# Campionato mondiale vetture sport 1960

Il Campionato mondiale vetture sport 1960, la cui denominazione ufficiale è World Sports Car Championship, è stata la 8ª edizione del Campionato mondiale vetture sport.
Organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile tramite la Commissione Sportiva Internazionale e riservato alle vetture sport con cilindrata limitata a 3 litri, è stato vinto dalla Ferrari con la 250 Testa Rossa pilotata da Phil Hill, Cliff Allison, Olivier Gendebien e Paul Frère.
Tre prove del Campionato del mondo vetture sport sono valide anche per la Coppa vetture gran turismo.

## Regolamento
### Titoli

* Campionato del mondo vetture sport riservato ai costruttori di vetture sport.

### Categorie

* Sport: vetture biposto con carrozzeria aperta o chiusa e motori con cilindrata massima di 3 litri, progettate e costruite appositamente per le competizioni ma dotate degli equipaggiamenti per l'uso stradale, suddivise in classi secondo la cilindrata.
* Gran Turismo: suddivise in categorie in base alla cilindrata.

### Punteggi

Vengono assegnati punti solo alla vettura meglio classificata per ogni costruttore. Al primo costruttore classificato vengono attribuiti 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Per la classifica finale vengono conteggiati solo i migliori tre risultati. Le vetture gran turismo non ottengono punti.

## Costruttori

I seguenti modelli hanno contribuito a conquistare i punti nel campionato per i loro rispettivi costruttori.
* Ferrari 250 TR 59/60 & Ferrari Dino 246 S
* Porsche 718 RS 60
* Maserati 300S & Maserati Tipo 61
* Aston Martin DBR1/300

## Resoconto

Il stagione del 1960 si disputa su cinque prove: la 1000 km di Buenos Aires e la 12 Ore di Sebring in America, la Targa Florio, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Le Mans in Europa. La 12 Ore di Sebring, la 1000 km del Nürburgring e la 24 Ore di Le Mans, sono inserite anche nel calendario della Coppa vetture gran turismo.
Il Campionato è abbastanza equilibrato e non vede nessuna squadra dominare per tutta la stagione. A Buenos Aires vince la Ferrari poi la Porsche trionfa alla 12 Ore di Sebring e alla Targa Florio. Al Nürburgring vince la Maserati e nuovamente la Ferrari a La Mans.
La Ferrari e la Porsche concludono il Campionato con 22 punti validi, ma Titolo costruttori viene assegnato alla Ferrari, per la sesta volta, grazie al maggior numero di punti totali conquistati.

## Risultati

| Nº | Data | Gara | Costruttore | Vettura | Categoria | Piloti | Resoconto | Note |
| 1 | 31 gennaio | 1000 km di Buenos Aires | Ferrari | 250 Testa Rossa | Sport | Phil Hill - Cliff Allison | Resoconto | |
| 2 | 26 marzo | 12 Ore di Sebring | Porsche | 718 | Sport | Hans Herrmann - Olivier Gendebien | Resoconto | Valida anche per Coppa vetture gran turismo |
| 3 | 8 maggio | Targa Florio | Porsche | 718 | Sport | Hans Herrmann - Edgar Barth | Resoconto | |
| 4 | 22 maggio | 1000 km del Nürburgring | Maserati | Tipo 61 | Sport | Stirling Moss - Dan Gurney | Resoconto | Valida anche per Coppa vetture gran turismo |
| 5 | 25-26 giugno | 24 Ore di Le Mans | Ferrari | 250 Testa Rossa | Sport | Olivier Gendebien - Paul Frère | Resoconto | Valida anche per Coppa vetture gran turismo |

## Classifica

| Pos | Costruttore | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Totale |
| 1 | Ferrari | 8 | (4) | 6 | (4) | 8 | 22 |
| 2 | Porsche | (4) | 8 | 8 | 6 | | 22 |
| 3 | Maserati | 3 | | | 8 | | 11 |
| 4 | Aston Martin | | | | | 4 | 4 |