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# The Faceless

I The Faceless sono un gruppo musicale technical death metal statunitense, formatosi ad Encino (California) nel 2005 da un'idea del chitarrista Michael Keene e del bassista Brandon Giffin.
Dopo avere pubblicato nel novembre del 2006 il loro album di debutto Akeldama, il gruppo partecipa ad un tour con band come Necrophagist, Decapitated, Nile e The Black Dahlia Murder. Successivamente il batterista Brett Batdorf lascia la band, che aggiunge poi Lyle Cooper al loro formazione.
I Faceless pubblicano il loro secondo album Planetary Duality nel novembre del 2008, debuttando al numero 119 della classifica Billboard 200.
Nel gennaio 2009 il gruppo annuncia un tour nord americano con i Meshuggah ed i Cynic e nel mese seguente è partito un altro tour in Nordamerica con i Cannibal Corpse, i Neuraxis e gli Obscura.

## Formazione
### Formazione attuale

* Michael "Machine" Keene − chitarra, voce
* Justin McKinney − chitarra
* Brandon Giffin − basso
* Bryce Butler − batteria
* Ken "Sorceron" Bergeron − voce

### Ex componenti

* Geoffrey Ficco − voce
* Wes Hauch − chitarra
* Evan Brewer − basso
* Alex Rudinger − batteria
* Derek "Demon Carcass" Rydquist - voce
* Jeff Ventimiglia - voce
* Steve Jones - chitarra
* Brett Batdorf - percussioni
* Nick Pierce - percussioni
* Elliott Sellers - percussioni
* Marco Pitruzzella - percussioni
* Navene Koperweis - percussioni
* Michael Sherer - tastiere

## Discografia
### Album in studio

* 2006 – Akeldama
* 2008 – Planetary Duality
* 2012 – Autotheism
* 2017 – In Becoming a Ghost

### Demo

* 2006 – Nightmare Fest
# The Face of Fear (film 1913)

The Face of Fear è un cortometraggio muto del 1913 diretto da William J. Bauman.

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Vitagraph Company of America.

## Distribuzione

Distribuito dalla General Film Company, il film - un cortometraggio in una bobina - uscì nelle sale cinematografiche statunitensi il 18 dicembre 1913.
# The Galley Slave (film 1915)

The Galley Slave è un film muto del 1915 diretto da J. Gordon Edwards. La sceneggiatura si basa su The Galley Slave, un lavoro teatrale di Bartley Campbell andato in scena a New York nel 1879.

## Trama

Francesca sposa il pittore Antoine Brabaut, contro il parere di suo padre. La donna comincia a pentirsi della sua scelta quando il marito la manda a chiedere del denaro allo zio, ricco e misantropo. Quest'ultimo accetterebbe di darle una grossa somma se lei lo ricambiasse sessualmente. Francesca rifiuta sdegnata e lo zio, dichiarando che ha voluto metterla alla prova, decide di darle il denaro sufficiente a mantenere lei e la sua bambina. Ma, colpito da infarto, l'uomo muore, lasciando erede del titolo e della sua fortuna il nipote. Antoine, che ormai non ha più bisogno di Francesca, la lascia.
Qualche tempo dopo, a Firenze, Francesca ha trovato lavoro come modella per un artista americano fidanzato con l'ereditiera Cecily Blaine. La madre di Cecily vorrebbe che lei sposasse un titolato e Antoine progetta di chiederla in moglie. Francesca minaccia di smascherarlo, ma lui convince Cecily che il pittore e Francesca sono sposati e, così, riesce a ottenere la mano della ragazza. Per liberarsi del pittore e della moglie, Antoine li accusa falsamente di furto e i due sono mandati in carcere ma poi l'uomo viene scoperto. Mentre cerca di rapire la loro bambina, Francesca gli spara. Ora Cecily è libera e può sposare il suo pittore.

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Fox Film Corporation.

## Distribuzione

Distribuito dalla Fox Film Corporation, il film - presentato da William Fox - uscì nelle sale cinematografiche USA il 28 novembre 1915.
Non si conoscono copie ancora esistenti della pellicola che viene considerata presumibilmente perduta.
# The Gabber Mixes

The Gabber Mixes è un EP dei Fear Factory, pubblicato nel 1997.

## Tracce

* New Breed (Steel Gun Mix) – 5:36
* Flashpoint (Chosen Few Remix) – 4:04
* T-1000 – 4:08
* Manic Cure – 5:08
# The Humans

* The Humans – videogioco del 1992
* The Humans – gruppo musicale rock
* The Humans – opera teatrale di Stephen Karam
* The Humans – film del 2021 diretto da Stephen Karam

## Pagine correlate

* Humans
# The Late Lamented

* The Late Lamented – cortometraggio del 1917 diretto da Harry Williams
* The Late Lamented – cortometraggio del 1922 diretto da Robert Eddy
# The Lickerz EP

The Lickerz EP è il secondo EP del gruppo hip hop italiano The Lickerz, pubblicato nel 2005.

## Tracce

* Intro ft. Jimmy the Soul Rasta (prodotta da Luda)
* Lickerz ft. Rawl MC (prodotta da Luda)
* Skit #1
* Streets ft. Rawl MC (prodotta da Luda)
* Skit #2
* Sono Innocente Pt. 2 ft. Rawl MC (prodotta da Luda)
* Skit #3
* Giù La Maschera ft. Rawl MC (prodotta da Luda)
* Mo' Hush (prodotta da Luda)
# The Island of Surprise

* The Island of Surprise – film del 1916 diretto da Paul Scardon
* The Island of Surprise – documentario del 1924 prodotto dalla Burlingham Travel Pictures
# Stazione di Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik

La stazione di Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik è una stazione ferroviaria di Berlino, sita nel quartiere di Reinickendorf. È posta sotto tutela monumentale (Denkmalschutz).

## Movimento

La stazione è servita dalla linea S 25 della S-Bahn.

## Interscambi

* Fermata metropolitana (Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik, linea U 8)
* Fermata autobus
# Stazione di Castel Gardena

La stazione di Castel Gardena (in tedesco Haltepunkt Fischburg-Regensburgerhütte) era una fermata della ferrovia della Val Gardena. Situata presso la località di Plan da Tieja, nel comune di Selva di Val Gardena, prendeva il suo nome dal vicino castello seicentesco.
In lingua tedesca la stazione portava anche la denominazione Regensburgerhütte, alludendo al fatto che proprio da Plan da Tieja si diparte il sentiero che collega Selva con il Rifugio Firenze.

## Storia

La fermata venne attivata contestualmente all'apertura della linea di competenza, il 6 febbraio 1916, dopo cinque mesi di lavori).
La gestione dell'infrastruttura era curata inizialmente dalle Ferrovie Regie Imperiali dell'impero austro-ungarico (KuK). Nel 1918, al termine della prima guerra mondiale, il territorio della provincia di Bolzano passò sotto la giurisdizione dell'Italia: il governatore militare Guglielmo Pecori Giraldi decretò pertanto che la gestione della linea della Val Gardena (e quella delle relative stazioni) venisse affidata alle Ferrovie dello Stato.
In tale frangente la linea (nata per scopi legati alla logistica militare dell'esercito asburgico) venne fatta oggetto di alcuni interventi atti ad adibirla al trasporto di persone e merci a scopi civili. Completati i lavori, la ferrovia della Val Gardena (e con essa la stazione di Castel Gardena) fu riattivata il 5 febbraio 1919.
La stazione seguì la sorte della linea di competenza: lasciata priva di adeguati interventi di miglioramento e potenziamento, la Chiusa-Plan cessò di esistere il 28 maggio 1960. Negli anni successivi tutte le infrastrutture (fermate e stazioni incluse), ormai cadute in disuso, furono demolite.

## Strutture e impianti

La fermata era costituita da un piccolo spiazzo dotato di panchine, privo di fabbricato viaggiatori e/o di pensiline a servizio del binario.
Dopo la chiusura della linea il sedime ferroviario venne riconvertito in sentiero pedonale.
# Stazione di Manosque - Gréoux-les-Bains

La stazione di Manosque è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Lione-Marsiglia (via Grenoble) che serve la cittadina francese di Manosque e il vicino comune di Gréoux-les-Bains, nel dipartimento delle Alpi dell'Alta Provenza.

## Storia

La stazione fu attivata l'8 luglio 1872 con l'apertura del troncone tra Pertuis e Volx.

## Movimenti

La stazione è servita dai treni regionali TER PACA.
# Stazione di Cavanella Po

La stazione di Cavanella Po è una fermata ferroviaria posta sulla linea Rovigo-Chioggia. Serve la località di Cavanella Po, nel territorio comunale di Adria.
Al 2024 è priva di servizio viaggiatori.
# Stazione di Cavaillon

La stazione di Cavaillon (Gare de Cavaillon in francese) è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Avignone-Miramas a servizio della città di Cavaillon, nel dipartimento delle Vaucluse. Funge da capolinea della ferrovia per Saint-Maime e Dauphin.

## Storia

Fu aperta al traffico il 29 dicembre 1868 dalla Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée.
# Stazione di Ploaghe

La stazione di Ploaghe è una stazione ferroviaria posta sulla linea Ozieri Chilivani-Porto Torres Marittima. Serve il centro abitato di Ploaghe.

## Storia

Le origini dello scalo risalgono alla costruzione della ferrovia che avrebbe congiunto il Sassarese con Chilivani, area nel comune di Ozieri in cui era destinata a raggiungere i binari della Cagliari-Golfo Aranci. La stazione ploaghese, edificata come la linea ad opera della Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde (che ne fu anche il primo gestore), venne attivata il 15 agosto 1874, contemporaneamente al tronco della ferrovia avente origine da Sassari. La linea dallo scalo di Ploaghe in direzione Chilivani venne in seguito ultimata e aperta al traffico pochi mesi dopo, il 6 dicembre 1874.
In seguito la stazione passò alla gestione delle Ferrovie dello Stato nel 1920, e da queste alla controllata RFI nel 2001.

## Strutture e impianti

Lo scalo di Ploaghe è una stazione di tipo passante, ed è dotata complessivamente di tre binari, di cui il primo di corsa ed il secondo passante con estensioni tronche su ambo i lati, in uso per il servizio viaggiatori. Il terzo binario dell'impianto è un tronchino che, diramandosi dal secondo, si interrompe in direzione Porto Torres. Quest'ultimo binario è situato nell'area del dismesso scalo merci della stazione, di cui permane ancora il piano caricatore.
L'impianto è dotato di alcuni edifici, sebbene essi non siano accessibili al pubblico: il principale è il fabbricato viaggiatori, edificio a pianta rettangolare con sviluppo su due piani (più tetto a falde in laterizi), dotato di cinque luci di apertura sui lati maggiori; adiacente ad esso è situata la piccola costruzione delle ritirate.
La stazione è impresenziata ed il movimento nell'impianto è controllato in remoto dal DCO di Cagliari.

## Movimento

Lo scalo è servito dai treni regionali di Trenitalia, che permettono il collegamento con Porto Torres, Sassari, Chilivani e con gli scali attivi lungo la ferrovia Cagliari-Golfo Aranci.

## Servizi

L'impianto dal punto di vista commerciale è classificato in categoria bronze da parte di RFI, ed è in grado di accogliere l'utenza afflitta da disabilità di tipo motorio.
L'accesso ai binari in uso per il servizio viaggiatori è garantito da due banchine, una dotata di pensilina attigua al fabbricato viaggiatori e utilizzata per il binario uno; l'altra posta tra il primo ed il secondo binario e collegata all'altra da una passerella sul binario uno.

## Interscambi

All'altezza del bivio d'accesso alla stazione osservano fermata le autolinee interurbane dell'ARST
* Fermata autobus.
# Stazione di Plava

La stazione di Plava (in sloveno Plave) è una fermata ferroviaria posta sulla linea Jesenice-Trieste (Transalpina). Serve il centro abitato di Plava, frazione del comune di Canale d'Isonzo.

## Storia

La fermata venne attivata nel 1906 come parte della linea Jesenice-Trieste con il nome di Plava.
Dopo la prima guerra mondiale, con l'annessione della Venezia Giulia al Regno d'Italia, la linea passò sotto l'amministrazione delle Ferrovie dello Stato che ribattezzarono la fermata come Plava-Montecucco.
Dopo la seconda guerra mondiale il territorio venne annesso alla Jugoslavia che ribattezzarono la fermata come Plave.
Dal 1991 appartiene alla rete slovena (Slovenske železnice).
# Stazione di Podkoren

La stazione di Podkoren (in sloveno Železniška postajališče Podkoren) era una fermata ferroviaria posta sulla ex linea ferroviaria internazionale Tarvisio-Lubiana. Serviva il comune di Podkoren.

## Storia

La fermata fu inaugurata insieme alla linea il 14 dicembre 1870 e rimase attiva fino al 1º aprile 1966; successivamente la linea è stata convertita in un percorso ciclo-pedonale.

## Strutture e impianti

La fermata era dotata di un fabbricato viaggiatori e dal solo binario di circolazione. Rimane soltanto il fabbricato mentre il binari fu smantellato.
# Stazione di Steinen (Germania)

La stazione di Steinen è una stazione ferroviaria posta sulla linea Basilea-Zell ("Wiesentalbahn"), in Germania. Serve l'omonimo centro abitato.
# Stazione di Sanremo

La stazione di Sanremo è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Genova-Ventimiglia a servizio dell'omonima città. È stata inaugurata nel 2001 in sostituzione della vecchia stazione posta sul tracciato originario della strada ferrata.

## Storia

La fermata è stata inaugurata il 27 settembre 2001, in contemporanea con la nuova tratta tra Bordighera e San Lorenzo, in galleria e a doppio binario, della ferrovia Genova-Ventimiglia, a discapito della vecchia a binario unico che correva lungo la costa, riqualificata come pista ciclabile.

## Strutture e impianti

La struttura, costruita in galleria, è dotata di un fabbricato viaggiatori dove si trova una biglietteria con operatori e quattro automatiche, numerose sedute per l'attesa, un bar, alcuni distributori automatici di bibite, snack e caffè, un sottopassaggio per collegare i due binari adibiti al servizio viaggiatori (con scale mobili o ascensori), un parcheggio multipiano e l'ufficio della Polizia ferroviaria.
Dall'ingresso per arrivare alla sede ferroviaria bisogna percorrere un corridoio lungo 400 metri e largo 8,6 metri, attrezzato con 4 tapis-roulant per direzione. Il tempo di percorrenza dichiarato è di circa 15 minuti.
La fermata, costruita in un camerone di 550 metri, è dotata di due binari passanti senza deviate e binari di ricovero, uniti tra loro tramite un sottopassaggio; trovandosi in galleria, manca di scalo merci.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria e relazioni a lunga percorrenza a cura della stessa Trenitalia. Fino al 2020 era servita anche dal treno a lunga percorrenza Nizza-Mosca e ritorno Riviera Express.

## Servizi

La fermata, classificata da RFI come silver, dispone di:
* Biglietteria a sportello
* Biglietteria automatica
* Sale d'attesa
* Bar
* Servizi igienici
* Posto di Polizia ferroviaria

## Interscambi

* Stazione taxi
* Fermata autobus

## Galleria d'immagini

* La stazione di Sanremo e il suo piazzale visto dall'alto.
* Treno "Jazz" direzione Imperia, sotto a Sx: ingresso stazione (dopo bar-tabacchi, la biglietteria con personale e ufficio Polfer): il corridoio (lungo 700 mt) con i tapis roulant conducenti ai binari, a Dx: sottopasso per bin. 2 (direz. Imperia).
* In fondo al percorso verso il piano del ferro; in basso: il corridoio di 700mt. visto dall'inizio verso l'uscita sul piazzale
* Struttura ad arco sulla quale sono fissate le colonne di sospensione della catenaria 3kV.
* Frecce: Particolari dell'impianto antincendio come d'uso nelle moderne gallerie ferroviarie
# Stazione di Pontebba

La stazione di Pontebba è una stazione ferroviaria della linea Pontebbana.

## Storia

La stazione italiana di Pontebba venne inaugurata il 25 luglio 1879, quando venne aperto il tratto che la collegava con la stazione di Chiusaforte, provenendo da Udine. Qualche mese più tardi, l'11 ottobre 1879, venne completato il tratto ferroviario da Pontefel (il villaggio allora in territorio austroungarico) a Tarvisio.
L'attuale stazione di Pontebba, è l'originaria stazione di Pontafel e fu stazione di confine fino al 1918. La stazione italiana di Pontebba era invece posta a sud del torrente Pontebbana (che segnava il confine), sulla strada che ancora oggi porta il nome di viale Stazione.
Negli anni sessanta del XX secolo la ferrovia Pontebbana fu interessata da lavori di potenziamento; nella stazione di Pontebba il fascio merci venne ampliato fino a raddoppiarne la capacità, e venne eretto un nuovo fabbricato viaggiatori. I nuovi impianti furono inaugurati nel novembre 1969. Questi lavori erano figli del fatto che la stazione di confine di Tarvisio non disponeva di spazi sufficienti per effettuare le operazioni doganali tipiche di una linea di confine. Anche gran parte delle operazioni di smistamento dei treni merci venivano svolte in questo impianto.
La odierna conformazione del piano binari tuttavia è costituita da soli 4 binari per il servizio passeggeri mentre tutto il restante fascio merci con annessi tronchi di ricovero e manovra è stato smantellato e ora in stato di degrado.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le Regioni interessate, nonché dagli autobus del servizio integrato Udine-Tarvisio e da servizi della Società Ferrovie Udine-Cividale (FUC).

## Servizi

La stazione dispone dei seguenti servizi:
* Sala di attesa
* Servizi igienici

## Interscambi

* Fermata autobus
# Stazione di Grumo-San Michele

La stazione di Grumo-San Michele è una stazione ferroviaria della linea Trento-Malé-Mezzana, inaugurata nel 1964 in sostituzione della preesistente tranvia, che si trova nella frazione Grumo di San Michele all'Adige.

## Strutture e impianti

La gestione degli impianti è affidata a Trentino Trasporti. Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura ad eccezione delle travi che sorreggono il tetto che sono in legno. Si compone di tre piani di cui solo il piano terra è fruibile da parte dei viaggiatori; i piani superiori, invece, sono abitazioni private.
All'esterno del fabbricato viaggiatori c'è un monitor che visualizza gli arrivi, le partenze e gli eventuali ritardi dei treni.
Il piazzale è dotato di due binari dei quali il secondo è di corsa, mentre il primo viene usato per le eventuali precedenze. Sono entrambi serviti da una banchina, pavimentata in sampietrini, sono collegati fra loro da una passerella.

## Movimento

La stazione è servita da quasi tutti i treni, eserciti da Trentino Trasporti, che passano dalla stazione.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria
* Sala di attesa
# Stazione di Grugliasco

La stazione di Grugliasco è una fermata ferroviaria posta sulla linea del Frejus, a servizio dell'omonima città.

## Storia

La fermata fu inaugurata il 13 dicembre 2011.

## Strutture e impianti

La fermata è dotata dei soli 2 binari di corsa, serviti da due ampie banchine: l'1 è servito dai treni in direzione Torino-Porta Nuova e il 2 da quelli in direzione Susa/Bardonecchia.
Le banchine sono collegate da un grande sovrappasso pedonale in ferro, che costituisce anche un ulteriore ingresso alla fermata lato strada. Presso questa struttura si trovano la biglietteria automatica e le obliteratrici. Tale sovrappasso sarebbe accessile ai diversamente abili grazie alla presenza di percorsi tattili e di due ascensori non fruibili dal 2013 poiché non più a norma e quindi da ripristinare al 2020 secondo la normativa vigente. Gli ascensori dal 2017 sono stati murati a seguito di alcuni atti vandalici.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali in servizio sulla relazione denominata linea 3 del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino, operati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.
La fermata è complessivamente servita da 78 treni giornalieri con cadenza di 30 minuti in entrambe le direzioni.

## Servizi

La fermata offre i seguenti servizi:
* Biglietteria automatica
# Stazione di Sirai

La stazione di Sirai era una fermata ferroviaria a servizio dell'omonima località del comune di Carbonia, situata lungo la dismessa linea San Giovanni Suergiu-Iglesias.

## Storia

La fermata fu istituita dalle Ferrovie Meridionali Sarde in corrispondenza della casa cantoniera numero quarantadue della propria rete ferroviaria nella località sulcitana di Sirai, in un'area all'epoca in pieno sviluppo per via dell'attività estrattiva legata al carbone: in particolare dinanzi alla fermata convergevano anche i binari di una breve linea mineraria che collegava i pozzi carboniferi dei dintorni. L'impianto fu attivato nel 1930; nel secondo dopoguerra al binario a scartamento ridotto della linea per Iglesias e San Giovanni Suergiu si affiancò anche quello della ferrovia Villamassargia-Carbonia delle FS, che nonostante questo fatto non si servirono mai dell'impianto.
Lo scalo di Sirai rimase in uso sino al 1º settembre 1974, data di cessazione del servizio ferroviario sull'intera rete FMS.

## Strutture e impianti

Dal 1974 la fermata di Sirai non è più attiva e l'infrastruttura ferroviaria è stata smantellata negli anni successivi. Lo scalo al momento della chiusura era dotato del singolo binario di corsa a scartamento da 950 mm, affiancato da un fabbricato viaggiatori avente le linee delle case cantoniere FMS (due piani, tetto a falde in laterizi, tre aperture sul lato binari per piano). Tale fabbricato è ancora esistente e in uso come abitazione privata, sebbene alterato rispetto alla pianta originale. Negli anni di attività carbonifera dei vicini pozzi di Sirai, lo scalo era inoltre dotato di un fascio per il ricovero dei carri utilizzati per il trasporto del materiale estratto.

## Movimento

La fermata fu chiusa al servizio ferroviario il 1º settembre 1974, sino a quel momento era servita dai treni delle FMS.
# Stefano Delle Chiaie

* Stefano Delle Chiaje, naturalista e medico italiano
* Stefano Delle Chiaje, noto anche come Stefano Delle Chiaie, fondatore di Avanguardia Nazionale
# Stazione di Trivigno

La stazione di Trivigno è una stazione ferroviaria ubicata sulla ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto, a servizio del comune di Trivigno.

## Storia

La stazione di Trivigno entrò in funzione il 27 dicembre 1880 contestualmente all'attivazione del tratto Potenza-Calciano della linea ferroviaria Battipaglia-Potenza-Metaponto. Il 2 giugno 2023 la linea tra Potenza e Metaponto viene chiusa al traffico a causa di una frana tra Vaglio e Trivigno e tra Grassano e Salandra. Il 12 giugno ne era prevista comunque la chiusura per lavori di manutenzione, ma a causa della frana, dall'iniziale apertura prevista il 15 luglio la circolazione è ripresa il 20 novembre 2023.

## Strutture e impianti

La stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori.
Il piazzale è composto da due binari per servizio viaggiatori muniti di banchina con una passerella e privi di sottopassaggi.

## Movimento

Nella stazione fermano solo alcuni dei treni regionali circolanti sulla tratta ferroviaria, con destinazioni Taranto e Potenza Centrale.
# Stazione di Troia-Castelluccio Sauri

La stazione di Troia-Castelluccio Sauri (in origine denominata stazione di Giardinetto) è stata una stazione ferroviaria posta lungo la linea ferroviaria Napoli-Foggia; chiusa il 23 marzo 2007, era al servizio dei comuni di Troia e Castelluccio dei Sauri.
La stazione era ubicata presso Borgo Giardinetto nella bassa valle del Cervaro a un'altitudine di 202 m s.l.m., distante circa 400 m dal km 51 della strada statale 90 delle Puglie.

## Storia

La stazione venne inaugurata nel 27 gennaio 1867 insieme alla tratta Bovino-Foggia. Continuò il suo esercizio fino alla chiusura avvenuta nel 2007 a seguito della poca affluenza dei passeggeri. Venne demolita nel 2016 a seguito dei lavori di raddoppio tra Foggia e Bovino.

## Strutture e impianti

La stazione era dotata da un fabbricato viaggiatori, un magazzino merci e da quattro binari. Nessuna traccia rimane dell'infrastruttura; il fabbricato viaggiatori fu demolito nel 2016 a seguito dei lavori di raddoppio tra Foggia e Bovino, i quattro binari vennero smantellati mentre il magazzino merci era stato demolito dopo il 2006.
# Stazione di Lierna

La stazione di Lierna è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Tirano-Lecco, a servizio dell'omonimo comune.

## Storia

La stazione fu attivata il 1º luglio 1892, al completamento della tratta da Lecco a Bellano.

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani in classico stile ferroviario, impreziosito dalle decorazioni in cotto tipiche della linea.
La stazione conta due binari per il servizio passeggeri. In passato, era presente un piccolo scalo merci, con un magazzino merci tuttora esistente.

## Movimento

La stazione è servita dai treni regionali di Trenord della relazione Lecco-Colico-Sondrio, cadenzati a frequenza oraria.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Sala d'attesa