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# Stadio Alvear e Tagle

Lo Stadio Alvear y Tagle (in spagnolo Estadio Alvear y Tagle) è stato uno stadio calcistico di Buenos Aires, in Argentina; aveva una capacità massima di 40 000 persone.

## Storia

Il terreno fu affittato al River dalla Ferrocarril Pacífico nel 1922, inizialmente con un contratto quinquennale da 500 pesos al mese. Lo stadio fu edificato a La Recoleta dal 1921 al 1923, anno della sua apertura al pubblico: l'inaugurazione si tenne il 20 maggio 1923. In precedenza, il River giocava i suoi incontri a La Boca, che fu il suo stadio di casa tra il 1915 e il 1923; all'epoca l'Alvear y Tagle era considerato uno stadio tra i più prestigiosi del Paese. Nel 1928 al complesso fu aggiunta una piscina, e vi si tennero anche incontri di pugilato. Nel 1929 lo stadio fu teatro del Campeonato Sudamericano de Football, e ospitò la gara d'apertura del torneo tra Paraguay e Uruguay. Insieme all'Estadio Gasómetro, casa del San Lorenzo, e allo stadio dell'Independiente, fu tra le sedi degli incontri: l'unica altra gara disputata all'Alvear y Tagle fu Uruguay-Perù dell'11 novembre. Lo stadio fu demolito in seguito all'inaugurazione del Monumental.
# Stanze per la musica

Le stanze per la musica sono una collezione situata a Cremona, che ospita strumenti a corda costruiti dai principali artigiani europei dal XVII al XIX, appartenenti alla collezione di strumenti storici di Carlo Alberto Carutti.

## La collezione

Carlo Alberto Carutti inizia a collezionare strumenti musicali a corda nel secondo dopoguerra e continua per tutta la sua vita, riuscendo ad acquisire anche rari esemplari di chitarre e mandolini storici.
Della collezione attuale esposta a Cremona presso le sale del Museo civico "Ala Ponzone" fanno parte oltre sessanta tra violini, viole, viole d’amore, pochettes, ghironde e strumenti a corde pizzicate fra cui chitarre battenti, eptacorde, decacorde, oltre a preziose chitarre settecentesche e ottocentesche, english-guitars, mandolini e liuti. Alcuni di questi sono stati prodotti da prestigiose dinastie di liutai, quali Voboam, Fabricatore, Guadagnini, Pons, Panormo, Stauffer, altri invece sono opera di artigiani quali Fedele Barnia, Gérard Deleplanque, Jean-Nicolas Lambert, René Lacôte, Nicolas Grobert e Antonio de Torres.
Tra i pezzi della collezione è presente anche la chitarra appartenuta al cantante spagnolo Lorenzo Pagans, costruita dal liutaio francese Aubry-Maire, presente in un ritratto dell'artista dipinto da Edgar Degas, oggi conservato al Musée d’Orsay a Parigi.
Degna di nota per il suo valore storico, la chitarra–lira realizzata a Napoli nel 1819, raro esemplare di neoclassicismo.
# Stanze di vita quotidiana

Stanze di vita quotidiana è il sesto album in studio di Francesco Guccini, pubblicato nel 1974.

## Descrizione

Le canzoni sono tutte scritte da Guccini tra il settembre 1972 (Canzone delle osterie di fuori porta) e l'agosto 1973 (Canzone delle situazioni differenti). Gli arrangiamenti invece sono di Ettore De Carolis e Vince Tempera. Nella copertina, Marva Jan Marrow è citata con il solo nome (Marva).
Intervistato dopo l'uscita di Stagioni (2000) su quale album non avrebbe rifatto, Guccini indicò proprio Stanze di vita quotidiana: «Lo incisi in situazioni psicologiche difficili. Avevo un produttore, Pier Farri, che mi sballottava da Roma a Milano senza il minimo motivo. Fu terribile». E poi aggiunge: «al tempo, Pier era fissato con l'esotismo, le marimbe. Ares Tavolazzi, il bassista, se ne andò quando Pier gli chiese di eseguire "un suono giallo"... cazzo voleva dire?». Lo stesso Guccini ha comunque spesso ripreso molte di queste canzoni nel corso dei tour.

## Accoglienza

Riccardo Bertoncelli scrisse all'epoca, commentando questo album: "Guccini se ne esce fuori con un disco all'anno, ma si vede che ormai non ha più niente da dire". A questa recensione Guccini rispose nel 1976 pubblicando la canzone L'avvelenata.

## Tracce

Testi e musiche di Francesco Guccini.
* Canzone delle osterie di fuori porta – 7:08
* Canzone della triste rinuncia – 7:20
* Canzone della vita quotidiana – 6:07
* Canzone per Piero – 6:22
* Canzone delle ragazze che se ne vanno – 4:50
* Canzone delle situazioni differenti – 9:03
Durata totale: 40:50

## Formazione

* Francesco Guccini – voce, chitarra
* Vince Tempera – pianoforte, marimba, eminent, harmonium, organo Hammond, vibrafono
* Peter Monegire – basso, oboe
* Ettore De Carolis – chitarra, violino
* Mandrake - percussioni, tumbadores, campane tubolari
* Massimo Luca – chitarra
* Deborah Kooperman – chitarra, banjo
* Tony Esposito – percussioni
* Kash Shari – percussioni, tabla
* Cosimo Fabiano – basso
* Ellade Bandini – batteria
* Toni Marcus – violino, percussioni
* Jon Hassell – tromba
* Marva Jan Marrow – scacciapensieri
# Stadio Eladio Rosabal Cordero

L'Estadio Eladio Rosabal Cordero è uno stadio multiuso della città costaricana di Heredia. Inaugurato nel 1951, può accogliere 8 700 spettatori. Ospita le partite interne dell'Herediano.

## Storia

Costruito tra il 1946 e il 1947, lo Stadio Rosabal Cordero porta questo nome dal 1965, quando la compagine rojiamarilla (rosso-gialla) dell'Herediano, la squadra di casa, decise di onorare uno dei propri massimi rappresentanti del 1921, anno in cui il club fu fondato. Si tratta di Eladio Rosabal, uno dei fondatori e dei primi giocatori della squadra.
Domenica 21 agosto 1949, quando si aprirono le porte del Rosabal per un incontro tra il Club Sport Herediano e la Sociedad Gimnástica Española di San José, i capitolini, che avevano "guastato" la festa di inaugurazione dello stadio dell'Alajuelense appena una settimana prima, e si presentarono nella città dei fiori, Heredia, per fare altrettanto contro gli heredianos, ma questa volta vinsero i padroni di casa con il punteggio di 3-1.
Il Morera Soto di Alajuela e il Fello Meza di Cartago furono i primi due stadi della prima divisione costaricana usati per il calcio dopo il Nacional, ma fu il Rosabal Cordero a ospitare, nel torneo del 1963, la prima partita sotto i riflettori: mercoledì 19 giugno 1963 l'Herediano perse contro l'Uruguay de Coronado per 1-2.
Per sette anni lo Stadio Nacional e lo Stadio Rosabal Cordero furono gli unici due impianti dotato di riflettori e quindi, gli unici in cui si praticava calcio di notte nel campionato costaricano.
# Stazione di Perugia Silvestrini

La stazione di Perugia Silvestrini è una fermata ferroviaria nel comune di Perugia sulla linea ferroviaria Foligno-Terontola, ed è al servizio del popoloso quartiere di San Sisto, del Polo Ospedaliero di Perugia, nonché delle strutture afferenti al Dipartimento Universitario di Medicina e Chirurgia.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI).

## Storia

La fermata venne attivata il 9 maggio 2003.

## Struttura ed impianti

Non è presente un fabbricato viaggiatori e esiste un solo binario, servito da una banchina alta 55 cm.

## Servizi

* Fermata autobus
* Stazione accessibile ai disabili.
* Stazione video sorvegliata

## Movimento

Il servizio viaggiatori è esclusivamente di tipo regionale. I servizi regionali sono espletati dalla società Ferrovia Centrale Umbra s.r.l. che lo svolge in subappalto per conto di Trenitalia.
I treni che effettuano servizio presso questa stazione sono circa diciotto. Le loro principali destinazioni sono: Terontola-Cortona, Foligno e Ellera-Corciano.
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero medio di 14,5 persone.
# Stadio Khaled Bichara

Lo stadio Khaled Bichara (in arabo ستاد خالد بشارة‎), noto anche come stadio El Gouna, è uno stadio calcistico situato nel villaggio turistico di El Gouna, in Egitto.
Inaugurato nel 2009, conta 12.000 posti a sedere. È sede delle partite casalinghe dell'El-Gouna. Nel 2018 ha subito una ristrutturazione.
# Stadio Khalid Bin Mohammed

Lo stadio Khalid Bin Mohammed Stadium è uno stadio di Sharjah, negli Emirati Arabi Uniti. Ospita le partite casalinghe dell'Al-Shaab.
Progettato nel 1989 e aperto nel 1990, può ospitare al suo interno fino a 10 000 spettatori. Nel 2008 lo stadio è stato ristrutturato con l'aggiunta della copertura, della pista d'atletica e la costruzione delle due curve.
# Stazione di Ravaccione

La stazione di Ravaccione era la stazione ferroviaria terminale del tronco proveniente da Tarnone della ferrovia Marmifera Privata di Carrara. Attivata nel 1890 e dismessa nel 1964, servì i bacini di escavazione della località omonima.

## Storia

La stazione venne inaugurata il 15 maggio 1890, in concomitanza all'apertura al servizio del secondo ampliamento della ferrovia.
Nel 1893 la località viene limitato il servizio di corrispondenza in partenza al trasporto dei marmi.
La stazione operò ininterrottamente fino al 15 maggio 1964, anno in cui la ferrovia fu soppressa a causa della concorrenza su gomma.

## Strutture e impianti

La stazione disponeva di un fabbricato di servizio che, oltre ad ospitare la dirigenza del movimento, ospitava anche il servizio sanitario. Tutt'intorno vi erano diverse abitazioni per i ferrovieri e per i cavatori. Vi erano 2 binari tronchi atti allo stazionamento dei rotabili o al carico dei marmi tramite un'apposita banchina alta e tramite una gru elettrica.

## Movimento

Il traffico che interessò l'impianto negli anni di servizio fu esclusivamente merci, dato che sulla linea non si effettuava servizio passeggeri.
# Starina

Starina (in ungherese Poprádófalu) è un comune della Slovacchia facente parte del distretto di Stará Ľubovňa, nella regione di Prešov.
# Stazione meteorologica di Varazze

La stazione meteorologica di Varazze è la stazione meteorologica di riferimento relativa alla località di Varazze.

## Coordinate geografiche

La stazione meteorologica si trova nell'Italia nord-occidentale, in Liguria, in provincia di Savona, nel comune di Varazze, a 22 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 44°22′N 8°34′E44°22′N, 8°34′E.

## Dati climatologici

In base alla media trentennale di riferimento 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +7,5 °C; quella del mese più caldo, luglio, è di +22,9 °C.
| VARAZZE | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| VARAZZE | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 11,0 | 11,5 | 13,9 | 17,3 | 20,9 | 24,4 | 27,2 | 27,0 | 24,5 | 20,3 | 15,2 | 12,6 | 11,7 | 17,4 | 26,2 | 20,0 | 18,8 |
| T. media (°C) | 7,5 | 8,0 | 10,4 | 13,5 | 16,9 | 20,4 | 22,9 | 22,8 | 20,3 | 16,2 | 11,7 | 9,1 | 8,2 | 13,6 | 22,0 | 16,1 | 15,0 |
| T. min. media (°C) | 4,0 | 4,6 | 6,8 | 9,7 | 12,9 | 16,3 | 18,6 | 18,5 | 16,1 | 12,2 | 8,2 | 5,6 | 4,7 | 9,8 | 17,8 | 12,2 | 11,1 |
| T. max. assoluta (°C) | 16,5 | 16,8 | 19,4 | 24,0 | 27,9 | 31,0 | 32,5 | 31,5 | 29,5 | 25,8 | 20,0 | 17,4 | 17,4 | 27,9 | 32,5 | 29,5 | 32,5 |
| T. min. assoluta (°C) | −2,6 | −1,9 | 0,5 | 5,0 | 8,0 | 11,5 | 14,8 | 14,1 | 11,2 | 7,0 | 2,9 | 0,0 | −2,6 | 0,5 | 11,5 | 2,9 | −2,6 |
# Stazione di Tradate

La stazione di Tradate è una stazione ferroviaria posta sulla linea Saronno-Laveno, a servizio dell'omonima città.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali ed espressi svolti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia..
Inoltre la stazione è servita dai treni RegioExpress RE1 Laveno - Varese - Saronno - Milano.
# Stazione di Bivio Barco

La stazione di Bivio Barco è una fermata ferroviaria della ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza. Serve la parte settentrionale del centro abitato di Barco, frazione del comune di Bibbiano, in provincia di Reggio Emilia, ed è stazione di interscambio treno-bus per Montecchio Emilia.
È gestita da Ferrovie Emilia Romagna (FER).

## Movimento

La fermata è servita dai treni regionali della relazione Reggio Emilia-Ciano, svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna. Dal 2022, in seguito alla elettrificazione della ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza, è servita dai treni elettrici Stadler FLIRT e Pop di Trenitalia Tper.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 338 persone (124 saliti + 214 discesi).
# Stazione di Bitetto-Palo del Colle

La stazione di Bitetto-Palo del Colle è una stazione ferroviaria a servizio della città di Bitetto ubicata lungo la linea Bari–Taranto.

## Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori ospita una sala d'attesa e la dirigenza del movimento. È presente una biglietteria self service e due obliteratrici.
Il fascio dei binari è composto da tre binari passanti per il servizio passeggeri ed è munito di due banchine, collegate tra loro tramite un sottopassaggio. Sono presenti anche vari binari tronchi in passato usati per il servizio merci.

## Movimento

La stazione di Bitetto conta un traffico giornaliero di circa 2.500 viaggiatori, per un totale di circa 650.000 utenti serviti annualmente.

## Progetti in corso

La stazione è stata in parte integrante della variante di tracciato che ha interessato la linea nel tratto che va da Bitetto alla ex-stazione di Bari Sant'Andrea. Con il nuovo percorso, i treni proseguono verso Bari da un nuovo fascio di binari, già predisposto nei lavori di ammodernamento nel 1994, che permette alla linea di bypassare i numerosi passaggi a livello tra Bitetto e Modugno e consente una maggiore rapidità e quantità dei trasporti grazie al raddoppio dei binari, con il vecchio fascio che è stato smantellato in tutta la tratta, fatta eccezione per la stazione di Bitetto dove i binari del vecchio fascio sono diventati dei binari tronchi.
Nel progetto è inoltre previsto un adeguamento della stazione.

## Servizi

La stazione, che RFI classifica nella categoria silver, dispone di:
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
# Stazione di Castell'Alfero

La stazione di Castell'Alfero è una fermata ferroviaria posta sulla linea Castagnole-Asti-Mortara che fino al 2010 serviva il centro abitato di Castell'Alfero.

## Storia

La stazione fu inaugurata il 12 luglio 1870 contestualmente all'apertura della ferrovia Castagnole-Asti-Mortara, il cui esercizio fu ceduto dallo Stato alla Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) in virtù della legge di riforma del 1865 nel frattempo intervenuta.
In base alla legge "Baccarini" del 27 aprile 1885, la concessione fu trasferita in tale anno alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo, con servizi eserciti dalla Rete Mediterranea, per poi passare nel 1905 alle neocostituite Ferrovie dello Stato.
Nel 1989 la stazione, privata del binario d'incrocio, venne trasformata in fermata.
Passata in gestione nel 2001 a Rete Ferroviaria Italiana, per consentire alcuni lavori di manutenzione dal 6 settembre 2010 la linea venne sospesa al traffico il quale venne definitivamente soppresso dalla Regione Piemonte a partire dal 17 giugno 2012.
# Stauroula Kozompolī

Stauroula Kozompolī (in greco Σταυρούλα Κοζομπόλη, traslitterato anche Stavroula Kozompoli; 14 gennaio 1974) è una pallanuotista greca, vincitrice di una medaglia d'argento ai giochi olimpici di Atene 2004.
# Staurou

* Andreas Staurou (1958) – calciatore cipriota
* Andreas Staurou (1988) – calciatore cipriota
* Nikos Staurou – ex calciatore cipriota
# Stazione di Campomigliaio

La stazione di Campomigliaio è una fermata ferroviaria della linea ferroviaria Faentina. È l'ultima fermata della nuova tratta, inaugurata nel 1999, prima del ricongiungimento con il tracciato della ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo.
Costituisce la seconda stazione del comune di San Piero a Sieve, dopo la stazione del capoluogo.
Posta in posizione leggermente sopraelevata rispetto alle località di Campomigliaio e Tagliaferro, nei pressi della ex strada statale 65 della Futa, è dotata di panchine coperte e un piccolo parcheggio scambiatore gratuito. I due binari che la compongono sono collegate con un sottopasso che permette di raggiungere anche la strada sottostante.
La realizzazione della fermata e di questo tratto di ferrovia ha comportato una serie di importanti lavori alla viabilità locale: la statale della Futa, che attraversava i due paesini, è stata declassata a strada cittadina, costituendone l'arteria principale. È comodamente collegata tramite rampe alla nuova bretella, costituente l'attuale statale, in posizione orientale rispetto ai paesi.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Accessibilità per portatori di handicap
* Parcheggio di scambio
# Stazione di Campomela

La stazione di Campomela è una fermata ferroviaria (chiusa al pubblico) posta sulla linea ferrovia Ozieri Chilivani-Porto Torres Marittima. Si trova nella località di Campomela, frazione del comune di Cargeghe.

## Storia

L'impianto venne costruito come fermata negli anni settanta dell'Ottocento su iniziativa della Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde, realizzatrice della rete sarda a scartamento ordinario comprendente la linea tra Ozieri e Porto Torres, il cui tracciato fu progettato per passare nelle campagne a nord-est di Cargeghe. L'impianto risultava in uso nel 1876 e fu gestito nei primi decenni dalla stessa Compagnia Reale.
Dopo il passaggio alle Ferrovie dello Stato nel 1920, la fermata nei decenni successivi fu interessata a un maggior impiego stante la dislocazione nelle vicinanze dello scalo di alcune installazioni dell'Esercito Italiano, e nell'ottobre 1946 venne trasformata in stazione con la realizzazione di un binario di incrocio. Negli ottanta nello scalo fu realizzato un nuovo fabbricato viaggiatori, affiancato all'originale; quest'ultimo venne in seguito demolito a fine anni ottanta. Tra la fine del secolo e i primi anni duemila l'impianto venne chiuso al servizio viaggiatori, inoltre venne privato del binario di incrocio divenendo una semplice fermata. Da allora lo scalo di Campomela (gestito dal 2001 da RFI) permane attivo come località di servizio.

## Strutture e impianti

La fermata è di tipo passante, ed è dotata quindi del solo binario di corsa, a scartamento da 1435 mm, affiancato da una singola banchina. In passato l'impianto presentava caratteristiche di stazione, ed era presente un secondo binario che si diramava a nord del primo.
Per quel che riguarda gli edifici dell'impianto il principale è il fabbricato viaggiatori, realizzato negli anni ottanta in luogo dell'originale (poi demolito): si tratta di una costruzione a pianta rettangolare che si estende su un singolo piano di sviluppo. In uscita dalla fermata in direzione Sassari è situato un ulteriore fabbricato di servizio.

## Movimento

L'impianto è disabilitato al servizio viaggiatori dalla seconda metà degli anni novanta, in precedenza era servito dai treni regionali espletati dalle Ferrovie dello Stato.

## Interscambi

Nelle vicinanze dell'impianto era presente una fermata delle autolinee extraurbane, in uso da parte dell'ARST anche dopo la cessazione del servizio viaggiatori nello scalo.
* Fermata autobus.
# Stazione di Isola

La stazione di Isola (in sloveno Izola) era una fermata ferroviaria posta lungo la ex linea ferroviaria a scartamento ridotto Trieste-Parenzo chiusa nel 31 agosto 1935. Era al servizio del comune di Isola d'Istria.
# Stazione di Isola Liri

La stazione di Isola Liri è una fermata ferroviaria posta sulla ferrovia Avezzano-Roccasecca. Serve il comune di Isola del Liri.

## Storia

La stazione di Isola Liri fu inaugurata nel 1897, in occasione dell'apertura della tratta Arce-Sora.
Venne trasformata in fermata impresenziata il 1º giugno 1997.

## Strutture e impianti

Nell'estate del 2022 la Stazione, insieme all'intera linea, è stata interessata da lavori di rinnovo dell'armamento e attrezzaggio propedeutico per l'installazione del sistema di segnalamento di ultima generazione di tipo ETCS Regional livello 2/3, che verrà ultimato negli anni successivi.
# Stazione di Salionze

La stazione di Salionze era una fermata posta lungo la ferrovia Mantova-Peschiera, a servizio del centro abitato di Salionze, frazione di Valeggio sul Mincio.

## Storia

Completata nel 1927 a cura del Consorzio interprovinciale per la Ferrovia Mantova-Peschiera, la linea ferroviaria, e con essa la fermata, venne affidata nel 1932 in subconcessione la linea alla Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER); l'inaugurazione ufficiale avvenne il 13 maggio 1934.
Il 14 febbraio 1948 il Consorzio Interprovinciale riassunse la gestione diretta della linea e degli impianti.
Nel 1963 la gestione della linea passò infine all'Azienda Interprovinciale Autoservizi di Mantova (APAM) che interruppe nell'estate di quell'anno i collegamenti diretti con la darsena di Peschiera e la navigazione lacuale del Garda. Il Ministero dei trasporti, con decreto 23 agosto 1966, n. 2974, decise di sostituire la linea con un autoservizio e i treni passeggeri e merci percorsero per l'ultima volta la linea il 30 aprile 1967.
# The Midnight Patrol

* The Midnight Patrol – film del 1918 diretto da Irvin Willat
* The Midnight Patrol – film del 1932 diretto da Christy Cabanne
* Guerra ai ladri o The Midnight Patrol – film 1933 diretto da Lloyd French
# Navalonguilla

Navalonguilla è un comune spagnolo di 422 abitanti situato nella comunità autonoma di Castiglia e León.
# Baroy

Baroy è una municipalità di quarta classe delle Filippine, situata nella Provincia di Lanao del Norte, nella Regione del Mindanao Settentrionale.
Baroy è formata da 23 baranggay:
* Andil
* Bagong Dawis
* Baroy Daku
* Bato
* Cabasagan
* Dalama
* Libertad
* Limwag
* Lindongan
* Maliwanag
* Manan-ao
* Pange
* Pindolonan
* Poblacion
* Princesa
* Rawan Point
* Riverside
* Sagadan (Sagadan Lower)
* Sagadan Upper
* Salong
* San Juan
* Tinubdan
* Village
# Tony Choy

Tony Choy (L'Avana, 1971) è un bassista statunitense, conosciuto per la sua poliedricità musicale.

## Biografia

I gruppi più famosi in cui ha militato sono Cynic, Atheist e Pestilence.
Choy ha cantato e ha suonato il basso in un gruppo pop latino chiamato Area 305 dal 2002 e nel 2004 e ha ricevuto un Grammy come bassista latino dell'anno.
Vive a Miami, Florida, ha fondato una casa discografica chiamata Achoymusic ed è endorser della azienda californiana Zon Guitars, marca specializzata nella produzione di chitarre e bassi.
Tony tuttora suona anche con i C-187, realizzando il primo album nel 2007 con la Mascot Records. I membri sono Patrick Mameli, Sean Reinert e Tony Jelencovich.

## Discografia

* 1991 - Atheist – Unquestionable Presence
* 1991 - Pestilence - Testimony of the Ancients
* 1995 - Atheist – Elements
* 2001 - Juan Gabriel – Por Los Siglos
* 2002 - Area 305 – Area 305
* 2004 - Area 305 – Hay Que Cambiar
* 2007 - C-187 – Collision
* 2009 - Pestilence - Resurrection Macabre
* 2009 - Atheist – Unquestionable Presence: Live At Wacken
* 2010 - Area 305 – Versión 2.0
# Talpe alla DDA

Il processo chiamato "Talpe alla Dda" è un processo che ha coinvolto il politico Salvatore Cuffaro, condannato a 7 anni di reclusione, il prestanome di Bernardo Provenzano e imprenditore Michele Aiello, il maresciallo (Guardia di Finanza) Giuseppe Ciuro e il maresciallo (Carabinieri) Giorgio Riolo, condannato a sette anni e cinque mesi, il politico Antonio Borzacchelli, in attesa del pronunciamento della Cassazione, e Giuseppe Guttadauro, che ha ricevuto uno sconto di 800 giorni di pena per buona condotta. L'ex maresciallo della Guardia di Finanza Giuseppe Ciuro è stato condannato a quattro anni e 8 mesi per favoreggiamento aggravato e rivelazione di atti d'ufficio, e a risarcire la Guardia di Finanza con 35.000 euro per danno all'immagine. I due marescialli Giuseppe Ciuro e Giorgio Riolo avrebbero passato informazioni sulle indagini in corso a Michele Aiello. L'accusa sosteneva anche che Salvatore Cuffaro avrebbe permesso al boss di Brancaccio Giuseppe Guttadauro di scoprire una microspia nel salotto della propria abitazione e che avrebbe rivelato altre informazioni utili a Michele Aiello.