OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Classe Mahan

I cacciatorpediniere classe Mahan erano simili alle precedenti classe Farragut, e dislocavano 1500 tonnellate standard, circa 110 in più, perché erano un poco più larghi e avevano 3 lanciasiluri quadrupli, uno capace di lanciare su ambo i lati, gli altri 2, installati sui lato della sovrastruttura, solo su un fianco.
Delle 18 navi realizzate, due furono gravemente danneggiate il 7 dicembre 1941, durante l'attacco di Pearl Harbor: la Cassin e la Downes, che si trovavano nello stesso bacino di carenaggio della corazzata Pennsylvania, rimasero seriamente danneggiati dai bombardieri giapponesi, e in seguito si decise di ricostruirle a partire dai motori, le uniche cose rimaste intatte in quanto finirono subito sott'acqua.
Il Tucker, che pure si trovava a Pearl Harbor, sopravvisse, ma fu affondato nell'agosto del 1942; il Cushing fu affondato dalle cannonate e dai siluri giapponesi al largo di Guadalcanal il 13 novembre 1942; il Preston fu affondato al largo di Guadalcanal da una flotta giapponese il 14 novembre 1942; il Perkins fu affondato nel Pacifico sudoccidentale il 29 novembre 1943; il Mahan stesso fu affondato il 7 dicembre 1944; infine il Reid fu affondato l'11 dicembre 1944. Un'altra nave, il Lamson, fu usata come bersaglio al test atomico dell'atollo di Bikini nel 1946, e il Conyngham fu usato come nave bersaglio e affondato il 2 luglio 1948.
I Mahan erano comunque una delle classi più numerose di cacciatorpediniere statunitensi prebellici e il loro apporto fu assai sentito nelle prime fasi del conflitto.

## Navi

* USS Mahan (DD-364)
* USS Cummings (DD-365)
* USS Drayton (DD-366)
* USS Lamson (DD-367)
* USS Flusser (DD-368)
* USS Reid (DD-369)
* USS Case (DD-370)
* USS Conyngham (DD-371)
* USS Cassin (DD-372)
* USS Shaw (DD-373)
* USS Tucker (DD-374)
* USS Downes (DD-375)
* USS Cushing (DD-376)
* USS Perkins (DD-377)
* USS Smith (DD-378)
* USS Preston (DD-379)
* USS Dunlap (DD-384)
* USS Fanning (DD-385)
Per alcune fonti, le ultime due unità Dunlap e Fanning, una versione modificata delle Mahan, costituivano una classe a sé.
# Classe Victory

La classe Victory è una classe di piccole corvette costruite per la marina militare della Repubblica di Singapore, dotate di una completa e miniaturizzata capacità ASW, antinave e antiaerea.

## Caratteristiche

Queste sei unità hanno un sistema di comando e controllo automatizzato, missili e siluri per ruoli difensivi e offensivi. Sono leggermente meno potenti delle corvette d'attacco malaysiane Laksamana (ex-irachene) rispetto alle quali hanno del resto anche un dislocamento leggermente inferiore e gli manca un CIWS, sostituito dal sistema missilistico a corto raggio Barak, ma hanno 2 missili in più antinave. Queste unità possono essere considerate una sorta di motocannoniere missilistiche aumentate di circa il 30-50% del dislocamento standard delle unità tale categoria che è di circa 300-400 tonnellate con un maggior raggio operativo, una minima suite di lotta antisommergibile, e una decente capacità antiaerea.
In pratica, un'evoluzione della capacità delle piccole navi, che diventano non solo mezzi antinave, ma hanno anche una capacità di comando e controllo e di lotta antisommergibile e scorta convogli.

## Costruzione

Le unità vennero ordinate nel 1983 ai cantieri tedeschi Fredrich Lürssen Werft di Brema dove venne costruita la prima unità, mentre le rimanenti cinque furono costruite su licenza a Singapore nei cantieri ST Marine. Queste unità, entrate in servizio tra il 1990 e il 1991, furono le prime della Angkatan Laut Republik Singapura ad avere capacità antisommergibile. Caratteristico è l'albero, imponente per navi di questa stazza, che ha dato problemi per l'eccessivo peso. Le sei unità sono inquadrate nella 188ª Squadriglia.

## Armamento

Notevole l'armamento, con un cannone 76/62mm Compatto OTO Melara, missili antinave Harpoon, missili SAM Barak di fabbricazione israeliana e sei tubi lanciasiluri in due impianti tripli per siluri leggeri da 324mm Eurotorp A-244S.

## Galleria d'immagini

* Il cannone OTO da 76/62mm Compatto della RSS Valour
* Lancio di missile Barak dalla RSS Vengeance

## Unità

| Nome | sigla | varo | entrata in servizio |
| RSS Victory | 88 | 8 giugno 1988 | 18 agosto 1990 |
| RSS Valour | 89 | 10 dicembre 1988 | 18 agosto 1990 |
| RSS Vigilance | 90 | 27 aprile 1989 | 18 agosto 1990 |
| RSS Valiant | 91 | 22 luglio 1989 | 25 maggio 1991 |
| RSS Vigour | 92 | 1º dicembre 1989 | 25 maggio 1991 |
| RSS Vengeance | 93 | 23 dicembre 1990 | 25 maggio 1991 |
# Classe Vienna Express

La classe Vienna Express è una serie di 3 navi portacontainer costruite dalla sudcoreana Hyundai Heavy Industries per la tedesca Hapag-Lloyd dal 2009 al 2010. La capacità teorica massima delle navi è 8.600 TEU.

## Caratteristiche

Le sovrastrutture delle navi sono disposte a poppa per circa quattro quinti della lunghezza. La capacità di stoccaggio dei container è di 8.600 TEU e sono presenti 730 collegamenti per container refrigerati (reefer). Le stive delle navi sono chiuse con coperture dei boccaporti.
La propulsione delle navi è costituita da un motore Diesel a due tempi a dodici cilindri di tipo MAN B&W 12K98ME, costruito su licenza dall'Hyundai Heavy Industries. La potenza di 57.200 kW viene erogata direttamente ad un'elica. Questi bastimenti raggiungono una velocità di circa 25,2 nodi. Le manovre di ormeggio e salpamento sono assistite da un'elica di manovra con una potenza di 2.500 kW.
L'impianto elettrico è di media tensione; furono installati due generatori ad albero e quattro generatori elettrici per un totale di potenza di circa 25.000 kW.

## Unità della classe

| Nome | Costruzione n. | Costruttore | Impostazione | Varo | Consegna | Proprietario | Numero IMO |
| Basle Express (dal 2012 Nagoya Express) | 2096 | HD Hyundai Heavy Industries | 7 ottobre 2009 | 11 dicembre 2009 | 23 febbraio 2010 | Hapag-Lloyd AG | 9450428 |
| Budapest Express | 2097 | HD Hyundai Heavy Industries | 7 ottobre 2009 | 11 dicembre 2009 | 23 febbraio 2010 | Hapag-Lloyd AG | 9450430 |
| Vienna Express | 2095 | HD Hyundai Heavy Industries | 1º settembre 2009 | 6 novembre 2009 | 11 gennaio 2010 | Hapag-Lloyd AG | 9450416 |

## Storia

La classe Vienna Express comprende tre navi costruite dal 2009 al 2010 presso il cantiere navale sudcoreano Hyundai Heavy Industries. Le navi sono in gran parte simili alle unità della classe Colombo Express consegnate tra il 2005 e il 2008, nonché alle navi della classe Prague Express, costruite nello stesso periodo. I tre bastimenti della classe Vienna Express si differenziano da quest'ultima per la diversa concezione del motore principale. Con una larghezza di 42,8 m, sono navi Post-Panamax e navigano sotto bandiera tedesca con il loro porto di registrazione ad Amburgo.
# Cho Jung-Hyun

Cho Jung-Hyun (조정현) può riferirsi a:
* Cho Jung-Hyun (1958) – attore sudcoreano
* Cho Jung-Hyun (1964) – cantante sudcoreano
* Cho Jung-Hyun (1969-2022) – calciatore sudcoreano
# Cipriano di Calamizzi

San Cipriano di Calamizzi (Reggio Calabria, 1110 circa – 20 novembre 1190) è stato un abate e religioso italiano, tra i più importanti santi di Reggio Calabria.

## Biografia

Nacque attorno al 1110 da una nobile e ricca famiglia, essendo figlio di un medico anche Cipriano divenne ben presto "esperto della scienza medica" come attestano i biografi.
Tuttavia alla salute fisica egli preferì quella spirituale poiché a 25 anni entrò a far parte dei monaci del Monastero del Santissimo Salvatore di Calanna.
Ma la vita monacale caratterizzata da veglie, lavoro e penitenze non lo rendeva completamente soddisfatto della sua scelta di fede, per cui chiese ed ottenne di praticare vita eremitica. Cipriano si ritirò nei possedimenti del padre alcuni chilometri sopra Pavigliana, sulle colline a Sud-Est di Reggio Calabria, dove sorgeva era una chiesa dedicata a Santa Veneranda martire.
Oggi è possibile vedere una serie di grotte, testimonianza di una presenza attiva di eremiti che qui conducevano vita ascetica in penitenza ed in preghiera, e proprio in queste grotte San Cipriano trascorse venti anni nella più totale solitudine, lavorando attivamente per guadagnarsi da vivere, pregando, meditando e facendo penitenza.
La sua presenza fu presto nota nella vallata, i cui abitanti si recavano dall'eremita per ottenere aiuto per la salute o per l'infermità e alcuni chiedevano di poter restare con lui.
Il caso volle che proprio in quel periodo moriva l'abate Paolo del Monastero di San Nicola di Calamizzi e i monaci che si recavano in pellegrinaggio chiesero a Cipriano di essere loro nuovo abate.
Pensando che questa fosse volontà di Dio, all'età di sessant'anni egli accettò. Divenuto abate, Cipriano favorì notevolmente la vita spirituale e culturale dei monaci, fece restaurare la chiesa del monastero, ne fece costruire il campanile, le celle per i confratelli e il refettorio, inoltre acquistò arredi e libri per la struttura. Ciò attesta che la sua nuova attività non conosceva sosta, infatti il giorno lavorava e curava gli ammalati, la notte pregava per loro, mangiando e dormendo solo a sufficienza.
Un giorno Cipriano cadde dal carro che usava per spostarsi, procurandosi una frattura ad una gamba, il che lo rese invalido per il resto della vita. Dopo aver chiesto perdono a tutti Cipriano morì il 20 novembre 1190. Fu seppellito nella chiesa del monastero, che andò distrutta dal terremoto del 1783 durante il quale i monaci che popolavano l'edificio restarono miracolosamente illesi.

## Curiosità

L'Arcidiocesi di Reggio Calabria-Bova ricorda San Cipriano abate il 20 novembre con memoria obbligatoria.
# Classe Rotterdam

La classe Rotterdam è una classe di due Landing Platform Dock (LPD) (in olandese: Amfibisch transportschip) in servizio nella Koninklijke Marine. La classe Rotterdam nasce da un progetto congiunto della marina olandese e di quella spagnola all'inizio degli anni 90 per dotarsi di navi da trasporto anfibio; il risultato di questo programma è il design Enforcer. Dal design Enforcer i due paesi realizzeranno 4 navi: le 2 unità della classe Rotterdam per la Koninklijke Marine realizzate dalla Koninklijke Schelde e le 2 della classe Galicia per l'Armada Española realizzate dalla Navantia. In seguito il design Enforcer verrà utilizzato dalla Swan Hunter e dalla BAE Systems Naval Ships per realizzare le 4 unità della classe Bay per la Royal Fleet Auxiliary.

## Unità

| Nome | Costruttore | Impostazione | Varo | In servizio | Stato |
| Zr.Ms. Rotterdam (L800) | DSNS | 23 febbraio 1996 | 22 febbraio 1997 | 18 aprile 1998 | Attiva |
| Zr.Ms. Johan de Witt (L801) | DSNS | 18 giugno 2003 | 13 maggio 2006 | 30 novembre 2007 | Attiva |
# Classe Royal Sovereign

La classe Royal Sovereign di navi da battaglia pre-dreadnought fu una delle prime dotate di caratteristiche marcatamente moderne, tra cui l'armamento che, sebbene in torri aperte, era di nuovo tipo, basato su armi ad alta velocità calibro 343mm.
La filosofia progetturale di tenere basso il bordo libero era in precedenza molto in voga nella progettazione delle navi da battaglia inglesi, perché così si riduceva la superficie dei fianchi da proteggere. Però anche le doti di tenuta al mare ne risentivano, e pertanto si decise di costruite le 7 Royal Sovereign con un ponte in più. Solo la Hood, ottava nave della classe, venne costruita ancora con uno scafo basso, ma vi era un motivo: ospitare in torri totalmente chiuse i cannoni principali. La capoclasse Royal Sovereign fu demolita nel 1919. Le altre navi della classe erano: Empress of India, Ramillies, Repulse, Resolution, Revenge e Royal Oak.
Solo la Revenge era ancora in linea quando scoppiò la prima guerra mondiale e venne usata per bombardare le coste belghe occupate dai tedeschi. Nell'Agosto del 1915 fu ribattezzata Redoubtable. Fu demolita nel 1919.

## Navi

Royal Navy - Classe Royal Sovereign :
| Nome | Cantiere | Impostazione | Varo | Entrata in servizio | Radiazione |
| Royal Sovereign | Portsmouth Dockyard | 30 settembre 1889 | 26 febbraio 1891 | 31 maggio 1892 | 9 settembre 1909 |
| Empress of India | Pembroke Dockyard | 9 luglio 1889 | 7 maggio 1891 | 11 settembre 1893 | 1912 |
| Repulse | Pembroke Dockyard | 1 gennaio 1890 | 27 febbraio 1892 | 25 aprile 1894 | Febbraio 1911 |
| Hood | Chatham Dockyard | 12 agosto 1889 | 30 luglio 1891 | 1 giugno 1893 | Marzo 1911 |
| Ramillies | John Brown and Company, Clydebank | 11 agosto 1890 | 1 marzo 1892 | 17 ottobre 1893 | Agosto 1911 |
| Resolution | Palmers, Jarrow | 14 giugno 1890 | 28 maggio 1892 | 5 dicembre 1893 | 8 agosto 1911 |
| Revenge | Palmers, Jarrow | 12 febbraio 1891 | 3 novembre 1892 | 14 gennaio 1896 | Ottobre 1915 |
| Royal Oak | Cammell Laird, Birkenhead | 29 maggio 1890 | 5 novembre 1892 | 14 gennaio 1896 | Dicembre 1911 |
# Peresecina

Peresecina è un comune della Moldavia situato nel distretto di Orhei di 7.430 abitanti al censimento del 2004 e la città natale di Radu Sârbu
# Peres (disambigua)
## Geografia

* Pereš – comune polacco
* Des Peres – comune della Contea di St. Louis (Missouri).

## Persone

* Bruno Peres – calciatore brasiliano
* Ennio Peres – enigmista italiano
* Fernando Peres – calciatore portoghese, di ruolo centrocampista
* Gil-Pérès – attore teatrale francese
* Marcel Pérès – organista e cantante algerino
* Marinho Peres – allenatore di calcio brasiliano
* Shimon Peres – premio Nobel per la Pace israeliano nel 1994
* Trevor Peres – chitarrista statunitense
* Valdir Peres – allenatore di calcio brasiliano
* Vímara Peres – militare del IX secolo e primo signore della Contea di Portucale

## Pagine correlate

* Perez
# Claude Sylvain

Claude Sylvain, pseudonimo di Claude Nelly Gelblum (Neuilly-Plaisance, 9 maggio 1930 – Vaux-sur-Lunain, 31 dicembre 2005), è stata un'attrice francese.

## Biografia

Laureata in filosofia, si dedicò agli inizi degli anni cinquanta alla recitazione, interpretando tredici lungometraggi, l'ultimo dei quali nel 1965. Il suo ruolo di maggiore rilievo fu quello di Clotilde in Don Camillo e l'onorevole Peppone (1955), diretto da Carmine Gallone.
Lasciato il cinema, si dedicò alla canzone per diversi anni.

## Filmografia

* Il caso Maurizius (L'affaire Maurizius), regia di Julien Duvivier (1954)
* L'uomo e il diavolo (Le rouge et le noir), regia di Claude Autant-Lara (1954)
* Madame du Barry, regia di Christian-Jaque (1954)
* La torre del piacere (La Tour de Nesle), regia di Abel Gance (1955)
* Rififi (Du rififi chez les hommes), regia di Jules Dassin (1955)
* Don Camillo e l'onorevole Peppone, regia di Carmine Gallone (1955)
* Sangue alla testa (Le Sang à la tête), regia di Gilles Grangier (1956)
* L'uomo dall'impermeabile (L'Homme à l'impermeable), regia di Julien Duvivier (1957)
* Operazione maggiordomo (Le Majordome), regia di Jean Delannoy (1965)

## Doppiatrici italiane

* Dhia Cristiani in Don Camillo e l'onorevole Peppone
# Pian delle Fugazze

Il Pian delle Fugazze è un valico alpino situato a 1 163 m s.l.m., in provincia di Trento. Il confine tra le province di Vicenza e Trento è posto a 500 metri a valle del passo. Separa la catena del Sengio Alto dal massiccio del Pasubio, mettendo in comunicazione la val Leogra e la Vallarsa.
Vi transita la ex strada statale 46 "del Pasubio" che collega Vicenza a Rovereto.

## Descrizione

L'origine del toponimo è discussa. Alcuni lo legano al latino focacea "focaccia", per l'antica usanza di pagare gli affitti in focacce, e questo lo mette a confronto con il vicino monte Baffelan, in cui si riconosce il termine cimbro bafel "focaccia". Altri preferiscono avvicinarlo a focus "fuoco" , ipotizzando la presenza di una torre sulla quale, un tempo, veniva acceso un fuoco per effettuare segnalazioni.
Caratterizzato dalla presenza di ampi pascoli, è spesso base di partenza per le escursioni sulle vicine Prealpi vicentine ed è attraversato dal sentiero europeo E5 Lago di Costanza-Venezia e dal sentiero della Pace. La breve spianata presenta, dalla parte trentina, una trattoria che funge anche da alberghetto, dotato di ampio parcheggio.
È collegato al passo di Campogrosso mediante due strade, entrambe chiuse al traffico veicolare. La meridionale è aperta solamente fino all'Ossario del Pasubio, quindi chiusa da sbarra, la settentrionale è invece interdetta al traffico di veicoli a motore, salvo autorizzazione del comune di Vallarsa; sono sempre autorizzate a percorrerla le biciclette.
Dal Pian delle Fugazze si può inoltre raggiungere, a piedi o in bicicletta di tipo mountain-bike, il rifugio Achille Papa percorrendo la strada degli Eroi, lunga strada sterrata chiusa al traffico veicolare privato.
Questa salita è stata affrontata nel corso della diciannovesima tappa del 90º Giro d'Italia nel 2007, ma i primi passaggi della corsa rosa avvennero negli anni trenta, sia da un versante, sia dall'altro, quando era ancora percorribile dal traffico privato.
# Phạm Hùng

Phạm Hùng (Vĩnh Long, 11 giugno 1912 – Hanoi, 10 marzo 1988) è stato un politico vietnamita.
Dal giugno 1987 al marzo 1988 è stato Primo ministro del Vietnam. È deceduto mentre era in carica.
# Phạm

* Đình Tụng Phạm – cardinale e arcivescovo cattolico vietnamita
* Linh Đan Phạm – attrice vietnamita naturalizzata francese
* Thị Hoài Phạm – scrittrice, editrice e traduttrice vietnamita
# Philipp Nicolai

Philipp Nicolai (Mengeringhausen, 10 agosto 1556 – Amburgo, 26 ottobre 1608) è stato un pastore protestante, poeta e compositore tedesco.

## Biografia

Nato nel 1556, Philipp Nicolai studiò teologia presso le università di Erfurt e di Wittenberg dal 1575 al 1579 e divenne pastore luterano. Nel 1588 divenne parroco a Bad Wildungen, nel 1596 ad Unna e nel 1601 ad Amburgo. Mentre era parroco ad Unna, la peste uccise circa 1.300 suoi parrocchiani. Per confortare i sopravvissuti, Nicolai scrisse una serie di meditazioni che intitolò Freudenspiegel.
Nicolai, inoltre, è l'autore di due famosi inni luterani: Wachet auf, ruft uns die Stimme e Wie schön leuchtet der Morgenstern. Questi due corali ispirarono numerosi compositori nel corso dei secoli, inclusi Johann Sebastian Bach, che utilizzò la melodia del primo inno per la cantata BWV 140 e il secondo per la cantata BWV 1, e Dietrich Buxtehude, che compose il preludio corale Wie schön leuchtet der Morgenstern sulla melodia dell'omonimo inno di Nicolai. Morì ad Amburgo nel 1608.
Nel calendario luterano dei santi è commemorato il 26 ottobre.
# Pietro Bragaglia

Pietro Bragaglia (Ferrara, 16 novembre 1878 – Cagliari, 29 gennaio 1956) è stato un ginnasta italiano, conosciuto per essere stato il primo portabandiera alle Olimpiadi.

## Biografia

Pietro Bragaglia fu un ginnasta della Palestra Ginnastica Ferrara e venne scelto come alfiere per le Olimpiadi di Londra del 1908, sfilando durante la cerimonia di apertura tenutasi il 13 luglio 1908, anche se non prese parte a nessuna competizione.
# Peter Goalby

Peter Goalby (Wolverhampton, 13 luglio 1950) è un cantante britannico.
È famoso per la sua militanza negli Uriah Heep e nei Trapeze.

## Discografia
### Solista

* 1975 - Ain't it Funny with Shirt on a Loser
* 1976 - You are Day, You are Night
* 1990 - Peter Goalby
* 2021 - Easy With The Heartaches

### Con i Fable

* 1973 - Fable

### Con i Trapeze

* 1979 - Hold On
* 1980 - Live in Texas: Dead Armadillos

### Con gli Uriah Heep

* 1982 - Abominog
* 1983 - Head First
* 1985 - Equator
# Club Gimnasia y Esgrima Comodoro Rivadavia

Il Club Gimnasia y Esgrima Comodoro Rivadavia, o semplicemente Gimnasia de Comodoro, è una società di pallacanestro argentina con sede a Comodoro Rivadavia, nella Provincia di Chubut.
Fondato nel 1919, disputa la serie A argentina.
# Clemente Sibiliato

Clemente Sibiliato o Sibilato (Bovolenta, 10 febbraio 1719 – Padova, 14 febbraio 1795) è stato un presbitero, poeta e latinista italiano.
Fu bibliotecario e professore nel seminario di Padova. Dal 1759 tenne la cattedra di umanità latina e greca presso l'università di Padova. Compose versi d'occasione, sia in lingua italiana che latina e fu un apprezzato oratore. Fu socio dell'Accademia dei Ricovrati e della Reale Accademia di scienze e belle lettere di Mantova.
Nel 1792 pubblicò la biografia del matematico veronese Giuseppe Torelli.
# Piccola Sacra Famiglia

La Piccola Sacra Famiglia è un dipinto a olio su tavola (38x32 cm) di Raffaello e aiuti, databile al 1518-1519 circa e conservato nel Museo del Louvre di Parigi. L'opera è firmata e datata sull'orlo della veste della Vergine: "RAPHAEL VRBINAS S[anti] PINGEBAT MDXVIII".

## Storia

L'opera, detta "piccola" per distinguerla dalla "grande" Sacra Famiglia di Francesco I sempre al Louvre, è di solito messa in relazione con la Cerere o Abbondanza a monocromo dello stesso museo, la quale, secondo una tradizione seicentesca inaugurata dal cronista André Félibién, era la coperta della prima.
Forse i due pannelli piccoli e facili da trasportare vennero richiesti a Raffaello da Leone X, come ringraziamento per i servigi del legato papale in Francia Adrien Gouffier de Boissy, verso il 1519. Lo stesso cardinale possedeva il San Giovannino nel deserto, sempre di scuola raffaellesca e pure al Louvre. Anche la stesura della Sacra Famiglia è di solito riferita a Giulio Romano, come anche il disegno preparatorio nella Royal Collection del Castello di Windsor.
In seguito appartenne al conte di Brienne (1622), che in seguito la cedette a Luigi XIV.

## Descrizione e stile

In un idilliaco paesaggio Gesù Bambino, appoggiandosi sulla gambe di Maria, si sporge in piedi sulla culla per andare ad abbracciare san Giovannino, sull'altro lato, retto a sua volta dalla madre sant'Elisabetta. Dettagli come il volto di Elisabetta o la culla a forma di baule rovesciato rimandano ad altre opere di quegli anni, come la Sacra Famiglia sotto la quercia o La Perla, entrambe al Prado ed entrambe riferite a Giulio Romano.
Molto intenso è il brano del paesaggio, che si perde in lontananza, oltre la macchia scura di un colle fronzuto, che rimanda ad esempi nordici, della scuola danubiana.
La coperta dell'Abbondanza (38x31 cm) è a monocromo e la firma "Rapahel Vrbinas" è di solito considerata un'aggiunta posteriore. Alcuni la riferiscono al cardinal Bibbiena, il cui cognome era appunto "Dovizi[a]", cioè abbondanza, e si tratta di un raro esempio di coperta per un dipinto così piccolo. La figura, inserita in una nicchia tra specchiature marmoree e su una base con sotto un mascherone, si rifà a un'Afrodite oggi al Kunsthistorisches Museum un tempo nella Loggia dei Marmi del Palazzo Ducale di Mantova.
# Pina

Pina, o anche Pina 3D, è un documentario del 2011 diretto da Wim Wenders.
Il film, girato in 3D, è un tributo alla celebre coreografa tedesca Pina Bausch (1940-2009) con la sua compagnia di teatrodanza a Wuppertal.

## Produzione

Nel 1985 Wim Wenders assiste a Café Müller e ne rimane immediatamente ammaliato. Da allora nasce non solo una lunga amicizia tra il regista e la coreografa ma anche l'idea di fare un film insieme. Solamente nel 2007, dopo aver visto il film concerto U2 3D, Wim Wenders capisce che il 3D è la tecnica ideale per trasportare il teatrodanza sullo schermo. Il progetto inizia nel 2008 e prosegue anche dopo la morte di Pina Bausch, avvenuta nell'estate del 2009.

## Distribuzione

È stato presentato fuori concorso alla 61ª edizione del Festival internazionale del cinema di Berlino il 13 febbraio 2011. In Italia è stato presentato nella sezione Eventi speciali della 6ª edizione del Festival internazionale del film di Roma ed è uscito nelle sale cinematografiche il 4 novembre 2011.

## Riconoscimenti

* 2011 - Deutscher Filmpreis
** Miglior documentario