OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Austrian Open 1997

L'Austrian Open 1997 è stato un torneo di tennis giocato sulla terra rossa. È stata la 52ª edizione dell'Austrian Open, che fa parte della categoria World Series nell'ambito dell'ATP Tour 1997. Si è giocato al Kitzbühel Sportpark Tennis Stadium di Kitzbühel in Austria, dal 21 al 27 luglio 1997.

## Campioni
### Singolare maschile

Filip Dewulf ha battuto in finale Julián Alonso 7–6$^{(2)}$, 6–4, 6–1

### Doppio

Wayne Arthurs / Richard Fromberg hanno battuto in finale Thomas Buchmayer / Thomas Strengberger6-4, 6-3
# Attendibilità

In statistica l'attendibilità (fedeltà, affidabilità) esprime la costanza di un insieme di misure o di un particolare strumento di misura.
L'attendibilità non implica validità né accuratezza, cioè la capacità di misurare correttamente una data variabile.
Una misurazione è attendibile se i risultati rimangono costanti allo stesso modo nel tempo. In questo caso si avrà un'alta affidabilità, mentre uno strumento di misura non è affidabile se le misure ripetute forniscono risultati differenti nonostante non vi siano cambiamenti evidenti nei soggetti esaminati.
L'attendibilità nella ricerca qualitativa consiste nel fatto che lo strumento deve riuscire a valutare sempre la stessa variabile, ripetuta sugli stessi soggetti dando risultati simili, inoltre deve essere coerente cioè valutare sempre la stessa cosa in tutte le sue parti. Si può distinguere in due tipologie: l'attendibilità interna e l'attendibilità esterna. La prima è il grado in cui applicando le stesse categorie di analisi, ricercatori diversi arrivano alle stesse conclusioni, la seconda si riferisce alla possibilità di replicare l'intera ricerca o i suoi segmenti. Se qualcosa non è attendibile e dice il falso si definisce inattendibile.

## Metodi di indagine

L'affidabilità può essere valutata con diversi metodi:
* Test-retest: consiste nello studio della correlazione fra due distribuzioni di misura ottenute somministrando due volte lo stesso test allo stesso gruppo di soggetti dopo un certo intervallo di tempo. Il coefficiente di correlazione calcolato viene identificato come coefficiente di attendibilità del test. Esso esprime il grado di stabilità nel tempo del test e di generalizzabilità dei risultati in caso di somministrazioni diverse.
* Split-half
* Forme parallele
* Alpha di Cronbach
In ogni caso a stimare il concetto di attendibilità viene utilizzato l'Indice di correlazione di Pearson (o coefficiente di correlazione prodotto-momento di Pearson).
# B, la película

B, la película è un film del 2015 diretto da David Ilundain.
# Aulacogeno

Aulacogeno è un bacino sedimentario derivante da un processo di rifting abortito, che si è fermato comunque dopo la comparsa delle prime faglie dirette. Se il processo si forma prima della comparsa dei fagliamenti tettonici si genera un bacino sedimentario tipo SAG.
# BH Telecom Indoors 2004

Il BH Telecom Indoors 2004 è stato un torneo di tennis facente parte della categoria ATP Challenger Series nell'ambito dell'ATP Challenger Series 2004. Il torneo si è giocato a Bosnia ed Erzegovina in Serbia dal 15 al 21 marzo 2004 su campi in cemento indoor.

## Vincitori
### Singolare

Gilles Elseneer ha battuto in finale Dennis van Scheppingen 7–6$^{(5)}$, 6-3

### Doppio

Jaroslav Levinský / Alexander Waske hanno battuto in finale Tuomas Ketola / Johan Landsberg 6-4, 6-1
# Avia BH-17

L'Avia BH-17 fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica cecoslovacca Avia nei primi anni venti.
Prodotto in serie limitata, venne utilizzato dai reparti della Češkoslovenske Vojenske Letectvo prima di essere affiancato e gradatamente sostituito dal modello sua evoluzione, il BH-21.

## Storia del progetto

Nel 1922 il dipartimento della difesa del governo cecoslovacco espresse l'esigenza di aggiornare il proprio parco velivoli con un nuovo modello di caccia da destinare alla Češkoslovenske Vojenske Letectvo.
L'Avia incaricò quindi il proprio ufficio tecnico, allora diretto da Pavel Beneš e Miroslav Hajn, di elaborare un modello idoneo a soddisfare tale richiesta. In realtà l'azienda presentò ben cinque diversi progetti che, assieme a quelli sviluppati dalle concorrenti Letov Kbely e Aero, vennero valutati dalle autorità militari, le quali sottoscrissero un contratto per il solo BH-17, uno dei tre modelli Avia presentati a velatura biplana, frutto dell'elaborazione dei due precedenti modelli BH-6 e BH-8, entrambi rimasti allo stadio di prototipo.
Il nuovo modello riproponeva l'impostazione generale del BH-8, un monomotore in configurazione traente con ala in configurazione biplana e carrello fisso, compreso l'inusuale collegamento del piano alare superiore alla fusoliera, costituito da un unico pilone centrale al posto della più utilizzata soluzione a montantini laterali. Tra le modifiche più sostanziali si annoveravano invece una velatura dalla ridotta apertura, con singole ali dalla corda maggiorata, unita ad una fusoliera allungata (presumibilmente al fine di migliorare stabilità e direzionalità del volo) e lo spostamento dei radiatori dell'impianto di raffreddamento del motore, integrati nella struttura del carrello.
Giudicato idoneo dalle autorità militari, nel giugno 1924 venne avviato alla produzione, con i due prototipi portati in volo il 16 luglio 1924 il B-17.2, con ai comandi il pilota collaudatore dell'azienda Černohous, seguito il 16 agosto successivo dal B-17.1 (pilota Karl Fritsch).

## Impiego operativo

Adottato dalla Češkoslovenske Vojenske Letectvo con l'identificativo B-17, divenne equipaggiamento del Letecký pluk 1 (primo reggimento dell'aria) dal 1925. In servizio presentò però problemi soprattutto al circuito di alimentazione, con perdite di carburante anche dopo poche ore di volo, che in alcuni casi, prendendo fuoco, propagavano le fiamme alla struttura causando la distruzione del velivolo. Di conseguenza tutti i B-17 vennero ritirati dal servizio e riconsegnati all'Avia per le necessarie riparazioni e per sostituire l'impianto di distribuzione del carburante con elementi di nuovo disegno. L'esperienza venne poi riversata nello sviluppo del successivo Avia BH-21.
I velivoli revisionati vennero riconsegnati all'aviazione militare ma, declassati a compiti di seconda linea, vennero consegnati alla scuola piloti di caccia basata a Cheb, rimanendo in servizio fino alla fine degli anni venti quando vennero sostituiti dai B-21.

## Utilizzatori
### Cecoslovacchia

* Češkoslovenske Vojenske Letectvo
# Avia BH-9

L'Avia BH-9 fu un aereo da addestramento monomotore, biposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica cecoslovacca Avia nei primi anni venti.
Derivato direttamente dall'aereo da turismo sportivo Avia BH-5, si rivolse al mercato sia dell'aviazione generale che a quella militare, ottenendo una commissione di dieci esemplari da parte della Češkoslovenske Vojenske Letectvo e che, indicato come B.9, venne utilizzato sia come addestratore che come aereo da collegamento.

## Storia del progetto

Nei primi anni venti la neofondata Avia iniziò la propria attività di costruttore di aeromobili con dei modelli biposto e monoplani dalla linea essenziale, inizialmente rustica, progettati da Pavel Beneš e Miroslav Hajn, caratterizzati dall'ala posizionata bassa, controventata da una coppia di montanti obliqui e destinati al turismo sportivo, serie inaugurata con il BH-1 del 1920 via via sempre più raffinati fino al BH-5 del 1923 motorizzato con un radiale Anzani da 70 CV.
Quest'ultimo, in possesso di qualità di volo interessanti, attirò l'attenzione delle autorità militari nazionali. L'Avia decise quindi di svilupparne un modello derivato, espressamente ideato per la formazione dei piloti, equipaggiandolo di una motorizzazione dalla minor potenza.
Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nel corso del 1924 e presentato ad una commissione esaminatrice dell'esercito questa confermò il proprio interesse sottoscrivendo un contratto di fornitura per dieci esemplari.
Il modello servirà poi da base di sviluppo per i successivi BH-10, monoposto con caratteristiche acrobatiche, BH-11, biposto con motore dalla maggior potenza, anch'esso adottato dall'aviazione militare cecoslovacca con la designazione B.11, e BH-12, molto simile al BH-9 ma dotato di ali ripiegabili.

## Impiego operativo

Il BH-9, che secondo le convenzioni vigenti venne indicato B.9, venne assegnato al 3º Reggimento dell'aviazione cecoslovacca ed alla scuola di volo dell'Esercito a Chev, dove gli ultimi esemplari in condizioni di volo rimasero in servizio fino al 1939, utilizzato sia nell'addestramento primario che come aereo da collegamento.
Il modello risultò molto apprezzato sia nella sua funzione di aereo da addestramento, nelle scuole di volo, che dai piloti sportivi, partecipando anche ad alcune competizioni nazionali ed internazionali. Tra queste si ricorda il primo posto conquistato durante la Coppa Italia del 1925.
Fu inoltre protagonista di un raid aereo attraverso i cieli dell'Europa ai comandi del tenente Jira, il quale percorse, con il B.9.11 immatricolato L-BONG, i circa 1 800 km sulla tratta Praga-Parigi-Praga con una media di 131,2 km/h.

## Utilizzatori
### Cecoslovacchia

* Češkoslovenske Vojenske Letectvo
# BRM Type 15

La BRM Type 15 è una vettura da competizione realizzata della BRM nel 1950.

## Sviluppo

La vettura era la prima prodotta dall'azienda inglese e traeva le sue origini da un originale progetto sviluppato dal team English Racing Automobiles negli anni antecedenti il secondo conflitto mondiale. Venne sviluppata dal pilota britannico Raymond Mays e dall'ingegnere Peter Berthon.

## Tecnica

Dopo un iniziale dubbio, alla fine il mezzo venne equipaggiato con un motore Rolls-Royce V16 1.5 da 525 cv di potenza abbinato ad un unico compressore e gestito da un cambio manuale a cinque rapporti. Il telaio era di tipo tubolare ed era avvolto da una carrozzeria in alluminio. Le sospensioni erano formate da due bracci longitudinali nella sezione anteriore e nella posteriore i due bracci erano accoppiati con un ponte DeDion. L'impianto frenante era costituito da quattro freni a tamburo.
Dopo il 1952 i freni vennero sostituiti con dei modelli a disco Girling e il motore venne potenziato a 600 cv.
Nel 1954 la Type 15 venne evoluta nella Type 30. Rispetto al modello precedente, tale versione aveva il passo più corto, un nuovo tipo di sospensioni e 70 kg di peso in meno.

## Attività sportiva

La Type 15 venne schierata per la prima volta al primo GP di Formula 1 svoltosi a Silverstone nel 1950. Prima della corsa l'auto effettuo diversi giri dimostrativi intorno al tracciato di gara e successivamente, dopo averne costruito un secondo esemplare, vennero iscritte alla International Trophy di Silverstone, ma dei problemi meccanici pregiudicarono la gara dei veicoli. Dopo il disastroso avvio delle competizioni, le Type 15 vennero schierata al Grand Prix Penya Rhin di Pedralbes, prova non valida per il campionato di Formula 1. Qui, nonostante un tempo di qualificazione che gli valse il 4º e il 5º piazzamento in qualifica, furono nuovamente costrette al ritiro.
Tentando di risolvere i problemi che affliggevano i mezzi, i dirigenti della BRM decisero di attendere il GP di Silverstone del 1951 prima di tornare in pista. Questa volta le Type 15 riuscirono a concludere la gara in 5ª e 7ª posizione. Al successivo GP di Monza ritornarono però i guasti meccanici con i conseguenti ritiri.
Nel 1952 le regole del campionato di Formula 1 proibirono la partecipazione di propulsori V16, mettendo fuori gioco la vettura. Ciò nonostante, grazie agli investimenti dei nuovi proprietari della scuderia (venduta alla fine del 1951), si riuscirono ad ingaggiare nuovi piloti del calibro di Juan Manuel Fangio e Froilan Gonzales, i quali ottennero diverse vittorie nelle formula minori.
Tra il 1954 e ul 1955, con l'entrata in campo della Type 30, vennero ottenute 16 vittorie su 33 partecipazioni in Formula Libre.
# Babken Ararktsyan

Babken Gurgenovich Ararktsyan (in armeno Բաբկեն Արարքցյան; Erevan, 16 settembre 1944 – 13 dicembre 2023) è stato un politico e matematico armeno, presidente dell'Assemblea Nazionale dell'Armenia dal 1991 al 1998.

## Biografia
### Carriera accademica

Laureatosi nel 1963 all'Università Statale di Yerevan, insegnò matematica all'Università Statale Lomonosov di Mosca fino al 1966. Fu poi professore associato di scienze fisiche e matematiche presso l'Istituto di matematica dell'Accademia delle scienze dell'Unione Sovietica con oltre trenta articoli scientifici pubblicati. Tra il 1968 ed il 1971 lavorò presso il Centro computer dell'Accademia delle Scienze, fino al 1975 presso il Centro di matematica della stessa e quindi sino al 1977 presso il Centro di nuove tecnologie della RSS Armena. Per venti anni, tra il 1970 ed il 1990, fu professore associato all'Università Statale di Yerevan.

### Carriera politica

Dal 1988 membro del Comitato Karabakh, nel dicembre del 1988 fu arrestato unitamente agli altri componenti e rimesso in libertà nel maggio successivo.
Nel 1990 e nel 1991 fu vice presidente del Soviet della RSS Armena e quindi, fino al 1995, presidente. In tale veste firmò l'Accordo di Biškek che segnò il cessate il fuoco della prima guerra del Nagorno Karabakh.
In quell'anno fu anche presidente del Soviet Supremo del mar Nero del quale era membro da due anni.
Tra il 1994 ed il 1995 fu presidente fondatore della Commissione Costituzionale del Soviet dell'Armenia e dal 1995 al 1998 presidente del parlamento dell'Armenia.
In quegli anni divenne membro del Movimento Nazionale Pan-armeno.
Nel 1998 fu a capo del Centro per la Democrazia e la Società Civile "Armat".
# Babiyal

Babiyal è una suddivisione dell'India, classificata come census town, di 21.650 abitanti, situata nel distretto di Ambala, nello stato federato dell'Haryana. In base al numero di abitanti la città rientra nella classe III (da 20.000 a 49.999 persone).

## Geografia fisica

La città è situata a 30° 20' 21 N e 76° 52' 08 E.

## Società
### Evoluzione demografica

Al censimento del 2001 la popolazione di Babiyal assommava a 21.650 persone, delle quali 11.338 maschi e 10.312 femmine. I bambini di età inferiore o uguale ai sei anni assommavano a 2.639, dei quali 1.426 maschi e 1.213 femmine. Infine, coloro che erano in grado di saper almeno leggere e scrivere erano 15.907, dei quali 8.854 maschi e 7.053 femmine.
# Aviles Open

L'Aviles Open è stato un torneo di tennis facente parte del Grand Prix giocato nel 1975 ad Avilés in Spagna su campi in terra rossa.

## Albo d'oro
### Singolare

| Anno | Vincitore | Finalista | Punteggio |
| 1975 | Nikola Pilić | Juan Ignacio Muntañola | 6–3, 6–4, 6–3 |
# Back from the Grave Volume Three

Back from the Grave Volume Three è il terzo album della omonima collana di album discografici pubblicata dalla Crypt Records nel 1984. L'album contiene una selezione di brani di genere garage rock degli anni sessanta eccettuato un brano del 1984 dei Raunch Hands.

## Tracce
### Lato A

* The Chentelles – Be My Queen – 2:05 (William Dalton, Mark Adams) – 1967
* Little Willie and the Adolescents – Get Out of My Life – 2:10 (Eric Schabacker) – 1966
* Ken and the Fourth Dimension – See If I Care – 2:12 (Kenneth Johnson) – 1966
* Me and Them Guys – I Loved Her So – 2:11 (S. Micheal, S. Pritchard) – 1966
* The Interns – I've Got Something to Say – 3:25 (D. Hob, P. Hylton) – 1967
* The Intruders Five – Ain't Comin' Back – 2:20 (John Reed) – 1966
* The Monacles – I Can't Win (Jim Newby) – 1966
* Lil' Boys Blue – I'm Not There – 1:55 (Lil' Boys Blue) – 1966

### Lato B

* Jerry and the Others – Don't Cry to Me – 2:55 – 1966
* The Fugitives – You Can't Blame that on Me – 2:40 (Roger Smigel) – 1966
* Raunch Hands (Tiger Guitars) – 1984
* William the Wild One – Willie The Wild One – 2:10 (William "Billy" Barry) – 1966
* Murphy and the Mob – Born Loser – 2:25 (Dennis Murphy, T. Murphy, S. Brewerton) – 1966
* The Mods – You've Got Another Think Comin' – 2:47 (T. Smith) – 1966
* Sir Winston and the Commons – We're Gonna Love – 2:38 (Donald Basore) – 1966
* Royal Flairs Suicide – Royal Flairs Suicide – 1:57 (Bob Everhart, Dave Krivolavek) – 1966
* The Montells – You Can't Make Me – 2:15 (Danny Murphy, Bob Lovet) – 1966
# Back to the Goblin 2005

Back to the Goblin 2005 è il dodicesimo album in studio dei Goblin, pubblicato da BackToTheFudda nel 2006.

## Tracce

* Victor – 2:30
* Dlen Dlon – 5:11
* Bass Theme in E – 4:15
* Hitches – 5:32
* Japanese Air – 6:57
* Sequential Ideas – 5:58
* Lost in the Universe – 5:20
* Magic Thriller – 4:57

## Musicisti

* Massimo Morante: chitarre
* Fabio Pignatelli: basso
* Agostino Marangolo: batteria
* Maurizio Guarini: tastiere
# Back in Time

* Back in Time – singolo degli Eiffel 65 del 2000
* Back in Time – singolo di Huey Lewis and the News del 1985
* Back in Time – singolo di Pitbull del 2012
* Back in Time – film documentario del 2015, diretto da Jason Aron.
# Back in Time (Pitbull)

Back in Time è un brano musicale del rapper statunitense Pitbull, pubblicato come singolo il 26 marzo 2012 dall'etichetta discografica Polo Grounds.
Il brano fa parte della colonna sonora ufficiale del film Men in Black 3.

## Descrizione

Il riff di chitarra presente nel brano è un campionamento della canzone del 1956 Love Is Strange del duo R&B statunitense Mickey & Sylvia.

## Il video

Un video contenente solo il brano è stato pubblicato il 26 marzo 2012 dal canale VEVO ufficiale del cantante, mentre il video ufficiale del brano è stato pubblicato il 7 dicembre 2012, ed in esso si possono vedere molte scene del film al quale è ispirata la canzone.

## Classifiche

| Classifica (2012) | Posizione più alta |
| Australia (ARIA Charts) | 32 |
| Austria (Ö3 Austria Top 40) | 18 |
| Belgio (Ultratip Flanders) | 76 |
| Canada (Billboard Canadian Hot 100) | 16 |
| Irlanda (Irish Singles Chart) | 47 |
| Italia (FIMI) | 71 |
| Lussemburgo | 1 |
| Switzerland (Schweizer Hitparade) | 36 |
| US Billboard Hot 100 | 11 |
| US Pop Songs (Billboard) | 25 |

### Classifiche di fine anno

| Classifica (2012) | Posizione |
| Canada | 32 |
| Stati Uniti | 62 |
| Svizzera | 30 |
# Back in the Saddle

Back in the Saddle è un singolo del gruppo rock statunitense Aerosmith, pubblicato nel 1977 ed estratto dall'album Rocks.
La canzone è stata scritta da Steven Tyler e Joe Perry.

## Tracce

* 7"
* Back in the Saddle - 4:40
* Nobody's Fault - 4:25

## Cover

Il cantante canadese Sebastian Bach ha eseguito la cover del brano inserendola nell'album Angel Down (2007) ed eseguendola in duetto con Axl Rose.
# Poggio Talamonaccio

Poggio Talamonaccio è un promontorio situato in provincia di Grosseto, nel territorio comunale di Orbetello, a sud-est delle località di Fonteblanda e Talamone. Costituisce il limite sud-orientale del Golfo di Talamone.
Il promontorio, è costituito dal rilievo principale di Poggio Talamonaccio, che raggiunge i 106 metri s.l.m., la cui denominazione è stata estesa anche alla cima minore, ad esso collegata, che chiude a sud la spiaggia di Bengodi. Sulla vetta del promontorio sorge la Torre di Talamonaccio, torre costiera a cui è stata conferita la denominazione dal luogo in cui sorge. Le pendici meridionali del promontorio digradano verso l'ultimo tratto del torrente Osa, di cui ne delimitano di fatto l'argine settentrionale destro in prossimità della foce ad estuario, oltre la quale ha inizio la lunga spiaggia dell'Osa.
Il rilievo è caratterizzato prevalentemente da vegetazione arbustiva, tipica della macchia mediterranea e della gariga lungo il versante esposto verso il mare, mentre le sponde opposte in prossimità del fiume presentano elementi più rigogliosi.
Sul promontorio era ubicato in epoca etrusco-romana il primitivo insediamento di Talamone, dotato anche di un porto. Proprio in questa zona sorgeva l'antico tempio etrusco da cui proviene il celebre Frontone di Talamone.
# Centralina (Brasile)

Centralina è un comune del Brasile nello Stato del Minas Gerais, parte della mesoregione del Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba e della microregione di Uberlândia.
# Subaru (disambigua)

* Subaru – vocabolo giapponese per indicare le Pleiadi
* Subaru – azienda automobilistica giapponese
* Subaru – rivista letteraria giapponese

## Altro

* Telescopio Subaru – telescopio giapponese
* Subaru World Rally Team – reparto corse della Subaru
* Subaru Sumeragi – personaggio dei manga Tokyo Babylon e X
* Subaru Okiya – personaggio del manga e anime Detective Conan
# Garden Party (Devalle)

Garden party è un dipinto di Beppe Devalle. Eseguito nel 1965, appartiene alle collezioni d'arte della Fondazione Cariplo.

## Storia

Il dipinto venne esposto alla XIX edizione del Premio Michetti (1965), occasione in cui fu acquistato dalla Fondazione Cariplo.
# Garden Grove (Florida)

Garden Grove è un census-designated place (CDP) degli Stati Uniti d'America, situato in Florida, nella contea di Hernando.
# Gaspard Laurent Bayle

Gaspard Laurent Bayle (Le Vernet, 18 agosto 1774 – Parigi, 1816) è stato un medico francese.
Ha studiato medicina con Jean-Nicolas Corvisart (1755-1821) ed è stato un collega di René Laennec (1781-1826). A partire dal 1805 ha praticato medicina al Charité di Parigi. Era zio del medico Antoine Laurent Bayle (1799-1859).
Bayle è ricordato per il suo ampio lavoro in anatomia patologica e per i suoi contributi nella ricerca del cancro e della tubercolosi. Come risultato di 900 esami post mortem, ha definito sei diversi tipi di tubercolosi che egli chiamò "tisi ulcerosa", "tisi calcolosa", "tisi cancerose", "tisi tubercolare", "tisi ghiandolare" e "tisi con melanosi". Il suo lavoro più noto (datato 1810) è stato il Recherches sur la phthisie pulmonaire (Ricerca della tubercolosi polmonare). Ha anche scritto un trattato sulle malattie tumorali che fu pubblicato postumo nel 1833 dal nipote, Antoine Bayle.
# Gand-Wevelgem 1990

La Gand-Wevelgem 1990, cinquantaduesima edizione della corsa, si svolse il 4 aprile 1990, per un percorso totale di 204 km. Fu vinta dal belga Herman Frison, al traguardo con il tempo di 4h59'00" alla media di 40,936 km/h.
Alla partenza con 195 ciclisti, di cui 143 tagliarono il traguardo.

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Herman Frison | Histor-Sigma | 4h59'00" |
| 2 | Johan Museeuw | Lotto-Superclub | s.t. |
| 3 | Franco Ballerini | Del Tongo-Rex | s.t. |
| 4 | Frans Maassen | Buckler | s.t. |
| 5 | Jean-Marie Wampers | Panasonic | a 2" |
| 6 | Brian Holm | Histor-Sigma | a 4" |
| 7 | Olaf Ludwig | Panasonic | s.t. |
| 8 | Dmitrij Konyšev | Alfa Lum | s.t. |
| 9 | Steve Bauer | 7-Eleven | s.t. |
| 10 | Rudy Dhaenens | PDM-Concorde | s.t. |