# Aviosuperficie ed elisuperficie di Giannutri

L'aviosuperficie di Giannutri, conosciuta anche come aeroporto di Giannutri o aeroporto “Barbetti”, era un'aviosuperficie privata situata sull'Isola di Giannutri nell'arcipelago toscano.

## Storia

L'aviosuperficie di Giannutri nasce nel 1964 dalla concessione rilasciata dal Ministero della pubblica istruzione ed ottenuta dall'imprenditore sig. Vittorio Battaglia classe 1908 da Jesi, per poter costruire e gestire un piccolo scalo aereo privato sull'Isola di Giannutri ed iniziò a preparare ed allestire l'area situata in località S. Francesco, al fine di poter servire i proprietari delle villette ed i fruitori dei residence dell'epoca presenti sull'isola.
Alla fine degli anni ottanta, con il fallimento della società del sig. Battaglia, la mancanza di manutenzioni e degli adeguamenti di sicurezza, l'aviosuperfice inizio il suo declino: nel 1992 con l'ordinanza n. 1/92 del Ministero dei Trasporti – Direzione Generale dell’Aviazione Civile - Direzione Circoscrizione Aeroportuale di Pisa, veniva vietato l’approdo di aeromobili ed elicotteri civili sull'aviosuperfice di Giannutri, ad eccezione di quelli impiegati in eventuali operazioni di emergenza o di soccorso, fino al 2000, quando è stata chiusa definitivamente a qualsiasi attività aeroportuale, con decreto dell'Ente Parco Nazionale Arcipelago Toscano.

## Strutture e dati tecnici

La pista dell'aviosuperficie era in terra battuta, lunga 500 metri circa con orientamento 18/36, attualmente in stato d'abbandono.
Per il parcheggio degli aeromobili era presente un piazzale situato tra il fianco della pista e la strada carraia d'accesso al centro abitato dell'isola, ed era facilmente raggiungibile al momento dell'atterraggio.
L'aviosuperficie era sprovvista di strutture montate o di hangar, fatta eccezione della manica a vento fissata su palo di ferro al lato della pista, ben visibile dagli aeromobili in volo, sull'area di manovra e sul piazzale parcheggio aeromobili.

## Incidenti

* Il 9 giugno del 1992 precipitò un piccolo elicottero in un tratto boscoso vicino a Punta San Francesco, un Robinson 22 Mariner della Nas srl di Roma, partito dall'Aeroporto di Roma-Urbe che stava raggiungendo l'aviosuperficie dell'isola. I due occupanti rimasero feriti.
* Il 20 maggio del 2000, un Cessna 172 da turismo decollato alle 16,30 da Marina di Campo e diretto verso Roma-Urbe, è precipitato in acqua dalla soprastante pista dell’aeroporto di Giannutri, non essendo riuscito a frenare in tempo la sua corsa durante un tentativo di atterraggio di emergenza a seguito di un’avaria. I quattro passeggeri si salvarono uscendo miracolosamente dal velivolo prima del suo inabissamento. Attualmente il relitto si trova adagiato sul fondale di Cala dello Scoglio a 34 metri di profondità in un’area marina protetta.

## Elisuperficie "Isola di Giannutri"

Unica struttura aeroportuale attualmente operativa per le sole emergenze dell'isola è l'elisuperficie Isola di Giannutri, costruita dopo la chiusura dell'aviosuperfice di punta S. Francesco ed è situata nei pressi del campetto sportivo, al centro dell'isola, in località Oliveto sulla strada che collega l'abitato dello Spalmatoio con cala Maestra e località Ischiaiola.

### Caratteristiche

L'elisuperficie, che ha la pavimentazione in calcestruzzo di colore verde, ha un'ampiezza di circa 30 metri quadri di dimensione.
È dotata dell'illuminazione per gli atterraggi notturni e una manica a vento fissata su palo di ferro al lato della pista.

## Galleria d'immagini

* Cala dello Scoglio, sullo sfondo la pista dell'aviosuperficie verso punta S. Francesco, in disuso ai giorni d'oggi.
* Ripresa aerea di Giannutri
* Punta S. Francesco (sullo sfondo) vista da Cala Spalmatoio