OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Pogonomys loriae

Il topo arboricolo di Loria (Pogonomys loriae Thomas, 1897) è un roditore della famiglia dei Muridi, endemico della Nuova Guinea.

## Descrizione

Roditore di medie dimensioni, con la lunghezza della testa e del corpo tra 170 e 205 mm, la lunghezza della coda tra 248 e 262 mm, la lunghezza del piede tra 29,8 e 33 mm, la lunghezza delle orecchie tra 14 e 15,7 mm e un peso fino a 158 g. Le parti superiori sono bruno-rossicce. le orecchie sono rotonde, le vibrisse sono nere, rigide e lunghe fino a 8,5 cm. Sono presenti degli anelli leggermente più scuri intorno agli occhi e la punta del naso è nera. Le parti ventrali sono bianco-crema. Le mani ed i piedi sono bianchi. La coda è molto più lunga della testa e del corpo, prensile e chiazzata di bianco. Sono presenti 10-14 anelli di scaglie, corredate ciascuna da 3 peli. Il numero cromosomico è 2n=46 FN=52.

## Biologia
### Comportamento

È una specie prevalentemente arboricola. Si arrampica sugli alberi alla ricerca di cibo durante la notte. Costruisce i nidi nel sottosuolo, dove passa l'intera giornata.

### Alimentazione

Si nutre di parti vegetali, inclusi fiori e polline, ma principalmente di steli d'erba.

### Riproduzione

Le femmine danno alla luce 2-3 piccoli alla volta. Il periodo riproduttivo termina con la stagione secca.

## Distribuzione e habitat

Questa specie è diffusa in Nuova Guinea.
Vive in foreste umide tropicali mature e rigenerate tra i 240 e 3.000 metri di altitudine.

## Tassonomia

sono state riconosciute due sottospecie:
* P.l.loriae: zone pianeggianti della Nuova Guinea;
* P.l.dryas (Thomas, 1904): zone montagnose della Nuova Guinea.

## Conservazione

La IUCN Red List, considerato il vasto areale, la popolazione numerosa e la mancanza di reali minacce, classifica M.loriae come specie a rischio minimo (Least Concern).
# Pollini (azienda)

Pollini è un'azienda italiana di abbigliamento fondata nel 1953 a San Mauro Pascoli (FC), specializzata nella realizzazione di calzature e borse in pelle.

## Storia

L'azienda fu fondata nel 1953 nell'entroterra romagnolo da Alberto, Lidia, Lucia e Vittorio Pollini, figli del calzolaio Ettore Pollini. Accanto all'inizialmente prevalente produzione di calzature, l'azienda si è man mano dedicata alla realizzazione di borse in cuoio (tra cui la celebre Daytona, esposta al Museo del Fashion Institute of Technology di New York).
Nel 2000, conseguentemente all'acquisto del marchio da parte della holding del lusso Aeffe di Alberta Ferretti, ed in aggiunta alla produzione propria, l'azienda ha iniziato a realizzare gran parte delle collezioni di accessori dei marchi del gruppo (tra cui Moschino).
Nel 2010, come direttore creativo del marchio fu scelto lo stilista inglese Nicholas Kirkwood, promosso dal suo ruolo di direttore artistico della linea di calzature. Quest'ultimo è stato sostituito nel 2014 dal designer italiano Erminio Cerbone (già responsabile delle calzature di Prada e Dolce & Gabbana)
# Poggersdorf

Poggersdorf (fino al 1896 Windisch Sankt Michael) è un comune austriaco di 3 138 abitanti nel distretto di Klagenfurt-Land, in Carinzia; ha lo status di comune mercato (Marktgemeinde). Nel 1973 ha inglobato parte del comune soppresso di Hörtendorf.
# Pointe des Châteaux

La Pointe des Châteaux è un capo situato all'estremità orientale dell'isola Grande-Terre facente parte Dipartimento d'Oltremare francese della Guadalupa. Si trova a 11 km dal centro di Saint-François.
È costituita da una larga sponda del litorale che costituisce rifugio per una fauna ed una flora endemiche molto rare. Nella parte sinistra della punta si trovano le pericolose spiagge delle Grandes Salines. Luogo turistico, la Pointe des Châteaux accoglie mediamente 500 000 visitatori all'anno.
Per le sue particolari ricchezze naturalistiche, è stata inserita nel Grand site national di Francia.
# Pointe de la Réchasse

La Pointe de la Réchasse (3.212 m s.l.m.) è una montagna del Massiccio della Vanoise nelle Alpi Graie. Si trova in Francia (dipartimento della Savoia).

## Salita alla vetta

È possibile salire sulla montagna partendo dal Refuge du Col de la Vanoise.
# Pointe du Génépy

La Pointe du Génépy (3.551 m s.l.m.) è una montagna del Massiccio della Vanoise nelle Alpi Graie. Si trova nel dipartimento della Savoia.

## Caratteristiche

La montagna è collocata lungo la cresta che dal Dôme de l'Arpont scende alla Pointe de Labby.

## Salita alla vetta

Si può salire sulla montagna partendo dal Refuge de la Dent Parrachée. Dal rifugio si sale e si contorna il Lac du Génépy; in seguito si risale il Glacier de Labby fino al Col de Labby (3.300 m). Dal colle attraverso il Passage de Rosoire si arriva alla cresta finale della montagna.
# Pointe du Mountet

La Pointe du Mountet (3.877 m s.l.m.) è una montagna delle Alpi del Weisshorn e del Cervino nelle Alpi Pennine.

## Descrizione

Si trova nel Canton Vallese ad ovest di Zermatt lungo la cresta che dall'Obergabelhorn conduce allo Zinalrothorn.

## Salita alla vetta

Si può salire sulla vetta partendo dalla Cabane du Grand Mountet (2.886 m). Dal rifugio si sale prima al Col du Mountet (3.658 m) e poi si risale la cresta sud.
# Plaza México

La Plaza México è una plaza de toros situata in Messico, essa è la più grande del mondo ed è considerata, assieme alla Plaza de Toros di Siviglia, a Las Ventas e alla Plaza de toros Monumental de Valencia in Venezuela, una delle più importanti al mondo. È situata nella colonia Nochebuena di Città del Messico, nella regione centro sud della città, nella zona chiamata Ciudad de los Deportes.
Ha una capienza di 46.815 persone (sedute), ma è arrivata a contenerne più di 100.000 durante eventi musicali, ed è dedicata esclusivamente a concerti e a corride. L'arena ha un diametro di 46 metri e un viale di 2 ed è considerata, assieme allo stadio Maracanã, la prima grande opera di ingegneria sportiva in America Latina.
La stagione delle corride, chiamata Stagione Grande, ha inizio annualmente tra l'ultima domenica di ottobre e la prima di novembre. Ha una durata minima di 12 corride, quasi sempre estese a 20.

## Storia

Agli inizi degli anni '40, sorse la necessità di sostituire l'antica plaza de toros El Toreo della Condesa che ormai era stato superato ampiamente dalla crescita della popolazione di Città del Messico.
Progettata originariamente come parte di un gigantesco progetto mai realizzato, chiamato Città degli Sport, ha a lato lo Estadio Azul, sede della squadra di calcio del Cruz Azul. Il segreto della sua capacità risiede nel fatto che venne scavata, facendo così che i tifosi arrivino ai loro posti attraverso dei tunnel.
La costruzione fu finanziata dall'impresario Yucateco Neguib Simon e fu a carico di Modesto Rolland. La Mexico rimpiazzo il Toreo della Condesa come principale plaza de toros della città. La sua distanza dalla plaza della Condesa, il suo disegno esteriore così diverso dal disegno tradizionale di una plaza de toros unito all'elevato costo dei biglietti, causarono una risposta poco entusiastica dei tifosi, e si temeva che la nuova plaza non avesse successo. Questi timori furono dissipati durante la serie di corride inaugurali, che cominciò il 5 febbraio e si prolungo oltre il termine.
Fu inaugurata il 5 febbraio 1946, oggi ad oltre 61 anni dalla sua inaugurazione ha ospitato grandi toreri messicani e internazionali.
Il 29 gennaio 2006 vi si verificò uno spettacolare incidente - fortunatamente senza gravi conseguenze - avente come protagonista il toro Pajarito ("uccellino"), che con un salto raggiunse la tribuna ed assalì alcuni spettatori. Fu il primo toro nella storia di quell'arena a riuscire in tale impresa.
# Plaza Miserere (metropolitana di Buenos Aires)

Plaza Miserere è una stazione della linea A della metropolitana di Buenos Aires.
Si trova sotto all'avenida Rivadavia, in corrispondenza di Plaza Miserere, nel barrio Balvanera.
È un'importante stazione di scambio e permette l'accesso alla stazione Once - 30 de Diciembre della linea H e alla stazione di Once.

## Storia

La stazione è stata inaugurata il 1º dicembre 1913 con il primo tratto della linea.
Nel 1997 la stazione è stata dichiarata monumento storico nazionale.

## Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata diverse linee di autobus urbani ed interurbani.
* Stazione ferroviaria (Stazione di Once)
* Fermata metropolitana (Once - 30 de Diciembre, linea H)
* Fermata autobus

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria a sportello
* Biglietteria automatica
# Porto-alegrensi

* porto-alegrensi – abitanti di Porto Alegre do Norte
* porto-alegrensi – abitanti di Porto Alegre do Tocantins
* porto-alegrensi – abitanti di Porto Alegre
# Pratt & Whitney JT12

Il Pratt & Whitney JT12, denominazione militare J60, era un motore aeronautico turbogetto prodotto dall'azienda statunitense Pratt & Whitney negli anni sessanta.

## Storia

La concezione del JT12 risale al luglio 1957 ad opera dello staff che operava nella filiale canadese dell'azienda, ora Pratt & Whitney Canada, che successivamente trasferì il progetto alla casa madre. Si trattava di un piccolo turbogetto pensato sia per un uso civile che militare, che si inseriva nella fascia di spinta delle 3 000 lbf.
Il primo prototipo, ridesignato YJ60-P-1 come da convenzione militare USAF/U.S. Navy, compì gli ultimi collaudi a terra nel maggio 1958 per completarli in prove di volo l'anno successivo, raggiungendo così la maturità necessaria per essere avviato alla produzione.
La versione iniziale, la JT12A-5, era accreditata di 9,14 kN (2 900 lbf), ma nelle prove comparative con il J85 sviluppato dalla concorrente General Electric ed effettuate su un Canadair CL-41 questa risultava essere inferiore al rivale. Venne così approntato un nuovo sviluppo del motore, il JT12A-3, arrivando a raggiungere i 14,69 kN (3300 lbf), utilizzato nel biturbina sperimentale VTOL Lockheed-Georgia XV-4A Hummingbird. La versione finale, la JT12A-21, venne dotata di un postbruciatore raggiungendo così un massimo di 17,91 kN (4 025 lbf) di spinta.
Da questo motore venne derivata anche una versione turboalbero, il JFTD-12, denominazione militare T73.

## Usi non aeronautici

Esiste anche una versione destinata alla propulsione navale, la FT12.

## Versioni

* JT12A-5 (J60-P-3/5/6) T-O da 13,35 kN (3 000 lbf)
** J60-P-3
** J60-P-6

## Velivoli utilizzatori
### Civili (JT12)

* Lockheed L-1329 JetStar
* North American Sabreliner

### Militari (J60)

* North American T-2B Buckeye
* North American T-39 Sabreliner
* Sikorsky XH-59/S-69
* Martin B-57 Canberra

### JTFD12/T73 turboshaft

* Sikorsky S-64 (JTFD12)
* Sikorsky CH-54 Tarhe (T73)
# Pratt & Whitney Canada PW300

La serie Pratt & Whitney Canada PW300 è una famiglia di motori aeronautici turboventola a flussi separati prodotti dall'azienda canadese Pratt & Whitney Canada e destinati a velivoli civili di medie dimensioni.

## Caratteristiche di funzionamento

La configurazione base della serie PW300 prevede un fan collegato da un albero a tre stadi di turbina di bassa pressione, un compressore assiale a quattro stadi seguito da un compressore centrifugo collegati da un albero a due stadi di turbina ad alta pressione, una camera di combustione anulare. I parametri del motore sono gestiti in maniera automatica da un sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

## Versioni

PW305A - 20,81 kN di spinta

### PW308C - 31,14 kN
## Velivoli utilizzatori
### Canada

* Bombardier Learjet 60 (PW305A)
* Bombardier Learjet 85 (PW307B)

### Francia

* Dassault Falcon 2000EX/DX/LX (PW308C)
* Dassault Falcon 7X (PW307A)

### Stati Uniti

* Cessna Citation Sovereign (PW306C)
* Fairchild Dornier 328JET (PW306B)
* Gulfstream G200 (PW306A)
* Hawker 1000 (PW305B)
* Hawker 4000 (PW308A)
* Scaled Composites White Knight Two (PW308A)
# Pratt & Whitney Canada PW500

La serie Pratt & Whitney Canada PW500 è una famiglia di motori aeronautici turboventola prodotti dall'azienda canadese Pratt & Whitney Canada e destinati a velivoli civili.

## Storia del progetto

La Pratt & Whitney Canada iniziò la progettazione di un nuovo turboventola negli anni novanta. Il primo modello della famiglia PW500 venne certificato nel 1995, e il primo aeromobile in cui venne installato fu un Cessna Citation Bravo.
La serie dei PW500 è composta da vari modelli che hanno una gamma di spinta che va dai 2.900 ai 4.500 libbre di spinta. In molte versioni appartenenti a questa famiglia è installato un sistema automatico di controllo dei parametri e prestazioni del motore, detto FADEC.
L'EASA, l'agenzia europea per la sicurezza aerea, ha certificato per la prima volta un motore di questa famiglia nel 1995.

## Varianti
### PW530A

    Potenza massima 12842,02 N (2887 lbf).

### PW535A

    Potenza massima 15123,95 N (3400 lbf).

### PW535B

    Potenza massima 15123,95 N (3400 lbf).

### PW535E

    Potenza massima 14946,02 N (3360 lbf).

### PW545A

    Potenza massima 16921,04 N (3804 lbf).

### PW545B

    Potenza massima 17752,85 N (3991 lbf).

### PW545C

    Potenza massima 18322,22 N (4119 lbf).

## Velivoli utilizzatori

* Cessna Citation Bravo
* Cessna Citation V
* Cessna Citation Excel
* General Atomics Avenger
* Embraer Phenom 300
# Pratt & Whitney Canada PW600

La serie Pratt & Whitney Canada PW600 è una famiglia di motori aeronautici turboventola prodotti dall'azienda canadese Pratt & Whitney Canada e destinati a business jet di piccole dimensioni.

## Sviluppo

La Pratt & Whitney Canada iniziò lo sviluppo del progetto della serie PW600 nel 1999, presentando alla NBAA 2000 un dimostratore PW600F come possibile motorizzazione di una nuova classe di business jet di piccole dimensioni (noti con l'acronimo VLJ - Very Light Jets). Le prime case a mostrare interesse per questo tipo di motore furono l'Eclipse e la Cessna che, in seguito, adottarono rispettivamente il PW610F ed il PW615F per i loro neonati VLJ.
Il 31 ottobre del 2001 venne provato al banco per la prima volta il dimostratore PW625F da 11.1 kN. Nel 2002 iniziò lo studio del PW610F destinato all'Eclipse 500, certificato dalle autorità canadesi il 27 luglio 2006.
Per questa serie venne introdotto da parte di Pratt & Whitney un nuovo processo produttivo, che consente la produzione di tutti i motori della famiglia PW600 su una sola linea di montaggio. L'ottimizzazione modulare del motore ha poi permesso una drastica riduzione del numero dei componenti necessari all'assemblaggio (il 40% in meno rispetto ad un PW500), riuscendo nel risultato di impiegare solo 8 ore per la costruzione di un motore intero a partire dai suoi componenti base fino alla prova al banco.

## Caratteristiche

I motori della serie PW600 hanno la stessa configurazione di base, con un fan di nuovo disegno in cui pale e disco costituiscono un pezzo unico in titanio collegato da un albero ad un singolo stadio di turbina di bassa pressione. Anche l'innovativo compressore di alta pressione costituito da due soli stadi è di nuova concezione, con caratteristiche di flusso tridimensionale che lo rendono un ibrido tra un compressore assiale ed uno centrifugo. Il compressore è collegato mediante un altro albero ad uno stadio di turbina di alta pressione. Una camera di combustione anulare a flusso inverso e il controllo digitale FADEC (Full Authority Digital Engine Control) completano lo schema base del motore.
Con un diametro di soli 36,83 cm per il fan, il PW610F è uno dei più piccoli turbofan in produzione.
Il PW615F (con un fan di 40,64 cm di diametro) è invece installato sul Cessna Citation Mustang. Il motore venne certificato nel dicembre 2005, mentre il Mustang ottenne la certificazione l'8 settembre 2006. Questa versione (limitata a 5.3 kN di spinta) avrebbe dovuto motorizzare anche l'Eclipse 400, ma il fallimento della società produttrice avvenuto a fine 2008 pose fine al progetto.
Al momento, il PW617F con il fan da 44,7 cm di diametro è il motore più grande della famiglia, montato sull'Embraer Phenom 100. Ha ottenuto la certificazione il 9 settembre 2008.

## Velivoli utilizzatori
### Stati Uniti

* Cessna Citation Mustang (PW615F-A)
* Eclipse 500 (PW610F-A)

### Brasile

* Embraer Phenom 100 (PW617F-E)
# Plesna

Il toponimo Plesna, con grafie differenti, può riferirsi a:
* Plesná, città della Repubblica Ceca nel distretto di Cheb
* Pleśna, comune rurale della Polonia nel distretto di Tarnów
* Plesna, torrente del Piemonte
# Pleslin-Trigavou

Pleslin-Trigavou è un comune francese di 3 525 abitanti situato nel dipartimento delle Côtes-d'Armor nella regione della Bretagna.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Predappio-Roma 1928

La Predappio-Roma 1928, conosciuta anche come Coppa del Duce 1928, prima storica edizione della corsa, si svolse il 17 giugno 1928 su un percorso di 376 km. La vittoria fu appannaggio dell'italiano Alfredo Binda, che completò il percorso in 15h03'40", precedendo i connazionali Antonio Negrini e Domenico Piemontesi.
I corridori che tagliarono il traguardo di Roma furono 19.

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Alfredo Binda | Legnano | 15h03'40" |
| 2 | Antonio Negrini | Maino | s.t. |
| 3 | Domenico Piemontesi | Bianchi | a 1'20" |
| 4 | Gaetano Belloni | Wolsit-Pirelli | a 18'20" |
| 5 | Pietro Fossati | Maino | s.t. |
| 6 | Giuseppe Pancera | Touring-Pirelli | s.t. |
| 7 | Giovanni Brunero | Wolsit-Pirelli | s.t. |
| 8 | Luigi Giacobbe | Wolsit-Pirelli | s.t. |
| 9 | Alessandro Catalani | Wolsit-Pirelli | s.t. |
| 10 | Nicola Landi | - | a 19'20" |
# Premiata agenzia Whitney

Premiata agenzia Whitney (Tenspeed and Brown Shoe) è una serie televisiva statunitense in 13 episodi trasmessi per la prima volta nel corso di una sola stagione nel 1980.
È una commedia poliziesca incentrata sulle vicende di due detective che hanno aperto la loro agenzia a Los Angeles. E. L. ("Early Leroy") "Tenspeed" Turner (Ben Vereen) è un imbroglione che diventa detective per soddisfare le esigenze della libertà condizionale. Il suo compagno Lionel "Brownshoe" Whitney (Jeff Goldblum) è un archetipico agente di borsa, con una fidanzata fastidiosa, che aveva sempre voluto essere un detective in stile Humphrey Bogart anni quaranta.

## Personaggi e interpreti

* E.L. 'Tenspeed' Turner (13 episodi, 1980), interpretato da Ben Vereen.
* Lionel Whitney (13 episodi, 1980), interpretato da Jeff Goldblum.
* Tedesco (2 episodi, 1980), interpretato da Richard Romanus.
* Bunny (2 episodi, 1980), interpretato da Simone Griffeth.
* Little Mo (2 episodi, 1980), interpretato da Luke Andreas.
* Chip Vincent (2 episodi, 1980), interpretato da Larry Manetti.
* Sergente (2 episodi, 1980), interpretato da Bruce Tuthill.
* Clancy (as Henry Gale Sanders) (2 episodi, 1980), interpretato da Henry G. Sanders.

## Produzione

La serie, ideata da Stephen J. Cannell, fu prodotta da Paramount Television e Stephen J. Cannell Productions e girata negli studios della Paramount a Los Angeles in California. Le musiche furono composte da Mike Post e Pete Carpenter.
Premiata agenzia Whitney è stata la prima serie prodotta dalla Stephen J. Cannell Productions come società indipendente (distribuita attraverso la Paramount Television, una delle due sole collaborazioni tra le due società, l'altra fu Riptide). Fu fortemente promossa dalla ABC nel momento del debutto a fine gennaio del 1980. La serie attirò un pubblico considerevole per i suoi primi episodi (fu il 29º programma più visto della stagione televisiva 1979-80 negli Stati Uniti, secondo Nielsen), ma l'audience si abbassò sostanzialmente nel finale della prima stagione e la serie non fu rinnovata per la stagione 1980-81.

### Registi

Tra i registi della serie sono accreditati:
* Reza Badiyi in 2 episodi (1980)
* Rod Holcomb in 2 episodi (1980)
* Arnold Laven in 2 episodi (1980)
* E.W. Swackhamer in 2 episodi (1980)

## Distribuzione

La serie fu trasmessa negli Stati Uniti dal 27 gennaio 1980 al 27 giugno 1980 sulla rete televisiva ABC. In Italia è stata trasmessa negli anni 1980 su Rete 4 e poi su emittenti locali con il titolo Premiata agenzia Whitney.
Alcune delle uscite internazionali sono state:
* negli Stati Uniti il 27 gennaio 1980 (Tenspeed and Brown Shoe)
* in Germania Ovest il 23 settembre 1980 (Die Schnüffler)
* in Francia il 22 marzo 1981(Timide et sans complexe)
* in Italia (Premiata agenzia Whitney)

## Episodi

| Stagione | Episodi | Prima TV USA |
| Prima stagione | 13 | 1980 |
# Ponte romano di Susegana

Il Ponte di Susegana è uno dei molti ponti romani sulla Via Claudia Augusta a Susegana, nel nord Italia. La piccola struttura si distingue per il suo arco ribassato, che lo classifica come ponte romano ad arco ribassato.
Essendo il quinto di un totale di sei antichi ponti nella frazione di Colfosco, attraversa un torrente, a valle del ponte della strada provinciale, poco prima che la strada raggiunga il bivio per Falzè di Piave.
Il ponte è largo 5,3 m; il suo unico arco, costruito con undici pietre irregolari a forma di cuneo, ha una luce netta di 3 m e un'alzata molto bassa rispetto all'arco standard del ponte semicircolare dell'antichità. La sua costruzione è datata alla prima metà del I secolo d.C.
Tali archi piatti a risparmio di materiale si verificano abbastanza frequentemente negli antichi ponti del Veneto, suggeriscono la presenza di una scuola edilizia locale. Una delle ragioni di questa concentrazione potrebbe essere stata la particolare topografia della regione costiera, i cui terreni alluvionali soffici non sarebbero stati adatti per i massicci archi semicircolari e i pilastri caratteristici per la costruzione dei ponti romani. Inoltre, la forma dei ponti ad arco ribassato, con la cresta più bassa, costituiva un minor ostacolo al traffico pedonale e agli animali da soma, un evidente vantaggio nel piatto paesaggio veneziano.
Secondo le fonti, la struttura era ancora in buone condizioni nel 1938, ma da allora ha subito un grave deterioramento a causa del crollo di una delle sue spalle, che ne ha causato l'interramento a monte.
# Pouilly-sur-Serre

Pouilly-sur-Serre è un comune francese di 585 abitanti situato nel dipartimento dell'Aisne della regione dell'Alta Francia.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Prime Cup Aberto de São Paulo 2002 - Singolare

Il tabellone singolare della Prime Cup Aberto de São Paulo 2002, torneo che fa parte del circuito ATP Challenger Series nell'ambito dell'ATP Challenger Series 2002, è stato vinto dal canadese Frédéric Niemeyer. In finale ha sconfitto l'argentino Martín Vassallo Argüello (tds n. 7) con il punteggio di 7–6$^{(6)}$, 0-1r.

## Teste di serie

* Flávio Saretta (secondo turno)
* Alexandre Simoni (primo turno)
* Ricardo Mello (primo turno)
* Luis Horna (semifinali)
* Giorgio Galimberti (quarti di finale)
* Marcos Daniel (secondo turno)
* Martín Vassallo Argüello (finale)
* Francisco Costa (quarti di finale)

## Altri giocatori

Giocatori passati dalle qualificazioni:
* Vinicius Bortolatto (secondo turno)
* Mashiska Washington (primo turno)
* Juan Pablo Guzmán (primo turno)
* Fred Hemmes (quarti di finale)
Giocatori entrati in tabellone con una Wild Card:
* André Sántos (primo turno)
* Sergio Bruni (primo turno)
* Alessandro Camarco (primo turno)
* Ronaldo Carvalho (secondo turno)
Giocatori che hanno usufruito del Protected Ranking:
* Kepler Orellana (secondo turno)
* Francisco Cabello (primo turno)

## Tabellone
### Finale

| Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| | Frédéric Niemeyer | Frédéric Niemeyer | 7 | 0 |
| 7 | M Vassallo Argüello | M Vassallo Argüello | 6$^6$ | 1r |