# Ateliers de construction de La Meuse

La Société Anonyme des Ateliers de construction de La Meuse, nota semplicemente come La Meuse, è un'azienda meccanica belga.
Fondata con il nome attuale nel 1872, l'azienda si concentrò fino al 1949 sulla costruzione di locomotive a vapore per poi operare nel settore della meccanica avanzata.

## Storia

Le origini dell'insediamento produttivo risalgono al sedicesimo secolo in relazione alla crescente attività di lavorazione dei metalli consentita dalla disponibilità di carbone. Nel 1835 l'attività di lavorazione si trasferì a Liegi, acquisendo la denominazione corrente nel 1872 ad opera di Charles Marcellis, maestro di forgia. Nel 1889, fu prodotta una locomotiva a scartamento ridotto per uso industriale che riscosse un grande interesse; ne furono prodotte circa 800 unità per molte imprese industriali del Belgio e inoltre per l'Italia, la Yugoslavia, il Marocco, il Congo, la Romania, la Turchia, la Spagna, l'America Latina e i Paesi Bassi. Fra il 1888 e il 1949 l'azienda La Meuse costruì 5350 locomotive a vapore.
Cessata tale produzione, l'azienda prosegue nel settore delle caldaie e della meccanica in genere.

## Settori di attività

Dopo la cessazione della produzione di locomotive a vapore, gli Ateliers de la Meuse hanno iniziato ad operare prevalentemente nel mercato delle forniture per centrali nucleari e della meccanica avanzata con tecniche avanzate di trattamento dei materiali e costruzione di manufatti di grandi dimensioni.
Sotto la guida di Bill Collin, l'azienda impiega circa cento persone che operano su due siti per una superficie totale di 25.000 m².

## Locomotive preservate

Della passata produzione restano tuttavia numerosi esemplari di locomotive conservati a scopi museali.
| Numero di fabbrica | Anno | Rodiggio | Scartamento | Precedenti proprietari | Luogo di conservazione |
| 4057 | 1950 | 040T | 1435 mm | Miniera André Dumont, Waterschei (AD 08) | Chemins de fer à vapeur de trois vallées, Mariembourg (ceduta) |
| 4480 | 1951 | 040T | 1435 mm | Miniera André Dumont, Waterschei (AD 09) | Chemins de fer à vapeur de trois vallées, Mariembourg (fuori servizio) |
| 2806 | 1916 | 030T | 1435 mm | Miniera di Monceau-Fontaine, Monceau (MF 83) | Chemins de fer à vapeur de trois vallées, Mariembourg (fuori servizio) |
| | 1950 | 040T | 1435 mm | Miniera André Dumont, Waterschei (AD 07) | Ferrovia turistica Train 1900, Pétange |
| | 1909 | 030T | 950 mm | Compagnie des Chemins de Fer du Midi de l'Italie (V2) | Ferrovia Circumetnea (n. 14), monumento a Catania |
| 1631 | 1900 | 020T | 600 mm | Estrada de Ferro Central do Brasil (n. 11) | Museu do Trem do Engenho de Dentro, Rio de Janeiro |
| 1812 | 1908 | 020T | 1000 mm | Société de Construction du Port de Bahia | LP Assessoria Industrial, Votorantim, in restauro |
| 1828 | 1903 | 030T | 1435 mm | Miniera di Auchel | Ecomusée de la Grande Lande, Marquèze |
| 1971 | 1905 | 030T | 1000 mm | Estrada de Ferro do Paraná | Esposta come monumento a Londrina |
| 1972 | 1905 | 030T | 1000 mm | Estrada de Ferro do Paraná | Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, Piratuba |
| 2215 | 1909 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 21) | Museo del porto di Rio Grande |
| 2216 | 1909 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 22) | Esposta come monumento a Santa Maria |
| 2217 | 1909 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 23) | Esposta come monumento alla stazione di Canela |
| 2218 | 1909 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 24) | Conservata presso il deposito di Rio Grande |
| 2330 | 1911 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 15) | Conservata presso il deposito di Rio Grande |
| 2395 | 1912 | 020T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande | Esposta come monumento a Novo Hamburgo |
| 2402 | 1909 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 19) | Conservata presso il deposito di Rio Grande |
| 2403 | 1912 | 030T | 1000 mm | Amministrazione del porto di Rio Grande (n. 21) | Conservata a Capão do Leão |
| 2658 | 1914 | 030T | 1435 mm | Compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est | Ferrovia turistica Thur Doller Alsace |
| 2828 | 1922 | 020 | 600 mm | Stabilimento di São José dos Pinhais | Proprietà della famiglia Riesemberg, an União da Vitória |
| 3107 | 1924 | 020T | 1435 mm | Officina di Bouchain | Ferrovia turistica Guîtres-Marcenais |
| 3931 | 1938 | 130T | 600 mm | Zuccherificio di Maizy | Museo dei trasporti di Pithiviers |
| 3932 | 1938 | 130T | 600 mm | Zuccherificio di Maizy | Ferrovia turistica della vallée de l'Ouche |

## Galleria d'immagini

* Locomotiva La Meuse presso la stazione-museo di Pithiviers
* Locomotiva preservata attiva presso la ferrovia turistica Guîtres-Marcenais
* Locomotiva FCE 14 a Catania
* Locomotiva SGB-5 ON-14 a Heerlen