# Gran Premio d'Italia 1990

Il Gran Premio d'Italia 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 9 settembre 1990 all'Autodromo nazionale di Monza. La gara è stata vinta da Ayrton Senna su McLaren.

## Qualifiche
### Prequalifiche

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap |
| 1 | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 1:26.947 | — |
| 2 | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Ford | 1:27.594 | +0.647 |
| 3 | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:27.773 | +0.826 |
| 4 | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:28.113 | +1.166 |
| Vetture non prequalificate ||||||
| 5 | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | 1:28.703 | +1.756 |
| 6 | 34 | Claudio Langes | EuroBrun-Judd | 1:35.061 | +8.114 |
| 7 | 39 | Bruno Giacomelli | Life | 1:55.244 | +28.297 |

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1:22.533 | |
| 2 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 1:22.935 | +0.402 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1:22.936 | +0.403 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:23.141 | +0.608 |
| 5 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 1:23.526 | +0.993 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 1:23.984 | +1.451 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1:24.253 | +1.720 |
| 8 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 1:24.583 | +2.050 |
| 9 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 1:24.699 | +2.166 |
| 10 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | 1:25.556 | +3.023 |
| 11 | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 1:25.629 | +3.096 |
| 12 | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 1:25.677 | +3.144 |
| 13 | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Lamborghini | 1:25.927 | +3.394 |
| 14 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 1:26.081 | +3.548 |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 1:26.330 | +3.797 |
| 16 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | 1:26.712 | +4.179 |
| 17 | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 1:26.950 | +4.417 |
| 18 | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Lamborghini | 1:26.962 | +4.429 |
| 19 | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Ford | 1:26.964 | +4.431 |
| 20 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 1:27.043 | +4.510 |
| 21 | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 1:27.410 | +4.877 |
| 22 | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | 1:27.448 | +4.915 |
| 23 | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | 1:27.541 | +5.008 |
| 24 | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | 1:27.673 | +5.140 |
| 25 | 22 | Andrea De Cesaris | Scuderia Italia - Ford | 1:27.749 | +5.216 |
| 26 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 1:27.937 | +5.404 |
| Vetture non qualificate ||||||
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | 1:28.107 | +5.574 |
| NQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | 1:28.258 | +5.725 |
| NQ | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | 1:28.382 | +5.849 |
| NQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Ford | 1:28.952 | +6.419 |

## Gara

Al via Senna mantiene la posizione, mentre Prost viene infilato da Berger in partenza e da Alesi alla staccata della prima variante. Mentre i piloti di testa transitano sul traguardo del primo giro, Derek Warwick, 11°, va largo all’uscita della Parabolica: la sua Lotus parte per la tangente, impatta contro le barriere esterne, si ribalta e rimbalza in pista percorrendo centinaia di metri con Warwick appeso a testa in giù nella sua vettura che viene schivata fortunatamente da tutti i piloti che sopraggiungono. La gara viene così neutralizzata e le monoposto si preparano per una seconda partenza, alla quale decide di prender parte anche l'incidentato pilota britannico.
Il secondo avvio di gara è simile al primo: Prost viene sorpassato ancora da Berger e Alesi, anche se questa volta prova a difendersi in modo un po' più cattivo; il gruppo sfila senza incidenti. Nel giro di due tornate, Nannini supera le Williams di Boutsen e Patrese e si porta al quarto posto, mentre Alesi - fin lì negli scarichi di Berger - finisce in testacoda alla prima chicane, il motore si spegne e il francese deve ritirarsi. Sorte analoga per Martini, in testacoda al settimo passaggio. Senna in testa riesce a prendere un po' di margine su Berger, che si vede recuperare da Prost. Tra il 10º e il 18º giro escono di scena Bernard, Donnelly, Pirro, Derek Warwick e Boutsen.
Al ventesimo giro, Senna ha 2”4 su Berger e 3”8 su Prost, mentre Mansell è più staccato a quasi 8”, seguito da Nannini a 11” e Patrese a 16”. Al 21º passaggio il momento che decide il podio: Berger ha difficoltà in uscita dalla Roggia e Prost lo supera facilmente. La gara scivola tranquilla fino alla conclusione e ancora una volta è decisa quasi solo dai ritiri. Al 31° le due Benetton si fermano ai box ed escono dalla zona punti, con Nannini che scivola 8° e Piquet 10°. KO Capelli e Suzuki al 36°, i due risalgono al 7º e 8º posto alle spalle di Nakajima. Al 43°, Senna è tranquillo in prima posizione, Prost 2° a 6”, Berger 3° a 11”. Seguono Mansell a 32”, Patrese a 49”, mentre gli altri sono tutti doppiati; tra le due Benetton è battaglia e Piquet supera Nannini per il settimo posto.
Gli ultimi dieci giri sono un assolo di Senna, che porta a 11 i secondi di vantaggio. Al termine del 53º giro, dopo un’ora e diciassette minuti di gara, Senna vince per la prima volta in carriera il GP d’Italia, precedendo di Prost, Berger e Mansell; curiosamente, le prime quattro posizioni in gara rispecchiano perfettamente lo schieramento in griglia. Completano la zona punti il "padrone di casa" Patrese e Nakajima. Per la quinta e ultima volta in carriera il campione brasiliano riuscirà anche a segnare un Grand Chelem, avendo guidato per tutta la durata della gara e segnato il giro più veloce dopo essere partito dalla pole.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro e posizione al ritiro | Partenza | Punti |
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 53 | 1:17:57.878 | 1 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 53 | +6.054 | 2 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 53 | +7.404 | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 53 | +56.219 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 53 | +1:25.274 | 7 | 2 |
| 6 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Ford | 52 | +1 giro | 14 | 1 |
| 7 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 52 | +1 giro | 9 | |
| 8 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 52 | +1 giro | 8 | |
| 9 | 10 | Alex Caffi | Arrows - Ford | 51 | +2 giri | 21 | |
| 10 | 22 | Andrea De Cesaris | Scuderia Italia - Ford | 51 | +2 giri | 25 | |
| 11 | 25 | Nicola Larini | Ligier - Ford | 51 | +2 giri | 26 | |
| 12 | 9 | Michele Alboreto | Arrows - Ford | 50 | Testacoda | 22 | |
| 13 | 26 | Philippe Alliot | Ligier - Ford | 50 | +3 giri | 20 | |
| NC | 18 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | 45 | Non classificato | 24 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Judd | 36 | Rottura del motore | 16 | |
| Ritirato | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Lamborghini | 36 | Problema elettrico | 18 | |
| Ritirato | 14 | Olivier Grouillard | Osella - Ford | 27 | Perdita della ruota anteriore | 23 | |
| Ritirato | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Judd | 24 | Rottura del motore | 10 | |
| Ritirato | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 21 | Rottura del motore | 17 | |
| Ritirato | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 18 | Problema alla sospensione anteriore | 6 | |
| Ritirato | 11 | Derek Warwick | Lotus - Lamborghini | 15 | Problema alla frizione | 12 | |
| Ritirato | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Ford | 14 | Testacoda | 19 | |
| Ritirato | 12 | Martin Donnelly | Lotus - Lamborghini | 13 | Rottura del motore | 11 | |
| Ritirato | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Lamborghini | 10 | Problemi alla frizione | 13 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 7 | Problema alla sospensione anteriore | 15 | |
| Ritirato | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 4 | Testacoda | 5 | |
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | | | | |
| NQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi - Ford | | | | |
| NQ | 7 | David Brabham | Brabham - Judd | | | | |
| NQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni - Ford | | | | |
| NPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun - Judd | | | | |
| NPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun - Judd | | | | |
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | | | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Ayrton Senna | 72 |
| 2 | Alain Prost | 56 |
| 3 | Gerhard Berger | 37 |
| 4 | Thierry Boutsen | 27 |
| 5 | Nelson Piquet | 24 |
| 6 | Riccardo Patrese | 17 |
| 7 | Nigel Mansell | 16 |
| 8 | Alessandro Nannini | 16 |
| 9 | Jean Alesi | 13 |
| 10 | Ivan Capelli | 6 |
| 11 | Éric Bernard | 5 |
| 12 | Derek Warwick | 3 |
| 13 | Stefano Modena | 2 |
| 14 | Alex Caffi | 2 |
| 15 | Satoru Nakajima | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki | 1 |
| 17 | Maurício Gugelmin | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Honda | 109 |
| 2 | Ferrari | 72 |
| 3 | Williams - Renault | 44 |
| 4 | Benetton - Ford | 40 |
| 5 | Tyrrell - Ford | 15 |
| 6 | Leyton House - Judd | 7 |
| 7 | Larrousse - Lamborghini | 6 |
| 8 | Lotus - Lamborghini | 3 |
| 9 | Brabham - Judd | 2 |
| 10 | Arrows - Ford | 2 |