# Yamaha SZR 660 Supersingle

L'SZR 660 Supersingle, prodotta dalla casa giapponese Yamaha a partire dal telaio della TZR 250 e dal motore della XTZ 660 Teneré, fu il tentativo di commercializzare un "supermono", ovvero una moto con telaio sportivo e motore monocilindrico. Questa concezione di moto sportiva trovava nei primi anni '90 una condizione favorevole soprattutto per l'annunciato campionato supermono, che poi tuttavia ebbe difficoltà a decollare.
Questo modello venne assemblato in Italia dal 1995 al 1997 da parte dell'importatore ufficiale Belgarda e commercializzato in varie nazioni fino al 2001. La casa giapponese affermava che erano di origine prettamente giapponese solamente il motore, il carburatore, il telaio e la ruota anteriore, mentre tutto il resto era "Made in Italy".
L'estetica era caratterizzata dalla presenza di un cupolino abbastanza ampio e da un serbatoio con profonde sagomature per le ginocchia del conducente. La posizione di guida era abbastanza caricata in avanti, da classica sportiva.
L'impianto frenante era limitato alla presenza di un monodisco Brembo sia all'anteriore che al posteriore e l'avantreno presentava una forcella, sempre italiana della Paioli, a steli rovesciati. L'impianto di scarico era della Lafranconi silenziatori. Tuttavia, dato lo scarso peso della moto, risultava sufficientemente potente.
La moto, cui fu dedicato anche un campionato monomarca, l'SZR Cup, nonostante fosse in quel periodo praticamente senza concorrenti nel campo dei monocilindrici stradali di grossa cubatura, ebbe scarso successo commerciale, soprattutto per alcune azzardate scelte di design, particolarmente lontane dai canoni di quegli anni.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2040 × 740 × 1140 mm | 2040 × 740 × 1140 mm | 2040 × 740 × 1140 mm | 2040 × 740 × 1140 mm | 2040 × 740 × 1140 mm |
| Altezze | Sella: 770 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 770 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 770 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 770 mm - Minima da terra: 145 mm | Sella: 770 mm - Minima da terra: 145 mm |
| Interasse: 1410 mm | Interasse: 1410 mm | Massa a vuoto: a secco 159 kg, in ordine di marcia 179 kg | Massa a vuoto: a secco 159 kg, in ordine di marcia 179 kg | Serbatoio: 14 l | Serbatoio: 14 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 660 cm³ (Alesaggio 100,0 × Corsa 84,0 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 100,0 × Corsa 84,0 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 100,0 × Corsa 84,0 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 100,0 × Corsa 84,0 mm) | 660 cm³ (Alesaggio 100,0 × Corsa 84,0 mm) |
| Distribuzione: SOHC 5 valvole | Distribuzione: SOHC 5 valvole | Distribuzione: SOHC 5 valvole | Alimentazione: carburatore Teikei Y26PV-3J | Alimentazione: carburatore Teikei Y26PV-3J | Alimentazione: carburatore Teikei Y26PV-3J |
| Potenza: 35 Kw a 6500 giri al minuto | Potenza: 35 Kw a 6500 giri al minuto | Coppia: 55.9 N m a 5000 giri | Coppia: 55.9 N m a 5000 giri | Rapporto di compressione: 9.2:1 | Rapporto di compressione: 9.2:1 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica | elettronica |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica a steli rovesciati da 41 mm / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm | Anteriore: disco singolo da 320 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm |
| Pneumatici | anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 |
| Fonte dei dati: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_szr660%2095.htm ||||||