# Honda Shadow Slasher 400

La Shadow Slasher 400 è una motocicletta custom prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda che venne presentata al salone di Tokyo del 2000 e entrò in produzione a partire dal 2001 ma solo per il mercato interno giapponese e quello statunitense.

## Il contesto

Il suo successo sul mercato è spiegabile, oltre che con la linea e con le qualità ciclistiche, dal fatto che la casa produttrice abbia voluto portare nuovamente alla ribalta questi valori che hanno reso famosa la Honda CB 350 Four negli anni settanta: media cilindrata (398 cm³), potenza relativamente elevata (33cv a 7.500giri/min), peso ridotto, coppia elevata e pronta e ottimo rapporto peso potenza, tutte caratteristiche adatte anche a motociclisti non particolarmente esperti. Oltre a ciò si aggiunge il prezzo di acquisto abbastanza ridotto.
Il motore è un bicilindrico a V 4 tempi, raffreddato a liquido, che sviluppa una potenza di 33Hp a 7.500giri/min e una coppia di 35Nm a 5500giri/min. Era stata prevista l'importazione in Europa a partire dal 2006 ma, con l'entrata in vigore delle norme Euro 3, la Honda ha preferito non esportarla per ragioni di costo-beneficio (per rispettare le norme anti-inquinamento previste dall'euro3, i carburatori sarebbero dovuti essere sostituiti dagli iniettori e ciò avrebbe comportato un aumento consistente delle spese di produzione della moto).
Vista la tipologia di moto non è presente alcun tipo di protezione aerodinamica, l'impianto frenante è composto da un freno a disco singolo sulla ruota anteriore e da un freno a tamburo su quella posteriore; la forcella anteriore presenta una certa inclinazione in avanti, tipica delle moto custom, e anche al posteriore e è presente una classica coppia di ammortizzatori.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2310 × 870 × 1105 mm | 2310 × 870 × 1105 mm | 2310 × 870 × 1105 mm | 2310 × 870 × 1105 mm | 2310 × 870 × 1105 mm |
| Altezze | Sella: 645 mm - Minima da terra: 130 mm | Sella: 645 mm - Minima da terra: 130 mm | Sella: 645 mm - Minima da terra: 130 mm | Sella: 645 mm - Minima da terra: 130 mm | Sella: 645 mm - Minima da terra: 130 mm |
| Interasse: 1625 mm | Interasse: 1625 mm | Massa a vuoto: 214 kg | Massa a vuoto: 214 kg | Serbatoio: 13 l | Serbatoio: 13 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico a V, a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V, a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V, a 4 tempi | Tipo motore: Bicilindrico a V, a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 398 cm³ (Alesaggio 64,0 × Corsa 62,0 mm) | 398 cm³ (Alesaggio 64,0 × Corsa 62,0 mm) | 398 cm³ (Alesaggio 64,0 × Corsa 62,0 mm) | 398 cm³ (Alesaggio 64,0 × Corsa 62,0 mm) | 398 cm³ (Alesaggio 64,0 × Corsa 62,0 mm) |
| Distribuzione: albero a camme con 3 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme con 3 valvole per cilindro | Distribuzione: albero a camme con 3 valvole per cilindro | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore | Alimentazione: a carburatore |
| Potenza: 33 CV (24.6 kW) a 7.500 giri | Potenza: 33 CV (24.6 kW) a 7.500 giri | Coppia: 35 N m a 5.500 giri | Coppia: 35 N m a 5.500 giri | Rapporto di compressione: 10.3:1 | Rapporto di compressione: 10.3:1 |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a 5 rapporti | Cambio: a 5 rapporti | Cambio: a 5 rapporti |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Freni | Anteriore: a disco / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a disco / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a disco / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a disco / Posteriore: a tamburo | Anteriore: a disco / Posteriore: a tamburo |
| Pneumatici | anteriore: 110/80-19 - posteriore: 160/80-15 | anteriore: 110/80-19 - posteriore: 160/80-15 | anteriore: 110/80-19 - posteriore: 160/80-15 | anteriore: 110/80-19 - posteriore: 160/80-15 | anteriore: 110/80-19 - posteriore: 160/80-15 |
| Fonte dei dati: Scheda tecnica su motorcyclesdetails.info ||||||