# Gran Premio del Belgio 1996

Il Gran Premio del Belgio 1996 si è svolto domenica 25 agosto 1996 sul Circuito di Spa-Francorchamps. La gara è stata vinta da Michael Schumacher su Ferrari seguito da Jacques Villeneuve e da Mika Häkkinen.

## Qualifiche

Villeneuve conquista la seconda pole position stagionale, battendo il suo compagno di squadra Hill per quattro decimi; il canadese è aiutato anche dalla pioggia, che rende pressoché nulla la seconda parte della sessione. Terzo è Schumacher, resosi protagonista di un violento incidente nelle prove libere del venerdì mattina; il tedesco è però staccato di ben un secondo e due decimi dal tempo della pole position. Seguono Coulthard, Berger, Häkkinen, Alesi, Brundle, Irvine e Barrichello, che chiude la top ten; in fondo alla griglia, Lavaggi non riesce a rimanere all'interno del 107%, non qualificandosi per la gara.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:50.571 | |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:50.980 | +0.409 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:51.778 | +1.207 |
| 4 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:51.884 | +1.313 |
| 5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:51.960 | +1.389 |
| 6 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1:52.318 | +1.747 |
| 7 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:52.354 | +1.783 |
| 8 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 1:52.977 | +2.406 |
| 9 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:53.043 | +2.472 |
| 10 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1:53.152 | +2.581 |
| 11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1:53.199 | +2.628 |
| 12 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1:53.993 | +3.422 |
| 13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1:54.095 | +3.524 |
| 14 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1:54.220 | +3.649 |
| 15 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1:54.700 | +4.129 |
| 16 | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 1:55.150 | +4.579 |
| 17 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:55.371 | +4.800 |
| 18 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 1:56.286 | +5.715 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1:56.830 | +6.259 |
| Tempo limite 107%: 1:58,311 ||||||
| NQ | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 1:58.579 | +8.008 |

## Gara

Nonostante la pioggia cada sul tracciato belga fino a domenica mattina, la gara parte con la pista completamente asciutta. Al via né Villeneuve né Hill scattano bene; il canadese riesce comunque a mantenere la prima posizione, mentre il suo compagno di squadra viene sopravanzato da Schumacher, perdendo poi un'altra posizione a favore di Coulthard nel corso del primo giro. Nei primi passaggi Schumacher mette sotto pressione Villeneuve, senza però riuscire a passarlo; la situazione rimane stabile fino all'undicesimo passaggio, quando Verstappen si schianta alla curva Stavelot poco dopo aver effettuato il suo primo rifornimento.
L'urto contro le barriere è molto violento e l'olandese, seppur illeso, viene trasportato all'ospedale di Liegi per controlli; la pista è disseminata di detriti e la direzione gara manda in pista la safety car. Schumacher, Alesi e Salo ne approfittano immediatamente per rifornire; Villeneuve viene chiamato ai box dalla sua squadra, ma non sente la comunicazione e prosegue. La Williams comunica quindi ad Hill di rifornire, salvo poi ordinargli di rimanere in pista in quanto le attrezzature per il pit stop dell'inglese non erano ancora pronte; Hill, che aveva già imboccato la pit lane, riesce a tornare sul tracciato, perdendo però due posizioni a vantaggio di Häkkinen e Berger.
La safety car rimane in pista per quattro giri; tutti i piloti ne approfittano per rifornire, ad eccezione di Coulthard e Häkkinen, partiti per effettuare una sola sosta. Alla ripartenza quindi la gara è guidata dai due piloti della McLaren, seguiti da Schumacher, Alesi e Villeneuve; il canadese passa immediatamente il pilota della Benetton, ma è incapace di attaccare Schumacher. Il distacco tra i due rimane intorno ai due secondi, anche quando le due McLaren riforniscono attorno a metà gara. Intanto Coulthard va a sbattere nel corso del 37º passaggio alla Rivage. Villeneuve non riesce a sopravanzare il rivale neanche nel corso della seconda serie di pit stop, accontentandosi poi del secondo posto. Schumacher ottiene così la seconda vittoria stagionale, davanti a Villeneuve, Häkkinen, Alesi, Hill e Berger.

### Classifica

| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 44 | 1:28:15.125 | 3 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 44 | + 5.602 | 1 | 6 |
| 3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 44 | + 15.710 | 6 | 4 |
| 4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 44 | + 19.125 | 7 | 3 |
| 5 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 44 | + 29.179 | 2 | 2 |
| 6 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 44 | + 29.896 | 5 | 1 |
| 7 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 44 | + 1:00.754 | 13 | |
| 8 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 44 | + 1:40.227 | 17 | |
| 9 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 43 | + 1 giro | 18 | |
| 10 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 43 | + 1 giro | 19 | |
| Ritirato | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 37 | Incidente | 4 | |
| Ritirato | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 34 | Motore | 8 | |
| Ritirato | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 29 | Cambio | 9 | |
| Ritirato | 11 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 29 | Sospensioni | 10 | |
| Ritirato | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 22 | Problema elettrico | 15 | |
| Ritirato | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 11 | Incidente | 16 | |
| Ritirato | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 0 | Collisione con O.Panis e J.Herbert | 11 | |
| Ritirato | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 0 | Collisione con O.Panis e H.H.Frentzen | 12 | |
| Ritirato | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 0 | Collisione con J.Herbert e H.H.Frentzen | 14 | |
| NQ | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | | NQ | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Damon Hill | 81 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 68 |
| 3 | Michael Schumacher | 39 |
| 4 | Jean Alesi | 38 |
| 5 | Mika Häkkinen | 23 |
| 6 | David Coulthard | 18 |
| 7 | Gerhard Berger | 17 |
| 8 | Olivier Panis | 13 |
| 9 | Rubens Barrichello | 12 |
| 10 | Eddie Irvine | 9 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | 6 |
| 12 | Mika Salo | 5 |
| 13 | Johnny Herbert | 4 |
| 14 | Martin Brundle | 3 |
| 15 | Jos Verstappen | 1 |
| 15 | Pedro Diniz | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | Williams - Renault | 149 |
| 2 | Benetton - Renault | 55 |
| 3 | Ferrari | 48 |
| 4 | McLaren - Mercedes | 41 |
| 5 | Jordan - Peugeot | 15 |
| 6 | Ligier - Mugen-Honda | 14 |
| 7 | Sauber - Ford | 10 |
| 8 | Tyrrell - Yamaha | 5 |
| 9 | Footwork - Hart | 1 |

## Fonti

* The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 5 settembre 2009.
* GpUpdate.com, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 5 settembre 2009.
* Grandprix.com. URL consultato il 5 settembre 2009.