# Yamaha BW's

Lo Yamaha BW's è uno scooter di piccola cilindrata prodotto dalla casa motociclistica giapponese Yamaha Motor dal 1988, utilizzando principalmente il suo stabilimento francese MBK dall'anno 1990; in Europa è stato distribuito anche come MBK Booster. Sul mercato nordamericano è stato distribuito anche come Yamaha Zuma.

## Storia

L'idea originaria di uno scooter a ruote alte adatto per la spiaggia, da cui la sigla "BW" per "Big Wheels", risale al 1985 e la prima presentazione è stata fatta al salone di Tokyo del 1988 con l'intenzione di destinarlo al mercato interno giapponese e a quello statunitense.
Se il ciclomotore ottenne una tiepida accoglienza iniziale, diversa fu l'accoglienza al salone di Parigi del 1989; la produzione venne spostata nello stabilimento francese di quella che era la Motobécane, diventata MBK Europe dopo essere stata acquistata da Yamaha, iniziando le consegne nel 1990 utilizzando anche la denominazione di MBK Booster oltre che l'originaria Yamaha BW's.
Alcuni dei modelli disponibili erano il Booster R, Spirit ed il Next Generation, versione del Booster completamente ridisegnata. Nel 1994 arrivarono le prime modifiche con l'adozione del freno a disco all'anteriore in sostituzione del freno a tamburo originario. Nel 1999 uscì dalla fabbrica francese il milionesimo esemplare.
Nel 2004 il BW's viene aggiornato con un nuovo gruppo ottico posteriore e ruote di dimensioni più larghe.
Nel 2010, sempre con la denominazione "BW's", è stato presentato un modello da 125 cm³ di cilindrata con un'impostazione meccanica totalmente diversa, passando da un propulsore a due tempi del ciclomotore a un nuovo motore a quattro tempi.
Nel 2018 è stata interrotta la produzione a causa delle scarse vendite.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1780 × 610 × 1060 mm | 1780 × 610 × 1060 mm | 1780 × 610 × 1060 mm | 1780 × 610 × 1060 mm | 1780 × 610 × 1060 mm |
| Altezze | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm | Sella: 800 mm - Minima da terra: 130 mm - Pedane: 330 mm |
| Interasse: 1170 mm | Interasse: 1170 mm | Massa a vuoto: 69 kg | Massa a vuoto: 69 kg | Serbatoio: 4,6 l | Serbatoio: 4,6 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli (costruito su licenza Yamaha) | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli (costruito su licenza Yamaha) | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli (costruito su licenza Yamaha) | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli (costruito su licenza Yamaha) | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata |
| Cilindrata | 49 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) |
| Distribuzione: ammissione lamellare nel cilindro | Distribuzione: ammissione lamellare nel cilindro | Distribuzione: ammissione lamellare nel cilindro | Alimentazione: un carburatore TK Y 12P/1 da 12 mm | Alimentazione: un carburatore TK Y 12P/1 da 12 mm | Alimentazione: un carburatore TK Y 12P/1 da 12 mm |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7:1 (a luci chiuse) | Rapporto di compressione: 7:1 (a luci chiuse) |
| Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Cambio: automatico a variatore | Cambio: automatico a variatore | Cambio: automatico a variatore |
| Accensione | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria | elettronica CDI con generatore da 12V-18W e batteria |
| Trasmissione | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio | primaria a cinghia, secondaria a ruote dentate in bagno d'olio |
| Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | monotrave in tubi d'acciaio | monotrave in tubi d'acciaio | monotrave in tubi d'acciaio | monotrave in tubi d'acciaio | monotrave in tubi d'acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: gruppo motore-trasmissione oscillante e ammortizzatore idraulico |
| Freni | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a tamburo da 110 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm |
| Pneumatici | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" | anteriore: 3,50-10"; posteriore: 3,50-10" |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Accelerazione | 100 metri da fermo in 11,39 s | 100 metri da fermo in 11,39 s | 100 metri da fermo in 11,39 s | 100 metri da fermo in 11,39 s | 100 metri da fermo in 11,39 s |
| Consumo | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l | urbano: 25,340 km/l; extraurbano: 23,730 km/l |
| Altro ||||||
| Note | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo | accelerazione e consumo rilevati da Motociclismo |
| Fonte dei dati: Motociclismo febbraio 1991, pag. 64 ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1685 × 675 × 1049 mm | 1685 × 675 × 1049 mm | 1685 × 675 × 1049 mm | 1685 × 675 × 1049 mm | 1685 × 675 × 1049 mm |
| Altezze | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm | Sella: 768 mm - Minima da terra: 124 mm |
| Interasse: 1172 mm | Interasse: 1172 mm | Massa a vuoto: 72 kg | Massa a vuoto: 72 kg | Serbatoio: 5,3 l | Serbatoio: 5,3 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi S/C 50 CW "Minarelli" verticale | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi S/C 50 CW "Minarelli" verticale | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi S/C 50 CW "Minarelli" verticale | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi S/C 50 CW "Minarelli" verticale | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata | Raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata |
| Cilindrata | 49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) | 49,2 cm³ (Alesaggio 40,0 × Corsa 39,2 mm) |
| Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Distribuzione: Valvola lamellare | Alimentazione: carburatore da 12 mm | Alimentazione: carburatore da 12 mm | Alimentazione: carburatore da 12 mm |
| Potenza: 2,40 kW a 6.500 giri/min. | Potenza: 2,40 kW a 6.500 giri/min. | Coppia: 3,60 Nm a 6.000 giri/min. | Coppia: 3,60 Nm a 6.000 giri/min. | Rapporto di compressione: 7,2:1 (a luci chiuse) 11,5:1 (misura tradizionale) | Rapporto di compressione: 7,2:1 (a luci chiuse) 11,5:1 (misura tradizionale) |
| Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Frizione: centrifuga | Cambio: Variatore automatico CVT | Cambio: Variatore automatico CVT | Cambio: Variatore automatico CVT |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi | ingranaggi |
| Avviamento | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale | elettrico e a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubolare in acciaio | Tubolare in acciaio | Tubolare in acciaio | Tubolare in acciaio | Tubolare in acciaio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore | Anteriore: Forcella teleidraulica / Posteriore: Mono ammortizzatore |
| Freni | Anteriore: a disco da 180 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a disco da 180 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a disco da 180 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a disco da 180 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm | Anteriore: a disco da 180 mm / Posteriore: a tamburo da 110 mm |
| Pneumatici | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 | anteriore: 120/90-10 - posteriore: 150/80-10 |
| Altro ||||||
| Omologazione | Euro II | Euro II | Euro II | Euro II | Euro II |
| Fonte dei dati: ||||||