# Daihatsu Midget

Il Daihatsu Midget è un veicolo da trasporto leggero, originariamente a tre ruote (motocarro), prodotto dalla casa automobilistica giapponese Daihatsu dal 1957 fino al 2002.

## Storia

Sviluppata negli anni cinquanta, la Midget fu introdotta sul mercato nel 1957. La produzione della prima generazione cessò nel 1972, per un totale di 336.534 esemplari. Nel 1996 fu lanciata una nuova versione, rimasta sul mercato fino al 2002.

### Dati tecnici

Configurazione :
| Carrozzeria: Pick-up | Carrozzeria: Pick-up | Posizione motore: centrale | Posizione motore: centrale | Trazione: posteriore | Trazione: posteriore |
| Dimensioni e pesi ||||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2864 × 1295 × 1650 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2864 × 1295 × 1650 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2864 × 1295 × 1650 | Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 2864 × 1295 × 1650 | Diametro minimo sterzata: | Diametro minimo sterzata: |
| Interasse: 1840 mm | Interasse: 1840 mm | Carreggiate: anteriore 1135 - posteriore 1100 mm | Carreggiate: anteriore 1135 - posteriore 1100 mm | Altezza minima da terra: 180 mm | Altezza minima da terra: 180 mm |
| Posti totali: 1 | Posti totali: 1 | Bagagliaio: | Bagagliaio: | Serbatoio: 31 litri | Serbatoio: 31 litri |
| Masse | a vuoto: 570 kg / rimorchiabile: 1.500 kg | a vuoto: 570 kg / rimorchiabile: 1.500 kg | a vuoto: 570 kg / rimorchiabile: 1.500 kg | a vuoto: 570 kg / rimorchiabile: 1.500 kg | a vuoto: 570 kg / rimorchiabile: 1.500 kg |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 3 cilindri in linea, alesaggio 68 mm, corsa 60,5 mm, rapporto di compressione 9,5:1. Raffreddamento: a liquido, a circolazione forzata, con ventola elettrica a innesto termostatico | Tipo motore: 3 cilindri in linea, alesaggio 68 mm, corsa 60,5 mm, rapporto di compressione 9,5:1. Raffreddamento: a liquido, a circolazione forzata, con ventola elettrica a innesto termostatico | Tipo motore: 3 cilindri in linea, alesaggio 68 mm, corsa 60,5 mm, rapporto di compressione 9,5:1. Raffreddamento: a liquido, a circolazione forzata, con ventola elettrica a innesto termostatico | Cilindrata: totale 659 cm³ cm³ | Cilindrata: totale 659 cm³ cm³ | Cilindrata: totale 659 cm³ cm³ |
| Distribuzione: 1 albero a camme in testa (SOHC) | Distribuzione: 1 albero a camme in testa (SOHC) | Distribuzione: 1 albero a camme in testa (SOHC) | Alimentazione: impianto di iniezione elettronica | Alimentazione: impianto di iniezione elettronica | Alimentazione: impianto di iniezione elettronica |
| Prestazioni motore | Potenza: 30,9 CV (30,5 bhp) (22,7 kW) a 4.900 giri/min / Coppia: 50 Nm (37 ft·lb) (5.1 kgm) a 3.200 giri/min | Potenza: 30,9 CV (30,5 bhp) (22,7 kW) a 4.900 giri/min / Coppia: 50 Nm (37 ft·lb) (5.1 kgm) a 3.200 giri/min | Potenza: 30,9 CV (30,5 bhp) (22,7 kW) a 4.900 giri/min / Coppia: 50 Nm (37 ft·lb) (5.1 kgm) a 3.200 giri/min | Potenza: 30,9 CV (30,5 bhp) (22,7 kW) a 4.900 giri/min / Coppia: 50 Nm (37 ft·lb) (5.1 kgm) a 3.200 giri/min | Potenza: 30,9 CV (30,5 bhp) (22,7 kW) a 4.900 giri/min / Coppia: 50 Nm (37 ft·lb) (5.1 kgm) a 3.200 giri/min |
| Accensione: elettronica a scarica induttiva; limitatore di giri tra 6100 - 6300 giri/min | Accensione: elettronica a scarica induttiva; limitatore di giri tra 6100 - 6300 giri/min | Accensione: elettronica a scarica induttiva; limitatore di giri tra 6100 - 6300 giri/min | Impianto elettrico: Batteria: | Impianto elettrico: Batteria: | Impianto elettrico: Batteria: |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: meccanico a 4 marce + RM | Cambio: meccanico a 4 marce + RM | Cambio: meccanico a 4 marce + RM |
| Telaio ||||||
| Corpo vettura | Scocca metallica autoportante | Scocca metallica autoportante | Scocca metallica autoportante | Scocca metallica autoportante | Scocca metallica autoportante |
| Sterzo | a cremagliera | a cremagliera | a cremagliera | a cremagliera | a cremagliera |
| Sospensioni | anteriori: a ruote indipendenti, McPherson / posteriori: ad assale rigido De Dion | anteriori: a ruote indipendenti, McPherson / posteriori: ad assale rigido De Dion | anteriori: a ruote indipendenti, McPherson / posteriori: ad assale rigido De Dion | anteriori: a ruote indipendenti, McPherson / posteriori: ad assale rigido De Dion | anteriori: a ruote indipendenti, McPherson / posteriori: ad assale rigido De Dion |
| Freni | anteriori: a disco / posteriori: a disco | anteriori: a disco / posteriori: a disco | anteriori: a disco / posteriori: a disco | anteriori: a disco / posteriori: a disco | anteriori: a disco / posteriori: a disco |
| Pneumatici | 145/95 R 10 / Cerchi: 10" | 145/95 R 10 / Cerchi: 10" | 145/95 R 10 / Cerchi: 10" | 145/95 R 10 / Cerchi: 10" | 145/95 R 10 / Cerchi: 10" |
| Fonte dei dati: ||||||