# Ducati MHR

La Ducati MHR (acronimo di Mike Hailwood Replica) è un modello di motocicletta prodotto dalla casa motociclistica bolognese Ducati dal 1979 al 1986.

## Contesto

La moto fu presentata al Salone di Londra 1979, giusto un anno dopo la vittoria di Mike Hailwood al Tourist Trophy (categoria TT F1) in sella a una 900 SS elaborata dalla NCR, battendo a sorpresa le potenti spécial di produzione giapponese. La "MHR" riprende dal mezzo vittorioso sul Mountain Circuit la colorazione bianco-rosso-verde, ovvero i colori della Castrol, storico sponsor del pilota britannico.
La meccanica, invece, è derivata da quella della 900 SS: un bicilindrico a V di 863,9 cm³ monoalbero coppie coniche con distribuzione desmodromica da 72 CV, alimentato da due carburatori Dell'Orto PHM 40, con cambio a cinque rapporti.
Per quanto riguarda la componentistica, sono stati utilizzati prodotti di elevata qualità: strumentazioni Nippo Denso (poi riproposta sulla Darmah) sospensioni Marzocchi, freni (due dischi davanti e uno dietro) Brembo, cerchi in lega Speedline, scarichi Silentium.
Dopo una prima serie limitata a 300 esemplari, nel 1980 arrivò una seconda versione, dotata di un nuovo serbatoio più capiente (da 24 litri anziché da 18), carena in due parti e cerchi in magnesio FPS. Nel 1981 fu presentata la seconda serie della MHR, restilizzata (ora vi sono due fianchetti a coprire la batteria) e con varie modifiche al motore (nuove sedi delle valvole e nuovi innesti del cambio). Il 1983 vide l'introduzione dell'avviamento elettrico, una nuova frizione a secco con comando idraulico e un nuovo telaio, più lungo, alto e pesante, preso dalla 900 S2.
Nel 1984 fu presentata la MHR Mille, il cui motore era stato maggiorato a 973 cm³, con solo qualche modifica meccanica rispetto alla vecchia "900". In seguito al cambio di gestione in Ducati (passata dalle mani dell'EFIM a quelle della Cagiva), si decise di puntare tutto sulla nuova 750 F1, facendo uscire di scena la MHR nel 1986, dopo 7.169 esemplari (6.058 "900" e 1.111 "Mille")

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2220 × 700 × 1280 mm | 2220 × 700 × 1280 mm | 2220 × 700 × 1280 mm | 2220 × 700 × 1280 mm | 2220 × 700 × 1280 mm |
| Altezze | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm | Sella: 780 mm |
| Interasse: 1510 mm | Interasse: 1510 mm | Massa a vuoto: 205 kg | Massa a vuoto: 205 kg | Serbatoio: 18 litri | Serbatoio: 18 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Raffreddamento: aria | Raffreddamento: aria |
| Cilindrata | 863,9 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 74,4 mm) | 863,9 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 74,4 mm) | 863,9 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 74,4 mm) | 863,9 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 74,4 mm) | 863,9 cm³ (Alesaggio 86 × Corsa 74,4 mm) |
| Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B |
| Potenza: 79,9 CV a 7750 giri/min (all'albero) | Potenza: 79,9 CV a 7750 giri/min (all'albero) | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici |
| Freni | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm |
| Pneumatici | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 110/90-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 110/90-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 110/90-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 110/90-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 110/90-18" |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2220 × 700 × 1250 mm | 2220 × 700 × 1250 mm | 2220 × 700 × 1250 mm | 2220 × 700 × 1250 mm | 2220 × 700 × 1250 mm |
| Altezze | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm | Sella: 840 mm |
| Interasse: 1500 mm | Interasse: 1500 mm | Massa a vuoto: 198 kg | Massa a vuoto: 198 kg | Serbatoio: 24 litri | Serbatoio: 24 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Tipo motore: bicilindrico a V di 90° | Raffreddamento: aria | Raffreddamento: aria |
| Cilindrata | 973 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 80 mm) | 973 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 80 mm) | 973 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 80 mm) | 973 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 80 mm) | 973 cm³ (Alesaggio 88 × Corsa 80 mm) |
| Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Distribuzione: desmodromica monoalbero a coppie coniche | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B | Alimentazione: due carburatori Dell'Orto PHM 40 B |
| Potenza: 83 CV a 7500 giri/min (all'albero) | Potenza: 83 CV a 7500 giri/min (all'albero) | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) con comando a pedale |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | primaria a ingranaggi; secondaria a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta | tubolare doppia culla aperta |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici | Anteriore: forcella telescopica, ø 38 mm / Posteriore: forcellone oscillante e due ammortizzatori telescopici |
| Freni | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm | Anteriore: doppio disco ø 280 mm / Posteriore: disco ø 280 mm |
| Pneumatici | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 130/80-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 130/80-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 130/80-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 130/80-18" | anteriore: 100/90-18"; posteriore: 130/80-18" |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h | 214 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||