# Gran Premio di Spagna 1998

Il Gran Premio di Spagna 1998 fu il quinto appuntamento della stagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 10 maggio sul Circuito di Catalogna, ha visto la vittoria di Mika Häkkinen su McLaren, seguito da David Coulthard e da Michael Schumacher.

## Vigilia

La FIA abolisce i cosiddetti "wings towers" o candelabri, appendici aerodinamiche montate sulle pance delle vetture, con cui anche la Ferrari aveva corso ad Imola.
La Ford porta il nuovo motore evoluzione P4, montato sulla Stewart di Barrichello.

## Qualifiche

In un circuito dove la McLaren MP4/13 hanno provato tutto l'inverno, i distacchi fra le frecce d'argento e le altre vetture aumentano notevolmente. Häkkinen conquista la pole position davanti a Coulthard ed è più veloce di un secondo e mezzo di Schumacher, terzo; seguono le due Benetton di Fisichella e Wurz, competitive grazie alle gomme Bridgestone che piazzano anche Barrichello in nona posizione. La seconda Ferrari di Irvine è sesta davanti a Herbert e Hill. Non si qualifica invece Rosset, lentissimo sulla Tyrrell.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1:20.262 | |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:20.996 | +0.734 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.785 | +1.523 |
| 4 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 1:21.894 | +1.632 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 1:21.965 | +1.703 |
| 6 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:22.350 | +2.088 |
| 7 | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 1:22.794 | +2.532 |
| 8 | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 1:22.835 | +2.573 |
| 9 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 1:22.860 | +2.598 |
| 10 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 1:22.885 | +2.623 |
| 11 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen-Honda | 1:22.927 | +2.665 |
| 12 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 1:22.963 | +2.701 |
| 13 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 1:23.197 | +2.935 |
| 14 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 1:23.327 | +3.065 |
| 15 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 1:23.704 | +3.442 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 1:23.748 | +3.486 |
| 17 | 17 | Mika Salo | Arrows | 1:23.887 | +3.625 |
| 18 | 19 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1:24.112 | +3.850 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 1:24.265 | +4.003 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 1:24.538 | +4.276 |
| 21 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 1:24.722 | +4.460 |
| Tempo limite 107%: 1:25,880 ||||||
| NQ | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell - Ford | 1:25.946 | +5.684 |

## Gara

Al via partono bene le McLaren, con Häkkinen che mantiene la prima posizione davanti a Coulthard; scatta male invece Schumacher, che si fa infilare da Irvine e Fisichella. Dopo poche curve Frentzen e Alesi si agganciano e finiscono in testacoda perdendo molte posizioni. Le McLaren distaccano immediatamente gli avversari, tenendo un ritmo insostenibile per tutti; Irvine è terzo e precede Fisichella, Schumacher, Wurz, Barrichello e Villeneuve. Mentre Alesi in fondo al gruppo sorpassa le due Minardi, si apre la prima serie di pit stop. Nel corso del 22º giro esplodono contemporaneamente i motori delle due Arrows; i piloti della scuderia inglese, che proseguivano in fila, danno vita ad un ritiro coreografico fra fumo e scintille e parcheggiano le loro vetture alla fine della corsia dei box.
La gara procede piuttosto linearmente, senza sorpassi in pista; l'unico lo compie Michael Schumacher ai box, sfruttando un rifornimento molto rapido per passare davanti a Irvine e Fisichella. Al 29º passaggio, Fisichella prova a sorpassare Irvine all'esterno del rettilineo dei box; quando cerca di chiudere la traiettoria, finisce però per agganciarsi con la Ferrari e i due finiscono nella sabbia. Dopo questo doppio ritiro dietro alle imprendibili McLaren si trovano Schumacher, Wurz, Barrichello, Villeneuve, Herbert, Hill e Panis. Al 36º giro, colpo di scena: a Michael Schumacher e a Tuero viene inflitto uno stop and go per velocità eccessiva ai box. Schumacher lo effettua al 40º giro e rientra dietro a Wurz.
Il pilota austriaco rifornisce al 46º giro; si decide in questo momento la gara per il terzo posto. Schumacher spinge al massimo e dopo il suo rifornimento rientra in pista davanti al rivale, riportandosi così in terza posizione. Intanto si ritira Hill con il motore rotto. Il dominio McLaren continua: le frecce d'argento doppiano anche il campione del mondo in carica Jacques Villeneuve. A pochi giri dal termine si verifica l'ennesimo ritiro per Panis. A due tornate dalla conclusione si scatena Frentzen: approfittando della lotta in corso tra i due, supera contemporaneamente alla staccata della prima curva Alesi e Ralf Schumacher, sopravanzando poi nel corso dell'ultimo giro anche Trulli e conquistando l'ottavo posto finale.
Häkkinen e Coulthard concludono nell'ordine, conquistando la terza doppietta stagionale per la McLaren; seguono Michael Schumacher, Wurz, Barrichello (che porta i primi punti alla Stewart) e Villeneuve.

### Classifica

| Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 65 | 1:33:38.3 | 1 | 10 |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 65 | +9.439 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 65 | +47.095 | 3 | 4 |
| 4 | 6 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 65 | +1:02.538 | 5 | 3 |
| 5 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | 64 | +1 giro | 9 | 2 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 64 | +1 giro | 10 | 1 |
| 7 | 15 | Johnny Herbert | Sauber - Petronas | 64 | +1 giro | 7 | |
| 8 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 63 | +2 giri | 13 | |
| 9 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 63 | +2 giri | 16 | |
| 10 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 63 | +2 giri | 14 | |
| 11 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan - Mugen-Honda | 63 | +2 giri | 11 | |
| 12 | 19 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 63 | +2 giri | 18 | |
| 13 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 63 | +2 giri | 21 | |
| 14 | 22 | Shinji Nakano | Minardi - Ford | 63 | +2 giri | 20 | |
| 15 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 63 | +2 giri | 19 | |
| 16 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 60 | Motore | 12 | |
| Ritirato | 9 | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | 46 | Motore | 8 | |
| Ritirato | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 28 | Collisione con G.Fisichella | 6 | |
| Ritirato | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 28 | Collisione con E.Irvine | 4 | |
| Ritirato | 17 | Mika Salo | Arrows | 21 | Motore | 17 | |
| Ritirato | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 20 | Motore | 15 | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Mika Häkkinen | 36 |
| 2 | David Coulthard | 29 |
| 3 | Michael Schumacher | 24 |
| 4 | Eddie Irvine | 11 |
| 5 | Alexander Wurz | 9 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | 8 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 6 |
| 8 | Jean Alesi | 3 |
| 9 | Rubens Barrichello | 2 |
| 10 | Johnny Herbert | 1 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Mercedes | 65 |
| 2 | Ferrari | 35 |
| 3 | Williams - Mecachrome | 14 |
| 4 | Benetton - Playlife | 10 |
| 5 | Sauber - Petronas | 4 |
| 6 | Stewart - Ford | 2 |