# Fergus Anderson

Fergus Anderson (Croydon, 9 febbraio 1909 – Floreffe, 6 maggio 1956) è stato un pilota motociclistico britannico, due volte campione del mondo nella classe 350 del motomondiale.

## Carriera

La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nel primo dopoguerra e già nel 1947 si era aggiudicato le prime gare con la vittoria ad esempio nel Gran Premio motociclistico di Svizzera (quell'anno valevole anche come Gran Premio d'Europa) in classe 350 e accompagnata da due podi in 250 e 500; nel 1948 ha continuato nei suoi successi.
La sua carriera nel motomondiale è stata strettamente legata a quella della Moto Guzzi sulle cui motociclette correrà dal motomondiale 1949 a quello del 1954 conquistando i suoi due allori mondiali.
L'esordio avvenne nel GP di Svizzera del 1949 in Classe 250; in questa classe due delle sue vittorie sono state conseguite nelle edizioni del Tourist Trophy dell'Isola di Man svoltesi nel 1952 e 1953; la terza in Svizzera.
Corse alcuni Gran Premi anche nella Classe 500, riuscendo anche a conquistare due vittorie, una sempre in Svizzera e la seconda in Spagna.
La classe in cui ottenne più successi fu comunque la Classe 350, con 7 vittorie in due anni.
Si ritirò al termine della stagione 1954, ma due anni dopo, nel 1956, accettò una nuova offerta da parte della BMW per tornare a correre. Durante una competizione in Belgio nei pressi di Floreffe, perse il controllo del veicolo a due chilometri dal traguardo e impattò contro un muro, perdendo la vita.

## Risultati nel motomondiale
### Classe 250

| 1949 | Classe | Moto | | | | Punti | Pos. |
| 1949 | 250 | Moto Guzzi | 3 | NE | NE | 8 | 9º |
| 1950 | Classe | Moto | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1950 | 250 | Moto Guzzi | - | NE | NE | - | - | 2 | 6 | 3º |
| 1951 | Classe | Moto | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1951 | 250 | Moto Guzzi | NE | - | - | NE | NE | 4 | - | - | 3 | 8º |
| 1952 | Classe | Moto | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1952 | 250 | Moto Guzzi | 1 | 1 | 3 | NE | - | - | 3 | NE | 24 | 2º |
| 1953 | Classe | Moto | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1953 | 250 | Moto Guzzi | 1 | 2 | NE | - | NE | 3 | 3 | - | 3 | 22 | 4º |
| 1954 | Classe | Moto | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1954 | 250 | Moto Guzzi | - | 5 | - | NE | - | - | - | - | NE | 2 | 15º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Classe 350

| 1953 | Classe | Moto | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1953 | 350 | Moto Guzzi | 3 | - | 1 | NE | 1 | - | 1 | 2 | NE | 30 | 1º |
| 1954 | Classe | Moto | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1954 | 350 | Moto Guzzi | - | Rit | 2 | 1 | Rit | 1 | 1 | 1 | 38 | 1º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Classe 500

| 1949 | Classe | Moto | | | Punti | Pos. |
| 1949 | 500 | Moto Guzzi | Rit | Rit | 0 | |
| 1950 | Classe | Moto | | Punti | Pos. |
| 1950 | 500 | Moto Guzzi | Rit | 0 | |
| 1951 | Classe | Moto | | | | | | Punti | Pos. |
| 1951 | 500 | Moto Guzzi | Rit | 1 | Rit | Rit | 7 | 8 | 7º |
| 1953 | Classe | Moto | | | | | | Punti | Pos. |
| 1953 | 500 | Moto Guzzi | Rit | 7 | NE | Rit | 1 | 8 | 9º |
| 1954 | Classe | Moto | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1954 | 500 | Moto Guzzi | Rit | AN | Rit | 2 | 5 | Rit | 9 | Rit | 8 | 7º |
| 1955 | Classe | Moto | | Punti | Pos. |
| 1955 | 500 | Moto Guzzi | Rit | 0 | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |