# Rolls-Royce Controls and Data Services

L'azienda fornisce prodotti per il controllo della sicurezza e soluzioni speciali per l'industria aerospaziale sia civile che militare e per sistemi di potenza industriali e marini. Produce software di controllo di motori, electronic engine controls (EEC), fuel metering units (FMU), pompe carburante e attuatori per velivoli civilie e militari. I componenti hardware e il software assieme permettono il controllo di motori aeronautici.

## Storia

La società era parte originariamente di Lucas Industries, divisione sistemi carburanti per aerospazio. Dal 1938 la società produceva sistemi per i velivoli operanti durante la seconda guerra mondiale. Nell'agosto 1996 la società è stata fusa con il resto del gruppo Lucas Industries, North American Varity Corporation divenendo LucasVarity. Nel 1999 LucasVarity fu acquisita da TRW per $6,6 miliardi, che vendette Lucas Aerospace alla Goodrich Corporation per $1,5 miliardi nel 2002.
Nel 2008 Rolls-Royce era il secondo produttore al mondo di motori aeronautici dietro General Electric e davanti a Pratt & Whitney.
La Rolls-Royce Goodrich engine controls joint venture fu annunciata il 14 agosto 2008 e l'agreement tra le due società il 22 dicembre 2008 per creare la "Rolls-Royce Goodrich Engine Control Systems Limited" con nome commerciale Aero Engine Controls. Per creare Aero Engine Controls entrambe le aziende pagarono oltre £14 milioni in asset e contanti, con Rolls-Royce che pagò contanti a Goodrich Corporation la cifra di $100 milioni.
Dopo l'acquisizione di Goodrich da parte della United Technologies Corporation nel luglio 2012, Rolls-Royce annuncia che comprerà il 50% delle azioni Goodrich della Aero Engine Controls. L'acquisizione fu completata il 10 dicembre 2012 e Aero Engine Controls divenne 100% di Rolls-Royce Plc e parte di Rolls-Royce Group.
Nel 2014 Rolls-Royce annuncia la fusione di Aero Engine Controls (AEC) e Optimized Systems and Solutions (OSyS), per creare Controls and Data Services (CDS) parte di Rolls-Royce Group.

## Sedi

* Birmingham, UK
    Controls and Data Services: ~1800 dipendenti.
* Derby, UK
    Sistemi e software engineering: ~300 ingegneri.
* Bristol, UK
* Belfast, UK
    Software engineering chiuso il 31 ottobre 2015: perdita di 38 posti di lavoro.
* Houston, USA
* San Diego, USA
* Indianapolis, USA
    Indianapolis branch, indipendente, entità legale indipendente USA per partecipare a gare nel settore difesa.
* Wellington, New Zealand

## Progetti

Controls and Data Services fornisce sistemi per:

### Civili

   * Boeing 787 Dreamliner
   * Boeing 777
   * Boeing 747
   * Boeing 767
   * Airbus A380
   * Airbus A330
   * Airbus A350

### Regionali

   * Embraer ERJ 145

### Corporate (Businessjets)

   * Gulfstream G650
   * Gulfstream G350 and G550
   * Bombardier Global Express

### Elicotteri

   * Sea-King
   * NH90
   * EH101 Merlin

### Difesa

Controls and Data Services fornisce sistemi principali e postbruciatore e centrifugal pumping systems per motori jet:
   * Eurofighter Typhoon
   * V22-Osprey
   * Boeing T-45 Goshawk
   * BAE Systems Hawk
   * Northrop Grumman Global Hawk
   * Lockheed Martin C-130J

## Investmenti

La sede inglese nuova costata £75 milioni presso il Birmingham Business Park. 250.000 piedi quadrati. La sede di Controls and Data Services Metropolitan Borough of Solihull ha reputazione internazionale per l'ingegneria, sede di Arup e Jaguar Land Rover.