# BMW R1200 ST

La BMW R1200 ST è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW dal 2005 al 2007.

## Descrizione

Il motore è un bicilindrico boxer da 1170 cm³ con cilindri raffreddati ad aria e testate raffreddate ad olio, derivato dal motore della R1200 RT dalla quale riprende anche il cambio a sei marce e la trasmissione. Il propulsore è dotato di iniezione elettronica indiretta con distribuzione [Monoalbero] a otto valvole e rapporto di compressione di 12,0:1.
Sebbene simile alla RT, la ST è una moto orientata più alla guida sportiva, con un diverso manubrio e con una carenatura più leggera, che contribuisce ad avere un peso complessivo più contenuto rispetto alla RT.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2151 × 870 × 1177 mm | 2151 × 870 × 1177 mm | 2151 × 870 × 1177 mm | 2151 × 870 × 1177 mm | 2151 × 870 × 1177 mm |
| Interasse: 1502 mm | Interasse: 1502 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 21 l | Serbatoio: 21 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: bicilindrico boxer | Tipo motore: bicilindrico boxer | Tipo motore: bicilindrico boxer | Tipo motore: bicilindrico boxer | Raffreddamento: ad aria - olio | Raffreddamento: ad aria - olio |
| Cilindrata | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) | 1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm) |
| Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Distribuzione: 4 valvole per cilindro | Alimentazione: | Alimentazione: | Alimentazione: |
| Potenza: 109 CV (81 kW) a 7500 giri/min | Potenza: 109 CV (81 kW) a 7500 giri/min | Coppia: 115 Nm Nm a 6000 giri/min | Coppia: 115 Nm Nm a 6000 giri/min | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Frizione: monodisco a secco | Cambio: sequenziale a 6 rapporti | Cambio: sequenziale a 6 rapporti | Cambio: sequenziale a 6 rapporti |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Sospensioni | Anteriore: Telelever / Posteriore: Paralever | Anteriore: Telelever / Posteriore: Paralever | Anteriore: Telelever / Posteriore: Paralever | Anteriore: Telelever / Posteriore: Paralever | Anteriore: Telelever / Posteriore: Paralever |
| Freni | Anteriore: doppio freno a disco flottante da 320 mm con pinze EVO a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini | Anteriore: doppio freno a disco flottante da 320 mm con pinze EVO a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini | Anteriore: doppio freno a disco flottante da 320 mm con pinze EVO a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini | Anteriore: doppio freno a disco flottante da 320 mm con pinze EVO a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini | Anteriore: doppio freno a disco flottante da 320 mm con pinze EVO a 4 pistoncini / Posteriore: freno a disco da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini |
| Pneumatici | Anteriore: 120/70ZR17 su cerchio 3.50 x 17, Posteriore: 180/55ZR17 su cerchio 5.50 x 17 | Anteriore: 120/70ZR17 su cerchio 3.50 x 17, Posteriore: 180/55ZR17 su cerchio 5.50 x 17 | Anteriore: 120/70ZR17 su cerchio 3.50 x 17, Posteriore: 180/55ZR17 su cerchio 5.50 x 17 | Anteriore: 120/70ZR17 su cerchio 3.50 x 17, Posteriore: 180/55ZR17 su cerchio 5.50 x 17 | Anteriore: 120/70ZR17 su cerchio 3.50 x 17, Posteriore: 180/55ZR17 su cerchio 5.50 x 17 |
| Fonte dei dati: ||||||