OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Peter Angerer

Peter Angerer (Siegsdorf, 14 luglio 1959) è un ex biatleta tedesco occidentale.

## Biografia

Originario di Hammer (Siegsdorf), con le sue cinque medaglie olimpiche, le cinque mondiali e i numerosi successi in Coppa del Mondo ha contribuito a rendere il biathlon popolare in Germania; è stato portabandiera della Germania Ovest ai XV Giochi olimpici invernali di Calgary 1988.
In Coppa del Mondo ha ottenuto la vittoria in classifica generale nel 1983 e si è classificato secondo nel 1984 e nel 1986.
Ai Mondiali del 1986 è stato trovato positivo agli steroidi anabolizzanti al controllo antidoping; ha scontato quindi una squalifica, limitata tuttavia a soli sei mesi poiché è stato appurato che la sostanza era contenuta in un medicinale antinfluenzale prescrittogli dal suo medico.

## Palmarès
### Olimpiadi

* 5 medaglie:
** 1 oro (individuale a Sarajevo 1984)
** 2 argenti (sprint a Sarajevo 1984; staffetta a Calgary 1988)
** 2 bronzi (staffetta a Lake Placid 1980; staffetta a Sarajevo 1984)

### Mondiali

* 5 medaglie:
** 2 argenti (staffetta a Lahti 1981; sprint ad Anterselva 1983)
** 3 bronzi (individuale ad Anterselva 1983; staffetta a Egg am Etzl/Ruhpolding 1985; staffetta a Lahti/Lake Placid 1987)

### Coppa del Mondo

* Vincitore della Coppa del Mondo nel 1983
* 11 podi (tutti individuali), oltre a quelli conquistati in sede olimpica e iridata e validi anche ai fini della Coppa del Mondo:
** 5 vittorie
** 3 secondi posti
** 3 terzi posti

#### Coppa del Mondo - vittorie

| Data | Località | Nazione | Spec. |
| 7 marzo 1984 | Oslo Holmenkollen | Norvegia | IN |
| 17 gennaio 1985 | Oberhof | Germania Est | IN |
| 7 marzo 1985 | Oslo Holmenkollen | Norvegia | IN |
| 18 gennaio 1986 | Anterselva | Italia | SP |
| 14 marzo 1987 | Lillehammer | Norvegia | SP |
Legenda: IN = individuale SP = sprint
# Permacrisi

Il termine Permacrisi è un neologismo che deriva dal termine inglese permacrisis. Il termine nasce dall'unione di due parole, "perma-" prefisso di "permanente" e "crisi". Assume quindi il significato di "crisi permanente", ossia un periodo di instabilità e incertezza caratterizzato dal susseguirsi e sovrapporsi di situazioni d’emergenza.

## La nascita del termine

La parola compare per la prima volta nel volume Correspondences (2021) dell’antropologo Tim Ingold. Il presupposto da cui parte l’autore è che i disequilibri tipici del mondo contemporaneo – di carattere economico, climatico, sanitario, educativo – scoraggino la generazione del pensiero, e quindi che viviamo in un momento di assenza del pensiero. Poiché la generazione del pensiero, infatti, presuppone un tumulto e una perdita di controllo momentanea, quest’attività è tipica dei momenti di quiete ed equilibrio, e si arresta, pertanto, quando questo equilibrio viene a mancare.
Dopo questo un primo utilizzo, nell'aprile 2022, la presidente della Banca Centrale Europea, Christine Lagarde, ha utilizzato lo stesso termine, affermando che siamo vivendo in un periodo di instabilità continua, determinata da crisi finanziaria, pandemia, crisi geopolitica in Europa.
Permacrisi è stato anche l’argomento cardine del Salone d’Impresa svoltosi il 26 maggio 2023 presso Confindustria Veneto Est di Venezia, organizzato da Salone d’Impresa Srl.
# Phil Joanou

Phil Joanou (La Cañada Flintridge, 20 novembre 1961) è un regista e sceneggiatore statunitense.

## Biografia

È noto soprattutto per le sue collaborazioni con il gruppo musicale U2, per il quale realizza diversi videoclip e il documentario Rattle and Hum. I suoi videoclip hanno vinto diversi premi. Ha realizzato spot pubblicitari per prodotti di numerose aziende tra cui Nike, Coca-Cola, Toyota, Sony, Ford, Honda, Samsung e McDonald's, nonché una decina di lungometraggi per il cinema.

## Filmografia
### Cinema
#### Cortometraggi

* Last Chance Dance (1984)
* The Punisher: Dirty Laundry (2012)

#### Lungometraggi

* L'ora della rivincita (Three O'Clock High) (1987)
* Rattle and Hum - documentario (1988)
* Stato di grazia (State of Grace) (1990)
* Analisi finale (Final Analysis) (1992)
* Omicidio a New Orleans (Heaven's Prisoners) (1996)
* Entropy - Disordine d'amore (Entropy) (1999)
* La gang di Gridiron (Gridiron Gang) (2006)
* The Veil - Verità sepolte (The Veil) (2016)

### Televisione

* Storie incredibili - serie TV, episodi 1x11-1x22 (1985-1986)
* Age 7 in America - film TV (1991)
* Wild Palms - serie TV, episodio 1x06 (1993)
* Fallen Angels - serie TV, episodio 1x01 (1993)
* 14 Up in America - documentario (1998)
* Naked Hotel - documentario (2003)

### Videoclip

* One - Version 3 degli U2 (1992)
* Keep the Faith dei Bon Jovi (1992)
* Who's Gonna Ride Your Wild Horses degli U2 (1992)
* You Don't Know How It Feels di Tom Petty (1994)
* If God Will Send His Angels degli U2 (1997)
* When You Believe di Whitney Houston e Mariah Carey (1998)
* Sometimes You Can't Make It on Your Own degli U2 (2005)
* All Because of You degli U2 (2005)

## Riconoscimenti

* 1984 – University of Southern California Film School
** Miglior film studentesco a Last Chance Dance
* 1989 – MTV Video Music Awards
** Miglior video tratto da un film a When Love Comes to Town degli U2
* 1992 – Peabody Award
** A Age 7 in America
* 1994 – MTV Video Music Awards
** Miglior video di un artista maschile a You Don't Know How It Feels di Tom Petty
* 1994 – Clio Awards
** Miglior video rock a You Don't Know How It Feels di Tom Petty
# Petersburg (Illinois)

Petersburg è un comune degli Stati Uniti d'America, situato in Illinois, nella Contea di Menard, della quale è il capoluogo.
# Philippe Breton

Philippe Breton (Béthune, 1951) è un sociologo e antropologo francese, ricercatore al CNRS. Insegna nell'Università di Parigi. Philippe Breton centra i suoi studi sull'antropologia della parola e delle tecniche di comunicazione.
Breton è autore di diversi libri, anche se la sua opera più conosciuta è L'utopia della comunicazione del 1992.
In questa opera, l'autore descrive il cambiamento della accezione del termine "comunicazione", avvenuta con la fine della seconda guerra mondiale e i drammi consequenziali, tra i quali quelli dell'Olocausto e del lancio della bomba atomica. Breton ritiene che dalla cenere di questi orrori, sia sorta una nuova ideologia definibile come "umanismo", oltre ad una nuova moderna nozione di comunicazione determinata dalla diffusione della cibernetica, che ha imposto una nuova visione del mondo, fondata sui caratteri fondamentali delle relazioni, interazioni, scambi di informazioni nell'ambito dei fenomeni.
Nel 2004 pubblica due saggi nei quali esegue una riflessione sistematica e pragmatica sui metodi di utilizzo della parola, inititolati: La parole manipuléè e Argumenter en situation difficile.
# Peugeot Type 80 e 103

Le Type 80 e 103 erano due autovetture di lusso prodotte dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

## Profilo

La Type 80 lanciata nel 1906 rappresenta la prima vera auto di lusso della Peugeot: aveva dimensioni che, se oggi sono alla portata di utilitarie e vetture di fascia medio-bassa, all'epoca erano appannaggio unicamente di vetture di gran lusso e quindi alla portata di pochissimi. Infatti la Type 80 non ha un'antenata che la precede, ma descrive una nuova nicchia commerciale all'interno della gamma della Casa transalpina, una nicchia nella quale anche altre Case, come la Renault stavano affacciandosi. La Type 80 era una vettura di 4 m di lunghezza che montava un grosso motore a 4 cilindri da 6965 cm³ di cilindrata, in grado di spingere la vettura a 95 km/h di velocità massima, un dato che all'epoca era ottenibile solo con vetture di questo rango. La Type 80 fu prodotta nel solo anno 1906 in appena 3 esemplari.
Maggior successo arrise invece alla sua erede, la Type 103, più grande (4.3 metri di lunghezza invece di 4) e dotata anche di un passo maggiorato (da 2.8 a 2.95 m) in maniera da accogliere più comodamente gli occupanti. Anche la meccanica cambiò: la Type 103 disponeva infatti di un poderoso 4 cilindri da 7433 cm³ in grado di spingere la vettura oltre i 100 km/h di velocità massima. La Type 103 fu prodotta in 45 esemplari nel solo 1907.
# Peugeot Type 9, 10 e 12

Le Type 9, 10 e 12 erano tre autovetture prodotte tra il 1894 ed il 1897 dalla Peugeot.

## Profilo

Erano queste tre vetture progettate pensando a garantire un'abitabilità migliore rispetto a quella offerta dalle Type 6, 7 ed 8 con le quali erano telaisticamente imparentate. In un certo senso si può affermare che queste vetture siano le antesignane delle moderne station wagon, ma ancora non erano provviste di carrozzeria chiusa, bensì di una carrozzeria aperta e di un abitacolo spazioso.
La versione di base era la Type 9, dotata del corpo vettura dagli ingombri minori. Piccola vettura in configurazione vis-a-vis, la Type 9 era equipaggiata da un nuovo motore da 1645 cm³ in grado di erogare 3,75 CV. Garantiva una buona abitabilità per quattro persone come nel caso, per esempio, della Type 8. Rispetto a quest'ultima, però, gli ingombri erano ridotti (20 cm in meno di lunghezza). Era in grado di raggiungere una velocità massima di 30 km/h e fu prodotta tra il 1894 ed il 1897 in 87 esemplari.
La Type 10, rispetto alla Type 9, era più grande come ingombri. In particolare è proprio questo modello a potersi fregiare a pieno titolo di vera antenata delle attuali station wagon. La parte posteriore era molto sviluppata e garantiva un'ottima abitabilità rispetto al resto della produzione automobilistica dell'epoca, e ci si poteva permettere anche un maggior carico di bagagli. Il motore era lo stesso della Type 9, e quindi anche le prestazioni. Fu prodotta tra il 1894 ed il 1896 in 90 esemplari.
Lo stesso motore era montato anche sulla Type 12, un'altra sorta di antica station wagon a 5 posti, prodotta nel solo anno 1895 in solo 2 esemplari. Era la prima Peugeot a carrozzeria chiusa, almeno per quanto riguarda gli occupanti posteriori. La fila anteriore di posti era invece ancora scoperta.
# Peugeot Vivacity

Il Peugeot Vivacity è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica francese Peugeot dal 1998 al 2018.

## Descrizione

La Peugeot ha iniziato a produrre lo scooter nella versione chiamata Vivacity 1+2 nel 1998 fino al 2008, quando ha subito un aggiornamento. Lo scooter è alimentato da motore monocilindrico da 50 cc, che può raggiungere i 9000 giri/min, erogando 4,7 CV (3,5 kW) e abbinato ad cambio automatico a variazione continua con cinghia trapezoidale.
Nel 2008 Peugeot ha presentato una versione aggiornata del Vivacity. Sono stati modificati il vano sottosella incrementandone la capacità. Nuovo anche la presa da 12 volt per caricare eventuali accessori come il navigatore satellitare posto nel vano portaogetti.
Dello scooter nel 2011 è stata introdotta anche una versione da 125 cc che produceva 8,5 CV (6,3 kW).
Sempre nello stesso anno ha esordito una versione elettrica dello scooter chiamata E-Vivacity.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm |
| Interasse: 1226 mm | Interasse: 1226 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 8 l | Serbatoio: 8 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monociclindrico a quattro tempi e motore a due tempi | Tipo motore: Monociclindrico a quattro tempi e motore a due tempi | Tipo motore: Monociclindrico a quattro tempi e motore a due tempi | Tipo motore: Monociclindrico a quattro tempi e motore a due tempi | Raffreddamento: a aria | Raffreddamento: a aria |
| Cilindrata | 49,1 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39,1 mm) | 49,1 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39,1 mm) | 49,1 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39,1 mm) | 49,1 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39,1 mm) | 49,1 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39,1 mm) |
| Potenza: 3 kW (4,1 CV) a 6700 giri/min | Potenza: 3 kW (4,1 CV) a 6700 giri/min | Coppia: 4,9 Nm a 5500 giri/min | Coppia: 4,9 Nm a 5500 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Cambio: variomatic | Cambio: variomatic | Cambio: variomatic |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata | Anteriore: Forcella rovesciata | Anteriore: Forcella rovesciata | Anteriore: Forcella rovesciata | Anteriore: Forcella rovesciata |
| Freni | Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: freno a tamburo da 110 mm | Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: freno a tamburo da 110 mm | Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: freno a tamburo da 110 mm | Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: freno a tamburo da 110 mm | Anteriore: freno a disco da 190 mm / Posteriore: freno a tamburo da 110 mm |
| Altro ||||||
| Note | 45 chilometri all'ora | 45 chilometri all'ora | 45 chilometri all'ora | 45 chilometri all'ora | 45 chilometri all'ora |
| Fonte dei dati: ||||||
# Petřín

Petřín (in tedesco: Laurenziberg) è una collina alta 327 metri che si trova sulla riva occidentale della Moldava, nel centro di Praga, quasi interamente ricoperta di parchi e zone ricreative.

## Descrizione

La sommità della collina è collegata al quartiere di Malá Strana dalla funicolare di Petřín, inaugurata nel 1891 in occasione dell'Esposizione generale del centenario della terra.
Tra i vari punti di interesse presenti sono da segnalare il muro della fame, il monastero di Strahov, la funicolare di Petřín, la torre panoramica di Petřín, l'osservatorio astronomico Štefánik, il giardino delle rose, la chiesa di San Lorenzo, la chiesa ortodossa di san Michele Arcangelo e il monumento alle vittime del comunismo.
La chiesa ortodossa di san Michele Arcangelo, in legno, costruita a Mukačevo in Ucraina nella seconda metà del XVII secolo, venne smantellata negli anni venti, trasportata in Cecoslovacchia e ricostruita nel 1929.
Sulla collina di Petřín è ambientato per gran parte il primo romanzo di Franz Kafka Descrizione di una battaglia e in piccola parte il romanzo di Milan Kundera L'insostenibile leggerezza dell'essere.
# Peu

* PEU – codice aeroportuale IATA dell'aeroporto civile di Puerto Lempira (Honduras)
* Peu – Peterson Silvino da Cruz, calciatore brasiliano di ruolo attaccante
* Júlio dos Santos Ângelo – calciatore brasiliano noto con lo pseudonimo di Peu.
# Peucedramus taeniatus

La parula olivacea (Peucedramus taeniatus (du Bus de Gisignies, 1847)) è un uccello passeriforme, diffuso in America del Nord e in Centro America. È l'unica specie nota del genere Peucedramus e della famiglia Peucedramidae.

## Distribuzione e habitat

L'areale della specie si estende dagli Stati Uniti d'America sud-occidentali (Arizona e Nuovo Messico) e dal Messico sino a Guatemala, El Salvador, Honduras e Nicaragua.

## Tassonomia

Sono note le seguenti sottospecie:
* P. taeniatus arizonae Miller & Griscom, 1925 - presente negli USA sud-occidentali e nel Messico nord-occidentale
* P. taeniatus jaliscensis Miller & Griscom, 1925 - diffusa in Messico centro-settentrionale
* P. taeniatus giraudi Zimmer, 1948 - diffusa in Messico centro-meridionale
* P. taeniatus taeniatus (Du Bus de Gisignies, 1847) - presente dal Messico meridionale al Guatemala
* P. taeniatus micrus Miller & Griscom, 1925 - diffusa in Honduras, El Salvador e Nicaragua
# Peynir helvası

Peynir helvası (tr. dal turco: "halva di formaggio") è un dolce turco avente come ingredienti principali formaggio, farina, zucchero, acqua o latte, margarina e olio; in alcune zone si usa anche semolino. È importante utilizzare formaggio di pecora grasso. Secondo la regione, la scelta del formaggio e il modo in cui viene prodotto possono variare, ma il formaggio deve essere privo di sale. È un dessert tipico della regione della Tracia turca.

## Preparazione e consumo

In generale, il formaggio viene fuso in piccoli pezzi a fuoco basso. Dopo che la farina è stata arrostita e aggiunta di acqua zuccherata, il formaggio fuso viene aggiunto a questa miscela. L'halva di formaggio è un tipo di dessert che deve di preferenza essere consumato caldo.
# Pieter Bulling

Pieter Bulling (Invercargill, 2 marzo 1993) è un ex pistard neozelandese.

## Carriera

Nel 2015 si è laureato campione del mondo nell'inseguimento a squadre, insieme ai compagni di nazionale Alex Frame, Regan Gough e Dylan Kennett, ai Mondiali di Saint-Quentin-en-Yvelines; si è ritirato dall'attività agonistica nel gennaio del 2018, a soli 24 anni, a causa di contrasti con la federazione neozelandese.

## Palmarès

* 2013
    Campionati oceaniani, Inseguimento a squadre (con Aaron Gate, Dylan Kennett e Marc Ryan)
* 2015
    Campionati del mondo, Inseguimento a squadre (con Regan Gough, Dylan Kennett, Alex Frame e Marc Ryan)
* 2016
    Campionati neozelandesi, Inseguimento individuale

## Piazzamenti
### Competizioni mondiali

* Campionati del mondo
    Montichiari 2010 - Inseguimento a squadre Junior: 4º
    Montichiari 2010 - Corsa a punti Junior: 4º
    Montichiari 2010 - Americana Junior: 7º
    Cali 2014 - Inseguimento a squadre: 3º
    Saint-Quentin-en-Yvelines 2015 - Inseguimento a squadre: vincitore
    Saint-Quentin-en-Yvelines 2015 - Americana: ritirato
    Londra 2016 - Inseguimento a squadre: 7º
    Londra 2016 - Americana: 11º
    Hong Kong 2017 - Inseguimento a squadre: 2º
* Giochi olimpici
    Rio de Janeiro 2016 - Inseguimento a squadre: 4º
# Pfaffstätt

Pfaffstätt è un comune austriaco di 1 016 abitanti nel distretto di Braunau am Inn, in Alta Austria.
# Pfaffstätten

Pfaffstätten è un comune austriaco di 3 508 abitanti nel distretto di Baden, in Bassa Austria; ha lo status di comune mercato (Marktgemeinde).
# Pfalz A.I

Lo Pfalz A.I era un monomotore da ricognizione ad ala alta a parasole prodotto su licenza dall'azienda bavarese, nell'allora Impero tedesco, Pfalz-Flugzeugwerke nei primi anni dieci del XX secolo.
Sostanzialmente identico al Morane-Saulnier Type L, venne destinato ai reparti da osservazione e ricognizione aerea della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante le prime fasi della prima guerra mondiale.

## Storia del progetto

La Pfalz, azienda fondata a Spira su iniziativa di alcuni imprenditori locali, tra il 1913 ed il 1914 ottenne una licenza di produzione dalla francese Morane-Saulnier per il Type LA, un modello biposto da turismo ed addestramento destinato al mercato dell'aviazione civile. Del modello furono realizzati 8 esemplari, uno dei quali venne inviato in Africa nel 1914; questo, grazie alla sua configurazione biposto, poteva essere particolarmente utile nella gestione dei collegamenti e nella lotta nei territori coloniali dell'Africa Orientale Tedesca.
Con lo scoppio della prima guerra mondiale l'azienda bavarese ricevette da parte dell'Idflieg una commissione per la fornitura del modello che, secondo il sistema di designazione introdotto dallo stesso, venne inserito tra gli A-Typ (velivoli biposto destinati alla ricognizione aerea) ed identificato, essendo il primo prodotto dall'azienda, come A.I.
Il modello risultava sostanzialmente identico al suo progenitore francese, tranne che per la presenza di due pannelli di celluloide che sostituivano la tela trattata ai lati della fusoliera, soluzione atta, grazie alla loro trasparenza, a dare maggiore visibilità dalla postazione di pilotaggio. Anche la motorizzazione adottata, un Oberursel U.0 rotativo a 7 cilindri raffreddati ad aria capace di esprimere una potenza pari a 80 PS (59 kW), risultava simile al modello originario, dato che era la copia del francese Gnome Lambda realizzata su licenza dalla Motorenfabrik Oberursel.
Dall'A.I verrà in seguito sviluppato lo Pfalz A.II dal quale si distingueva per la motorizzazione adottata, il più potente 9 cilindri Oberursel U.I da 100 PS (73,5 kW), a sua volta progenitore dello Pfalz E.III, uno dei primi caccia in dotazione all'aviazione tedesca.

### Impiego operativo

I velivoli furono utilizzati durante la prima guerra mondiale dai reparti di osservazione e ricognizione aerea della Luftstreitkräfte basati sul fronte occidentale nel primo periodo del conflitto, venendo rapidamente sostituiti da modelli più recenti dotati di armamento difensivo.

## Utilizzatori
### Germania

* Luftstreitkräfte
# Picea likiangensis var. rubescens

Picea likiangensis var. rubescens Rehder & E.H.Wilson, 1914, è una varietà naturale di P. likiangensis appartenente alla famiglia delle Pinaceae, endemica del sud del Qinghai, del sud-est del Xizang e dell'ovest del Sichuan, in Cina.

## Etimologia

Il nome generico Picea, utilizzato già dai latini, potrebbe, secondo un'interpretazione etimologica, derivare da Pix picis = pece, in riferimento all'abbondante produzione di resina. Il nome specifico likiangensis fa riferimento al Lijiang Shan, massiccio montuoso nella prefettura di Lijiang, zona dove la specie venne rinvenuta e collezionata per la prima volta. L'epiteto rubescens deriva dal latino (rúbeo = rosseggiare, essere rosso) in riferimento al colore rossastro dei coni.

## Descrizione

I ramoscelli del primo anno, di colore arancione o marrone-rossastro, sono ricoperti di densa peluria. Gli aghi, spessi 1,5-2 mm, hanno 3-4 linee di stomi su entrambe le pagine. I coni femminili, lunghi 4-8 cm e larghi 3-4 cm, sono inizialmente di colore rosso-marrone o nero-porpora, poi a maturità di colore marrone, rossastro o nero-marrone.

## Tassonomia

Recentemente Jean Hoch (2019) sostiene che esistono differenze tassonomiche molto chiare tra questa varietà e Picea sikangensis (che la quasi totalità degli autori considera sinonimo), tali da considerare quest'ultimo un taxon distinto.

### Sinonimi

Sono riportati i seguenti sinonimi:
* Picea balfouriana Rehder & E.H.Wilson
* Picea balfouriana f. bicolor S.Chen
* Picea likiangensis subsp. balfouriana (Rehder & E.H.Wilson) Rushforth
* Picea likiangensis subsp. rubescens (Rehder & E.H.Wilson) Silba
* Picea purpurea var. balfouriana (Rehder & E.H.Wilson) Silba
* Picea purpurea subsp. balfouriana (Rehder & E.H.Wilson) Silba
* Picea sikangensis W.C.Cheng
* Tsuga balfouriana (Rehder & E.H.Wilson) W.R.McNab

## Distribuzione e habitat

Cresce in alta montagna a quote comprese tra 2900 e 4100 m, in foreste miste di conifere.

## Conservazione

Varietà la cui popolazione ha avuto una riduzione stimata pari al 30 % negli ultimi 75 anni, causata da deforestazione e difficoltà di rigenerazione causa pastorizia intensiva. Per questi motivi è classificata come specie vulnerabile (VU) nella Lista rossa IUCN.
# Pietro Barignano

Pietro Barignano (Pesaro, ... – 1540/1550) è stato un religioso e poeta italiano.

## Biografia

Poeta cortigiano, visse alle corti di Urbino, Pesaro e Roma e fu incaricato di varie ambascerie. Fu amico di Pietro Bembo. Sotto il papato di Leone X, fece parte dell'Accademia romana e celebrò le lodi del pontefice. Dopo la morte del papa, nel 1521 ritornò alla corte di Urbino, dove compose sonetti e madrigali per i signori della Rovere. Compose rime d'amore indirizzate a diverse nobildonne del tempo.

## Opere

Rime di Barignano si trovano in:
* Rime diverse di molti eccellentissimi autori, libro I, Venezia, 1545
* Rime di diversi nobili uomini et eccellenti poeti, libro II, Venezia, 1547
* Rime di diversi eccellentissimi autori, libro IV, Bologna, 1551
* Rime di diversi eccellenti Autori Bresciani raccolte, e mandate in luce da Girolamo Ruscelli, tra le quali vi sono le Rime di Veronica Gambara, e di Pietro Barignano ridotte alla vera sincerità loro, Venezia, Pietrasanta, 1553 e 1554, in 8°.

## Omaggi poetici e letterari

Il poeta Matteo Bandello ha dedicato a Pietro Barignano la Novella XII della Prima parte (1554).