# Kymco Downtown

Il Downtown è uno scooter della casa motociclistica taiwanese Kymco. Presentato nel 2008, è arrivato sul mercato italiano all'inizio del 2009.

## Il contesto

Disegnato dal designer italiano Massimo Zaniboni, fa parte della famiglia di motocicli "a ruote basse" (14 e 13 pollici rispettivamente all'anteriore e al posteriore) e si presenta come un mezzo dalle medie dimensioni della categoria sport-tourer.
Disponibile nelle motorizzazioni 125, 200 e 300 (nel 2017 esce il 350 abs euro 4) centimetri cubi, è il primo mezzo della casa a montare il motore di nuova generazione denominato G5. Le colorazioni disponibili sono Bianco, Nero e Grigio.
A settembre 2020 viene annunciata la disponibilità del controllo di trazione TCS per il Downtown 350i, che aveva già a disposizione anche l'ABS.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2205 × 815 × 1390 mm | 2205 × 815 × 1390 mm | 2205 × 815 × 1390 mm | 2205 × 815 × 1390 mm | 2205 × 815 × 1390 mm |
| Interasse: 1553 mm | Interasse: 1553 mm | Massa a vuoto: 179 kg | Massa a vuoto: 179 kg | Serbatoio: 12,5 l | Serbatoio: 12,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 299 cm³ (Alesaggio 72,7 × Corsa 72,0 mm) | 299 cm³ (Alesaggio 72,7 × Corsa 72,0 mm) | 299 cm³ (Alesaggio 72,7 × Corsa 72,0 mm) | 299 cm³ (Alesaggio 72,7 × Corsa 72,0 mm) | 299 cm³ (Alesaggio 72,7 × Corsa 72,0 mm) |
| Distribuzione: albero a camme in testa - 4 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme in testa - 4 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme in testa - 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Potenza: 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min | Potenza: 24,1 kW (32,8 CV) a 8.000 giri/min | Coppia: 33,9 N m a 6.500 giri/min | Coppia: 33,9 N m a 6.500 giri/min | Rapporto di compressione: 10,8:1 | Rapporto di compressione: 10,8:1 |
| Frizione: centrifuga a secco | Frizione: centrifuga a secco | Frizione: centrifuga a secco | Cambio: variatore | Cambio: variatore | Cambio: variatore |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a tubi in acciaio | a tubi in acciaio | a tubi in acciaio | a tubi in acciaio | a tubi in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: monobraccio | Anteriore: forcella telescopica da 37 mm / Posteriore: monobraccio |
| Freni | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 240 mm |
| Pneumatici | anteriore 120/80-14 - posteriore 150/70-13 | anteriore 120/80-14 - posteriore 150/70-13 | anteriore 120/80-14 - posteriore 150/70-13 | anteriore 120/80-14 - posteriore 150/70-13 | anteriore 120/80-14 - posteriore 150/70-13 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h | 130 km/h |
| Altro ||||||
| Omologazione | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 |
| Fonte dei dati: http://www.kymco.it/schede/scheda.php?scelta_modello=_DTW%20300 ||||||