# Gran Premio d'Italia 1991

Il Gran Premio d'Italia 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'8 settembre 1991 all'Autodromo nazionale di Monza. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams.

## Prima della gara

* Dopo aver impressionato alla guida di una Jordan nel Gran Premio del Belgio, Michael Schumacher viene ingaggiato dalla Benetton-Ford dove sostituisce Roberto Moreno. Il brasiliano nei giorni precedenti la gara, apre una vertenza legale con il team ottenendo il sequestro della vettura. A seguito di un accordo tra le parti, la situazione si sblocca e il brasiliano passa a sua volta alla Jordan con un accordo per due gare.
* Johnny Herbert, di nuovo impegnato nel Campionato di Formula 3000 giapponese, è sostituito da Michael Bartels, come già accaduto in Germania e in Ungheria.

## Prequalifiche

Passano alle qualifiche le due Brabham, la Fondmetal di Grouillard (prequalificata per il terzo Gran Premio consecutivo) e la Footwork di Alboreto, mentre per la terza volta consecutiva entrambe le AGS non superano lo scoglio delle prequalifiche.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 1:24.271 | |
| 2 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 1:25.117 | +0.846 |
| 3 | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 1:25.556 | +1.285 |
| 4 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 1:25.771 | +1.500 |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | 1:27.392 | +3.121 |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 1:27.401 | +3.130 |
| NPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | 1:27.608 | +3.337 |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | - | - |

## Qualifiche

Senna conquista la pole position, precedendo il rivale per il titolo Mansell, Berger, Patrese, Prost, Alesi, Schumacher, Piquet, Moreno e Martini.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1:21.114 | |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1:21.247 | +0.133 |
| 3 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1:21.346 | +0.232 |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1:21.372 | +0.258 |
| 5 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 1:21.825 | +0.711 |
| 6 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 1:21.890 | +0.776 |
| 7 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 1:22.471 | +1.357 |
| 8 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 1:22.726 | +1.612 |
| 9 | 32 | Roberto Moreno | Jordan - Ford | 1:23.102 | +1.988 |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 1:23.294 | +2.180 |
| 11 | 7 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 1:23.400 | +2.286 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 1:23.674 | +2.560 |
| 13 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 1:23.701 | +2.587 |
| 14 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan - Ford | 1:23.921 | +2.807 |
| 15 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 1:24.265 | +3.151 |
| 16 | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Judd | 1:24.265 | +3.151 |
| 17 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 1:24.287 | +3.173 |
| 18 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 1:24.391 | +3.277 |
| 19 | 8 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 1:24.543 | +3.429 |
| 20 | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Judd | 1:24.725 | +3.611 |
| 21 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 1:25.117 | +4.003 |
| 22 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 1:25.420 | +4.306 |
| 23 | 34 | Nicola Larini | Modena Team - Lamborghini | 1:25.717 | +4.603 |
| 24 | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Ford | 1:25.871 | +4.757 |
| 25 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 1:25.941 | +4.827 |
| 26 | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 1:26.416 | +5.302 |
| Vetture non qualificate ||||||
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 1:26.563 | +5.449 |
| NQ | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | 1:26.829 | +5.715 |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Modena Team - Lamborghini | 1:27.110 | +5.996 |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Ford | 1:27.258 | +6.144 |

## Gara

Alla partenza Senna scatta bene, mantenendo la testa della corsa davanti a Mansell, Berger, Patrese ed Alesi. Moreno si ritira già dopo due giri in seguito ad un'uscita di pista.
In testa alla corsa Patrese comincia a rimontare, sopravanzando Berger e Mansell e portandosi alle spalle di Senna, che supera al 26º giro alla curva Ascari, conquistando la testa della corsa. Tuttavia l'italiano è costretto al ritiro dopo solo un passaggio, tradito dal cambio della sua Williams. Nel frattempo Mansell si avvicina a Senna, cominciando a pressarlo; lo sorpassa al 34º passaggio, prendendo il comando della corsa. Senna entra allora ai box per un cambio gomme; torna in pista in quinta posizione, superando poi in sequenza Schumacher, Berger e Prost e riportandosi al secondo posto. Non può però insidiare Mansell, che conquista la vittoria davanti a Senna, Prost, Berger, Schumacher e Piquet.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
| 1 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 53 | 1:17:54.319 | 2 | 10 |
| 2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 53 | + 16.262 | 1 | 6 |
| 3 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 53 | + 16.829 | 5 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 53 | + 27.719 | 3 | 3 |
| 5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 53 | + 34.463 | 7 | 2 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 53 | + 45.600 | 8 | 1 |
| 7 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan - Ford | 53 | + 51.136 | 14 | |
| 8 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 53 | + 1:15.019 | 12 | |
| 9 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 52 | + 1 giro | 17 | |
| 10 | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Judd | 52 | + 1 giro | 16 | |
| 11 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 52 | + 1 giro | 22 | |
| 12 | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 52 | + 1 giro | 11 | |
| 13 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 52 | + 1 giro | 19 | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 49 | + 4 giri | 25 | |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 49 | + 4 giri | 18 | |
| 16 | 34 | Nicola Larini | Modena Team - Lamborghini | 48 | + 5 giri | 23 | |
| Ritirato | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 46 | Rottura del motore | 26 | |
| Ritirato | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Judd | 35 | Problemi al surriscaldamento | 20 | |
| Ritirato | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 32 | Problemi al motore | 13 | |
| Ritirato | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 29 | Rottura del motore | 6 | |
| Ritirato | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 27 | Problemi al cambio | 4 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 24 | Problemi all'acceleratore | 15 | |
| Ritirato | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Ford | 21 | Problemi al motore | 24 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 8 | Testacoda | 10 | |
| Ritirato | 32 | Roberto Moreno | Jordan - Ford | 2 | Testacoda | 9 | |
| Ritirato | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 1 | Testacoda | 21 | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | | | | |
| NQ | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | | | | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Modena Team - Lamborghini | | | | |
| NQ | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Ford | | | | |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | | | | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | | | | |
| NPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | | | | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | | | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Ayrton Senna | 77 |
| 2 | Nigel Mansell | 59 |
| 3 | Riccardo Patrese | 34 |
| 4 | Gerhard Berger | 31 |
| 5 | Alain Prost | 25 |
| 6 | Nelson Piquet | 23 |
| 7 | Jean Alesi | 14 |
| 8 | Stefano Modena | 9 |
| 9 | Andrea De Cesaris | 9 |
| 10 | Roberto Moreno | 8 |
| 11 | Jyrki Järvilehto | 4 |
| 12 | Bertrand Gachot | 4 |
| 13 | Pierluigi Martini | 3 |
| 14 | Satoru Nakajima | 2 |
| 15 | Mika Häkkinen | 2 |
| 16 | Michael Schumacher | 2 |
| 17 | Aguri Suzuki | 1 |
| 18 | Julian Bailey | 1 |
| 19 | Emanuele Pirro | 1 |
| 20 | Éric Bernard | 1 |
| 21 | Ivan Capelli | 1 |
| 22 | Mark Blundell | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Honda | 108 |
| 2 | Williams - Renault | 93 |
| 3 | Ferrari | 39 |
| 4 | Benetton - Ford | 33 |
| 5 | Jordan - Ford | 13 |
| 6 | Tyrrell - Honda | 11 |
| 7 | Scuderia Italia - Judd | 5 |
| 8 | Minardi - Ferrari | 3 |
| 9 | Lotus - Judd | 3 |
| 10 | Larrousse - Ford | 2 |
| 11 | Leyton House - Ilmor | 1 |
| 12 | Brabham - Yamaha | 1 |

## Statistiche

* Primi punti: Michael Schumacher
* 200º Gran Premio: Nelson Piquet

## Fonti

* Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, pp.206–207, ISBN 0-905138-87-2.
* The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 17 maggio 2009.
* GpUpdate.com, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 17 maggio 2009.