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# Harry Haslam

Harry Haslam (30 luglio 1921 – 11 settembre 1986) è stato un allenatore di calcio e calciatore inglese, di ruolo difensore.

## Carriera
### Giocatore

Tra il 1945 ed il 1950 ha avuto una breve carriera da calciatore nelle serie minori inglesi.

### Allenatore

Ha allenato per molti anni i dilettanti del Tonbridge, con cui nella stagione 1964-1965 ha inoltre vinto una Kent Senior Cup; ha allenato il club per complessive 552 partite.
Nel 1972 viene ingaggiato dal Luton Town, nella seconda divisione inglese: dopo un dodicesimo posto in classifica nella sua prima stagione, nella stagione 1973-1974 il club chiude il campionato di Second Division con un secondo posto in classifica, tornando così dopo 14 anni a giocare nella prima divisione inglese, categoria dalla quale però il club retrocede già al termine del campionato 1974-1975, terminato al ventesimo (e terzultimo) posto in classifica. Haslam viene però riconfermato anche per la stagione 1975-1976, nuovamente disputata in Second Division, e continua ad allenare il Luton Town in questa categoria fino al termine del campionato 1977-1978, ottenendo nell'ordine un settimo, un sesto ed un tredicesimo posto in classifica.
Nell'estate del 1978 si trasferisce allo Sheffield Utd, con cui chiude la Second Division 1978-1979 al ventiduesimo (e terzultimo) posto in classifica, ottenendo poi un dodicesimo posto nel successivo campionato di Third Division.

## Palmarès
### Allenatore
#### Competizioni regionali

* Kent Senior Cup: 1
    Tonbridge: 1964-1965
# Halle-Ingooigem 2019

La Halle-Ingooigem 2019, settantaduesima edizione della corsa e valevole come evento dell'UCI Europe Tour 2019 categoria 1.1, si svolse il 26 giugno 2019 su un percorso di 200,9 km, con partenza da Halle e arrivo a Ingooigem, in Belgio. La vittoria fu appannaggio del belga Dries De Bondt, il quale completò il percorso in 4h34'01", alla media di 43,99 km/h, precedendo l'olandese Piotr Havik e il connazionale Philippe Gilbert.
Sul traguardo di Ingooigem 77 ciclisti, su 113 partiti da Halle, portarono a termine la competizione.

## Squadre e corridori partecipanti

| N. | Cod. | Squadra |
| 1-7 | DQT | Deceuninck-Quick-Step |
| 11-17 | CPT | CCC Team |
| 21-27 | BEL | Belgio |
| 31-37 | SVB | Sport Vlaanderen-Baloise |
| 41-47 | WGG | Wanty-Gobert Cycling Team |
| 51-57 | COF | Cofidis, Solutions Crédits |
| 61-67 | ROC | Roompot-Charles |
| 71-77 | COC | Corendon-Circus |
| 81-86 | ICA | Israel Cycling Academy |
| 91-97 | WVA | Wallonie Bruxelles |
| N. | Cod. | Squadra |
| 101-107 | VCB | Vital Concept-B&B Hotels |
| 112-117 | BRT | BEAT Cycling Club |
| 121-127 | DCC | Drapac Cannondale Holistic |
| 131-136 | PSB | Pauwels Sauzen-Bingoal |
| 141-147 | EVO | EvoPro Racing |
| 151-157 | ACA | Pro Racing Sunshine Coast |
| 161-167 | TIS | Tarteletto-Isorex |
| 171-177 | CIB | Cibel |
| 181-187 | STF | Start Cycling Team |

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Dries De Bondt | Corendon | 4h34'01" |
| 2 | Piotr Havik | BEAT | s.t. |
| 3 | Philippe Gilbert | Deceuninck | a 3" |
| 4 | Hugo Hofstetter | Cofidis | s.t. |
| 5 | Boris Vallée | Wanty | s.t. |
| 6 | Lionel Taminiaux | Wallonie | s.t. |
| 7 | Jonas Koch | CCC | s.t. |
| 8 | Piet Allegaert | Sport Vl. | s.t. |
| 9 | Michael Freiberg | Sunshine | s.t. |
| 10 | Kelland O'Brien | Sunshine | s.t. |
# Harvard (Nebraska)

Harvard è un comune degli Stati Uniti d'America, situato in Nebraska, nella contea di Clay.
# Hart im Zillertal

Hart im Zillertal è un comune austriaco di 1 567 abitanti nel distretto di Schwaz, in Tirolo. Si trova nella Zillertal.
# Hans Pieren

Hans Pieren (Adelboden, 23 gennaio 1962) è un ex sciatore alpino e allenatore di sci alpino svizzero.

## Biografia
### Carriera sciistica

Gigantista puro, Pieren ottenne il primo risultato di rilievo in Coppa del Mondo il 19 gennaio 1982 giungendo 15º nella natia Adelboden; nella stessa stagione in Coppa Europa si classificò 3º nella classifica generale e 2º in quella di specialità. Due anni dopo nel circuito continentale fu 3º nella classifica di slalom gigante; ai Mondiali di Crans-Montana 1987 si classificò all'8º posto. Il 13 dicembre 1987 sulla Gran Risa in Alta Badia ottenne il suo primo podio in Coppa del Mondo arrivando 3º, a pari merito con il connazionale Joël Gaspoz, dietro all'italiano Alberto Tomba e all'austriaco Rudolf Nierlich; nella stessa stagione esordì ai Giochi olimpici invernali: a Calgary 1988 si classificò al 14º posto e disputò anche la gara di slalom speciale, senza concluderla.
Nel 1990-1991 in Coppa Europa fu 3º nella classifica di specialità, mentre nella stagione 1991-1992 in Coppa del Mondo conquistò i suoi migliori piazzamenti nel circuito, due secondi posti sulla Podkoren di Kranjska Gora il 4 gennaio, dietro all'italiano Sergio Bergamelli, e sulla Chuenisbärgli di Adelboden il 22 gennaio, alle spalle del norvegese Ole Kristian Furuseth. Prese quindi parte ai XVI Giochi olimpici invernali di Albertville 1992, sua ultima presenza olimpica, classificandosi all'11º posto; chiuse la stagione vincendo la classifica di specialità di Coppa Europa, piazzandosi al 2º posto in quella generale del circuito continentale e in quella della Coppa del Mondo di slalom gigante, staccato di 120 punti dal vincitore Tomba. Nel corso della sua ultima stagione agonistica, 1992-1993, si congedò dai Campionati mondiali con il 5º posto ottenuto nella rassegna iridata di Morioka; il suo ultimo piazzamento in carriera fu il 12º posto ottenuto nella gara di Coppa del Mondo disputata a Åre il 27 marzo.

### Carriera da allenatore

Dal 1999 al 2001 ricoprì il ruolo di allenatore della squadra femminile svizzera di sci alpino.

## Palmarès
### Coppa del Mondo

* Miglior piazzamento in classifica generale: 18º nel 1992
* 3 podi (tutti in slalom gigante)
** 2 secondi posti
** 1 terzo posto

### Coppa Europa

* Miglior piazzamento in classifica generale: 2º nel 1992
* Vincitore della classifica di slalom gigante nel 1992

### Campionati svizzeri

* 1 medaglia (dati parziali, dalla stagione 1987-1988):
** 1 oro (slalom speciale nel 1988)
# Heart of the Hurricane

Heart of the Hurricane è il terzo album in studio del gruppo symphonic metal tedesco Beyond the Black, pubblicato il 31 agosto 2018 da Napalm Records.

## Tracce

* Hysteria – 4:37
* Heart of the Hurricane – 3:39
* Through the Mirror – 3:34
* Million Lightyears – 4:42
* Song for the Godless – 5:09
* Escape from the Earth – 3:08
* Beneath a Blackened Sky – 5:07
* Fairytale of Doom – 4:43
* My God Is Dead – 5:01
* Dear Death – 4:09
* Scream for Me – 4:04
* Freedom – 3:44
* Breeze – 3:51
* Echo from the Past – 5:31
* Parade – 3:41
Durata totale: 64:40

## Formazione

* Jennifer Haben – voce
* Chris Hermsdörfer – chitarra, cori
* Tobi Lodes – chitarra, cori
* Kai Tschierschky – batteria
* Stefan Herkenhoff – basso
* Jonas Roßner – tastiere, cori

## Classifiche

| Classifica (2018) | Posizione massima |
| Austria | 28 |
| Germania | 5 |
| Svizzera | 14 |
# Harumichi no Tsuraki

Harumichi no Tsuraki (春道列樹; ... – 920) è stato un poeta giapponese del medio periodo Heian.
Suo padre era Harumichi no Niina, un discendente del clan Mononobe.
Si sa molto poco della sua vita. Divenne monjosho (studente laureato in studi letterari all'Università Imperiale) nel 910 e fu nominato governatore della provincia di Iki nel 920. Della sua carriera, però, non si sa altro a parte il fatto che morì prima di recarsi nella provincia di Iki e entrare in carica.
Per quanto riguarda la sua poesia waka, sono sopravvissute solo tre poesie incluse nell'antologia imperiale Kokinwakashū e due poesie in Gosen Wakashū. Una è stata inclusa anche nell'antologia Ogura Hyakunin Isshu:
«山川に風のかけたる しがらみは 流れもあへぬ 紅葉なりけり Yamagawa ni kaze no kaketaru shigarami wa nagare mo aenu momiji narikeri»
«Al fiume di montagna il vento ha disposto una barriera: a bloccare la corrente sono le foglie autunnali»
(Ogura Hyakunin Isshu n.32)
# Hawker Harrier

L'Hawker Harrier era un aerosilurante monomotore biplano realizzato dall'azienda britannica Hawker Aircraft Limited nei tardi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

## Storia del progetto

Nel 1925, l'Air Ministry britannico emise le specifiche 23/25 e 24/25, la prima per la fornitura per un bombardiere d'alta quota atto a sostituire l'Hawker Horsley e la seconda per un aerosilurante basato a terra destinato al servizio di pattugliamento costiero. Dato che le caratteristiche dei due velivoli risultavano essere molto simili, l'Air Ministry annunciò che i modelli proposti sarebbero stati valutati in un singolo concorso.
La Hawker Aircraft incaricò del progetto Sydney Camm, il quale realizzò l'Harrier per rispondere alle specifiche della 23/25, un velivolo biposto con configurazione biplana con un solo montante per lato, ed il cui prototipo (J8325) venne portato in volo per la prima volta, equipaggiato con un motore Bristol Jupiter VIII nel febbraio 1927, primo dei concorrenti per le due specifiche. L'Harrier venne dotato di armamenti offensivi e difensivi consistenti in una Vickers calibro .303 in (7,7 mm) in caccia più una Lewis calibro .303 in (7,7 mm) posteriore brandeggiabile in posizione difensiva a disposizione del secondo membro dell'equipaggio e montata su un anello Scarff e di un carico da caduta consistente in 1 000 lb (circa 454 kg) in bombe.
Il prototipo dell'Harrier fu provato all'Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A & AEE) presso Martlesham Heath nel novembre 1927; benché rispondesse ai requisiti della Specification 23/25 e la manovrabilità risultasse complessivamente soddisfacente, la soluzione tecnica di adottare un motore dotato di apparato di riduzione del moto dell'elica lo portava ad essere sottopotenziato ed inoltre trasportava un carico di bombe inferiore all'Hawker Horsley, il modello che era destinato a sostituire.
Venne quindi modificato per trasportare un siluro ma risultò tuttavia ancora sottopotenziato ed incapace di decollare durante i test a pieno carico, con a bordo il secondo membro dell'equipaggio, serbatoi di combustibile pieni e siluro agganciato. A causa di questi inconvenienti, dopo le prove comparative venne dichiarato vincitore il concorrente Vickers Vildebeest.
In seguito il prototipo venne utilizzato dalla Bristol come banco di prova volante per i propri motori nell'ambito dello sviluppo dei Bristol Hydra da 870 hp (649 kW) e Bristol Orion, un derivato del Bristol Jupiter, da 495 hp.

## Velivoli comparabili

* Vickers Vildebeest
# Hawker Hawfinch

L'Hawker Hawfinch fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Hawker Aircraft negli anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.
Progettato per rispondere a una specifica emessa dall'Air Ministry britannico, ad una valutazione comparativa non riuscì a superare i concorrenti e il suo sviluppo venne sospeso.

## Storia del progetto

L'Hawfinch fu progettato nel 1925 come potenziale sostituto dei caccia Armstrong Whitworth Siskin e Gloster Gamecock e, successivamente con la pubblicazione della direttiva F9/26 dell'Air Ministry, partecipò alla gara statale per la scelta di un nuovo caccia diurno/notturno. Furono presentati progetti di nove nuovi aerei, cinque dei quali vennero costruiti; l'Hawfinch volò la prima volta nel Marzo del 1927. Tra le nove proposte i migliori velivoli furono considerati il Bristol Bulldog e l'Hawfinch e vennero quindi destinati a test più impegnativi ed approfonditi. Alla fine delle prove venne scelto il Bulldog, a causa della sua velocità leggermente più elevata e per la più facile manutenzione. Successivamente il velivolo venne utilizzato per fini sperimentali e furono testati una nuova conformazione alare e dei galleggianti gemelli posti nel carrello.

## Tecnica

L'Hawfinch era un biplano con ali sfasate, con telaio realizzato secondo un brevetto della Hawker utilizzante tubi di metallici e ganasce, il tutto ricoperto con tela. Fu il primo aereo sviluppato dalla Hawker con telaio interamente metallico. Inizialmente come propulsore si scelse un Bristol Jupiter IV, subito sostituito dal più potente Jupiter VII per migliorare le prestazioni. Le mitragliatrici Vickers erano sincronizzate e quindi sparavano attraverso l'elica.
# Heinrich Ernst Schirmer

Heinrich Ernst Schirmer (Lipsia, 27 agosto 1814 – Gießen, 6 dicembre 1887) è stato un architetto tedesco che fu attivo soprattutto in Norvegia.

## Biografia

Schirmer nacque a Lipsia in Germania, figlio di Johan Gottlieb Schirmer (1776–1816) e di Johanne Sophie Kühne.
Studiò architettura a Dresda dal 1831 al 1834 e a Monaco di Baviera dal 1834 al 1837. A Monaco fu influenzato dall'architetto neoclassico tedesco Leo von Klenze e dalle sue idee riguardo l'urbanistica.
Heinrich Ernst Schirmer il 25 febbraio 1843 sposò Sophie Ottilia Major (1821-1861), la coppia ebbe quattro figli tra i quali Adolf Schirmer e Herman Major Schirmer, entrambi architetti.

## Carriera

Dopo un breve viaggio di studio in Italia nel 1837, Schirmer fu chiamato in Norvegia nel 1838 dove lavorò praticamente per tutta la sua carriera, fino al 1883.
Già nel 1838 fu menzionato, insieme a Hans Linstow e Christian Grosch, come uno dei tre architetti più importanti di Christiania. Ebbe un ruolo importante nello sviluppo del Dragestil tipico di molte ville della seconda metà del XIX secolo.

### Opere

Schirmer si occupò tra il 1849 e il 1850 della ricostruzione e del restauro della Cattedrale di Oslo. Nel 1853 iniziò a collaborare con un altro architetto tedesco operante in Norvegia, Wilhelm von Hanno. La loro collaborazione durò fino al 1864. Tra i loro lavori si possono citare l'Ospedale di Gaustad, la Chiesa di Tangen (1854), la Vestre Aker Church (1853–1855) e la Østre Aker Church (1857–1860). Schirmer e Hanno disegnarono poi tutte le stazioni della prima linea ferroviaria norvegese, la Hovedbanen tra Christiania e Eidsvoll, terminata nel 1854.
Schirmer progettò un gran numero di chiese in Norvegia tra le quali quelle di Øksendal (1864), Ørsta (1864), Fiskum (del 1866, bruciata nel 1902), Hareid (1877) e Vartdal (1877). Schirmer fu incaricato del restauro della Cattedrale di Nidaros che all'epoca era quasi in rovina. I suoi primi rilievi iniziarono nel 1841, i disegni preparatori finirono nel 1845 e i lavori cominciarono nel 1869.
# Her Adopted Mother

Her Adopted Mother è un cortometraggio muto del 1915. Il nome del regista non viene riportato nei credit del film che, prodotto e distribuito dalla Universal Film Manufacturing Company, aveva come interpreti Edna Maison, Ray Gallagher, May Benson, Beatrice Van.

## Trama

Sola, senza genitori né famiglia, Edna Ellis lavora per vivere, impiegata presso Charles Manville, un uomo di affari. Piuttosto carina, Edna piace molto al suo datore di lavoro, ma lei si rende conto che le intenzioni di Manville non sono troppo onorevoli e respinge le sue avances. Sempre più chiusa in sé stessa, Edna finisce per confidarsi con l'unica sua amica, la signora Wilson, che dirige un pensionato di vecchie signore. Lì, vive anche la vedova Manville, la madre di Charles, trascurata dal figlio e senza altri parenti. La signora Wilson, pensando al caso dell'amica, suggerisce alla vecchia signora di rivolgere i suoi affetti verso qualcun altro e le propone di adottare la povera Edna, che non ha nessuno, proprio come lei. Dapprima titubante, la signora Manville finisce per aderire alla proposta, accettando di fare una prova per vedere se la cosa potrà funzionare. Si fa portare in casa di Edna (in quel momento assente perché al lavoro) dove si accomoda su una sedia a dondolo con il lavoro a maglia in mano, aspettando il ritorno della ragazza. Quando Edna entra e la vede, è colta dalla commozione perché le sembra di rivedere di nuovo la madre defunta. Corre verso la donna e l'abbraccia. L'esperimento è riuscito e le due donne sole hanno ritrovato insieme il calore di una famiglia. Anche il carattere di Edna cambia e ora si dimostra molto meno scontrosa con Manville che sembra recepire quel cambiamento, pur se insiste ancora nelle sue attenzioni verso di lei. Un giorno, Edna acconsente che lui venga a casa sua. Entrando, l'uomo vede una vecchietta: con un grido di gioia riconosce la madre e l'abbraccia. La famiglia sembra ricomposta, la solitudine fugata e si intravede un futuro migliore per tutti e tre i protagonisti della storia.

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Universal Film Manufacturing Company (come Big U).

## Distribuzione

Distribuito dalla Universal Film Manufacturing Company, il film uscì nelle sale statunitensi il 9 marzo 1915.
# Hector Martin

Hector Martin (Roeselare, 26 dicembre 1898 – Roeselare, 9 agosto 1972) è stato un ciclista su strada belga. Professionista dal 1925 al 1935, vinse la Bordeaux-Parigi nel 1928 e cinque tappe al Tour de France; nella grande corsa a tappe francese indossò anche per quattro giorni la maglia gialla nel 1927. Anche suo fratello Léon Martin fu un ciclista professionista degli anni venti del novecento.

## Carriera

Si mise in luce come ciclista adatto alle corse di un giorno nel 1924 quando, non ancora professionista, vinse il campionato belga e il Giro delle Fiandre della categoria indipendenti.
Nel 1925 passò professionista con la squadra francese JB Louvet e prese parte al suo primo Tour de France, nel quale riuscì fra la quattordicesima e la diciottesima tappa a vincere tre volte e arrivare una volta secondo. Nelle classiche fu terzo al Giro delle Fiandre e alla Bordeaux-Parigi, mentre fu decimo nella Bordeaux-Parigi.
Nel 1927 si ripeté al Tour de France vincendo due tappe e indossando per quattro giorni la maglia gialla, prima di lasciarla al lussemburghese Nicolas Frantz che conquistò la corsa; in quel Tour, Martin ottenne il suo miglior piazzamento in una corsa a tappe arrivando nono nella classifica generale. Per quanto riguarda le corse in linea vinse la Paris-Nantes, fu secondo nella Paris-Rennes e terzo nel Critérium des As.
Nel 1928 vinse la Bordeaux-Parigi, storica classica dietro-moto, fu terzo nel Campionato delle Fiandre, quarto nel Grand Prix Wolber, nono nella Parigi-Roubaix, settimo nel Circuit de Paris e undicesimo nella Parigi-Tours.
Nel 1929 fu secondo nella Bordeaux-Parigi, terzo nel Grand Prix Wolber setsto nella Parigi-Lille, settimo nella Parigi-Tours e dodicesimo nel Giro delle Fiandre.
Nel 1930 fu secondo nel Circuit du Morbihan, quinto nel Campionato delle Fiandre, quarto nella Parigi-Bordeaux, sesto nella Parigi-Roubaix, settimo nella Vuelta al País Vasco e nella Parigi-Tours e ottavo nel Grand Prix Wolber.
Il 1931 fu l'ultimo anno in cui ottenne risultati importanti e fu quarto al Giro delle Fiandre.

## Palmarès

* 1923
    Bruxelles-Luxembourg-Montdorf
* 1924
    Giro delle Fiandre Indipendenti
    Bruxelles-Paris
    Paris-Menin
    Binche-Tournai-Binche
    Campionati belgi, Prova in linea Indipendenti
* 1925
    14ª tappa Tour de France
    16ª tappa Tour de France
    17ª tappa Tour de France
* 1927
    Paris-Nantes
    3ª tappa Tour de France
    22ª tappa Tour de France
* 1928
    Bordeaux-Parigi
* 1930
    1ª tappa Circuit du Béarn
    2ª tappa Circuit du Béarn
    Classifica generale Circuit du Béarn

### Altri successi

* 1923
    Kermesse di Melsele
* 1924
    Criterium di Blankenberge
* 1931
    Kermesse di Maldegem

## Piazzamenti
### Grandi Giri

* Tour de France
    1925: 14º
    1927: 9º
    1928: ritirato
    1929: ritirato

### Classiche monumento

* Giro delle Fiandre
    1925: 3º
    1927: 34º
    1928: 19º
    1929: 12º
    1931: 4º
    1932: 19º
* Parigi-Roubaix
    1926: 39º
    1927: 19º
    1928: 9º
    1930: 6º
    1931: 17º
    1932: 14º
# Hector Pieterson

Hector Pieterson (Soweto, 19 agosto 1963 – Soweto, 16 giugno 1976) è stato un attivista sudafricano, una delle vittime degli scontri di Soweto del 1976, divenuto un'icona della lotta anti-apartheid in Sudafrica. In suo onore è stato istituito nel 2002 lo Hector Pieterson Museum and Memorial, un museo commemorativo situato a Soweto. La giornata nazionale della gioventù in Sudafrica è stata fissata al 16 giugno, giorno dell'uccisione di Hector (che era nato il 19 agosto 1963).

## Biografia

A partire dal 16 giugno 1976, il South African Student Movement ("Movimento Studentesco Sudafricano") organizzò a Soweto una serie di manifestazioni con l'obiettivo di protestare contro la decisione del governo di introdurre l'obbligo di usare l'afrikaans (lingua parlata dai boeri, ma non dalla popolazione di colore del paese) come lingua unica nelle scuole di tutti i livelli del Sudafrica. In seguito alla repressione violenta della polizia, le manifestazioni vennero in seguito ricordate col nome di scontri di Soweto.
Durante la prima di queste manifestazioni, tenutasi nel quartiere di Orlando West a Soweto il 16 giugno, Pieterson fu colpito a morte da un proiettile esploso dalla polizia. Fu portato d'urgenza in ospedale, dove venne dichiarato il decesso.
Una foto scattata da Sam Nzima, che mostrava un giovane, Mbuyiswa, con in braccio il corpo esanime di Hector, e al suo fianco la sorella di Hector, Antoinette, che urlando chiedeva aiuto, fece il giro del mondo e divenne un simbolo della durezza del regime del National Party.

## Hector Pieterson Museum and Memorial

Il museo dedicato ad Hector fu inaugurato nel 2002 in Khumalo Street (Orlando West), poco lontano dal luogo in cui Hector fu ucciso (e nei pressi anche della prima casa di Nelson Mandela, anch'essa oggi adibita a museo). Raccoglie documentazione multimediale (soprattutto fotografie e video) sugli scontri di Soweto. Di fronte al museo si trovano una fontana e una targa commemorativi.
# Head over Heels (Paula Abdul)

Head over Heels è il terzo album in studio della cantante statunitense Paula Abdul, pubblicato il 13 giugno 1995 dalla Virgin Records.

## Descrizione

Il disco ottenne meno successo dei precedenti, fermandosi alla diciottesima posizione nella classifica statunitense degli album e ottenendo solo un disco d'oro dalla RIAA.
Ad oggi, è l'ultimo album di inediti della cantante, che dopo questo lavoro deciderà di prendersi una pausa dall'industria musicale.

## Tracce

* Crazy Cool – 4:42 (Peter Lord, Sandra St. Victor, V. Jeffrey Smith)
* My Love Is for Real – 5:20 (Paula Abdul, Rhett Lawrence)
* Ain't Never Gonna Give You Up (con Color Me Badd) – 3:53 (Byran Abrahms, Mark Calderon, Howie Tee, Kevin Thornton, Curtis "Fitz" Williams, Elliot Wolff)
* Love Don't Come Easy – 4:07 (Abdul, Robb Boldt, Da'Count, Howard Hersh, Iky Levi, Eric Monsanty)
* If I Were Your Girl – 3:55 (Crystal Bernard, Lawrence)
* Sexy Thoughts – 4:09 (Boldt, Hersh, Levy)
* The Choice Is Yours – 4:48 (Arnold Hennings, Debra Killings)
* Ho-Down – 4:23 (Abdul, Boldt, Calloway, Da'Count, Gaskill, Greer, Hersh, Mills, Wolff)
* Under the Influence – 4:29 (Worthy Davis, Oliver Leiber)
* I Never Knew It – 4:26 (Daryl Simmons)
* Get Your Groove On – 4:02 (Hersh, Levy, Boldt)
* Missing You – 3:52 (Bernadette Cooper)
* It's All About Feeling Good – 3:46 (Abdul, Hersh, Levy, Boldt)
* Cry for Me – 3:38 (Tim Miner)

### Tracce bonus nell'edizione giapponese

* Crazy Love – 4:31 (Oliver J. Leiber)
* Highschool Crush – 4:36 (Jon Lind, John Andrew Schreiner, Paula Abdul)

## Classifiche

| Classifica (1995) | Posizione massima |
| Australia | 27 |
| Canada | 21 |
| Paesi Bassi | 74 |
| Regno Unito | 61 |
| Stati Uniti | 18 |
# Heinrich von Foullon-Norbeeck

Heinrich von Foullon-Norbeeck (Gaaden, 12 luglio 1850 – Guadalcanal, 10 agosto 1896) è stato un geologo austriaco.
Fu ucciso durante una spedizione di ricerca da alcuni abitanti dell'isola di Guadalcanal, assieme ad un ufficiale ed alcuni marinai della nave Albatros.
# Hidehito Ueda

Hidehito Ueda (植田秀仁, Ueda Hidehito; Yamanashi, 3 novembre 1953 – 28 giugno 2015) è stato un regista di anime giapponese.
A volte è stato accreditato anche come Baku Tsuzuri.
Ha debuttato nel 1978 come regista dell'anime Kagaku Ninja tai Gatchaman 2 dello studio Tatsunoko. In seguito ha diretto numerose serie come Alpen Rose, A tutto gas, Il fantastico mondo di Paul, e film, come Lupin III - Tutti i tesori del mondo e Ken il guerriero - La leggenda di Julia.