# Magni Giappone 52

La Giappone 52 è una motocicletta stradale prodotta dalla casa motociclistica italiana Magni e presentata nel 1998.

## Storia del progetto

La Giappone 52 fu progettata per celebrare un duplice evento, il primo i 50 anni d'attività della Fukuda Motors, l'importatore giapponese delle Magni, l'altro i 20 anni della fondazione del marchio. Da qui nacque il nome "Giappone 52". Il modello fu prodotto in soli 52 esemplari, ognuno dotato di targhetta con numero progressivo. Fu adottato un motore Guzzi, un bicilindrico a V frontemarcia da 1.064 cm³, 2 valvole per cilindro e raffreddamento ad aria. La costruzione artigianale garantì un notevole risparmio di peso, la Giappone 52 pesava infatti circa 36 kg in meno rispetto alla contemporanea Moto Guzzi Le Mans.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm | Sella: 740 mm |
| Interasse: 1450 mm | Interasse: 1450 mm | Massa a vuoto: 190 kg | Massa a vuoto: 190 kg | Serbatoio: 24 L | Serbatoio: 24 L |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico a V frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico a V frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico a V frontemarcia a quattro tempi | Tipo motore: bicilindrico a V frontemarcia a quattro tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 1.064 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 80 mm) | 1.064 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 80 mm) | 1.064 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 80 mm) | 1.064 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 80 mm) | 1.064 cm³ (Alesaggio 92 × Corsa 80 mm) |
| Distribuzione: 2 valvole OHV | Distribuzione: 2 valvole OHV | Distribuzione: 2 valvole OHV | Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli | Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli | Alimentazione: iniezione elettronica Weber-Marelli |
| Potenza: 90 CV (66 kW) a 7.800 rpm | Potenza: 90 CV (66 kW) a 7.800 rpm | Coppia: 9,7 kgm (96 Nm) a 6.000 rpm | Coppia: 9,7 kgm (96 Nm) a 6.000 rpm | Rapporto di compressione: 9,5:1 | Rapporto di compressione: 9,5:1 |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce | Cambio: a 5 marce |
| Trasmissione | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano | a cardano |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: doppio braccio oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: doppio braccio oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: doppio braccio oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: doppio braccio oscillante con monoammortizzatore | Anteriore: forcella a steli rovesciati / Posteriore: doppio braccio oscillante con monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: doppio disco da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 220 mm a 2 pistoncini | Anteriore: doppio disco da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 220 mm a 2 pistoncini | Anteriore: doppio disco da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 220 mm a 2 pistoncini | Anteriore: doppio disco da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 220 mm a 2 pistoncini | Anteriore: doppio disco da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 220 mm a 2 pistoncini |
| Pneumatici | Anteriore: 120/70ZR17 /Posteriore: 180/55ZR17 | Anteriore: 120/70ZR17 /Posteriore: 180/55ZR17 | Anteriore: 120/70ZR17 /Posteriore: 180/55ZR17 | Anteriore: 120/70ZR17 /Posteriore: 180/55ZR17 | Anteriore: 120/70ZR17 /Posteriore: 180/55ZR17 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 240 km/h | 240 km/h | 240 km/h | 240 km/h | 240 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||