# BMW F900 R

La BMW F900 R è una motocicletta stradale naked prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad a partire dal 2019.
Si basa sul progetto della serie BMW F850 GS, con la quale condivide soluzioni tecniche e parti meccaniche, adottate anche dalla F900 XR.

## Descrizione

Presentata a novembre 2019 durante l'EICMA di Milano, la 900 R monta un propulsore bicilindrico in linea frontemarcia da 895 cm³ che eroga una potenza di 105 CV e viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali. Rispetto al motore da 850 GS dalla quale deriva, ha subito un aumento di cilindrata con incremento di alesaggio e corsa per aumentarne la potenza e migliorarne l'erogazione. È dotata di nuovi pistoni forgiati, doppio contralbero di bilanciamento e angolo di scoppio di 270°.
Rispetto alla F 800 R, il serbatoio da 13 litri ha subìto una modifica, venendo montato nella zona sotto la sella sopra il motore, con lo scopo di centralizzare le masse. Il peso si attesta sui 211 kg in ordine di marcia.
La dotazione di serie comprende display TFT a colori con sistema di connettività multimediale BMW Motorrad, faro frontale a LED, ASC, possibilità di modificare le modalità di guida, leve freno e frizione regolabili. Optional sono disponibili faro autoadattativo che segue la traiettoria cambiando direzionalità al fascio luminoso, una modalità di guida in più chiamata Pro, sospensione posteriore a controllo elettronico della ZF, chiamata di emergenza e controllo pressione pneumatici.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2140 × 815 × 1130 mm | 2140 × 815 × 1130 mm | 2140 × 815 × 1130 mm | 2140 × 815 × 1130 mm | 2140 × 815 × 1130 mm |
| Altezze | Sella: 770-865 mm | Sella: 770-865 mm | Sella: 770-865 mm | Sella: 770-865 mm | Sella: 770-865 mm |
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 211 (peso in ordine di marcia) kg | Massa a vuoto: 211 (peso in ordine di marcia) kg | Serbatoio: 13 lt | Serbatoio: 13 lt |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Tipo motore: bicilindrico in linea, a 4 tempi | Raffreddamento: A liquido | Raffreddamento: A liquido |
| Cilindrata | 895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm) | 895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm) | 895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm) | 895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm) | 895 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 77 mm) |
| Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Potenza: 105 CV a 8000 giri/min | Potenza: 105 CV a 8000 giri/min | Coppia: 92 N·m a 6500 giri/min | Coppia: 92 N·m a 6500 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio antisaltellamento | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali | Cambio: a 6 rapporti ad innesti frontali |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore | Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore | Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore | Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore | Catena O-ring con smorzamento posteriore sul mozzo della ruota posteriore |
| Avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | doppia trave con piastre in alluminio | doppia trave con piastre in alluminio | doppia trave con piastre in alluminio | doppia trave con piastre in alluminio | doppia trave con piastre in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 43 mm / Posteriore: forcellone oscillante a doppio braccio oscillante con gruppo molla ammotizzatore |
| Freni | Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino | Anteriore: Doppio disco Ø 320 mm Brembo flottante in acciaio inox con pinze freno fisse ad attacco radiale / Posteriore: Singolo disco in acciaio inox Ø 265 mm con pinza freno monopistoncino |
| Pneumatici | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17 | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17 | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17 | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17 | Radiali tubeless. Anteriore da 120/70-ZR17 Posteriore 180/55-ZR17 |
| Fonte dei dati: ||||||