# OSSA TR

La OSSA TR è un motociclo da trial prodotto dalla casa motociclistica spagnola OSSA. Fu questo il modello impiegato per riprendere la produzione dopo lunghi anni d'inattività causati dal fallimento dell'azienda.

## Descrizione

La moto è molto innovativa e adotta alcune soluzioni che non erano mai state applicate a veicoli di questa categoria.
Il motore è a 2 tempi, ma si differenzia dalla concorrenza per diverse soluzioni progetturali che hanno permesso di ridurre le sovrastrutture. Tali modifiche si concretizzano nel cilindro posizionato con inclinazione a retromarcia (inclinato all'indietro), nello scarico posto e rivolto verso la parte posteriore, nell'aspirazione posizionata nella parte anteriore della moto, nell'alimentazione ad iniezione indiretta e posta nel carter e nel serbatoio locato subito dietro alla ruota anteriore, dietro al quale si trovano la scatola dell'aria e il radiatore
Il telaio, come il forcellone, è realizzato in tubi ed adotta la soluzione delle forcelle rovesciate. La casa produttrice dichiara che il motore può funzionare con una miscela olio/benzina compresa tra lo 0,7% e lo 0,9%, mentre per il cambio sono necessari solo 350 ml d'olio.
Inizialmente venne presentata nella sola cilindrata 280, ma nel 2014 la gamma venne estesa alle cilindrate 125, 250 e 300cc. Ok

## Dati tecnici

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm |
| Interasse: 1328 mm | Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66 kg | Massa a vuoto: 66 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124,9 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra |
| Accensione | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena |
| Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini |
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm |
| Interasse: 1328 mm | Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66,8 kg | Massa a vuoto: 66,8 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) | 249,2 cm³ (Alesaggio 72,5 × Corsa 60 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra |
| Accensione | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena |
| Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini |
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 655 mm | Sella: 655 mm | Sella: 655 mm | Sella: 655 mm | Sella: 655 mm |
| Interasse: 1328 mm | Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 67 kg | Massa a vuoto: 67 kg | Serbatoio: 3 litri | Serbatoio: 3 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) | 272,2 cm³ (Alesaggio 76 × Corsa 60 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra |
| Accensione | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena |
| Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica rovesciata da 40 mm "Marzocchi" (in alternativa è disponibile nella versione tradizionale) pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini |
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm | Sella: 655 mm - Minima da terra: 340 mm |
| Interasse: 1328 mm | Interasse: 1328 mm | Massa a vuoto: 66,8 kg | Massa a vuoto: 66,8 kg | Serbatoio: 2,6 litri | Serbatoio: 2,6 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Tipo motore: monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) | 294 cm³ (Alesaggio 79 × Corsa 60 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica | Alimentazione: iniezione elettronica |
| Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Frizione: a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) con comando a pedale sulla sinistra |
| Accensione | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan | digitale CDI kokusan |
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena | primaria ad ingranaggi e finale a catena |
| Avviamento | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella | a pedivella |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO | Tubi al CR-MO |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile | Anteriore: Forcella telescopica da 40 mm "Marzocchi" pluriregolabile / Posteriore: forcellone oscillante con monoammortizzatore TTX Ohlins, pluriregolabile |
| Freni | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini | Anteriore: a disco da 185 mm con pinza freno fissa a 4 pistoncini / Posteriore: a disco da 150 mm con pinza freno fissa a 2 pistoncini |
| Pneumatici | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore | scolpito 2,75 x 21" anteriore e 4,00 x 18" posteriore |
| Fonte dei dati: ||||||