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# Incidente aereo di Saint-Martin-d'Août del 15 dicembre 1939

Il 15 dicembre 1939 un bombardiere Bloch MB 210 della IV Escadrille del GBA II/51 precipitò a Saint-Martin-d'Août durante un volo di trasferimento da Briare a Istres, con la morte di due dei sei membri dell'equipaggio.

## L'incidente

Il 15 dicembre 1939, a seconda guerra mondiale iniziata da qualche mese, sei bombardieri Bloch MB 210 della IV Escadrille del GBA II/51 decollarono alle 11:00 da Briare per un volo di trasferimento a Istres, suddivisi in due pattuglie di tre aerei ciascuna.
Una di queste formazioni incontrò del maltempo intorno all'area di Lione e poi si imbatté in una tempesta di neve. Il bombardiere Bloch 210 n.183, la cui radio si era guastata all'inizio del volo, perse di vista gli altri velivoli nella tempesta e poco dopo il comandante dell'aereo, tenente Bonnardel, ordinò al pilota, sergente Daniel Dugourd, di scendere di quota per trovare un terreno adatto all'atterraggio. Il pilota riferì che le ali erano ricoperte di ghiaccio e a questo punto Bonnardel ordinò all'equipaggio di lanciarsi fuori, giudicando troppo rischioso effettuare un atterraggio di emergenza. Solo il pilota rimase nella parte anteriore del Bloch, mentre gli altri cinque membri dell'equipaggio si riunirono nella parte posteriore per lanciarsi con il paracadute. Dugourd non riuscì a tenere a lungo il bombardiere in aria e, ignorando cosa fosse successo nella parte posteriore dell'aereo, si lanciò con il paracadute.
Nella parte posteriore, due membri dell'equipaggio, il sergente Porcher e il sergente André Bozon, si salvarono con difficoltà, lanciandosi fuori dall'aereo con il paracadute. Il terzo uomo, Jean Etienne Désoré Lucas, esitò e rimase impigliato nei fili del suo paracadute. Alla fine Bonnardel spinse fuori lui e il quarto uomo, il maresciallo capo Henri Joseph Bouvet, ma ormai si era troppo bassi per lanciarsi; Bonnardel rimase a bordo dell'aereo, che si schiantò alle 12:58 vicino al paese di Saint-Martin-d'Août, nella Drôme, 30 km a nord di Valence. Bonnardel rimase gravemente ferito, ma sopravvisse all'incidente. Poco prima dello schianto ebbe il tempo di controllare le ali e su di esse vide della neve invece che ghiaccio. La sua conclusione fu che il pilota era così troppo preoccupato per il rischio di formazione di ghiaccio sulle ali che perse il controllo dei nervi.
Gli ultimi due uomini che si lanciarono fuori dall'aereo rimasero uccisi. Lucas probabilmente colpì l'impennaggio di coda del Bloch, mentre Bouvet non ebbe il tempo di aprire il paracadute. I corpi di entrambi vennero trovati a 600 m dal luogo dell'incidente.
# Incidente ferroviario di Vadino

L'incidente ferroviario di Vadino occorse verso le ore 17:00 del 10 novembre 1886 in località Vadino, Albenga, nell’attuale provincia di Savona, allorché a causa delle violentissime piogge di quei giorni lo straripamento del rio Avarenna causò il crollo del ponte ferroviario su cui un treno merci stava transitando. Le vittime furono due, il macchinista e il fuochista.
L'autunno del 1886 fu una stagione particolarmente piovosa su tutto il nord ovest della penisola italiana, caratterizzata da precipitazioni intensissime, smottamenti e straripamenti di fiumi. Anche il mondo ferroviario sofferse particolarmente con una catena di incidenti frequenti e distribuiti in tutto il nord del Paese.
Il 10 novembre di quell'anno anche ad Albenga pioveva copiosamente e il guardiano fra i caselli 80 e 81 della linea fra Ceriale ed Albenga era uscito, prima delle 5 del pomeriggio, a ispezionare i binari in previsione del passaggio del treno raccoglitore n° 1443. Accortosi che al passaggio di Vadino i binari erano inondati d'acqua e che il cavalcavia sul rio Avarenna (appena a ovest del fiume Centa) era in pericolo di crollare, il guardiano non riuscì ad avvisare per tempo il macchinista del treno composto di diciotto vagoni che si stava ormai avvicinando; nonostante i segnali fatti con il fanale alzato il treno non poté fermarsi davanti all'improvviso crollo della testa del ponte: la locomotiva del convoglio e il tender precipitarono nel fiume sottostante uccidendo il macchinista Pietro Gandolfo di 52 anni e il fuochista Angelo Arbini di 64 anni, poi entrambi sepolti al cimitero di Leca d'Albenga dove le tombe sono ancora visibili. Altri sei conducenti del treno si salvarono buttandosi in acqua e aggrappandosi ai relitti del convoglio.
# Incidente ferroviario di Villa San Giovanni

L'incidente ferroviario di Villa San Giovanni fu uno scontro di treni avvenuto l'8 agosto 1991, sugli scambi di ingresso (lato Cannitello) della stazione di Villa San Giovanni, sulla ferrovia Tirrenica Meridionale.

## Dinamica dei fatti

L'8 agosto del 1991, alle ore 16:22, il treno Intercity "Magna Grecia" partito dalla stazione di Villa San Giovanni alle ore 16:17, per Bari (via Lamezia) speronò, in corrispondenza del gruppo scambi di ingresso lato nord, le due ultime carrozze del treno espresso "Archimede", Roma-Siracusa, che stava entrando in stazione, spingendole fuori dal binario e danneggiandole pesantemente. Nonostante la frenata d'emergenza da parte del macchinista, il locomotore elettrico 656 dell'Intercity colpì la testata sinistra della penultima carrozza; nella ritirata schiacciata della carrozza trovò la morte un giovane studente mentre altre 18 persone rimasero ferite. Il traffico rimase interrotto fino alle ore 21.

## I treni coinvolti

* Treno espresso n. 781 "Archimede", Roma-Siracusa, in arrivo nella stazione di Villa San Giovanni.
* Treno Intercity n. 632 "Magna Grecia" partito da Villa San Giovanni alle ore 16:17 e diretto a Bari, via Lamezia.

## L'inchiesta

Vennero avviate due inchieste: una giudiziaria, nella quale il sostituto procuratore della Repubblica, Giorgio Jachia, affidò l'incarico di consulente all'ingegnere Vincenzo Mancino; una delle Ferrovie dello Stato, il cui direttore compartimentale, ingegnere Antonio Borrello, istituì una commissione apposita. Il commissario delle Ferrovie dello Stato, Lorenzo Necci comunicò il proprio arrivo a Villa per il giorno 9.
L'inchiesta interna appurò che nessuno dei due treni aveva commesso errori: il treno espresso stava percorrendo l'itinerario di arrivo attraversando diagonalmente il fascio binari per ricoverarsi mentre il "Magna Grecia" era stato fatto partire con segnale spento e modulo scritto modello M40/7 emesso dalla stazione (ordine di partenza a via impedita per malfunzionamento degli apparati elettrici di stazione).
Le indagini della magistratura si orientarono sull'errore umano, commesso dal personale di stazione; vennero indagati tre dirigenti movimento, due interni e uno esterno in quanto appurato che il treno Intercity per Bari era partito con segnale a via impedita e autorizzazione a partire scritta su apposito modulo "M7" rilasciato al macchinista dalla dirigenza di stazione. La mancanza di indicazione di via libera avrebbe richiesto l'accertamento reale della liberazione dell'itinerario e la corretta disposizione degli scambi da parte del personale di movimento.

## Le vittime

Lo studente Giuseppe Agosta, di 17 anni, da Lentini perse la vita nella ritirata schiacciata dall'urto.
Furono in tutto 18 i feriti trasportati in breve tempo negli ospedali di Villa San Giovanni e ai "Riuniti" di Reggio Calabria; dei sette in condizioni gravi quella a maggior rischio di vita fu Gaetana Cinquerui, di 57 anni, ricoverata nel reparto di rianimazione con il rischio di amputazione di una gamba.
# Intra (disambigua)

* Intra – frazione del comune di Verbania
* Enrico Intra – musicista in ambito jazz
* Gianfranco Intra – direttore d'orchestra di musica leggera.
* Canottieri Intra – associazione sportiva dilettantistica di Verbania
* AVC-Intra – codec video
# Intradosso

| Intradosso di un arco alla Basilica di San Vitale (Ravenna): l'intradosso è stato meticolosamente decorato con una serie di fastose raffigurazioni a mosaico | In questa finestra ispirata al gotico, la superficie dell'intradosso è obliqua rispetto alla facciata: in questo modo è possibile favorire l'entrata della luce |
Intradosso è un termine che indica il lato inferiore di una struttura; ha diverse applicazioni, secondo la materia di riferimento, specie nell'ingegneria e nell'architettura. Il termine complementare, estradosso, indica il lato superiore della struttura.

## Architettura

In architettura è detto anche imbotte ed è usato spesso per indicare la superficie interna di un arco o di una volta.
Il termine può poi riferirsi al lato inferiore di un solaio o di una trave, al vano interno di una porta o di una finestra. L'intradosso è maggiormente in evidenza se il varco è strombato, in modo che lo spessore del muro non costituisca un ostacolo per la visuale o per il passaggio della luce. Quando si parla della superficie esterna di un arco, viene usato il termine di estradosso, termine complementare di intradosso: mentre quest'ultimo è concavo, l'estradosso è convesso.

## Aeronautica

In aeronautica l'intradosso indica il lato inferiore di un'ala e, in genere, di qualsiasi profilo aerodinamico; l'estradosso indica il lato superiore.
# Irish Sport Horse

L'Irish Sport Horse (ISH), o Irish Hunter, è una razza irlandese di cavalli sportivi a sangue caldo, utilizzata principalmente per dressage, completo e salto ostacoli . È stato allevato dal 1923 dall'incrocio tra l'Irish Draught e il purosangue. Negli anni '90 c'è stata un'intromissione limitata di sangue Hannoveriano, Selle Français e Trakehner. È una vera razza riconosciuta; i puledri possono essere registrati nella sezione principale del libro genealogico solo se entrambi i genitori sono registrati in quella sezione.

## Impieghi

L'Irish Sport Horse è un cavallo da competizione di successo, utilizzato in dressage, salto ostacoli e completo . L'Irish Sport Horse Studbook è spesso al primo posto nelle classifiche annuali degli eventi della World Breeding Federation for Sport Horses ed è stato al primo posto in ogni anno dal 2012 al 2016.
# Irish Tour

Nel 1974 esce Irish Tour il secondo album live del cantante/chitarrista irlandese Rory Gallagher.

## Il disco

Irish Tour non è solo uno dei più amati album di Rory Gallagher, è anche uno dei dischi live più belli di sempre, in grado di mantenere quel contatto che si instaura tra pubblico e cantante durante l'esibizione dal vivo. Nonostante siano passati più di trent'anni dalla realizzazione, questo disco è ancora attualissimo e lo dimostrano le vendite durante gli anni (oltre due milioni di copie) che hanno portato, nel 1998, a una versione rimasterizzata. Bisogna però fare un piccolo accenno alla situazione irlandese di quel periodo, erano anni in cui la separazione nord/sud si faceva sentire molto, vi erano atti di violenza e di disordine pubblico. Per questo motivo molti artisti si rifiutavano di suonare a Belfast privilegiando Dublino, per paura di questi atti di violenza. Rory Gallagher è uno dei pochi artisti che poteva permettersi di suonare da tutte e due le parti senza che ci fosse alcun disordine, gli irlandesi erano incantati dal suo talento, dalla sua voce, dai suoi assoli alla chitarra. Di questo tour è stata fatta anche una registrazione filmata da Tony Palmer, pensata per il pubblico americano. Divenne un filmato di grande successo che venne presto presentato anche al pubblico del vecchio continente. Con questo album Rory Gallagher confermò al mondo intero la sua fama di grande interprete live, già acquisita con il Live in Europe del 1972, ma qui si percepisce un'ulteriore maturità nel modo di suonare e di cantare, dato anche dall'incremento (del 1973) degli strumenti utilizzati nelle canzoni (ricordiamo infatti l'introduzione della tastiera nelle canzoni). In questo album ogni traccia è la dimostrazione dell'incredibile capacità tecnica di Gallagher con la chitarra che si amalgama con tutti gli altri strumenti. Qui la voce stessa diventa parte integrante del suono della chitarra. Proprio per questo Micheal O'Suilleabhain disse «[..] la chitarra sembra cantare nelle sue mani. Le sue improvvisazioni non sono mai statiche, cambiano, evolvono espandendo il potenziale dello strumento stesso. La musica di Rory è certamente unica[..]»
La maggior parte di queste canzoni è stata registrata durante il concerto del "The Ronnie Lane Mobile".

## Tracce

* Cradle Rock – 7:38
* I Wonder Who – 7:52
* Tattoo'd Lady – 5:04
* Too Much Alcohol – 8:03
* As The Crow Flies – 6:02
* A Million Miles Away – 9:29
* Walk On Hot Coals – 11:13
* Who's That Coming? – 10:05
* Back On My Stompin' Ground (After Hours) – 5:18
* Maritime – 0:33

## Formazione

* Rory Gallagher - chitarra, voce, armonica a bocca, sassofono, mandolino
* Gerry McAvoy - basso
* Lou Martin - tastiera, fisarmonica
* Rod de'Ath - batteria, percussioni
# Insenatura di Weber

L'insenatura di Weber è un'insenatura larga circa 16 km all'imboccatura e lunga 26, situata nella costa dell'isola Alessandro I, al largo della Terra di Palmer, in Antartide. L'insenatura, che si estende in direzione nord-ovest/sud-est nella costa meridionale della penisola Beethoven e la cui superficie è completamente ricoperta dai ghiacci della piattaforma glaciale Bach, si trova in particolare a sud-ovest duomo Bennett.

## Storia

L'insenatura di Weber è stata fotografata dal cielo già durante la spedizione antartica di ricerca svolta nel 1947-48 e comandata da Finn Rønne, ed è stata delineata più dettagliatamente nel 1960 da D. Searle, cartografo del British Antarctic Survey (al tempo ancora chiamato "Falkland Islands Dependencies Survey", FIDS), sulla base di fotografie aeree scattate durante tale spedizione; infine è stata così battezzata dal Comitato britannico per i toponimi antartici in onore della compositrice tedesca Carl Maria von Weber.
# Insenatura di Williams

L'insenatura di Williams è un'insenatura larga circa 26 km all'imboccatura e lunga 29, situata nella costa sud-occidentale dell'isola Alessandro I, al largo della Terra di Palmer, in Antartide. L'insenatura, che si estende in direzione nord-est/sud-ovest e la cui superficie è completamente ricoperta dai ghiacci della piattaforma glaciale Bach, si trova in particolare a nord della penisola Shostakovich e in essa si getta, tra gli altri, il ghiacciaio Dargomyzhsky.

## Storia

L'insenatura di Williams è stata fotografata dal cielo già durante la spedizione antartica di ricerca svolta nel 1947-48 e comandata da Finn Rønne, ed è stata delineata più dettagliatamente nel 1960 da Derek Searle, cartografo del British Antarctic Survey (al tempo ancora chiamato "Falkland Islands Dependencies Survey", FIDS), sulla base di fotografie aeree scattate durante tale spedizione. Dopo essere stata mappata ancora più in dettaglio da membri dello United States Geological Survey grazie a fotografie satellitari scattate da uno dei satelliti Landsat tra il 1972 e il 1973, è stata infine così battezzata nel 1980 dal Comitato britannico per i toponimi antartici in onore del compositore inglese Ralph Vaughan Williams.
# Isola Alexander (Canada)

L'isola Alexander è un'isola appartenente all'arcipelago artico canadese, nel territorio di Nunavut.

## Geografia

Si trova a sud dell'isola Massey e dell'Île Marc e a nord dell'isola Bathurst. Ha una superficie complessiva di 484 km².
# Isola Admiralty

Admiralty Island (in passato anche nota come isola dell'Ammiragliato), è un'isola nella parte più settentrionale dell'arcipelago Alessandro nell'Alaska Panhandle dell'Alaska. La popolazione nativa dell'isola, il clan indigeno dei tlingit la chiama Xootsnoowú, che significa "fortezza degli orsi".

## Geografia

Lunga 145 km e larga 56 km, con un'area di 4.264,1 km², si tratta della settima isola più grande degli Stati Uniti e della 132ª maggiore isola della Terra.

## Popolazione

L'unico insediamento urbano sull'isola è Angoon, una tradizionale comunità Tlingit di 572 persone, anche se una sezione non popolata del comune di Juneau si estende sul 6,2% dell'isola sulla parte nord 264.68 km² (102.19 sq mi) La popolazione totale dell'isola secondo il censimento USA del 2000 ammontava a 650 persone. Scolasticamente viene ricordata come una delle isole ABC dell'Alaska.

## Fauna

Admiralty Island ha la maggiore densità di orsi bruni nell'America del Nord. Con circa 1.600 orsi bruni, i residenti umani dell'isola sono superati per un rapporto di tre a uno.
La maggior parte dell'isola Admiralty è occupata dall'Admiralty Island National Monument che si estende per 955.000 acri (3.860 km²), una riserva naturale protetta federalmente. L'area nota come "Kootznoowoo Wilderness" si ritiene come unica nell'Alaska del sudest perché include vaste aree superstiti di vecchia foresta pluviale a clima temperato. Queste foreste forniscono alcuni tra i migliori habitat a specie come l'orso bruno, l'aquila calva, e il cervo a coda nera di Sitka.

## Industria

La miniera "Greens Creek" è costituita da una serie di gallerie sotterranee per l'estrazione di argento, oro, piombo e zinco, che si trova sulla punta nordovest dell'isola, all'interno del parco nazionale monumentale. Inizia le sue operazioni nel 1989.
L'Admiralty Island offre alcune tra le migliori opportunità per il divertimento all'aria aperta nel sudest dell'Alaska. Lo United States Forest Service mantiene alcune cabine per l'uso pubblico sull'isola, come anche la "Cross Admiralty Canoe Route", che collega i laghi dell'isola grazie ad una serie di canali.
L'area di avvistamento "Pack Creek Brown Bear Viewing Area" offre ai visitatori la possibilità di osservare gli orsi bruni nel loro habitat naturale, mentre catturano i salmoni ed interagiscono tra di loro nei mesi estivi. Sono necessari permessi per tutti i visitanti del "Pack Creek", autorizzazioni che possono essere ottenute contattando il Forest Service.

## Faro "Point Retreat Light"

Il faro Point Retreat Light si trova nella parte nord dell'isola Admiralty ed è un importante ausilio alla navigazione.
# Irrigazione per sommersione

L'irrigazione per sommersione fa parte dei sistemi di irrigazione. Il campo sul quale viene applicato prevede alcune sistemazioni, quali la creazione di argini (di 30–40 cm d'altezza e larghezza di 40–50 cm in sommità) che circondino l'appezzamento interessato da questo sistema, e il livellamento del campo stesso. La sommersione avviene con il passaggio dell'acqua dai fossi alle scoline del campo fino alla sommersione dello stesso. Questa tecnica è utilizzata per la coltura del mais nelle cosiddette "maisaie".
Un tipo di irrigazione per sommersione utilizzato soprattutto per le coltivazioni arboree è quello denominato "a conche". In questo sistema, il terreno viene suddiviso in parcelle concave, circondate da un piccolo argine di terra alto 25–30 cm; l'acqua, arrivando attraverso solchi, canalette o tubazioni, riempie la conca, che rimane sommersa dall'acqua per breve tempo. Per evitare marciumi al colletto degli alberi è opportuno creare una "controconca" di terra attorno al colletto stesso.
# Irrigazione per scorrimento

Il sistema di irrigazione per scorrimento è uno dei sistemi di irrigazione a gravità (insieme all'irrigazione per sommersione e all'irrigazione per infiltrazione laterale). Il campo sul quale è applicato deve essere dotato di una certa pendenza, che può essere naturale o creata artificialmente mediante opportuna sistemazione.

## Tecnica

L'acqua si riversa sul campo grazie a un fossetto adduttore perfettamente orizzontale, denominato adacquatrice, posto a monte del campo, e scorre sulla superficie da irrigare sotto forma di un velo sottile e uniforme per tutta la durata dell'adacquamento sino a raggiungere il grado di saturazione desiderato per il terreno. L'acqua eventualmente in eccesso viene raccolta a valle del campo mediante un fossetto colatore. La forma e superficie della singola parcella da irrigare sono in funzione del corpo d'acqua. Affinché questa venga tutta assorbita si richiede quindi che le dimensioni dei campi siano tali da permetterne il completo assorbimento. In genere è la tradizione e l'esperienza che determinano queste dimensioni. Nel caso in cui ci si appresta a sistemare i campi per questo sistema di irrigazione, si cerca di ottenere campi corti aumentandone la larghezza piuttosto che la lunghezza. Inoltre più è elevata la permeabilità del terreno, più rapida deve essere la distribuzione dell'acqua.

## Metodi

I metodi irrigui per scorrimento sono:
* Metodo ad ala
** semplice (per terreni in pendenza)
** doppia (tipico delle marcite lombarde)
* Metodo a fossatelli (per irrigazione di prati e pascoli di montagna)
* Metodo su "campoletto" (per prati ed erbai su terreno di medio impasto con pendenze del 3-10‰)
* Metodo "a spianata" (per colture foraggere su terreno di medio impasto con buona permeabilità)

## Svantaggi del sistema per scorrimento

È un sistema non adatto ai terreni argillosi per ovvi problemi di permeabilità. Poiché l'acqua è in movimento, si presentano problemi di erosione e dilavamento, con conseguenti spese per la manutenzione delle adacquatrici e dei cavi colatori. L'efficienza dell'irrigazione è molto bassa a causa dell'acqua che percola in profondità. A causa di questo sono richiesti corpi d'acqua dell'ordine di 100-200 litri/s.
# Irrlicht

* Fuoco fatuo (Irrlicht) – film del 1919 diretto da Erik Lund
* Irrlicht – album di Klaus Schulze del 1972
* Irrlicht Engine – motore grafico 3D
# Invisible Circles

Invisible Circles è il terzo album pubblicato dalla band olandese Symphonic metal After Forever, nel 2004.

## Tracce

* Childhood in Minor (strumentale) – 1:20
* Beautiful Emptiness – 5:25
* Between Love and Fire – 4:56
* Sins of Idealism – 5:22
* Eccentric – 4:10
* Digital Deceit – 5:38
* Through Square Eyes – 6:23
* Blind Pain – 6:47
* Two Sides – 4:34
* Victim of Choices – 3:21
* Reflections – 5:11
* Life's Vortex – 5:53

## Formazione

* Floor Jansen - voce
* Bas Maas - chitarra
* Sander Gommans - chitarra
* Luuk van Gerven - basso
* Lando van Gils - tastiere
* Andre Borgman - batteria
# Isole Schouten

* Isole Schouten – arcipelago dell'Indonesia
* Isole Schouten – arcipelago della Papua Nuova Guinea
* Schouten Island – isola sita a est dell'isola di Tasmania

## Pagine correlate

* Schouten
# Isole Seahorse

Le isole Seahorse (in inglese Seahorse Islands) sono un cordone di isole sabbiose dell'Alaska (USA) nel mare dei Čukči. Amministrativamente appartengono al Borough di North Slope.
Le isole hanno ricevuto questo nome dal capitano Frederick William Beechey nel 1826. Seahorse (in italiano "cavallo marino") è un antico termine per tricheco..

## Geografia

Le isole si trovano sulla costa settentrionale dell'Alaska, 1,7 km ad est di Point Franklin, una stretta striscia di terra che assieme alle isole racchiude la baia Peard (Peard Bay). L'isola più lunga misura 5 km, il punto più alto raggiunge i 2 m. La loro forma è cambiata nel corso degli anni.
# Isaline Crivelli

Isaline Leopolda Maria Massazza, in Crivelli (Credera, 4 gennaio 1903 – Samedan, 30 maggio 1988), è stata una sciatrice alpina, golfista e pittrice italiana.

## Biografia

Nata nel 1903 a Credera, in provincia di Cremona, dal 1928 parte del comune di Credera Rubbiano, era cognata del politico, dirigente sportivo e giornalista Lando Ferretti e moglie del bobbista Giuseppe Crivelli.
A 32 anni partecipò ai Giochi olimpici di Garmisch-Partenkirchen 1936, una delle cinque donne della spedizione, le prime a partecipare ad un'Olimpiade invernale, nella gara di combinata alpina, chiudendo la discesa libera al 27º posto, in 7'24"4, con 68.5 punti, ma non terminando lo slalom.
Fu anche campionessa italiana di discesa libera a Tarvisio nel 1933.
Oltre allo sci, fu campionessa nazionale anche nel golf, nel 1929 e 1933.
Abbandonato lo sport, si dedicò alla pittura, esponendo le sue opere alla Biennale d'arte di Venezia.
Morì nel 1988, a 85 anni, in Svizzera.