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# Staffetta partigiana

La staffetta partigiana era una donna, affiliata alla Resistenza italiana, a cui era assegnato il compito di garantire i collegamenti tra le varie brigate partigiane nell'ambito della guerra di liberazione italiana.
«È impossibile citare e ricordare i nomi di tutte. Abbiamo avuto bisogno dell'aiuto di centinaia e centinaia di loro, della loro iniziativa, delle loro cure e del loro coraggio. Ai partigiani e ai combattenti sono state date delle medaglie, agli intriganti anche, alle donne della Resistenza poco o nulla. Ma coloro che le hanno conosciute porteranno sempre nei loro cuori il ricordo di ciò che sono state; alle staffette, alle infermiere, a tutte le donne partigiane va l'affetto imperituro dei garibaldini.»
(Pietro Secchia)

## Descrizione

A differenza delle poche donne che parteciparono alle guerre del Risorgimento, furono moltissime le donne che decisero di propria volontà e autonomamente di partecipare alla Resistenza. Fin dai primi giorni della guerra di liberazione italiana le brigate partigiane assegnarono alle donne le mansioni di corriere e informatore, attribuendogli così il ruolo di staffette. Con l'avanzare della guerra le staffette iniziarono a rivelarsi fondamentali per la gestione della logistica dell'esercito partigiano e per le comunicazioni tra le diverse formazioni partigiane, così ogni distaccamento si dotò di una propria squadra di staffette specializzate a muoversi tra i centri abitati, le montagne e le campagne e i comandi delle unità partigiane.
Le staffette erano arruolate tra le donne che potevano muoversi con maggior libertà rispetto agli uomini. Inoltre lo stereotipo sociale dell'epoca tendeva a considerare la donna meno pericolosa e meno direttamente perquisibile, anche se furono molto numerose le violenze che i nazifascisti perpetrarono nei loro confronti.
Gli incarichi assegnati alle staffette erano molto rischiosi, ma soprattutto la staffetta partigiana doveva decidere da sola come organizzarsi, da dove passare, dove dormire, di chi fidarsi; essenziale era la prontezza di affrontare eventi imprevisti, capacità di mimetizzarsi, recitare parti credibili; dietro ogni curva ci poteva essere il pericolo.
La staffetta solitamente si muoveva da sola e disarmata, attraversando in bicicletta o a piedi zone impervie, trasportando talvolta carichi ingombranti. Dopo i combattimenti le staffette si occupavano anche della cura dei feriti andando alla ricerca di un medico oppure organizzando il suo ricovero. Erano poi inviate in avanscoperta durante le marce di trasferimento delle colonne partigiane per verificare la presenza e quantità delle forze nemiche. Erano inoltre presenti nei paesi occupati, in modo da raccogliere informazioni utili alla guerriglia partigiana e per rifornirsi di cibo e medicine da consegnare ai comandi partigiani.
# San Marino ai XIX Giochi olimpici invernali

San Marino partecipò ai XIX Giochi olimpici invernali, svoltisi a Salt Lake City, Stati Uniti, dall'8 al 24 febbraio 2002, con una delegazione di 1 atleta impegnato in una disciplina.
# Contea autonoma tibetana di Tianzhu

La contea di Tianzhu Tibetan (天祝藏族自治县, Tiānzhù Zàngzú Zìzhìxiàn) è una contea autonoma della Cina, situata nella provincia del Gansu.
# Association Sportive et Culturelle Niarry Tally Grand-Dakar Biscuiterie

L'Association Sportive et Culturelle Niarry Tally Grand-Dakar Biscuiterie, più semplicemente nota come Niarry Tally, è una squadra di calcio senegalese con sede a Dakar.
Il club è stato fondato nel 1981, e nel corso della sua storia ha vinto una Coupe du Sénégal nel 2016. In campionato vanta come migliori risultati due secondi posti nel 2010 e nel 2015.
Lo stadio ufficiale del Niarry Tally è lo Stadio Demba Diop.

## Storia

Fondato nel 1981,, il Niarry Tally ha sfiorato la vittoria del titolo nazionale nelle stagioni 2010 e 2015. In quest'ultima occasione il Niarry Tally concluse il campionato a pari punti e con la stessa differenza reti del Douanes, perdendo il campionato in virtù degli scontri diretti.
Nel 2016 invece la squadra ha vinto la sua prima Coupe du Sénégal.
Lamine Dieng, allenatore del club dal 2014, muore il 7 dicembre 2021.

## Palmares
### Competizioni nazionali

* Coupe du Sénégal: 1
    2016

### Altri piazzamenti

* Campionato senegalese:
    Secondo posto: 2010, 2014-2015
# San Marino ai XV Giochi olimpici invernali

San Marino partecipò ai XV Giochi olimpici invernali, svoltisi a Calgary, Canada, dal 13 al 28 febbraio 1988, con una delegazione di 5 atleti impegnati in due discipline.
# Francastel

Francastel è un comune francese di 415 abitanti situato nel dipartimento dell'Oise della regione dell'Alta Francia.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Teodette

Teodette(ingreco anticoΘεοδέκτης,Theodéktēs;Phaselis,380 a.C.–Atene,340 a.C.) è stato unretoreedrammaturgogreco antico.

## Biografia

Nato a Faselide in Licia, allievo di Isocrate, Teodette fu tra i più importanti poeti tragici dell'epoca di Filippo II di Macedonia, ed ebbe rapporti anche con Platone e Aristotele. Fu attivo ad Atene, dove morì all'età di 41 anni. Gli fu edificata una monumentale tomba sulla strada per Eleusi.
Il lessico Suda riferisce che ebbe un figlio chiamato anch'egli Teodette, che scrisse alcune monografie storiche, un'Arte della retorica in 7 libri, un'opera sui costumi dei barbari ed un encomio di Alessandro d'Epiro.

## Opere

Teodette partecipò a vari agoni, vincendone otto (sette alle Dionisie e una alle Lenee).
Delle sue opere ci sono giunti solo i titoli e alcuni frammenti. Tra queste, un'Arte della retorica (Τέχνη ῥητορική) e alcune tragedie dedicate a temi della mitologia tradizionale (Aiace, Alcmeone, Elena, Linceo, Edipo, Oreste, Tideo, Filottete). Teodette è indicato da alcune fonti come il vincitore della gara indetta da Artemisia II per la morte del marito, il re Mausolo, in occasione della quale compose una tragedia intitolata appunto Mausolo, mentre secondo altri tale gara fu vinta da Teopompo; probabilmente si tennero due gare separate, una oratoria vinta da Teopompo e una tragica vinta da Teodette.
# Stazione di Nishi-Waseda

La Stazione di Nishi-Waseda (西早稲田駅, Nishi-Waseda-eki) è una stazione della metropolitana di Tokyo, si trova nel quartiere di Shinjuku. La stazione è servita dalla linea Fukutoshin della Tokyo Metro.

## Stazione Tokyo Metro

La stazione è costituita da una banchina centrale a isola con due binari sotterranei.
| 1 | Linea Fukutoshin | per Shinjuku-sanchōme, Meiji-Jingūmae, Shibuya, Yokohama e Motomachi-Chūkagai |
| 2 | Linea Fukutoshin | per Ikebukuro, Kotake-Mukaihara, Wakōshi, Shinrinkōen e Hannō |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Fukutoshin |||
| Zōshigaya | - | Higashi-Shinjuku |
# Stagioni di Venezia/Murano

Stagioni di Venezia/Murano è un singolo dei Rondò Veneziano del 1992 pubblicato in Germania dalla BMG Ariola. I brani sono tratti dall'album Stagioni di Venezia.

## Tracce

* Stagioni di Venezia (Gian Piero Reverberi e Ivano Pavesi) - 3:11
* Murano (Gian Piero Reverberi e Ivano Pavesi) - 3:21
# Stazione di Oggiono

La stazione di Oggiono è una stazione ferroviaria posta sul tronco comune alle linee Como-Lecco e Monza-Molteno-Lecco. Serve l'omonimo comune.

## Storia

La stazione fu aperta al servizio pubblico nel 1888, assieme al resto della ferrovia Como-Lecco.
Il 17 aprile 2021 fu attivato l'Apparato centrale computerizzato.
Nell'agosto 2023, la stazione fu oggetto di lavori per la posa di nuove pensiline, il rifacimento dei marciapiedi per consentire l'accesso a livello ai treni e l'apertura di un sottopassaggio.

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani in classico stile ferroviario.
La stazione conta due binari dedicati al servizio viaggiatori. È presente un piccolo magazzino merci, in stato di abbandono.

## Movimento

La stazione è servita dai treni della linea S7 (Milano-Monza-Molteno-Lecco), con frequenza semioraria nelle ore di punta (in direzione Milano la mattina e verso Lecco la sera) ed oraria nel resto della giornata, e da alcuni dei treni regionali della linea Como-Lecco che non terminano a Molteno.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Ascensore
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
* Sottopasso

## Interscambi

* Fermata autobus
# Stazione di Leggiuno-Monvalle

La stazione di Leggiuno-Monvalle è una fermata ferroviaria posta sulla linea Novara-Pino.
È sita nel territorio comunale di Leggiuno, e serve anche il limitrofo comune di Monvalle.

## Storia

Fu aperta nel 1882 e disponeva di tre binari passanti più due binari tronchi per lo scalo merci. La stazione è stata declassata a fermata l'11 giugno 2007.

## Strutture e impianti

È presente il fabbricato viaggiatori a due piani in classico stile ferroviario, che risulta ad oggi chiuso, ed è nella lista delle stazioni impresenziate che vengono concesse in comodato d'uso gratuito a comuni o associazioni che ne facessero richiesta per il riutilizzo degli spazi non più in uso. L'ex ufficio movimento è stato riutilizzato per alloggiare parte delle schede necessarie a gestire l'ACC di Laveno
La Stazione, prima della trasformazione in fermata, disponeva di 3 binari e di alcuni tronchini per il carico/scarico merci. L'impianto, inizialmente con scambi a chiave e un apparato ADM fu uno dei primi due, nel compartimento di Milano, ad essere attrezzato con un Apparato ACEI di tipo semplificato I 0/18 assieme alla limitrofa stazione di Ispra pur mantenendo il presenziamento e il Blocco Elettrico Manuale, nel 1987. In seguito, per via della semplificazione degli impianti (è stato soppresso il binario centrale per consentire la realizzazione di un marciapiede di larghezza regolamentare), attuata da RFI dai primi anni 2000, per sostituire il sistema di blocco con il Bca e impresenziare gli impianti, si è deciso di convertire l'impianto di Ispra in uno 0/19 sopprimendo contestualmente quello di Leggiuno e quello dell'unica altra stazione della tratta Taino-Angera (che a differenza delle altre due, non è mai stato rinnovato, rimanendo un ADM), provvedimenti attuati con la circolare di trasformazione in fermata di cui sopra.

## Movimento

Dal 12 dicembre 2013, con la sospensione del servizio viaggiatori sulla tratta Luino-Novara, la fermata risulta priva del traffico ferroviario passeggeri.
In seguito a quella data, è stato istituito dalla società lombarda Trenord, limitatamente alla tratta Sesto Calende-Laveno, un servizio di autobus sostitutivi, attivo solo nei giorni lavorativi.

## Servizi

È gestita da Rete Ferroviaria Italiana che ai fini commerciali classifica l'impianto in categoria Bronze, dispone di:
* Parcheggio
# Stazione di Leamington Spa

La stazione di Leamington Spa (in inglese Leamington Spa railway station) è la principale stazione ferroviaria di Leamington Spa, in Inghilterra.
# Stazione di Leeuwarden

La stazione di Leeuwarden è la principale stazione ferroviaria di Leeuwarden, Paesi Bassi.
# Stazione di Lecce

La stazione di Lecce è la stazione ferroviaria al servizio della città di Lecce, terminale della ferrovia Adriatica e delle linee regionali pugliesi Martina Franca-Lecce e Lecce-Otranto delle Ferrovie del Sud Est.

## Storia

La stazione fu aperta il 15 gennaio 1866 assieme al tronco proveniente da Brindisi della ferrovia Adriatica. L'impianto rimase scalo terminale della lunga linea fino al 1º febbraio 1868, quando fu aperto il tronco per Zollino.
Dal momento della sua apertura fino alla statalizzazione delle ferrovie, la stazione fu gestita dalla Società Italiana per le strade ferrate meridionali, dopodiché fu gestita dalle Ferrovie dello Stato (FS).
Il 27 maggio 1907 fu collegata a Francavilla Fontana da una linea ferroviaria secondaria inaugurata dalle Ferrovie dello Stato, primo nucleo della linea per Martina Franca gestita dalle Ferrovie del Sud Est.
Dal 1933, la Lecce-Maglie-Otranto, parte terminale della Adriatica, passò all'esercizio delle Ferrovie del Sud Est.

## Strutture e impianti

L'impianto ferroviario si trova in piazzale Oronzo Massari, non lontano dal centro storico della città.
L'edificio di stazione risente dei canoni stilistici in voga nella seconda metà del XIX secolo e consta di una struttura centrale a due elevazioni con torre dell'orologio centrale e due corpi laterali allungati a una elevazione.
La stazione è dotata di otto binari.
Da lungo tempo previsti, i lavori di ribaltamento della stazione ferroviaria sono cominciati nel primo trimestre 2019, al fine di rendere l'accesso più funzionale ai passeggeri e a decongestionare l'area dove attualmente si affaccia la stazione. I lavori prevedono un secondo ingresso dal lato opposto al piazzale, un parcheggio su più piani e una ristrutturazione del sottopassaggio con l'aggiunta di ascensori.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia e Ferrovie del Sud Est nell'ambito dei contratti di servizio stipulati con la Regione Puglia.
Sono inoltre presenti collegamenti a lunga percorrenza effettuati anch'essi da Trenitalia.
Da Lecce sono previste partenze straordinarie a fini turistici con il "Salento Express", un treno storico che percorre la rete delle Ferrovie del Sud Est organizzato dall'associazione AISAF Onlus di Lecce.

## Servizi

La stazione, gestita da Rete Ferroviaria Italiana ai fini del movimento, dispone di:
* Biglietteria a sportello e automatica
* Bar
* Deposito bagagli con personale
* Servizi igienici
* Area per l'attesa
* Accessibilità per portatori di handicap
* Fermata autolinee urbane SGM Lecce ed extraurbane
* Posto di Polizia ferroviaria
# Stazione di Alvignano

La stazione di Alvignano è una stazione ferroviaria a servizio del comune di Alvignano, in provincia di Caserta, posta sulla ferrovia Piedimonte Matese - Santa Maria Capua Vetere (Alifana alta). Attualmente è gestita dall'Ente Autonomo Volturno (EAV).

## Storia

La stazione è stata ricostruita nel dopoguerra, nel luogo dove era situata la vecchia stazione, distrutta durante la Seconda guerra mondiale. Per alcuni anni, il fabbricato viaggiatori è stato occupato dal comando della polizia municipale locale.

## Strutture e impianti

La stazione conta un fabbricato viaggiatori impresenziato e due binari per il servizio viaggiatori; più due binari tronchi e un piccolo edificio per lo scalo merci, attualmente inutilizzato.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da EAV. Nella stazione fermano tutti i treni della linea Napoli - Piedimonte Matese e le destinazioni principali sono Napoli e Piedimonte Matese.
# Stazione di Nocera Terinese

La stazione di Nocera Terinese è una stazione ferroviaria posta sulla linea Battipaglia-Reggio Calabria. Serve il centro abitato di Nocera Terinese.
# Stazione di Noceto

La stazione di Noceto è una stazione ferroviaria posta sulla linea Fidenza-Fornovo. Serviva il centro abitato di Noceto.

## Strutture e impianti

La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana.

## Movimento

A partire dal cambio orario del 15 dicembre 2013 la stazione non è più servita da alcun collegamento passeggeri.
# Stazione di Nocera Inferiore Mercato

La stazione di Nocera Inferiore Mercato è una fermata ferroviaria a servizio della città di Nocera Inferiore, appartenente alla categoria bronze di RFI. È composta da un solo binario e non ha biglietteria e deve il suo nome alla prossimità dell'area mercatale cittadina.
Ubicata sulla linea Nocera Inferiore-Mercato San Severino, ha un traffico limitato a pochi treni locali, ma è collocata in posizione favorevole, di fronte all'Ospedale Umberto I e a poche decine di metri dallo Stadio San Francesco d'Assisi.

## Storia

La fermata venne attivata il 1º giugno 1942.
Ebbe un'importanza soprattutto perché collegava i paesi vicini con la zona mercatale di Nocera Inferiore, che attualmente si estende lungo le strade adiacenti allo stadio.
La fermata rimase in funzione fino al 1980, quando a causa del terremoto dell'Irpinia vennero sospesi tutti i servizi per Avellino e Benevento. Dopo la ricostruzione, i servizi per Avellino e Benevento, vennero sostituiti su gomma. La stazione è stata riattivata nell'estate del 1998, nell'ambito del servizio denominato Circumsalernitana.

## Servizi

La stazione non dispone di alcun tipo di servizio.
# Stazione di San Nicolò

La stazione di San Nicolò è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Alessandria-Piacenza.
Serve la località di San Nicolò a Trebbia, frazione di Rottofreno, in provincia di Piacenza.

## Storia

La stazione fu attivata il 20 ottobre 1859, all'apertura della linea Alessandria–Piacenza; fino all'apertura del tratto fino al ponte sul fiume Trebbia, il 20 novembre successivo, la stazione svolse la funzione di capolinea dell'infrastruttura.
Nel 1883 la stazione era interessata da un flusso annuo di circa 3 000 passeggeri.
Nel 2021 la stazione venne dotata di un sovrappasso per permettere l'accesso al secondo binario senza l'attraversamento dei binari. Nello stesso anno la stazione diventa impresenziata.

## Strutture e impianti

La stazione è fornita di un fabbricato viaggiatori a 2 piani, risalente all'epoca dell'apertura della linea, ma in seguito pesantemente rimaneggiato. Tutti i locali dell'edificio sono ceduti in comodato d'uso al comune di Rottofreno con l'eccezione della sala d'attesa e di un ambiente ad uso del personale operante presso lo scalo.
Sono presenti 2 binari per il servizio passeggeri, serviti da 2 marciapiedi laterali collegati da un sovrappasso che nel 2021 ha sostituito la precedente passerella a raso. In passato era presente un piccolo scalo merci, fornito di un magazzino merci, in seguito demolito. Nei pressi della stazione sono presenti alcuni binari di servizio e un raccordo con lo stabilimento Sitav che si occupa di assemblaggio e revamping di convogli ferrotranviari.

## Movimento

La stazione è servita dai treni regionali operati da Trenord lungo le tratta Voghera-Piacenza e Piacenza-Stradella-Pavia-Milano Greco Pirelli nonché da alcuni regionali veloci operati da Trenitalia Tper che collegano Voghera a Bologna e Rimini e Piacenza a Genova.
A novembre 2018, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 179 persone (83 saliti + 96 discesi).

## Servizi

La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze e offre i seguenti servizi:
* Sala d'attesa
# Stazione di San Pantaleo

La stazione di San Pantaleo è una stazione ferroviaria della ferrovia Genova-Casella, gestita dall'Azienda Mobilità e Trasporti di Genova (AMT). Si trova nel territorio comunale di Genova.
La stazione è situata a un'altitudine di 127 metri sul livello del mare.

## Strutture e impianti

La stazione presenta due binari.

## Movimento

La stazione è servita da tutti i treni regionali che percorrono la linea Genova-Casella. Come tutte le fermate intermedie della linea, si tratta di una fermata a richiesta.
# Stazione di San Nicolao

La stazione di San Nicolao è una stazione della ferrovia del Monte Generoso. Posta nel territorio comunale di Mendrisio, prende nome dalla chiesa di San Nicolao.
# Stazione di Urawa-Misono

La Stazione di Urawa-Misono (浦和美園駅, Urawa-Misono-eki) è una stazione ferroviaria di Saitama, si trova a Midori-ku.

## Linee

* Ferrovia Rapida di Saitama

### Binari

| 1-2 | ■ Ferrovia Rapida di Saitama | Akabane-Iwabuchi, Meguro, Hiyoshi |

## Passeggeri

※al giorno
* 2003：2,500
* 2004：2,600
* 2005：2,900
* 2006：4,700
* 2007：5,300
* 2008：5,400
* 2009：5,081
* 2010：5,195
* 2011：5,201
# Stazione di Urasa

La stazione di Urasa (浦佐駅, Urasa-eki) è una stazione ferroviaria della città di Minamiuonuma, nella prefettura di Niigata della regione del Koshinetsu utilizzata dai servizi Shinkansen e da alcune linee locali.

## Linee

* East Japan Railway Company
** ■ Jōetsu Shinkansen
** ■ Linea Jōetsu

### Binari

| 1 | ■ Linea Jōetsu | Nagaoka, Niigata |
| 2・3 | ■ Linea Jōetsu | 臨時ホーム |
| 4 | ■Linea Jōetsu | Echigo-Yuzawa, Minakami, Takasaki |
| 11 | ■ Jōetsu Shinkansen | Nagaoka, Niigata |
| 12 | ■ Jōetsu Shinkansen | Echigo-Yuzawa, Takasaki, Tōkyō |
# Stazione di Urnäsch

La stazione di Urnäsch (in tedesco Bahnhof Urnäsch) è una stazione ferroviaria nell'omonimo comune svizzero sulla linea Gossau-Appenzello.

## Storia

La stazione fu attivata il 12 settembre 1875, in occasione dell'apertura della tratta Herisau-Urnäsch della ferrovia Gossau-Appenzello.

## Strutture e impianti

La stazione dispone di 2 binari dotati di marciapiede per il servizio passeggeri. È dotata di un fabbricato viaggiatori a due piani al binario 1 e di una piccola sala d'attesa presso il binario 2.

## Movimento

La stazione è servita da treni ogni 30 minuti sulla linea S23 (relazione Gossau - Wasserauen) della rete celere di San Gallo.

## Servizi

* Sala d'attesa
* Deposito bagagli automatico

## Interscambi

* Fermata autobus (tra cui i bus per Schwägalp, ove è presente la stazione a valle della funivia Schwägalp-Säntis)
# Stazione di Shin-Kami

La stazione di Shin-Kami (新加美駅, Shin-Kami-eki) è una stazione ferroviaria della città di Osaka situata nel quartiere di Hirano-ku in Giappone. È servita dalla linea Ōsaka Higashi della JR West.

## Linee
### JR West

    ■ Linea Ōsaka Higashi

## Caratteristiche

La stazione è dotata di due marciapiedi laterali serviti da due binari su viadotto.
| 1 | ■ Linea Ōsaka Higashi | per Hanaten e Kyōbashi via linea Gakkentoshi |
| 2 | ■ Linea Ōsaka Higashi | per Kyūhōji e Nara via linea Yamatoji |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Osaka Higashi |||
| JR Nagase | Locale | Kyūhōji |
| Il Rapido Diretto non ferma |||
# Stazione di Shin-Koshigaya

La stazione di Shin-Koshigaya (新越谷駅, Shin-Koshigaya-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Koshigaya della prefettura di Saitama, in Giappone, ed è servita dalla linea Sky Tree delle Ferrovie Tōbu. La stazione è a un paio di minuti di distanza dalla stazione di Minami-Koshigaya, dove passa la linea Musashino della JR East.

## Linee
### Ferrovie Tōbu

    ● Linea Tōbu Isesaki (Linea Tōbu Sky Tree)

## Struttura

La stazione, è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari passanti sopraelevati. Il fabbricato dispone di ascensori e scale mobili, oltre a diversi servizi quali biglietteria, sala d'attesa, distributori automatici e combini, e un centro commerciale chiamato Varie integrato con il fabbricato viaggiatori.
| 1 | ● Linea Sky Tree | Espressi per Kita-Senju, Tōkyō Sky Tree e Asakusa via linea Hanzōmon per Shibuya e Chūō-Rinkan |
| 2 | ● Linea Sky Tree | Locali per Gamō, Sōka, Kita-Senju, Tōkyō Sky Tree e Asakusa via linea Hibiya per Naka-Meguro |
| 3 | ● Linea Sky Tree | Locali per Kita-Koshigaya, Kita-Kasukabe e Tōbu Dōbutsukōen |
| 4 | ● Linea Sky Tree | Espressi per Kasukabe, Tōbu Dōbutsukōen, Kuki e Tōbu Nikkō |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Tōbu Isesaki |||
| Gamō | Locale | Koshigaya |
| Sōka | Semiespresso sezionale | Koshigaya |
| Sōka | Semiespresso | Koshigaya |
| Sōka | Espresso sezionale | Koshigaya |
| Sōka | Espresso | Koshigaya |
| Transito | Rapido | Transito |
| Transito | Rapido sezionale | Transito |
# Stazione di Calamandrana

La stazione di Calamandrana è una fermata ferroviaria della linea Alessandria-Cavallermaggiore al servizio dell'omonimo comune.

## Storia

La stazione entrò in funzione il 25 febbraio 1865, in concomitanza all'attivazione del tronco Nizza Monferrato-Canelli.
Dal 2000 la gestione dell'intera linea, e con essa quella della stazione di Canelli, passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana la quale ai fini commerciali classifica l'impianto nella categoria "Bronze".
In passato era presente un binario di raddoppio, successivamente eliminato con conseguente trasformazione in fermata.
La stazione è stata senza traffico dal 17 giugno 2012 fino a fine 2018 per effetto della sospensione del servizio sulla linea.
Il 30 dicembre 2018 ha riaperto ai treni turistici.

## Strutture e impianti

L'impianto è dotato del solo binario di corsa.
La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani.

## Movimento

La fermata era servita da treni regionali svolti da Trenitalia fino al 17 giugno 2012, giorno in cui la linea è stata sospesa al traffico per decisione della Regione Piemonte e sostituito da autocorse.