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# Stazione di Guidonia-Montecelio-Sant'Angelo

La stazione di Guidonia-Montecelio-Sant'Angelo è una stazione ferroviaria situata lungo la ferrovia Roma–Pescara. Serve la città di Guidonia Montecelio ed il limitrofo comune di Sant'Angelo Romano.

## Storia

Fino al 1937 portava la denominazione di «Montecelio-Sant'Angelo»; in tale data assunse la nuova denominazione di «Guidonia-Montecelio-Sant'Angelo».

## Strutture e impianti

Il piazzale della stazione conta 3 binari: il primo è utilizzato per le precedenze, il secondo è quello di corsa e il terzo viene utilizzato come capolinea dei convogli che terminano la corsa a Guidonia. È presente anche uno scalo merci composto da 2 tronchini, utilizzati per il ricovero dei treni cantiere.

## Movimento

La stazione è servita dal servizio suburbano della linea FL2 e da servizi regionali; le principali destinazioni sono Avezzano, Mandela-Sambuci e Pescara.

## Servizi

* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Bar
# Stazione di Bettole di Varese

La stazione di Bettole di Varese era posta lungo la ferrovia Varese-Ghirla chiusa il 28 febbraio 1955, e della tranvia Varese-Prima Cappella-Vellone, attiva fino al 31 luglio 1953.

## Storia

Sul finire dell'Ottocento la Società Anonima Varesina per una Tranvia Varese-Prima Cappella (SV) aveva deciso di impiantare una tranvia elettrica fino alle pendici del monte; la prima corsa prova si poté svolgere già il 12 agosto 1895, fra le officine sociali di Sant'Ambrogio e la stazione di Varese Nord. Dopo una corsa inaugurale avvenuta la sera del 21 agosto, la linea fu attivata il 24 successivo fino a Robarello, e il 7 settembre fino alla Prima Cappella, all'inizio della passeggiata del Sacro Monte.
Il 15 giugno 1903 fu inaugurata la ferrovia della Valganna a cura della Società Anonima Varesina che serviva il medesimo impianto varesino, per l'occasione debitamente trasformato in stazione di diramazione. L'anno successivo la gestione della linea e dei relativi impianti passò alla Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE).
Dopo la seconda guerra mondiale il calo del traffico dovuto alla diffusione dell'autotrasporto e un orientamento politico allora non favorevole al trasporto su ferro condussero alla chiusura di entrambi gli impianti, avvenuta il 31 agosto 1953 per la tranvia e 28 febbraio 1955 per la tratta ferroviaria Varese-Ghirla.
# Stazione di Catanzaro Piazza Matteotti

La stazione di Catanzaro Piazza Matteotti è una fermata ferroviaria situata a 326 metri s.l.m. nel capoluogo calabrese.

## Storia

La fermata di Catanzaro Piazza Matteotti nacque molti anni dopo dall'attivazione della linea, avvenuta nel 1933.
Per consentire il completamento dei lavori volti alla realizzazione della rete di metropolitana di superficie, articolata su 3 linee, dal 19 aprile 2022 la circolazione ferroviaria è sospesa anche sulla tratta Catanzaro Città e Catanzaro Lido. Il servizio è garantito con autobus sostitutivi.

## Movimento

Da Catanzaro Città parte un treno ogni mezz'ora circa per Catanzaro Lido (25 minuti circa di percorrenza), nell'ambito del servizio ferroviario suburbano di Catanzaro. Con tali corse è possibile raggiungere i quartieri di Sala, Santa Maria, Corvo, Fortuna e Marina. In direzione Cosenza, invece, i servizi si attestano a Gimigliano, Soveria Mannelli e Cosenza, con la differenza che su questa linea non vige un cadenzamento ben definito. Tuttavia, fino a Gagliano persiste il servizio ferroviario suburbano, che permette di usufruire della tariffa integrata Gagliano - Catanzaro Lido.
# Stazione di Mâcon-Ville

La stazione di Mâcon-Ville (in francese Gare de Mâcon-Ville) è la principale stazione ferroviaria di Mâcon, Francia.
# Stazione di Móstoles

La stazione di Móstoles è una stazione ferroviaria che sorge lungo la ferrovia Móstoles-Madrid-Parla, a servizio del comune di Móstoles nella comunità autonoma di Madrid.

## Storia

La stazione ferroviaria di Móstoles esiste dall'apertura della linea a scartamento ridotto Madrid-Almorox, alla fine del XIX secolo. Durante la Guerra civile, la rete subì molti danni a causa dei cannoni e dell'aviazione durante la Battaglia di Madrid.
Negli anni settanta del XX secolo, la ferrovia Madrid-Almorox è stata chiusa per essere sostituita nella maggior parte del suo percorso da una linea di scartamento diverso. Dal 1980 la linea diventa parte della rete delle Cercanías di Madrid.

## Movimento

Dalla stazione di Móstoles transitano i treni della linea C-5 della rete di Cercanías di Madrid.

## Servizi

* Ascensore
* Parcheggio di interscambio

## Interscambi

La stazione consente l'interscambio con la fermata Móstoles Central, capolinea della linea 12 della metropolitana di Madrid
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da EMT Madrid.
* Fermata metropolitana (Móstoles Central, linea 12)
* Fermata autobus
# Stainville

Stainville è un comune francese di 419 abitanti situato nel dipartimento della Mosa nella regione del Grand Est.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Stati per popolazione (1900)

Questa è una lista di stati ordinati per popolazione nel 1900.
Demografia storica :
| Altar Domitius Ahenobarbus Louvre |||
| Articoli |||
| Storia demografica |||
| Demografia storica |||
| Stime della popolazione mondiale |||
| List of Countries by Population |||
| 1800 | 1900 |

## Lista

| Posizione | Paese / Territorio | Popolazione stimata nel 1900 |
| - | Mondo | 1 700 000 000 |
| 1 | Cina | 415.001.488 |
| - | Impero britannico | 383.811.684 |
| 2 | Raj Britannico (UK) | 280.912.000 |
| - | Impero russo (comprese Finlandia e Polonia) | 136.305.900 |
| 3 | Impero russo (escluse Finlandia e Polonia) | 119.546.234 |
| - | Alleanza austro-tedesca | 118.595.465 |
| - | Secondo Impero francese | 78.790.700 |
| 4 | Stati Uniti | 75.994.575 |
| 5 | Germania | 56.000.000 |
| 6 | Austria-Ungheria | 51.356.465 |
| 7 | Impero Giappone (compresa Taiwan) | 46.605.000 |
| 8 | Indie Orientali Olandesi | 45.500.000 |
| - | Impero Giappone (Solo Giappone) | 43.847.000 |
| 9 | Regno Unito (compresa l'Irlanda) | 38.000.000 |
| 10 | Francia | 38.000.000 |
| 11 | Italia | 32.000.000 |
| - | Impero ottomano | 30.860.000 |
# Stazione di Quattro Venti

Quattro Venti è una fermata ferroviaria di Roma a servizio del quartiere Gianicolense. Si trova lungo la linea Roma-Capranica-Viterbo.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana società del gruppo Ferrovie dello Stato, che classifica la stazione nella categoria "Silver".

## Storia

La fermata di Quattro Venti venne attivata il 15 ottobre 2006, 6-7 anni di differenza rispetto alle altre stazioni ristrutturate negli anni 90.

## Strutture e impianti

La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori che immette alle banchine sotterranee (una in direzione Trastevere e una in direzione San Pietro, realizzata a foro cieco in profondità). È presente anche una biglietteria automatica.
È dotata di due binari passanti sovrapposti per il servizio viaggiatori.

## Movimento

La fermata è servita dalla linea regionale FL3.
La tipica offerta nelle ore di morbida dei giorni lavorativi è di un treno ogni 15 minuti per Roma Ostiense o Roma Tiburtina e Cesano, un treno ogni 30 minuti per Bracciano e un treno ogni ora per Viterbo Porta Fiorentina.

## Servizi

La fermata dispone di:
* Biglietteria automatica

## Interscambi

* Fermata autobus ATAC
# Stazione di Ugento-Taurisano

La stazione di Ugento-Taurisano è una stazione ferroviaria al servizio dei comuni di Ugento e Taurisano, posta sulla linea Novoli-Gagliano. Gestita dalle Ferrovie del Sud Est, è entrata in servizio nel 1911, assieme al tronco Casarano-Gagliano della linea Novoli-Gagliano.
# Stazione di Torrazza Piemonte

La stazione di Torrazza Piemonte è una fermata ferroviaria della linea Torino-Milano al servizio dell'omonimo comune.

## Storia

Realizzato come stazione e dotato in origine di 3 binari, l'impianto risulta attivato dal 20 ottobre 1856, in concomitanza all'attivazione del tronco Torino-Novara.
A seguito della statizzazione delle ferrovie, tra il 1905 e il 1906, la linea venne incorporata nella rete statale e l'esercizio degli impianti fu assunto dalle Ferrovie dello Stato.
Fino al 1947 era denominata "Torrazza di Verolengo".
Dal 2001 la gestione dell'intera linea, e con essa quella della fermata di Torrazza Piemonte, passò in carico a Rete Ferroviaria Italiana la quale ai fini commerciali classifica l'impianto nella categoria "Bronze".

## Strutture ed impianti

La fermata è dotata soltanto dei 2 binari di corsa della linea ferroviaria, il cui utilizzo è basato sul senso di marcia dei treni, in vigore sulla ferrovia. Sul primo binario circolano i treni in senso di marcia verso Milano e sul secondo quelli verso Torino. Era presente un terzo binario per le precedenze.
Il fabbricato viaggiatori della stazione si dispone su due piani.

## Movimento

La fermata è servita da treni regionali della tratta Novara-Ivrea svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.
# Stazione di Valdibrana

La stazione di Valdibrana è una fermata ferroviaria, attualmente chiusa al pubblico, posta sulla linea Bologna-Pistoia, costruita in località Valdibrana, piccola frazione del comune di Pistoia.

## Storia

La stazione è stata inaugurata nel 1882 con la denominazione di Vaioni, successivamente all'inaugurazione del tronco Pracchia-Pistoia della ferrovia Porrettana avvenuta il 3 novembre 1864.
Il 24 maggio 1927 venne attivato l'esercizio a trazione elettrica a corrente alternata trifase; la linea venne convertita alla corrente continua il 13 maggio 1935.
Dai primi anni novanta, con l'attivazione del Controllo Centralizzato del Traffico (CTC), la stazione viene impresenziata e chiusa al pubblico.
Dal 9 agosto 2020 la stazione viene declassata a fermata solo per servizio con norme particolari.

## Strutture e impianti

Stazione di passata importanza, soprattutto per il trasporto merci, testimoniato anche dal maestoso binario di lanciamento utilizzato per le locomotive a vapore. In passato possedeva due binari serviti da banchina per il servizio passeggeri, di cui quello di precedenza soppresso nel 2010, rendendola atta al solo distanziamento.
La stazione possedeva due binari particolari denominati binari di salvamento e lanciamento, il secondo è smantellato ed il viadotto è stato demolito. Durante il loro utilizzo avevano degli scopi ben precisi:
* Il binario di salvamento è in forte pendenza e veniva utilizzato per fermare i treni provenienti da Bologna in caso di guasto ai freni; Ora questo importante binario è interrotto da un paraurti e viene utilizzato come asta di manovra.
* Il binario di lanciamento era in lieve pendenza ed era utilizzato per dare una spinta ai convogli che partivano dalla stazione verso Pistoia. Di questo binario non rimane più nulla, a differenza del salvamento che mantiene intatti questo ed il viadotto. Per questo binario il viadotto è invece stato demolito.
Peculiarità dell'impianto era di possedere un piccolo fascio merci distaccato, ubicato ad est della stazione. Vi si accedeva attraverso un binario che sottopassa la Porrettana e finisce tronco nelle vicinanze. Lo scalo possiede due binari di cui uno che si dirama da quello di accesso.
# Stazione di Washinosu

La stazione di Washinosu (鷲ノ巣駅, Washinosu-eki) è una stazione ferroviaria situata nella cittadina di Yakumo, in Hokkaidō, Giappone, servita dalla linea principale Hakodate della JR Hokkaido.

## Strutture e impianti

La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari passanti in superficie. Le banchine sono collegate da una passerella a raso con passaggio a livello interno ai binari e non è presente alcun fabbricato viaggiatori.

## Movimento

Presso questa stazione fermano esclusivamente treni locali.

## Servizi

È presente una piccola sala d'attesa coperta.
* Sala d'attesa

## Interscambi

* Fermata autobus (fermata di Washinosu Shingojo)
# Stazione di Dego

La stazione di Dego è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Alessandria-San Giuseppe di Cairo, al servizio dell'omonimo comune.
La stazione è dotata di una piccola pensilina che funge da sala d'attesa e sono attivi gli annunci sonori per arrivi e partenza treni mentre non sono presenti né biglietteria né a sportello né automatica e neppure di servizi igienici.
I due binari sono collegati tra loro da un attraversamento a raso.

## Movimento

La stazione è servita, in media, giornalmente da 17 treni regionali operati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria.
I treni che fermano a Dego hanno destinazione:
* Savona
* Alessandria
* Acqui Terme

## Servizi

La stazione offre i seguenti servizi:
* Sala d'attesa
* Annunci sonori per arrivi e partenze treni
# Stazione di Kokudō

La stazione di Kokudō (国道駅, Kokudō-eki) è una fermata ferroviaria situata nel quartiere di Tsurumi-ku della città di Yokohama, nella prefettura di Kanagawa in Giappone che serve la linea Tsurumi della JR East.

## Linee
### East Japan Railway Company

    ■ Linea Tsurumi

## Struttura

La fermata è realizzata su un alto viadotto, con le due banchine collegate al livello del suolo da ingressi indipendenti.
| 1 | ■ Linea Tsurumi | per Bentembashi, Asano, Hama-Kawasaki, Umishibaura e Ōkawa |
| 2 | ■ Linea Tsurumi | per Tsurumi |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Tsurumi |||
| Tsurumi | Locale | Tsurumi-Ono |
# Stazione di Kohama

La stazione di Kohama (粉浜駅, Kohama-eki) è una stazione ferroviaria delle Ferrovie Nankai situata nel quartiere di Sumiyoshi-ku, a sud della città di Osaka. La stazione è servita dalle linee Kōya e principale delle ferrovie Nankai.

## Linee e servizi
### Treni
#### Ferrovie Nankai

    ● Linea principale Nankai

## Struttura

La stazione si trova nel punto di diramazione fra le linee Kōya e principale Nankai, e l'ingresso della linea Shiomibashi, e presenta tre banchine laterali serventi tre binari, più un marciapiede a isola servente due binari, per un totale di cinque.
| 1 | ● Linea principale Nankai | per Sakai, Kishiwada, Izumisano, Kansai Aeroporto e Wakayamashi |
| 2 | ● Linea principale Nankai | per Tengachaya e Namba |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Nankai principale |||
| Kishinosato-Tamade | Locale | Sumiyoshitaisha |
| Tutti gli altri treni passano |||
# Stazione di Koyasu

La stazione di Koyasu (子安駅, Koyasu-eki) è una stazione ferroviaria di Yokohama, città della prefettura di Kanagawa. Si trova nel quartiere di Kanagawa-ku ed è servita dalla linea principale delle Ferrovie Keikyū.

## Linee
### Ferrovie Keikyū

    ● Linea Keikyū principale

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi a isola con quattro binari passanti in superficie, collegati al fabbricato viaggiatori da un sottopassaggio, mentre gli ascensori portano a una passerella sopraelevata.
| 1-2 | ● Linea Keikyū principale | per Yokohama, Kami-Ōoka, Uraga e Misaki-Sanguchi |
| 3-4 | ● Linea Keikyū principale | per Keikyū Kawasaki, Keikyū Kamata,per Haneda Aeroporto, Shinagawa e linea Asakusa |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keikyū principale |||
| Keikyū Shin-Koyasu | Locale | Kanagawa-Shinmachi |
| Transito | Espresso Aeroporto | Transito |
| Transito | Espresso Limitato | Transito |
| Transito | Esp. Lim. Rapido verde Esp. Lim. Rapido viola | Transito |
| Transito | Keikyū Wing | Transito |
# Stefano Mutimirović

Stefano Mutimirović (in serbo Стефан Мутимировић; in greco bizantino Στέφανος, trasl. Stefanos) (Stari Ras, ... – IX secolo ?) fu un nobile serbo della dinastia dei Vlastimirović e figlio minore del sovrano serbo Mutimiro.
La sua famiglia era a capo del Principato di Serbia da più di un secolo. Suo padre, assieme ai fratelli Stroimiro e Goinico, aveva sconfitto l'esercito bulgaro inviato da Boris, guidato da suo figlio Vladimiro. Insieme a suo fratello Bran, Stefano scortò il khan Boris I di Bulgaria al confine tra il Principato di Serbia e la Bulgaria. I soldati bulgari, agli ordini del khan, avevano infatti tentato di aggredire i serbi nella speranza di vendicare la sconfitta subita da Presiano I anni prima contro Vlastimiro. Bran e Stefano ricevettero dei doni per l'attività di scorta compiuta e, a loro volta, regalarono due schiavi, due falchi, due cani e ottanta pellicce come segno di amicizia. Alla fine, i bulgari si dimostrarono soddisfatti del tributo.
Non si conoscono altre informazioni su Stefano.
# Stephen Spender

Stephen Spender (Londra, 28 febbraio 1909 – Londra, 16 luglio 1995) è stato un poeta e saggista inglese.
Condivise per un certo periodo le posizioni ideologiche e culturali di Auden e di Day Lewis; durante la guerra civile si recò in Spagna ove lavorò a favore della causa repubblicana.
Con la raccolta Poems (Poesie; del 1933) acquistò una posizione di primo piano nel panorama della poesia inglese contemporanea e nella corrente di rinnovamento del linguaggio poetico fiorita nel decennio 1930-1940. Dalla iniziale tematica politica e sociale, cui si mescolavano motivi di individualismo anarchico, Spender si è poi rivolto verso temi di più intima riflessione che trovano riscontro in toni di pacata meditazione.
Ha diretto la rivista Encounter (Incontro) dal 1953 al 1967.
Nell'estate del 1956 soggiornò per oltre due mesi a Portofino dove ebbe per guida, nei carrugi del Borgo e per le creuze (i caratteristici sentieri liguri delle coste scoscese), lo scrittore Salvator Gotta grande amante di Portofino e delle terre liguri. È lo stesso Salvator Gotta che racconta questa amichevole frequentazione in un elzeviro uscito sulla terza pagina del giornale Il Tirreno di Livorno del 16 settembre del 1956.

## Opere

* The Trial of a Judge - Processo ad un giudice; dramma in versi del 1938.
* The Still Centre - Il centro immobile; dramma in versi del 1939, ispirato alla guerra di Spagna.
* Ruins and Visions - Rovine e visioni; dramma del 1941.
* Poetry Since 1939 - opera di critica del 1949
* Selected Poems - Poesie scelte; del 1954.
* A World Within World - Un mondo nel mondo; racconto autobiografico (1951), Barbes editore.
* The Destructive Element - L'elemento distruttore; opera di critica del 1935.
* The Making of a Poem - La creazione di una poesia; saggio del 1955.
* The Struggle of the Modern - La lotta del moderno, del 1963.
* The Generous Days - I giorni dell'abbondanza, del 1969.
* Engaged in writing - Gli intellettuali; romanzo del 1958.
# Stazione di Paola

La stazione di Paola è una stazione ferroviaria di RFI a servizio della città omonima posta al km 197+001 della Battipaglia-Reggio Calabria.
È stazione di diramazione per Cosenza. Sorge a 10 metri s.l.m.

## Storia

La stazione nacque in seguito alla costruzione della Ferrovia Tirrenica Meridionale da parte della Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo e venne inaugurata contemporaneamente al tratto ferroviario centrale il 31 luglio 1895.
L'importanza dello scalo crebbe con la costruzione del collegamento Castiglione Cosentino-Paola che realizzava, pur se a cremagliera, il collegamento di Cosenza con la ferrovia Tirrenica. Tra il 1907 e il 1911 iniziarono i lavori per la costruzione della linea che dipartiva dal primo binario di stazione lato sud e proseguiva affiancata alla linea principale per circa un km dopo di che, all'inizio di una curva verso est, iniziava l'impianto a cremagliera "Strub". L'inaugurazione della linea di diramazione per Cosenza avvenne il 2 agosto 1915 con due anni di ritardo sul previsto.
Adiacente alla stazione venne realizzato anche il Deposito Locomotive di Paola.

## Strutture ed impianti

La stazione venne costruita su un terrapieno artificiale sopraelevato per proteggerla dalle frequenti mareggiate del Tirreno. Originariamente più piccolo, il fabbricato venne ricostruito ed ampliato con diversi fabbricati di servizio in seguito alla costruzione della ferrovia per Cosenza. L'edificio principale è di stile lineare a due livelli con pensiline, su quattro marciapiedi muniti di sottopassaggi. Il primo binario e il primo binario tronco posto, lato monte, di fianco ad esso sono adibiti normalmente alle partenze dei treni viaggiatori per la linea di Cosenza. Adiacente alla stazione sul lato a sud-ovest venne costruito il Deposito locomotive collegato da un raccordo in discesa al sesto binario di stazione. A ovest, intercalato tra la stazione e la spiaggia vi è il fascio merci passante, mentre a nord-est si trova il piccolo fascio merci di carico e scarico e i binari di servizio T.E. Completa l'impianto di stazione il grande Ferrotel costruito nel 1970 all'esterno per l'alloggio del personale nelle soste di servizio.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Calabria e da collegamenti a lunga percorrenza svolti da Trenitalia e NTV.

## Servizi

La stazione di Paola dispone di:
* Biglietteria a sportello e automatica
* Sottopassaggio
* Bar
* Edicola
* Servizi igienici
* Fermata autolinee urbane e interurbane
* Stazione taxi
* Distributori automatici di snack e bevande
* Annunci sonori arrivi e partenze treni
# Stazione di Pantano Borghese

La stazione di Pantano Borghese era una stazione ferroviaria posta inizialmente sulla ferrovia Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone e dal 1984 sulla Roma-Pantano, divenuta poi Roma-Giardinetti. Serviva le località di Laghetto e Pantano Borghese, situate parte nel comune di Roma e parte nel comune di Monte Compatri.

## Storia

La stazione di Pantano venne inaugurata il 12 giugno 1916 in concomitanza dell'apertura al servizio del tronco da Roma a Genazzano della ferrovia Roma-Frosinone.
A causa di lavori di raddoppio iniziati nel 1996, la stazione venne soppressa e sostituita da un nuovo impianto, aperto nel 2006 e richiuso due anni dopo a causa dei lavori di trasformazione per la linea C.
Nel 1999 venne chiuso anche il tratto Torrenova-Grotte Celoni per ammodernamenti.

## Strutture e impianti

La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori, dalla soppressione divenuto abitazione privata, di uno scalo merci e di 3 binari passanti serviti da banchine. Accanto al fabbricato di stazione trovavano posto i servizi igienici.
L'attiguo scalo merci era composto da un magazzino e da un piano caricatore. Non era presente il tronchino in quanto lo scalo utilizzava come binario di raccordo lo stesso binario 1.

## Servizi

La stazione disponeva di:
* Biglietteria a sportello
* Sala d'attesa
* Servizi igienici

## Interscambi

La stazione permetteva i seguenti interscambi:
* Fermata autobus (linee Cotral)