# Honda NSR

La sigla NSR ha contraddistinto una serie di motociclette della casa giapponese Honda prodotte nelle cilindrate 50, 75, 125, 150 e 250 cm³. Si trattava di modelli prettamente sportivi e la produzione di serie ricalcava molto i prototipi del motomondiale come la Honda NSR 500 e la Honda RS 250 R, sia per la carenatura che per il tipo di motore 2 tempi.

## Honda NSR 50

Questo modello è stato prodotto soltanto dal 1991 al 1995 ed esteticamente era molto simile alla versione da 125 di cilindrata. Si confrontava sul mercato con modelli come la Cagiva Mito 50 e l'Aprilia RS 50.

## Honda NSR 75

Questo modello è stato prodotto per pochi anni dal 1988 al 1990 riprendendo le carenature del modello superiore ed è stato venduto in due versioni "F" e "F-II".
La differenza dei due modelli è dato dal fatto che l'"F-II" è completamente carenata, mentre la "F" è sprovvista della carenatura inferiore.

## Honda NSR 125

La versione da 125 cm³ è stata quella con il maggior successo commerciale ed è rimasta in vendita dal 1988 al 2003, prodotta in tre serie distinte.

## Honda NSR 150 SP

Questo modello è stato introdotto nel 1997 per il mercato asiatico, e mirato in particolare per i consumatori thailandesi, nel 2001 è stato rivisto e prodotto anche per il mercato australiano.
Tecnologicamente presenta il sistema a valvole RC, e il riporto al Nika-Sil per i cilindri, il motore ha un'erogazione fluida e regolare fin dai bassi regimi e il cambio è a sei marce.
La prima serie di questo modello è stato prodotto fino al 2000 ed esteticamente è molto simile all'NSR 125 terza serie, con la sella del pilota divisa da quella del passeggero, i cerchi sono a tre raggi e l'avviamento è del tipo a pedale; per quanto riguarda il telaio non presenta differenze con la 125
La seconda serie, che è stata prodotta dal 2001 al 2002, è esteticamente una replica dei modelli da competizione, con colorazione Repsol in omaggio a Michael Doohan, inoltre presenta un forcellone Honda pro-Braccio, con annesso cerchione da otto raggi, mentre l'anteriore è da sei raggi. Il motore viene aggiornato con l'adozione dell'ECU (Engine Control Unit) e dell'HECS (Honda Evolutional Catalysing System) per ridurre le emissioni di gas di scarico.

## Honda NSR 250R

La versione bicilindrica da 249 cm³ è stata quella con la maggiore cilindrata ed è rimasta in vendita dal 1987 al 1999.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Interasse: | Interasse: | Massa a vuoto: 92 kg | Massa a vuoto: 92 kg | Serbatoio: 10 l | Serbatoio: 10 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,4 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,4 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,4 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,4 mm) | 50 cm³ (Alesaggio 39 × Corsa 41,4 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco |
| Pneumatici | anteriore da 100/90 12; posteriore da 120/80 12 | anteriore da 100/90 12; posteriore da 120/80 12 | anteriore da 100/90 12; posteriore da 120/80 12 | anteriore da 100/90 12; posteriore da 120/80 12 | anteriore da 100/90 12; posteriore da 120/80 12 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1905 × 630 × 1065 mm | 1905 × 630 × 1065 mm | 1905 × 630 × 1065 mm | 1905 × 630 × 1065 mm | 1905 × 630 × 1065 mm |
| Interasse: 1285 mm | Interasse: 1285 mm | Massa a vuoto: versione "F" 92 kg versione "F-II" 93 kg | Massa a vuoto: versione "F" 92 kg versione "F-II" 93 kg | Serbatoio: 10 l di cui 2,6 di riserva | Serbatoio: 10 l di cui 2,6 di riserva |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) | 74 cm³ (Alesaggio 48 × Corsa 41,4 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco | Anteriore: singolo disco / Posteriore: singolo disco |
| Pneumatici | anteriore da 2.75 R 17; posteriore da 3.00 R 18 | anteriore da 2.75 R 17; posteriore da 3.00 R 18 | anteriore da 2.75 R 17; posteriore da 3.00 R 18 | anteriore da 2.75 R 17; posteriore da 3.00 R 18 | anteriore da 2.75 R 17; posteriore da 3.00 R 18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1970 × 685 × 1060 mm | 1970 × 685 × 1060 mm | 1970 × 685 × 1060 mm | 1970 × 685 × 1060 mm | 1970 × 685 × 1060 mm |
| Altezze | Sella: 685 mm - Minima da terra: 142 mm | Sella: 685 mm - Minima da terra: 142 mm | Sella: 685 mm - Minima da terra: 142 mm | Sella: 685 mm - Minima da terra: 142 mm | Sella: 685 mm - Minima da terra: 142 mm |
| Interasse: 1335 mm | Interasse: 1335 mm | Massa a vuoto: a vuoto 122,4 kg kg | Massa a vuoto: a vuoto 122,4 kg kg | Serbatoio: 10,5 l | Serbatoio: 10,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 149 cm³ (Alesaggio 59 × Corsa 54,5 mm) | 149 cm³ (Alesaggio 59 × Corsa 54,5 mm) | 149 cm³ (Alesaggio 59 × Corsa 54,5 mm) | 149 cm³ (Alesaggio 59 × Corsa 54,5 mm) | 149 cm³ (Alesaggio 59 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore | Alimentazione: carburatore |
| Potenza: 29 kW (39,5 CV) a 10.500 rpm | Potenza: 29 kW (39,5 CV) a 10.500 rpm | Coppia: 2,75 kgm a 10.000 rpm | Coppia: 2,75 kgm a 10.000 rpm | Rapporto di compressione: 6,4:1 (a luci chiuse) | Rapporto di compressione: 6,4:1 (a luci chiuse) |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: disco singolo da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm | Anteriore: disco singolo da 298 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 90/80 17; posteriore da 120/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 120/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 120/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 120/80 17 | anteriore da 90/80 17; posteriore da 120/80 17 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1980 × 650 × 1060 mm | 1980 × 650 × 1060 mm | 1980 × 650 × 1060 mm | 1980 × 650 × 1060 mm | 1980 × 650 × 1060 mm |
| Altezze | Sella: 780 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 135 mm | Sella: 780 mm - Minima da terra: 135 mm |
| Interasse: 1345 mm | Interasse: 1345 mm | Massa a vuoto: 125 kg, nel '88 127 kg, dal '91 138 kg kg | Massa a vuoto: 125 kg, nel '88 127 kg, dal '91 138 kg kg | Serbatoio: 16 l | Serbatoio: 16 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico motore a 2 tempi | Tipo motore: Bicilindrico motore a 2 tempi | Tipo motore: Bicilindrico motore a 2 tempi | Tipo motore: Bicilindrico motore a 2 tempi | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: 2 carburatori Keihin | Alimentazione: 2 carburatori Keihin | Alimentazione: 2 carburatori Keihin |
| Potenza: 45 Cv a 9.500 rpm, dal '94 40 Cv a 9.000 rpm | Potenza: 45 Cv a 9.500 rpm, dal '94 40 Cv a 9.000 rpm | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7,3:1 (a luci chiuse), dal '94 7,4:1 (a luci chiuse) | Rapporto di compressione: 7,3:1 (a luci chiuse), dal '94 7,4:1 (a luci chiuse) |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI | elettronica CDI |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio | bitrave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: forcella normale regolabile nel precarico / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale regolabile nel precarico / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale regolabile nel precarico / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale regolabile nel precarico / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico | Anteriore: forcella normale regolabile nel precarico / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico |
| Freni | Anteriore: doppio disco dal '88 274 mm / Posteriore: singolo disco dal '88 220 mm | Anteriore: doppio disco dal '88 274 mm / Posteriore: singolo disco dal '88 220 mm | Anteriore: doppio disco dal '88 274 mm / Posteriore: singolo disco dal '88 220 mm | Anteriore: doppio disco dal '88 274 mm / Posteriore: singolo disco dal '88 220 mm | Anteriore: doppio disco dal '88 274 mm / Posteriore: singolo disco dal '88 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 18, dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 18, dal '94 dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 18, dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 18, dal '94 dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 18, dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 18, dal '94 dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 18, dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 18, dal '94 dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 | anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/70 18, dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 18, dal '94 dal '88 anteriore da 110/70 17; posteriore da 150/60 17 |
| Fonte dei dati: ||||||