# Jorge Recalde

Jorge Raúl Recalde, soprannominato El Condor de Traslasierras (Mina Clavero, 9 agosto 1951 – Córdoba, 10 marzo 2001), è stato un pilota di rally argentino, vincitore in carriera di una prova del campionato del mondo rally (Rally d'Argentina 1988).

## Biografia

Pilota dalla lunghissima carriera, ha partecipato al campionato del mondo rally dal 1980 al 2000, campionato nel quale ha chiuso tre volte nella top ten del mondiale piloti. È inoltre arrivato secondo nel mondiale produzione nel 1988 e nel 1995.
Recalde disputò in totale 69 gare iridate, ottenendo 8 podi e una vittoria, conquistata al Rally d'Argentina del 1988 al volante di una Lancia Delta Integrale della squadra ufficiale Martini Lancia.
Morto nel 2001 a soli 50 anni, nel corso del Rally Villa Dolores in Argentina, anche se la morte ufficialmente fu dovuta ad un arresto cardiaco, evidentemente occorsogli contestualmente all'incidente.

## Vittorie nel WRC

| Nº | Rally | Anno | Pilota | Vettura | Squadra |
| 1 | 1988 | 8º Rally d'Argentina | Jorge del Buono | Lancia Delta Integrale | Martini Lancia |

## Risultati nel mondiale rally
### WRC

| 1980 | Scuderia | Vettura | | | | | Punti | Pos. |
| 1980 | | Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 500 SLC | 8 | 12 | Rit | 2 | 18 | 14º |
| 1981 | Scuderia | Vettura | | | Punti | Pos. |
| 1981 | Ma. Ma. Sa. | Datsun 160J | 3 | 4 | 22 | 14º |
| 1983 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1983 | | Renault 18 GTX | 8 | 3 | 47º |
| 1984 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1984 | Audi Sport | Audi quattro A2 | 3 | 12 | 16º |
| 1985 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1985 | Renault Argentina | Renault 18 GTX | Rit | 0 | |
| 1986 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1986 | Martini Lancia | Lancia Delta S4 | 4 | 10 | 26º |
| 1987 | Scuderia | Vettura | | | | | Punti | Pos. |
| 1987 | Jolly Club Martini Lancia | Fiat Uno Turbo Audi Coupé Quattro Lancia Delta HF 4WD | 10 | 4 | 7 | 2 | 30 | 9º |
| 1988 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1988 | Martini Lancia Top Run | Lancia Delta Integrale | 10 | Rit | Rit | 6 | 1 | 13 | Rit | 18 | 27 | 9º |
| 1989 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1989 | Martini Lancia Top Run | Lancia Delta Integrale | Rit | 5 | 3 | Rit | 15 | 20 | 15º |
| 1990 | Scuderia | Vettura | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1990 | Top Run Recalde Alpitour | Lancia Delta Integrale 16V Toyota Celica GT-Four | 7 | Rit | 8 | Rit | 22 | 11 | 7 | 33º |
| 1991 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1991 | Martini Lancia | Lancia Delta Integrale 16V | 3 | Rit | 5 | 8 | 6 | 29 | 9º |
| 1992 | Scuderia | Vettura | | | | | Punti | Pos. |
| 1992 | Martini Lancia | Lancia Delta HF Integrale | 3 | 6 | Rit | 4 | 28 | 10º |
| 1993 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1993 | Astra Racing Top Run | Lancia Delta HF Integrale | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |
| 1994 | Scuderia | Vettura | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1994 | Mitsubishi Ralliart Germany | Mitsubishi Lancer RS Mitsubishi Lancer Evo I, Evo II | Rit | 17 | 5 | Rit | Rit | 16 | 8 | 19º |
| 1995 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1995 | Mitsubishi Ralliart Germany | Mitsubishi Lancer Evo II, Evo III | 10 | 20 | 9 | 10 | Rit | 4 | 20º |
| 1996 | Scuderia | Vettura | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1996 | | Mitsubishi Lancer Evo III | Rit | Rit | 19 | Rit | Rit | 26 | 0 | |
| 1997 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1997 | | Mitsubishi Lancer Evo III | 14 | 0 | |
| 1998 | Scuderia | Vettura | | | Punti | Pos. |
| 1998 | | Mitsubishi Lancer Evo IV, Evo V | Rit | 18 | 0 | |
| 1999 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1999 | | Mitsubishi Lancer Evo V | 8 | 0 | |
| 2000 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 2000 | | Ford Escort RS Cosworth | Rit | 0 | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Ritirato | Squalificato | NP=Non partito C=Gara cancellata | Apice=Power stage |

### PWRC

| 1988 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1988 | | Lancia Delta Integrale | 1 | Rit | Rit | 2 | 1 | Rit | 3 | 43 | 2º |
| 1990 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1990 | Top Run | Lancia Delta Integrale 16V | 1 | Rit | 3 | 4 | 3 | 26 | 4º |
| 1994 | Scuderia | Vettura | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1994 | Mitsubishi Ralliart Germany | Mitsubishi Lancer RS Mitsubishi Lancer Evo I, Evo II | Rit | 5 | 1 | Rit | Rit | 2 | 27 | 3º |
| 1995 | Scuderia | Vettura | | | | | | Punti | Pos. |
| 1995 | Mitsubishi Ralliart Germany | Mitsubishi Lancer Evo II, Evo III | 2 | 3 | 1 | 2 | Rit | 40 | 2º |
| 1996 | Scuderia | Vettura | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1996 | | Mitsubishi Lancer Evo III | Rit | Rit | 6 | Rit | Rit | 4 | 8 | 15º |
| 1997 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1997 | | Mitsubishi Lancer Evo III | 5 | 2 | 40º |
| 1998 | Scuderia | Vettura | | | Punti | Pos. |
| 1998 | | Mitsubishi Lancer Evo IV, Evo V | Rit | 3 | 5 | 13º |
| 1999 | Scuderia | Vettura | | Punti | Pos. |
| 1999 | | Mitsubishi Lancer Evo V | 2 | 8 | 12º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Ritirato | Squalificato | NP=Non partito C=Gara cancellata | Apice=Power stage |