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# Stazione di Catenanuova-Centuripe

La stazione di Catenanuova-Centuripe è una stazione intermedia della linea ferroviaria Palermo-Catania.

## Storia

La stazione di Catenanuova- Centuripe venne costruita nell'ambito del progetto di costruzione della ferrovia tra Catania e l'interno della Sicilia iniziato dalla Società Vittorio Emanuele e proseguito con la Società per le Strade Ferrate della Sicilia, detta anche Rete Sicula. La strada ferrata, che oggi connette Palermo, Agrigento e le stazioni interne della Sicilia con Catania e Messina, al tempo era vista utile per il trasporto dei prodotti agricoli soprattutto verso i mercati della città e per l'imbarco al Porto di Catania ed indispensabile per le zone zolfifere dell'area centro-orientale dell'Isola che convogliavano il semilavorato di zolfo verso le raffinerie di Catania. La stazione venne costruita nella Piana di Catania in prossimità della Strada statale 192 in comune di Catenanuova, adiacente al centro abitato e venne inaugurata nel 1870 in concomitanza con l'apertura all'esercizio della tratta.
La stazione ha avuto in passato un ruolo importante sia per il traffico viaggiatori che per quello di merci, di carico degli agrumi del comprensorio e dei prodotti agricoli della Piana di Catania. È stata sempre di fermata per tutte le categorie di treni fino a tempi recenti e presenziata da Capostazione anche per ragioni di composizione e origine di treni locali. Fornita di bar e ristorante di stazione era anche di scambio con gli autobus per Centuripe, distante ben 18 km ma servito da un buon collegamento in coincidenza con i treni.
La contrazione del traffico ferroviario ha declassato notevolmente la stazione.

## Caratteristiche

L'edificio di stazione non grande e di classica forma è posto a nord/est della linea ferrata; si compone di un corpo centrale con edifici per i servizi laterali e magazzino merci adiacente.
Il fascio binari comprende un primo binario di arrivo e partenza e due binari, di incrocio e di precedenza con marciapiedi per servizio viaggiatori e vari binari per lo scalo merci tronchi sud-est della stazione sul terzo binario si trova un grosso serbatoio di acqua dalla forma classica.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Bar

## Interscambi

* Capolinea autolinee
* Parcheggio di scambio
# Alfred William Bennett

Alfred William Bennett (Clapham, 24 giugno 1833 – Londra, 23 gennaio 1902) è stato un botanico britannico.

## Biografia

Conseguì il Baccalaureato in Arte, con menzione speciale per la chimica e la botanica, all'Università di Londra nel 1853, poi il Master nel 1855 e un Baccalaureato in Scienze nel 1858. Nel medesimo anno sposò Katherine Richardson.
Agli inizi, dal 1858 al 1868, svolse l'attività di libraio, poi, divenuto tutore della famiglia di Gurney Barclay, cominciò a tenere dei corsi di botanica al Bedford College e all'Ospedale St. Thomas. Divenne quindi assistente di Sir Joseph Norman Lockyer, (1856-1920), dal 1870 al 1874. Fu membro della Società linneana di Londra, nonché della Società reale di microscopia.
A partire dal 1897 fu l'editore del Notiziario della Società reale di microscopia.

## Opere

* Numerosi lavori sulle crittogame, le alghe di acqua dolce e sull'impollinazione delle piante alpine.
* Traduzione di "Lehrbuch der Botanik" di Julius Sachs (1832-1897), in collaborazione con William Turner Thiselton-Dyer (1843-1928).
* "A Narrative of a Journey in Ireland" (1847).
* "Handbook of Cryptogamic Botany" (1889), con George Robert Milne Murray (1858-1911).
* "Flora of Alpes" (due volumi) (1896-1897).
# Ultima: Escape from Mt. Drash

Ultima: Escape from Mt. Drash è un videogioco per Commodore VIC-20 sviluppato nel 1983. Viene considerato un capitolo "non canonico" della serie Ultima, dato che in realtà il gioco non ha legami con gli altri episodi se non nel titolo.

## Sviluppo

Il gioco è stato sviluppato da Keith Zabalaoui, un amico di Richard Garriott, per Sierra On-Line. Questa, che aveva da poco pubblicato Ultima II, decise di utilizzare il nome nella speranza di vendite maggiori, pur non possedendone i diritti (che erano in mano a Garriott). Tuttavia i risultati commerciali furono molto scarsi, tanto che la Sierra, probabilmente per non incappare in noie legali o per la scarsa qualità del titolo, decise di ritirare tutte le copie dal mercato; queste subirono una sorte simile alle cartucce invendute di E.T., ovvero furono sepolte.
Per un lungo periodo il gioco è stato considerato inesistente, fino alla effettiva conferma dello stesso Zabalaoui; tuttavia è solo nel 2003 che una confezione viene scoperta da un collezionista americano. Dal 2003 ad oggi solo una decina di copie complete sono venute alla luce; l'ultima è stata acquistata da un collezionista italiano su eBay tramite un'asta terminata nel giugno 2009. Il prezzo finale è stato di 1.875$.
# Hispano-Suiza 12H

L'Hispano-Suiza 12H, indicato anche come Type 51 dall'azienda costruttrice, fu un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido sviluppato in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza nei primi anni venti.
Realizzato per equipaggiare il prototipo del caccia Nieuport-Delage NiD 42, grazie alle prestazioni espresse dal modello venne accettato dal governo francese decretando di conseguenza il successo del propulsore, il quale diventò capostipite di una fortunata serie di motori che mantennero la stessa architettura V12.

## Velivoli utilizzatori

Lista tratta da Hispano-Suiza: Les moteurs de tous les records (solo per modelli francesi e tranne il Caudron C.101)

### Germania

* Heinkel HD 23

### Francia

* Aviméta 88
* Blériot 125
* Blériot 127
* Breguet Bre 19 B2
* Breguet Bre 270
* Caudron C.101
* Latécoère 28.1
* Latécoère 32.2
* Latham 47
* Nieuport-Delage NiD-42
* Nieuport-Delage NiD-43
* Nieuport-Delage NiD-52
* Nieuport-Delage NiD-62
* Nieuport-Delage NiD-72
* Potez 26
* Potez 390

### Paesi Bassi

* Fokker C.V
* Fokker D.XIV
# Vulcano ed Eolo maestri dell'umanità

Il Vulcano ed Eolo maestri dell'umanità è un dipinto a olio su tela (155,5x166,4 cm) di Piero di Cosimo, databile al 1500-1505 circa e conservato nel National Gallery of Canada di Ottawa. Fa parte della serie delle Storie dell'umanità primitiva.

## Storia

Il pannello viene di solito identificato con quelli che decoravano una stanza di Palazzo Del Pugliese a Firenze, visti e descritti dal Vasari. Panofski, notando le affinità con il tema del fuoco e della civilizzazione dell'umanità, fu il primo ad associare questo grande pannello e quello di misure simili nel Wadsworth Atheneum di Hartford (Ritrovamento di Vulcano) con le tre spalliere di New York ed Oxford. Può darsi che le tavole stessero in stanze diverse o che fossero inserite in una boiserie ad altezze diverse, anche se la dimensione diversa delle figure farebbe pensare a cicli diversi.
Le due opere si trovavano a Firenze almeno fino al 1861, quando vennero acquistate da William Blundell Pence, i cui eredi le immisero sul mercato antiquario. L'opera si trova nel museo canadese dal 1937.

## Descrizione e stile

La fonte principale della scena è la Genealogia deorum gentilium di Boccaccio (XII, 70), stampata a Venezia nel 1472 e poi diffusa attraverso edizioni successive.
La scena mostra Vulcano ormai adulto che ha insegnato agli uomini l'uso del fuoco, per ringraziarli del suo salvataggio quando da fanciullo era stato cacciato dall'Olimpo. Lo assiste con un soffietto Eolo, dio del vento, e i due sono raffigurati in una primitiva fucina dove insegnano agli uomini a forgiare i mtealli. In particolare stanno creando un ferro di cavallo, che un cavaliere guarda con grande interesse dal centro della scena. La sua presenza sta a ricordare che in quella fase del progresso gli uomini avevano già imparato ad addomesticare gli animali.
Il resto del dipinto mostra uomini e donne in un paesaggio colti in una varietà di pose. Spicca il gruppo di carpentieri a destra che sta costruendo una capanna con martelli ed altri strumenti che prevedono parti in metallo, simbolo della civilizzazione che sta avanzando. Il nucleo familiare allude alla rinuncia all'unione barbara con gli animali, che nelle altre tavole della serie dava origine a figure mostruose, mentre l'uomo in primo piano che dorme accovacciato starebbe a simboleggiare l'ora allo spuntare dell'alba, che alluderebbe al nascere degli albori della civiltà.
Il paesaggio è ricco di valori atmosferici e mostra una precisa cura del dettaglio, popolato da numerosi animali, tra cui spicca, a destra, una giraffa, ricordo della giraffa Medici che per un po' aveva vissuto a Firenze.
# Autostrade in Lussemburgo

La rete autostradale del Lussemburgo si sviluppa per 147 km e non è soggetta a pedaggio. Il limite di velocità vigente è di 130 km/h, ridotti a 110 in caso di maltempo.
| Denominazione | Lunghezza | Capisaldi ufficiali di itinerario |
| A1 | 36,203 km | Lussemburgo - Confine con la Germania presso Wasserbillig |
| A3 | 13,318 km | Lussemburgo - Confine con la Francia presso Dudelange |
| A4 | 16,302 km | Lussemburgo - Esch-sur-Alzette |
| A6 | 20,791 km | Confine con il Belgio presso Steinfort - Lussemburgo |
| A7 | 31,468 km | Lussemburgo - Clervaux |
| A13 | 42,31 km | Pétange - Confine con la Germania presso Schengen |
# Uno di più all'inferno

Uno di più all'inferno è un film del 1968, diretto da Giovanni Fago.

## Trama

Il giovane Johnny King, figlio di un pastore possedente, prende la pistola e affronta i Ward, assassini di suo padre.
# Prime Cup Aberto de São Paulo 2007 - Doppio

Il doppio del torneo di tennis Prime Cup Aberto de São Paulo 2007, facente parte dell'ATP Challenger Series, ha avuto come vincitori Pablo Cuevas e Adrián García che hanno battuto in finale Marcelo Melo e Alexandre Simoni 6-4, 6-2.

## Teste di serie

* Ramón Delgado / André Sá (quarti di finale)
* Goran Dragicevic / Mirko Pehar (primo turno)
* André Ghem / Flávio Saretta (quarti di finale)
* Pablo Cuevas / Adrián García (Campioni)
# Hispaniola precolombiana

L'Hispaniola precolombiana era costituita da cacicati (cacicazgo in spagnolo) ovvero le principali unità politiche con cui era suddivisa l'isola. Al momento del contatto europeo nel 1492, l'isola era divisa in cinque cacicati o cacicazgos (Marién, Maguá, Maguana, Jaragua e Higüey), ognuno guidato da un cacique o capo supremo. Sotto di lui vi erano caciques minori che presiedevano villaggi o distretti e nitaínos, una classe elitaria nella società Taíno.
I Taíno di Hispaniola erano un popolo Arawak imparentato con gli abitanti delle altre isole delle Grandi Antille. Al momento del contatto europeo, erano in guerra con un gruppo indigeno rivale, i caribi, descritti da Colombo del suo diario. Nel 1508, c'erano circa 60 000 Taínos nell'isola di Hispaniola; entro il 1531, le epidemie di malattie infettive e lo sfruttamento avevano provocato una drastica diminuzione della popolazione.
I confini di ciascun cacicazgo erano precisi. I primi abitanti dell'isola utilizzavano elementi geografici come riferimento, come i fiumi, le montagne, le valli e le pianure. Ciò permetteva loro di definire precisamente ogni territorio. Ciascuno era diviso in cacique nitaínos, suddivisioni comandate dagli assistenti del cacique.
# Ghiacciaio Noll

Il ghiacciaio Noll è un ghiacciaio lungo circa 37 km situato sulla costa della regione settentrionale della Terra di Oates, in Antartide. In particolare, il ghiacciaio, il cui punto più alto si trova a circa 1200 m s.l.m., fluisce dapprima verso nord-est partendo dal versante nord-orientale del nunatak Jones, nella parte centrale del versante orientale dei colli Wilson, per poi virare verso nord-ovest nei pressi del picco Wegert e proseguire il suo percorso, lungo il quale il suo flusso viene arricchito da quello di diversi altri ghiacciai, tra cui il Fergusson, fino a unire il proprio flusso a quello del ghiacciaio Tomilin.

## Storia

Il ghiacciaio Noll è stato mappato da membri dello United States Geological Survey (USGS) grazie a fotografie aeree scattate dalla marina militare statunitense nel periodo 1960-62, e così battezzato dal Comitato consultivo dei nomi antartici in onore del maggiore Edmnund P. Noll, del Corpo dei Marines, che fu al comando di uno degli LC-130 Hercules in forza alla squadriglia di sviluppo antartico VX-6 nell'operazione Deep Freeze del 1968.
# Task force

Con unità operativa o in inglese task force si indica un ristretto gruppo di persone, altamente competenti e/o specializzate, con funzioni e compiti specifici al compimento di un'operazione o di uno scopo.
L'espressione è utilizzata nel lessico militare, ma anche in vari contesti politici e lavorativi.

## Storia

Il termine taskforce è registrato per la prima volta nel 1927. Il concetto venne poi utilizzati dalla United States Navy, l'espressione (il cui uso nella lingua americana è registrato per la prima volta nel 1941) è diventato ormai di uso comune ed è parte integrante del "glossario" NATO, sebbene si possa tradurre col termine italiano di "unità operativa". Molte organizzazioni civili oggi creano unità operative o unità di pronto intervento per attività temporanee che si suppone possano essere meglio svolte da commissioni ad hoc.
# 101491 Grahamcrombie

101491 Grahamcrombie è un asteroide della fascia principale. Scoperto nel 1998, presenta un'orbita caratterizzata da un semiasse maggiore pari a 2,5590980 au e da un'eccentricità di 0,3097022, inclinata di 13,76600° rispetto all'eclittica.
# Tolomeo II in granito (SCA 1001)

Il colosso di Tolomeo II in granito (SCA 1001) è un'antica statua egizia di dimensioni colossali, frammentaria, raffigurante il faraone Tolomeo II (282–246 a.C.) della Dinastia tolemaica (XXXIII dinastia egizia). Altri studiosi identificano il sovrano ritratto con un anonimo re tolemaico successivo al regno di Tolomeo V (204–180 a.C.), in particolare, sono stati ipotizzati Tolomeo IX e Tolomeo X, morto nell'88 a.C.. L'attribuzione è incerta in quanto l'opera non reca alcuna iscrizione che possa determinarne l'identificazione. Il suo peso è di 12 tonnellate.
La statua è completamente mancante dalle ginocchia in giù, come sono andanti perduti i lati del copricapo nemes e gli occhi; inoltre, i tratti somatici del viso risultano quasi completamente erosi. Fu infatti rinvenuta il 4 ottobre 1995, sul fondale marino al largo di Alessandria d'Egitto, non lontano dal castello di Qaitbay, da parte di un team di archeologi subacquei guidati da Jean-Yves Empereur del Centre d’Études Alexandrines (CEAlex).
Secondo una consolidata tradizione della ellenistica dinastia tolemaica, il sovrano è ritratti nell'antico stile egizio dei millenni precedenti: sembra muovere un passo con il piede sinistro, la sua posa è rigida e imperturbabile, indossa il tipico gonnellino, il copricapo faraonico nemes e la doppia corona (pschent) dell'Alto e Basso Egitto. Ciocche di capelli spuntano dal bordo del copricapo, fenomeno assai comune nelle effigi reali successive, appunto, a Tolomeo V. La bocca, forse originariamente carnosa, sembra pesantemente piegata verso il basso (come in una notevole testa di Tolomeo XV Cesare, sempre dalle acque di Alessandria) in un'espressione "imbronciata" tipica del I secolo a.C. Questi sono gli elementi che hanno portato alcuni ad ascrivere l'opera all'epoca di Tolomeo IX e X.
Questo colosso faceva parte di un set di cinque enormi statue di sovrani (tre uomini e due donne) erette di fronte al celebre Faro di Alessandria. In ossequio all'impegno di Tolomeo II nello sviluppo della antica Biblioteca di Alessandria, in anni recenti il suo colosso è stato posizionato di fronte alla moderna Bibliotheca Alexandrina.
# Prijutnoe

Prijutnoe (in russo Приютное; in calmucco Әмтә Нур) è un villaggio della Russia, situato in Calmucchia. Appartiene al rajon Prijutnenskij del quale è il centro amministrativo.
Il villaggio si trova nella depressione del Kuma-Manyč del bassopiano sarmatico, 66 km a sud-ovest della città di Ėlista. A nord-ovest del villaggio scorre il fiume Nain-Šara.
# Hispano-Suiza 12X

L'Hispano-Suiza 12X era un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza agli inizi degli anni trenta.
Dal 12X verranno sviluppati il più potente Hispano-Suiza 12Y, impiegato in numerosi velivoli durante la seconda guerra mondiale, ed il 12Z, l'ultima evoluzione del progetto originale.

## Velivoli utilizzatori
### Belgio

* Fairey Firefly IV

### Germania

* Dornier Do 10 (solo prototipo)

### Francia

* Arsenal VG-30
* Blériot-SPAD S.510
* Dewoitine D.500
* Gourdou-Leseurre GL-482
* Loire 130
* Loire-Nieuport LN.40
* Lioré et Olivier H-246
* Morane-Saulnier MS.227
* Morane-Saulnier MS.325
* Nieuport Ni-140
* Potez 540
* Potez 650

### Regno Unito

* Hawker Fury: Utilizzato nella guerra di Spagna e rimotorizzato Hispano-Suiza
# Ghiacciaio Nobile

Il ghiacciaio Nobile (in inglese Nobile Glacier) (64°32′S 61°28′W64°32′S, 61°28′W) è un ghiacciaio situato sulla costa di Danco, nella parte occidentale della Terra di Graham, in Antartide. Il ghiacciaio, il cui punto più alto si trova 845 m s.l.m., fluisce fino alla costa sudorientale della cala di Recess, nella baia di Charlotte.

## Storia

Il ghiacciaio Nobile è stato mappato dalla spedizione belga in Antartide del 1897-99, comandata da Adrien de Gerlache, ed è stato così battezzato nel 1960 dal Comitato britannico per i toponimi antartici in onore di Umberto Nobile, esploratore e ingegnere italiano, progettista e costruttore dei dirigibili Norge, nel 1923-24, e Italia, nel 1928.
# Tasker

* Bruce Tasker – ex bobbista ed ex velocista britannico
* Chris Tasker Christoffersen – ex cestista danese
* Geoffrey Charles Tasker Keyes – militare britannico
* Rolly Tasker – velista australiano
* Steve Tasker – ex giocatore di football americano statunitense
# Canadian Open 2015 - Doppio femminile

Il doppio femminile del Canadian Open 2015 è stato un torneo di tennis facente parte del WTA Tour 2015.
Le detentrici del titolo erano Sara Errani e Roberta Vinci che hanno deciso di partecipare con due compagne diverse, rispettivamente Flavia Pennetta e Jelena Janković.
Il torneo è stato vinto da Bethanie Mattek-Sands e Lucie Šafářová, che hanno sconfitto in finale Caroline Garcia e Katarina Srebotnik con il punteggio di 6-1, 6-2.

## Teste di serie

Le prime quattro teste di serie hanno ricevuto un bye per il secondo turno.
* Martina Hingis / Sania Mirza (semifinale)
* Ekaterina Makarova / Elena Vesnina (ritirate, secondo turno)
* Bethanie Mattek-Sands / Lucie Šafářová (Campionesse)
* Caroline Garcia / Katarina Srebotnik (finale)
* Casey Dellacqua / Jaroslava Švedova (primo turno)
* Sara Errani / Flavia Pennetta (quarti di finale)
* Andrea Hlaváčková / Lucie Hradecká (primo turno)
* Garbiñe Muguruza / Carla Suárez Navarro (secondo turno)

## Tabellone
### Fase finale

| Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Martina Hingis Sania Mirza | Martina Hingis Sania Mirza | 3 | 2 | | | | | |
| 4 | Caroline Garcia Katarina Srebotnik | Caroline Garcia Katarina Srebotnik | 6 | 6 | 4 | Caroline Garcia Katarina Srebotnik | Caroline Garcia Katarina Srebotnik | 1 | 2 |
| 3 | Bethanie Mattek-Sands Lucie Šafářová | Bethanie Mattek-Sands Lucie Šafářová | 6 | 7$^7$ | 3 | Bethanie Mattek-Sands Lucie Šafářová | Bethanie Mattek-Sands Lucie Šafářová | 6 | 6 |
| | Kristina Mladenovic Karolína Plíšková | Kristina Mladenovic Karolína Plíšková | 4 | 6$^5$ | | | | | |
# Yarm

Yarm è un paese di 8.679 abitanti della contea del North Yorkshire, in Inghilterra.

## Amministrazione
### Gemellaggi

* Vernouillet, Francia
* Schwalbach am Taunus, Germania
# 10143 Kamogawa

10143 Kamogawa è un asteroide della fascia principale. Scoperto nel 1994, presenta un'orbita caratterizzata da un semiasse maggiore pari a 2,9883881 au e da un'eccentricità di 0,2152190, inclinata di 19,48071° rispetto all'eclittica.
L'asteroide è dedicato al fiume giapponese Kamo.
# Una jena in cassaforte

Una jena in cassaforte è un film del 1968, diretto da Cesare Canevari.

## Produzione

Il lungometraggio è stato interamente girato a Villa Toeplitz (Varese).
# Prijutovo

Prijutovo (in baschiro Приют, Prijut) è una cittadina della Russia europea orientale, situata nella Repubblica autonoma della Baschiria; appartiene amministrativamente al rajon Belebeevskij.
Sorge nella parte sudoccidentale della Repubblica, lungo la linea ferroviaria che unisce Ufa e Samara.
# Home (Three Days Grace)

Home è il terzo singolo della rock band canadese Three Days Grace, estratto dall'omonimo album del gruppo. Il brano è stato scritto da Adam Gontier. Del singolo è stato pubblicato anche un videoclip musicale.

## Tracce

* Home – 4:20

## Formazione

* Adam Gontier – voce, chitarra ritmica
* Barry Stock – chitarra solista
* Brad Walst – basso
* Neil Sanderson – batteria, cori

## Classifiche

| Classifica (2004) | Posizione massima |
| US Billboard Hot 100 | 90 |
| US Alternative Songs | 7 |
| US Mainstram Rock | 2 |
# George Anne Bellamy

George Anne Bellamy, nata O'Hara (23 aprile 1731 – Edimburgo, 16 febbraio 1788) è stata un'attrice irlandese.

## Biografia

Nacque nella contea di Fingal nel 1731, figlia di James O'Hara, II barone Tyrawley e di un'attrice. Fu notata per caso dall'impresario teatrale John Rich, che la sentì declamare un passaggio dell'Otello mentre giocava con le figlie.
Il 22 novembre 1744 fece il suo debutto sulle scene al Covent Garden Theatre, interpretando Monimia in The Orphan di Thomas Otway. Dopo essere ritornata in Irlanda per qualche anno per recitare sotto l'egida di Richard Brinsley Sheridan, nel 1748 ritornò a Londra e trascorse i dodici anni seguenti recitando con grande successo al Covent Garden e al Theatre Royal Drury Lane. Ottenne particolare successo per la sua interpretazione come Giulietta nel Romeo e Giulietta, in cui recitò al Covent Garden accanto a David Garrick; la sua interpretazione ottenne il plauso della critica, che la preferì alla più affermata Susannah Maria Arne.
Il suo stile di vita scandaloso finì per avere un impatto negativo sulla sua carriera e diede l'addio alle scene al Drury Lane il 24 maggio 1785. Nello stesso anno pubblicò un'autobiografia in sei volumi, An Apology for the Life of George Anne Bellamy, forse scritta da Alexander Bicknell.
Morì in povertà a Edimburgo nel 1788.
# Stazione di Corzoneso

La stazione di Corzoneso è stata una fermata ferroviaria della ferrovia Biasca-Acquarossa, chiusa il 29 settembre 1973. Era a servizio del comune di Corzoneso.

## Strutture e impianti

Era costituita da un fabbricato viaggiatori e due binari. Ad oggi rimangono poche tracce, i binari sono stati smantellati, la stazione è stata risparmiata dalla demolizione. La stazione di Corzoneso è l'unica stazione superstite della linea.