# Chengdu J-10

Il Chengdu J-10 (tradizionale: 殲十, semplificato: 歼十, pinyin: Jiān Shí, che significa "Annichilatore (caccia) Dieci") è un caccia multiruolo di quarta generazione prodotto dall'azienda cinese Chengdu Aircraft Industry Group (CAC).
Conosciuto in occidente come "Vigorous Dragon" (Drago Vigoroso), il J-10 deriva dal precedente Chengdu J-9 (un progetto poi cancellato) e gode, oltre degli studi di progettazione nazionali, di molte componenti frutto di collaborazioni con l'estero.

## Storia del progetto

La realizzazione del velivolo prese l'avvio alla metà degli anni '80. L'esistenza del nuovo caccia cinese venne però scoperta solo quando un satellite spia americano fotografò alcuni prototipi presso il centro di sviluppo della Chengdu nel 1994 durante i primi test di volo. Vi furono poi notizie frammentarie circa le specifiche del velivolo finché il governo cinese non autorizzò il rilascio delle prime immagini ufficiali nel 2007, tre anni dopo la messa in servizio del mezzo. Ne è prevista la messa in linea di 300-400 esemplari.
A dicembre 2021, il governo pakistano aveva annunciato che la Fi'saia Pakistana, aveva ordinato 36 J-10CE, con consegne previste per il 23 marzo 2022, giornata della Parata della Difesa. A febbraio 2022, l'ordine ha avuto conferma, in quanto due J-10 con insegne pakistane sono stati fotografati in Cina, facendo di questa nazione il primo cliente estero dell'aereo. Agli inizi del marzo successivo, il giorno 11, i primi 6 esemplari sono stati immessi in servizio dall'Aeronautica pakistana.

## Tecnica

Il disegno del mezzo è molto somigliante al progetto LAVI abbandonato dagli israeliani nel 1987, ma non a quello russo del MiG 1.44 che è posteriore.
Lo schema alare è a delta, simile a quello del Typhoon,con alette canard supplementari, mentre la propulsione è affidata ad un unico motore, un turbofan di origine russa Saturn AL-31FN. Il sistema di controllo del volo è del tipo fly by wire, mentre il cockpit è dotato di HUD e schermi multifunzione. Attualmente il velivolo monta un sistema radar Phazotron Zhuk rimpicciolito, ma si tratta di una soluzione provvisoria. Il caccia dispone di 11 punti d'attacco per carichi esterni, di cui sei subalari e cinque in fusoliera. È previsto che possa impiegare tutte le armi aria-aria e aria-superficie in dotazione alla PLAAF.

## Impiego operativo

Il J-10 è stato realizzato per avere un caccia adeguato ad opporsi agli F-16 e ai i modelli IDF in dotazione alla Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün.

## Versioni
### J-10A

    versione base monoposto multiruolo. La designazione per l'esportazione è F-10A.

### J-10S

    versione biposto da addestramento, guerra elettronica (EW), attacco al suolo, ed altro.

### J-10B

    sviluppo della versione J-10A, dotata di motore a controllo di spinta vettoriale, prese d'aria DSI stealth, maggior numero di punti d'attacco, radar AESA, ed altro. Entrato in servizio operativo nel 2007;

### FC-20

    versione da esportazione del J-10 per il Pakistan.

### J-10D/J-10CY

    versione dotata di spina dorsale e priva di cannone, probabilmente destinata all'attività sperimentale, oppure per equipaggiare una pattuglia acrobatica.

## Utilizzatori
### Cina

* Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun
    265 esemplari ordinati, 246 J-10A/B/S in servizio al maggio 2018
* Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hángkōngbīng

### Pakistan

* Fi'saia Pakistana
    25 J-10CE ordinati a dicembre 2021, con consegne previste per il 23 marzo 2022, giornata della Parata della Difesa. I primi 6 J-10CE sono stati immessi in servizio l'11 marzo 2022. Ulteriori 6 J-10CE consegnati il 30 agosto 2022.

## Velivoli comparabili
### Francia

* Dassault Rafale

### Svezia

* Saab JAS 39 Gripen

### Unione europea

* Eurofighter Typhoon

### Pakistan

* Joint Fighter JF-17 Thunder