# Ferrovia Soletta-Moutier

La ferrovia Soletta-Moutier (nota anche come Weissensteinbahn) è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

## Storia

Sin dal 1844 si ebbero proposte per un collegamento tra la valle della Birsa e il nodo ferroviario di Soletta tramite un traforo sotto il Weissenstein; la prima concessione per una linea tra Soletta e Moutier risale al 1889.
Nel 1899 si costituì a Soletta la società Solothurn-Münster-Bahn (SMB) per la costruzione e l'esercizio della ferrovia, alla quale venne trasferita la concessione.
I lavori, per motivi finanziari, iniziarono solo nel 1903, e la linea fu aperta al servizio il 1º agosto 1908 (con dieci mesi di ritardo rispetto a quanto programmato, sia per motivi finanziari che a causa di inconvenienti occorsi nella realizzazione della galleria del Weissenstein); l'esercizio fu affidato, con contratto stipulato nel 1907, alla Emmenthalbahn-Gesellschaft (EB), concessionaria della vicina ferrovia Soletta-Langnau (dopo che le Ferrovie Federali Svizzere avevano rifiutato di assumere l'esercizio della linea). Il 2 ottobre 1932 la linea venne elettrificata (con costi per metà a carico della Confederazione e per il resto a carico dei cantoni e dei comuni interessati), contemporaneamente alla tratta Soletta-Burgdorf della EB.
L'assemblea dei soci della SMB del 16 giugno 1997 decise la fusione della società (con effetto dal 1º gennaio 1997) con la Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT, nata nel 1942 dalla fusione della EB con la Burgdorf-Thun-Bahn) e la Vereinigten Huttwil-Bahnen (VHB) nella Regionalverkehr Mittelland (RM). EBT, SMB e VHB collaboravano già da decenni per la gestione delle rispettive linee sociali.
Nel 2006 la RM si è a sua volta fusa con la BLS Lötschbergbahn nella BLS AG.
Dal cambio d'orario del dicembre 2010 i convogli passeggeri sulla linea sono effettuati dalle Ferrovie Federali Svizzere.

## Caratteristiche

La linea, a scartamento normale, è lunga 23,05 km. La linea è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 28 per mille e il raggio di curva minimo è 260 metri. È a doppio binario tra Soletta e Soletta West.

### Percorso

Stazioni e fermate :
| | | per Sonceboz-Sombeval (FFS) | per Sonceboz-Sombeval (FFS) |
| | | per Bienne (Galleria del Grenchenberg 8578 m) | per Bienne (Galleria del Grenchenberg 8578 m) |
| | 22,09 | Moutier | Moutier |
| | | per Basilea (FFS) | per Basilea (FFS) |
| | 18,84 | Grandval | Grandval |
| | 17,77 | Crémines | Crémines |
| | 16,58 | Corcelles BE | Corcelles BE |
| | | viadotto di Corcelles (96 m) | viadotto di Corcelles (96 m) |
| | 14,60 | Crémines-Zoo | Crémines-Zoo |
| | 13,62 | Gänsbrunnen | Gänsbrunnen |
| | | galleria del Weissenstein (3700 m) | galleria del Weissenstein (3700 m) |
| | 9,63 | Oberdorf SO | Oberdorf SO |
| | 8,02 | Im Holz | Im Holz |
| | 5,34 | Lommiswil | Lommiswil |
| | | viadotto Geissloch (186 m) | viadotto Geissloch (186 m) |
| | 1,91 | Langendorf | Langendorf |
| | | per Losanna (FFS) | per Losanna (FFS) |
| | 0,00 74,78 | Soletta-West | Soletta-West |
| | | fiume Aar (104 m) | fiume Aar (104 m) |
| | | per Lyss (FFS) † 1994 | per Lyss (FFS) † 1994 |
| | | per Burgdorf e Langnau | per Burgdorf e Langnau |
| | | per Niederbipp (ASm) | per Niederbipp (ASm) |
| | 73,82 | Soletta | Soletta |
| | | per Worblaufen e Berna (RBS) | per Worblaufen e Berna (RBS) |
| | | per Wanzwil (FFS) | per Wanzwil (FFS) |
| | | per Olten (FFS) | per Olten (FFS) |
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile |||||||
La linea parte dalla stazione di Soletta. Attraversato il fiume Aar si tocca Langendorf, quindi Lommiswil e Oberdorf. Uscita dalla stazione di Oberdorf la linea attraversa con una galleria lunga 3,7 km il Weissenstein, quindi raggiunge Gänsbrunnen. Attraversato il confine tra il canton Soletta e il canton Berna la ferrovia serve Corcelles, Crémines e Grandval prima di raggiungere Moutier, stazione capolinea della linea per Sonceboz-Sombeval e servita anche dalla ferrovia Basilea-Bienne.