OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Rod Frawley

Rod Frawley (Brisbane, 8 settembre 1952) è un ex tennista australiano.

## Carriera

È riuscito a vincere sei titoli nel circuito principale, uno in singolare e cinque nel doppio maschile. Nei tornei dello Slam ha ottenuto una inaspettata semifinale durante il Torneo di Wimbledon 1981 dove si arrese al futuro campione John McEnroe. Ha raggiunto ottimi risultati anche nello Slam di casa con i quarti raggiunti nel 1979 in singolare e per quattro volte nel doppio.
In Coppa Davis ha giocato, e vinto, un solo match con la squadra australiana nel 1980.

## Statistiche
### Singolare
#### Vittorie (1)

| Numero | Data | Torneo | Superficie | Avversario in finale | Punteggio |
| 1. | 10 gennaio 1982 | South Australian Open, Adelaide | Erba | Lloyd Bourne | 2-6 6-3 6-2 |

### Doppio
#### Vittorie (5)

| Numero | Data | Torneo | Superficie | Compagno | Avversari in finale | Punteggio |
| 1. | 21 ottobre 1979 | Australian Indoor Championships, Sydney | Cemento | Francisco González | Vijay Amritraj Pat Du Pré | Abbandono |
| 2. | 7 gennaio 1980 | Heineken Open, Auckland | Cemento | Peter Feigl | John Sadri Tim Wilkison | 6-2, 7-5 |
| 3. | 15 giugno 1980 | Queen's Club Championships, Londra | Erba | Geoff Masters | Paul McNamee Sherwood Stewart | 6-2, 4-6, 11-9 |
| 4. | 11 ottobre 1981 | Brisbane International, Brisbane | Erba | Chris Lewis | Mark Edmondson Mike Estep | 7-5, 4-6, 7–6$^{(4)}$ |
| 5. | 3 maggio 1982 | WCT Spring Finals, Hilton Head | Terra rossa | Mark Edmondson | Alan Waldman Van Winitsky | 6-1, 7-5 |
# Route nationale 7

* Route nationale 7 – strada statale in Belgio
* Route nationale 7 – strada statale in Francia
* Route nationale 7 – strada statale in Lussemburgo
* Route nationale 7 – strada statale in Madagascar
* Route nationale 7 – strada statale in Marocco
* Route nationale 7 – brano musicale di Charles Trenet
# Route nationale 73

La route nationale 73 (RN 73 o N 73) è una strada nazionale francese che parte da Chalon-sur-Saône e termina a Besançon dopo 111 km, ma in origine era assai più lunga.

## Percorso

Fino agli anni settanta la N73 partiva dalla N7, presso Moulins. Oggi esce dalla città col nome di D979 poiché tale tratto fu rissegnato alla N79, poi declassata. Da Chevagnes la strada è conosciuta come D973 e prosegue verso est. La nazionale superava la Loira e serviva Bourbon-Lancy, da dove prendeva la direzione nord-est.
Da Luzy l’ex N73 fu trasformata in N81, anch’essa declassata in D981. Scesa nella valle dell’Arroux, la statale passava per Autun, dove riprende la D973, per continuare ad est fino a Nolay, poi a nord-est per giungere a Beaune. In seguito raggiungeva la Saona e la attraversava a Seurre, dopo la quale la D973 si ricongiunge all’attuale N73.
L’attuale strada nazionale segue la valle della Saona da Chalon, quindi segue il percorso originario a partire dalla località La Tuilerie del comune di Clux-Villeneuve. Risale quella del Doubs, giungendo così a Dole e Besançon. Nei dipartimenti del Giura e del Doubs è stata rinominata D673.
La vacchia statale, dopo Besançon, continuava lungo la riva destra del Doubs: oggi è nota come D683, poiché fu riassegnata alla N83. Da Clerval, attraversato il fiume, la nazionale percorreva l’ultimo tratto verso oriente, oggi denominato D73. Passava di nuovo il Doubs a Pont-de-Roide, quindi saliva a 600 m di quota per interrompersi al confine svizzero subito dopo Villars-lès-Blamont.
La N73 tuttavia riprendeva nel comune di Levoncourt, oggi come D473, e si dirigeva verso nord-est passando per Ferrette e si ricongiungeva all’originaria N19 presso Hésingue, dove terminava.
# Fraterno di Auxerre

Fraterno (... – Auxerre, 29 settembre V secolo) è stato vescovo di Auxerre nella seconda metà del V secolo. È venerato come santo dalla Chiesa cattolica.
La diocesi di Auxerre conserva un antico testo, le Gesta pontificum Autissiodorensium, databile alla fine del IX secolo e composto sullo stile del Liber pontificalis della Chiesa di Roma, nel quale Fraterno compare al 9º posto nella lista dei vescovi di questa antica diocesi, tra i vescovi Alodio e Censurio.
Non si conoscono documenti coevi del suo episcopato, che si deve collocare tra il 448, anno della morte di san Germano, e il 475, quando è documentato il suo successore Censurio. Le Gesta riportano informazioni che non sono documentabili storicamente e che i vari autori tendono a scartare: alla morte di Alodio, successore di Germano, la sede di Auxerre sarebbe rimasta vacante per 10 anni a causa delle invasioni dei barbari; alla fine venne eletto Fraterno, che tuttavia fu ucciso dai barbari il giorno stesso della sua consacrazione. Morì, secondo le Gesta, il 29 settembre, e fu sepolto nella chiesa di Saint-Germain d'Auxerre. Alla stessa data è commemorato nel martirologio geronimiano. Nel 1634 il vescovo di Auxerre Dominique Séguier procedette alla ricognizione dei resti del santo conservati nella cripta di San Germano.
Menzionato come martire nel Martirologio Romano redatto dal Baronio, l'odierno martirologio, riformato a norma dei decreti del concilio Vaticano II, fa memoria del santo vescovo con queste parole:
«A Auxerre nella Gallia lugdunense, ora in Francia, san Fraterno, vescovo.»
# Route nationale 8 (Francia)

La route nationale 8 (RN 8 o N 8) è una strada nazionale lunga 94 km che parte da Aix-en-Provence, passa per Marsiglia e termina a Tolone. Viene detta comunemente anche route de Marseille. Oggi è stata completamente declassata a strada dipartimentale.

## Percorso

La N8 comincia nei quartieri meridionali di Aix-en-Provence, partendo dalla N7, e si dirige a sud con il nome di D8N. Attraversato l’Arc ed il paese di Luynes, tocca diversi altri piccoli centri prima di giungere a Marsiglia, da dove partiva la N8bis. Da lì vira ad est ed imbocca la valle dell’Huveaune fino ad Aubagne, quindi sale al col de l'Ange. Entrando nel dipartimento del Varo piega a sud-est ed assume il nome di DN8. Passa accanto al Circuito Paul Ricard ed inizia la discesa verso il mare, che termina all’uscita dalla valle della Reppe presso Ollioules, comune dopo il quale affianca l’A50 fino a Tolone.
# Frati bigi

I Frati della Carità detti "Frati Bigi" (o semplicemente "Bigi", dal colore grigio del loro abito) erano un istituto religioso maschile di diritto pontificio, in attività dal 1859 al 1972.

## Storia

La congregazione venne fondata l'8 dicembre 1859 dal francescano Ludovico da Casoria (1814-1885, canonizzato nel 2014) e riservata agli uomini, così come la congregazione delle Elisabettine Bigie venne in seguito fondata per le donne (1862).
I primi “frati bigi” erano fratelli laici, ma in seguito si aggiunsero alcuni sacerdoti. Essi professavano la regola del Terz'ordine francescano con particolare cura per l'istruzione dei giovani popolani in condizioni disagiate e l'assistenza agli infermi.
I primi luoghi di destinazione dei frati furono l'ospedale degli Incurabili di Napoli e quello militare di Caserta. In seguito furono in prima linea nelle più importanti fondazioni a Napoli, Sorrento, Assisi, Roma e Firenze, nonché, dal 1861, impegnati nell'opera missionaria in Africa.
Ai frati, Ludovico da Casoria aggiunse nel 1866 le Suore Bigie, per molti versi corrispettivo femminile della congregazione maschile: tra le loro mansioni vi erano la preghiera per i moribondi, il seppellimento e l'esumazione dei morti e la preghiera per le loro anime (da ciò derivò loro il soprannome di “ausiliatrici del Purgatorio”).
Ad esempio, a fine 1866 il fondatore, insieme ai frati, assunse la gestione del convento di Afragola, fondandovi una scuola di Arti e Mestieri per gli Accattoncelli, una scuola esterna, un piccolo ospedale e una casa per anziani.
Alle due congregazioni Ludovico da Casoria affidò quindi la gestione dei numerosi collegi e istituti di carità da lui fondati, che fiorirono in modo stupefacente nell'area centromeridionale della penisola, raggiungendo complessivamente il numero di oltre 200, rivolti a poveri, indigenti, orfani, bambini, malati e anziani. In particolare, prima di morire, il fondatore affidò la sua opera di educazione dei bambini di colore proprio ai suoi frati.
La Congregazione fu approvata il 13 luglio 1896 da Papa Leone XIII come Istituto di voti semplici ed ottenne piena autonomia nel 1934.
Nonostante la discreta presenza (nel 1961 contava 10 case e 46 religiosi), fu soppressa dalla Sacra Congregazione per i religiosi e gli istituti secolari con il decreto n. 14394/67-N.16 del 15 febbraio 1972 (riconosciuto, poi, con il D.P.R. n. 341 del 24 giugno 1975).
Oggi, l’opera dei “frati bigi” è continuata dalle Suore Bigie che fioriscono ancora e sono in fase di espansione, con case in Italia, America e India.
# Route nationale 92

La route nationale 92 (RN 92 o N 92) è stata una strada nazionale francese che partiva da Valence e terminava a Saint-Julien-en-Genevois. Oggi è completamente declassata.

## Percorso

In origine cominciava dall’incrocio con la N7 a Valence, che collegava a Romans-sur-Isère: il tratto è stato riassegnato alla N532. Proseguiva lungo la valle dell’Isère passando per Saint-Marcellin, Moirans e Voiron, oggi declassata a D1092.
Presentava in seguito un tratto in comune con la N75 fino a Les Abrets-en-Dauphiné, quindi se ne staccava, ora come D592, incrociando la N16 ad Aoste. In corrispondenza del passaggio sul Rodano, del quale risaliva la valle, oggi muta nome in D992.
Serviva Belley e Seyssel, dove riattraversava il fiume. A Vanzy diviene D1508 (ex N508) ed a Frangy è di nuovo D992; da Viry è stata rinominata N206, poi declassata a D1206; presso Saint-Julien-en-Genevois invece aveva preso il nome di N201, poi declassata a D1201: qui la N92 finiva al confine svizzero, subito prima di Ginevra.
# Apple Pies

Apple Pies è un cortometraggio muto del 1912. Non si conosce il nome del regista del film, una commedia prodotta dalla Edison,

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Edison Company.

## Distribuzione

Distribuito dalla General Film Company, il film - un cortometraggio di 100 metri - uscì nelle sale cinematografiche degli Stati Uniti il 19 giugno 1912. Nelle proiezioni, veniva programmato con il sistema dello split reel, accorpato in un'unica bobina con un altro cortometraggio prodotto dalla Edison, il documentario Target Practice of Atlantic Fleet, U.S. Navy.
# Stazione di Neukölln

* Stazione di Berlin-Neukölln – stazione ferroviaria della Deutsche Bahn
* Neukölln (Südring) – stazione della metropolitana di Berlino
# Unbinilio

L'unbinilio, chiamato anche eka-radio, è un elemento della tavola periodica ancora non scoperto, avente il simbolo (temporaneo) Ubn e numero atomico 120.

## Storia

Nei mesi di marzo e aprile del 2007, la sintesi dell'elemento 120 è stata tentata a Dubna, al Joint Institute for Nuclear Research, bombardando un bersaglio di plutonio-244 con ferro-58. Le analisi iniziali rivelarono che nessun atomo dell'elemento 120 venne prodotto.
       24494Pu + 5826Fe → 302120Ubn* → nessun atomo creato
Il gruppo di ricerca russo ha in programma di migliorare le proprie strutture prima di tentare nuovamente la reazione. Ad aprile e maggio del 2007, il GSI di Darmstadt ha tentato di creare l'unbinilio usando l'uranio-238 e il nichel-64.
       23892U + 6428Ni → 302120Ubn* → nessun atomo creato
Nel 2009 Liu e Bao hanno pubblicato uno studio teorico della sintesi dell'unbinilio a partire da un bersaglio di californio-252 e proiettili di titanio-50 mostrando come questa sia la reazione più favorita rispetto alle reazioni Cr-54 + Cm-248, Fe-58 + Pu-244 e Ni-64 + U-238. Una reazione molto simile è stata tentata nel 2011 dal GSI
       24998Cf + 5022Ti → 299120Ubn* → nessun atomo creato
Si prevede che l'emivita dell'elemento 120 dovrebbe essere compresa tra 11 e 15 μs.

## Generalità

* Categoria dell'elemento: presumibilmente metalli alcalino terrosi;
* Gruppo 2;
* Periodo 8;
* Elettroni per guscio: 2, 8, 18, 32, 32, 18, 8, 2;
* Numero di ossidazione: presumibilmente 2;
* Fase: sconosciuta.

## Forma stabile

L'elemento è oggetto di interesse perché parte dell'ipotizzata isola di stabilità: l'isotopo 318 sarebbe il più stabile di quelli creati con i metodi attuali. Usando il modello sferico, l'elemento 120 sarebbe l'elemento più pesante nell'isola di stabilità e, insieme al 144, anche il più sferico.

## Reattività

L'unbinilio dovrebbe essere molto reattivo, dato che fa parte dei metalli alcalino terrosi: sarebbe più reattivo di ogni altro elemento più leggero di questo gruppo e reagirebbe violentemente nell'aria, formando l'ossido di unbinilio, e in acqua, formando l’idrossido di unbinilio.
# Luigi Pianazzi

Luigi Maria di Gesù Pianazzi (Muro di Scopa, 3 dicembre 1743 – Varappuzha, 2 aprile 1802) è stato un vescovo cattolico e missionario italiano.

## Biografia

Nato a Muro di Scopa, frazione del comune valsesiano di Scopa, fu battezzato il 3 dicembre 1743 nella chiesa parrocchiale del proprio comune. Il 10 gennaio 1762 prende i voti e diviene missionario dell’ordine dei carmelitani scalzi. Il 30 marzo 1784 fu designato vescovo titolare di Usula e contemporaneamente vicario apostolico del Malabar in India. Fu consacrato vescovo il 18 settembre 1785 dal vescovo Pierre Brigot, suo predecessore come vicario apostolico nella zona indiana. Nel corso del suo apostolato, monsignor Pianazzi amministrò la consacrazione episcopale a monsignor Franz Xavier (Viktor von der heiligen Maria) Schwaiger, O.C.D. l’8 febbraio 1789 e a monsignor Antonio Ramazzini, O.C.D. il 25 novembre 1795.
Morì in India il 2 aprile 1802.
Su un lato del portico della chiesa di Scopa, una lapide ricorda questo loro illustre compaesano.

## Genealogia episcopale e successione apostolica

La genealogia episcopale è:
* Cardinale Guillaume d'Estouteville, O.S.B.Clun.
* Papa Sisto IV
* Papa Giulio II
* Cardinale Raffaele Sansone Riario
* Papa Leone X
* Papa Paolo III
* Cardinale Francesco Pisani
* Cardinale Alfonso Gesualdo di Conza
* Papa Clemente VIII
* Cardinale Pietro Aldobrandini
* Cardinale Laudivio Zacchia
* Cardinale Antonio Barberini, O.F.M.Cap.
* Cardinale Marcantonio Franciotti
* Cardinale Giambattista Spada
* Cardinale Carlo Pio di Savoia
* Arcivescovo Giacomo Palafox y Cardona
* Cardinale Luis Manuel Fernández de Portocarrero-Bocanegra y Moscoso-Osorio
* Patriarca Pedro Portocarrero y Guzmán
* Vescovo Silvestre García Escalona
* Vescovo Julián Domínguez y Toledo
* Vescovo Pedro Manuel Dávila Cárdenas
* Arcivescovo Domingo Pantaleón Álvarez de Abreu
* Arcivescovo Manuel José Rubio y Salinas
* Vescovo Manuel de Matos, O.F.M.Disc.
* Vescovo Juan de La Fuente Yepes
* Vescovo Pierre Brigot, M.E.P.
* Vescovo Luigi Pianazzi, O.C.D.
La successione apostolica è:
* Vescovo Franz Xavier (Viktor von der heiligen Maria) Schwaiger, O.C.D. (1789)
* Vescovo Antonio Ramazzini, O.C.D. (1795)
# Stazione di Porto

La stazione di Porto è stata una stazione ferroviaria situata nel comune di Fiumicino, nei pressi dell'antico Porto di Traiano.

## Storia

La fermata di Porto venne attivata nel 1878 assieme all'intero collegamento per Ponte Galeria.
Negli anni sessanta del XX secolo le Ferrovie dello Stato progettarono una linea ferroviaria di collegamento con l'aeroporto di Fiumicino, che si sarebbe diramata dalla linea esistente proprio in corrispondenza della fermata di Porto, di cui era prevista la trasformazione in stazione con l'erezione di un nuovo fabbricato viaggiatori.
La mancata realizzazione del progetto fece assumere alla struttura il ruolo di stazione al servizio dei passeggeri dell'aeroporto, ma l'utenza rimase scarsa a causa della lontananza della stazione dagli ingressi dello scalo aeroportuale.
La stazione, ritrasformata in fermata a partire dal 21 gennaio 1985, fu chiusa al traffico nel maggio 1990 in seguito all'apertura della stazione di Fiumicino Aeroporto, situata all'interno dello scalo aereo.
# Stazione di Nishi-Yaizu

La stazione di Nishi-Yaizu (西焼津駅 Nishi-Yaizu-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Yaizu, nella prefettura di Shizuoka in Giappone. La stazione è servita dalla linea principale Tōkaidō della JR Central.

## Linee
### JR Central

    ■ Linea principale Tōkaidō

## Caratteristiche

La stazione di Nishi-Yaizu possiede due marciapiedi laterali serventi due binari in superficie, ed è dotata di tornelli automatici di accesso ai binari che supportano la tariffazione elettronica TOICA.
| 1 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Kakegawa, Hamamatsu e Toyohashi |
| 2 | ■ Linea principale Tōkaidō | per Shizuoka, Atami, Yokohama e Tokyo |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Tōkaidō (JR Central) |||
| Yaizu | Locale | Fujieda |
| L'Homeliner non ferma |||
# Stazione di Oderzo

La stazione di Oderzo è la stazione ferroviaria della cittadina di Oderzo ed è posta lungo la linea Treviso-Portogruaro.
Si trova a sud del paese, ai confini tra Borgo San Rocco e il quartiere Brandolini.

## Storia

È stata inaugurata nel 1895. Nel 1966 in seguito ad una grande alluvione, l'esercizio della ferrovia Treviso-Portogruaro venne sospeso causando di fatto l'abbandono dell'impianto per circa trent'anni. Nel frattempo il servizio fu sostituito da una linea di autobus lungo la strada statale 53 Postumia, parallela alla ferrovia.
Come illustrato nel paragrafo di storia della ferrovia Treviso-Portogruaro, furono soprattutto motivi legati al traffico merci "passante" a far sì che la riapertura di questa ferrovia venisse ricompresa nelle opere inserite nel programma integrativo del 1981. La stazione venne quindi riaperta al solo traffico merci nel 2000 e successivamente fu riaperta anche al traffico passeggeri.
Nonostante le promesse delle Ferrovie dello Stato, il fabbricato viaggiatori, restaurato solo esteriormente è rimasto chiuso. Nel 2017 la struttura è passata in gestione alla Pallamano Oderzo, ma - a maggio 2019 - non sono ancora partiti i lavori che dovranno essere realizzati dalla Pallamano Oderzo.

## Strutture e impianti

Originariamente l'impianto era dotato di un piccolo scalo merci con magazzino e di due binari di precedenza e incrocio oltre a quello di corretto tracciato, alla riapertura della linea lo scalo fu demolito e i binari di incrocio furono ridotti a uno. Furono nel tempo eliminati anche i due passaggi a livello di stazione.
RFI a novembre 2007 ha deciso di cedere in affitto lo stabile a chi ne farà richiesta.
Nel giugno 2016 sono state ufficializzate le voci che circolavano da alcuni mesi: la Pallamano Oderzo ha chiesto di poter trasformare la struttura rendendola accogliente nei confronti dei pendolari. Il progetto presentato nell'autunno 2018 non ha ancora trovato realizzazione.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le regioni interessate.
La domenica i treni sono sostituiti da Bus sostitutivi FS che garantiscono tutti i giorni festivi (compresi, vigilia, Natale, capodanno) un collegamento con Treviso e Portogruaro. Il servizio è attualmente dato in gestione al Gruppo Martini Bus di Mestre.

## Servizi

La stazione è dotata di una biglietteria self service di tipo regionale, abilitata all'acquisto di titoli di viaggio esclusivamente con monete, carte di credito o bancomat.

## Interscambi

Autoservizi MOM Mobilità di Marca.
# Stazione di Offida-Castel di Lama

La stazione di Offida-Castel di Lama è una stazione ferroviaria posta sulla linea Ascoli Piceno-San Benedetto del Tronto. Situata a Villa Sant'Antonio frazione del comune di Ascoli Piceno, serve principalmente la frazione stessa e i centri abitati di Castel di Lama e Offida.
# Stazione di Ogawa (Tokyo)

La stazione di Ogawa (小川駅, Ogawa-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Kodaira, nell'area metropolitana di Tokyo, ed è servita dalle linee Haijima e Kokubunji delle Ferrovie Seibu.

## Linee
### Ferrovie Seibu

    ● Linea Seibu Haijima
    ● Linea Seibu Kokubunji

## Struttura

La stazione si trova in superficie ed è dotata di due marciapiedi a isola, con due binari passanti, collegati al fabbricato viaggiatori sopraelevato da scale fisse, mobili e ascensori.
| 1 | ● Linea Seibu Haijima | per Hagiyama, Kodaira e Seibu-Shinjuku |
| 2 | ● Linea Seibu Kokubunji | per Higashi-Murayama |
| 2 | ● Linea Seibu Kokubunji | diretti per Hon-Kawagoe |
| 3 | ● Linea Seibu Kokubunji | per Kokubunji |
| 4 | ● Linea Seibu Haijima | per Haijima |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Seibu Haijima |||
| Hagiyama | Locale | Higashi-Yamatoshi |
| Hagiyama | Semiespresso | Higashi-Yamatoshi |
| Hagiyama | Espresso | Higashi-Yamatoshi |
| Linea Seibu Kokubunji |||
| Takanodai | Locale | Higashi-Murayama |
# Stazione di Altglienicke

La stazione di Altglienicke è una stazione ferroviaria di Berlino, sita nel quartiere omonimo.

## Movimento

La stazione è servita dalle linee S 45 e S 9 della S-Bahn.

## Interscambi

* Fermata autobus
# Stazione di San Nicola di Melfi

La stazione di San Nicola di Melfi è una stazione ferroviaria posta sulla linea Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle, gestita da RFI. È senza traffico dal 2011, serviva il centro abitato di San Nicola di Melfi frazione di Melfi.

## Storia

La fermata fu inaugurata nel 1891, anno in cui è stata aperta la ferrovia. Fu chiusa definitivamente assieme alla tratta Rocchetta-Gravina nel 2011.

## Movimento

Nella stazione fermavano solo treni regionali per Gioia del Colle, Rocchetta Sant'Antonio e Foggia.

## Servizi

La stazione non dispone di alcun servizio. Per il trasporto merci, la stazione è raccordata con lo stabilimento FIAT di Melfi
# Stazione di San Paolo

La stazione di San Paolo è una fermata ferroviaria posta sulla linea Messina-Siracusa. Serve la località di San Paolo, frazione del comune di Messina.

## Storia

La fermata di San Paolo venne attivata il 14 dicembre 2008.
# Stazione di Urbino

La stazione di Urbino era una stazione ferroviaria posta lungo le ferrovie Urbino-Fabriano e Fano-Urbino, a servizio dell'omonima città marchigiana.

## Storia

La stazione venne inaugurata il 20 settembre 1898 insieme al tronco Urbino-Pergola della ferrovia Urbino-Fabriano. La stazione è passante in quanto parte della mai completata linea Santarcangelo-Urbino.
Il 30 luglio 1916 venne collegata con Fano mediante la linea Fano-Urbino.
Il 1º gennaio 1933 fu chiusa al traffico ferroviario proveniente da Fano (R.D.L. 14 ottobre 1932 n. 1496) sostituito da un autoservizio della Società Anonima Servizi Automobilistici Pesaro Urbino Macerata Feltria (SAPUM).
Con l'assunzione del servizio ferroviario da parte delle Ferrovie dello Stato, l'8 maggio 1942 avvenne la riattivazione di corse dirette da Pesaro ad Urbino.
Nel 1944, durante il secondo conflitto mondiale, la tratta Fermignano-Pergola della linea Urbino-Fabriano venne seriamente danneggiata dall'esercito tedesco in ritirata; da quell'anno la tratta non fu più riattivata lasciandola in completo abbandono. Al termine del conflitto, solo tre sezioni vennero riattivate: la Pergola-Fabriano il 20 maggio 1947, la Fano-Fermignano il 2 ottobre 1955 e la Urbino-Fermignano il 2 febbraio 1956.
Nel 1976 venne costruito un nuovo fabbricato viaggiatori.
La stazione venne infine dismessa con la chiusura della ferrovia Fano-Urbino, avvenuta il 31 gennaio 1987.

## Strutture e impianti

La stazione è composta da un fabbricato viaggiatori e da due binari, oltre a una serie di tronchini a nord della stazione ormai smantellati.
# Stazione polare Mendel

La stazione polare Mendel (in ceco Mendelova polární stanice) è una base antartica estiva ceca localizzata nell'isola James Ross al largo della penisola Antartica, intitolata al biologo Gregor Mendel (1822-1884).
La struttura è stata inaugurata nel febbraio 2006 all'interno di un progetto coordinato dall'Università Masaryk di Brno, nell'ambito del Programma nazionale antartico della Repubblica Ceca, ed è utilizzata durante l'estate australe per ricerche biologiche, geologiche e climatologiche.