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# Torri di Credazzo

Le Torri di Credazzo sono un complesso fortificato posto tra gli abitati di Farra di Soligo e Col San Martino, in provincia di Treviso.

## Descrizione e storia

Le torri si trovano in posizione sopraelevata rispetto al sottostante Quartier del Piave, sorgendo su un'altura di mezzacosta a 308 m s.l.m. Prendono il nome dalla vicina borgata di Credazzo, toponimo a sua volta derivante da creda, "creta", in riferimento alla natura argillosa del territorio.
La storia più antica del fortilizio resta in gran parte oscura. Sarebbe stato edificato tra il IX e il X secolo durante le invasione degli Ungari e faceva parte di un sistema difensivo molto articolato, che comprendeva, tra gli altri, i vicini castelli di Col San Martino e di Soligo. Costruttori furono forse i Collalto, conti di Treviso: lo proverebbe un diploma del 980, con il quale l'imperatore Ottone II aggiungeva alle proprietà della famiglia anche il territorio compreso tra i fiumi Soligo e Raboso.
Il primo documento che cita esplicitamente Credazzo è però molto più tardo, del 1233. Allora la fortezza era da tempo controllata dalla famiglia da Camino, formando il centro di un piccolo feudo che comprendeva anche il borgo di Credazzo (l'antica Villa Credacii) e la chiesetta di San Lorenzo.
Il complesso è legato alle vicende di alcuni degli esponenti più importanti dei Caminesi: qui nacque Guecellone VI, alleato di Ezzelino da Romano e padre di Tolberto III, marito della nota Gaia da Camino ricordata da Dante.
Nel 1321 il castello venne messo all'asta e fu comprato da Rambaldo VIII di Collalto. Agli inizi del 1413, quando il Trevigiano era ormai parte della Serenissima, la fortificazione fu distrutta dagli Ungari guidati da Pippo Spano e i Collalto non ebbero alcun interesse a ricostruirlo.
Già a partire dal XVIII secolo le Torri vengono circondate da vigneti, oggi definiti storici, da cui prende il nome il prosecco Cru Torri di Credazzo della storica azienda vinicola Follador Prosecco.
Dopo un lungo periodo di abbandono, negli anni quaranta del Novecento gli edifici rimasti furono acquistati dalla famiglia Biscaro, per poi passare all'architetto Giovanni Barbin che ne ha curato il restauro trent'anni dopo.
Il castello è ancora costituito da tre torri allineate in direzione nord-sud, collegate fra loro da mura che delimitano due cortili interni. All'interno della cinta si trovavano probabilmente costruzioni in legno che ospitavano la servitù.
Dal 2015 il complesso è di proprietà di una famiglia di imprenditori di Cordignano.
A breve distanza sorge una chiesa dedicata a san Vigilio.
# Torri di Latemar

Le Torri del Latemar (Latemartürme in tedesco - 2.814 m s.l.m.), sono una cresta montuosa delle Dolomiti di Fiemme nelle Dolomiti. Appartengono al Gruppo del Latemar che si trova in Trentino-Alto Adige.
La cresta si estende dalla Forcella dei Campanili (2600 m) alla Forcella Grande (2620 m) presso il Bivacco M. Rigatti. In questa fascia troviamo le vette più alte del massiccio del Latemar, ma nonostante ciò non sono le più conosciute e frequentate. Si dividono in Torri Occidentali o Westliche Latemartürme (dalla Forcella dei Campanili alla Forcella Diamantidi) e Torri Orientali o Östliche Latemartürme (dalla Forcella Diamantidi alla Forcella Grande).

## Vette Principali

| Nome Torre | Settore | Altitudine in metri |
| Cimon del Latemar o Torre Diamantidi | Orientale | 2846 |
| Torre Christomannos (o Torre Orientale) | Orientale | 2800 |
| Prima Torre Occidentale | Occidentale | 2814 |
| Seconda Torre Occidentale | Occidentale | 2760 |
| Terza Torre Occidentale | Occidentale | 2710 |
# Trasporti in Liberia

Questa voce raccoglie le principali tipologie di Trasporti in Liberia.

## Trasporti su rotaia
### Reti ferroviarie

Esistono due sistemi separati con diverso scartamento ed alcune linee sono in fase di ripristino o ricostruzione, in seguito alla recente Guerra civile
In totale: 490 km di linee ferroviarie, di cui 328 a binario unico (dati 1998)
* scartamento normale (1435 mm): 345 km
* scartamento ridotto (1067 mm): 145 km
* Collegamento a reti estere contigue
** assente
*** con cambio di scartamento
**** 1067/1000 mm: Costa d'Avorio
**** 1067/1435 mm: Guinea
**** 1435/1067 mm: Guinea e Sierra Leone.
* Città servite da treni:
** Bong - miniera e terminal ferroviario - linea di 78 km con scartamento di 1435 mm
** Brewerville
** Buchanan - porto - linea con scartamento di 1435 mm
** Careysburg
** Jenje - terminal ferroviario - linea di 145 km con scartamento di 1067 mm
** Mano River
** Mehla
** Monrovia - porto e capitale della Liberia - due linee a diverso scartamento (1435 mm e 1067 mm)
** Sanokwelle
** Tubmanburg
** Vonzuahn
** Yekepa
** Yela

### Reti metropolitane

La Liberia non dispone di sistemi di metropolitana.

### Reti tranviarie

Anche il servizio tranviario è assente in questa nazione.

## Trasporti su strada
### Rete stradale

Le principali strade risultano danneggiate dalla recente Guerra civile
Strade pubbliche: in totale 10.600 km (dati 1996)
* asfaltate: 657 km
* bianche: 9.943 km.

### Reti filoviarie

Attualmente in Liberia non esistono filobus.

### Autolinee

Nella capitale, Monrovia, ed in altre zone abitate della Liberia, operano aziende pubbliche e private che gestiscono i trasporti urbani, suburbani ed interurbani esercitati con autobus.

## Porti e scali

* Buchanan, Greenville, Harper e Monrovia.

## Trasporti aerei
### Aeroporti

In totale: 47 (dati 2002)
a) con piste di rullaggio pavimentate: 2
* oltre 3047 m: 1
* da 2438 a 3047 m: 0
* da 1524 a 2437 m: 1
* da 914 a 1523 m: 0
* sotto 914 m: 0
b) con piste di rullaggio non pavimentate: 45
* oltre 3047 m: 0
* da 2438 a 3047 m: 0
* da 1524 a 2437 m: 4
* da 914 a 1523 m: 7
* sotto 914 m: 34.
# Trasporti in Mauritania

Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Mauritania.

## Trasporti su rotaia
### Rete ferroviaria

In totale: 700 km di linee ferroviarie (dati 2001).
* scartamento normale (1435 mm): 700 km
* Gestore nazionale: Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM)
* Collegamento a reti estere contigue
** assente: Mali, Sahara Occidentale, Senegal e Algeria.

## Trasporti su strada
### Rete stradale

Strade pubbliche: in totale 7720 km (dati 2000)
* asfaltate: 830 km
* bianche: 6890 km.

### Autolinee

Nella capitale, Nouakchott, ed in poche altre zone abitate della Mauritania, operano aziende pubbliche e private che gestiscono i trasporti urbani, suburbani ed interurbani esercitati con autobus.

## Idrovie

Lo Stato dispone di acque fluviali navigabili, come quelle appartenenti al fiume Senegal.

### Porti e scali

* Bogue
* Kaédi
* Nouadhibou
* Nouakchott
* Rosso

## Trasporti aerei
### Aeroporti

In totale: 26 (dati 2002)
a) con piste di rullaggio pavimentate: 9
* oltre 3047 m: 0
* da 2438 a 3047 m: 3
* da 1524 a 2437 m: 6
* da 914 a 1523 m: 0
* sotto 914 m: 0
b) con piste di rullaggio non pavimentate: 17
* oltre 3047 m: 0
* da 2438 a 3047 m: 2
* da 1524 a 2437 m: 5
* da 914 a 1523 m: 7
* sotto 914 m: 3.
# Trabea (genere)

Trabea Simon, 1876 è un genere di ragni appartenente alla famiglia Lycosidae.

## Distribuzione

Le 13 specie sono state rinvenute in varie località dell'Africa e dell'Europa meridionale: la specie dall'areale più vesto è la T. paradoxa, rinvenuta in varie località dell'Europa meridionale (Italia, Grecia, Spagna, Portogallo) e della Turchia.

## Tassonomia

Per l'istituzione di questo genere sono stati esaminati gli esemplari tipo di T. paradoxa Simon, 1876.
La grafia Trabaea è ingiustificata e, dove presente, è da considerarsi un refuso. Considerata sinonimo anteriore di Trabaeosa Roewer, 1960d secondo le analisi effettuate sugli esemplari di T. heteroculata Strand, 1913 a seguito di un lavoro dell'aracnologo Russell-Smith del 1982.
Non sono stati esaminati esemplari di questo genere dal 2020.
Attualmente, a dicembre 2021, si compone di 13 specie:
* Trabea bipunctata (Roewer, 1959) — Repubblica Democratica del Congo, Ruanda, Malawi, Etiopia
* Trabea cazorla (Snazell, 1983) — Spagna, Marocco, Algeria
* Trabea heteroculata Strand, 1913 — Ruanda, Tanzania, Kenya
* Trabea natalensis Russell-Smith, 1982 — Africa meridionale
* Trabea nigriceps Purcell, 1903 — Africa meridionale
* Trabea nigristernis Alderweireldt, 1999 — Malawi
* Trabea ornatipalpis Russell-Smith, 1982 — Africa meridionale
* Trabea paradoxa Simon, 1876 — Europa meridionale, Turchia
* Trabea purcelli Roewer, 1951 — Africa meridionale
* Trabea rubriceps Lawrence, 1952 — Africa meridionale
* Trabea setula Alderweireldt, 1999 — Malawi
* Trabea unicolor (Purcell, 1903) — Africa meridionale
* Trabea varia Purcell, 1903 — Africa meridionale

### Sinonimi

* Trabea straeleni (Roewer, 1960); posta in sinonimia con T. bipunctata (Roewer, 1959) a seguito di uno studio di Alderweireldt del 1999 e contra un lavoro di Russell-Smith del 1982.
# Trabea (poeta)

Quinto Trabea (in latino Quintus Trabea; fl. III-II secolo a.C.) è stato un poeta e commediografo romano fiorito nel III-II secolo a.C., ricordato come autore di fabulae palliatae.
La sua opera è per interamente perduta, se si eccettuano gli unici due frammenti noti, tramandati da Cicerone.
«Lena delenita argento nutum observabit meum Quid velim, quid studeam. Adveniens digito impellam ianuam, Fores patebunt. De Inproviso Chrysis ubi me aspexerit, Alacris ob viam mihi veniet complexum exoptans meum, Mihi se dedet.»
«La ruffiana, addolcita dal denaro, osserverà il mio cenno, che cosa io voglia, che cosa io desideri. Arrivando toccherò la porta con un dito, le porte si apriranno. Improvvisamente Criside, quando mi avrà guardato, mi verrà incontro genile, desiderando il mio abbraccio e si darà a me.»
(Frammento in Cicerone, Tusculanae IV, 67)
Viene ricordato dall'erudito Volcacio Sedigito che, nella prima metà del I secolo a.C., include Trabea all'ottavo posto del suo particolare canone dei maggiori autori comici latini. Nel canone, tramandatoci dalle Notti attiche di Aulo Gellio, Trabea occupa l'ottavo posto, precedendo Luscio ed Ennio.
# Great Wall SoCool

Il Great Wall SoCool è un pick-up prodotto dal 2007 dalla casa costruttrice cinese Great Wall Motors.

## Il contesto

Derivato dal Great Wall Safe utilizza la base meccanica della prima serie del Toyota 4runner con avantreno a ruote indipendenti con schema MacPherson mentre al posteriore uno schema a ponte rigido con balestre. La trazione è integrale tramite un differenziale centrale ma viene commercializzata anche la versione a trazione posteriore.
Non importato in Italia viene commercializzato solo in alcuni paesi dell'Asia e in Australia. Come motore adotta il 2.237 cm³ a benzina con 16 valvole per una potenza di 106 cavalli (motorizzazione di origine Mitsubishi) disponibili anche con alimentazione GPL. In Cina è disponibile anche un motore diesel 2.8 aspirato con circa 77 cavalli di potenza massima. Il cambio è un manuale a 5 rapporti più 5 ridotte.

## Motorizzazioni

| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia massima | Velocità max (Km/h) | Consumo medio (Km/l) |
| 2.2 16V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Benzina | 2.237 cm³ | 78 kW (106 CV) @4.600 giri/min | 190 N·m @2.400 giri/min | 130 | 9,2 |
| 2.8 Di 8V | dal debutto | 4 cilindri in linea, Diesel | 2.771 cm³ | 57 kW (78 CV) @4.600 giri/min | 221 N·m @2.900 giri/min | 120 | 11,1 |
# Great Wall Pao

La Great Wall Pao (in cinese :長城炮; pinyin: Cháng chéng pào), chiamata anche Poer, Cannon, P-Series o Ute in base ai diversi mercati in cui viene esportata, è una autovettura prodotta dal 2019 dalla casa automobilistica cinese Great Wall.

## Descrizione

La Pao ha debuttato il 16 aprile 2019 durante lo il salone di Shanghai. È disponibile in tre versioni differenti: un modello per trasporto passeggeri, un modello fuoristrada e un modello commerciale. Della Pao è stata presentata anche una versione elettrica, disponibile solo dopo il lancio.
Il pick up Pao viene costruito sulla piattaforma P71 di Great Wall Motors, utilizzata anche per il SUV Haval H9. Ad alimentarla c'è un motore a benzina turbo a 4 cilindri da 2,0 litri denominato GW4C20B con una potenza massima di 197 CV. La trazione integrale è disponibile come optional, mentre la trasmissione è affidata ad un cambio automatico a 8 marce o ad un cambio manuale a 6 marce. Il cassone nella versione standard misura 1520 mm per 1520 mm per 538 mm.

## Altre versioni
### GWM Ute

Nell'ottobre 2020, la filiale GWM Australia ha annunciato che una versione della Pao denominata GWM Ute, versione destinata al mercato australiano e neozelandese in sostituzione della Great Wall Steed.

### GWM P-Series

Nell'ottobre 2020, la filiale Haval South Africa ha annunciato una versione della Pao chiamata GWM P-Series, destinata al mercato sudafricano in sostituzione della Great Wall Steed. In Sudafrica, la P-Series è venduta in tre versioni: cabina singola per uso commerciale, cabina doppia per uso commerciale e cabina doppia per trasporto passeggeri.

### Pao EV

Il 26 settembre 2020 la Great Wall Motor ha annunciato la versione elettrica della Pao dotata di un motore elettrico da 150 kW e 300 Nm. L'autonomia dichiarata secondo il costruttore era di circa 405 km.
# Trio per clarinetto, violoncello e pianoforte (Brahms)

Il Trio per clarinetto, violoncello e piano in la minore, opus 114, è un trio di Johannes Brahms. Composto durante l'estate 1891 a Bad Ischl, in seguito all'incontro col clarinettista Richard Mühlfeld. Venne eseguito per la prima volta, il 24 novembre 1891, a Meiningen, da un trio formato da Mühlfeld, dal violoncellista Robert Hausmann e da Brahms stesso al piano. In seguito venne rieseguito a Berlino il 12 dicembre successivo.
La parte del clarinetto, essendo stata scritta per uno strumento in La, può essere eseguita, volendo, da una viola.
Viene considerato dagli studiosi, come l'inizio di una rinascita per il compositore, che nel 1890 aveva dichiarato che il Quintetto per archi in sol maggiore op.111, sarebbe stato il suo ultimo lavoro.

## Struttura

* Allegro alla breve (in 4/4)
* Adagio (in re maggiore, in 4/4)
* Andantino grazioso (in la maggiore,in 3/4)
* Finale: Allegro (in la minore, in 2/4 poi 3/8)
L'esecuzione del brano richiede circa 25 minuti.
# Trio inconciliabile

Quando si utilizza la locuzione trio inconciliabile (o anche terzetto incoerente), in economia, ci si riferisce all'impossibilità che possano coesistere i tre elementi seguenti: perfetta mobilità dei capitali (PMK), regime di cambi fissi e autonomia nella politica monetaria. La locuzione è mutuata dall'espressione quartetto inconciliabile, definita da Tommaso Padoa-Schioppa nel 1982, che includeva anche l'elemento del libero commercio estero.

## Casi

Si elencano ora i tre casi, illustrati con il modello IS-LM.

### Caso 1: Perfetta mobilità dei capitali e cambi fissi

Le tre situazioni possono essere agevolmente descritte. Si ponga il caso che ci siano PMK e regime di cambi fissi. In questo caso, non sarebbe possibile avere autonomia nella politica monetaria, perché qualsiasi modifica del tasso d'interesse interno che modificasse la parità con quello internazionale, provocherebbe un afflusso di capitali in direzione del paese con tasso d'interesse maggiore. Questo afflusso di capitali porterebbe all'apprezzamento della moneta appartenente al paese verso il quale fluiscono i capitali rispetto a quella del paese dal quale questi capitali defluiscono, modificando la parità del tasso di cambio insita in un regime di cambi fissi. La banca centrale del paese che deve mantenere fisso il tasso di cambio dovrebbe intervenire nel mercato dei cambi, aumentando o riducendo le riserve valutarie che detiene. Questo, aumentando o diminuendo la quantità di moneta in circolazione, tenderebbe a far modificare l'offerta di moneta fino al punto in cui determinerà una nuova parità tra tasso d'interesse nazionale ed estero.

### Caso 2: Perfetta mobilità dei capitali e autonomia della politica monetaria

Nel caso di cambi flessibili, PMK e autonomia della politica monetaria sarebbero tranquillamente conciliabili, per gli stessi motivi appena descritti. La variazione del tasso d'interesse porterebbe a un movimento di capitali che, a sua volta, provocherebbe una variazione del tasso di cambio. L'assenza di intervento da parte delle autorità monetarie, non obbligate a tenere fisso il tasso di cambio, lascerebbe il tasso di cambio libero di modificarsi nell'una o nell'altra direzione.

### Caso 3: Autonomia della politica monetaria e cambi fissi

Infine, sarebbe possibile far convivere autonomia della politica monetaria e cambi fissi soltanto nel caso in cui non vi fosse PMK. Infatti, la presenza di barriere che limitassero o bloccassero l'ingresso e l'uscita di capitali eviterebbe l'incipiente movimento di capitali causato dalla presenza del differenziale tra tassi d'interesse.
# Troppo buono

Troppo buono è un singolo del cantautore italiano Tiziano Ferro, pubblicato il 21 settembre 2012 come quinto estratto dal quinto album in studio L'amore è una cosa semplice.

## Descrizione

Il rilascio del brano è stato annunciato dallo stesso Tiziano Ferro attraverso la sua pagina Facebook ufficiale, insieme alla copertina del singolo, e dal 21 settembre 2012 è entrato in rotazione radiofonica. In copertina si trova l'immagine frontale dell'artista; lo stesso scatto è stato usato sulla copertina del numero di Vanity Fair del 7 dicembre 2011 e per la campagna di Greenpeace, operata durante il tour insieme ad Enel, impegnatasi a seguire proprio il tour dell'artista abbattendo le emissioni di anidride carbonica.
La canzone rappresenta un'accusa contro una persona amata che non ha saputo meritare l'affetto ricevuto: pur essendo a conoscenza delle difficoltà di una relazione viene espresso il rammarico di essere stato appunto troppo buono. Le musiche, scritte interamente da Ferro così come per i testi, vedono una importante presenza di archi che assegnano al brano un'atmosfera quasi rétro.
La canzone viene tradotta in lingua spagnola da Jorge Zelev con il titolo Demasiado bueno, inserita nell'album El amor es una cosa simple ma non estratta come singolo in Spagna e in America Latina.

## Video musicale

Il videoclip (solo in lingua italiana), diretto dal regista Gaetano Morbioli, è composto in gran parte dalle riprese effettuate durante la tappa de L'amore è una cosa semplice Tour 2012 del 14 luglio 2012 allo Stadio Olimpico di Roma, alternativamente alle sequenze di un backstage e scene in cui l'artista si esibisce da solo sul palco in un momento successivo al concerto.
Il video viene subito reso disponibile con la pubblicazione del singolo sul canale YouTube di Tiziano Ferro VEVO.

## Tracce
### CD singolo - Promo Warner Music (Italia)

* Troppo buono

### Download digitale

* Troppo buono
* Demasiado bueno

## Pubblicazioni

Troppo buono viene inserita nelle raccolte 105 Compilation del 2012 e Love 2013.
Nel 2014 il brano è stato inserito anche nella raccolta del cantautore TZN - The Best of Tiziano Ferro.

## Classifiche

| Classifica (2012) | Posizione massima |
| Italia | 10 |
# Troppo fuori

Troppo fuori è il primo album in studio del gruppo musicale italiano I Moderni, pubblicato il 26 giugno 2012 dalla Sony Music.

## Il disco

Anticipato dal singolo L'estate si balla, pubblicato per il download digitale il 25 maggio e divenuto successivamente colonna sonora del programma di Sky Sport Social Games, Troppo fuori contiene 10 tracce (più una traccia bonus per iTunes), tra cui il secondo singolo estratto CDVD e Non ci penso mai, presentato dal gruppo durante la semifinale della quinta edizione di X Factor e inserito nell'EP omonimo.

## Tracce

* Io di mio – 3:02
* L'estate si balla – 2:50
* Solo te – 3:10
* Elcubache – 3:40
* CDVD – 3:08
* Amicibici – 3:00
* Voodoo – 3:32
* Non ci penso mai – 3:22
* L'estate si balla (Remix) – 3:11
* Summertime – 2:29

### Traccia bonus nella versione di iTunes

* Non ci penso mai (feat. Danti) – 4:15
# Tracie McAra

Tracie McAra, coniugata Sibbald (Victoria, 20 novembre 1960), è un'ex cestista canadese.

## Carriera

Con il Canada ha disputato i Campionati mondiali del 1983 e i Giochi olimpici di Los Angeles 1984.
# Tuesday Wonderland

Tuesday Wonderland è stato pubblicato nel 2006, e fu premiato, nello stesso anno, con il Grammy svedese come il miglior album jazz dell'anno.

## Brani

* "Fading Maid Preludium" - 4:11
* "Tuesday Wonderland" - 6:32
* "The Goldhearted Miner" - 4:51
* "Brewery of Beggars" - 8:23
* "Beggar's Blanket" - 2:56
* "Dolores in a Shoestand" - 8:53
* "Where We Used to Live" - 4:27
* "Eighthundred Streets by Feet" - 6:49
* "Goldwrap" - 4:03
* "Sipping on the Solid Ground" - 4:37
* "Fading Maid Postludium" - 12:29

## Formazione

* Esbjörn Svensson - pianoforte
* Dan Berglund - contrabbasso
* Magnus Öström - batteria
# Trucy-sur-Yonne

Trucy-sur-Yonne è un comune francese di 148 abitanti situato nel dipartimento della Yonne nella regione della Borgogna-Franca Contea.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Trud

Il Trud (in russo Труд, Trud, Lavoro) è un quotidiano russo, fondato nel 1921. Il Trud è uno dei quotidiani più diffusi e famosi della Russia.
Nel fine settimana viene pubblicato l'edizione Trud-7 che funge da inserto settimanale.

## Storia
### Il periodo sovietico

Fu fondato il 19 febbraio 1921 come voce ufficiale dei sindacati dell'Unione Sovietica. Era un quotidiano focalizzato sulle tematiche del lavoro, le analisi economiche e riportava i decreti ufficiali e le circolari normative attinenti al mondo del lavoro. Divenne il quotidiano più diffuso dell'Unione Sovietica tanto che, nel 1990 il Trud con 21 500 000 copie medie di tiratura entrò nel Guinness Book of Records.

### Dopo il crollo dell'URSS

Dopo la caduta dell'URSS perse molta dell'importanza del passato. Nel 2007 la tiratura media, secondo la sua stessa pagina ufficiale, era di 1 580 000. Nel 2005 fu acquisito dal gruppo Promsvjaz'kapital e nel 2008 è diventato parte del gruppo MEDIA3 holding insieme al settimanale Argumenty i Fakty. Nel febbraio 2008 il quotidiano è stato completamente rinnovato, il suo formato è passato da broadsheet (foglio largo) a compact (foglio compatto), è stampato completamente a colori e comprende gli annunci economici a livello nazionale.
# Greenville Groove

I Greenville Groove furono una squadra di pallacanestro di Greenville che militava nella NBA Development League, il campionato professionistico di sviluppo della National Basketball Association.
La squadra fu una tra i fondatori della NBDL nel 2001, e fu la prima squadra a vincere il titolo, sconfiggendo in finale i North Charleston Lowgators.
Al termine della stagione 2002-03 la franchigia venne sciolta.

## Record stagione per stagione

| Stagione | Piazzamento | Vittorie | Sconfitte | % | Play-off |
| Greenville Groove ||||||
| 2001-02 | 2° | 36 | 20 | 64,0 | vince semifinali (Columbus) 2-1 vince D-League Finals (North Charleston) 2-0 |
| 2002-03 | 7° | 22 | 28 | 44,0 | |
| Regular season | Regular season | 58 | 48 | 54,7 | |
| Play-off | Play-off | 4 | 1 | 80,0 | |

## Palmarès

* Campione NBA D-League: 1
    2002
# US Open 1994 - Doppio misto

Helena Suková e Todd Woodbridge erano i detentori del titolo, ma solo Woodbridge ha partecipato in coppia con Jana Novotná.
Novotná e Woodbridge hanno perso in finale 6–2, 6–4 contro Elna Reinach e Patrick Galbraith.

## Teste di serie

* Jana Novotná / Todd Woodbridge (finale)
* Meredith McGrath / Mark Woodforde (quarti di finale)
* Gigi Fernández / Cyril Suk (semifinali)
* Larisa Neiland / Andrej Ol'chovskij (secondo turno)
* Manon Bollegraf / Tom Nijssen (primo turno)
* Lisa Raymond / Rick Leach (primo turno)
* Elizabeth Smylie / John Fitzgerald (primo turno)
* Elna Reinach / Patrick Galbraith (campioni)

## Tabellone
### Finale

| Finale | Finale | Finale | Finale | Finale |
| 1 | Jana Novotná Todd Woodbridge | Jana Novotná Todd Woodbridge | 2 | 4 |
| 8 | Elna Reinach Patrick Galbraith | Elna Reinach Patrick Galbraith | 6 | 6 |