# Mercedes-Benz W247

La Mercedes-Benz W247 è una monovolume compatta prodotta dal 2019 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz e corrispondente alla terza generazione della cosiddetta Classe B.

## Storia e profilo

La terza generazione della Classe B è stata lanciata al Motor Show di Parigi il 2 ottobre 2018. La linea esterna si caratterizza per il tetto arcuato e le fiancate arrotondate, le quali le danno un aspetto elegante e sobrio.

### Meccanica

La W247 nasce sul pianale dell'appena lanciata Mercedes-Benz W177.
La configurazione completamente elettrica è stata rimossa, ma è stata introdotta un'opzione ibrida plug-in. L'ibrido plug-in è dotato di una batteria da 10,9 kWh che supporta opzionalmente la ricarica DC e fornisce un'autonomia nel ciclo combinato WLTP di 66 km.

### Restyling 2023

Nel 2022, la Classe B ha ricevuto un restyling per il modello 2023. Con una stretta somiglianza con l'aggiornamento W177, la Classe B include piccole differenze nei fari con modifiche significative alle luci posteriori, insieme a interni modificati e un sistema di infotainment migliorato che aggiunge la più recente iterazione del sistema Mercedes-Benz MBUX.

### Motori
#### Pre-restyling (2018-2022)

| Modello | Anni di produzione | Motore | Potenza | Coppia | Cilindrata | Velocità max | Transmissione | Accelerazione (0-100) | Trazione | Capacità serbatoio carburante [Adblue] | Consumi | Emissioni di CO$_2$ |
| Benzina ||||||||||||||
| B 160 | | M282 | 80 kW (109 CV) | 180 Nm | 1332 cm$^3$ | 198 km/h | Manuale a 6 rapporti | 11.3 sec | Anteriore | | | |
| B 180 | | M282 | 100 kW (136 CV) | 200 Nm | 1332 cm$^3$ | 212 km/h | Manuale a 6 rapporti/ Automatico 7 rapporti | 9.4 sec (cambio manuale) 9.0 sec (cambio automatico) | Anteriore | | | |
| B 200 | | M282 | 120 kW (163 CV) | 250 Nm | 1332 cm$^3$ | 223 km/h | Manuale a 6 rapporti/ Automatico 7 o 8 rapporti | 8.5 sec (cambio manuale) 8.2 sec (cambio automatico) | Anteriore/ Integrale (cambio automatico a 8 rapporti) | | | |
| B 220 | | M260 | 140 kW (190 CV) | 300 Nm | 1991 cm$^3$ | 239 km/h | Automatico 7 rapporti | 7.1 sec | Anteriore/ Integrale (cambio automatico) | | | |
| B 250 | | M260 | 165 kW (224 CV) | 350 Nm | 1991 cm$^3$ | 250 km/h | Automatico 7 rapporti | 7.1 sec | Anteriore/Integrale | | | |
| Diesel ||||||||||||||
| B 160 d | 05/2019 – 10/2020 | OM608 8 V Common rail | 70 kW (95 CV) | 240 nm | 1461 cm³ | 188 km/h | | 12.7 sec | Anteriore | 43 l [23,8 l] | 4,1–4,3 l/100 km | |
| B 180 d | 12/2018 –10/2020 | OM608 8 V Common rail | 85 kW (116 CV) | 260 Nm | 1461 cm³ | 200 km/h | Manuale a 6 rapporti/ Automatico 7 o 8 rapporti | 10.9 sec | Anteriore | 43 l [23,8 l] | 4,1–4,4 l/100 km | 109–115 g/km |
| B 180 d | 10/2020 – 10/2022 | OM654 16 V Common rail | 85 kW (116 CV) | 280 Nm | 1950 cm$^3$ | | Manuale a 6 rapporti/ Automatico a 8 rapporti | 10.4 sec | Anteriore | 43 l [23,8 l] | 4,7–5,1 l/100 km | 124–134 g/km |
| B 200 d | 12/2018 –10/2022 | OM654 16 V Common rail | 110 kW (150 CV) | 320 Nm | 1950 cm$^3$ | 219 km/h | Manuale a 6 rapporti/ Automatico a 8 rapporti | 8.3 sec | Anteriore | 43 l [23,8 l] | 4,2–4,5 l/100 km | 112–119 g/km |
| B 200 d 4MATIC | 10/2019 – 05/2021 | OM654 16 V Common rail | 110 kW (150 CV) | 320 Nm | 1950 cm$^3$ | 216 km/h | Automatico a 8 rapporti | 8.6 sec | Integrale | 51 l [23,8 l] | 4,7–4,9 l/100 km | 123–129 g/km |
| B 220 d | 12/2018 –10/2022 | OM654 16 V Common rail | 140 kW (190 CV) | 400 Nm | 1950 cm$^3$ | 234 km/h | Automatico a 8 rapporti | 7.2 sec | Anteriore | 43 l [23,8 l] | | |
| B 220 d 4MATIC | 10/2019 – 05/2021 | OM654 16 V Common rail | 140 kW (190 CV) | 400 Nm | 1950 cm$^3$ | 231 km/h | Automatico a 8 rapporti | 7.0 sec | Integrale | 51 l [23,8 l] | | |
| Plug-in hybrid ||||||||||||||
| B 250 e | | M282 | 118 kW (160 CV) | 230 Nm | 1332 cm$^3$ | 235 km/h | Automatico a 8 rapporti | 6.8 sec | Anteriore | | | |
Dettagli del motore elettrico :
| | All-electric range (WLTP) | All-electric range (NEDC) | Electric motor power | Electric motor torque | Electric top speed | Battery |
| B 250 e | | | | | | |

#### Restyling (2023->)

| Modello | Anni di produzione | Potenza | Cilindrata | Emissioni di CO$_2$ |
| Ibrido benzina ||||||||||||||
| B 180 | 10/2022 -> | 100 +10 kW (136+14 CV) | 1332 cm$^3$ | 136 - 151 g/Km |
| B 200 | | 120 +10 kW (163+14 CV) | 1332 cm$^3$ | 136 - 151 g/Km |
| B 250 4MATIC | | 165 +10 kW (224+14 CV) | 1991 cm$^3$ | 161 - 176 g/Km |
| Diesel ||||||||||||||
| B 180 d | | 85 kW (116 CV) | 1950 cm$^3$ | 136 - 151 g/Km |
| B 200 d | | 110 kW (150 CV) | 1950 cm$^3$ | 133 - 148 g/Km |
| B 200 d 4MATIC | | 110 kW (150 CV) | 1950 cm$^3$ | 133 - 148 g/Km |
| B 220 d | | 140 kW (190 CV) | 1950 cm$^3$ | 135 - 148 g/Km |
| B 220 d 4MATIC | | 140 kW (190 CV) | 1950 cm$^3$ | 135 - 148 g/Km |
| Plug-in hybrid ||||||||||||||
| B 250 e | | 118+75 kW (160+102 CV) | 1332 cm$^3$ | 20.0 - 27.0 g/Km |