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# Stazione di Seto

La stazione di Seto (瀬戸駅, Seto-eki) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Higashi-ku, a Okayama, nella prefettura omonima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō, ed è servita dai treni locali.

## Linee e servizi
### JR West

    ■ Linea principale Sanyō

## Caratteristiche

La stazione è dotata di un marciapiede a isola centrale e uno laterale con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA.
| 1 | ■ Linea principale Sanyō | per Aioi, Himeji, Kōbe e Osaka |
| 2-3 | ■ Linea principale Sanyō | per Okayama, Fukuyama, Niimi e Mihara |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Sanyō |||
| Kumayama | - | Jōtō |
# Stazione di Settimo-Tavagnasco

La stazione di Settimo-Tavagnasco era una stazione ferroviaria posta sulla linea Chivasso–Aosta, nel comune di Tavagnasco. Nella nomenclatura della stazione è indicato il vicino comune di Settimo Vittone.
La denominazione composita è dovuta alla posizione dell'impianto. Questo è posto infatti sulla riva destra della Dora Baltea, vicino al centro abitato di Tavagnasco, mentre il comune di Settimo Vittone è posto lungo quella sinistra.

## Strutture ed impianti

Il piazzale è composto da due binari, ciascuno dei quali servito da una propria banchina.
L'attraversamento dei binari è a raso, mediante un'apposita passerella in legno, in quanto risulta assente il sottopassaggio.
La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori sviluppato su due piani ma completamente chiuso all'utenza già negli anni precedenti la sospensione del servizio. Esso ospitava al piano terra la sala d'attesa e il dirigente movimento. Al 2017 il primo piano è stato ceduto a privati e convertito ad abitazione privata.

## Movimento

La stazione era servita da treni regionali di Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.
# Stazione di Nakai

La Stazione di Nakai (中井駅, Nakai-eki) indica due stazioni situate l'una a poca distanza dall'altra della metropolitana di Tokyo e delle Ferrovie Seibu, e si trova nel quartiere di Nakano.

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Ōedo |||
| Higashi-Nakano | - | Ochiai-Minami-Nagasaki |
| Linea Seibu Shinjuku |||
| Shimo-Ochiai | Locale | Araiyakushi-mae |
| I treni di categoria superiore passano |||
# Stazione di Bourg-en-Bresse

La stazione di Bourg-en-Bresse (in francese Gare de Bourg-en-Bresse) è la principale stazione ferroviaria di Bourg-en-Bresse, Francia.
# Stazione di Bourges

La stazione di Bourges (in francese Gare de Bourges) è la principale stazione ferroviaria di Bourges, Francia.
# Stazione di Sant'Orsola

La stazione di Sant'Orsola è una fermata ferroviaria in disuso situata nell'omonimo quartiere di Sassari, lungo la ferrovia Ozieri Chilivani-Porto Torres Marittima.

## Storia

La fermata fu realizzata ed aperta al traffico negli anni settanta dell'Ottocento, ad opera della Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde, che nella prima metà di quel decennio aveva realizzato anche la linea ferroviaria tra Porto Torres e Chilivani, di cui fu anche la prima concessionaria. L'impianto venne inaugurato insieme al tronco tra Sassari ed il porto turritano, il 9 aprile 1872. Passata alla gestione delle Ferrovie dello Stato nel 1920, la fermata restò in uso sino a metà anni ottanta, quando vi cessò il servizio viaggiatori. Da allora permane attiva come località di servizio.

## Strutture e impianti

La fermata di Sant'Orsola dal punto di vista infrastrutturale è dotata del solo binario di corsa, a scartamento da 1435 mm. L'impianto era inoltre dotato di un fabbricato viaggiatori, a due piani con tetto a falde, riconvertito ad abitazione privata.

## Movimento

Lo scalo è disabilitato al servizio viaggiatori dagli anni ottanta, in precedenza vi effettuavano fermata i treni regionali delle Ferrovie dello Stato.

## Servizi

La fermata è dotata di una banchina attigua all'ex fabbricato viaggiatori.
# Stazione di Santa Cristina e Bissone

La stazione di Santa Cristina e Bissone è una fermata ferroviaria posta lungo la linea Pavia-Cremona, a servizio dell'omonimo comune.

## Storia

Nonostante la linea fosse stata attivata nel 1866, la fermata venne attivata solo successivamente.

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani in classico stile ferroviario. La stazione conta un unico binario servito da marciapiede.

## Movimento

La fermata è servita dai treni regionali in servizio sulla tratta Pavia–Codogno.
# Stazione di Kishinosato-Tamade

La stazione di Kishinosato-Tamade (岸里玉出駅, Kishinosato-Tamade-eki) è una stazione ferroviaria delle Ferrovie Nankai situata nel quartiere di Nishinari-ku, a sud della città di Osaka. La stazione è servita dalle linee Kōya e la sua diramazione Shiomibashi, e principale delle ferrovie Nankai.

## Linee e servizi
### Treni
#### Ferrovie Nankai

    ● Linea Nankai Kōya (e diramazione Shiomibashi)
    ● Linea principale Nankai

## Struttura

La stazione si trova nel punto di diramazione fra le linee Kōya e principale Nankai, e l'ingresso della linea Shiomibashi, e presenta tre banchine laterali serventi tre binari, più un marciapiede a isola servente due binari, per un totale di cinque.
| 1 | ● Linea Kōya | per Nakamozu (servizio diretto via Ferrovia Rapida Semboku fino a Izumi-Chūō), Kawachinagano, Hashimoto e Kōyasan |
| 2 | ● Linea Kōya | per Tengachaya e Namba |
| 3 | ● Linea principale Nankai | per Sakai, Kishiwada, Izumisano, Kansai Aeroporto e Wakayamashi |
| 4 | ● Linea principale Nankai | per Namba (espressi) |
| 6 | ● Linea Shiomibashi | per Tsumori e Shiomibashi |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Nankai Kōya |||
| Tengachaya | Locale | Tezukayama |
| Tutti gli altri treni passano |||
| Linea Nankai principale |||
| Tengachaya | Locale | Kohama |
| Tutti i treni passano |||
| Linea Shiomibashi |||
| Nishi-Tengachaya | Locale | Capolinea |
# Stazione di Kisarazu

La stazione di Kisarazu (木更津駅, Kisarazu-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Kisarazu, nella prefettura di Chiba in Giappone, ed è servita dalla linea Uchibō e capolinea per la linea Kururi della JR East.

## Linee
### East Japan Railway Company

    ■ Linea Uchibō
    ■ Linea Kururi

## Struttura

La stazione è dotata di due banchine a isola con due binari passanti collegati al fabbricato viaggiatori a ponte da scale fisse, mobili e ascensori.
| 1-2 | ■ Linea Uchibō | per Goi Soga, Chiba e Tokyo |
| 3 | ■ Linea Uchibō | per Tateyama e Awa-Kamogawa |
| 4 | ■ Linea Kururi | per Kazusa-Kameyama e Kururi |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Uchibō |||
| Iwane | Locale Rapido | Kimitsu |
| Linea Kururi |||
| Capolinea | Locale | Gion |
# Stazione di Mandello del Lario

La stazione di Mandello del Lario è una stazione ferroviaria posta lungo la linea della Valtellina, a servizio dell'omonima città.

## Storia

La stazione fu attivata il 1º luglio 1892, al completamento della tratta Lecco-Bellano.

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani in classico stile ferroviario, impreziosito dalle decorazioni in cotto tipiche della linea.
La stazione conta due binari per il servizio passeggeri. In passato, era presente un piccolo scalo merci, con un magazzino merci tuttora esistente.

## Movimento

La stazione è servita dai treni regionali di Trenord della relazione Calolziocorte-Lecco-Colico-Sondrio, cadenzati a frequenza oraria.
# Stellerite

La stellerite è un minerale dei silicati.
# Strade provinciali della provincia di Lodi

La rete delle strade provinciali della provincia di Lodi è composta dalle seguenti strade:
| Numero | Denominazione |
| SP 16 | San Grato - Zelo Buon Persico |
| SP 16 dir | diramazione Paullo |
| SP 16 bis | diramazione San Grato |
| SP 17 | Mairano - Sant'Angelo - confine pavese |
| SP 19 | di Graffignana |
| SP 20 | Mantovana |
| SP 22 | Casalpusterlengo - Castiglione d'Adda |
| SP 23 | Lodi - San Colombano al Lambro |
| SP 25 | Lodi - Boffalora d'Adda |
| SP 26 | Lodi - Castiglione d'Adda |
| SP 27 | Castiglione d'Adda - Castelnuovo Bocca d'Adda |
| SP 107 | Lodi - Ospedaletto Lodigiano |
| SP 108 | Codogno - Cavacurta |
| SP 115 | Lodi - Salerano sul Lambro |
| SP 116 | Codogno - Meleti |
| SP 123 | Sant'Angelo Lodigiano - Valera Fratta |
| SP 124 | Cadilana - Abbadia Cerreto |
| SP 125 | Graffignana - Livraga |
| SP 126 | Ospedaletto Lodigiano - Codogno |
| SP 138 | Pandina |
| SP 140 | Borgo San Giovanni - Tavazzano |
| SP 141 | Brembio - Somaglia |
| SP 142 | Casalpusterlengo - Somaglia |
| SP 143 | Secugnago - Turano Lodigiano |
| SP 144 | Colombina - Vinzaschina |
| SP 145 | San Fiorano - San Rocco al Porto |
| SP 158 | Villavesco - Cassino d'Alberi |
| SP 159 | Sordio - confine Dresano |
| SP 166 | Casaletto Lodigiano - confine pavese |
| SP 167 | Sant'Angelo Lodigiano - Motta Vigana |
| SP 168 | Secugnago - Livraga |
| SP 169 | Via Emilia - Cavenago d'Adda |
| SP 181 | Zelo Buon Persico - Lavagna |
| SP 181 dir | diramazione Comazzo - Lavagna |
| SP 185 | Crespiatica - Dovera |
| SP 185 dir | Crespiatica - confine Cremona |
| SP 186 | Muzza - San Martino in Strada - SS 9 |
| SP 187 | Muzza - Massalengo |
| SP 188 | Muzza - Villanova del Sillaro |
| SP 189 | Graffignana - Miradolo Terme |
| SP 190 | Borghetto Lodigiano - Ossago Lodigiano - Via Emilia |
| SP 191 | Mairago - Basiasco |
| SP 192 | Terranova dei Passerini - Bertonico |
| SP 193 | Maleo - Corno Giovine |
| SP 194 | Cornovecchio - Corno Giovine |
| SP 195 | Cornovecchio - Caselle Landi |
| SP 196 | Meleti - Maccastorna |
| SP 201 | Zelo Buon Persico - Comazzo |
| SP 202 | Montanaso Lombardo - Quartiano |
| SP 204 | Salerano sul Lambro - San Zenone al Lambro |
| SP 205 | Salerano sul Lambro - Marudo |
| SP 205 dir | diramazione Marudo - Vidardo |
| SP 206 | Livraga - Senna Lodigiana |
| SP 207 | San Giacomo - Rovedaro |
| SP 218 | Casalmaiocco - Villavesco |
| SP 219 | Casalmaiocco - confine Vizzolo Predabissi |
| SP 222 | Casalpusterlengo - Turano Lodigiano |
| SP 223 | Somaglia - Guardamiglio |
| SP 237 | Turano Lodigiano - Cavenago d'Adda |
| SP 243 | Castelnuovo Bocca d'Adda - Maccastorna |
| SP 244 | San Fiorano - Via Emilia |
| SP ex SS 234 | Codognese |
| SP ex SS 235 | di Orzinuovi |
| SP ex SS 412 | della Val Tidone |
| SP ex SS 415 | Paullese |
| SP ex SS 472 | Bergamina |
| SP ex SS 591 | Cremasca |
# Stockhorn Arena

La Stockhorn Arena (conosciuta anche con il precedente nome di Arena Thun) è uno stadio sportivo situato a Thun, in Svizzera. Ospita le partite casalinghe del Thun, formazione che milita in challenge league.

## Storia

L'arena ha sostituito lo Stadion Lachen, impianto che ha ospitato le partite casalinghe del Thun dal 1954 al 2011. La nuova struttura (allora chiamata Arena Thun) è stata inaugurata il 9 luglio 2011 con l'incontro Thun-Colonia, terminato 2-2. Il primo giocatore a segnare nel nuovo stadio è stato Milivoje Novakovič, attaccante del Colonia.
Nel febbraio 2014, l'Arena Thun AG, l'operatore dello stadio, ha ceduto i diritti del nome alla compagnia Stockhornbahn AG, il nuovo sponsor principale, e ha annunciato il cambiamento del nome dello stadio in Stockhorn Arena. La cerimonia ufficiale è avvenuta il 12 aprile successivo, in occasione della partita tra Aarau e FC Thun.

## Dati tecnici

La Stockhorn Arena ha una capienza di circa 10.000 posti ed è anche utilizzata della rappresentativa calcistica Under-21 della Svizzera. Lo stadio presenta un terreno di gioco in erba sintetica (RS FIFA-certificato-2-Star). La dimensione del terreno è 105x68 m.

## Galleria d'immagini

* Vista dall'interno dello stadio
* L'esterno dello stadio
* L'esterno dello stadio
* L'esterno dello stadio
* L'esterno dello stadio
* Panorama
# Stockport (Iowa)

Stockport è un comune degli Stati Uniti d'America, situato nello Stato dell'Iowa, nella contea di Van Buren.
# Stazione di Yeokgok

La stazione di Yeokgok (역걱역 - 驛谷驛, Yeokgok-yeok) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Wonmi-gu della città di Bucheon, nell'area metropolitana di Seul, in Corea del Sud. La stazione è servita dalla linea Gyeongin e percorsa dai treni della linea 1 della metropolitana di Seul.

## Linee e servizi
### Korail

    ● Linea 1 (ufficialmente, linea Gyeongin) (Codice: 146)

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi a isola con quattro binari totali. Il fabbricato viaggiatori è a ponte sopra il piano del ferro.
| 1 | ● Linea 1 | Locali per Guro, Yongsan, Seul, Cheongnyangni e Soyosan |
| 2 | ■ Linea Gyeongin | Espressi per Guro, Yongdeungpo e Yongsan |
| 3 | ■ Linea Gyeongin | Espressi per Bupyeong, Juan e Dong-Incheon |
| 4 | ● Linea 1 | Locali per Bucheon, Bupyeong, Juan, Dong-Incheon e Incheon |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea 1 |||
| Onsu | Locale | Sosa |
| Guro | Espresso B | Bucheon |
| L'espresso A non ferma |||
# Stella di inversione

La stella di inversione è una particolare configurazione di binari ferroviari a forma di pentacolo che permette di invertire il posizionamento (regresso) di una motrice ferroviaria asimmetrica (come ad esempio una locomotiva a vapore) in uno spazio limitato.
La stella di inversione è funzionalmente equivalente ad una piattaforma girevole (anche se quest'ultima, oltre all'inversione, può svolgere anche funzioni di smistamento). Identica funzionalità può essere ottenuta tramite una configurazione a stella con un numero arbitrario di punte, purché dispari. Nella realtà, oltre alla stella di inversione a pentagramma, è usato solo il triangolo di regresso. Un'altra possibilità di ottenere lo stesso risultato è data dal cappio di ritorno.
Trattandosi di un impianto fisso, la stella di inversione richiede una minore manutenzione rispetto alla piattaforma girevole e pertanto fu per questa ragione ad essa preferita in alcuni casi. Rispetto al triangolo di regresso, più diffuso negli Stati Uniti, il numero di manovre richiesto è maggiore, ma lo spazio occupato è assai più ridotto. Le dimensioni sono assai minori anche rispetto al cappio di ritorno, che però ha il vantaggio di poter invertire un intero convoglio.
In Italia vi sono state stelle di inversione presso le stazioni di Carbonia Stato, Macomer e di Oristano (in Sardegna), ed in varie località in Trentino-Alto Adige: Malles, San Candido, Brennero. Una era presente anche a Verona Porta Nuova. Le stelle di inversione di Malles e Carbonia sono tuttora in servizio, utilizzate in occasione dell'impiego di treni turistici trainati da locomotive a vapore.

## Tecnica

La stella si compone di cinque segmenti rettilinei, due dei quali sono solitamente collegati al binario principale per l'entrata e l'uscita mentre gli altri tre sono dei tronchini. In alternativa, si può avere un binario di ingresso/uscita e quattro tronchini. Ai vertici del pentagramma si trovano dei deviatoi. La stella è inoltre composta di tre incroci. La motrice proveniente dal binario principale entra nella stella dal binario di accesso e procede sul primo tronchino. Dopo aver commutato il deviatoio, la motrice retrocede sul secondo tronchino, per poi avanzare sul tronchino successivo e quindi retrocedere sul binario di uscita, tornando al binario principale con la fronte rivolta nella direzione opposta a quella che aveva in ingresso.

## Localizzazione geografica di alcune stelle di inversione in Italia

* Stazione di Malles: 46.683456°N 10.547317°E46°41′00.44″N, 10°32′50.34″E
* Stazione di San Candido (demolita, è intuibile l'area in cui si trovava): 46.730801°N 12.270668°E46°43′50.88″N, 12°16′14.4″E
* Stazione di Carbonia Stato: 39.16738°N 8.511385°E39°10′02.57″N, 8°30′40.99″E
* Stazione di Oristano: (isolata dalla rete nel luglio 2013, poi demolita) 39.902278°N 8.606083°E39°54′08.2″N, 8°36′21.9″E
# Stella di piani

In geometria, una stella di piani propria è l'insieme degli infiniti piani che hanno in comune un solo punto, detto centro della stella. Per contro una stella di piani impropria è l'insieme degli infiniti piani paralleli a una retta assegnata r.

## Equazione della stella di piani

L'equazione di una stella di piani corrisponde a quella di un piano, in cui i coefficienti dipendono da due parametri liberi di primo grado $h$ e $k$; ogni possibile valore della coppia di parametri determina un unico piano della stella.
    $a(h,k)x+b(h,k)y+c(h,k)z+d(h,k)=0$.
È sempre possibile eseguire un raccoglimento parziale dei parametri $k$ in modo da separare l'equazione come segue:
    $a_{1}x+b_{1}y+c_{1}z+d_{1}+h(a_{2}x+b_{2}y+c_{2}z+d_{2})+k(a_{3}x+b_{3}y+c_{3}z+d_{3})=0$;
i tre piani:
    ${\begin{matrix}\Pi _{1}:&a_{1}x+b_{1}y+c_{1}z+d_{1}=0\\\Pi _{2}:&a_{2}x+b_{2}y+c_{2}z+d_{2}=0\\\Pi _{3}:&a_{3}x+b_{3}y+c_{3}z+d_{3}=0\end{matrix}}$
sono detti generatori della stella.
Il piano $\Pi _{1}$ si ottiene per $h=k=0$, mentre $\Pi _{2}$ e $\Pi _{3}$, pur appartenendo alla stella, non sono ricavabili per alcun valore reale dei parametri, si possono solamente approssimare tramite i piani ottenuti per valori molto grandi di $h$ e $k$.
A seconda della posizione reciproca dei tre piani generatori, si possono verificare diverse situazioni:
* i tre piani si incontrano in un unico punto $P$; la stella è detta propria e tutti i piani che le appartengono passano per $P$;
* i piani sono tutti paralleli ad una retta $r$ (pur incontrandosi a due a due): la stella è detta impropria e tutti i piani che le appartengono sono paralleli a $r$;
* i piani sono paralleli fra di loro e hanno in comune la stessa normale: la stella è detta impropria e tutti piani che le appartengono sono paralleli fra di loro.

## Combinazione lineare di piani

La definizione più generale di stella di piani utilizza due parametri reali proiettivi: la sua equazione è data dalla combinazione lineare delle equazioni dei tre piani generatori:
    $\lambda (a_{1}x+b_{1}y+c_{1}z+d_{1})+\mu (a_{2}x+b_{2}y+c_{2}z+d_{2})+\nu (a_{3}x+b_{3}y+c_{3}z+d_{3})=0\;$,
dove $\lambda$, $\mu$ e $\nu$ sono tre parametri reali non tutti nulli.
A differenza delle precedenti equazioni, quest'ultima contiene tutti i piani della stella. Ogni terna $(\lambda ,\mu ,\nu )\;$ con lo stesso rapporto $\lambda :\mu :\nu \;$ individua lo stesso fascio. Se, ad esempio, $\nu \neq 0$, possiamo utilizzare i due parametri $h={\frac {\lambda }{\nu }}$ e $k={\frac {\mu }{\nu }}$ per caratterizzare il fascio. La terna di parametri si può allora considerare come un unico parametro nel piano proiettivo $[\lambda ,\mu ,\nu ]\in \mathbb {P} ^{2}$.

## Altri insiemi ottenibili dalla stella di piani

* fissando uno dei parametri liberi, si ottiene un fascio di piani;
* sezionando una stella di piani con un piano passante per il centro di tale stella, si ottiene un fascio di rette.
# Stoke Canon

Stoke Canon è un villaggio e parrocchia civile dell'Inghilterra, appartenente alla contea del Devon.
# Stemma del Somaliland

Lo stemma del Somaliland è stato approvato il 14 ottobre 1996 dalla stessa conferenza che ha introdotto la nuova bandiera. Esso consiste di un cerchio color oro al cui interno sono collocati un'aquila che sorregge una bilancia con la testa al di sopra di una stretta di mano, tutto affiancato da due rami d'ulivo. In cima allo stemma si trova la Basmala.
# Stemma del Sudafrica

Lo stemma del Sudafrica (wapen van Suid-Afrika) è il simbolo araldico ufficiale del paese, adottato il 27 aprile 2000 al posto della precedente versione risalente al 1910. Consiste in uno scudo con raffigurate due figure umane che ricordano le pitture rupestri boscimane. A sostegno dello scudo si trovano due spighe e due coppie di zanne di elefante, mentre la parte superiore è caratterizzata da un sole che sorge, simbolo della rinascita del paese e un serpentario, simbolo di protezione. In basso, tra le zanne si può leggere il motto del paese: ǃke e: ǀxarra ǁke (popoli differenti, uniti).
# Stemma dell'Australia Occidentale

Lo stemma dell'Australia Occidentale (in lingua inglese, Coat of arms of Western Australia) è l'emblema nazionale dell'omonimo Stato federato australiano.
Fu concesso dalla regina Elisabetta II del Regno Unito con un royal warrant del 17 marzo 1969.
Lo stemma si compone di due canguri rossi su un prato, ciascuno impugnante un boomerang, che sorreggono uno scudo argentato. Quest'ultimo reca un cigno nero che nuota su uno specchio d'acqua rappresentato da due onde azzurre e un'onda argentata.
Il cigno nero compare (sia pur su disco dorato) anche sulla bandiera dell'Australia Occidentale, essendone l'animale simbolo e costituendone il distintivo ufficiale (State badge).
Lo scudo è sovrastato dalla Corona imperiale, poggiata su un drappo di colore nero e oro e con due fiori di Anigozanthos manglesii (pianta appartenente alla famiglia delle Haemodoraceae, assai diffusa in Australia ed ivi comunemente nota come kangaroo paw, cioè "zampa di canguro"), emblema floreale dello Stato.
# Stemma dell'Australia Meridionale

Lo stemma dell'Australia Meridionale (in lingua inglese, Coat of arms of South Australia) è l'emblema nazionale dell'omonimo Stato federato australiano.
Fu concesso dalla regina Elisabetta II del Regno Unito il 19 aprile 1984, allorché rimpiazzò il precedente stemma conferito nel 1936 da re Edoardo VIII.
Lo stemma è composto da uno scudo blu con al centro un disco dorato con una gazza australiana (simbolo non ufficiale dello Stato dell'Australia Meridionale ed ivi chiamata piping shrike).
Il disco dorato con la gazza australiana è il distintivo ufficiale (State badge) dell'Australia meridionale e compare anche sulla relativa bandiera. Il suo disegno è attribuito a Robert Craig, insegnante presso la Adelaide School of Arts, che lo avrebbe realizzato nel 1901, prima di essere modificato nel 1910 da Harry Gill.
Lo scudo è sovrastato da quattro fiori di Swainsona formosa, dal 1961 fiore simbolo dell'Australia Meridionale, su una corona rossa, gialla e blu, i colori ufficiali dello Stato.
Sotto lo scudo, invece, campeggiano su un prato spighe mature di grano e d'orzo, frutti (limoni e arance, nonché grappoli d'uva) e attrezzi da lavoro (due ingranaggi e un piccone), a simboleggiare la fertilità del suolo e le attività minerarie e industriali dell'Australia meridionale.
Di fronte, infine, un drappo rosa e rosso reca il nome ufficiale dello Stato: "South Australia".
# Stop! Luke! Listen!

Stop! Luke! Listen! è un cortometraggio muto del 1917 prodotto e diretto da Hal Roach e interpretato da Harold Lloyd.

## Produzione

Il film fu prodotto dalla Rolin Films. Venne girato dal 9 al 26 novembre 1917.

## Distribuzione

Distribuito dalla Pathé Exchange, il film - un cortometraggio in due bobine - uscì nelle sale cinematografiche USA il 15 luglio 1917.
# Stop! (disambigua)

* Stop! – singolo dei Jane's Addiction del 1990
* Stop! – album di Sam Brown del 1988
* Stop! – singolo di Sam Brown del 1988
* Stop! – album dei The Chesterfield Kings del 1985
# Stop! (singolo Sam Brown)

Stop! è un singolo della cantautrice inglese Sam Brown, pubblicato nel 1988 ed estratto dall'album omonimo.

## Tracce

* CD Singolo (UK)
* Stop! (edit)
* Blue Soldier
* 7" (UK)
* Stop! (edit)
* Blue Soldier
* 12" (UK)
* Stop! (album version)
* Poor Frank
* Blue Soldier
* Bones

## Cover

Nel 1999, l'allora sedicenne cantante polacca Edyta Górniak ha cantato Stop! in un programma televisivo e ha inserito la sua versione nell'album dal vivo Live '99.
Nel 2004 una cover del brano è stata realizzata dalla cantante britannica Jamelia per la colonna sonora del film Che pasticcio, Bridget Jones!.
Hanno interpretato la canzone, tra gli altri, anche la norvegese Ane Brun (dall'album Duets del 2005) e lo statunitense Joe Bonamassa (dall'album The Ballad of John Henry del 2009).