# Linea Ban'etsu occidentale

La linea Ban'etsu occidentale (磐越西線, Ban'etsu tō-sen) è una linea ferroviaria giapponese a carattere regionale gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Kōriyama, nella città omonima della prefettura di Fukushima, e di Niitsu, a Niigata, nella prefettura di Niigata. Il nome deriva dagli antichi nomi delle province di Iwaki (磐城) e Echigo (越後), che oggi la ferrovia collega. La linea è anche conosciuta con il soprannome di Mori to Mizu to Roman no Tetsudō (森と水とロマンの鉄道) che significa "la nostalgica ferrovia dell'acqua e dei boschi".

## Servizi

Tutti i treni vengono operati come servizi locali e sono composti da treni da 2, 3 o 5 carrozze fra Ononiimachi e Iwaki, e fra Ogawagō e Kōriyama. I treni fra Kōriyama e Ononiimachi hanno una frequenza che va dai 30 minuti alle due ore, in base alla fascia oraria, invece fra Ononiimachi e Iwaki il numero dei convogli è considerevolmente più basso, con periodi di cinque ore senza alcun treno. Uno dei motivi per la diminuzione di traffico su questo segmento è stato l'apertura dell'autostrada Ban'etsu nel 1995 che si è rivelata più competitiva del treno, ragione per cui molti dei pendolari hanno scelto questo nuovo servizio per spostarsi. L'ultimo servizio espresso, chiamato Iwaki, cessò nel 1982, mentre è ancora presente un rapido periodico, chiamato Abukuma, con treni a due carrozze, durante i periodi di ferie, come la Golden Week, l'Obon e il periodo del Nuovo Anno.

## Stazioni

* I treni locali fermano in tutte le stazioni, ma alcuni saltano quelle segnalate dal simbolo "▽".
* La colonna segnata da "*" si riferisce ai treni rapidi senza classificazione fra Kōriyama e Aizu-Wakamatsu/Kitakata impieganti gli elettrotreni della serie 719
* I treni possono incrociarsi presso le stazioni indicate dai simboli "◇", "∨", o "∧"; gli switchback si trovano nelle stazioni indicate da "◆".
| Stazione | Giapponese | Distanza | Distanza | Rapido | Rapido | Rapido | Collegamenti | | Posizione | Posizione |
| Stazione | Giapponese | Interst. | Totale | * | Aizu Liner | Agano | Collegamenti | | Posizione | Posizione |
| Kōriyama | 郡山 | - | 0.0 | ● | ● | | Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Ban'etsu orientale ■ Linea Suigun | ∨ | Kōriyama | Fukushima |
| Kikuta | 喜久田 | 7.9 | 7.9 | ● | ▲ | | | ◇ | Kōriyama | Fukushima |
| Akogashima | 安子ヶ島 | 3.9 | 11.8 | ｜ | ｜ | | | ◇ | Kōriyama | Fukushima |
| Bandai-Atami | 磐梯熱海 | 3.6 | 15.4 | ● | ● | | | ◇ | Kōriyama | Fukushima |
| Nakayamajuku | 中山宿 | 5.4 | 20.8 | ｜ | ｜ | | | ｜ | Kōriyama | Fukushima |
| Jōko | 上戸 | 6.5 | 27.3 | ｜ | ｜ | | | ｜ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Inawashirokohan (chiusa) | 猪苗代湖畔 | 2.0 | 29.3 | ｜ | ｜ | | | ｜ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Sekito | 関都 | 1.7 | 31.0 | ｜ | ｜ | | | ◇ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Kawageta | 川桁 | 2.4 | 33.4 | ▲ | ｜ | | | ◇ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Inawashiro | 猪苗代 | 3.3 | 36.7 | ● | ● | | | ◇ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Okinashima | 翁島 | 4.4 | 41.1 | ▲ | ｜ | | | ◇ | Inawashiro Yama | Fukushima |
| Bandaimachi | 磐梯町 | 10.1 | 51.2 | ● | ● | | | ◇ | Bandai Yama | Fukushima |
| Higashi-Nagahara | 東長原 | 6.0 | 57.2 | ▲ | ｜ | | | ◇ | Aizuwakamatsu | Fukushima |
| Hirota | 広田 | 2.8 | 60.0 | ▲ | ｜ | | | ◇ | Aizuwakamatsu | Fukushima |
| Aizu-Wakamatsu | 会津若松 | 4.6 | 64.6 | ● | ● | ● | ■ Linea Tadami ■Ferrovia di Aizu | ◆ | Aizuwakamatsu | Fukushima |
| Dōjima▽ | 堂島 | 5.5 | 70.1 | ｜ | | ｜ | | ｜ | Aizuwakamatsu | Fukushima |
| Oikawa▽ | 笈川 | 3.1 | 73.2 | ｜ | | ｜ | | ｜ | Yugawa Kawanuma | Fukushima |
| Shiokawa | 塩川 | 1.9 | 75.1 | ● | | ● | | ◇ | Kitakata | Fukushima |
| Ubadō▽ | 姥堂 | 2.4 | 77.5 | ｜ | | ｜ | | ｜ | Kitakata | Fukushima |
| Aizu-Toyokawa▽ | 会津豊川 | 2.0 | 79.5 | ｜ | | ｜ | | ｜ | Kitakata | Fukushima |
| Kitakata | 喜多方 | 1.7 | 81.2 | ● | | ● | | ◇ | Kitakata | Fukushima |
| Termine della sezione elettrificata |||||||||||
| Yamato | 山都 | 9.9 | 91.1 | | | ● | | ◇ | Kitakata | Fukushima |
| Ogino | 荻野 | 6.1 | 97.2 | | | ● | | ｜ | Kitakata | Fukushima |
| Onobori | 尾登 | 3.8 | 101.0 | | | ｜ | | ｜ | Nishiaizu Yama | Fukushima |
| Nozawa | 野沢 | 5.2 | 106.2 | | | ● | | ◇ | Nishiaizu Yama | Fukushima |
| Kami-Nojiri | 上野尻 | 5.1 | 111.3 | | | ｜ | | ｜ | Nishiaizu Yama | Fukushima |
| Tokusawa | 徳沢 | 6.7 | 118.0 | | | ｜ | | ◇ | Nishiaizu Yama | Fukushima |
| Toyomi | 豊実 | 3.3 | 121.3 | | | ｜ | | ｜ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Hideya | 日出谷 | 7.1 | 128.4 | | | ｜ | | ｜ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Kanose | 鹿瀬 | 5.2 | 133.6 | | | ● | | ｜ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Tsugawa | 津川 | 3.4 | 137.0 | | | ● | | ◇ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Mikawa | 三川 | 7.4 | 144.4 | | | ● | | ｜ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Igashima | 五十島 | 4.2 | 148.6 | | | ｜ | | ◇ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Higashi-Gejō | 東下条 | 3.9 | 152.5 | | | ｜ | | ｜ | Aga Higashikanbara | Niigata |
| Sakihana | 咲花 | 3.1 | 155.6 | | | ● | | ｜ | Gosen | Niigata |
| Maoroshi | 馬下 | 2.8 | 158.4 | | | ▲ | | ◇ | Gosen | Niigata |
| Saruwada | 猿和田 | 3.5 | 161.9 | | | ｜ | | ｜ | Gosen | Niigata |
| Gosen | 五泉 | 3.8 | 165.7 | | | ● | | ◇ | Gosen | Niigata |
| Kita-Gosen | 北五泉 | 1.8 | 167.5 | | | ｜ | | ｜ | Gosen | Niigata |
| Shinseki | 新関 | 2.5 | 170.0 | | | ｜ | | ◇ | Akiha-ku Niigata | Niigata |
| Higashi-Niitsu | 東新津 | 2.8 | 172.8 | | | ｜ | | ｜ | Akiha-ku Niigata | Niigata |
| Niitsu | 新津 | 2.8 | 175.6 | | | ● | ■ Linea principale Uetsu ■ Linea principale Shin'etsu | ∧ | Akiha-ku Niigata | Niigata |

## Materiale rotabile

* Elettrotreno serie 719 (dal giugno 2007)
* Elettrotreno serie 485 per il servizio Aizu Liner
* Automotrice KiHa 47
* Automotrice KiHa 52
* Automotrice KiHa 58
* Automotrice KiHa 110
* Automotrice KiHa 120 (dal novembre 2008)