# Ferrovia Pont-Brassus

La ferrovia Pont – Brassus (acronimo PBr) è una linea ferroviaria svizzera che unisce Le Pont, frazione di L'Abbaye, con Le Brassus. Lunga 13 km è a scartamento normale e a binario unico.
Dal 1º gennaio 2001 fa parte del gruppo Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (Travys).

## Storia

A seguito dell'apertura, il 31 ottobre 1886, della linea ferroviaria da Le Pont a Vallorbe da parte della compagnia Pont-Vallorbe (acronimo PV, assorbita a decorrere dal 1º gennaio 1891 dalla Compagnia del Giura-Sempione), si fece forte il desiderio di vedere anche il resto della Valle di Joux collegato alla rete ferroviaria. Allo scopo viene costituita la Compagnia Pont-Brassus, la quale inaugura, il 21 agosto 1899, la linea omonima. L'esercizio è subito affidato alla Compagnia del Giura-Sempione. Al momento del riscatto di quest'ultima, il 1º maggio 1903, l'esercizio viene ripreso dalla PBr, «ma senza il servizio della trazione e dei treni», il quale viene affidato alle FFS. La trazione è a vapore sino al 2 ottobre 1938, quando viene attivata l'elettrificazione a 15 kV, 16 2/3 Hz di tutta la tratta da Le Day a Le Brassus. Grazie all'acquisizione di due moderne elettromotrici RBDe 568 384-385 con le relative rimorchiate semipilota la Compagnia PBr riprende a partire dal 1989 il servizio della trazione. Con effetto dal 1º gennaio 2001 la Compagnia PBr è assorbita dal gruppo Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix (Travys). Il 27 aprile 2009 viene aperta la nuova stazione di testa di Le Brassus, spostata di 90 m in direzione di Vallorbe rispetto alla precedente.

## Caratteristiche

La linea, a scartamento normale e binario unico, è lunga 13 km. La linea è elettrificata a corrente alternata con la tensione di 15 kV; la pendenza massima è del 38 per mille.

### Percorso

Stazioni e fermate :
| | linea SNCF per Digione | linea SNCF per Digione |
| 0,00 (46,31) | Vallorbe | Vallorbe |
| | fiume Orbe | fiume Orbe |
| 3,03 (43,28) | Le Day | Le Day |
| | linea FFS per Losanna | linea FFS per Losanna |
| | galleria Mont-d'Orzeires (431 m) | galleria Mont-d'Orzeires (431 m) |
| 11,63 | Le Pont | Le Pont |
| 12,19 | Charbonnières | Charbonnières |
| 13,27 | Séchey | Séchey |
| 15,45 | Le Lieu | Le Lieu |
| | galleria Pré-Lionnet I (37 m) | galleria Pré-Lionnet I (37 m) |
| | galleria Pré-Lionnet II (17 m) | galleria Pré-Lionnet II (17 m) |
| 17,90 | Esserts-de-Rive | Esserts-de-Rive |
| 19,05 | Le Rocheray | Le Rocheray |
| 20,50 | Solliat-Golisse | Solliat-Golisse |
| 21,65 | Sentier-Orient | Sentier-Orient |
| 22,72 | Chez-le-Maître-Écoles (* 1999) | Chez-le-Maître-Écoles (* 1999) |
| 23,00 | Chez-le-Maître († 2013) | Chez-le-Maître († 2013) |
| | fiume Orbe | fiume Orbe |
| 24,40 | Le Brassus | Le Brassus |

## Materiale rotabile

La dotazione di rotabili di Travys nel 2013 contava i seguenti mezzi (ai quali sono da aggiungere vari carri di servizio):

### Locomotive

* Re 420 503-6, entrata in servizio nel 1967 come Re 4/4 II 11119, ceduta alla BLS nel 2004 (Re 420 503) e acquisita da Travys nel 2013.

### Elettromotrici

* RBDe 560 384 Lac Brenet (1989/2009)
* RBDe 560 385 Lac de Joux (1989/2009)
* ABDe 4/4 538 316-1 (1965), in servizio presso Travys dal 2004, precedentemente presso TPF/MThB/Thurbo.

### Carrozze semipilota

* ABt 50 85 39-43 984-6 Lac Brenet (1989/2009)
* ABt 50 85 39-43 985-3 Lac de Joux (1989/2009)
* Bt 50 34 29-33 204-5 (1965), in servizio presso Travys dal 2004, precedentemente presso TPF/MThB/Thurbo.

### Carrozze

* B 50 85 29-43 384-1 Lac Brenet (2009)
* B 50 85 29-43 385-8 Lac de Joux (2009)
* B 50 35 20-34 304-0 (1985), affittata a Travys dai TRN (Transports Régionaux Neuchâtelois) a partire dal 2008.

### Trattori

* Te II 219 306 (1968), in servizio presso Travys dal 2000.
* Tm 2/2 238 303 (1993)
* Tem III 329 (1957), in servizio presso Travys dal 2012.
* Tm I 238 305 (1962), in servizio presso Travys dal 2000.