppiato, telaietto in alluminio smontabile | tritrave in alluminio, di cui quello centrale sdoppiato, telaietto in alluminio smontabile | tritrave in alluminio, di cui quello centrale sdoppiato, telaietto in alluminio smontabile | tritrave in alluminio, di cui quello centrale sdoppiato, telaietto in alluminio smontabile | tritrave in alluminio, di cui quello centrale sdoppiato, telaietto in alluminio smontabile |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 55 mm / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolazione Öhlins | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 55 mm / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolazione Öhlins | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 55 mm / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolazione Öhlins | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 55 mm / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolazione Öhlins | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 55 mm / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolazione Öhlins |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 320 mm (Brembo) / Posteriore: disco singolo da 320 mm (Brembo) | Anteriore: doppio disco da 320 mm (Brembo) / Posteriore: disco singolo da 320 mm (Brembo) | Anteriore: doppio disco da 320 mm (Brembo) / Posteriore: disco singolo da 320 mm (Brembo) | Anteriore: doppio disco da 320 mm (Brembo) / Posteriore: disco singolo da 320 mm (Brembo) | Anteriore: doppio disco da 320 mm (Brembo) / Posteriore: disco singolo da 320 mm (Brembo) |
| Pneumatici | anteriore da 120/60 ZR 17 (Pirelli); posteriore da 200/50 ZR 17 (Pirelli) | anteriore da 120/60 ZR 17 (Pirelli); posteriore da 200/50 ZR 17 (Pirelli) | anteriore da 120/60 ZR 17 (Pirelli); posteriore da 200/50 ZR 17 (Pirelli) | anteriore da 120/60 ZR 17 (Pirelli); posteriore da 200/50 ZR 17 (Pirelli) | anteriore da 120/60 ZR 17 (Pirelli); posteriore da 200/50 ZR 17 (Pirelli) |
| Fonte dei dati: ||||||