# TM MX

La TM MX è una categoria di motocicletta con motore a due tempi della casa motociclistica TM Racing presentata nel 1976, con una moto interamente progettata e non una rielaborazione di altri modelli, questa moto è stata prodotta in varie cilindrate (80-85, 125, 144, 250 cm³ e 300).
Questa serie è stata accompagnata a partire dal 2003 dalla TM MX-F che si contraddistingue per il motore a quattro tempi.

## 80-85-100

Fu introdotta nel 1999 con la cilindrata 80, a partire dal 2004 è accompagnata anche dalla 85 cm³ e dalla 100 cm³, che si differenziano dall'80 solo per il maggiore alesaggio, con l'aumento di alesaggio da 46,45 a 47,89 mm per l'85 che ha sostituito definitivamente l'80 nel 2004, mentre per la 100 si è arrivati a 51,94 mm.

## 125

Fu introdotta nel 1976.

## 144

Fu introdotta nel 2008 e si differenzia dalla versione per l'aumento della cilindrata con l'aumento di alesaggio e corsa a 56x58,2.

## 250

Fu introdotta nel 1976.

## 300

Fu introdotta nel 2008 (presente nella versione enduro dal 1997) e si differenzia dalla versione 250 per l'alesaggio maggiorato a 72 mm, prendendo le misure 72x72

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 7 l | Serbatoio: 7 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 85 cm³ (Alesaggio 47,87 × Corsa 47 mm) | 85 cm³ (Alesaggio 47,87 × Corsa 47 mm) | 85 cm³ (Alesaggio 47,87 × Corsa 47 mm) | 85 cm³ (Alesaggio 47,87 × Corsa 47 mm) | 85 cm³ (Alesaggio 47,87 × Corsa 47 mm) |
| Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Alimentazione: carburatore Mikuni da 28 mm | Alimentazione: carburatore Mikuni da 28 mm | Alimentazione: carburatore Mikuni da 28 mm |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 17,2:1 | Rapporto di compressione: 17,2:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata Paioli da 43 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore WP con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Paioli da 43 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore WP con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Paioli da 43 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore WP con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Paioli da 43 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore WP con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Paioli da 43 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore WP con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: a disco da 260 mm / Posteriore: a disco da 220 mm |
| Pneumatici | (anteriore: 70/100 19; posteriore: 90/100 16) anteriore: 70/100 17; posteriore: 90/100 14 | (anteriore: 70/100 19; posteriore: 90/100 16) anteriore: 70/100 17; posteriore: 90/100 14 | (anteriore: 70/100 19; posteriore: 90/100 16) anteriore: 70/100 17; posteriore: 90/100 14 | (anteriore: 70/100 19; posteriore: 90/100 16) anteriore: 70/100 17; posteriore: 90/100 14 | (anteriore: 70/100 19; posteriore: 90/100 16) anteriore: 70/100 17; posteriore: 90/100 14 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 8,7 l | Serbatoio: 8,7 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 38 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 38 | Alimentazione: carburatore Keihin PWK 38 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 16,7:1 | Rapporto di compressione: 16,7:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° 14/32 (2,286) 2° 16/29 (1,813) 3° 18/27 (1,500) 4° 20/25 (1,250) 5° 22/24 (1,091) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° 14/32 (2,286) 2° 16/29 (1,813) 3° 18/27 (1,500) 4° 20/25 (1,250) 5° 22/24 (1,091) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) 1° 14/32 (2,286) 2° 16/29 (1,813) 3° 18/27 (1,500) 4° 20/25 (1,250) 5° 22/24 (1,091) |
| Accensione | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm |
| Pneumatici | anteriore: 90/90-21; posteriore: 100/90-19 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 100/90-19 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 100/90-19 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 100/90-19 | anteriore: 90/90-21; posteriore: 100/90-19 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 8,7 l | Serbatoio: 8,7 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a due tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 66,4 × Corsa 72 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 66,4 × Corsa 72 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 66,4 × Corsa 72 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 66,4 × Corsa 72 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 66,4 × Corsa 72 mm) |
| Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Distribuzione: lamellare | Alimentazione: carburatore Keihin PWM 38 | Alimentazione: carburatore Keihin PWM 38 | Alimentazione: carburatore Keihin PWM 38 |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 15,5:1 | Rapporto di compressione: 15,5:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio | digitale CDI Kokusan con doppia mappatura regolabile al manubrio |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena | primaria ad ingranaggi secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata Marzocchi da 50 mm (opzionale Öhlins da 48 mm) con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs Boge (opzionale Öhlins) con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm | Anteriore: a disco da 270 mm / Posteriore: a disco da 245 mm |
| Pneumatici | anteriore: 100/90-21; posteriore: 110/90-19 | anteriore: 100/90-21; posteriore: 110/90-19 | anteriore: 100/90-21; posteriore: 110/90-19 | anteriore: 100/90-21; posteriore: 110/90-19 | anteriore: 100/90-21; posteriore: 110/90-19 |
| Fonte dei dati: ||||||