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# Giro del Belgio 1911

Il Giro del Belgio 1911, quarta edizione della corsa, si svolse in sette tappe tra il 21 maggio e il 4 giugno 1911 per un totale di 1 778 km e fu vinto dal belga René Vandenberghe.
La gara fu organizzata dal quotidiano La Dernière Heure.

## Tappe

| Tappa | Data | Percorso | km | Vincitore di tappa | Leader cl. generale |
| 1 | 21 maggio | Bruxelles > Aalst | 246 | Omer Verschoore | |
| 2 | | Aalst > Menen | 236 | René Vandenberghe | |
| 3 | | Menen > Erquelinnes | 251 | René Vandenberghe | |
| 4 | | Erquelinnes > Namur | 251 | André Blaise | |
| 5 | | Namur > Arlon | 261 | René Vandenberghe | |
| 6 | | Arlon > Liegi | 250 | René Vandenberghe | |
| 7 | 4 giugno | Liegi > Bruxelles | 283 | René Vandenberghe | René Vandenberghe |
| Totale | Totale | Totale | 1 742 | | |

## Classifiche finali
### Classifica generale

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | René Vandenberghe | Alcyon-Dunlop | 61h21'41" |
| 2 | Eugène Christophe | Alcyon-Dunlop | a 18'50" |
| 3 | Maurice Leturgie | Automoto | a 28'21" |
| 4 | Louis Heusghem | Alcyon-Dunlop | a 1.09'13" |
| 5 | André Blaise | Alcyon-Dunlop | a 1.40'53" |
| 6 | Odiel Defraye | Individuale | ? |
| 7 | Georges Tribouillard | Individuale | ? |
| 8 | Henry Devroye | Le Globe | ? |
| 9 | Alois Persijn | Individuale | ? |
| 10 | Edouard Léonard | Automoto | ? |
# Giro del Trentino 1980

Il Giro del Trentino 1980, quarta edizione della corsa, si svolse dal 7 al 10 maggio su un percorso di 638 km ripartiti in 3 tappe più un cronoprologo, con partenza e arrivo ad Arco. Fu vinto dall'italiano Francesco Moser della Sanson-Campagnolo davanti allo svedese Tommy Prim e all'italiano Gianbattista Baronchelli.

## Tappe

| Tappa | Data | Percorso | km | Vincitore di tappa | Leader cl. generale |
| Prol. | 7 maggio | Arco > Torbole sul Garda (cron. individuale) | 7,3 | Francesco Moser | Francesco Moser |
| 1ª | 8 maggio | Arco > Salo | 236 | Francesco Moser | Francesco Moser |
| 2ª | 9 maggio | Riva del Garda > Bolzano | 197 | Palmiro Masciarelli | Francesco Moser |
| 3ª | 10 maggio | Bolzano > Arco | 198,2 | Gianbattista Baronchelli | Francesco Moser |
| Totale | Totale | Totale | 638 | | |

## Dettagli delle tappe
### Prologo

* 7 maggio: Arco > Torbole sul Garda (cron. individuale) – 7,3 km
Classifica di tappa :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | 8'02" |
| 2 | Jørgen Marcussen | Inoxpran | a 15" |
| 3 | Claudio Torelli | Bianchi | a 20" |
Classifica generale :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | |

### 1ª tappa

* 8 maggio: Arco > Salo – 236 km
Classifica di tappa :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | 6h38'32" |
| 2 | Mario Beccia | Hoonved | s.t. |
| 3 | Tommy Prim | Bianchi | s.t. |
Classifica generale :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | |

### 2ª tappa

* 9 maggio: Riva del Garda > Bolzano – 197 km
Classifica di tappa :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Palmiro Masciarelli | Sanson | 5h27'26" |
| 2 | Francesco Moser | Sanson | s.t. |
| 3 | Tommy Prim | Bianchi | s.t. |
Classifica generale :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | |

### 3ª tappa

* 10 maggio: Bolzano > Arco – 198,2 km
Classifica di tappa :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Gianbattista Baronchelli | Bianchi | 5h18'46" |
| 2 | Giovanni Mantovani | Hoonved | a 2" |
| 3 | Pierino Gavazzi | Magniflex | s.t. |
Classifica generale :
| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson | 17h20'48" |
| 2 | Tommy Prim | Bianchi | a 24" |
| 3 | Gianbattista Baronchelli | Bianchi | a 40" |

## Classifiche finali
### Classifica generale

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Francesco Moser | Sanson-Campagnolo | 17h20'48" |
| 2 | Tommy Prim | Bianchi-Piaggio | a 24" |
| 3 | Gianbattista Baronchelli | Bianchi-Piaggio | a 40" |
| 4 | Giovanni Battaglin | Inoxpran | a 48" |
| 5 | Mario Beccia | Hoonved-Bottecchia | a 1'14" |
| 6 | Serge Parsani | Bianchi-Piaggio | a 1'30" |
| 7 | Claudio Torelli | Bianchi-Piaggio | a 1'33" |
| 8 | Francesco Masi | Mobili San Giacomo-Benotto | a 1'36" |
| 9 | Carmelo Barone | Sanson-Campagnolo | a 1'37" |
| 10 | Luciano Loro | Hoonved-Bottecchia | s.t. |
# Giro del Sol San Juan

Il Giro del Sol San Juan è una corsa a tappe maschile di ciclismo su strada che si svolge annualmente nella provincia di San Juan in Argentina nel mese di gennaio. Fu inserita nel 2009 e nel 2023 nel calendario dell'UCI America Tour come gara di classe 2.2.

## Albo d'oro

Aggiornato all'edizione 2023.
| Anno | Vincitore | Secondo | Terzo |
| 2002 | Luciano Montivero | | |
| 2003 | Guillermo Brunetta | | |
| 2004 | Luciano Montivero | | |
| 2005 | Guillermo Brunetta | | |
| 2006 | Jorge Pi | Sergio Montivero | Alejandro Borrajo |
| 2007 | Darío Díaz | Maximiliano Richeze | Pablo Brun |
| 2009 | Emanuel Saldaño | Claudio Flores | Jorge Giacinti |
| 2010 | Emanuel Saldaño | Juan Pablo Dotti | Juan Gáspari |
| 2011 | Matías Médici | Juan Pablo Dotti | Jorge Pi |
| 2012 | Juan Pablo Dotti | Jorge Giacinti | Cristian Clavero |
| 2013 | Cristian Clavero | Jorge Giacinti | Pedro González |
| 2015 | Daniel Zamora | Diego Tivani | Mauricio Muller |
| 2016 | Elías Pereyra | Nicolás Naranjo | Juan Pablo Dotti |
| 2017 | Ricardo Escuela | Gerardo Tivani | Josué Moyano |
| 2018 | Nicolás Naranjo | Mauricio Quiroga | Marco Arriagada |
| 2019 | Nicolás Naranjo | Gerardo Tivani | Emiliano Contreras |
| 2020 | Nicolás Naranjo | Laureano Rosas | Dario Díaz |
| 2021 | Nicolás Tivani | Darío Álvarez | Alejandro Quilci |
| 2022 | Agustín Del Negro | Nicolás Tivani | Laureano Rosas |
| 2023 | Maximiliano Navarrete | Vicente Rojas | Emiliano Contreras |
# Giulian Pedone

Giulian Pedone (Neuchâtel, 30 novembre 1993) è un pilota motociclistico svizzero.

## Carriera

Comincia a correre su pocket-bike nel 2005. In questa disciplina vince nel 2006 il campionato svizzero Junior B. Nel 2007 corre nella ADAC Junior Cup 125, concludendo nono. Nella stessa categoria termina quarto nel 2008. Nel 2009 e nel 2010 termina decimo nel campionato IDM 125.
Nel 2011 debutta nel motomondiale in classe 125, ingaggiato dal team Phonica Racing. I compagni di squadra sono Simone Grotzkyj e Taylor Mackenzie. Termina la stagione al 33º posto con un punto, ottenuto al GP della Comunità Valenciana.
Nel 2012 rimane nello stesso team correndo nella classe Moto3 inizialmente con una Oral e poi, dal GP di Francia, con una Suter MMX3; il compagno di squadra è Grotzkyj. In questa stagione riesce ad andare a punti in due occasioni, ottenendo come miglior piazzamento un 10º posto ottenuto a Le Mans, che è anche il miglior piazzamento in carriera nel motomondiale dell'elvetico. Conclude la stagione al 29º posto con 7 punti.

## Risultati nel motomondiale

| 2011 | Classe | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 2011 | 125 | Aprilia | 26 | Rit | 19 | 23 | 21 | Rit | 19 | 23 | 20 | NE | 24 | 24 | 23 | 18 | 19 | 25 | 17 | 15 | 1 | 33º |
| 2012 | Classe | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 2012 | Moto3 | Oral e Suter Honda | 15 | NC | 10 | 27 | 27 | Rit | 27 | 23 | NE | 17 | 22 | Rit | 23 | 25 | 26 | 23 | 17 | 7 | 29º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
# Ayami Ikeba

Ayami Ikeba (Yokohama, 1959) è una pianista giapponese.

## Biografia

Nata in Giappone, ha intrapreso lo studio del pianoforte dapprima sotto la guida della madre, poi nella classe di Akiko Iguchi a Tokyo.
Nel 1974 si trasferisce a Monaco per studiare con Ludwig Hoffmann alla Hochschule für Musik München, dove si diploma appena maggiorenne. Prosegue poi gli studi con Karl-Heinz Kämmerling ad Hannover, Regina Smendzianka a Varsavia e Alfons Kontarsky al Mozarteum di Salisburgo.
All'età di 18 anni, nel 1977, vince il secondo premio al Concorso Busoni di Bolzano (primo premio non assegnato). La vittoria le apre la carriera internazionale e da quel momento si è esibita in recital e con orchestra nelle principali città europee, in Giappone, Australia, India, Cina e Sudafrica. È stata invitata a vari festival, quali Festival pianistico internazionale "Arturo Benedetti Michelangeli", Schleswig-Holstein Musik Festival, Münchner Biennale, Musik Triennale Köln e Festival Internacional de Inverno de Brasília.
Fra le collaborazioni più importanti in ambito cameristico si ricordano quelle con Alfons Kontarsky, Anne-Sophie Mutter e Wolfgang Schneiderhan, di cui è stata assistente a Lucerna.
Ha realizzato alcune incisioni discografiche distribuite internazionalmente, ha registrato per la radio in Giappone, Germania, Austria e Italia e ha inciso alcuni CD su pianoforte storico al Landesmuseum Innsbruck.
Dal 1999 insegna alla Universität für Musik und darstellende Kunst di Graz, in Austria.

## Discografia parziale

* 1998 – Gänsbacher: Music for piano duet - Marlies Nussbaumer (Ferdinandeum)
* 2013 – Dvorak - Anne-Sophie Mutter (Deutsche Grammophon)
# Volo Aeroflot 964

Il volo Aeroflot 964 era un volo passeggeri di linea dall'aeroporto internazionale di Kutaisi, RSS Georgiana, all'aeroporto di Mosca-Domodedovo, RSFS Russa. Il 13 ottobre 1973, un Tupolev Tu-104 operante sulla rotta si schiantò durante l'avvicinamento a Mosca, provocando la morte di tutti i 122 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. È il peggior incidente che coinvolge un Tupolev Tu-104.

## L'aereo

Il velivolo coinvolto era un Tupolev Tu-104, marche CCCP-42486, numero di serie 021504. Volò per la prima volta nel 1960 e venne consegnato ad Aeroflot nello stesso anno. Era spinto da 2 motori turboventola Mikulin AM-3M-500. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva accumulato 16 250 ore di volo in 9 776 cicli di decollo-atterraggio.

## L'equipaggio

Nella cabina di pilotaggio vi erano:
* Georgij Iraklievič Kurtsidze, il comandante;
* Karmen Semënovič Ratiani, il copilota;
* Boris Grigorievič Yegoyan, l'ufficiale di navigazione;
* Devi Aleksandrovič Zakariadze, l'ingegnere di volo;
* Gurami Georgievič Lominadze, l'operatore radio.
Gli assistenti di volo R. K. Nubarova e D. I. Rusova lavoravano nella cabina, insieme a un ufficiale del Ministero degli affari interni che controllava il volo.

## L'incidente

Il volo partì all'aeroporto di Kutaisi alle 18:10 con 114 passeggeri a bordo. Otto passeggeri salirono illegalmente. Alle 19:52, il Tu-104 contattò il controllo del traffico aereo di Mosca. Alle 20:12:55, il controllore diede al volo 964 il permesso di scendere a un'altitudine di 400 metri. 26 secondi dopo, l'aeromobile era a 11 chilometri da Domodedovo ad un'altitudine di 900 metri. Alle 20:13:28, l'equipaggio riferì di trovarsi su una rotta di 317° (di fronte alla pista) e alle 20:15:55 i piloti informarono il controllore che stavano avendo problemi con la bussola. Alle 20:16:25, con il carrello di atterraggio abbassato, a una velocità di 380-400 km/h a 19 chilometri dalla pista, l'aereo iniziò a compiere una terza virata a destra per l'avvicinamento. Dal volo non si udirono più trasmissioni radio.

## Le indagini

L'inchiesta concluse che dopo la prima virata a destra eseguita dall'aeromobile (che superò i 40°), diversi strumenti di navigazione, tra cui la bussola e l'orizzonte artificiale, avevano smesso di funzionare. In combinazione con la scarsa visibilità, l'equipaggio aveva perso l'orientamento spaziale e non era stato in grado di vedere alcun punto di riferimento per determinare la propria posizione. Quando l'aereo si inclinò leggermente a destra, i piloti corressero la manovra inclinando il velivolo di 70° sulla sinistra, causando l'incidente.
# Pogoanele

Pogoanele è una città della Romania di 7 744 abitanti, ubicata nel distretto di Buzău, nella regione storica della Muntenia.
Fa parte dell'area amministrativa anche la località di Căldărăşti.
Pogoanele ha dato i natali al pedagogista Ion A. Rădulescu-Pogoneanu (1870-1945).
# Centralino

Con centralino, nella telefonia, si identifica una risorsa necessaria per mettere in comunicazione per telefono due interlocutori remoti.

## Storia

Diffuso a partire dagli anni 1950, successivamente divenne sinonimo di "centralina telefonica". In alcune installazioni di impianti telefonici degli anni '80 e '90, questa parola è sinonimo di "Posto Operatore".
# WCT Finals 1974

Il WCT Finals 1974 è stato un torneo di tennis giocato sul sintetico indoor. È stata la 4ª edizione del torneo, che fa parte del World Championship Tennis 1974. Il torneo si è giocato al Moody Coliseum di Dallas negli Stati Uniti dall'8 al 12 maggio 1974.

## Campioni
### Singolare maschile

John Newcombe ha battuto in finale Björn Borg 4–6, 6–3, 6–3, 6–2
# WCT Finals

Le WCT Finals (Finali WCT in italiano) sono state il torneo di fine anno di tennis del circuito World Championship Tennis. L'evento si disputava a Dallas su un campo sintetico indoor. Nel 1971 i quarti di finale e le semifinali si giocarono a Houston e la finale al Moody Coliseum di Dallas. Le edizioni tra il 1972 e il 1979 si giocarono al Moody Coliseum, quelle tra il 1980 e il 1989 al Reunion Arena. Nel 1974 questo torneo fu il primo ad utilizzare un sistema elettronico che aiutava il giudice di sedia.
La prima edizione del 1971 si giocò a novembre, pochi giorni prima dei Masters, che faceva parte del circuito rivale: il Grand Prix. Per le richieste presentate dalle TV la seconda edizione si giocò nel maggio del 1972 e le seguenti si disputarono nei mesi di marzo, aprile o maggio.
Nel novembre del 1972 si disputò una seconda edizione del torneo al Palazzo dello Sport di Roma, che presentava però un montepremi dimezzato rispetto alle precedenti WCT Finals. Il montepremi del vincitore, Arthur Ashe, fu di 25 000 dollari contro i 50 000 dollari vinti da Ken Rosewall a maggio. Dieci anni dopo si disputarono tre edizioni dello stesso torneo in una sola stagione: la più importante a Dallas, le altre in autunno a Napoli e la terza nel gennaio del 1983 a Detroit.

## Albo d'oro
### Singolare
#### Finals principali

| Anno | Vincitore | Finalista | Punteggio |
| 1971 | Ken Rosewall | Rod Laver | 6–4, 1–6, 7–6, 7–6 |
| 1972 | Ken Rosewall | Rod Laver | 4–6, 6–0, 6–3, 6–7, 7–6 |
| 1973 | Stan Smith | Arthur Ashe | 6–3, 6–3, 4–6, 6–4 |
| 1974 | John Newcombe | Björn Borg | 4–6, 6–3, 6–3, 6–2 |
| 1975 | Arthur Ashe | Björn Borg | 3–6, 6–4, 6–4, 6–0 |
| 1976 | Björn Borg | Guillermo Vilas | 1–6, 6–1, 7–5, 6–1 |
| 1977 | Jimmy Connors | Dick Stockton | 6–7, 6–1, 6–4, 6–3 |
| 1978 | Vitas Gerulaitis | Eddie Dibbs | 6–3, 6–2, 6–1 |
| 1979 | John McEnroe | Björn Borg | 7–5, 4–6, 6–2, 7–6 |
| 1980 | Jimmy Connors | John McEnroe | 2–6, 7–6, 6–1, 6–2 |
| 1981 | John McEnroe | Johan Kriek | 6–1, 6–2, 6–4 |
| 1982 | Ivan Lendl | John McEnroe | 6–2, 3–6, 6–3, 6–3 |
| 1983 | John McEnroe | Ivan Lendl | 6–2, 4–6, 6–3, 6–7, 7–6 |
| 1984 | John McEnroe | Jimmy Connors | 6–1, 6–2, 6–3 |
| 1985 | Ivan Lendl | Tim Mayotte | 7–6, 6–4, 6–1 |
| 1986 | Anders Järryd | Boris Becker | 6–7, 6–1, 6–1, 6–4 |
| 1987 | Miloslav Mečíř | John McEnroe | 6–0, 3–6, 6–2, 6–2 |
| 1988 | Boris Becker | Stefan Edberg | 6–4, 1–6, 7–5, 6–2 |
| 1989 | John McEnroe | Brad Gilbert | 6–3, 6–3, 7–6 |

#### Finals secondarie

| Edizione | Città | Vincitore | Finalista | Punteggio |
| Winter 1972 | Roma | Arthur Ashe | Bob Lutz | 6–2, 3–6, 6–3, 3–6, 7–6 |
| Fall 1982 | Napoli | Ivan Lendl | Wojciech Fibak | 6–4, 6–2, 6–1 |
| Winter 1982 | Detroit | Ivan Lendl | Guillermo Vilas | 7–5, 6–2, 2–6, 6–4 |

### Doppio

| Anno | Campioni | Finalisti | Punteggio |
| 1985 | John McEnroe Peter Fleming | Mark Edmondson Sherwood Stewart | 6–3, 6–1 |
# Wadeline Jonathas

Wadeline Jonathas (19 febbraio 1998) è una velocista statunitense, campionessa mondiale della staffetta 4×400 metri a Doha 2019.

## Palmarès

| Anno | Manifestazione | Sede | Evento | Risultato | Prestazione |
| 2019 | Mondiali | Doha | 400 m piani | 4ª | 49"60 |
| 2019 | Mondiali | Doha | 4×400 m | Oro | 3'18"92 |
| 2021 | Giochi olimpici | Tokyo | 400 m piani | Semifinale | 50"51 |
| 2021 | Giochi olimpici | Tokyo | 4×400 m | Oro | 3'16"85 |
| 2022 | Mondiali | Eugene | 4×400 m mista | Bronzo | 3'10"16 |
# WTA Tour Championships 1992 - Doppio

Il doppio del torneo di tennis WTA Tour Championships 1992, facente parte del WTA Tour 1992, ha avuto come vincitrici Arantxa Sánchez Vicario e Helena Suková che hanno battuto in finale Larisa Neiland e Jana Novotná 7-6, 6-1.

## Teste di serie

* Arantxa Sánchez Vicario / Helena Suková (Campionesse)
* Larisa Neiland / Jana Novotná (finale)
* Gigi Fernández / Nataša Zvereva (semifinali)
* Martina Navrátilová / Pam Shriver (semifinali)

## Tabellone
### Legenda

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | 7 | 6 | | | | | | | | | | |
| | Patty Fendick Andrea Strnadová | Patty Fendick Andrea Strnadová | 6 | 4 | 1 | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | 6 | 7 | | | | | |
| 4 | Martina Navrátilová Pam Shriver | Martina Navrátilová Pam Shriver | 6 | 6 | 4 | Martina Navrátilová Pam Shriver | Martina Navrátilová Pam Shriver | 4 | 5 | | | | | |
| | Mary Joe Fernández Zina Garrison | Mary Joe Fernández Zina Garrison | 1 | 4 | | | | | | 1 | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | Arantxa Sánchez Vicario Helena Suková | 7 | 6 |
| 3 | Gigi Fernández Nataša Zvereva | 6 | 4 | 6 | | | | | | 2 | Larisa Neiland Jana Novotná | Larisa Neiland Jana Novotná | 6 | 1 |
| | Lori McNeil Rennae Stubbs | 4 | 6 | 4 | 3 | Gigi Fernández Nataša Zvereva | 7 | 2 | 5 | | | | | |
| 2 | Larisa Neiland Jana Novotná | Larisa Neiland Jana Novotná | 6 | 7 | 2 | Larisa Neiland Jana Novotná | 6 | 6 | 7 | | | | | |
| | Jill Hetherington Kathy Rinaldi-Stunkel | Jill Hetherington Kathy Rinaldi-Stunkel | 4 | 6 | | | | | | | | | | |
# WTA Tour Championships 1993 - Doppio

Il doppio del torneo di tennis WTA Tour Championships 1993, facente parte del WTA Tour 1993, ha avuto come vincitrici Gigi Fernández e Nataša Zvereva che hanno battuto in finale Larisa Neiland e Jana Novotná 6-3, 7-5.

## Teste di serie

* Gigi Fernández / Nataša Zvereva (Campionesse)
* Arantxa Sánchez Vicario / Helena Suková (semifinali)
* Larisa Neiland / Jana Novotná (finale)
* Pam Shriver / Liz Smylie (semifinali)

## Tabellone
### Legenda

| Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Primo turno | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Semifinali | Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Gigi Fernández Nataša Zvereva | Gigi Fernández Nataša Zvereva | 6 | 6 | | | | | | | | | | |
| | Katrina Adams Manon Bollegraf | Katrina Adams Manon Bollegraf | 3 | 4 | 1 | Gigi Fernández Nataša Zvereva | Gigi Fernández Nataša Zvereva | 6 | 6 | | | | | |
| 4 | Pam Shriver Liz Smylie | Pam Shriver Liz Smylie | 7 | 7 | 4 | Pam Shriver Liz Smylie | Pam Shriver Liz Smylie | 1 | 2 | | | | | |
| | J Hetherington K Rinaldi-Stunkel | J Hetherington K Rinaldi-Stunkel | 6 | 5 | | | | | | 1 | Gigi Fernández Nataša Zvereva | Gigi Fernández Nataša Zvereva | 6 | 7 |
| 3 | Larisa Neiland Jana Novotná | 6 | 3 | 6 | | | | | | 3 | Larisa Neiland Jana Novotná | Larisa Neiland Jana Novotná | 3 | 5 |
| | Lori McNeil Rennae Stubbs | 4 | 6 | 2 | 3 | Larisa Neiland Jana Novotná | 7 | 3 | 6 | | | | | |
| 2 | A Sánchez Vicario Helena Suková | A Sánchez Vicario Helena Suková | 6 | 6 | 2 | A Sánchez Vicario Helena Suková | 6 | 6 | 3 | | | | | |
| | Amanda Coetzer I Gorrochategui | Amanda Coetzer I Gorrochategui | 3 | 3 | | | | | | | | | | |
# Volkswagen I.D. R

La Volkswagen I.D. R (scritto anche come ID R) è una vettura sport prototipo elettrica costruita dalla scuderia tedesca Volkswagen Motorsport, facente parte del Progetto ID di Volkswagen. È la prima auto da corsa elettrica progettata da Volkswagen.

## Specifiche tecniche

La Volkswagen ID R è dotata di due motori elettrici, situati su ciascun asse, che erogano complessivamente una potenza di 680 CV e una coppia di 649 Nm. L'ID R pesa meno di 1.100 kg e accelera da 0 a 97 km/h in 2,25 secondi. Il telaio è stato sviluppato congiuntamente con l'azienda francese Norma. I motori elettrici, sviluppati dalla Integral Powertrain, sono stati premiati nel 2018 dalla Dewar Trophy.

### Storia

In seguito allo scandalo dei motori diesel che ha coinvolto Volkswagen nel 2015, l'azienda decise di ritirarsi dagli sport motoristici come il World Rally Championship, il Rally Dakar e la 24 Ore di Le Mans, per concentrarsi sullo sviluppo di veicoli elettrici sia stradali che da competizione.
La Volkswagen ID R ha debuttato alla Pikes Peak International Hill Climb svoltasi a Colorado Springs il 24 giugno 2018 con alla guida Romain Dumas, vincendo l'edizione 2018. L'ID R è diventata la prima vettura a completare la salita in meno di otto minuti stabilendo il record assoluto della competizione in 7:57.148, battendo il precedente record assoluto stabilito da Sébastien Loeb sulla Peugeot 208 T16 Pikes Peak. La velocità media durante la salita è stata di 150,9 km/h.
Il 3 giugno 2019 l'ID.R ha stabilito il giro record in pista per veicoli elettrici sul circuito del Nürburgring Nordschleife, ultimando un giro con il tempo di 6:05,336, battendo il tempo record precedentemente stabilito dalla NIO EP9, con alla guida il pilota Romain Dumas. Nell'estate 2019, l'ID R con alla guida Romain Dumas ha stabilito il tempo record assoluto al Goodwood Festival of Speed Hillclimb, percorrendo i 1860 metri della salita di Goodwood con un tempo di 39,90 secondi e battendo di 1,7 secondi il precedente record fatto registrare da Nick Heidfeld a bordo di una McLaren-Mercedes MP4/13 nel 1999.
# Giornale de' letterati d'Italia

Il Giornale de' letterati d'Italia (1710-1740) fu un'importante rivista letteraria italiana del XVIII secolo.

## Storia

«[I giornali letterari sono] quell'opere successive, che regolatamente di tempo in tempo ragguaglio danno de' vari libri, ch'escono di nuovo in luce, e di ciò che in essi contiensi, notizie accompagnandovi delle nuove importanti edizioni, degli scoprimenti, delle invenzioni e di tutte quelle novità finalmente, che alla repubblica letteraria in qualche modo possono appartenersi»
(Scipione Maffei, introduzione al Giornale de' Letterati.)
Il periodico fu promosso, nella Repubblica di Venezia, nel 1710 dai letterati Scipione Maffei (storico e drammaturgo), Antonio Vallisneri (medico e biologo di fama) e Apostolo Zeno (letterato erudito e filologo). Nel presentare la rivista, Apostolo Zeno sosteneva che era necessario che gli italiani si facessero essi il loro giornale… palesando che il buon senso, la dottrina e l'ingegno non vennero mai meno tra noi e che ora più mai fioriscono e s'avvivano.
Concepito come una piccola enciclopedia del sapere, il «Giornale de' letterati d'Italia» abbracciava i temi più disparati: storia, teologia, scienza e diritto. Ebbe collaboratori di prestigio come: Eustachio Manfredi, Ludovico Antonio Muratori, Giovanni Battista Morgagni, Giambattista Vico e Bernardino Ramazzini. Le recensioni delle nuove uscite (lunghe dalle venti alle cinquanta e più pagine) consistevano, da un lato, in un ampio riassunto e, dall'altro, in una serie di giudizi critici sulle tesi espresse nell'opera. La qualità delle recensioni, insieme alla veste sobria ed elegante che caratterizzava la rivista, decretarono il suo successo immediato.
Per i primi nove anni di vita (1710-1718) fu Apostolo Zeno a sostenere la maggior parte degli oneri (anche finanziari) della rivista. Quando lo Zeno fu chiamato all'incarico di poeta cesareo alla corte imperiale di Vienna, nel 1718, negli anni 1719-20 la rivista non fu continuata. Fu ripresa nel 1721 dal fratello Pier Caterino (1666-1732), che ne assunse la direzione, ma le uscite non furono più regolari. Le pubblicazioni subirono un nuovo arresto nel 1727.
Dopo la morte di Pier Caterino Zeno, il «Giornale de' letterati d'Italia» fu ripreso nel 1732 da Antonio Federico Seghezzi, che ne rese annuale la periodicità.
Le pubblicazioni cessarono nel 1740. Negli anni successivi Giornale fu imitato da diversi altri periodici italiani.