# Cabina di pilotaggio

La cabina di pilotaggio (in lingua inglese cockpit) è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota che aiuta il pilota nell'esecuzione della checklist, nella cabina di pilotaggio troviamo la parte fondamentale dell'aereo: la strumentazione di bordo. La cabina di pilotaggio è accessibile solo ai piloti, o anche dal personale di bordo sotto richiesta. Questo tipo di sicurezza è stato implementato dopo i fatti dell'11 settembre 2001.

## Strumentazione

I comandi presenti sono divisi in pannello superiore e console centrale. Molto spesso i comandi sono doppi per il pilota e il copilota. Nell'abitacolo trovano posto:
* il seggiolino eiettabile
* il cupolino o tettuccio
* l'avionica di missione che comprende (si veda la figura):
* schermo di presentazione del sistema ricevitore d'allerta radar
* indicatore dell'angolo d'attacco
* situazione orizzontale, bussola con direzione di rotta e derivazione
* anemometro
* altimetro
* orizzonte artificiale
* Mach metro
* Variometro
* Virosbandometro
* distanziometro / contachilometri
* orologio
* radioaltimetro
* indicatore della pressione idraulica
* indicatore della freccia alare (ala a geometria variabile)
* indicazione delle rampe della presa d'aria
* indicatore del numero dei giri del motore (contagiri)
* indicatore del consumo istantaneo
* indicatore della temperatura dei gas di scarico (EGT exhaust gas temperature)
* reostato dell'elevazione del collimatore
* pannello con le spie luminose riguardante guasti o funzioni
* impostazione della distanza del collimatore, 20A. distanza dal bersaglio
* vetrino del collimatore o dello schermo a testa alta, meglio noto come HUD, Head-Up Display.
* gruppo ottico dello schermo a testa alta (HUD).
* spia che avverte dello stallo
* spia che avverte il pilota che può far fuoco
* gomma di protezione
* reostato dell'azimut del collimatore, 26A. spia dell'accensione del collimatore
* selettore dell'armamento
* selettore d'accesso all'armamento (master arm)
* selettore di bombe ad alta o bassa resistenza aerodinamica
* espulsione degli inganni elettronici (chaff, striscioline di metallo per ingannare i missili a guida radar, flare, bengala per ingannare i missili a ricerca di calore)
* selettore d'accesso all'armamento non guidato (bombe)
* estrazione del carrello d'atterraggio in emergenza
* estintore e luci d'atterraggio
* distanza dal bersaglio
* selettore di controllo delle rampe in emergenza
* bottone di avvicinamento alla pista mancato
* selettore dell'antenna radio d'emergenza
* selettore per la prova del sistema RI-60 di assistenza vocale (betty)
* pannello del controllo di navigazione
* pannello dei fusibili
* selettori
* selezionatore del canale radio VHF
* controllo della bussola radio ARK-15
* selettore del cannone
* selettore del cannone esterno (cannone aggiuntivo spesso montato su un pacco alare)
* attivazione del controllo di sovraccarico e/o controllo antisurge
* selettore di armamento missili (attiva la possibilità del lancio)
* selettore d'arma
* sgancio dei carichi alari in emergenza (sgancia l'armamento senza attivarlo e gli eventuali serbatoi esterni per alleggerire l'aeromobile)
* sgancio dei carichi ventrali in emergenza
* pannello di controllo del sistema di riconoscimento amico/nemico (IFF, identification friend or foe)
* reostato del volume dell'allarme radar
* controllo dell'allarme radar
* autodistruzione della scatola del sistema di riconoscimento amico/nemico (per evitare che i codici identificativi alleati vengano catturati)
* leva di selezione dell'angolo della freccia alare
* selettori del sistema di aria condizionata (ossigeno)
* controllo degli ipersostentatori
* manetta
* controllo del telemetro laser
* selettore dell'avvio del motore
* selettore dell'altezza del seggiolino
* selettori
* attivazione del parafreno
* barra di comando

## Galleria d'immagini

* Uno schema di un abitacolo del Mikoyan Gurevich MiG-23BN
* Cabina di pilotaggio di un A380. La maggior parte dei cockpit degli Airbus sono cabine di vetro con tecnologia fly-by-wire.
* Un Swiss HB-IZX Saab 2000 durante il volo
* L'interno di un Robin DR400
* Cabina di pilotaggio del Cessna 182D Skylane
* Cabina di pilotaggio Vickers VC10 degli anni '60
* Una successiva cabina di pilotaggio analogica (anni '70) di un aereo di linea Hawker Siddeley Trident
* Gli aviatori USAF e IAF lavorano nella cabina di pilotaggio di un Ilyushin Il-76 IAF.
* Vista di un cockpit visto dall'esterno (Boeing 747-400)