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# Under the Moonspell

Under the Moonspell è il primo EP pubblicato dalla band gothic metal Moonspell nel 1994, qui alle prese con un black metal "leggero" con elementi folk della loro terra d'origine.

## Tracce

* "Allah Akbar! La Allah Ella Allah! (Praeludium / Incantatum Solstitium)" - (1:51) (strumentale)
* "Tenebrarum Oratorium (Andamento I / Erudit Compendyum) (Interludium / Incantatum Oequinoctium)" - (7:25)
* "Tenebrarum Oratorium (Andamento II / Erotic Compendyum)" - (6:02)
* "Opus diabolicum (Andamento III / Instrumental Compendyum) - (4:22)
* "Chorai lusjtânja! (Epilogus / Incantatam Maresia) - (1:46) (strumentale)

## Formazione

* Mantus (Duarte Picoto) - chitarra
* Tanngrisnir (Jorge Fonseca) - chitarra
* Langsuyar (Fernando Ribeiro) – voce
* Neophytus (Pedro Paixão) - tastiere
* Nisroth (Miguel "Mike" Gaspar) – batteria
* Tetragrammaton (João Pedro) - basso
* Antonieta Lopes - voce
* Sara Carreiras - flauto
* Nuno Flores - violino
* Sara Arega - voce addizionale
* Abdul Sewtea - voce addizionale
# Kaiser Franz Josef I, Rettungs-Jubel Marsch

Kaiser Franz Josef I, Rettungs-Jubel Marsch (Marcia di Giubilo per la salvezza dell'Imperatore Francesco Giuseppe I) op.126, è una marcia di Johann Strauss (figlio).
Nel 1848 Vienna venne sconvolta dalla sanguinosa rivoluzione che l'anno prima era esplosa a Parigi. Com'era prevedibile, Johann Strauss padre si schierò dalla parte della monarchia, mentre il figlio Johann fu invece un sostenitore dei rivoluzionari.
Tale scelta risulterà poi dannosa per la carriera musicale di Johann, solo nel 1863 gli verrà infatti assegnato il prestigioso titolo di K.K. Hofball-Musikdirektor (Direttore dei balli di corte), posto lasciato vacante dopo la morte del padre nel 1849, a causa della diffidenza che la monarchia nutriva nei suoi confronti.
Riconoscendo il suo errore tattico, Johann cominciò subito a darsi da fare per riallacciare i rapporti con la corte imperiale e con l'imperatore stesso.
La prima occasione gli si presentò il 18 febbraio 1853, quando, l'ungherese Johann Libenyi attentò alla vita del nuovo Imperatore Francesco Giuseppe, allora ventiduenne. L'attentato fu sventato e per festeggiare l'evento Strauss organizzò una grande festa nella sala da ballo del cafè Sperl il 6 marzo 1853.
Un reporter osservò:
«Il pubblico era molto numeroso, e quando Strauss eseguì la sua nuova Kaiser Franz Josef I, Rettungs-Jubel Marsch, nella quale viene richiamato l'Inno imperiale, la gioia non cessava più e seguirono cinque repliche della marcia.»
# Star Trek: Starfleet Command II: Empires at War

Star Trek: Starfleet Command II: Empires at War è un videogioco di tattica in tempo reale con componenti di tipo strategia a turni (con paesaggio, unità e strutture 3D), ambientato nell'universo immaginario del futuro di Star Trek durante delle ipotetiche guerre, in cui si devono controllare delle astronavi e ci si deve occupare di gestire una fazione tra quelle sia della serie classica che altre "nuove"; sviluppato da Taldren.
Questo è il secondo videogioco dopo Star Trek: Starfleet Command, che ha iniziato la serie basata sul gioco da tavolo Star Fleet Battles e fatta tutta dalla stessa casa di sviluppo. Il titolo ha avuto un'espansione Star Trek: Starfleet Command II: Orion Pirates distribuita nell'anno 2001 e ha avuto un seguito Star Trek: Starfleet Command III del 2002.

## Modalità di gioco

La campagna per il giocatore singolo, che dispone di una mappa strategica dell "universo", è relativa a otto specie (2 in più in confronto al primo Star Trek: Starfleet Command): "classiche"
* Federazione dei Pianeti Uniti
* Impero dei Klingon
* Impero stellare dei Romulani
"prese" da Star Fleet Battles
* Confederazione Gorn
* Impero stellare dei Lyran
* Regni Hydran
"aggiunte" da Star Fleet Battles
* Interstellare Concordium
* Società stellare Mirak
Sono presenti anche delle lezioni ("tutorial") per imparare le nozioni di base del gioco.
Poi ci sono delle missioni utilizzabili sia per il multigiocatore su LAN e su Internet (con modem), anche facendo uso di applicazioni o siti web per il gioco "on-line" e con server per un universo "semipersistente", che in singolo contro il computer come schermaglia "skirmish".
# Stazione di Sakai

La stazione di Sakai (堺駅, Sakai-eki) è una delle principali stazioni della città di Sakai, appartenente alle Ferrovie Nankai. È situata nel quartiere di Sakai-ku nella città di Sakai della prefettura di Osaka in Giappone, e servita dalla linea principale delle ferrovie Nankai. Presso questo scalo fermano quasi tutti i tipi di treni.

## Linee e servizi
### Ferrovie Nankai

    ● Linea principale Nankai

## Struttura

La stazione è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari passanti su viadotto.
| 1-2 | ● Linea principale Nankai | per Kishiwada, Izumisano, Kansai Aeroporto e Wakayamashi |
| 3-4 | ● Linea principale Nankai | per Tengachaya e Namba |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Nankai principale |||
| Shichidō | Locale | Minato |
| Tengachaya← | Semiespresso | ←Minato |
| Tengachaya | Espresso Esp. aeroporto Espresso sezionale | Hagoromo |
| Tengachaya | Esp. lim. Southern Esp. lim. Rapi:t β | Kishiwada |
| Tutti gli altri treni passano |||
# Stazione di Saint-Vincent

La stazione di Saint-Vincent, (in francese gare de Saint-Vincent), è una fermata ferroviaria sospesa al servizio viaggiatori posta sulla linea Chivasso-Aosta, nel comune di Saint-Vincent.

## Storia

La stazione venne inaugurata nel 1886. Il servizio viaggiatori venne sospeso nel 1995, e contestualmente la stazione di Châtillon venne rinominata in stazione di Châtillon-Saint-Vincent.

## Strutture e impianti

La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori a due piani. Al piano terra si trova la sala d'attesa e l'ufficio movimento. Parte della banchina a servizio dell'unico binario presente è ricoperta da una tettoia in ghisa.
# Stazione di Quiliano-Vado Ligure

La stazione di Quiliano-Vado Ligure è una fermata ferroviaria posta lungo la linea Genova-Ventimiglia, al servizio dei comuni di Quiliano e Vado Ligure.

## Storia

La fermata venne aperta nel 1977, sostituendo la precedente, in concomitanza col nuovo tratto a doppio binario da Finale Ligure a Genova.

## Movimento

La stazione è servita dalle relazioni regionali Trenitalia svolte nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria.
# Staré Hory

Staré Hory (in tedesco Altgebirge, in ungherese Óhegy) è un comune della Slovacchia facente parte del distretto di Banská Bystrica, nella regione omonima.

## Storia

Il villaggio venne fondato da coloni tedeschi nel 1536 (con il nome di Altgepürg), qui accorsi per sfruttare le locali miniere.
Del comune di Staré Hory fanno parte le frazioni di Bachláčka (in tedesco Bachler), Dolný e Horný Jelenec (in tedesco rispettivamente Untergielentz e Obergielentz), Potkanová (in tedesco Ratzental o Ratzengrund), Prašnica (in tedesco Praschnitz), Richtarová (in tedesco Richtergrund), Rybô (in tedesco Ribau), Valentová (in Walent).
Il villaggio conserva un'interessante chiesa in stile gotico del XV secolo.
# Stazione di Uchijuku

La stazione di Uchijuku (内宿駅, Uchijuku-eki) è una stazione ferroviaria servita dal people mover linea Ina della cittadina di Ina, nella prefettura di Saitama, in Giappone. Attualmente si tratta del capolinea della linea, in attesa dell'estensione a nord.

## Storia

La stazione venne aperta il 22 dicembre 1990, ben 7 anni dopo l'inaugurazione della linea Ina, a causa di un ricorso avvenuto con un abitante residente lungo il tracciato.

## Linee e servizi
### Saitama New Urban Transit

    ● Linea Ina (New Shuttle)

## Struttura

La stazione è realizzata lungo il viadotto del Jōetsu Shinkansen e dispone di un marciapiede a isola con due binari tronchi.
| 1-2 | ■ Linea Ina (New Shuttle) | per Maruyama e Ōmiya |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Ina |||
| Hanuki | Tutti i treni | Capolinea |
# Stazione di Torre Annunziata Marittima

La stazione di Torre Annunziata Marittima è una stazione ferroviaria della città di Torre Annunziata dedicata esclusivamente al traffico merci. Rappresenta il capolinea del raccordo ferroviario di Torre Annunziata, una linea ferroviaria che la collega con la stazione di Torre Annunziata Centrale, sulla ferrovia Napoli-Salerno, tramite una diramazione dalla stessa in direzione Napoli. Risulta attualmente non più utilizzata.

## Storia

Nel 1886, esattamente il 15 aprile, fu inaugurato il raccordo di Torre Annunziata, che collegava la stazione di Torre Annunziata Centrale con la stazione di Torre Annunziata Marittima: era un raccordo di grande importanza in quanto smaltiva l'intenso traffico merci che arrivavano via mare nel porto di Torre Annunziata.
Nel 1905 fu approvato un disegno di legge, la legge 22 aprile 1905, n. 137 (chiamata legge Fortis ed entrata in vigore il 1º luglio 1905), che diede inizio al processo di statalizzazione delle ferrovie italiane, che portò sotto il controllo diretto dello Stato anche la stazione di Torre Annunziata Marittima.
Nel 1946 in questa stazione esplose un convoglio ferroviario carico di tritolo, che distrusse totalmente il centro storico della città, evento ricordato come il "disastro di Torre Annunziata".
Verso la fine degli anni ottanta, era cessato del tutto il traffico ferroviario sul raccordo con la stazione a causa dell'avvento del trasporto su gomma dagli anni sessanta in poi. Da allora è in uno stato di totale abbandono ed utilizzato solo per le manovre da e per la stazione di Torre Annunziata Centrale.
Il 9 aprile 2001 vi fu l'affidamento della stazione a Rete Ferroviaria Italiana.

## Struttura e impianti

La stazione è formata da 7 binari, tutti tronchi, serviti da diverse banchine, tutte di diversa altezza per permettere meglio lo scarico e il carico delle merci. Da qui partivano dei binari di raccordo che terminavano direttamente sul porto di Torre Annunziata: anche questo raccordo non è più in funzione ed in parte asfaltato.

## Movimento

Il movimento passeggeri è sempre stato assente perché la stazione non svolge alcun servizio passeggeri. Il traffico merci invece è stato molto elevato sia a livello di convogli in arrivo e partenza, sia di manovre di carri e di spostamenti verso il porto. Quando la stazione era in funzione, veniva utilizzata soprattutto per l'interscambio fra treno e navi. Con il boom del trasporto su gomma tale funzione è andata via via sparendo, portando la stazione alla chiusura.
# Stazione di Valenciennes

La stazione di Valenciennes (Gare de Valenciennes in francese) è la stazione ferroviaria della città francese di Valenciennes.
# Stazione di Valdragone

La stazione di Valdragone era situata lungo la linea ferroviaria a scartamento ridotto Rimini-San Marino, a servizio della curazia di Valdragone, a San Marino.

## Storia

La fermata fu inaugurata insieme alla linea il 12 giugno 1932 e rimase attiva fino al 12 luglio 1944.
A causa degli ingenti danni provocati dai bombardamenti avvenuti durante la seconda guerra mondiale, né la stazione né la linea stessa vennero più riattivate. Il fabbricato viaggiatori è adibito ad una abitazione privata.

## Strutture e impianti

La fermata era dotata da un fabbricato viaggiatori e dal solo binario di circolazione. Ad oggi (2016) rimane solo il fabbricato viaggiatori adibito ad una abitazione privata e sull'ex sedime ferroviario è stato costruito una strada.
# Stazione di Zambrone

La stazione di Zambrone è una stazione ferroviaria posta sulla tratta storica costiera della ferrovia Tirrenica Meridionale, serve l'omonima città.

## Storia

La stazione fu aperta il 1º gennaio 1893 all'attivazione della tratta Nicotera–Ricadi della ferrovia Tirrenica Meridionale.
Dal 1972, con l'apertura della variante diretta Eccellente–Rosarno, l'importanza della stazione di Zambrone è diminuita in quanto la linea storica costiera è utilizzata quasi esclusivamente dal traffico regionale.

## Strutture e impianti

Nel 2018 ha all'attivo 1 binario con servizio prevalentemente passeggeri, mentre il secondo binario è stato completamente rimosso. Vi fermano tutti i treni regionali.
# Stazione di Zamora

La stazione di Zamora (in spagnolo Estación de Zamora) è la principale stazione ferroviaria della città spagnola di Zamora.

## Storia

Inaugurata il 28 maggio 1864 con l'apertura della linea che la collega alla stazione di Medina del Campo è anche uno dei capolinea della linea ferroviaria Zamora-La Coruña, di 453 km, che percorre il nord della Spagna sino alla stazione di La Coruña. L'attuale edificio fu costruito a partire dal 1927 su progetto Marcelino Enríquez. A causa di numerosi ritardi verrà ultimato solamente nel 1958.
# Stazione di Zarzaquemada

La stazione di Zarzaquemada è una fermata ferroviaria di Leganés, sulla linea Madrid-Valencia de Alcántara.
Forma parte della linea C5 delle Cercanías di Madrid.
Si trova su un terrapieno all'incrocio tra avenida de Europa, avenida de Gran Bretaña, calle del Roncal, calle de Petra Kelly e calle Clara Janes, nel comune di Leganés.

## Storia

La stazione è stata inaugurata il 21 maggio 1982.
Nel 1993, a seguito delle lamentele degli utenti, le banchine sono state dotate di copertura contro gli agenti atmosferici.
Nel 2008 è stato aggiunto un accesso per far fronte al continuo aumento di passeggeri.
# Stazione di Zeme

La stazione di Zeme era una fermata ferroviaria posta sulla linea Mortara-Asti che fino al 2003 serviva il centro abitato di Zeme.

## Storia

La fermata di Zeme fu attivata il 15 ottobre 1889.
Inizialmente era parte della Rete Mediterranea, gestita dalla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo, per poi passare nel 1905 alle neocostituite Ferrovie dello Stato.
Passato in gestione nel 2001 a Rete Ferroviaria Italiana con il resto della linea, l'impianto fu soppresso nel 2003, assieme a quasi tutte le località della linea abilitate al servizio viaggiatori. Sette anni dopo il servizio fu interrotto tra Asti e Mortara, a causa di cedimenti strutturali della galleria presso Ozzano Monferrato, anticipando la chiusura dell'intera linea.
# Stazione meteorologica di Fivizzano Arlia

La stazione meteorologica di Fivizzano Arlia è la stazione meteorologica di riferimento relativa all'omonima località del comune di Fivizzano.

## Coordinate geografiche

La stazione meteo si trova nell'Italia centrale, in Toscana, in provincia di Massa-Carrara, nel comune di Fivizzano, in località Arlia, a 385 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 44°16′N 10°07′E44°16′N, 10°07′E.

## Dati climatologici 1961-1990

In base alla media trentennale di riferimento (1961-1990), la temperatura media del mese più freddo, gennaio, è di +4,2 °C; quella del mese più caldo, luglio, si attesta a +21,4 °C.
Le precipitazioni medie annue nel medesimo trentennio si attestano a 1.428,4 mm, con elevato picco in autunno, con massimo secondario in inverno e con minimo relativo in estate.
| FIVIZZANO ARLIA | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| FIVIZZANO ARLIA | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 7,4 | 8,4 | 11,3 | 15,9 | 20,8 | 24,7 | 27,9 | 26,9 | 22,8 | 17,3 | 11,9 | 8,6 | 8,1 | 16,0 | 26,5 | 17,3 | 17,0 |
| T. min. media (°C) | 1,0 | 1,6 | 3,8 | 6,9 | 10,0 | 13,1 | 14,9 | 14,7 | 12,5 | 9,2 | 5,4 | 2,6 | 1,7 | 6,9 | 14,2 | 9,0 | 8,0 |
| Precipitazioni (mm) | 137,4 | 110,1 | 130,5 | 115,7 | 107,6 | 76,7 | 52,2 | 83,0 | 143,3 | 154,8 | 175,1 | 142,0 | 389,5 | 353,8 | 211,9 | 473,2 | 1 428,4 |
# Stazione di Warwick

La stazione di Warwick (in inglese Warwick railway station) è la principale stazione ferroviaria di Warwick, in Inghilterra.
# Stazione di Kosugi (Imizu)

La stazione di Kosugi (小杉駅, Kosugi-eki) è una stazione ferroviaria della città di Imizu, nella prefettura di Toyama in Giappone. La stazione è gestita dalla JR West e serve la linea principale Hokuriku.

## Linee
### JR West

    ■ Linea principale Hokuriku

## Struttura

La fermata è costituita da un marciapiede laterale e uno a isola con due binari passanti. Le banchine sono collegate al fabbricato viaggiatori da un sovrapassaggio, e sono presenti servizi igienici, biglietteria automatica e presenziata.
| 1 | ■ Linea principale Hokuriku | per Toyama e Naoetsu |
| 2-3 | ■ Linea principale Hokuriku | per Kanazawa e Fukui |

## Stazioni adiacenti

| 《 | Servizio | 》 |
| Linea principale Hokuriku |||
| Etchū-Daimon | Locale | Kureha |
| Takaoka ← | Rapido Holiday Liner Kanazawa | ← Toyama |
# Stazione di Kotake-Mukaihara

La Stazione di Kotake-Mukaihara (小竹向原駅, Kotake-Mukaihara-eki) è una stazione della Metropolitana di Tokyo, si trova a Nerima. La stazione è servita da due linee della Tokyo Metro e dalla linea Seibu Yūrakuchō delle Ferrovie Seibu.

## Struttura

La stazione è dotata di due piattaforme a isola con quattro binari sotterranei serventi le 3 linee.
| 1-2 | Linea Yūrakuchō | per Ikebukuro, Yūrakuchō e Shin-Kiba |
| 1-2 | Linea Fukutoshin | per Ikebukuro, Shinjuku-sanchōme, Shibuya e, via linea Tōkyū Tōyoko, per Yokohama |
| 3 | Linea Yūrakuchō | per Wakōshi, Shiki, Kawagoeshi e Shinrinkōen |
| 3 | Linea Fukutoshin | per Wakōshi, Shiki, Kawagoeshi e Shinrinkōen |
| 3 | ■ Linea Seibu Yūrakuchō | per Nerima, Otesashi e Hannō |
| 4 | Linea Yūrakuchō | per Wakōshi, Shiki, Kawagoeshi e Shinrinkōen |
| 4 | Linea Fukutoshin | per Wakōshi, Shiki, Kawagoeshi e Shinrinkōen |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Yūrakuchō |||
| Hikawadai | Locale | Senkawa |
| Wakōshi | Semiespresso | Ikebukuro |
| Linea Fukutoshin |||
| Wakōshi | Espresso | Ikebukuro |
| Hikawadai | Espresso pendolari | Ikebukuro |
| Hikawadai | Locale | Senkawa |
| Linea Seibu Yūrakuchō |||
| Shin-Sakuradai | Yūrakuchō Locale | Senkawa |
| Shin-Sakuradai | Fukutoshin Locale | Senkawa |
| Shin-Sakuradai | Espresso | Ikebukuro |
# Dasyornis

Dasyornis Vigors & Horsfield, 1827 è un genere di uccelli passeriformi, l'unico ascritto alla famiglia Dasyornithidae Sibley & Ahlquist, 1985.

## Etimologia

Il nome scientifico del genere, Dasyornis, deriva dall'unione delle parole greche δασυς (dasys/dasus, "peloso") e ορνις (ornis, "uccello"), col significato di "uccello peloso", in riferimento alla conformazione del piumaggio.

## Descrizione

Si tratta di uccelli di piccole dimensioni (17–25 cm), dall'aspetto massiccio e paffuto, muniti di testa squadrata che sembra incassata direttamente nel torso, becco corto, conico e appuntito, ali corte e arrotondate, zampe forti e allungate e coda piuttosto lunga e dall'estremità arrotondata: caratteristica di questi uccelli è la presenza di vibrisse alla base del becco.
Il piumaggio, dal caratteristico aspetto sfilacciato, è piuttosto sobrio e si presenta dominato dai toni del bruno dorsalmente e dal grigio-brunastro ventralmente, con gola generalmente bianca.

## Biologia

Il genere comprende specie diurne e solitarie, che passano la maggior parte del proprio tempo al suolo (pur essendo in grado di volare per brevi distanze alla bisogna) alla ricerca di cibo, costituito sia da insetti ed altri piccoli animali che da semi, bacche ed altro materiale vegetale.
Si tratta di uccelli monogami, nei quali la femmina si occupa di costruire il nido (di forma globosa, costruito fra i rami bassi dei cespugli) e della cova delle 2-3 uova, mentre il maschio s'incarica di difendere il territorio e di nutrire la compagna ed i nidiacei (in collaborazione con essa) fino alla loro indipendenza.

## Distribuzione e habitat

La famiglia è endemica dell'Australia, della quale le tre specie abitano con areali limitati e molto frammentati la costa orientale, la costa sud-orientale e la punta sud-occidentale, popolando le aree di macchia ed in generale le zone a densa copertura cespugliosa.

## Tassonomia

Al genere vengono ascritte tre specie:
* Dasyornis brachypterus (Latham, 1801) - uccello di macchia orientale
* Dasyornis longirostris Gould, 1841 - uccello di macchia occidentale
* Dasyornis broadbenti (McCoy, 1867) - uccello di macchia castano
In passato ascritte fra gli Acanthizidae col rango di sottofamiglia (Dasyornithinae), le tre specie sono in seguito risultate piuttosto isolate e distanti dalle altre (con l'uccello di macchia castano a rappresentare un clade basale), venendo pertanto elevate nella tassonomia degli uccelli di Sibley-Ahlquist al rango di famiglia a sé stante, intermedia fra Maluridae e Pardalotidae.
# The Wind

* The Wind – romanzo di Dorothy Scarborough del 1925
* Il vento (The Wind) – film del 1928 diretto da Victor Sjöström
* The Wind – album di Warren Zevon del 2003
* The Wind – film del 2018 diretto da Emma Tammi
# Sjaak Polak

Sjaak Polak (L'Aia, 18 febbraio 1976) è un allenatore di calcio ed ex calciatore olandese, di ruolo difensore, tecnico dell'ADO Den Haag femminile.
# Ostrogožsk

Ostrogožsk (in russo Острогожск, traslitterazione anglosassone: Ostrogozhsk) è una cittadina della Russia europea sudoccidentale, situata nell'Oblast' di Voronež, 142 km a sud del capoluogo, sul fiume Tichaja Sosna. Ostrogožsk è capoluogo del distretto omonimo.
Fondata nel 1652, divenne città nel 1765.

## Società
### Evoluzione demografica

Fonte: mojgorod.ru
* 1897: 21.900
* 1939: 11.700
* 1970: 21.900
* 1989: 34.500
* 2002: 34.585
* 2006: 32.700
# Hamilton (New York)

Hamilton è un comune della contea di Madison nello Stato di New York degli Stati Uniti d'America. Prende il nome di Alexander Hamilton, uno dei Padri fondatori degli Stati Uniti. La popolazione era di 6 690 abitanti nel censimento del 2010. Nella zona nord ovest del comune ha sede la Colgate University.
Vi è nato John Vincent Atanasoff, inventore del computer digitale elettronico.
# Ulrichsberg

Ulrichsberg è un comune austriaco di 2 836 abitanti nel distretto di Rohrbach, in Alta Austria; ha lo status di comune mercato (Marktgemeinde).
# Katano

Katano (交野市) è una città giapponese della prefettura di Ōsaka.
# Katghar Lalganj

Katghar Lalganj è una suddivisione dell'India, classificata come nagar panchayat, di 11.810 abitanti, situata nel distretto di Azamgarh, nello stato federato dell'Uttar Pradesh.