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# Kuznetsov NK-25

Il Kuznetsov NK-25 è un motore aeronautico turboventola sviluppato dal 1971 in Unione Sovietica per equipaggiare il bombardiere Tupolev Tu-22M.

## Storia del progetto

Con un'ordinanza del consiglio dei ministri dell'URSS datata 28 luglio 1971, veniva incaricata la Kuznetsov di sviluppare un turboventola con postbruciatore per equipaggiare una nuova classe di bombardieri pesanti.
Il motore fu disegnato tra il 1972 ed il 1974, anno in cui il primo prototipo venne testato al banco. Fu poi provato in volo montato sotto la fusoliera di un Tu-142LL per essere prodotto in serie dal 1976 presso l'OKB di Samara. In totale sono stati costruiti circa 680 esemplari, impiegati quasi esclusivamente sul Tu-22M3

## Tecnica

Con l'NK-25 vennero sperimentate diverse innovazioni tecnologiche. Tra le più importanti figurano l'introduzione di un sistema digitale di controllo del motore e l'impiego di rivestimenti ceramici per le palette della turbina che, così trattate, possono operare a temperature dell'ordine dei 1300 °C.
Il motore possiede tre gruppi compressore-turbina di bassa, media ed alta pressione mossi da tre alberi concentrici indipendenti tra di loro che, al decollo, ruotano rispettivamente a 5400, 7420 e 9670 giri al minuto. Questa soluzione costruttiva permette, al costo di una maggiore complessità meccanica, di ottimizzare la velocità delle palette e migliorare l'efficienza del compressore.

## Velivoli utilizzatori
### Attuali
#### Russia

* Tupolev Tu-22M3

### Precedenti
#### Unione Sovietica

* Tupolev Tu-22M2-E
* Tupolev Tu-22M3
# Kuznetsov NK-12

Il Kuznetsov NK-12 è un motore turboelica sovietico progettato negli anni cinquanta dall'ufficio tecnico affidato a Nikolaj Dmitrievič Kuznecov (Николай Дмитриевич Кузнецов). Il motore a turbina trascina una doppia elica controrotante quadripala del diametro di 5,6 m e del peso di 1 155 kg nella versione NK-12MV, oppure del diametro di 6,2 m nella versione NK-12MA.
Il Kuznetsov NK-12 venne sviluppato assieme a progettisti tedeschi deportati che offrirono le loro esperienze con il turboelica Junkers Jumo 022 TreibWerke TW12 e Jumo 222, derivati dal Junkers Jumo 012, ideato durante la guerra. L'evoluzione portò al TV-2 e TV-12 TurboVintovy , poi secondo le nuove normative denominato NK-12M dalle iniziali del progettista capo, da 12 000 hp, il quale richiedeva un uso massiccio delle nuove leghe appena sviluppate dai sovietici, completato nel 1951.
L'NK-12M venne successivamente migliorato prima con la versione NK-12MW da 14 795 hp (11 033 kW), successivamente con la NK-12MA da 15 000 hp. Con queste prestazioni l'NK-12 è, con un buon margine, il più potente turboelica mai costruito.
L'elica controrotante è mossa da una turbina, che trascina un compressore assiale a 14 stadi. Il compressore sviluppa un rapporto di compressione tra 9 e 13 a seconda della quota di volo. La portata d'aria, circa 65 kg/s, è controllata da un sistema di valvole di spillamento e di prese d'aria a geometria variabile. La camera di combustione è di tipo tubolare-anulare; ogni tubo di fiamma ha montato al suo interno un iniettore di combustibile ed è a sua volta contenuto, insieme agli altri tubi di fiamma, in un involucro anulare che costituisce la regione secondaria della camera di combustione. Le eliche ed il compressore sono mossi da una turbina assiale a cinque stadi.

## Aerodine utilizzatrici

* Alekseev A-90 Orlyonok (ekranoplano)
* Antonov An-22
* Tupolev Tu-95
* Tupolev Tu-114
* Tupolev Tu-126
* Tupolev Tu-142
# Kpi
## Geografia

* Distretto di Kpi – distretto della Liberia nella contea di Grand Kru

## Sigle

* Key Performance Indicator – indicatore chiave di prestazione
* Kuwait Petroleum International – multinazionale del settore petrolifero

## Codici

* KPI – codice aeroportuale IATA dell'aeroporto civile di Kapit (Malaysia)
* kpi – codice ISO 639-3 della lingua kofei
# Kpinnou

Kpinnou è un arrondissement del Benin situato nella città di Athiémé (dipartimento di Mono) con 8.541 abitanti (dato 2006).
# Koolhoven F.K.54

Il Koolhoven F.K.54 fu un aeroplano monomotore da trasporto civile ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Koolhoven negli anni trenta del XX secolo, e rimasto alla stadio di prototipo.

## Storia del progetto

Per esaudire una richiesta di Mr. Van't Groenewoud, uno dei revisori dei conti della NV Koolhoven, il proprietario Frederick Koolhoven elaborò il progetto di un nuovo aereo da turismo, che fu designato internamente F.K.54. Sebbene già nel gennaio 1937 il prototipo avesse ottenuto l'immatricolazione civile PH-APR, esso non effettuò il primo volo fino all'autunno del 1938, a causa del crescente impegno dell'azienda nella costruzione di aerei militari.

## Descrizione tecnica

Aereo da turismo, monoplano monomotore. La configurazione alare verteva su un'ala alta, dotata di pianta rastremata e estremità arrotondate. Essa era collegata alla fusoliera su ogni lato da una coppia di montanti attaccati con dei puntoni sia ai longheroni alari che ai correntini più bassi della fusoliera.
La fusoliera, posizionata a livello dell'ala inferiore, era costruita in tubi d'acciaio e rivestita in tela. L'impennaggio di coda era del tipo classico monoderiva, dotato di piani orizzontali non controventati posti sopra la parte terminale della fusoliera, così come il timone che aveva la sommità arrotondata.
Nella cabina di pilotaggio trovava posto il pilota e due passeggeri. Ad essa si accedeva tramite una porta posta sul lato destro della fusoliera.
Il carrello d'atterraggio era triciclo posteriore retrattile, con la ruote principali che rientravano all'interno della fusoliera tramite un sistema idraulico, e si posizionavano sotto i sedili dei passeggeri. Lunghe porte ricurve, incernierate orizzontalmente, racchiudevano le ruote e le gambe del carrello. All'estremità della fusoliera vi era il ruotino d'atterraggio.
L'aereo era biposto dotato di una cabina di pilotaggio ad abitacoli chiusi, posti in tandem, destinati al pilota e all'istruttore.
La propulsione era assicurata da un motore in linea de Havilland Gipsy Major a 4 cilindri invertiti, raffreddati ad aria, erogante la potenza di 180 CV (104 kW) ed azionante un'elica bipala.

## Impiego operativo

Gli impegni produttivi relativi ai velivoli militari impedirono a Koolhoven di risolvere i problemi emersi nel meccanismo di retrazione del carrello di atterraggio. Il velivolo fu confinato in un angolo di un hangar dello stabilimento di Waalhaven, dove andò distrutto nel corso del bombardamento aereo effettuato dalla Luftwaffe nelle fasi iniziali dell'invasione tedesca dei Paesi Bassi, il 10 maggio 1940.
# Koolhoven F.K.59

Il Koolhoven F.K.59 era un idrovolante bimotore da ricognizione marittima sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Koolhoven nella seconda metà degli anni trenta del XX secolo, e rimasto allo stadio di mockup.

## Storia del progetto

Dopo la metà degli anni trenta del XX secolo molti paesi con accesso al mare, cercarono di dotarsi di idrovolanti da ricognizione marittima ed aerosiluramento per controllare le vie di accesso marittime. Particolare attenzione fu dedicata agli idrovolanti in questa categoria, perché, a differenza del classico bombardiere erano in grado di operare direttamente dalle acque marine o lacustri, e non dipendevano da basi terrestri.
Anche negli impianti olandesi della Koolhoven nel 1937 l'ufficio tecnico iniziò a progettare un velivolo di questo tipo, sperando di suscitare l'interesse di alcune delle aviazioni dei paesi più piccoli, come il Portogallo, la Norvegia e la Svezia.

## Descrizione tecnica

Idrovolante da ricognizione, monoplano, bimotore di costruzione mista, spinto da due motori stellari Bristol Mercury XV a 9 cilindri raffreddati ad aria posizionati in gondole alari, eroganti la potenza di 1 050 hp a 2 750 giri/minuto, ed azionanti eliche tripala metalliche. La salita a 7 924 m avveniva in 12 minuti 2 secondi. Due galleggianti, del tipo statunitense Edo, erano collocati tra lo scafo e le ali. A seconda del personale previsto, l'equipaggio poteva variare da tre o quattro persone. La carlinga era riccamente dotata di vetri per consentire una migliore osservazione ai componenti dell'equipaggio. Quest'ultimo posizionato nello scafo prevedeva nella parte anteriore l'osservatore (che agiva anche nel ruolo di navigatore e bombardiere), poi il pilota in mezzo, ed infine il radiotelegrafista/mitragliere. In fondo, nella parte centrale della fusoliera, vi era il vano bombe, che conteneva bombe di profondità antisommergibili o un siluro aereo da 600 o 800 kg.

## Impiego operativo

Nel 1938 fu costruito mockup in legno di una parte dell'F.K.59, composto da circa 2/3 della fusoliera, dalla cabina dell'equipaggio con la stiva bombe, un pezzo centrale dell'ala sinistra con mezza gondola motore e il galleggiante di sinistra. Nello stesso anno le delegazioni delle aviazioni navali di Norvegia e Svezia visionarono il mockup, ma non vi fu alcuna stipula di contratti per l'esportazione, in quanto le due nazioni gli preferirono l'Heinkel He 115, così come il Portogallo. Sempre nel corso del 1938 la Marine Luchtvaartdienst (MLD) olandese si interessò all'acquisto di una simile categoria di idrovolanti con cui sostituire gli obsoleti Fokker T.IV. Tuttavia, nel 1939, la MLD scelse di acquistare il progetto dell'idrovolante bimotore Fokker T.VIIIW e così, senza altri sviluppi, il progetto dell'idrovolante F.K.59 fu abbandonato.
# Kvelertak

I Kvelertak sono un gruppo musicale death 'n' roll norvegese formatosi a Stavanger nel 2006. Il genere suonato è un mix tra il death 'n' roll, il black metal con influenze hardcore punk.
Essendo molto popolari nella loro nazione d'origine, son riusciti a conquistare un posto di rilievo anche nel vasto calderone metal mondiale.
Dal vivo hanno suonato come band di supporto anche a band del calibro di Metallica, Slayer, Gojira, ecc.
La band ha vinto due volte il prestigioso premio norvegese Spellemannprisen. La prima volta con il loro primo album Kvelertak nella categoria "rock", tre anni dopo con il successivo Meir nella categoria "metal".
Il terzo album, Nattesferd, verrà pubblicato nel maggio 2016.
L'ultima opera, Splid, in uscita il 14 febbraio 2020, vede il debutto di Ivar Nioklaisen (lead vocals) e del batterista Håvard Takle Ohr.

## Discografia
### Album in studio

* 2010 - Kvelertak
* 2013 - Meir
* 2016 - Nattesferd
* 2020 - Splid
* 2023 - Endling

### Split

* 2013 – Live EP (con i Gojira)

### Singoli

* 2013 – Bruane Brenn
* 2016 – 1985

### Demo

* 2007 – Westcoast Holocaust

## Formazione
### Formazione attuale

* Ivar Nioklaisen – voce (2018-presente)
* Bjarte Lund Rolland – chitarra, piano (2006-presente)
* Vidar Landa – chitarra (2006-presente)
* Maciek Ofstad – chitarra, voce addizionale (2009-presente)
* Marvin Nygaard – basso (2006-presente)
* Håvard Takle Ohr – batteria (2019–presente)

### Ex componenti

* Anders Mosness – chitarra (2006-2009), batteria (2006-2008)
* Erlend Hjelvik – voce (2006-2018)
* Kjetil Gjermundrød – batteria (2008-2019)
# Kęstutis Šapka

Kęstutis Šapka (Vilnius, 15 novembre 1949) è un ex altista sovietico.

## Palmarès
### Europei

* 2 medaglie:
** 1 oro (Helsinki 1971)
** 1 argento (Roma 1974)

### Europei indoor

* 2 medaglie:
** 1 oro (Göteborg 1974)
** 1 argento (Grenoble 1972)
# Kıbrıslı Mehmed Emin Pascià

Kıbrıslı Mehmed Emin Pascià, letteralmente "Mehmed Emin Pascià il cipriota" (Nicosia, 1813 – Costantinopoli, 1871), è stato un politico ottomano, di origini cipriote.
Prestò servizio come Gran visir durante tre diversi periodi sotto il regno del sultano Abdülmecid I.
Mehmed Emin Pascià ha sostenuto le riforme Tanzimat dell'Impero Ottomano e ha sostenuto una monarchia costituzionale. Tuttavia, morì prima che la prima costituzione ottomana entrasse in vigore nel 1876.

## Biografia

Suo zio era a capo del tesoro privato di Mahmud II, che gli garantì un posto a palazzo da giovane, e poi entrò nel reggimento di Hassa (1833-1834). Studiò all'estero, in Francia, a spese del Sultano. Prestò il suo servizio militare, come serasker, ad Acri (1844-1845), Gerusalemme (1845-1847; durante questo periodo soppresse una grave rivolta beduina), Tirnova (1847) e poi Belgrado (1847-1848). Durante questo periodo circolavano molte voci sulle sue pratiche di cattiva gestione, ma furono liquidate dal Sultano come pettegolezzi. Fu nominato visir nel 1848.
Nel 1850–51, Mehmed Emin servì come governatore dell'Eyalet di Aleppo, al termine del quale fu nominato müşir (maresciallo di campo), nella provincia della Siria.
I suoi periodi di amministrazione furono per il primo mandato tra il 29 maggio e il 23 novembre 1854, il secondo mandato tra il 18 novembre 1859 e il 24 dicembre 1859 e per l'ultimo mandato tra il 28 maggio 1860 e il 6 agosto 1861. Come tale, fu anche l'ultimo gran visir sotto Abdülmecid.
Come molti altri eminenti statisti ottomani del periodo Tanzimat, Mehmed Emin Pascià partì dall'ufficio di Dragomanno (in turco Tercume Odası), in gran parte turchizzato nel XIX secolo, e scalando l'ufficio degli esteri dell'Impero Ottomano, ricoprì consecutivi incarichi di ambasciatore e governatore .
Mehmed Emin morì nel suo yalı a Kandilli (sobborgo di Scutari), Istanbul, nel 1871 e fu sepolto nel giardino della tomba del sultano Mahmud.
Dopo la sua morte, la sua prima moglie, Melek Hanım, nata Marie Dejean (ex moglie di Julius Michael Millingen), scrisse le sue memorie dell'harem, nel contesto del XIX secolo di quell'istituzione, così come un controverso racconto delle alte sfere della società ottomana, pubblicato a Londra nel 1872, trattando più o meno lo stesso periodo delle memorie di Leyla Saz, scritte molto più tardi negli anni '20.
# Koulandougou

Koulandougou è un comune rurale del Mali facente parte del circondario di Bla, nella regione di Ségou.
Il comune è composto da 12 nuclei abitati:
* Dokolo-Bamana
* Dokolo-Nianabougou (centro principale)
* Dokolo-Séribougou
* Guénesso
* Kolo-Bamana
* Kolo-Bamanakorobougou
* Kolo-Djombougou
* Kolo-Sokourani
* Koulan
* N'Toba
* Sienkoro
* Tiguila
# L'avventura appassionata

L'avventura appassionata (The Passionate Adventure) è un film del 1924 diretto da Graham Cutts. Tra gli interpreti, Alice Joyce, Clive Brook e Victor McLaglen. Marjorie Daw sposò Myron Selznick, futuro socio di Frank, il fratello di Alice Joyce. Una copia del film con didascalie in tedesco è conservata al National Film and Television Archive.

## Trama

Un aristocratico, veterano di guerra, lascia la moglie, una signora altera e fredda, per aiutare una ragazza povera, togliendola dalle grinfie di un fidanzato brutale.

## Produzione

Prodotto dalla Gainsborough in Gran Bretagna. Nella troupe, anche uno dei primi accrediti per Alfred Hitchcock in qualità di montatore, sceneggiatore, scenografo e assistente alla regia.

## Distribuzione

Distribuito dalla Gaumont, il film è uscito in Gran Bretagna nel 1924 e negli USA l'8 dicembre 1924.

### Data di uscita

* UK 1924
* USA 8 dicembre 1924
* Francia 1928
Alias
* The Passionate Adventure UK (titolo originale)
* Aventura apasionada Venezuela
* Ehe in Gefahr Germania
* L'avventura appassionata Italia
# Kéméné Tambo

Kéméné Tambo è un comune rurale del Mali facente parte del circondario di Kayes, nella regione omonima.
Il comune è composto da 15 nuclei abitati:
* Ambidédi (centro principale)
* Ambidédi Poste
* Diakandapé Plantation
* Diakandapé Village
* Dramané
* Gakoura RG
* Gouélé
* Kananguilé
* Makadougou
* Makalagaré
* Moussala
* Songané
* Takoutala
* Tamboncané
* Toubaboukané
# Kép

Kép è una cittadina-comune (thị trấn) del distretto di Lang Giang nella provincia di Bac Giang nel Vietnam nordorientale. Si trova lungo la linea ferroviaria Hanoi–Đồng Đăng.
A Kép si trova la base aerea di Kép, un aeroporto ampiamente utilizzato durante la guerra del Vietnam e la guerra sino-vietnamita del 1979. Durante entrambe le guerre la base aerea aveva l'obiettivo di proteggere Hanoi, capitale del Paese, situata ad appena 60 chilometri di distanza verso sud-ovest.
# La Bamba: Original Motion Picture Soundtrack

La Bamba: Original Motion Picture Soundtrack è la colonna sonora dell'omonimo film La Bamba diretto nel 1987 da Luis Valdez, in cui i Los Lobos eseguono nel disco otto brani, compreso il brano principale La Bamba, su dodici, nell'album gli altri quattro brani sono eseguiti da Howard Huntsberry, Marshall Crenshaw, Brian Setzer e Bo Diddley, l'album fu pubblicato dalla Slash Records nel 1987.

## Tracce
### Lato A

* La Bamba – 2:54 (Brano tradizionale, arrangiamento Los Lobos) – Los Lobos
* Come On, Let's Go – 1:58 (Ritchie Valens) – Los Lobos
* Ooh! My Head – 1:43 (Ritchie Valens) – Los Lobos
* We Belong Together – 1:58 (Hyman Weiss, Johnny Mitchell, Robert Carr) – Los Lobos
* Framed – 2:33 (Jerry Leiber, Mike Stoller) – Los Lobos
* Donna – 2:19 (Ritchie Valens) – Los Lobos

### Lato B

* Lonely Teardrops – 3:27 (Berry Gordy, Gwen Gordy, Tyran Carlo) – Howard Huntsberry
* Crying, Waiting, Hoping – 2:20 (Garry Tallent, Marshall Crenshaw) – Marshall Crenshaw
* Summertime Blues – 2:40 (Eddie Cochran, Jerry Capehart) – Brian Setzer
* Who Do You Love – 3:00 (Ellas McDaniel) – Bo Diddley
* Charlena – 2:45 (Herman B. Chaney, Manuel G. Chanez) – Los Lobos
* Goodnight My Love – 3:16 (George Motala, John Marascalco) – Los Lobos

## Musicisti
### Los Lobos

* David Hidalgo - voce, chitarra, fisarmonica, fiddle, requinto jarocho
* Cesar Rosas - chitarra, bajo sexto, voce
* Steve Berlin - tastiere, sax
* Conrad Lozano - basso, guitarrón, voce
* Louie Pérez - batteria, chitarra, jaranas, voce
* Enrique Gonzalez - batteria, percussioni
# Contea di Hooker

La contea di Hooker (in inglese Hooker County) è una contea dello Stato del Nebraska, negli Stati Uniti. La popolazione al censimento del 2000 era di 783 abitanti. Il capoluogo di contea è Mullen.
# Enzo Poli

Enzo Poli (Lucca, 27 ottobre 1913 – Roma, 19 aprile 1975) è stato un politico italiano.

## Biografia

Laureato in scienze economiche e commerciali, è funzionario pubblico. Esponente del Partito Socialista Democratico Italiano, viene eletto deputato per il PSDI nel 1972, eletto nel collegio di Pisa. Morì il 19 aprile 1975 in seguito a un incidente aereo avvenuto in fase di atterraggio all'Aeroporto di Roma-Urbe, da deputato in carica. Venne sostituito alla Camera dei deputati da Giuseppe Averardi.
# Canella Challenger 1998 - Singolare

Il singolare del torneo di tennis Canella Challenger 1998, facente parte dell'ATP Challenger Series, ha avuto come vincitore Andrew Ilie che ha battuto in finale Jean-Baptiste Perlant 6-7, 6-4, 6-4.

## Teste di serie

* Andrew Ilie (Campione)
* Vincenzo Santopadre (quarti di finale)
* Marcello Craca (secondo turno)
* Mariano Zabaleta (quarti di finale)
* Francisco Cabello (secondo turno)
* Assente
* Marzio Martelli (secondo turno)
* Cristiano Caratti (primo turno)

## Tabellone
### Finale

| Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Andrew Ilie | 6 | 6 | 6 |
| | Jean-Baptiste Perlant | 7 | 4 | 4 |
# Manganhumite

La manganhumite è un minerale appartenente al gruppo dell'humite.
# Austrian Open 1995 - Doppio

Il doppio del torneo di tennis Austrian Open 1995, facente parte dell'ATP Tour 1995, ha avuto come vincitori Francisco Montana e Greg Van Emburgh che hanno battuto in finale Jordi Arrese e Wayne Arthurs 6-7, 6-3, 7-6.

## Teste di serie

* Sergio Casal / Emilio Sánchez (quarti di finale)
* Jordi Arrese / Wayne Arthurs (finale)
* Alex Antonitsch / Tom Nijssen (quarti di finale)
* Francisco Montana / Greg Van Emburgh (campioni)
* José Antonio Conde / Jack Waite (secondo turno)
* Cristian Brandi / Andrea Gaudenzi (secondo turno)
* Bill Behrens / Matt Lucena (semifinali)
* Jon Ireland / Andrew Kratzmann (secondo turno)

## Tabellone
### Finale

| Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 4 | Francisco Montana Greg Van Emburgh | 6 | 6 | 7 |
| 2 | Jordi Arrese Wayne Arthurs | 7 | 3 | 6 |
# Giangiacomo Trivulzio

Don Giovanni Giacomo Pietro Francesco Antonio Camillo Federico Giuseppe Trivulzio, principe di Musocco, marchese di Sesto Ulteriano, signore di Conte Palasio, patrizio milanese (Milano, 8 giugno 1839 – Milano, 9 luglio 1902), è stato un nobile, politico, numismatico e militare italiano.
È stato senatore del Regno d'Italia dal 1896 fino alla sua morte.

## Biografia

Cognato dei senatori Carlo Taverna e Gian Giacomo Cavazzi della Somaglia si dedica in gioventù alla carriera militare nell'esercito del Regno di Sardegna. Ufficiale d'ordinanza onorario del Re nel 1859, combatté nella seconda e terza guerra d'indipendenza per congedarsi nel 1866 col grado di capitano e due medaglie d'argento.
Nel 1885 ottenne il titolo di primo Principe di Musocco, che richiama il titolo di Principe della Val mesolcina, già detenuto da un altro ramo dei Trivulzio (tra Seicento e Settecento)
# Giovanni Ghirlandini

Giovanni Ghirlandini (Valeggio sul Mincio, 17 agosto 1725 – dopo il 1791) è stato un pittore italiano.

## Biografia

Non è chiaro da chi Ghirlandini sia stato educato, anche se è stato probabilmente influenzato dalla cerchia di Cignaroli di Verona e di Giuseppe Bazzani a Mantova.
Tra le sue pale d'altare vi sono una Madonna col Bambino tra i santi Francesco e Luigi Gonzaga per la chiesa parrocchiale di San Matteo a Quaderni. Dipinse tele ovali di Sant'Antonio da Padova e San Francesco di Paola per la chiesa parrocchiale di San Lorenzo a Nogarole Rocca. Dipinse una Immacolata Concezione per la chiesa parrocchiale di Casaleone. La pala d'altare dei Santi Antonio da Padova, Vincenzo Ferrer e Bovo in adorazione del Sacro Cuore a San Pietro in Vincoli di Affi è attribuita a lui. Ha dipinto un Crocifisso con un santo gesuita e San Vincenzo Ferrer (1769) per la chiesa parrocchiale di Goito. Nel 1776 dipinse una pala d'altare per la chiesa di Bondeno di Gonzaga. Ha dipinto una pala d'altare di San Nicola di Bari (1787) per la chiesa parrocchiale di Cereta.
Ha completato la maggior parte della decorazione ad affresco per la chiesa di Roverbella nel 1766-1768, anche se gli venne attribuita una riverniciatura di affreschi precedenti del Bazzani. Entrambi gli artisti hanno contribuito agli affreschi della chiesa parrocchiale di Pozzolo. Nella chiesa parrocchiale di Cadioli gli affreschi sono attribuiti solo a Ghirlandini. Fu impiegato ad affrescare soggetti sacri anche a Villa Colpani-Sandri e alla chiesa del Santo Sepolcro a Caprino Veronese. Ha affrescato Beata Paola Montaldi, Santa Maria Maddalena, Vergine e la Trinità con gli angeli (1773) per il soffitto della sacrestia della chiesa parrocchiale di Volta Mantovana.
# Giochi universitari europei

I giochi universitari europei (European Universities Games - EUG) sono eventi multisportivi internazionali organizzati biennalmente per gli atleti universitari dall'European University Sports Association (EUSA). La prima edizione si è tenuta nel 2012 a Cordova, in Spagna. La prossima edizione dei Giochi Universitari Europei si svolgerà a Belgrado, Serbia dal 14 al 27 luglio 2021.

## Edizioni

| Anno | Giochi | Città ospitante | Periodo | Nazioni | Atleti |
| 2012 | 1 | Cordova, Spagna | 13–23 luglio | 32 | 2583 |
| 2014 | 2 | Rotterdam, Paesi Bassi | 24 luglio – 8 agosto | 34 | 2830 |
| 2016 | 3 | Zagabria e Fiume, Croazia | 12–25 luglio | 41 | 4786 |
| 2018 | 4 | Coimbra, Portogallo | 15–28 luglio | 38 | 4027 |
| 2021 | 5 | Belgrado, Serbia | 14–27 luglio | | |
| 2022 | 6 | Łódź, Polonia | | | |
| 2024 | 7 | Debrecen e Miskolc, Ungheria | | | |

## Eventi sportivi

* Arrampicata
* Badminton
* Beach handball
* Beach volley
* Bridge
* Calcio
* Calcio a 5
* Canottaggio
* Golf
* Judo
* Karate
* Kickboxing
* Nuoto
* Orienteering
* Pallacanestro
* Pallacanestro 3x3
* Pallamano
* Pallanuoto
* Pallavolo
* Rugby
* Scacchi
* Taekwondo
* Tennis tavolo
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