# 24 Ore di Spa 1930

La 24 Ore di Spa 1930 è stata una corsa automobilistica di durata, settima edizione della 24 Ore di Spa svoltasi sul Circuito di Spa-Francorchamps di Spa, in Belgio, il 6 e 7 luglio 1930.

## La gara

Il team ufficiale Alfa Romeo ha vinto per la terza volta consecutiva la 24 ore di Spa-Francorchamps. Per il pilota ufficiale Attilio Marinoni è stata anche la terza vittoria assoluta consecutiva a Spa. Nel 1928 vinse insieme al russo in esilio Boris Iwanowski con l'Alfa Romeo 6C 1500 SS. L'anno successivo vinse con il socio Robert Benoist sull'Alfa Romeo 6C 1750 SS e nel 1930 con Pietro Ghersi sulla 6C 1750 SS GS.
La gara del 1930 ha avuto il traguardo più vicino finora. Dopo 24 ore di guida, la coppia vincente era a poche lunghezze di macchina dall'Alfa Romeo di Boris Ivanowski e Franco Cortese, seconda classificata. Carlo Canavesi e Goffredo Zehender, terzi classificati, hanno assicurato una tripla vittoria all'Alfa Romeo.

## Risultati
### Classifica finale

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.
| Pos | Classe | N° | Team | Piloti | Telaio | Giri |
| 1 | 2.0 | 25 | Soc. Anon. Alfa Romeo | Attilio Marinoni Pietro Ghersi | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 176 |
| 2 | 2.0 | 27 | Soc. Anon. Alfa Romeo | Boris Iwanowski Franco Cortese | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 176 |
| 3 | 2.0 | 26 | Soc. Anon. Alfa Romeo | Carlo Canavesi Goffredo Zehender | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 175 |
| 4 | 3.0 | 10 | Pierre Louis-Dreyfus | Pierre Louis-Dreyfus Antoine Schumann | Bugatti T43 | 157 |
| 5 | +3.0 | 5 | Grand Garage Saint-Didier Paris | Henri Stoffel Henri de Costier | Chrysler 75 Six | 151 |
| 6 | +3.0 | 7 | | Jacques Ogez | Delage D8 | 149 |
| 7 | 3.0 | 21 | Helaers | Helaers Maurice Vasselle | Hotchkiss AM80 | 142 |
| 8 | +3.0 | 18 | | Hommel van Howe | DeSoto | 139 |
| 9 | 1.1 | 38 | Bollack, Netter et Cie | Michel Doré Jean Treunet | B.N.C. Tipo 527 | 139 |
| 10 | 1.5 | 32 | | Alphonse Evrard Jean Trasenster | Bugatti T37 | 138 |
| 11 | 1.1 | 33 | Société des Automobile Ariès | Arthur Duray Robert Laly | Ariés CC4 | 131 |
| 12 | 1.5 | 31 | | Franz Breyre Mues | Chenard & Walcker | 129 |
| 13 | 1.1 | 36 | SA des Automobiles Tracta | Louis Debeugny Hector Vasena | Tracta A28 | 126 |
| 14 | 1.1 | 39 | Bollack, Netter et Cie | André Sirejols Manuel | B.N.C. Tipo 527 | 125 |
| 15 | 3.0 | 17 | | Jean Pesato André Morel | DeSoto | 124 |
| 16 | 1.1 | 43 | Francis Samuelson | Francis Samuelson Freddy Kindell | MG Midget M-Type | 122 |
| 17 | 2.0 | 28 | Automobiles Impéria | Frédéric Théllusson Jacques Ledure | Impéria | 116 |
| 18 | 2.0 | 29 | Automobiles Impéria | Dierickx Lambert | Impéria | 116 |
| 19 | 2.0 | 30 | Automobiles Impéria | Fauconnier Claessens | Impéria | 116 |
| 20 | 1.1 | 42 | Automobiles Rally | Emile Cuvelier Villain | Rally | 111 |
| 21 | 1.1 | 46 | | Remond Dumoret-Vanhoff | SCAP | 95 |
| Rit | 3.0 | | Joseph Reinartz | Joseph Reinartz Maurice Minsart | Bugatti | |
| Rit | 3.0 | | | Vasipol Billy | Salmson | |
| Rit | | | | Orban Demoulin | Bugatti | |
| Rit | 1.1 | | | Ingels | Tracta | |
| Rit | 1.1 | | | Franz Gouvion | Tracta | |
| Rit | 3.0 | | | Emile Cornil | Georges Irat | |
| Rit | 3.0 | | | Geo Franz | Amilcar | |
| Rit | +3.0 | | Grand Garage Saint-Didier Paris | Renard Barthélemy Bruyère | Chrysler 75 Six | |
| Rit | 3.0 | | | Ernest André Abel Blin d'Orimont | Bugatti T43 | |
| Rit | 3.0 | | | Alphonse Evrard de Thys | Bugatti | |
| Rit | 3.0 | | | Ufa Moulin | Tracta | |
| Rit | 3.0 | | Guy Bouriat | Louis Chiron Guy Bouriat | Bugatti T43 | |
| NP | | | | M. Lhonneux | Renault | |

## Statistiche

* Lunghezza percorso – 14,914 km
* Giri totali della squadra vincente – 176
* Media vincente – 109,360 km/h
* Giro più veloce in gara – Guy Bouriat