# Basler BT-67

Il Basler BT-67 è un aereo multiruolo prodotto a partire dal 1990 dall'americana Basler Turbo Conversions. Conversione del Douglas DC-3, si differenzia dal modello originale principalmente per l'adozione di motori turboelica in sostituzione dei motori radiali.

## Caratteristiche tecniche

Il Basler BT-67 è la conversione di un Douglas DC-3 ottenuta mediante la sostituzione dei due motori radiali con due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R da 1 062 kW dotati di nuove eliche pentapala, l'allungamento della fusoliera aggiungendo davanti alle ali una sezione lunga circa 101 cm, ridisegnando le estremità alari, l'aggiornamento dell'avionica, modifiche all'impianto idraulico e all'impianto combustibile e rinforzando la struttura alare.

## Incidenti

* Il 15 settembre 1994 il BT-67 N96BF di SL Aviation Services è precipitato poco dopo il decollo dall'aeroporto di Lobito dopo essere entrato in stallo, causando la morte dei 2 membri dell'equipaggio.
* Il 15 marzo 1997 il BT-67 TZ-389 della Force aérienne de la République du Mali è entrato in collisione con un Beechcraft A36 Bonanza pilotato da Warren Basler, fondatore e CEO di Basler Turbo Conversions, nei cieli di Newton, Wisconsin, durante il volo di consegna con il Beechcraft che veniva impiegato per fotografare il nuovo BT-67. Entrambi gli aerei sono precipitati causando la morte dei 2 occupanti del BT-67 e dei 2 del Bonanza.
* Il 2 settembre 2000 la cannoniera volante della Fuerza Aérea Colombiana registrata FAC-1659 si è schiantata contro il Cerro Montezuma durante una missione di supporto aereo, provocando la morte di tutti i 7 occupanti.
* Il 18 febbraio 2009 il BT-67 della Fuerza Aérea Colombiana registrato FAC-1670 si è schiantato al suolo a 8 km dalla base aerea Capitán Germán Olano nel Dipartimento di Cundinamarca durante un volo di addestramento, uccidendo i 5 occupanti.

## Utilizzatori
### Civili
#### Canada

* Enterprise Aviation
* Kenn Borek Air
* North Star Air

#### Regno Unito

* Bell Geospace
    3 in servizio.

#### Spagna

* Xcalibur Multiphysics

#### Stati Uniti

* Airtec
* Antarctic Logistics & Expeditions
* Missionary Flights International
* Samaritan's Purse
    1 BT-67 acquistato nel 2001.

### Governativi
#### Australia

* Australian Antarctic Division

#### Cina

* Polar Research Institute of China
    1 BT-67 acquistato nel 2011.

#### Colombia

* Policía Nacional de Colombia

#### Germania

* Istituto Alfred Wegener per la ricerca marina e polare
    2 in servizio.Cabina di pilotaggio di un BT-67

### Militari
#### Argentina

* Fuerza Aérea Argentina
    Il 18 aprile 2024 il Dipartimento di Stato americano ha autorizzato l'Argentina all'acquisto di 2 BT-67, aerei che saranno utilizzati per i voli in Antartide.

#### Colombia

* Fuerza Aérea Colombiana
    10 Douglas AC-47 Spooky consegnati a partire dal 1993 e denominati AC-47T Fantasmas, di cui 8 convertiti da Basler tra gli anni '90 e 2000. 6 in servizio nel 2021.

#### El Salvador

* Fuerza Aérea Salvadoreña
    4 BT-67 consegnati nei primi anni '90, l'ultimo esemplare in servizio è andato perso in un incidente il 24 ottobre 2019.

#### Guatemala

* Fuerza Aérea Guatemalteca
    1 in servizio nel 2021 su 6 esemplari consegnati.

#### Mali

* Force aérienne de la République du Mali
    1 BT-67 consegnato.

#### Mauritania

* Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie
    1 BT-67 consegnato.

#### Thailandia

* Kongthap Akat Thai
    8 in servizio nel 2021.