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# Stazione di Modolo

La stazione di Modolo è una stazione ferroviaria attiva a fini turistici posta sulla ferrovia Macomer-Bosa. Si trova a due chilometri a ovest del centro abitato omonimo, pur essendo compresa nel territorio comunale di Bosa.

## Storia

La stazione di Modolo venne inaugurata insieme alla linea il 26 dicembre 1888 dalle Strade Ferrate Secondarie della Sardegna, società che fu anche il primo gestore dello scalo.
Passata alle Ferrovie Complementari della Sardegna nel 1921, la stazione il 14 giugno 1981 venne chiusa all'esercizio per via della chiusura al servizio della tratta da Tresnuraghes a Bosa, comprendente la stazione di Modolo, a causa del cattivo stato dell'armamento della ferrovia che non fu possibile sostituire. Dopo quasi quattordici anni di inattività il 10 maggio 1995 tale porzione di linea venne riattivata per i soli servizi turistici del Trenino Verde ed i treni di questa tipologia delle Ferrovie della Sardegna ripresero a transitare nell'impianto, che dal 2010 è gestito da ARST.

## Strutture e impianti

La stazione dispone di un piccolo fabbricato viaggiatori e di 2 binari di cui uno su tracciato deviato e uno di corsa, entrambi serviti da due banchine.
È presente anche uno scalo merci, ormai inattivo, che possiede un piano caricatore e un tronchino di raccordo, non più presente.

## Movimento

Nel 1955 la stazione era interessata da 4 corse regionali da Macomer e 4 corse da Bosa. Nel 1963 invece era servita da 7 corse da Bosa e 7 corse da Macomer espletate dalle FCS.
La stazione dal 1995 è servita da un numero limitato di corse svolte da ARST durante il periodo estivo. Di fatto per il resto dell'anno la stazione rimane senza traffico, fatti salvi eventuali treni espletati su richiesta dei turisti.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria a sportello
* Sala d'attesa

## Interscambi

All'altezza del bivio di accesso alla stazione è posta una fermata delle autolinee interurbane dell'ARST.
* Fermata autobus
# World Outside

World Outside è il settimo album in studio del gruppo musicale britannico The Psychedelic Furs, pubblicato nel 1991.

## Tracce

* Valentine – 4:47
* In My Head – 3:30
* Until She Comes – 3:50
* Don't Be a Girl – 3:46
* Sometimes – 4:14
* Tearing Down – 5:22
* There's a World – 4:45
* Get a Room – 3:45
* Better Days – 4:32
* All About You – 4:01

## Formazione

* Richard Butler – voce
* Tim Butler – basso
* John Ashton – chitarra
* Don Yallech – batteria
* Knox Chandler – chitarra
* Joe McGinty – tastiera
# Julia Hoffmann Tedesco

Julia Hoffmann Tedesco (Würzburg, 30 ottobre 1843 – Napoli, dopo il 1918) è stata una pittrice tedesca vissuta in Italia.

## Biografia

Julia Hoffmann è originaria di Würzburg in Baviera, dove suo padre, Franz Hoffmann, filosofo, è professore all'Università. Intraprende gli studi artistici dapprima a Monaco di Baviera, sotto la guida di Erich Correns, poi in Francia. Nel 1870, alla fine della guerra franco-prussiana, nella quale perde l'unico fratello, giunge in Italia, a Firenze.
Nel 1871 conosce il pittore Michele Tedesco nell'ambiente artistico e cosmopolita che, a Firenze, frequenta il salotto letterario della scrittrice tedesca Ludmilla Assing. Il matrimonio fra i due artisti avviene nel 1873. Questa unione non interrompe l'attività della pittrice, che esercita un netto influsso anche sull'opera del marito. La coppia si trasferisce prima a Roma, poi a Napoli ed infine a Portici, dove i due artisti risiedono per molti anni.
Julia Hoffmann Tedesco prende parte a numerose mostre nazionali ed internazionali, fra cui quelle di Napoli (1877), Torino (1880 e 1884), Milano (1881), Roma (1883), Londra (1888), Parigi (1889), Firenze (1896-97), Monaco di Baviera (1897), San Pietroburgo (1898). Fra i suoi dipinti più famosi: Saffo, Le Parche, La bettola, acquistato dalla Provincia di Napoli nel 1884, La Musica, entrato nella collezione del Banco di Napoli nel 1911, Medea, Le Sirene, premiato con la Medaglia d'argento all'Esposizione di Belle Arti. Festa dell'Arte e dei Fiori nel 1896-97 a Firenze. Il suo autoritratto è nelle collezioni della Galleria degli Uffizi.
Dal 18 febbraio al 13 maggio 2012 si è tenuta a Potenza la mostra "Michele Tedesco. Un pittore lucano nell’Italia Unita" nella quale vengono esposti due quadri di Julia Hoffmann Tedesco.
Nel 2013 si è svolta a Würzburg in Germania la conferenza “Michele Tedesco e Julia Hoffmann. Una coppia di artisti europei (1873-1917)”, organizzata dal Centro Annali “Nino Calice” in collaborazione con la Società Dante Alighieri di Würzburg.
# Charles Darwin Research Station

La Charles Darwin Research Station (CDRS) è una stazione di ricerca di biologia operata dalla Charles Darwin Foundation. È situata a Puerto Ayora sull'Isola di Santa Cruz nelle Isole Galapagos, con altri uffici nelle isole Isabela e San Cristóbal, dove scienziati da tutto il mondo lavorano costantemente su ricerca e conservazione degli ecosistemi marini e terrestri delle Galapagos.
La stazione, fondata nel 1964, ha come obiettivi la conduzione di ricerca scientifica ed educazione ambientale per la salvaguardia delle isole Galapagos. Ha un gruppo di più di un centinaio di scienziati, educatori, volontari, studenti ricercatori e staff di supporto da tutto il mondo.
La ricerca scientifica e i progetti di monitoraggio sono portati avanti dalla CDRS in cooperazione con il suo partner principale, il Galapagos National Park Service (GNPS), che rappresenta il principale ente di governo incaricato della conservazione e delle questioni legate alle risorse naturali nelle Galapagos.
Nel 2002 alla stazione venne assegnato l'International Cosmos Prize.
# AC 3000ME

La AC 3000ME è un'automobile gran turismo coupé prodotta tra il 1979 e il 1985 dalla casa automobilistica britannica AC Cars.

## Profilo e contesto

La vettura, un coupé a due porte, fu presentata al Salone di Londra del 1973. Le vendite iniziarono nel 1979 continuando fino al 1984. I diritti e la licenza di vendita e produzione della 3000ME e le attrezzature per assemblaggio furono trasferiti una seconda società denominata AC Scotland la quale produsse circa 30 esemplari più un prototipo dotato di motore V6 Alfa Romeo, prima di essere sottoposta a amministrazione controllata a metà del 1985. Una terza società acquisì i diritti dell'auto con l'intenzione di iniziare a vendere una versione rivista e aggiornata con un nome diverso, ma ne venne prodotto un solo prototipo non arrivando mai alla produzione in serie.

## Tecnica

Il telaio della 3000ME era costituito da una vasca perimetrale in lamiera d'acciaio con roll-bar integrato, a cui sono stati montati nella parte anteriore e posteriore dei telaietti ausiliari per ancorarvi le sospensioni e il motore. La carrozzeria era di plastica rinforzata con fibra di vetro (GRP). La distribuzione dei pesi era 40 % all'anteriore e 60% al posteriore.
Le sospensioni a doppio trinangolo con bracci superiori e inferiori dalla forma ad "A" con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici sia anteriori che posteriori. L'impianto frenante a quattro dischi utilizzava due circuiti idraulici separati che azionavano delle pinze freno Girling. Gli pneumatici inizialmente erano dei Pirelli da 195/60VR-14, che in seguito divennero 205/60VR-14 montati su cerchi in lega della Wolfrace.
Il motore utilizzato sulla 3000ME era il Ford Essex V6 da 3,0 litri monoalbero in testa con bancate da 60°, interamente in ghisa che produceva 138 CV (102,9 kW) di potenza ed erogava una coppia di 260,3 Nm. Il propulsore era installato in posizione centrale con disposizione trasversale, poco dietro i sedili.
Il cambio era un manuale a 5 marce che, come il motore, era installato trasversalmente. La trasmissione era fabbricata direttamente dalla AC, realizzando la scatola della trasmissione in alluminio con i vari ingranaggi e leveraggi che erano forniti dalla Hewland.
# Stazione di Modena Policlinico

La stazione di Modena Policlinico è una fermata ferroviaria sotterranea posta sulla linea Modena-Sassuolo, tra la stazione di Modena Piazza Manzoni e la stazione di Modena.
Dista circa 400 metri dal Policlinico di Modena. È ubicata in via Giovanni Battista Scanaroli, all'angolo con via Luigi Carbonieri.

## Storia

Inaugurata il 14 dicembre 2003 insieme al nuovo collegamento tra la stazione di Modena Piazza Manzoni e quella di Modena, la fermata di Modena Policlinico venne aperta al traffico il 26 gennaio 2004.

## Strutture e impianti

La fermata è dotata di un unico binario, completamente interrato, servito da un marciapiede alto (55 cm).
Il sistema di informazioni ai viaggiatori è sonoro e video.
Dal 19 ottobre 2020 è in funzione un ascensore che collega il marciapiede al piano stradale.

## Movimento

La fermata è servita dai treni regionali di Trenitalia Tper in servizio sulla tratta Modena-Sassuolo, nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna. Dal 15 settembre 2019 i treni di questa linea sono cadenzati ogni 40 minuti; ciascun treno effettua tutte le fermate.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 417 persone (219 saliti + 198 discesi).
# Piccolo grande uomo

* Il piccolo grande uomo (Little Big Man) – romanzo di Thomas Berger del 1962
* Il piccolo grande uomo (Little Big Man) – film del 1970 diretto da Arthur Penn
* Piccolo grande uomo – album di Bruno Lauzi del 1985
# Xinyang

Xinyang (cinese: 信阳; pinyin: Xìnyáng) è una città con status di prefettura della provincia dell'Henan, nella Cina centro-orientale.

## Geografia antropica
### Suddivisioni amministrative

La prefettura di Xinyang è a sua volta divisa in 2 distretti e 8 contee.
* Distretto di Shihe - 浉河区 Shīhé Qū ;
* Distretto di Pingqiao - 平桥区 Píngqiáo Qū ;
* Contea di Xi - 息县 Xī Xiàn ;
* Contea di Huaibin - 淮滨县 Huáibīn Xiàn ;
* Contea di Huangchuan - 潢川县 Huángchuān Xiàn ;
* Contea di Guangshan - 光山县 Guāngshān Xiàn ;
* Contea di Gushi - 固始县 Gùshǐ Xiàn ;
* Contea di Shangcheng - 商城县 Shāngchéng Xiàn ;
* Contea di Luoshan - 罗山县 Luóshān Xiàn ;
* Contea di Xin - 新县 Xīn Xiàn.
# José Manuel Félix Magdalena

José Manuel Félix Magdalena (Mieres, 14 ottobre 1941) è un pittore e scultore spagnolo.

## Biografia

Nacque e crebbe nelle Asturie, in un centro minerario per l'estrazione del carbone. Si interessò all'arte attraverso l'osservazione delle stampe per l'editoria, e studiò autodidatticamente pittura e scultura.
Versato per il disegno incontrò difficoltà iniziali a causa delle diffidenze dei genitori che volevano prepararlo ad una professione specializzante per l'industria locale. Studiò quindi presso l'Escuela de Aprendices de la Fábrica de Mieres ("scuola di apprendistato alla fabbrica"). Conseguì il titolo di tecnico alla Scuola delle Miniere della città natale e poi si laureò in Storia dell'Arte all'Università di Oviedo.
# Wolfram Ortner

Wolfram Ortner (10 marzo 1960) è un ex sciatore alpino austriaco.

## Biografia

Specialista delle prove tecniche originario di Bad Kleinkirchheim, agli Europei juniores di Kranjska Gora 1977 Ortner vinse la medaglia d'argento sia nello slalom gigante sia nello slalom speciale; in Coppa del Mondo ottenne il primo piazzamento il 22 gennaio 1978 a Kitzbühel in slalom speciale (5º) e il miglior risultato il 4 febbraio 1979 a Jasná in slalom gigante (4º). Ai Mondiali di Schladming 1982 si classificò 4º nella combinata e l'ultimo piazzamento della sua carriera agonistica fu il 9º posto ottenuto nello slalom speciale di Coppa del Mondo disptuato a Kranjska Gora il 20 marzo dello stesso anno; non prese parte a rassegne olimpiche.

## Palmarès
### Europei juniores

* 2 medaglie:
** 2 argenti (slalom gigante, slalom speciale a Kranjska Gora 1977)

### Coppa del Mondo

* Miglior piazzamento in classifica generale: 24º nel 1983

### Campionati austriaci

* 3 medaglie:
** 1 oro (slalom gigante nel 1981)
** 1 argento (combinata nel 1982)
** 1 bronzo (slalom speciale nel 1981)
# Charles Davenport

Charles Davenport (Stamford, 1º giugno 1866 – Cold Spring Harbor, 18 febbraio 1944) è stato un biologo ed eugenetista statunitense, tra i fondatori della rivista di statistica Biometrika.

## Biografia

Davenport nacque a Stamford, Connecticut. Frequentò l'Università Harvard dove conseguì un PhD in biologia nel 1892. Si sposò nel 1894. Divenne istruttore di zoologia, sempre alla Harvard.
Con i suoi lavori, Davenport divenne noto come uno dei principali biologi statunitensi del suo periodo, pioniere nei tentativi di sviluppare degli standard quantitativi di tassonomia. Davenport ebbe un enorme rispetto per l'approccio biometrico all'evoluzione introdotto da Francis Galton e Karl Pearson, e fece parte del comitato editoriale del giornale di Pearson, Biometrika. Comunque, dopo la "riscoperta" delle leggi dell'ereditarietà di Gregor Mendel, divenne un fedele adepto ed un importante partecipante alla scuole Mendeliana di genetica.
Davenport divenne direttore del Cold Spring Harbor Laboratory nel 1910, dove fondò l'Eugenics Record Office. Egli iniziò a studiare l'ereditarietà umana, e gran parte dei suoi sforzi vennero in seguito rivolti alla promozione dell'eugenetica. Un suo libro del 1911, Heredity in Relation to Eugenics, fu un lavoro importante nella storia dell'eugenetica statunitense.
Davenport, assieme ad un assistente, tentò anche di sviluppare un approfondito approccio quantitativo alla questione della mescolanza razziale (o miscegenazione), o, per dirla con le sue parole, dell'"incrocio razziale" negli umani. Il lavoro che ne scaturì Race Crossing in Jamaica, pubblicato nel 1929, intendeva dare prove statistiche dei pericoli della mescolanza tra bianche e neri. Oggi viene considerata un'opera di razzismo scientifico, e venne criticata ai suoi tempi per essere giunta a conclusioni che andavano ben oltre (e talvolta contro) i dati che presentava.
Charles Davenport morì il 18 febbraio 1944 a Cold Spring Harbor.
# AC Ace

La AC Ace è un'autovettura gran turismo roadster prodotta tra il 1953 e il 1963 dalla casa automobilistica britannica AC Cars.

## Profilo e contesto

La Ace era costruita attorno ad un telaio tubolare dotato di sospensioni indipendenti con una carrozzeria in alluminio. La vettura debuttò sotto forma di prototipo al Motor Show di Londra nel 1953.
Le prime versioni utilizzavano un motore AC da due litri monoalbero a camme in testa con sei cilindri in linea da 100 CV (75 kW), che in base ad un test del 1954 su strada effettuato dalla rivista Motor, registro una velocità massima di 103 mph (166 km/h) e un'accelerazione nello 0–60 mph (0–100 km/h) in 11,4 secondi con un consumo di carburante di 25,2 miglia per gallone (11,2 l/100 km).
Dal 1956 vennere reso disponibile in opzione un motore a sei cilindri in linea da due litri e 120 CV (89 kW) della Bristol, con 3 carburatori e cambio a quattro velocità. Con questo propulsore la velocità massima è di a 116 mph (187 km/h) con lo 0–60 mph (0–100 km/h) coperto in circa nove secondi. Il cambio con overdrive era disponibile dal 1956 e i freni a disco anteriori furono introdotti dal 1957 inizialmente come optional, venendo in seguito forniti di serie.
Nel 1961 arrivò una nuova motorizzazione "Ruddspeed" a sei cilindri in linea da 2,6 litri (2553 cm³), adattata e modificata da Ken Rudd e derivata dalla Ford Zephyr. Utilizzava tre carburatori Weber o SU. Questa motorizzazione ha ulteriormente migliorato le prestazioni della vettura, con alcune versioni che raggiungevano i 170 CV (127 kW), facendo si che la vettura toccasse una velocità massima di 130 mph (209 km/h) e coprisse lo 0–60 mph (0–100 km/h) in 8,1 secondi. Questi modelli con motore Ford avevano una griglia frontale più piccola rispetto alle altre motorizzazioni.

## Attività sportiva

La Ace corse a Le Mans nel 1957 e nel 1958. Nella 24 Ore di Le Mans del 1959, Ted Whiteaway e John Turner guidarono la loro AC Ace Bristol targa 650BPK, ottenendo la vittoria di classe GT da 2000 cc e il settimo posto assoluto.
# Stazione di Modugno (2020)

La stazione di Modugno è una fermata ferroviaria posta sulla linea Bari-Taranto. Serve la città di Modugno.

## Storia

La fermata di Modugno è stata attivata il 26 luglio 2020 come parte del nuovo tracciato a doppio binario fra l'ex stazione di Bari Sant'Andrea e quella di Bitetto. Va a sostituire la vecchia stazione di Modugno Città.

## Strutture e impianti

La fermata, posta alla progressiva chilometrica 9+597, conta due binari, serviti da due banchine laterali lunghe 250 m e alte 55 cm sul piano del ferro, collegate da un cavalcavia pedonale.
# Tempio Evangelico (Fara Novarese)

Il Tempio Evangelico si trovava all'incrocio tra via Garibaldi e via Gallarini a Fara Novarese. Di esso è attualmente visibile la facciata.

## Storia

Nel 1848 con lo Statuto Albertino venne concessa libertà di associazione nel Regno. In questo periodo cominciò la diffusione della chiesa evangelica in questo territorio. La comunità protestante di Fara nacque e crebbe intorno a Bartolomeo Borgia, commerciante locale che attraverso i viaggi venne a contatto con le esperienze protestanti delle città limitrofe. La comunità, osteggiata non poco dalla popolazione locale, cominciò a radunarsi nella casa di Borgia, fino a sentire l'esigenza di creare una sala di culto adatta ad accogliere la crescente domanda di posto.
Nel 1883 si cominciò la costruzione del Tempio evangelico, che vide la sua inaugurazione solo due anni dopo. La costruzione fu possibile solo con l'apporto finanziario delle comunità della chiese evangeliche di Roma, Firenze, Milano, Venezia e Bassignana, ma soprattutto con l'apporto del reverendo John Mac Dougall della Chiesa Libera di Firenze.
Alla piccola comunità evangelica venne anche riservato un piccolo cimitero, annesso al cimitero cattolico di Fara Novarese, ma con ingresso a sé stante. Si trattava di un piccolo recinto situato dietro l'abside della chiesa di San Pietro. Attualmente il "Cimitero degli Acattolici" non esiste più, è stato sostituito da tre cappelle moderne.
Il pastore evangelico Scivales fu l'ultimo a risiedere a Fara, che lasciò nel 1935: la comunità evangelica del paese era divenuta così esigua da non poter permettersi più la presenza di un pastore stabile. Da allora, il pastore veniva all'occorrenza da Novara.
Nel 1965 il Tempio evangelico venne venduto a privati, che lo trasformarono in officina. Nel 1988 venne rivenduto in attesa di una sua demolizione, che avvenne quattro anni dopo.
Attualmente del Tempio è rimasta solo la facciata, inglobata in edifici moderni.

## Arte

Il Tempio presenta una facciata neoclassica delimitata da quattro lesene e sormontata da un timpano. Nella facciata si apriva un portone e due finestre culminanti in archi a tutto sesto, oggi queste aperture sono murate. anche nel frontone si apriva una lunetta. Sull'architrave vi era la scritta CHIESA CRISTIANA EVANGELICA, mentre l'attuale riquadro al di sopra dell'ingresso era lo specchio scrittorio per un'iscrizione.
L'aula era mononave, con presbiterio piatto e scandita da quattro monofore sulle pareti laterali intervallate da lesene. Il soffitto doveva essere una volta a padiglione. Purtroppo, la mancanza di descrizioni e di fonti iconografiche dell'interno rendono difficile definirne l'arredamento e le decorazioni.
Nella facciata interna erano murate due lapidi che ricordavano l'inaugurazione del Tempio.
Dietro la zona presbiterale era la casa del pastore, a due piani, comprendente una sala adibita ad aula scolastica e dotata di servizi igienici.
# Piccolo grande eroe

Piccolo grande eroe (Everyone's Hero) è un film di animazione del 2006, diretto da Colin Brady, Christopher Reeve e Dan St. Pierre, l'ultimo film che coinvolge i coniugi Reeve (Christopher e Dana) prima della loro morte, avvenute rispettivamente nel 2004 e nel 2006.
Il film è prodotto dalla 20th Century Fox e dalla Starz ed è stato realizzato da un progetto dello stesso Reeve e di sua moglie Dana, venendo distribuito nelle sale statunitensi il 15 settembre 2006 e in quelle italiane il 12 settembre 2008.

## Trama

Siamo negli Stati Uniti nel 1932, il baseball è lo sport più popolare e Babe Ruth la sua stella indiscussa. Babe è l'eroe del ragazzino Yankee Irving, e quando la sua mazza viene rubata, la colpa viene data proprio al padre di Yankee.

## Personaggi

* Yankee Irving
* Babe Ruth
* Screwie
* Darlin Irving
* Emily Irving
* Stanley Irving
* Napoleon Cross
* Lefty Maginnis
# World Series 1986

Le World Series 1986 sono state l'83ª edizione della serie di finale della Major League Baseball al meglio delle sette partite tra i campioni della National League (NL) 1986, i New York Mets, e quelli della American League (AL), i Boston Red Sox. A vincere il loro secondo titolo furono i Mets per quattro gare a tre.
I Mets vinsero la serie alla settima gara, dopo avere rimontato uno svantaggio di due punti con due eliminati e nessun uomo in base nella parte bassa del decimo inning di gara sei. In quella gara i Red Sox giunsero per due volte a un solo strike dalla vittoria del titolo, uno dei quali finì col famoso errore del prima base di Boston Bill Buckner, dopo avere sprecato il vantaggio che avevano accumulato nella partita. Questo episodio è citato tra gli innumerevoli che hanno caratterizzato la "Maledizione del Bambino" per spiegare l'improbabile rimonta.

## Sommario

New York ha vinto la serie per 4-3.
| Gara | Data | Risultato | Stadio | Tempo | Pubblico |
| 1 | 18 ottobre | Boston Red Sox – 1, New York Mets – 0 | Shea Stadium | 2:59 | 55.076 |
| 2 | 19 ottobre | Boston Red Sox – 9, New York Mets – 3 | Shea Stadium | 3:36 | 55.063 |
| 3 | 21 ottobre | New York Mets – 7, Boston Red Sox – 1 | Fenway Park | 2:58 | 33.595 |
| 4 | 22 ottobre | New York Mets – 6, Boston Red Sox – 2 | Fenway Park | 3:22 | 33.920 |
| 5 | 23 ottobre | New York Mets – 2, Boston Red Sox – 4 | Fenway Park | 3:09 | 34.010 |
| 6 | 25 ottobre | Boston Red Sox – 5, New York Mets – 6 (10 inning) | Shea Stadium | 4:02 | 55.078 |
| 7 | 27 ottobre | Boston Red Sox – 5, New York Mets – 8 | Shea Stadium | 3:11 | 55.032 |

## Hall of Famer coinvolti

* Mets: Gary Carter
* Red Sox: Wade Boggs, Jim Rice, Tom Seaver
# Kalsoyarfjørður

Il Kalsoyarfjørður (IPA: [kalsjaɹˌfjøːɹʊɹ]; danese: Kalsøfjord) è uno stretto delle isole Fær Øer, situato precisamente tra l'isola di Kalsoy a ovest e quella di Kunoy a est.
A nord lo stretto confluisce nell'Atlantico settentrionale, mentre a sud nel Leirvíksfjørður, lo stretto che separa Eysturoy da Borðoy.
Sul Kalsoyarfjørður si affacciano tutti i centri abitati di Kalsoy (Syðradalur, Húsar, Mikladalur e Trøllanes), oltre al villaggio di Kunoy, situato sull'omonima isola.
Un traghetto della Strandfaraskip Landsins attraversa lo stretto da Klaksvík verso Syðradalur e Húsar.
# Yibal

Yibal è il maggiore campo petrolifero dell'Oman. Con riserve iniziali di 1 Gbbl, cominciò la produzione nel 1968, e al suo picco ebbe una produzione di 250 kbbl/die. In anni recenti, ha iniziato il declino e nel 2005 produceva circa 88 kbbl/g. Il giacimento è gestito principalmente da Royal Dutch Shell.