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# División de Honor 2003

La División de Honor 2003 è stata la 18ª edizione assoluta della División de Honor e la 7ª disputata con la formula dei tornei di Apertura e Clausura.

## Torneo Apertura

Il torneo Apertura 2003 si è svolto tra il 29 marzo e il 3 agosto 2003. A vincere il torneo è stato il River Plate, al suo secondo titolo.
| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | River Plate | 40 | 17 | 12 | 4 | 1 | 132 | 85 | +47 |
| 2. | San Lorenzo | 40 | 17 | 13 | 1 | 3 | 97 | 51 | +46 |
| 3. | Franja de Oro | 34 | 17 | 10 | 4 | 3 | 99 | 72 | +27 |
| 4. | Sportivo Barracas | 33 | 17 | 11 | 0 | 6 | 128 | 102 | +26 |
| 5. | Argentinos Juniors | 33 | 17 | 9 | 6 | 2 | 78 | 54 | +24 |
| 6. | General Lamadrid | 31 | 17 | 9 | 4 | 4 | 128 | 109 | +19 |
| 7. | Glorias | 30 | 17 | 9 | 3 | 5 | 124 | 117 | +7 |
| 8. | Pinocho | 29 | 17 | 9 | 2 | 6 | 116 | 98 | +18 |
| 9. | Hebraica | 25 | 17 | 7 | 4 | 6 | 94 | 92 | +2 |
| 10. | Boca Juniors | 24 | 17 | 6 | 6 | 4 | 53 | 42 | +11 |
| 11. | Villa Modelo | 22 | 17 | 6 | 4 | 7 | 110 | 100 | +10 |
| 12. | Ferro Carril Oeste | 22 | 17 | 7 | 1 | 9 | 85 | 99 | -14 |
| 13. | Parque | 18 | 17 | 5 | 3 | 9 | 108 | 126 | -18 |
| 14. | Acassuso | 13 | 17 | 4 | 1 | 11 | 106 | 113 | -7 |
| 15. | Platense | 12 | 17 | 3 | 3 | 11 | 59 | 87 | -28 |
| 16. | UGAB | 11 | 17 | 3 | 2 | 12 | 98 | 124 | -26 |
| 17. | Atlanta | 9 | 17 | 2 | 3 | 12 | 88 | 141 | -53 |
| 18. | Huracán | 4 | 17 | 1 | 1 | 15 | 92 | 150 | -58 |

## Torneo Clausura

Il torneo Clausura 2003 si è svolto tra il 9 agosto e il 14 dicembre 2003. A vincere il torneo è stato il Boca Juniors, al quinto titolo.
| Pos. | Squadra | Pt | G | V | N | P | GF | GS | DR |
| 1. | Boca Juniors | 41 | 17 | 13 | 2 | 2 | 76 | 33 | +43 |
| 2. | San Lorenzo | 38 | 17 | 11 | 5 | 1 | 107 | 60 | +47 |
| 3. | Pinocho | 36 | 17 | 11 | 3 | 3 | 138 | 94 | +44 |
| 4. | Franja de Oro | 33 | 17 | 10 | 3 | 4 | 100 | 85 | +15 |
| 5. | Ferro Carril Oeste | 32 | 17 | 10 | 2 | 5 | 92 | 82 | +10 |
| 6. | Argentinos Juniors | 31 | 17 | 9 | 4 | 4 | 84 | 78 | +6 |
| 7. | Glorias | 28 | 17 | 9 | 1 | 7 | 134 | 116 | +18 |
| 8. | General Lamadrid | 28 | 17 | 9 | 1 | 7 | 103 | 94 | +9 |
| 9. | Hebraica | 28 | 17 | 9 | 1 | 7 | 102 | 104 | -2 |
| 10. | River Plate | 24 | 17 | 6 | 6 | 5 | 100 | 81 | +19 |
| 11. | Villa Modelo | 24 | 17 | 7 | 3 | 7 | 98 | 80 | +18 |
| 12. | Sportivo Barracas | 24 | 17 | 7 | 3 | 7 | 157 | 156 | +1 |
| 13. | Parque | 21 | 17 | 6 | 3 | 8 | 97 | 99 | -2 |
| 14. | Huracán | 14 | 17 | 4 | 2 | 11 | 107 | 137 | -30 |
| 15. | Acassuso | 11 | 17 | 3 | 2 | 12 | 84 | 127 | -43 |
| 16. | UGAB | 10 | 17 | 2 | 4 | 11 | 94 | 126 | -32 |
| 17. | Platense | 10 | 17 | 3 | 1 | 13 | 68 | 124 | -56 |
| 18. | Atlanta | 3 | 17 | 1 | 0 | 16 | 78 | 146 | -68 |
# Mount Auburn (Iowa)

Mount Auburn è un comune degli Stati Uniti d'America, situato nello Stato dell'Iowa, nella contea di Benton.
# Choču v tjur'mu

Choču v tjur'mu (Хочу в тюрьму) è un film del 1998 diretto da Alla Surikova.

## Trama

Un disastro ha colpito lo sviluppatore e designer dei fantastici "Zaporozhets". Con il suo aiuto, una banca è stata rapinata e lui è stato mandato in una prigione olandese, poiché lì le prigioni sono migliori di quelle russe.
# Beatrice di Frangipan

Beatrice Frangipani (croato: Beatrica Frankopani - Frankapani, ungherese: Frangepán Beatrix; 1480 – 27 marzo 1510) è stata una nobildonna croata, membro della famiglia Frankopan che visse nel Regno d'Ungheria.
Fu margravia di Brandeburgo-Ansbach per matrimonio ed erede di Castello di Hunyad come moglie di Giovanni Corvino, figlio illegittimo del re Mattia Corvino d'Ungheria.

## Biografia

Beatrice era una figlia di Bernardino Frangipani, Conte di Krk e Modruš (1453-1529), e di sua moglie Donna Luisa Marzano d'Aragona, figlia di Giovanni Francesco Mariano, il principe di Squillace. Suo fratello Cristoforo Frankopan (1482-1527) era stato messo al bando della Croazia sotto il regno del re Giovanni I d'Ungheria.

## Matrimoni

Beatrice sposò in prime nozze, nel 1496, Giovanni Corvino (1473-1504), figlio illegittimo ed erede presuntivo del re Mattia Corvino d'Ungheria, con il quale ebbe tre figli:
* Elisabetta (21 dicembre 1496 - 1508). Ultima erede degli Hunyadi, la sua morte senza discendenza segnò l'estinzione della famiglia.
* Cristoforo (8 agosto 1499 - 17 marzo 1505), l'ultimo maschio della Casa di Hunyadi.
* Mattia (ottobre 1504 - marzo 1505).
Venne descritta come una donna molto bella e dopo la morte del marito ereditò il castello di Hunyadi e lo amministrò per i suoi figli. Tuttavia, tutti e tre morirono in tenera età, probabilmente avvelenati, perlomeno i due maschi, morti entrambi improvvisamente nel giro di due settimane l'anno successivo la morte del padre.
Il 21 gennaio 1509 a Gyula, sposò il margravio Giorgio di Brandeburgo-Ansbach (1484-1543). Il re Ladislao trasferì tutti i beni di Beatrice a Giorgio. Con sua moglie, Giorgio divenne uno dei proprietari terrieri più potenti d' Ungheria.

## Morte

Beatrice morì il 27 marzo 1510. Dopo la sua morte, un anno dopo il matrimonio, Giorgio vendette la maggior parte dei beni ungheresi e le tenute in Slesia.
# Azlan Shah Kamaruzaman

Azlan Shah Kamaruzaman (Klang, 1º ottobre 1984) è un pilota motociclistico malese.

## Carriera

Dopo alcuni successi in competizioni nazionali Superbike e Supersport, debutta nella classe Moto2 del motomondiale nel 2013, correndo in sostituzione di Yūki Takahashi sulla Moriwaki del Idemitsu Honda Team Asia a partire dal Gran Premio di San Marino; nello stesso anno vince il campionato asiatico Supersport 600. Nel 2014 viene confermato quale pilota titolare dal team Asia in Moto2, con compagno di squadra Takaaki Nakagami; non ottiene punti. Nel 2015 rimane nello stesso team, ottenendo come miglior risultato un quarto posto in Giappone e terminando la stagione al 23º posto con 20 punti. In seguito torna a correre in competizioni asiatiche, vincendo il titolo nella categoria Supersport nel 2017. Fa un'apparizione nel campionato mondiale Supersport nel 2018 con la Kawasaki ZX-6R del team Kawasaki Puccetti Racing. Nel 2019 prende parte a tre prove nel CEV Moto2, ottiene sedici punti classificandosi ventunesimo.

## Risultati in gara
### Motomondiale

| 2013 | Classe | Moto | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 2013 | Moto2 | Moriwaki | NE | 23 | Rit | 21 | 19 | 23 | 25 | 0 | |
| 2014 | Classe | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 2014 | Moto2 | Kalex | 18 | 18 | 21 | 24 | 24 | 27 | 19 | Rit | 28 | 20 | 28 | 25 | 32 | 19 | 24 | NP | 20 | 27 | 0 | |
| 2015 | Classe | Moto | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 2015 | Moto2 | Kalex | 18 | 19 | 17 | 21 | 19 | 15 | 19 | 16 | Rit | 11 | 23 | 19 | 13 | 14 | 4 | 21 | 16 | NP | 24 | 23º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Campionato mondiale Supersport

| 2018 | Moto | | Punti | Pos. |
| 2018 | Kawasaki | 16 | 0 | |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
# Locomotiva FS 830 (II)

Le locomotive FS 830 sono state un gruppo di locomotive-tender da manovra delle Ferrovie dello Stato (FS).
Il gruppo comprendeva 10 locomotive a vapore rilevate nel 1969 da due aziende private, l’Impresa Lagorara e l’Impresa Manovre & Affini, entrambe genovesi.

## Storia

Le Ferrovie dello Stato avevano venduto molte locomotive a vapore a società private, due delle quali erano di Genova, l’Impresa Manovre & Affini. Queste società possedevano anche varie vaporiere appartenute a ferrovie private. Nel 1969 le FS rilevarono 10 macchine dalla IL e dalla IMA, che le immatricolò nel gruppo 830.

### Locomotive 830.001-004

Queste quattro locomotive erano state costruite per la SFT (Società per le Ferrovie del Ticino). In seguito all’assorbimento delle SFT da parte della Ferrovie Nord Milano, queste macchine vennero incorporate nel parco rotabili FNM. Dette macchine in seguito vennero vendute alla IMA, che le utilizzò sui propri raccordi. Nel 1969 furono rilevate dalle FS e ricevettero i numeri 830.001 (SFT 301), 830.002 (SFT 311), 830.003 (SFT 302) e 830.004 (SFT 306).

### Locomotiva 830.005

La locomotiva 830.005 venne costruita per la Ferrovia Alessandria-Ovada, che nel 1913 fu riscattata dalle FS. Questa macchina assunse il numero 817.001. In seguito fu ceduta alla SEFTA. Successivamente passò alla IMA e, nel 1969, di nuovo alle FS, che la immatricolarono come 830.005.

### Locomotiva 830.006

Questa macchina venne costruita nel 1928 dalla Henschel & Sohn per la ferrovia Grignasco-Coggiola, presso la quale recava il nº4. Questa locomotiva fu immatricolata nel 1935 dalla IMA come nº15 e, dalle FS, il numero 830.006.

### Locomotive 830.007, 010, 016 e 021

Le locomotive 830.007 e 010 vennero costruite nel 1903, mentre la 016 e la 021 nel 1906. Queste macchine avevano fatto parte dell’originario gruppo 830.
Tutte le dieci locomotive costituenti il gruppo 830 risultavano nel 1972 accantonate.
# Monte Calarighe

Il monte Calarighe è un rilievo montuoso alto 473 m s.l.m., situato nel comune di Villanova Monteleone (SS), confinante con la regione di Rajadas. Vi nasce il fiume Temo.
# Distretto regionale di Cariboo

Il distretto regionale di Cariboo è un distretto regionale della Columbia Britannica, Canada di 62.190 abitanti, che ha come capoluogo Williams Lake.

## Comunità

* Città e comuni
** 70 Mile House
** 100 Mile House
** Alexandria
** Alexis Creek
** Anahim Lake
** Horsefly
** Kersley
** Lac La Hache
** Likely
** Lone Butte
** McLeese Lake
** Nazko
** Nimpo Lake
** Riske Creek
** Quesnel
** Tatla Lake
** Wells
** Williams Lake
* Villaggi e aree esterne ai comuni
| Cariboo A Cariboo B Cariboo C Cariboo D Cariboo E Cariboo F | Cariboo G Cariboo H Cariboo I Cariboo J Cariboo K Cariboo L |
# Mount Ayr (Indiana)

Mount Ayr è un comune degli Stati Uniti d'America, situato nello Stato dell'Indiana, nella contea di Newton.
# Ciclismo ai Giochi della XVI Olimpiade - Corsa a squadre

* Ciclismo a Melbourne 1956
* Ciclismo su strada
* In linea
* A squadre
* Ciclismo su pista
* Velocità
* Chilometro a cronometro
* Tandem
* Inseguimento a squadre
La corsa a squadre di ciclismo su strada dei Giochi della XVI Olimpiade si svolse il 7 dicembre 1956 a Broadmeadows, Melbourne, in Australia. La gara a squadre su strada fu decisa, per la prima volta con un sistema di punti, attribuiti in base al piazzamento dei migliori tre corridori di ogni nazione nella gara individuale.

## Ordine d'arrivo

| Pos. | Squadra | Corridore | Pos. Ind. | Punteggio |
| | Francia | Arnaud Geyre | 2 | 22 |
| | Francia | Maurice Moucheraud | 8 | 22 |
| | Francia | Michel Vermeulin | 12 | 22 |
| | Gran Bretagna | Alan Jackson | 3 | 23 |
| | Gran Bretagna | Stan Brittain | 6 | 23 |
| | Gran Bretagna | Bill Holmes | 14 | 23 |
| | Germania | Horst Tüller | 4 | 27 |
| | Germania | Gustav-Adolf Schur | 5 | 27 |
| | Germania | Reinhold Pommer | 18 | 27 |
| 4 | Italia | Ercole Baldini | 1 | 36 |
| 4 | Italia | Arnaldo Pambianco | 7 | 36 |
| 4 | Italia | Dino Bruni | 28 | 36 |
| 5 | Svezia | Lars Nordwall | 10 | 47 |
| 5 | Svezia | Karl-Ivar Andersson | 17 | 47 |
| 5 | Svezia | Roland Ströhm | 20 | 47 |
| 6 | Unione Sovietica | Anatoliy Cherepovych | 15 | 63 |
| 6 | Unione Sovietica | Mykola Kolumbet | 16 | 63 |
| 6 | Unione Sovietica | Viktor Kapitonov | 32 | 63 |
| 7 | Belgio | Norbert Verougstraete | 23 | 89 |
| 7 | Belgio | Gustaaf De Smet | 24 | 89 |
| 7 | Belgio | Frans Van Den Bosch | 42 | 89 |
| 8 | Colombia | Ramón Hoyos | 13 | 92 |
| 8 | Colombia | Pablo Hurtado | 39 | 92 |
| 8 | Colombia | Jaime Villegas | 40 | 92 |
| 9 | Etiopia | Guremu Demboba | 25 | 99 |
| 9 | Etiopia | Mesfen Tesfaye | 36 | 99 |
| 9 | Etiopia | Zehaye Bahta | 38 | 99 |
| - | Australia | | Non classificate | Non classificate |
| - | Austria | | Non classificate | Non classificate |
| - | Canada | | Non classificate | Non classificate |
| - | Messico | | Non classificate | Non classificate |
| - | Pakistan | | Non classificate | Non classificate |
| - | Sudafrica | Jan Hettema, Alfred Swift, Abe Jonker, Robert Fowler | Non classificate | Non classificate |
| - | Cecoslovacchia | | Non classificate | Non classificate |
| - | Uruguay | | Non classificate | Non classificate |
| - | Stati Uniti | | Non classificate | Non classificate |
| - | Venezuela | | Non classificate | Non classificate |
| - | Vietnam del Sud | | Non classificate | Non classificate |
# Bekzod Abdurakhmonov

Bekzod Makhamadzhonovich Abdurakhmonov (in russo Бекзод Махамаджонович Абдурахмонов; Tashkent, 15 marzo 1990) è un lottatore e artista marziale misto uzbeko. Ha rappresentato l'Uzbekistan ai Giochi olimpici di Rio de Janeiro 2016, in cui si è classificato quinto, e Tokyo 2020, dove ha vinto la medaglia di bronzo nel torneo dei 74 kg.

## Palmarès

* Giochi olimpici
    Tokyo 2020: bronzo nei 74 kg;
* Mondiali
    Tashkent 2014: bronzo nei 70 kg;
    Budapest 2018: bronzo nei 74 kg
* Giochi asiatici
    Incheon 2014: oro nei 70 kg;
    Giacarta e Palembang 2018: oro nei 74 kg;
* Mondiali
    Doha 2015: oro nei 70 kg;
    Nuova Delhi 2017: oro nei 74 kg;
* Giochi della solidarietà islamica
    Baku 2017: bronzo nei 74 kg;
# BMW 6012 L

Il BMW 6012 L era un motore aeronautico turboalbero prodotto dall'azienda tedesca BMW GmbH.
Introdotto nel 1963, era destinato a motorizzare velivoli ed elicotteri leggeri.
Venne utilizzato sui quattro prototipi del Dornier Do 32 dove gli veniva calettato un compressore d'aria. Questo elicottero tedesco venne pensato nel 1962 in versione paracadutabile in scatola di montaggio per consentire ai piloti abbattuti dietro le linee nemiche di ritornare, ma non superò la fase iniziale di sviluppo quando ci si rese conto che erano necessarie due persone per il montaggio. Il velivolo sfruttava il compressore per generare aria in pressione che veniva inviata nel rotore, realizzato con mozzo e pale cave. L'aria usciva dall'estremità delle pale e faceva girare il rotore per reazione. Con questa configurazione non era necessario un rotore anticoppia.

## Velivoli Utilizzatori
### Germania Ovest

* Dornier Do 32
# Trop la classe!

Trop la classe! è una serie televisiva francese adattata dall'italiana Quelli dell'intervallo, realizzata da Dimitri Bodiansky e Vincent Sacripanti e prodotta dalla KBP. È stato trasmesso dal 2006 al 2010 su Disney Channel France.

## Trama

Tra le storie di cuore, dimenticarsi di non fare i compiti e riunirsi con gli amici, gli studenti della scuola Lafontaine non si annoiano durante i loro 6 minuti di intervallo.

## Personaggi

* Grégoire Gempp: Théo
* Emmanuel Garijo: Vincent
* Manon Azem: Dunk
* Marieke Bouillette: Valentine
* Paul Alexandre Bardela: Spy (solo stagione 1)
* Sophie Chen: Jeanne
* Guilhem Simon: Prem's
* François Civil: Dread
* Nina Mélo: Charlotte
* Côme Levin: Nico
* Garance Mazureck: Cléo
* Cerise Bouvet: Nina
* Arthur Ligerot: Arthur
* Gauthier Battoue: Thomas (dalla stagione 2)
* Juliette Lopes Benites: Juliette (dalla stagione 2)
* Romain (stagione 3)

## Episodi

| Stagione | Episodi | Prima TV Francia |
| Prima stagione | 52 | 2006-2007 |
| Seconda stagione | 38 | 2007-2008 |
| Terza stagione | 52 | 2008-2009 |
| Quarta stagione | 30 | 2009-2010 |

## Serie spin-off
### Trop la classe! Cafe

Trop la classe! Cafe, ispirata a Quelli dell'Intervallo Cafe, è andata in onda su Disney Channel Francia a partire dal 14 settembre 2011.
# Locomotiva FS 821

Le locomotive FS 821 sono state un gruppo di locomotive delle Ferrovie dello Stato (FS).
Costruite in quattro unità, dopo avere prestato servizio presso la Ferrovia Sicula Occidentale (FSO) che era concessionaria e gestiva la linea Palermo Lolli-Casteelvetrano-Trapani riscattata dalle FS nel 1907, dopo un breve servizio presso l'azienda di Stato a causa delle loro modeste velocità e prestazioni vennero radiate e demolite.
# Monte Calendozio

Il Monte Calendozio è un rilievo dell'isola d'Elba.

## Descrizione

Situato nel settore nord-orientale dell'isola, presso Cavo, raggiunge un'altezza di 231 metri sul livello del mare. Il toponimo, anticamente attestato anche nelle forme Calandozio e Calandoggio, ha etimologia incerta; può derivare da cala in senso orografico o dal nome personale latino Calendius. Il monte, ricco di giacimenti di ferro sfruttati sin da epoca classica, si trova nel distretto minerario di Rio Marina.
# Mount Auburn (Indiana)

Mount Auburn è un comune degli Stati Uniti d'America, situato nello Stato dell'Indiana, nella contea di Wayne.
# Chimon-mana Tessera

La Chimon-mana Tessera è una struttura geologica della superficie di Venere.
# Bel'skij rajon

Il Bel'skij rajon (in russo Бельский район) è un rajon dell'Oblast' di Tver', nella Russia europea; il capoluogo è Belyj. Istituito nel 1929, ricopre una superficie di 2.135 chilometri quadrati.
# Twemlow

Twemlow è un villaggio e parrocchia civile dell'Inghilterra, appartenente alla contea del Cheshire.
# Locomotiva FS 816

Le locomotive a vapore gruppo 816 erano un gruppo di locotender costruite per la Rete Adriatica dove avevano ricevuta la classificazione di gruppo "RA 240" che le Ferrovie dello Stato reimmatricolarono poi nel gruppo 816.

## Storia

Le locomotive del gruppo, nel consistente numero di 38 unità, vennero acquisite dalle FS e immatricolate come "gruppo 816" dopo il riscatto della Rete Adriatica avvenuto in seguito alla nazionalizzazione delle ferrovie a partire dal 1905. Erano state commissionate dalla Società Italiana per le strade ferrate meridionali, tra il 1881 e il 1883, alla famosa fabbrica tedesca di locomotive Henschel & Sohn di Kassel nel numero di 7 unità, alla Hasswell di Vienna in numero di 5 e le altre 26 unità alla Kessler di Esslingen sul Neckar. Le macchine, che vennero consegnate tra il 1885 e il 1887, erano multiruolo adatte cioè sia ai servizi viaggiatori che ai servizi merci delle linee secondarie.

## Caratteristiche tecniche

Le locomotive 816 erano delle locotender di forma tipicamente tedesca a tre assi motori accoppiati, a 2 cilindri esterni, a vapore saturo e a semplice espansione, configurazione classica di sicuro e collaudato funzionamento. Sviluppavano la non elevata potenza di 390 CV a 30 km/h e raggiungevano la velocità massima di 45 km/h. Avevano un peso in servizio di 40.300 kg con scorte di 5.500 litri d'acqua e 1.000 kg di carbone. Le casse d'acqua erano poste ai lati della caldaia ed erano lunghe fino alla camera a fumo avvolgendola ed unendosi anteriormente proprio accanto al lungo fumaiolo. Ciò consentiva una migliore distribuzione del carico sugli assi che si traduceva in una migliore aderenza oltre a consentire un pur lieve preriscaldamento dell'acqua. La cabina di guida era poco più di un riparo ed in seguito venne modificata e chiusa per offrire un maggior riparo al personale di condotta. Macchine robuste pur se non brillanti svolsero a lungo servizio di manovra negli scali ferroviari maggiori tra cui a Roma tiburtina.
# Distretto di Malda

Malda è un distretto dell'India, situato nello stato del Bengala Occidentale, al confine con il Bangladesh, alla sinistra del fiume Gange. Al censimento del 2001 la sua popolazione assommava a 3.290.160 abitanti, e la superficie si estende per 3.733 chilometri quadrati; il capoluogo è English Bazar. L'economia della regione è basata prevalentemente sull'agricoltura (in particolar modo cereali, semi oleosi, tabacco, juta, manghi). Centro importante, oltre al capoluogo, è Old Malta.
Importanza storica rivestono invece le imponenti rovine delle città di Gaur e di Pandua, risalenti ai secoli XV e XVI.
# Christmas Etc

Christmas Etc è un EP dei cantanti canadesi Sébastien Lefebvre e Katie Rox, pubblicato il 23 novembre 2010. L'EP è totalmente a sfondo natalizio.

## Tracce

* Stay (It's Christmas) - 3:14
* Other Side - 3:34
* Rich - 4:14
# BMW M67

Con la sigla BMW M67 si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotti dal 1999 al 2008 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

## Descrizione

Alla fine degli anni novanta le autovetture a gasolio stavano cominciando a diffondersi sempre più, dando così luogo alla veemente crescita della loro diffusione che avrebbe caratterizzato il decennio successivo.
La BMW, cosciente di ciò, ha dato inizio ad un progetto in cui non si era mai cimentata precedentemente, vale a dire quello di realizzare una piccola famiglia di motori diesel di grossa cilindrata da montare sulle sue ammiraglie, le BMW Serie 7.
Da tale progetto nacque la famiglia M67, costituita sostanzialmente da due varianti motoristiche, una da 3.9 litri ed una da 4.4 litri.
Si tratta di fatto di due motori turbodiesel con architettura V8 e distribuzione a 4 valvole per cilindro.
Negli anni 1999 e 2000 questa famiglia di motori è stata insignita del premio di miglior motore dell'anno nella categoria 3.0-4.0 litri.
Di seguito sono illustrate le caratteristiche prestazionale di ogni motore.

### M67D39

Si tratta del primo motore in ordine cronologico a fare la sua comparsa tra i due appartenenti alla famiglia M67. In pratica nasce dall'accoppiamento di due bancate da quattro cilindri ognuna prese direttamente dai motori M47.
Restano quindi invariate le misure di alesaggio e corsa, ferme rispettivamente ad 84x88 mm. La cilindrata è ovviamente raddoppiata, passando dagli originari 1951 a 3901 cm³.
Tale propulsore è stato proposto in tre varianti prestazionali. La prima variante erogava una potenza massima di 238 CV a 4000 giri/min, con un picco di coppia pari a 560 Nm a 2000 giri/min. Questa variante è stata montata tra il 1999 ed il 2000 sulla BMW 740d E38.
La seconda variante erogava invece 245 CV a 4000 giri/min ed una coppia massima di 560 N·m a 1750 giri/min. È stata montata sulle BMW 740d E38 prodotte dal 2000 al 2001.
Infine la terza variante erogava 258 CV a 4000 giri/min e 600 N·m a 1900 giri/min. È stata montata sulla BMW 740d E65 prodotta tra il 2002 ed il 2005.

### M67D44

La seconda motorizzazione appartenente alla famiglia M67 ha le misure di alesaggio e corsa pari a 87x93 mm, che danno luogo ad una cilindrata totale di 4423 cm³. Di questo motore sono esistite due varianti.
La prima erogava una potenza massima di 299 CV a 4000 giri/min, mentre la coppia massima raggiungeva i 700 N·m a 1750 giri/min. È stata montata sulle BMW 745d E65 prodotte nel 2005.
La seconda variante raggiungeva invece i 329 CV a 3900 giri/min, mentre è rimasta invariata la coppia massima, raggiungibile però a 1900 giri/min. In questa configurazione il motore è stato montato sulle BMW 745d E65 prodotte a partire dalla fine del 2005 fino alla fine del 2008.