# Tyrrell 011

La Tyrrell 011 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1981 e corse anche in quelle 1982 e 1983. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400 e fu concepita in monoscocca d'alluminio da Maurice Philippe e Brian Lisles.

## Le stagioni

La Tyrrell 011 fece il suo esordio col solo Eddie Cheever nel GP di Germania andando subito a punti, quinta, dopo essersi qualificata diciottesima.
La 011 venne utilizzata anche per la stagione 1982, con Alboreto e Borgudd al volante. Dal Gran Premio di San Marino lo svedese venne rimpiazzato da Brian Henton, proveniente dalla Arrows. Proprio a Imola Alboreto ottenne un terzo posto, complice anche la defezione dei team britannici; la Tyrrell partecipò comunque al Gran Premio a causa dell'influenza degli sponsor italiani e di Michele Alboreto. Sempre l'italiano ottenne tutti i punti conquistati dal team nella stagione con tre quarti posti, un quinto, un sesto e la vittoria al conclusivo Gran Premio di Las Vegas dopo essere partito terzo e avere costantemente occupato le prime posizioni in gara.
Nella stagione 1983 la 011, guidata da Alboreto e Danny Sullivan, assunse la livrea verde e nera dettata dalla sponsorizzazione di Benetton e venne rivista per rispondere al nuovo regolamento che bandiva l'effetto suolo. Nel corso della stagione andò a punti solamente due volte, per mano di Sullivan al Gran Premio di Monaco e con Alboreto, che vinse il Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est, che coincide con l'ultimo GP vinto da un motore Cosworth DFV. A circa due terzi della stagione la 011 venne sostituita dalla nuova Tyrrell 012, prima affidata ad Alboreto e nelle ultime due gare della stagione anche a Sullivan. Con la 011 Sullivan concluse secondo nella Race of Champions, gara non valida per il mondiale.

## Risultati completi

| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1981 | Tyrrell Racing Team | Ford Cosworth DFV | A | Cheever | 5 | NQ | Rit | Rit | 12 | Rit | 10 | 10º |
| 1981 | Tyrrell Racing Team | Ford Cosworth DFV | A | Alboreto | | | 9 | Rit | 11 | 13 | 10 | 10º |
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1982 | Tyrrell Racing Team | Ford Cosworth DFV | G | Alboreto | 7 | 4 | 4 | 3 | Rit | 10 | Rit | Rit | 7 | Rit | 6 | 4 | Rit | 7 | 5 | 1 | 25 | 6º |
| 1982 | Tyrrell Racing Team | Ford Cosworth DFV | G | Borgudd | 16 | 7 | 10 | | | | | | | | | | | | | | 25 | 6º |
| 1982 | Tyrrell Racing Team | Ford Cosworth DFV | G | Henton | | | | Rit | Rit | 8 | 9 | NC | Rit | 8 | 10 | 7 | Rit | 11 | Rit | 8 | 25 | 6º |
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. |
| 1983 | Benetton Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV | G | Alboreto | Rit | 9 | 8 | Rit | Rit | 14 | 1 | 8 | 13 | Rit | | | | 12 | 7º |
| 1983 | Benetton Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV | G | Sullivan | 11 | 8 | Rit | Rit | 5 | 12 | Rit | SQ | 14 | 12 | Rit | Rit | Rit | 12 | 7º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |