# Kawasaki Ninja ZX-9R

La Kawasaki Ninja ZX-9R è una motocicletta della casa motociclistica giapponese Kawasaki prodotta dal 1993 al 2003.

## Profilo e tecnica

È dotata di un motore a quattro tempi raffreddato a liquido dalla cilindrata totale di 899 cm³, alimentato da un sistema a quadrupla farfalla, coadiuvato da quattro carburatori con valvole a farfalla a controllo elettronico.
Il motore a quattro cilindri in linea è dotato di 16 valvole azionate mediante due alberi a camme in testa.
Costruita dal 1994 al 2003 e sostituito dalla ZX-10R nel 2004, la moto è stata sviluppata dalla Kawasaki in risposta all'introduzione della Honda CBR 900RR "Fireblade" nel 1992. È stata presentata ufficialmente in anteprima a settembre 1993 durante il salone di Parigi.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter secco | Tipo motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter secco | Tipo motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter secco | Tipo motore: Quattro cilindri in linea a 4 tempi, lubrificazione forzata a carter secco | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 899 cm³ (Alesaggio 75 × Corsa 50,9 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 75 × Corsa 50,9 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 75 × Corsa 50,9 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 75 × Corsa 50,9 mm) | 899 cm³ (Alesaggio 75 × Corsa 50,9 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC 4 valvole per cilindro | Alimentazione: Quattro carburatori da 40 mm | Alimentazione: Quattro carburatori da 40 mm | Alimentazione: Quattro carburatori da 40 mm |
| Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Frizione: dischi multipli in bagno d’olio, manuale | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce | Cambio: 6 marce |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena | primaria a ingranaggi, secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | a doppia trave in alluminio | a doppia trave in alluminio | a doppia trave in alluminio | a doppia trave in alluminio | a doppia trave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: uni-Trak con ammortizzatore a gas e |
| Freni | Anteriore: disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: disco / Posteriore: disco singolo | Anteriore: disco / Posteriore: disco singolo |
| Fonte dei dati: ||||||