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# Penisola di Lisjanskij

La penisola di Lisjanskij (in russo полуостров Лисянского) si trova sulla costa settentrionale del mare di Ochotsk, in Russia. Appartiene all'Ochotskij rajon, nel Territorio di Chabarovsk (Circondario federale dell'Estremo Oriente).
La penisola, che si trova all'estremità orientale del Territorio di Chabarovsk, divide la baia Ejrinejskaja (Ейринейская губа), a ovest, dal golfo Uški (залив Ушки), a est. L'estremo punto meridionale è capo Duga Vostočnaja (мыс Дуга Восточная). Il punto più alto della penisola, che ha una superficie di 625 km², è il monte Hadača (1 211 m).
La penisola prende il nome da Jurij Fëdorovič Lisjanskij (1773-1837), ufficiale della Marina imperiale russa.
# Stazione di Nulvi

La stazione di Nulvi è una stazione ferroviaria al servizio del comune di Nulvi, situata lungo la ferrovia Sassari-Tempio-Palau, in uso esclusivamente per il servizio turistico Trenino Verde.

## Storia

La nascita dello scalo ferroviario di Nulvi è legata alla costruzione tra la fine degli anni venti e l'inizio dei trenta del Novecento di una ferrovia a scartamento ridotto collegante Sassari con Tempio Pausania e col porto di Palau. Questa linea, progettata e realizzata dalle Ferrovie Settentrionali Sarde, nacque per servire anche il territorio di Nulvi la cui stazione, situata nella parte meridionale dell'abitato, fu inaugurata insieme al tronco Sassari-Tempio della ferrovia il 16 novembre 1931.
Lo scalo passò poi con la linea alla gestione delle Strade Ferrate Sarde nel 1933 e a quella delle Ferrovie della Sardegna nel 1989. E proprio sotto la gestione delle FdS (diventate nel 2008 l'ARST Gestione FdS) che lo scalo, che sino ad allora era una semplice tappa intermedia dei treni che da Sassari erano diretti a Tempio, divenne il nuovo capolinea del servizio di trasporto pubblico espletato sulla ferrovia, in seguito alla chiusura a questo tipo di relazioni del tronco Nulvi-Palau, destinato a partire dal giugno 1997 al solo utilizzo come linea turistica del Trenino Verde.
Nel 2010 la titolarità della stazione passò all'ARST: sotto questa gestione, dal 1º febbraio 2015 anche la Sassari-Nulvi è stata chiusa al servizio di trasporto pubblico, espletato da allora con autolinee sostitutive. L'impianto da quel momento è utilizzato per i soli viaggi legati al servizio turistico Trenino Verde.

## Strutture e impianti

Lo scalo di Nulvi è stato realizzato in configurazione di stazione passante lungo la linea che da Sassari porta a Tempio e Palau, ed è dotato complessivamente di tre binari a scartamento ridotto (950 mm) di cui l'uno (di corsa) e il due (passante) attrezzati per la ricezione dei treni viaggiatori e dotati di banchine. Il terzo binario della stazione è un tronchino che serviva il dismesso scalo merci dell'impianto, dotato anche di un piano caricatore, di una pesa carri e di un magazzino.
Per quanto riguarda gli edifici essi riprendono lo stile ritrovabile nelle altre stazioni realizzate dalle FSS a inizio anni trenta: il fabbricato viaggiatori fu realizzato a pianta rettangolare e a due piani, ognuno dei quali dotato di tre aperture sui lati maggiori, con adiacente il magazzino merci. Le ritirate sono invece ospitate in una costruzione a parte a nord dell'edificio principale.

## Movimento

Dal febbraio 2015 lo scalo è utilizzato solo per le relazioni turistiche del Trenino Verde.

## Servizi

La stazione è dotata di sala d'attesa e servizi igienici, che tuttavia non sono di norma a disposizione dell'utenza.
* Sala d'attesa
* Servizi igienici

## Interscambi

Dinanzi alla stazione è presente una fermata delle autolinee interurbane dell'ARST che hanno sostituito il servizio ferroviario per Osilo e Sassari.
* Fermata autobus
# Stazione di Kanda

* Stazione di Kanda – stazione ferroviaria di Tokyo, in Giappone
* Stazione di Kanda – stazione ferroviaria di Kanda, in Giappone
# Stazione di Kanazawa-Bunko

La stazione di Kanazawa-Bunko (金沢文庫駅, Kanazawa-Bunko-eki) è una stazione ferroviaria di Yokohama, città della prefettura di Kanagawa. Si trova nel quartiere di Kanazawa-ku, di cui è la stazione di riferimento, ed è servita dalla linea principale delle Ferrovie Keikyū.

## Linee
### Ferrovie Keikyū

    ● Linea Keikyū principale

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi a isola che possono accogliere treni fino a 12 carrozze, con quattro binari passanti in superficie. Il fabbricato viaggiatori, di grandi dimensioni, visto il traffico che la stazione deve supportare, è posto sopra il piano del ferro, a cui è collegato da scale fisse, mobilie ascensori, contiene biglietteria, servizi igienici e diverse attività commerciali.
| 1-2 | ● Linea Keikyū principale | per Yokosuka-Chūō, Uraga e Misaki-Sanguchi |
| 3-4 | ● Linea Keikyū principale | per Yokohama, Keikyū Kawasaki, Keikyū Kamata,per Haneda Aeroporto, Shinagawa e linea Asakusa |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keikyū principale |||
| Nōkendai | Locale Espresso Aeroporto | Kanazawa-Hakkei |
| Kami-Ōoka | Espresso Limitato Esp. Lim. Rapido verde Esp. Lim. Rapido viola Keikyū Wing | Kanazawa-Hakkei |
# Stazione di Ostia

* Stazione di Ostia Antica
* Stazione di Ostia Parmense
# Stazione di Ayameike

La stazione di Ayameike (菖蒲池駅, Ayameike-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Nara, nella prefettura omonima, in Giappone, servente la linea Kintetsu Nara delle Ferrovie Kintetsu.

## Linee
### Ferrovie Kintetsu

    ● Linea Kintetsu Nara

## Aspetto

La stazione è costituita da 2 binari passanti in superficie con un marciapiede centrale a isola.
| 1 | ■ Linea Kintetsu Nara | per Yamato-Saidaiji, Kintetsu Nara e Tenri |
| 2 | ■ Linea Kintetsu Nara | per Gakuen-mae, Ikoma, Ōsaka Uehommachi, Ōsaka Namba, Amagasaki e Sannomiya |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Kintetsu Nara |||
| Gakuen-mae | Locale Semiespresso sezionale Semiespresso | Yamato-Saidaiji |
| L'espresso e l'espresso rapido non fermano |||
# Stazione di Kokusai Tenjijō Seimon

La Stazione di Kokusai Tenjijō Seimon (国際展示場正門駅, Kokusai Tenjijō Seimon-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo, si trova sull'isola di Odaiba nel quartiere di Kōtō e serve il people mover Yurikamome. La stazione serve il Tokyo Big Sight, un importante edificio adibito a convegni.

## Linee
### People Mover

* Yurikamome
# Stazione di Komae

La stazione di Komae (狛江駅, Komae-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo che si trova nella città omonima della conurbazione di Tokyo ed è servita dalla linea Odakyū Odawara delle Ferrovie Odakyū.

## Linee
### Ferrovie Odakyū

    ● Linea Odakyū Odawara

## Struttura

La stazione, che si trova su una tratta a quattro binari, dispone di due marciapiedi laterali con quattro binari passanti su viadotto. I due centrali (non numerati e privi di marciapiede) sono utilizzati dai treni in corsa che non fermano qui.
| 1 | ● Linea Odakyū Odawara | per Machida, Hon-Atsugi, Odawara, Hakone-Yumoto, Karakida e Katase-Enoshima |
| 2 | ● Linea Odakyū Odawara | per Shinjuku e linea Chiyoda |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Odakyū Odawara |||
| Kitami | Locale Semiesp. sezionale | Izumi-Tamagawa |
| Tutti gli altri treni non fermano |||
# Stazione di Kokusai-Tenjijō

La stazione di Kokusai-Tenjijō (国際展示場駅, Kokusai-Tenjijō-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo situata nell'area di Odaiba, nel quartiere di Kōtō ed è servita dalla linea privata Rinkai della TWR.

## Storia

La stazione fu aperta nel 1996 assieme al primo stralcio della linea Rinkai.

## Linee
### TWR

    ● Linea Rinkai

## Struttura

La stazione si trova in sotterraneo, con il mezzanino al primo piano sotterraneo e i 2 binari, con banchina a isola centrale, al terzo piano sotterraneo. Il camerone di stazione è completamente aperto, e un lucernario in superficie permette alla luce naturale di arrivare fino al piano binari.
| 1 | ● Linea Rinkai | per Ōimachi, Ōsaki, Shinjuku e Ōmiya (via linea Saikyō) |
| 2 | ● Linea Rinkai | per Shin-Kiba |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Rinkai |||
| Shinonome | Locale | Tokyo Teleport |
# Stazione di Kobuchi

* Stazione di Kobuchi – stazione ferroviaria giapponese a Sagamihara
* Stazione di Kobuchi – stazione ferroviaria giapponese a Kitaakita
# Stazione di Koganei

La stazione di Koganei (小金井駅, Koganei-eki) è una stazione ferroviaria situata della città di Shimotsuke, nella prefettura di Tochigi, ed è servita dalla linea principale Tōhoku sulla quale sono esercitati i servizi Utsunomiya e Shōnan-Shinjuku della JR East.

## Servizi ferroviari
### East Japan Railway Company

    ■ Linea Utsunomiya (Tōhoku)
    ■ Linea Shōnan-Shinjuku

## Struttura

La stazione è dotata di un marciapiede laterale e di uno a isola centrale con tre binari in superficie.
| 1-2 | ■ Linea Utsunomiya | per Utsunomiya e Kuroiso |
| 2-3 | ■ Linea Utsunomiya | per Oyama, Ōmiya, Akabane e Ueno |
| 2-3 | ■ Linea Shōnan-Shinjuku | per Oyama, Ōmiya, Shinjuku, Yokohama, Ōfuna e Odawara |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Utsunomiya |||
| Linea Shōnan-Shinjuku |||
| Oyama | Tutti i treni | Jichi Medical University |
# Stazione di Kodaira

La stazione di Kodaira (小平駅, Kodaira-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città omonima, nell'area metropolitana di Tokyo, ed è servita dalle linee Shinjuku e Haijima delle Ferrovie Seibu.

## Linee
### Ferrovie Seibu

    ● Linea Seibu Shinjuku
    ● Linea Seibu Haijima

## Struttura

La stazione si trova in superficie ed è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari passanti, collegati al fabbricato viaggiatori sopraelevato da scale fisse, mobili e ascensori.
| 1 | ● Linea Seibu Haijima | per Hagiyama, Haijima e Seibu-Yūenchi |
| 2 | ● Linea Seibu Shinjuku | per Higashi-Murayama, Tokorozawa e Hon-Kawagoe |
| 3 | ● Linea Seibu Shinjuku (dalla linea Haijima) | per Kami-Shakujii, Takadanobaba e Seibu-Shinjuku |
| 4 | ● Linea Seibu Shinjuku (dalla linea principale) | per Kami-Shakujii, Takadanobaba e Seibu-Shinjuku |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Seibu Shinjuku |||
| Hanakoganei | Locale | Kumegawa |
| Hanakoganei | Semiespresso | Kumegawa |
| Hanakoganei | Espresso | Kumegawa |
| Transito | Espresso pendolari | Transito |
| Linea Seibu Haijima |||
| Hanakoganei | Locale | Hagiyama |
| Hanakoganei | Semiespresso | Hagiyama |
| Hanakoganei | Espresso | Hagiyama |
# Stazione di Castronno

La stazione di Castronno è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Gallarate-Varese, a servizio dell'omonimo comune.

## Storia

Nonostante la linea ferroviaria Gallarate Varese fosse stata attivata nel 1865, la fermata venne attivata dopo il 1876

## Strutture ed impianti

Il piazzale dispone di due binari di corsa, attraversabili tramite un sottopassaggio:
* Binario 1: fermano tutti i treni suburbani diretti a Pioltello Limito-Treviglio;
* Binario 2: fermano tutti i treni suburbani diretti a Varese.
La stazione era classificata come Posto di Blocco Intermedio e pertanto presenziata da guardablocco.

## Movimento

La fermata è servita dai treni della linea S5 (Varese-Treviglio) del servizio ferroviario suburbano di Milano, svolti da Trenord, nell'ambito del contratto di servizio stipulato con Regione Lombardia.

## Servizi

La stazione è classificata da RFI nella categoria "Silver" e dispone di:
* Biglietteria automatica
* Sala di attesa
# Stazione di San Biagio di Callalta

La stazione di San Biagio di Callalta è una stazione a servizio del comune di San Biagio di Callalta.

## Storia

Il fabbricato viaggiatori dal settembre 2016 è sede del World Police Museum, unico museo di polizie al mondo ospitato in una stazione ferroviaria. Offre una grande panoramica sulle dotazioni, le uniformi, i cappelli ed i cimeli storici delle polizie di tutto il mondo con particolare riguardo alla Polizia di Stato italiana. È gestito dalla sezione italiana della National Police Defense Foundation, associazione no profit di Forze dell'Ordine.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le regioni interessate.

## Servizi

È presente una pensilina per i passeggeri.

## Interscambi

Autoservizi La Marca.
# Stazione di San Bonico

La stazione di San Bonico era una stazione ferroviaria posta sulla linea Piacenza-Bettola gestita dalla SIFT. Serviva il centro abitato di San Bonico, frazione del comune di Piacenza.
La stazione era classificata dal gestore come appartenente alla categoria B e, quindi, era dotata di sala d'attesa di terza classe.

## Storia

La stazione fu inaugurata insieme al resto della ferrovia il 21 aprile 1932, entrando però in funzione in sostituzione dell'analogo impianto della tranvia Piacenza-Bettola solo il 27 settembre 1933 a causa delle difficoltà economiche della SIFT, risolte solo con l'intervento della Edison.
Il servizio, interrotto durante la seconda guerra mondiale, fu ripristinato nel 1947. Nel 1965 la commissione del Ministero dei trasporti per l'ammodernamento dei trasporti pubblici espresse parere favorevole alla soppressione della linea: iniziarono quindi due anni di battaglie da parte della popolazione dei paesi attraversati dalla linea, della provincia di Piacenza e dei sindacati per la salvaguardia della ferrovia; nonostante questo, dall'ottobre 1966 iniziarono le sostituzioni delle corse ferroviarie con autobus. La chiusura definitiva della stazione, nonché di tutta la ferrovia, avvenne il 30 aprile 1967.

## Strutture e impianti

La fermata era composta da un fabbricato viaggiatori e due binari smantellati dopo la chiusura. Il fabbricato venne adibita ad abitazione privata

## Servizi

La stazione disponeva di:
* Sala d'attesa
# Stereofantascopio

Lo stereofantascopio è un dispositivo ottico per la visione di immagini stereoscopiche in movimento che unisce zootropio e stereoscopio. Inventato da Charles Wheatstone, sviluppato e brevettato da Luis-Jules Duboscq nel 1852, è un sistema precursore del cinema tridimensionale.

## Principio di funzionamento

Lo stereofantascopio unisce la visione stereoscopica con le immagini in movimento date dallo zootropio. Il dispositivo è costituito da una coppia di zootropio, montanti una coppia di strisce con immagini stereoscopiche fotografiche al posto dei disegni.I due zootropio, vengono abbinati ad un visore stereoscopico, che permette così di visualizzare una immagine tridimensionale in movimento.

## Storia

Fin dall'apparizione dello stereoscopio si dimostrò interesse nello sviluppare una tecnica che permettesse di riprodurre immagini stereoscopiche in movimento. Già lo stesso Charles Wheatstone, l'inventore della stereoscopia ufficialmente riconosciuto, congiuntamente a Joseph Antoine Pleateau, suggerì di abbinare il movimento al rilievo, ma sarà il solo Wheatstone a sviluppare singolarmente il progetto, che non verrà tuttavia commercializzato.
Lo sviluppo dell'invenzione si deve invece a Luis-Jules Duboscq, già responsabile dello sfruttamento commerciale dello stereoscopio di David Brewster, che lo brevettò nel 1852 con il nome di fantastereoscopio o bioscopio. L'invenzione di Duboscq in pratica unisce due zootropio, con le immagini destinate ai due occhi, al visore stereoscopico, ottenendo così delle immagini tridimensionali in movimento.
Molti altri, a partire dal fotografo Antoine-François-Jean Claudet nel 1853, si dedicheranno ad ampliare questa tecnica, con scarsi risultati, attribuendo i nomi più svariati alle proprie invenzioni: stereoforoscopio, kinimoscopio, omniscopio, kinematoscopio e infine il fotobioscopio, progettato dal torinese Gaetano Bonelli, costituito da un visore stereoscopico, le cui lenti destra e sinistra vengono alternativamente oscurate da un otturatore, e un disco in movimento con le immagini.
Una invenzione similare sarà sviluppata indipendentemente da Charles-Émile Reynaud nel 1907 con il nome di stereo-cinema. Si tratta di una evoluzione del prassinoscopio a cui viene accoppiato un visore stereoscopico.
# Stazione di Nagareyama-centralpark

La stazione di Nagareyama-centralpark (流山セントラルパーク駅, Nagareyama-centralpark-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Nagareyama della prefettura di Chiba, in Giappone ed è servita dalla linea Tsukuba Express.

## Linee
### MIRC

    ● Tsukuba Express

## Struttura

La stazione, inaugurata nel 2005 è costituita da due binari su viadotto serviti da due marciapiedi laterali con porte di banchina installate a protezione.
| 1-2 | ● Tsukuba Express | per Nagareyama-Ōtakanomori, Moriya e Tsukuba |
| 3-4 | ● Tsukuba Express | per Misato-chūō, Kita-Senju e Akihabara |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Tsukuba Express |||
| Minami-Nagareyama | Locale | Nagareyama-Ōtakanomori |
| Il R. sezionale, R. pendolari e Rapido non fermano |||
# Stazione di Nagasaka

La stazione di Nagasaka (長坂駅, Nagasaka-eki) è una stazione ferroviaria della città di Hokuto, nella prefettura di Yamanashi, e serve la linea linea principale Chūō della JR East. Dista 166,3 km dal capolinea di Tokyo, e si trova a 740 m sul livello del mare.

## Linee
### East Japan Railway Company

    ■ Linea principale Chūō

## Struttura

La stazione è dotata di due marciapiedi laterali, con due binari passanti in superficie. Il fabbricato viaggiatori dispone di biglietteria presenziata e sala d'attesa.
| 1 | ■ Linea principale Chūō | per Kōfu, Shinjuku e Tokyo |
| 2 | ■ Linea principale Chūō | per Kobuchizawa e Matsumoto |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Chūō |||
| Hinoharu | - | Kobuchizawa |
# Stazione di Clipperstown

La stazione di Clipperstown (in inglese britannico Clipperstown railway station) è una stazione ferroviaria che fornisce servizio a Carrickfergus, contea di Antrim, Irlanda del Nord. Attualmente l'unica linea che vi passa è la Belfast-Larne. La stazione fu aperta il 1º aprile 1925 ed è una delle tre della città di Carrickfergus (le altre sono Downshire e Carrickfergus. Le stazioni di Carrickfergus e la più piccola fermata di Clipperstown sono molto vicine, tantoché distano un minuto di viaggio in treno.

## Treni

Da lunedì a sabato c'è un treno ogni mezzora verso Larne Harbour (in un'ora un treno si ferma a Carrickfergus, l'altro prosegue verso Larne) e un treno ogni mezzora verso Belfast Central con treni aggiuntivi nelle ore di punta. La domenica la frequenza di un treno ogni due ore è costante per tutto il corso della giornata, ma il capolinea meridionale è Great Victoria Street.

## Servizi ferroviari

* Belfast-Larne

## Servizi

* Biglietteria self-service
* Distribuzione automatica cibi e bevande
* Biglietteria
* Fermata e capolinea autobus urbani
* Servizi igienici
* Sala di attesa
* Annuncio sonoro arrivo e partenza treni
# Stazione di Mikawa-Miya

La stazione di Mikawa-Miya (三河三谷駅, Mikawa-Miya-eki) e una stazione ferroviaria situata nella città di Gamagōri, nella prefettura di Aichi in Giappone. La stazione e gestita dalla JR Central e serve la linea principale Tōkaidō.

## Linee
### JR Central

    ■ Linea principale Tōkaidō

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi laterali con due binari in superficie.
| 1 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Okazaki, Nagoya e Ōgaki |
| 2 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Toyohashi e Hamamatsu |

## Stazioni adiacenti

| ≪ | Servizio | ≫ |
| Linea principale Tōkaidō |||
| Gamagōri | Locale Rapido sezionale | Mikawa-Ōtsuka |
| Gamagori | Rapido Nuovo Rapido | Toyohashi |
| Il Rapido speciale non ferma |||
# Stazione di Mikuni (Osaka)

La stazione di Mikuni (三国駅, Mikuni-eki) è una stazione delle Ferrovie Hankyū sulla linea Takarazuka, nella città giapponese di Osaka. La stazione è dotata di 2 binari sopraelevati con una piattaforma centrale a isola. Fermano solamente i treni locali.
Attorno alla stazione si è formato un attivo distretto che serve gli uffici circostanti. Vi sono diversi ristoranti e negozi, la maggior parte dei quali nel vicino shōtengai (classica via pedonale giapponese).
# Stazione di Mikawa (Ishikawa)

La stazione di Mikawa (美川駅, Mikawa-eki) è una fermata ferroviaria della città di Hakusan, nella prefettura di Ishikawa in Giappone. La stazione è gestita dalla JR West e serve la linea principale Hokuriku.

## Linee
### JR West

    ■ Linea principale Hokuriku

## Struttura

La stazione è costituita da un marciapiede a isola e uno laterale, con tre binari passanti. Il binario 2 è utilizzato come binario di precedenza per entrambi i sensi di marcia. Il fabbricato viaggiatori, situato sopra i binari, è collegato ai marciapiedi da scale fisse. La stazione possiede una biglietteria automatica e presenziata, servizi igienici e sala d'attesa.
| 1-2 | ■ Linea principale Hokuriku | per Kanazawa e Toyama |
| 2-3 | ■ Linea principale Hokuriku | per Komatsu, Fukui e Tsuruga |

## Stazioni adiacenti

| 《 | Servizio | 》 |
| Linea principale Hokuriku |||
| Komaiko | Locale | Kaga-Kasama |
# Steve Gunn

Steve Gunn (Lansdowne, ...) è un musicista e cantautore statunitense.

## Biografia

Nato a Lansdowne e residente a Brooklyn, è stato il chitarrista dei Violators, la band che accompagnava Kurt Vile.
Durante una carriera quindicennale ha prodotto una serie di album molto ben considerati dalla critica. Partendo da basi di Blues, Folk e jazz ha elaborato uno stile chitarristico personale e fantasioso; i testi delle sue canzoni sono molto personali e profondi. Nel 2016 pubblica Eyes On The Lines con l'etichetta Matador e nel 2019, sempre su Matador, esce The Unseen In Between.

## Discografia

* 2016 - Eyes On The Lines
* 2019 - Unseen In Between
* 2021 - Oher you
# Stazione di Rocca di Corno

La stazione di Rocca di Corno è una stazione ferroviaria posta sulla linea Terni-Sulmona. Serve la località di Rocca di Corno, frazione del comune di Antrodoco. È l'ultima stazione in territorio laziale prima del confine con l'Abruzzo, dove si trova la successiva stazione Sella di Corno.
# Stazione di Postumia

La stazione di Postumia (in sloveno Postojna) è una stazione ferroviaria posta sulla linea Trieste-Vienna; serve l'omonima città.

## Storia

La stazione fu attivata il 28 luglio 1857, all'apertura della tratta da Lubiana a Trieste, che completava la linea Trieste-Vienna.
Dopo la prima guerra mondiale, con l'annessione della zona al Regno d'Italia, la stazione divenne confine fra le Ferrovie dello Stato italiane e le JDŽ, assumendo il nome di Postumia Grotte. Durante la seconda guerra mondiale la stazione fu assegnata al capitano Francesco Mansutti
Dopo la seconda guerra mondiale la stazione passò alla rete jugoslava (JŽ), venendo ribattezzata Postojna, analogamente al centro abitato.
Dal 1991 appartiene alla rete slovena (Slovenske železnice).
# Stazione di Shimo-Igusa

La stazione di Shimo-Igusa (下井草駅, Shimo-Igusa-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo del quartiere di Suginami, servita dalla linea Shinjuku delle Ferrovie Seibu. Fermano solo treni locali.

## Linee
### Ferrovie Seibu

    ● Linea Seibu Shinjuku

## Struttura

La stazione si trova in superficie ed è dotata di due banchine laterali con due binari passanti. Le banchine, che possono accogliere treni da 8 casse, sono collegate al fabbricato viaggiatori sopraelevato da scale mobili, fisse e ascensori.
| 1 | ● Linea Seibu Shinjuku | per Tanashi, Tokorozawa, Haijima e Hon-Kawagoe |
| 2 | ● Linea Seibu Shinjuku | per Takadanobaba e Seibu-Shinjuku |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Seibu Shinjuku |||
| Saginomiya | Locale | Iogi |
| Transito | Semiespresso | Transito |
| Transito | Espresso | Transito |
| Transito | Espresso pendolari | Transito |
| Transito | Espresso Limitato Koedo | Transito |
# Steel Warriors

Steel Warriors, pubblicato nel 1998, è la quarta raccolta della band heavy metal Manowar.

## Tracce

* Secret of Steel
* Black Arrows
* Each Dawn I Die
* Hatred
* Warlord
* Gloves of Metal
* Hail to England
* Bridge of Death
* March for Revenge
* Kill With Power
* Army of the Immortals
* Gates of Valhalla

## Formazione

* Eric Adams - voce
* Karl Logan - chitarra
* Joey DeMaio - basso
* Scott Columbus - batteria