# Gran Premio d'Argentina 1995

Il Gran Premio d'Argentina 1995 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 9 aprile 1995 sul Circuito di Buenos Aires. Fu la seconda prova del mondiale 1995 e vide la vittoria di Damon Hill su Williams-Renault, seguito da Jean Alesi e da Michael Schumacher

## Qualifiche

| Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Tempo | Gap |
| 1 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:53.241 | |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:54.057 | +0.816 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:54.272 | +1.031 |
| 4 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:54.381 | +1.140 |
| 5 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:54.529 | +1.288 |
| 6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:54.637 | +1.396 |
| 7 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:54.757 | +1.516 |
| 8 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:55.276 | +2.035 |
| 9 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:55.583 | +2.342 |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:56.114 | +2.873 |
| 11 | 6 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:57.068 | +3.827 |
| 12 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:57.092 | +3.851 |
| 13 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:57.167 | +3.926 |
| 14 | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 1:57.231 | +3.990 |
| 15 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:57.484 | +4.243 |
| 16 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:58.066 | +4.825 |
| 17 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:58.660 | +5.419 |
| 18 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:58.824 | +5.583 |
| 19 | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 1:58.882 | +5.641 |
| 20 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 1:59.539 | +6.298 |
| 21 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 2:00.751 | +7.510 |
| 22 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 2:01.763 | +8.522 |
| 23 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 2:04.050 | +10.809 |
| 24 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 2:04.481 | +11.240 |
| 25 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 2:05.932 | +12.691 |
| 26 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 2:07.298 | +14.057 |

## Gara

Al via, Schumacher cerca di superare Hill, ma l'inglese riesce a mantenere la posizione. Intanto, dietro, Alesi compie un testacoda alla prima curva, provocando una serie di carambole che portano al ritiro di Badoer, Gachot e Wendlinger. Viene così esposta la bandiera rossa e si rende necessaria una seconda partenza, alla quale prende parte anche Alesi con il muletto.
Al secondo via Häkkinen, urtando la Jordan di Irvine, fora la gomma posteriore sinistra, ritirandosi; Schumacher scatta bene portandosi in seconda posizione dietro a Hill. e anche Alesi ha un buono spunto, piazzandosi quinto dietro al sorprendente Salo su Tyrrell. Partito per effettuare due soste – al contrario dei piloti di Williams e Benetton –, Alesi mostra grande difficoltà nel superare Salo, perdendo così secondi preziosi, mentre il suo compagno di scuderia, Berger, dopo pochi giri fora una gomma e compromette la sua gara.
Le Williams si dimostrano superiori alla concorrenza, soprattutto per quanto riguarda il telaio, e fanno il vuoto. Al 16º giro, però, si ritira Coulthard a causa di problemi all'acceleratore; così a duellare per la vittoria restano Hill e Alesi il quale ha dalla sua, rispetto all'inglese, il vantaggio di effettuare una sosta in meno; Schumacher non riesce invece a trovare il ritmo gara ideale, pur conservando senza problemi la terza piazza.
La gara si decide col terzo pit stop di Hill: i meccanici della Williams non sbagliano e così l'inglese mantiene il comando della corsa, andando a cogliere il suo primo successo stagionale davanti a un ottimo Alesi, a Schumacher, Herbert, Frentzen e Berger.
Sorprendono in negativo invece le due Forti-Ford di Diniz e Moreno che giungono al traguardo con 9 giri di ritardo da Hill e, non avendo completato il 90% della distanza totale, non vengono nemmeno classificate, nonostante abbiano effettivamente terminato la corsa.

### Classifica

| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 72 | 1:53:14.532 | 2 | 10 |
| 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 72 | +6.407 | 6 | 6 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 72 | +33.376 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 71 | +1 Giro | 11 | 3 |
| 5 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 70 | +2 Giri | 9 | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 70 | +2 Giri | 8 | 1 |
| 7 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 70 | +2 Giri | 18 | |
| 8 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 69 | +3 Giri | 15 | |
| 9 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 68 | +4 Giri | 20 | |
| NC | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 63 | Non classificato | 25 | |
| NC | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 63 | Non classificato | 24 | |
| Ret | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 48 | Collisione con A.Suzuki | 7 | |
| Ret | 25 | Aguri Suzuki | Ligier-Mugen-Honda | 47 | Collisione con M.Salo | 19 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 44 | Testacoda | 16 | |
| Ret | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 43 | Problema elettrico | 12 | |
| Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 40 | Testacoda | 26 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 33 | Pressione olio | 10 | |
| Ret | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 23 | Cambio | 14 | |
| Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 16 | Problema elettrico | 1 | |
| Ret | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 9 | Perdita olio | 17 | |
| Ret | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 6 | Motore | 4 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1 | Collisione con B.Gachot | 22 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 0 | Collisione con E.Irvine | 5 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 0 | Collisione con A.Montermini | 23 | |
| Ret | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | 0 | Incidente alla prima partenza | 21 | |
| Ret | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 0 | Incidente alla prima partenza | 13 | |

## Classifiche Mondiali
### Piloti

| Pos | Pilota | Punti |
| 1 | Michael Schumacher | 14 |
| 2 | Damon Hill | 10 |
| 3 | Jean Alesi | 8 |
| 4 | David Coulthard | 6 |
| 5 | Gerhard Berger | 5 |
| 6 | Mika Häkkinen | 3 |
| 6 | Johnny Herbert | 3 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 9 | Mark Blundell | 1 |

### Costruttori

| Pos | Team | Punti |
| 1 | Ferrari | 13 |
| 2 | Williams-Renault | 10 |
| 3 | Benetton-Renault | 7 |
| 4 | McLaren-Mercedes | 4 |
| 5 | Sauber-Ford | 2 |