# Ducati Cruiser

Il Ducati Cruiser 175 è uno scooter, prodotto dalla Ducati tra il 1952 e il 1954. Questo modello è il primo degli unici due scooter, prodotti dalla fabbrica di Borgo Panigale. Il secondo fu il Ducati Brio, prodotto tra il 1963 e il 1967

## Caratteristiche

All'inizio degli anni cinquanta, la Ducati decise di diversificare l'offerta dei propri prodotti avviando lo sviluppo di uno scooter, settore di mercato al quale non aveva ancora avuto accesso. Dopo un cospicuo investimento economico, destinato a introdurre alcune caratteristiche innovative per il settore, il reparto tecnico realizzò il nuovo modello, indicato dall'azienda Cruiser 175.
Presentato alla 29ª edizione Salone del ciclo e Motociclo di Milano, questo scooter fu il primo in Italia a montare un motore a quattro tempi abbinato a cambio automatico e avviamento elettrico.
Il telaio fu disegnato dall'ingegnere italiano Giovanni Florio, mentre il motore fu progettato grazie alla collaborazione tra la Ducati e la Ghia, azienda già nota nel settore automobilistico.
Il motore fu inizialmente progettato per esprimere una potenza di 12 CV (9 kW), tuttavia Ducati decise successivamente di depotenziare il motore a 7,5 CV (6 kW).
Nonostante il progetto fosse innovativo per l'epoca, il Cruiser non ebbe grande successo commerciale a causa dell'elevato prezzo di listino. Nel 1954, la produzione cessò con un migliaio di esemplari venduti.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: Monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: Monocilindrico a quattro tempi | Tipo motore: Monocilindrico a quattro tempi | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 175 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 58 mm) | 175 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 58 mm) | 175 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 58 mm) | 175 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 58 mm) | 175 cm³ (Alesaggio 62 × Corsa 58 mm) |
| Distribuzione: Valvole in testa con asticella di spinta | Distribuzione: Valvole in testa con asticella di spinta | Distribuzione: Valvole in testa con asticella di spinta | Alimentazione: carburatore a benzina | Alimentazione: carburatore a benzina | Alimentazione: carburatore a benzina |
| Potenza: 8 CV a 6000 giri/min | Potenza: 8 CV a 6000 giri/min | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 7,5:1 | Rapporto di compressione: 7,5:1 |
| Frizione: | Frizione: | Frizione: | Cambio: automatico, 1º rapporto con convertitore idraulico, 2º rapporto a presa diretta ad innesto automatico | Cambio: automatico, 1º rapporto con convertitore idraulico, 2º rapporto a presa diretta ad innesto automatico | Cambio: automatico, 1º rapporto con convertitore idraulico, 2º rapporto a presa diretta ad innesto automatico |
| Accensione | spinterogeno | spinterogeno | spinterogeno | spinterogeno | spinterogeno |
| Trasmissione | primaria a giunto elastico; secondaria a coppia spiroidale | primaria a giunto elastico; secondaria a coppia spiroidale | primaria a giunto elastico; secondaria a coppia spiroidale | primaria a giunto elastico; secondaria a coppia spiroidale | primaria a giunto elastico; secondaria a coppia spiroidale |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Freni | Anteriore: tamburo / Posteriore: tamburo | Anteriore: tamburo / Posteriore: tamburo | Anteriore: tamburo / Posteriore: tamburo | Anteriore: tamburo / Posteriore: tamburo | Anteriore: tamburo / Posteriore: tamburo |
| Pneumatici | 3,50 x 10 Pirelli | 3,50 x 10 Pirelli | 3,50 x 10 Pirelli | 3,50 x 10 Pirelli | 3,50 x 10 Pirelli |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h | 80 km/h |
| Consumo | 33Km/l | 33Km/l | 33Km/l | 33Km/l | 33Km/l |
| Fonte dei dati: Manuale uso e manutenzione ||||||