# Alta Car and Engineering Company

La Alta Car and Engineering Company, abbreviata familiarmente in Alta, è stato un costruttore britannico di automobili da competizione attiva dalla fine degli anni venti agli anni sessanta.

## Formula 1

Tra il 1950 e il 1952 partecipò con una propria vettura, la Alta GP, a 6 Gran Premi validi per il campionato mondiale, ottenendo come miglior risultato un 9º posto in gara al Gran Premio del Belgio 1950.
Una più lunga carriera ebbero i suoi motori montati sulle vetture HWM, Cooper e Connaught fino al 1959, e su Connaught-Alta Ron Flockhart ottenne il 3º posto al Gran Premio d'Italia 1956.

### Risultati in Formula 1
#### Come costruttore

Tutti i piloti che hanno partecipato al campionato mondiale di Formula 1 alla guida di una Alta erano iscritti come piloti privati.
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1950 | Alta GP | Alta 1.5 L4c | D | Crossley | Rit | 9 | | |
| 1950 | Alta GP | Alta 1.5 L4c | D | Joe Kelly | NC | | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1951 | Alta GP | Alta 1.5 L4c | D | Joe Kelly | NC | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1952 | Alta F2 | Alta 2.0 L4c | D | P. Whitehead | Rit | | | |
| 1952 | Alta F2 | Alta 2.0 L4c | D | G. Whitehead | | 12 | | |

#### Come fornitore di motori
##### Bernie Ecclestone

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1958 | Connaught B | Alta | D A | Ecclestone | NQ | | 0 | 7º |
| 1958 | Connaught B | Alta | D A | Kessler | NQ | | 0 | 7º |
| 1958 | Connaught B | Alta | D A | Emery | NQ | | 0 | 7º |
| 1958 | Connaught B | Alta | D A | Fairman | | Rit | 0 | 7º |
| 1958 | Connaught B | Alta | D A | Bueb | | Rit | 0 | 7º |

##### Cooper

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1953 | T23 | Alta | D | John Barber | 8 | | - | |
| 1953 | T23 | Alta | D | Wharton | | 8 | - | |

##### Connaught

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1955 | Connaught B | Alta | D | Fairman | NQ | | - | |
| 1955 | Connaught B | Alta | D | McAlpine | | Rit | - | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti |
| 1956 | Connaught B | Alta | P A | Fairman | 4 | 5 | - |
| 1956 | Connaught B | Alta | P A | Titterington | Rit | | - |
| 1956 | Connaught B | Alta | P A | Brown | Rit | | - |
| 1956 | Connaught B | Alta | P A | Leston | | Rit | - |
| 1956 | Connaught B | Alta | P A | Flockhart | | 3 | - |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1957 | Connaught B | Alta | D | Lewis-Evans | 4 | - | |
| 1957 | Connaught B | Alta | D | Bueb | Rit | - | |

##### HWM

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1951 | HWM 51 | Alta | D | Abecassis | Rit | - | |
| 1951 | HWM 51 | Alta | D | Moss | 8 | - | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | Punti |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Abecassis | Rit | | | | | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Moss | Rit | | | | | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Collins | Rit | Rit | 6 | Rit | | | NQ | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Macklin | Rit | 11 | 9 | 15 | | 8 | NQ | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Frère | | 5 | | | Rit | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Laurent | | 12 | | | | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Giraud-Cabantous | | | 10 | | | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Hamilton | | | | Rit | | 7 | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | Claes | | | | | 10 | | | - |
| 1952 | HWM 51 HWM 52 | Alta | D | van der Lof | | | | | | NC | | - |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | Punti |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Macklin | Rit | | Rit | Rit | Rit | | Rit | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Collins | 8 | Rit | 13 | Rit | | | | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Frère | | 10 | | | | Rit | | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Giraud-Cabantous | | | 14 | | | | 15 | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Hamilton | | | | Rit | | | | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Fairman | Rit | Rit | Rit | Rit | | Rit | Rit | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Scherrer | | | | | | 9 | | - |
| 1953 | HWM 53 | Alta | D | Fitch | | | | | | | Rit | - |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1954 | HWM 53 | Alta | D | Macklin | Rit | - | |

##### Rob Walker Racing Team

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1955 | Connaught B | Alta | D | Walker | Rit | - | |
| 1955 | Connaught B | Alta | D | Rolt | Rit | - | |

##### Privati

| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | | | Punti | Pos. |
| 1952 | HWM 52 | Alta | D | Gaze | 15 | Rit | Rit | NQ | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1953 | Cooper T24 | Alta | D | P. Whitehead | 9 | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1954 | Cooper T24 | Alta | D | P. Whitehead | Rit | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1955 | Connaught B HWM 53 | Alta | D | Marr | Rit | | |
| 1955 | Connaught B HWM 53 | Alta | D | Whiteaway | Rit | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | | Punti | Pos. |
| 1956 | Emeryson Connaught B | Alta | P D | Emery | | Rit | | |
| 1956 | Emeryson Connaught B | Alta | P D | Scotti | Rit | | | |
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti | | Punti | Pos. |
| 1959 | Connaught C | Alta | D | Said | Rit | | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |