# Yamaha DragStar

DragStar è il nome con cui sono maggiormente conosciuti alcuni modelli della serie XVS, motociclette custom tipo soft tail realizzate dalla Yamaha e diffuse soprattutto nelle cilindrate di 650 e 1100 cm³ e nelle versioni Custom e Classic. La versione statunitense si chiama Vstar.

## Contesto

Caratterizzati dalla presenza di un motore a quattro tempi bicilindrico a V raffreddato ad aria già presente anche sulla Yamaha Serie XV che l'ha preceduta, sono modelli destinati ad un uso turistico, alla classica moda statunitense ben rappresentata dalle varie Harley-Davidson. Tale destinazione d'uso è anche dimostrata dalla presenza di una trasmissione finale a cardano e, per quanto riguarda il modello di minori prestazioni, di un impianto frenante di tipo misto (freno a disco singolo sull'anteriore e freno a tamburo al retrotreno). Il modello da 1100 presenta invece una coppia di dischi sulla ruota anteriore e un disco singolo a quella posteriore.
Come da abitudine sui modelli di questo tipo la posizione di guida è caratterizzata da una altezza da terra della sella molto ridotta (71 cm), una distanza minima da terra limitata a 145 mm e un classico manubrio con impugnatura alta e larga.
Il catalogo degli accessori disponibili per questi modelli consente varie personalizzazioni con particolari cromati tipici delle custom, selle modificate ecc.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2450 × 930 × 1010 mm | 2450 × 930 × 1010 mm | 2450 × 930 × 1010 mm | 2450 × 930 × 1010 mm | 2450 × 930 × 1010 mm |
| Altezze | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm |
| Interasse: 1625 mm | Interasse: 1625 mm | Massa a vuoto: 229 kg | Massa a vuoto: 229 kg | Serbatoio: 16 l | Serbatoio: 16 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico a V a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 649 cm³ (Alesaggio 81,0 × Corsa 63,0 mm) | 649 cm³ (Alesaggio 81,0 × Corsa 63,0 mm) | 649 cm³ (Alesaggio 81,0 × Corsa 63,0 mm) | 649 cm³ (Alesaggio 81,0 × Corsa 63,0 mm) | 649 cm³ (Alesaggio 81,0 × Corsa 63,0 mm) |
| Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore |
| Potenza: 40 CV (29,4 kW) a 6.500 giri/min | Potenza: 40 CV (29,4 kW) a 6.500 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: freno a disco singolo da 298 mm / Posteriore: freno a tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco singolo da 298 mm / Posteriore: freno a tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco singolo da 298 mm / Posteriore: freno a tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco singolo da 298 mm / Posteriore: freno a tamburo da 200 mm | Anteriore: freno a disco singolo da 298 mm / Posteriore: freno a tamburo da 200 mm |
| Pneumatici | anteriore:130/90-16 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-16 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-16 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-16 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-16 67S - posteriore:170/80-15 77S |
| Altro ||||||
| Rapporto di compressione | 9:1 | 9:1 | 9:1 | 9:1 | 9:1 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2460 × 945 × 1095 mm | 2460 × 945 × 1095 mm | 2460 × 945 × 1095 mm | 2460 × 945 × 1095 mm | 2460 × 945 × 1095 mm |
| Altezze | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 710 mm - Minima da terra: 145 mm |
| Interasse: 1645 mm | Interasse: 1645 mm | Massa a vuoto: 272 kg | Massa a vuoto: 272 kg | Serbatoio: 17 l | Serbatoio: 17 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico a V a a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V a a 4 tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 1.063 cm³ (Alesaggio 95,0 × Corsa 75,0 mm) | 1.063 cm³ (Alesaggio 95,0 × Corsa 75,0 mm) | 1.063 cm³ (Alesaggio 95,0 × Corsa 75,0 mm) | 1.063 cm³ (Alesaggio 95,0 × Corsa 75,0 mm) | 1.063 cm³ (Alesaggio 95,0 × Corsa 75,0 mm) |
| Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme singolo, 2 valvole per cilindro | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore |
| Potenza: 62,6 CV (46 kW) a 5.750 giri/min | Potenza: 62,6 CV (46 kW) a 5.750 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico | finale a giunto cardanico |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: freno a disco doppio da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm | Anteriore: freno a disco doppio da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm | Anteriore: freno a disco doppio da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm | Anteriore: freno a disco doppio da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm | Anteriore: freno a disco doppio da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 282 mm |
| Pneumatici | anteriore:130/90-18 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-18 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-18 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-18 67S - posteriore:170/80-15 77S | anteriore:130/90-18 67S - posteriore:170/80-15 77S |
| Altro ||||||
| Rapporto di compressione | 8,3:1 | 8,3:1 | 8,3:1 | 8,3:1 | 8,3:1 |
| Fonte dei dati: ||||||