# Yamaha XTZ 660

La Yamaha XTZ 660 (o chiamata anche Yamaha XTZ 660 Ténéré) è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha Motor dal 1991 al 1999.
La moto riprendeva il nome dalla famiglia Yamaha XT dotata di propulsori monocilindrici e dalla famosa località cui faceva tappa nel deserto del Ténéré nel Niger nord-orientale l'ex Rally Parigi Dakar.

## Profilo e contesto

A spingere la moto c'è un motore monocilindrico frontemarcia dalla cilindrata totale di 659 cm³ a quattro tempi raffreddato a liquido, avente contralbero di equilibratura con un particolare sistema di distribuzione monoalbero a 5 valvole (di cui tre valvole di aspirazione e due di scarico). Il motore viene lubrificato tramite carter secco. Il telaio è stato ridisegnato, con il serbatoio dell'olio integrato all'interno telaio come sulla vecchia Yamaha XT 500.
Il motore e la trasmissione sono ancorati ad un telaio tubolare a doppia culla. Il motore è diventato un elemento portante nella costruzione del telaio. All'avantreno trova posto una forcella telescopica, mentre al retrotreno un forcellone. Il sistema frenante si compone di un singolo disco all'anteriore e al posteriore. Il volume del serbatoio è di 20 litri, l'escursione delle sospensioni pari a 220 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore, con un peso di circa 195 kg.
Il motore è stato utilizzato anche nella Yamaha SZR 660 e in vari modelli della casa motociclistica tedesca MZ, come la MZ Baghira e la MZ Skorpion.

## Storia ed evoluzione

Introdotta nel 1991, rispetto alla XT 600 la cilindrata aumentò fino a 660 e venne dotata di un'innovativa testata a 5 valvole unica nel suo genere; l'estetica venne ridisegnata, spingendosi più per un utilizzo e impiego su strada asfaltata, mentre il serbatoio venne ridotto. Il motore monocilindrico a 5 valvole raffreddato ad acqua erogava circa 35 kW (48 CV). La versione dal 1991 al 1993 aveva un fanale singolo anteriore rettangolare, mentre i modelli dal 1994 in poi avevano due fari circolari e una diversa carrozzeria, parti della carenatura e del cruscotto riprese dalla Yamaha XTZ 750 Super Ténéré.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2275 × 850 × 1355 mm | 2275 × 850 × 1355 mm | 2275 × 850 × 1355 mm | 2275 × 850 × 1355 mm | 2275 × 850 × 1355 mm |
| Altezze | Sella: 865 mm | Sella: 865 mm | Sella: 865 mm | Sella: 865 mm | Sella: 865 mm |
| Interasse: 1490 mm | Interasse: 1490 mm | Massa a vuoto: 168 kg | Massa a vuoto: 168 kg | Serbatoio: 20 litri (3,5 litri riserva) | Serbatoio: 20 litri (3,5 litri riserva) |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liwuido | Raffreddamento: a liwuido |
| Cilindrata | 659,74 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 84 mm) | 659,74 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 84 mm) | 659,74 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 84 mm) | 659,74 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 84 mm) | 659,74 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 84 mm) |
| Distribuzione: SOHC a 5 valvole (3 aspirazione 2 allo scarico) | Distribuzione: SOHC a 5 valvole (3 aspirazione 2 allo scarico) | Distribuzione: SOHC a 5 valvole (3 aspirazione 2 allo scarico) | Alimentazione: carburatore Teikei | Alimentazione: carburatore Teikei | Alimentazione: carburatore Teikei |
| Potenza: 48 CV a 6250 giri | Potenza: 48 CV a 6250 giri | Coppia: 57 Nm a 5250 giri | Coppia: 57 Nm a 5250 giri | Rapporto di compressione: 9.2: 1 | Rapporto di compressione: 9.2: 1 |
| Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: 5 rapporti | Cambio: 5 rapporti | Cambio: 5 rapporti |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio | in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica aria/molla elicoidale con smorzamento idraulico / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore gas/molla elicoidale con smorzamento idraulico | Anteriore: forcella telescopica aria/molla elicoidale con smorzamento idraulico / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore gas/molla elicoidale con smorzamento idraulico | Anteriore: forcella telescopica aria/molla elicoidale con smorzamento idraulico / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore gas/molla elicoidale con smorzamento idraulico | Anteriore: forcella telescopica aria/molla elicoidale con smorzamento idraulico / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore gas/molla elicoidale con smorzamento idraulico | Anteriore: forcella telescopica aria/molla elicoidale con smorzamento idraulico / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore gas/molla elicoidale con smorzamento idraulico |
| Freni | Anteriore: disco singolo con pinza a doppio pistoncino da 282 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo con pinza a doppio pistoncino da 282 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo con pinza a doppio pistoncino da 282 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo con pinza a doppio pistoncino da 282 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo con pinza a doppio pistoncino da 282 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore 90/90 21 54S; posteriore 120/90 17 645 | anteriore 90/90 21 54S; posteriore 120/90 17 645 | anteriore 90/90 21 54S; posteriore 120/90 17 645 | anteriore 90/90 21 54S; posteriore 120/90 17 645 | anteriore 90/90 21 54S; posteriore 120/90 17 645 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 165 km/h | 165 km/h | 165 km/h | 165 km/h | 165 km/h |
| Fonte dei dati: https://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xtz660z_ten%2091.htm ||||||