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# Trattato di Verdun

Il trattato di Verdun stabilì la divisione dell'Impero carolingio tra Lotario I, Ludovico II il Germanico e Carlo II il Calvo, i tre figli sopravvissuti di Ludovico il Pio. Fu firmato nell'agosto dell'843, appunto, a Verdun.

## Storia

Il figlio maggiore di Ludovico il Pio, Lotario I, aveva dichiarato guerra ai fratelli fin dalla morte del padre, avvenuta nell'840. Dopo la sua sconfitta nella battaglia di Fontenoy, combattuta nell'841, e l'alleanza tra i suoi fratelli, sigillata nel giuramento di Strasburgo, Lotario I era disposto a negoziare. Ognuno dei fratelli aveva già un suo regno: Lotario I in Italia, Ludovico II il Germanico in Baviera e Carlo il Calvo in Aquitania.
Il trattato stipulò quanto segue:
* Lotario I ricevette la parte centrale dell'Impero carolingio, denominata Francia Media - quella che in seguito divenne Paesi Bassi, Lorena, Alsazia, Borgogna, Provenza e Italia - e a titolo onorifico anche il titolo imperiale, ma senza avere più che un comando nominale.
* Ludovico II il Germanico ricevette la parte orientale dell'Impero, denominata Regno dei Franchi Orientali - gran parte di quella che divenne più tardi la Germania.
* Carlo il Calvo ricevette la parte occidentale, denominata Regno dei Franchi Occidentali - gran parte della quale sarebbe divenuta la Francia - incluse anche l'Aquitania, Tolosa e la Settimania.
Anche se spesso viene presentato come la devoluzione o la dissoluzione dell'impero unitario di Carlo Magno, il trattato in effetti riflette la continua aderenza alla tradizione franca di una eredità divisibile invece che di una che favoriva solo il primogenito.
# Torri (Rignano sull'Arno)

Torri è una frazione del comune italiano di Rignano sull'Arno, nella città metropolitana di Firenze, in Toscana.

## Geografia fisica

Il paese si trova a 256 m s.l.m., sulla collina che sovrasta la valle dell'Arno, lungo il percorsa dall'itinerario stradale che congiunge il capoluogo a Rosano. Dalla località parte anche la strada che la collega alla vicina frazione di Sarnese.

## Monumenti e luoghi d'interesse

* Chiesa di Santo Stefano a Torri

## Cultura
### Eventi

Ogni anno, nel giorno di Santo Stefano, si svolge il tradizionale "Tiro del cacio", manifestazione dedicata al Ruzzola, uno degli sport riconosciuti dalla Federazione Italiana Giochi e Sport Tradizionali.
# Trappola esplosiva

Una trappola esplosiva è un dispositivo destinato a uccidere, ferire, incapacitare o sorprendere una persona o un animale. Può essere azionata dalla presenza o dalle azioni della vittima (calpestare qualcosa, raccogliere qualcosa, toccare un filo d'inciampo, aprire una porta, eccetera), e talvolta presenta un'esca finalizzata ad attirare la vittima verso di essa. Trappole non letali (ad esempio razzi illuminanti) possono servire a rivelare la presenza di trasgressori che entrano in aree riservate. Trappole letali, in ambito militare, possono servire come strumenti di disturbo, pressione psicologica e anti-accesso/negazione d'area (anti-access/area-denial) ai danni del nemico. Una trappola esplosiva può avere caratteristiche in comune con quelle degli ordigni esplosivi improvvisati.
# Traunstein (montagna)

Il Traunstein (1.691 m s.l.m.) è una montagna delle Prealpi dell'Alta Austria nelle Alpi del Salzkammergut e dell'Alta Austria. Si trova in Alta Austria nella vicinanze del lago Traunsee, nella regione del Salzkammergut.
# Tram Edison serie 405-414

Le vetture serie 405 ÷ 414 della Edison erano una serie di elettromotrici tranviarie a due piani a carrelli, progettate per l'esercizio sulla tranvia interurbana Milano-Monza.

## Storia

Le vetture furono costruite nel 1900, in occasione dell'elettrificazione della linea, e costituirono le prime vetture a carrelli della rete interurbana milanese. Le vetture avevano la particolarità di montare, nei mesi estivi, un piano superiore aperto, detto "imperiale".
Per l'esercizio, venne costruita anche una serie di 10 rimorchiate, numerate da 550 a 559, che fra il 1913 e il 1919 vennero motorizzate, costituendo la serie 424 ÷ 433, dalle caratteristiche molto simili, ma riconoscibile per il vestibolo centrale.
Nel 1919 le vetture passarono alla STEL, che provvide a eliminare il piano superiore, cosa che fece assumere loro il soprannome di "decapitate". Fra il 1922 e il 1925 furono rinumerate 10 ÷ 19.
Nel 1939 le vetture entrarono nel parco ATM, mantenendo la stessa numerazione, e ottenendo il soprannome di "tipo Monza".
Nel dopoguerra, ormai sostituite da motrici più moderne, vennero assegnate a linee di minore importanza come la Milano-Corsico e la Milano-Cinisello con diramazione Torretta-Sesto.
Furono accantonate e demolite in seguito alla soppressione della Milano-Corsico nel 1966.

## Livree

Inizialmente la cassa era coperta di doghe di legno teak non verniciato, che vennero rimosse intorno al 1910, sostituite da una livrea bianco gesso, che fu mantenuta sotto la gestione STEL.
Col passaggio all'ATM, le vetture assunsero una colorazione a due toni di verde, simile a quella dei tram urbani, ma con un caratteristico disegno frontale "a scudo".
# Tram Edison serie 416-420

Le vetture Edison serie 416 ÷ 420 (rinumerate 39 ÷ 43 dopo il 1917) erano un gruppo di cinque elettromotrici progettate in concomitanza con l'elettrificazione della Milano-Corsico, alla quale erano in origine destinate. Chiamate per questo motivo Corsico negli anni di gestione Edison, acquisirono soltanto nel periodo STEL il nome di Biscia col quale rimasero note fino alla fine del loro servizio.

## Storia

Per quanto non si conosca l'anno esatto di costruzione, questo gruppo di cinque vetture venne quasi sicuramente costruito dopo il 1902, ossia dopo l'apertura della nuova rimessa di via Spontini, in previsione dell'elettrificazione della tranvia Milano-Corsico. Fin da subito, tuttavia, a causa dei ritardi nell'elettrificazione della linea, vennero impiegate sulla Milano-Monza, dove rimasero anche in seguito una presenza costante a causa della scarsità di materiale rotabile da impiegarvi.
Negli anni successivi, per queste vetture vennero progettate nove rimorchiate della serie 653-659, i cosiddetti Carminati lunghi, di costruzione Carminati & Toselli. I nuovi rimorchi presentavano infatti la stessa filosofia costruttiva delle motrici, con cassa dotata di lucernario superiore.
La tranvia Milano-Cinisello, aperta nel 1913, rappresentò la relazione principale sulla quale vennero dirottate a partire dagli anni Dieci le Corsico, utilizzate comunque anche sul nuovo prolungamento di Varedo, aperto due anni più tardi. Dopo il 1917 le vetture ricevettero la nuova colorazione bianco gesso e le nuove matricole da 39 a 43, passando nel 1919 alla neocostituita STEL, subentrata alla Edison nella gestione delle tranvie elettriche interurbane.
Nel 1939 le vetture entrarono nel parco ATM, mantenendo la stessa numerazione ma assumendo una nuova colorazione in due toni di verde.
Con la soppressione della Milano-Cinisello (1956), su cui negli ultimi anni erano state concentrate, le Biscia furono assegnate alle linee Milano-Corsico e Monza-Carate, dove effettuavano i treni più leggeri.
In seguito alla soppressione anche di queste due linee (la Monza-Carate nel 1961 e la Milano-Corsico nel 1966) le Biscia furono radiate e accantonate per la demolizione.
# Tributilfosfato

Il tributilfosfato (TBP), o fosfato di tributile, è l'estere dell'acido fosforico e dell'1-butanolo.
A temperatura ambiente si presenta come un liquido incolore o giallo pallido, solubile nella maggior parte dei solventi organici.

## Produzione

Il tributilfosfato è prodotto dalla reazione del cloruro di fosforile con n-butanolo.
    ${\ce {POCl3 + 3 C4H9OH -> PO (OC4H9)3 + 3 HCl}}$
La produzione è stimata circa 3000–5000 tonnellate in tutto il mondo.

## Utilizzo

Trova impiego nell'industria chimica come solvente e come plastificante, in particolar modo per gli esteri della cellulosa (nitrocellulosa e acetato di cellulosa), il PVC ed il polistirolo. In miscela con l'alcol isopropilico viene usato come agente anti-schiuma nei detergenti, nelle vernici e negli adesivi. Viene usato inoltre come additivo per i lubrificanti a base oleosa.
Il tributilfosfato ha inoltre la capacità di formare complessi con alcuni metalli, che risultano solubili nei solventi organici e nell'anidride carbonica liquida supercritica. Per questo il tributilfosfato viene usato per estrarre i metalli delle terre rare dai loro minerali e, in chimica nucleare, per separare i componenti del combustibile nucleare esausto.
Nel processo PUREX una sua soluzione a concentrazione compresa tra il 15% ed il 40% in cherosene o dodecano viene usata come solvente per estrarre uranio, plutonio e torio dalle barre di uranio esaurite, preventivamente sciolte in acido nitrico.
# Tributi nell'antica Roma

I tributi nell'antica Roma (in latino munera) erano ispirati al principio che una parte dell'attività e del reddito del cittadino era dovuta alle istituzioni pubbliche.

## I munera civilia

Tra le attività che il cittadino doveva prestare agli enti pubblici senza nessun esborso di denaro da parte sua erano i munera civilia, dovuti al Municipium, che erano di tre tipi:
1) i munera personalia, tutte quelle attività che il cittadino doveva svolgere per la cura e la sopravvivenza della città: «la legatio (ambasciate all'Imperatore, al senato, ecc.), il cursus publicus (servizio postale), la tironum et equorum productio (l'arruolamento di reclute e la fornitura di cavalli), le varie curae cioè incarichi straordinari (esempio la cura annonae, ludorum, equorum, aquaeductus, operum publicorum, pecuniae publicae exigendae, ecc.)» 2) i munera patrimonii, che prevedevano invece che oltre l'attività personale una parte del patrimonio fosse devoluta all'ente pubblico e dei quali il più gravoso era quello di riscuotere per lo Stato le imposte dovute dai cittadini con l'obbligo di versare quelle non riscosse. Vi erano poi ad esempio:
    - l'hospitis recipiendi munus, l'obbligo cioè dei proprietarî di dare alloggio a proprie spese ai soldati (annona militaris), a funzionari pubblici, ecc.;
    - il munus rei vehicularis, l'obbligo cioè di provvedere ai trasporti pubblici (angariae, parangariae, ecc.);
    - il munus equos curules alendi, di nutrire cioè i cavalli per i giochi;
    - la viarum et pontium sollicitudo, l'obbligo di manutenzione di strade e ponti;
    - la munera sordida (fattura del pane, cottura della calce, ecc.).
3) munera mixta erano quelli dove erano addossati ai cittadini non solo il compito di effettuare certi lavori ma anche le spese relative.

## L'immunitas

L'esenzione dal pagamento dei tributi o dalle prestazioni di attività (immunitas) fu istituita nel Basso Impero come privilegio per le persone più vicine al potere politico e per alcune tipologie di beni come chiese, possedimenti imperiali, latifondi nobiliari.
# Trofeo ZSŠDI 2007

Il Trofeo ZSŠDI 2007, trentunesima edizione della corsa e valida come evento dell'UCI Europe Tour 2007 categoria 1.2, si svolse il 4 marzo 2007 su un percorso di 142 km. Fu vinta dall'italiano Simone Ponzi che giunse al traguardo con il tempo di 3h21'03", alla media di 42,378 km/h.
Partenza con 180 ciclisti di cui 61 tagliarono il traguardo.

## Ordine d'arrivo (Top 10)

| Pos. | Corridore | Squadra | Tempo |
| 1 | Simone Ponzi | Zalf-Désirée | 3h21'03" |
| 2 | Massimo Iannetti | Gruppo Lupi | s.t. |
| 3 | Jure Kocjan | Radenska | s.t. |
| 4 | Matej Stare | Perutnina Ptuj | s.t. |
| 5 | Hrvoje Miholjević | Loborika | s.t. |
| 6 | Jarosław Dąbrowski | Norda-Atala | s.t. |
| 7 | Enrico Zen | Filmop | s.t. |
| 8 | Stefano Basso | Marchiol | s.t. |
| 9 | Enrico Peruffo | Filmop | s.t. |
| 10 | Gianmario Pedrazzini | San Marco | s.t. |
# Trofeo ZSŠDI

Il Trofeo ZSŠDI (Trofeja ZSŠDI in sloveno) era una corsa in linea maschile di ciclismo su strada, che si svolgeva ogni marzo nella regione Friuli-Venezia Giulia, in Italia. Creata nel 1977, dal 2005 fino al 2012, anno dell'ultima edizione, fu inserita nel calendario dell'UCI Europe Tour come prova di classe 1.2.
La sigla che dà il nome alla corsa è derivata dalla frase in sloveno Trofeja združenje slovenskih športnih društev v Italiji, che in italiano è traducibile con "Trofeo dell'Unione dei circoli sportivi sloveni in Italia".

## Albo d'oro

Aggiornato all'edizione 2012.
| Anno | Vincitore | Secondo | Terzo |
| 1977 | Atos Santarosa | Gastone Martini | Andreas Lubech |
| 1978 | Pierluigi Sala | Orfeo Pizzoferrato | Alessandro Mainetti |
| 1979 | Ivica Čolig | Fioreno Geremia | Bruno Bulić |
| 1980 | Francisco Caneva | Giovanni Moro | Piero Ghibaudo |
| 1981 | Mauro Longo | Maurizio Orlandi | Giuliano Pavanello |
| 1982 | Mauro Longo | Ivan Mazzocco | Daniele Del Ben |
| 1983 | Bruno Bulić | Primož Čerin | Ivan Mazzocco |
| 1984 | Gabriele Ragusa | Primož Čerin | Sandi Papež |
| 1985 | Federico Ghiotto | Primož Čerin | Massimo Favaretto |
| 1986 | Maurizio Fondriest | Moravio Pianegonda | Massimo Favaretto |
| 1987 | Fausto Boreggio | Tiberio Savoia | Fabio Parise |
| 1988 | Flavio Milan | Diego Bittante | Gianni Vignaduzzi |
| 1989 | Fabio Baldato | Flavio Milan | Ivan Beltrami |
| 1990 | Fabio Baldato | Gianluca Bordignon | Massimo Strazzer |
| 1991 | Biagio Conte | Giovanni Lombardi | Aleš Pagon |
| 1992 | Fabio Casartelli | Alessandro Bertolini | Davide Rebellin |
| 1993 | Biagio Conte | Mauro Bettin | Mauro Radaelli |
| 1994 | Sergio Previtali | Federico Tozzo | Claudio Camin |
| 1995 | Luca Prada | Walter Petroni | Leonardo Calzavara |
| 1996 | Giuliano Figueras | Alessandro Spezialetti | Andrej Hauptman |
| 1997 | Simone Simonetti | Emanuele Lupi | Tadej Križnar |
| 1998 | Flavio Zandarin | Raffaele Ferrara | Martin Fischerlehner |
| 1999 | Maurizio Bachini | Roberto Savoldi | Dimitrij Galkin |
| 2000 | Pavel Zerzan | Alexandre Parfimovitch | Franco Pellizotti |
| 2001 | non organizzata | non organizzata | non organizzata |
| 2002 | Daniele Pietropolli | Luigi Giambelli | Andrea Moletta |
| 2003 | Alessandro Ballan | Daniel Zych | Luca Conati |
| 2004 | Elia Rigotto | Dario Benenati | Filip Branko |
| 2005 | Maurizio Biondo | Matteo Priamo | Gene Bates |
| 2006 | Marco Bandiera | Breno Sidotti | Filippo Savini |
| 2007 | Simone Ponzi | Massimo Iannetti | Jure Kocjan |
| 2008 | Manuele Boaro | Matija Kvasina | Gianluca Brambilla |
| 2009 | Tomislav Dančulović | Esad Hasanović | Gianluca Brambilla |
| 2010 | Marko Kump | Matej Gnezda | Marco Canola |
| 2011 | Enrico Battaglin | Sonny Colbrelli | Luca Benedetti |
| 2012 | Patrick Facchini | Sergej Rudaskov | Blaž Furdi |
# Trbonje

Trbonje è un paese della Slovenia, frazione del comune di Dravograd. La località è situata nella Slovenia settentrionale, ai piedi del gruppo montusoso Pohorje e sulla riva destra del fiume Drava. Nel nucleo antico si trova la chiesa dedicata alla Santa Croce, costruita nel 1642 ed ampliata nel 1759.
# Trboušany

Trboušany (in tedesco Pausche) è un comune della Repubblica Ceca facente parte del distretto di Brno-venkov, in Moravia Meridionale.
# Tudelilla

Tudelilla è un comune spagnolo di 418 abitanti situato nella comunità autonoma di La Rioja.
# Tudela (disambigua)
## Geografia

* Tudela, municipalità delle Filippine nella Provincia di Cebu
* Tudela, municipalità delle Filippine nella Provincia di Misamis Occidental
* Tudela, comune della Spagna nella comunità autonoma della Navarra
* Tudela de Duero, comune della Spagna nella Provincia di Valladolid

## Persone

* Josh Tudela, calciatore statunitense
* Beniamino di Tudela, geografo ed esploratore spagnolo

## Altro

* Arcidiocesi di Pamplona e Tudela, arcidiocesi della Chiesa cattolica
# Tre uomini a zonzo

Tre uomini a zonzo (Three Men on the Bummel), è un romanzo di Jerome K. Jerome del 1900 che ebbe un tale successo in Germania da essere usato come libro di testo.

## Trama

La storia prende il via alcuni anni dopo le avventure narrate nel precedente libro: Tre uomini in barca (per non parlare del cane). I tre protagonisti, leggermente invecchiati, partono per un giro turistico in bicicletta nella Germania imperiale di fine Ottocento. La comicità delle situazioni descritte raggiunge un discreto livello, anche se le notazioni paesaggistiche, pittoresche e sentimentali viste in Tre uomini in barca appaiono qui in tono lievemente minore, forse a causa della distanza psicologica dell'autore dal soggetto rappresentato.
Nei capitoli finali il libro assume un tono più serio come nella descrizione della Mensur e per fare un'analisi sulla società e sulla cittadinanza tedesca, pronta all'addestramento ed all'ubbidienza. Il popolo tedesco viene definito altruista, gentile e cordiale e, forse, il miglior popolo del mondo, ma l'autore cautamente, e forse anche percependo il sentore di una tragedia imminente, si augura che sia amministrato da governanti responsabili, proprio per il pericolo insito nell'animo prussiano di far qualsiasi cosa l'autorità gli richieda.

## Personaggi

* Jerome o più comunemente J.: protagonista e voce narrante del libro;
* Harris: secondo protagonista;
* George: terzo protagonista;
* Ethelbertha: moglie di J.;
* Clara: moglie di Harris.

## Edizioni

* Jerome K. Jerome, Tre uomini a zonzo, Illustrazioni di L.Maraja, I Grandi Classici per la Gioventù, Edizioni Accademia - Milano, 1976, pp.207.
* Jerome K. Jerome, Tre uomini a zonzo, introduzione di Giorgio Manganello, tradotto da Alberto Tedeschi e contenente le illustrazioni della prima edizione, La Bur dei Ragazzi, BUR, 1985, pp.240, ISBN 88-17-13127-X.
* Jerome K. Jerome, Tre uomini a zonzo, I delfini, Fabbri, 2003, pp.336, ISBN 978-88-451-8134-4.
* Jerome K. Jerome, Tre uomini a zonzo, con illustrazioni, I birilli, De Agostini, 2008, pp.208, ISBN 978-88-418-4685-8.
* Jerome K. Jerome, Tre uomini in barcaTre uomini a zonzo., Grandi tascabili economici, Newton Compton, 2010, pp.352, ISBN 978-88-541-1943-7.
# Trevor Pryce

Trevor Wesley Pryce II (Brooklyn, 3 agosto 1975) è un ex giocatore di football americano statunitense che ha militato nel ruolo di defensive end nella National Football League.

## Biografia
### Denver Broncos

Dopo avere giocato al college a football a Clemson, Pryce fu scelto come 28º assoluto nel Draft NFL 1997 dai Denver Broncos. Debuttò come professionista il 2 novembre contro i Seattle Seahawks e concluse la sua prima stagione con 24 tackle e 2 sack, vincendo il Super Bowl XXXII contro i Green Bay Packers. Nella sua seconda stagione divenne stabilmente titolare, totalizzando 8,5 sack e vincendo il suo secondo anello, battendo gli Atlanta Falcons nel Super Bowl XXXIII. Nel 1999 mise a segno un record in carriera di 13 sack, venendo convocato per il primo di quattro Pro Bowl consecutivi. Rimase coi Broncos fino alla stagione 2005. Nel 2009 fu inserito nella formazione ideale del loro 50º anniversario e acquistò l'intera pagina del Denver Post per ringraziare i tifosi di questo onore.

### Baltimore Ravens

Pryce firmò come free agent coi Baltimore Ravens il 14 marzo 2006 e nella sua prima stagione nel Maryland pareggiò il suo primato personale di 13 sack, in una stagione in cui la squadra terminò con la prima difesa della lega e stabilì un record di franchigia di 60 sack. Giocò coi Ravens fino al 29 settembre 2010, quando fu svincolato per fare posto a Ken Hamlin.

### New York Jets

Il 30 settembre 2010, Pryce firmò coi New York Jets, con cui concluse la sua ultima stagione da professionista, ritirandosi dopo la sconfitta nella finale della AFC di quell'anno. Al momento del ritiro, era al quarto posto tra i giocatori in attività per sack in carriera con 91.

## Palmarès
### Franchigia

* Super Bowl : 2
    Denver Broncos: XXXII, XXXXIII
* American Football Conference Championship: 2
    Denver Broncos: 1997, 1998

### Individuale

* Convocazioni al Pro Bowl: 4
    1999, 2000, 2001, 2002
* All-Pro: 3
    1999, 2000, 2001
* Formazione ideale del 50º anniversario dei Denver Broncos

## Statistiche

| Tackle | 440 |
| Sack | 91,0 |
| Intercetti | 2 |
| Fumble forzati | 12 |
# Trevor Putney

Trevor Anthony Putney (Harold Hill, 9 aprile 1960) è un ex calciatore inglese, di ruolo centrocampista.

## Carriera

Dal 1975 al 1980 gioca con i dilettanti del Brentwood Town nella Essex Senior League; arriva al professionismo relativamente tardi, all'età di 20 anni, quando viene tesserato dall'Ipswich Town, club della prima divisione inglese, con cui nella stagione 1980-1981 (la sua prima tra i professionisti) vince tra l'altro la Coppa UEFA. Di fatto nelle sue prime 2 stagioni del club è comunque una riserva, complice anche il buon livello del club, che, dopo un terzo posto l'anno prima del suo arrivo in squadra e la già citata vittoria della Coppa UEFA, ottiene 2 secondi posti consecutivi nei campionati 1980-1981 e 1981-1982 e gioca anche 2 semifinali nelle coppe nazionali (una in FA Cup ed una in Coppa di Lega), oltre ad alcuni infortuni che ne limitano l'impiego. Nella stagione 1982-1983, conclusa invece con un nono posto in classifica, Putney gioca le sue prime partite in campionato, totalizzando 20 presenze e 3 reti. A partire dalla stagione 1983-1984 diventa poi titolare fisso, giocando 35 e 27 partite nei successivi 2 campionati; nella stagione 1985-1986, conclusa con la retrocessione in seconda divisione del club, gioca invece 21 partite, ed a fine stagione viene ceduto al Norwich City neopromosso in prima divisione in uno scambio con Joh Deehan. Con i Canaries vive uno dei migliori periodi nella storia del club che ottiene nell'ordine un quinto, un quattordicesimo ed un quarto posto in classifica (sia il quinto che il quarto posto erano i migliori piazzamenti mai raggiunti dal club a quel punto della sua storia), mancando la qualificazione alla Coppa UEFA solamente a causa dell'esclusione delle competizioni UEFA per club dei club inglesi in quegli anni. Nell'arco del suo triennio di permanenza nel club gioca sempre con buona continuità pur senza mai essere un titolare fisso: gioca infatti nell'ordine 23, 26 e 33 partite. Nell'estate del 1989 passa al Middlesbrough, club di seconda divisione, dove in 2 anni gioca 48 partite e segna un gol: la sua permanenza al Boro è però fortemente condizionata dalla rottura di una gamba nella semifinale della Full Members Cup nel 1991. Gioca poi per altri 2 anni in seconda divisione al Watford (52 presenze e 2 reti), mentre trascorre la stagione 1993-1994 al Leyton Orient, club di terza divisione, con cui mette a segno 2 reti in 22 partite di campionato. Chiude infine la carriera nel 1995, all'età di 35 anni, dopo un'ultima stagione trascorsa in quarta divisione nel Colchester Utd.

## Palmarès
### Club
#### Competizioni regionali

* Essex Senior League Cup: 2
    Brentwood: 1975-1976, 1978-1979

#### Competizioni internazionali

* Coppa UEFA: 1
    Ipswich Town: 1980-1981
# Trevor Releford

Trevor Releford (Kansas City, 23 dicembre 1991) è un ex cestista statunitense, professionista in Europa.
# Tufano

* Giacomantonio Tufano – cestista italiano
* Mariano Tufano – costumista italiano
* Pina Tufano – cestista italiana
# Turngemeinde in Berlin

La Turngemeinde in Berlin è una società sportiva tedesca, proveniente da Berlino.
Questa è nota perché alcuni membri del club parteciparono alle gare di ginnastica di Giochi della I Olimpiade di Atene del 1896, vincendo la medaglia d'oro nelle parallele a squadre, davanti a due squadre greche Panellinios GS Atene e Ethnikos Gymnastikos Syllogos.
I componenti di questa società che parteciparono ai giochi di Atene 1896 furono Fritz Hofmann, Conrad Böcker, Georg Hilmar, Richard Röstel, Gustav Schuft e Hermann Weingärtner. In particolare, quest'ultimo fu l'atleta che vinse il maggior numero di medaglie, sei.