# De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

Il de Havilland Canada DHC-5 Buffalo è un bimotore da trasporto ad ala alta con caratteristiche STOL, prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dagli anni sessanta.
Il Buffalo è lo sviluppo dotato di motori turboelica del precedente DHC-4 Caribou del quale, grazie alla maggior potenza disponibile, ne aumentò notevolmente le già buone prestazioni di capacità di carico riducendo ulteriormente le distanze necessarie per decollo ed atterraggio.

## Versioni
### DHC-5 Buffalo

    versione originariamente concepita come utility e trasporto tattico STOL proposta alla United States Army a cui diede la denominazione AC-2.

   ### YAC-2

    versione di valutazione per la U.S. Army, successivamente ridesignata CV-7A.

   ### CV-7A

    versione destinata alla U.S. Army, successivamente ridesignata C-8A.

### DHC-5A

    versione utility e trasporto tattico STOL destinata alla Força Aérea Brasileira, Canadian Forces e Fuerza Aérea del Perú. Denominazione canadese CC-115.

   ### CC-115

    versione ricerca e soccorso, trasporto ed utility STOL destinata alle Canadian Forces.

### DHC-5B

    versione proposta, motorizzata da due turboelica General-Electric CT64-P4C, restata a livello progettuale.

### DHC-5C

    versione proposta, motorizzata da due turboelica Rolls-Royce Dart RDa.12, restata a livello progettuale..

### DHC-5D

    versione aggiornata, motorizzata da due turboelica General Electric CT64-820-4 da 3 133 shp (2 336 kW) ciascuna.

### DHC-5E Transporter

    versione da trasporto civile.

### NASA / DITC C-8A

    un C-8A convertito in velivolo di ricerca sull'ala ad incremento di spinta tramite effetto Coandă.

### XC8A ACLS

    un C-8A convertito in velivolo di ricerca su un sistema di atterraggio a cuscino d'aria.

### NASA / Boeing QSRA C-8A

    un C-8A convertito in versione a corto raggio da ricerca per il volo a basso inquinamento acustico.

## Utilizzatori
### Militari
#### Brasile

* Força Aérea Brasileira (ritirati)

#### Camerun

* Armée de l'Air du Cameroun

#### Canada

* Royal Canadian Air Force
    15 DHC-5 in servizio dal 1967 al 15 gennaio 2022.

#### Cile

* Fuerza Aérea de Chile (ritirati)

#### RD del Congo

* Force Aérienne du Congo

#### Ecuador

* Fuerza Aérea Ecuatoriana
* Ejército Ecuatoriano
    1 DHC-5D in servizio al febbraio 2019.

#### Egitto

* El Qūwāt El Gawīyä El Maṣrīya
    8 DHC-5A in servizio al giugno 2019.

#### Emirati Arabi Uniti

* United Arab Emirates Air Force - Emirato di Abu Dhabi

#### Indonesia

* Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara

#### Kenya

* Kenya Air Force
    10 DHC-5D consegnati in due lotti tra il 1977 ed il 1987, ne restano operativi 3 all'aprile 2022.

#### Mauritania

* Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie

#### Messico

* Fuerza Aeronaval de la Armada de México

#### Perù

* Fuerza Aérea del Perú (ritirati)

#### Sudan

* Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sudaniyya
    1 DHC-5D in servizio al luglio 2019.

#### Tanzania

* Jeshi la Anga la Wananchi wa Tanzania

#### Togo

* Force aérienne togolaise

#### Stati Uniti

* United States Army

#### Zaire

* Zaire Air Force

#### Zambia

* Zambian Air Force and Air Defence Command
    7 DHC-5D ricevuti a partire dal 1976.

### Governativi
#### Oman

* Oman Police Air Wing

#### Stati Uniti

* NASA

### Civili
#### Etiopia

* Ethiopian Airlines