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# Stadio Roberto Jannella

Lo stadio Roberto Jannella è uno stadio di baseball situato a Grosseto. La sua ubicazione è nella parte sud-occidentale della città, nel quartiere Gorarella, sul lato opposto a quello del parco comunale.

## Storia

I lavori di costruzione dell'impianto sportivo si svolsero tra la fine degli anni sessanta e l'inizio degli anni settanta del secolo scorso; l'inaugurazione avvenne nel 1973, anno in cui la squadra cittadina del Bbc Grosseto iniziò a disputare le partite casalinghe di campionato in questo stadio.
Costituito da una tribuna in cemento armato di forma semicircolare situata dietro la postazione di lancio del diamante, fu ristrutturato tra il 1990 e il 1995, con l'aggiunta del piano rialzato nel settore centrale della tribuna.
Nel 2008 ulteriori lavori di ammodernamento hanno portato alla creazione del settore ospiti, diviso dalla restante tribuna per motivi di sicurezza, alla posa di sedie per rendere più comoda la visione delle partite agli spettatori, alla riqualificazione dell'area d'ingresso e della "sala stampa" nella parte centrale più alta e alla ristrutturazione del punto di ristoro. Sono allo studio alcuni progetti che prevedono la copertura dell'intera tribuna.
Nella Sala Stampa è stato allestito il "museo storico del baseball grossetano", con fotografie datate dagli anni '50 in poi e alcuni dei trofei vinti dal Bbc Grosseto in oltre 60 anni di attività.
Lo stadio ha ospitato le finali di Coppa dei Campioni di baseball nel 2006 e nel 2008 e, in entrambe le occasioni, ha visto la squadra di casa perdere la finalissima. Il 26 settembre 2009 è stato utilizzato per ospitare l'incontro per la 3ª posizione del campionato mondiale di baseball 2009, tra Canada e Porto Rico. Ha inoltre ospitato il Campionato Europeo 1983 e i Mondiali del 1988 e del 1998; la Coppa delle Coppe 2000, l'Europeo per Club 2006 e 2008; le Italian Baseball Week 2005 e 2007 e l'All Star Game IBL 2012.
# Stazione di Matsue

La stazione di Matsue (松江駅, Matsue-eki) è la principale stazione ferroviaria della città di Matsue, capoluogo della prefettura di Shimane in Giappone. Si trova sulla linea principale San'in della JR West.

## Linee e servizi
### JR West

    ■ Linea Inbi
    ■ Linea principale San'in

### Treni a lunga percorrenza

Presso la stazione di Matsue fermano anche diversi treni a lunga percorrenza:
* Espresso Limitato Super Oki
* Espresso Limitato Super Matsukaze
* Espresso Limitato Yakumo
* Espresso Limitato notturno Sunrise Izumo per Tokyo

## Struttura

Realizzata su viadotto, la stazione dispone di diversi servizi, fra cui biglietteria, servizi igienici e una piccola area commerciale, al livello del terreno, e quattro binari passanti con due banchine a isola sopraelevate.
| 1-2 | ■ Linea principale San'in | per Yonago, Tottori e Okayama |
| 3-4 | ■ Linea principale San'in | per Izumoshi e Hamada |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale San'in |||
| Higashi-Matsue | Locale Rapido "Aqua Liner" Rapido "Tottori Liner" | Nogi |
| Higashi-Matsue← | Rapido "Tsūkin Liner" | ← Shinji |
# Squadra motoristica

La squadra motoristica (anche detta scuderia motoristica o squadra corse) è un'organizzazione tecnico-sportiva creata allo scopo di partecipare alle competizioni in una o più specialità nel campo degli sport motoristici, come automobilismo, motociclismo e motonautica, comprendendo il complesso delle macchine da corsa, dei piloti e della relativa organizzazione tecnica e logistica di supporto.
Con identico significato, vengono comunemente utilizzati la corrispondente denominazione inglese racing team o il termine scuderia; quest'ultimo principalmente nel settore dell'automobilismo, dove indica il complesso delle macchine da corsa e la relativa organizzazione, e nella motonautica.
Per quel che concerne l'ambito del motociclismo sportivo si è soliti epitetare le squadre con il termine team, facendo seguire la dicitura della squadra seguita spesso dalla parola racing.

## Descrizione

La squadra corse ha il compito di manutenere e regolare il mezzo tecnico utilizzato da un pilota nelle competizioni, anche provvedendo a riparazioni estemporanee nel corso delle sessioni di prova o di gara. Svolge inoltre le formalità burocratiche, assolvendo gli obblighi attuativi, documentali, economici, formali e di vigilanza, stabiliti dai regolamenti sportivi.
Fino agli anni settanta, la "squadra corse" era generalmente parte di un complesso aziendale produttivo più articolato. Le grandi case automobilistiche e motociclistiche, già a partire dagli anni trenta, suddivisero schematicamente le sezioni costruttive in "reparto produzione" e "reparto corse", del quale la "squadra corse" rappresenta la compagine da inviare sui circuiti e formata da una élite di tecnici.
Nei tempi moderni, sempre più spesso, la "squadra corse" è un'organizzazione a sé stante, collegata alla casa madre da un semplice contratto di fornitura o di locazione dei mezzi meccanici, che gestisce in proprio l'assistenza alle gare, gli introiti pubblicitari e la scelta dei piloti.
# Stazione di Rokugōdote

La stazione di Rokugōdote (六郷土手駅, Rokugōdote-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo. Si trova nel distretto di Ōta, ed è servita dalla linea Keikyū principale delle Ferrovie Keikyū. Si tratta della stazione più a sud di tutta l'area dei 23 quartieri speciali di Tokyo.

## Linee
### Ferrovie Keikyū

    ● Linea Keikyū principale

## Struttura

La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari passanti su viadotto, collegati al mezzanino sottostante mediante scale fisse e ascensori.
| 1 | ■ Linea Keikyū principale | per Keikyū Kawasaki, Yokohama, Misakiguchi e Uraga |
| 2 | ■ Linea Keikyū principale | per Shinagawa, Sengakuji e linea Asakusa |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Keikyū principale |||
| Zōshiki | Locale | Keikyū Kawasaki |
| Tutti gli altri treni non fermano |||
# Stanislas Verroust

Louis Stanislas Xavier Verroust (Hazebrouck, 10 maggio 1814 – Hazebrouck, 11 aprile 1863) è stato un compositore e oboista francese.

## Biografia

Verroust fu secondo violino nell'orchestra del Palais-Royal nel 1831. Insegnò oboe al Conservatorio di Parigi dal 1853 al 1860, succedendo Gustave Vogt.
Le composizioni pubblicate di Verroust, molte delle quali per oboe, furono circa 85 (l'op. 85, il penultimo concerto da solista, fu pubblicato postumo).
# Stazione di Villasanta Parco

La stazione di Villasanta Parco è una stazione ferroviaria posta sulla linea Monza-Molteno, a servizio dell'omonimo comune.

## Storia

In origine portava il nome di La Santa-Villa San Fiorano e fino al 10 dicembre 2022 il nome ufficiale della stazione era semplicemente Villasanta

## Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani, in cui è presente una sala d'attesa, delle obliteratrici per biglietti cartacei e un terminale video con partenze e arrivi aggiornato in tempo reale. Sul lato nord è presente il fabbricato dei servizi igienici, mentre sul lato sud è presente un piccolo magazzino.
La stazione conta due binari per il servizio passeggeri. L'accesso al binario 2 avviene tramite attraversamento del binario 1 su apposita pedana.

## Movimento

La fermata è servita dai treni della linea S7 (Milano-Monza-Molteno-Lecco), con frequenza semioraria nelle ore di punta (in direzione Milano la mattina e verso Lecco la sera) ed oraria nel resto della giornata, oltre che da una coppia di treni limitata a Besana nel primo pomeriggio.

## Parco di Monza

La stazione si trova nelle vicinanze dell'ingresso "Porta di Villasanta" del Parco di Monza (Viale Cavriga), il quale è raggiungibile anche a piedi con un percorso di circa 900 metri - attraverso le strade della cittadina - utilizzando le scale del sottopassaggio stradale di Via Matteotti, sito circa 230 metri a sud della stazione lungo il tracciato ferroviario.
Il Parco di Monza è accessibile dalla stazione a piedi anche tramite due percorsi inferiori al chilometro, tramite la porta pedonale nei pressi della cascina Molini Asciutti oppure, passando per il centro di Villasanta, tramite la porta nei pressi del bar Isolino, verso la cascina Molini San Giorgio.
# Stazione di Rivarolo

* Stazione di Rivarolo Canavese
* Stazione di Genova Rivarolo
# Star Channel

* Star Channel – rete televisiva spagnola
* Star Channel – rete televisiva greca
# Stazione di Den Haag Moerwijk

Den Haag Moerwijk, è una stazione ferroviaria secondaria nella città dell'Aia, Paesi Bassi. È una stazione passante di superficie a 4 binari sulla linea ferroviaria Amsterdam-Rotterdam.
# Stazione di Dempō

La stazione di Dempō (伝法駅, Dempō-eki) è una fermata ferroviaria situata nel quartiere di Konohana-ku della città di Osaka nella prefettura omonima in Giappone. La stazione si trova sulla linea Hanshin Namba delle Ferrovie Hanshin.

## Linee
### Ferrovie Hanshin

    ■ Linea Hanshin Namba

## Struttura

La fermata è realizzata in terrapieno e dispone di due marciapiedi laterali con due binari passanti. Il fabbricato è dotato di ascensori per permettere l'accesso ai binari alle persone con mobilità ridotta, biglietteria e servizi igienici.
| Est | ■ Linea Hanshin Namba | per Nishikujō, Dome-mae, Ōsaka Namba, e Kintetsu-Nara |
| Ovest | ■ Linea Hanshin Namba | per Amagasaki, Sannomiya, Sanyō-Akashi e Sanyō-Himeji |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Hanshin Namba |||
| Fuku | Locale Semiesp. sezionale Semiespresso | Chidoribashi |
| Il Rapido espresso non ferma |||
# Stazione di Yonago

La stazione di Yonago (米子駅, Yonago-eki) è la principale stazione ferroviaria della città di Yonago, città della prefettura di Tottori in Giappone. Si trova sulla linea principale San'in, è capolinea per la linea Sakai e accoglie alcuni servizi della linea Hakubi.

## Linee e servizi
### JR West

    ■ Linea principale San'in
    ■ Linea Sakai
    ■ Linea Hakubi

### Treni a lunga percorrenza

Presso la stazione di Yonago fermano anche diversi treni a lunga percorrenza:
* Espresso Limitato Super Oki (Tottori - Yonago - Masuda - Shin-Yamaguchi)
* Espresso Limitato Super Matsukaze (Tottori - Yonago - Masuda)
* Rapido Tottori Liner (Tottori - Yonago - Izumoshi)
* Espresso Limitato Yakumo (Okayama - Kurashiki - Niimi - Yonago - Matsue - Izumoshi)
* Espresso Limitato notturno Sunrise Izumo per Tokyo

## Struttura

Realizzata in superficie, la stazione dispone di diversi servizi, fra cui biglietteria, servizi igienici e una piccola area commerciale. Sono presenti tre marciapiedi a isola per sei binari passanti.
| 0 | ■ Linea Sakai | per Sakaiminato |
| 1 | ■ Linea principale San'in | per Kurayoshi e Tottori |
| 1 | ■ Linea Hakubi | per Niimi, Kurashiki e Okayama |
| 2-3-4-5 | ■ Linea principale San'in | per Matsue e Izumoshi |
| 2-3-4-5 | ■ Linea principale San'in | per Kurayoshi e Tottori |
| 2-3-4-5 | ■ Linea Hakubi | per Niimi, Kurashiki e Okayama |
| 2-3-4-5 | ■ Linea Sakai | per Sakaiminato |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale San'in |||
| Higashiyama-kōen | Locale | Yasugi |
| Hōki-Daisen | Rapido Tottori Liner | Yasugi |
| Capolinea | Rapido Tsūkin Liner | Yasugi |
| Linea Sakai |||
| Capolinea | Locale | Bampakumachi |
# Stazione meteorologica di Málaga

La stazione meteorologica di Málaga è la stazione meteorologica di riferimento per il servizio meteorologico spagnolo e per l'Organizzazione Mondiale della Meteorologia, relativa alla città di Malaga.

## Coordinate geografiche

La stazione meteorologica è situata in Spagna, in Andalusia, nella provincia di Malaga, nel comune di Malaga, a 31 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 36°42′N 4°30′W36°42′N, 4°30′W.

## Dati climatologici

Secondo i dati medi del trentennio 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +12 °C, mentre quella del mese più caldo, agosto, è di +25,4 °C. Le precipitazioni medie annue sono inferiori ai 550 mm, distribuite mediamente in 59 giorni, con un moderato picco in autunno-inverno un minimo estivo molto accentuato e prolungato.
| MÁLAGA | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| MÁLAGA | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 16,6 | 17,7 | 19,1 | 20,9 | 23,8 | 27,3 | 29,9 | 30,3 | 27,9 | 23,7 | 19,9 | 17,4 | 17,2 | 21,3 | 29,2 | 23,8 | 22,9 |
| T. min. media (°C) | 7,3 | 7,9 | 9,0 | 10,4 | 13,4 | 17,1 | 19,7 | 20,5 | 18,2 | 14,3 | 10,8 | 8,4 | 7,9 | 10,9 | 19,1 | 14,4 | 13,1 |
| Precipitazioni (mm) | 81 | 55 | 49 | 41 | 25 | 12 | 2 | 6 | 16 | 56 | 95 | 88 | 224 | 115 | 20 | 167 | 526 |
| Giorni di pioggia | 8 | 6 | 6 | 7 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 7 | 8 | 22 | 18 | 4 | 15 | 59 |

## Temperature estreme mensili dal 1942 in poi

Nella tabella sottostante sono indicate le temperature estreme mensili registrate dal 1942 in poi con il relativo anno in cui sono state registrate. La temperatura massima assoluta finora registrata è di +44,2 °C e risale al 18 luglio 1978, mentre la temperatura minima assoluta finora rilevata è di -3,8 °C ed è datata 4 febbraio 1954.
| MÁLAGA (1942-2023) | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| MÁLAGA (1942-2023) | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. assoluta (°C) | 26,8 (1981) | 28,4 (1995) | 31,4 (1988) | 34,3 (2023) | 35,6 (2021) | 41,0 (1983) | 44,2 (1978) | 44,0 (1953) | 40,0 (1955) | 36,3 (2014) | 30,4 (1995) | 24,6 (1998) | 28,4 | 35,6 | 44,2 | 40,0 | 44,2 |
| T. min. assoluta (°C) | −2,6 (1985) | −3,8 (1954) | −1,2 (1993) | 2,8 (1973) | 5,0 (1947) | 9,8 (1953) | 14,0 (1984) | 13,4 (1977) | 10,2 (1994) | 5,6 (1974) | 1,4 (1971) | −0,8 (1979) | −3,8 | −1,2 | 9,8 | 1,4 | −3,8 |
# Stazione meteorologica di Màlaga Porto

La stazione meteorologica di Málaga Porto è la stazione meteorologica di riferimento per il servizio meteorologico spagnolo e per l'Organizzazione Mondiale della Meteorologia, relativa alla città di Malaga.

## Dati climatologici

Secondo i dati medi del trentennio 1981-2010, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +14,6 °C, mentre quella del mese più caldo, agosto, è di +26,9 °C. Le precipitazioni medie annue sono inferiori ai 350 mm.
| MÁLAGA PORTO | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| MÁLAGA PORTO | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 18,1 | 19,0 | 20,0 | 21,2 | 23,7 | 28,2 | 29,5 | 30,8 | 28,5 | 24,4 | 21,4 | 19,2 | 18,8 | 21,6 | 29,5 | 24,8 | 23,7 |
| T. min. media (°C) | 11,0 | 11,7 | 13,2 | 14,8 | 16,4 | 20,9 | 22,1 | 22,9 | 21,8 | 17,4 | 14,7 | 12,7 | 11,8 | 14,8 | 22,0 | 18,0 | 16,6 |
| Precipitazioni (mm) | 15 | 30 | 75 | 11 | 10 | 1 | 1 | 0 | 12 | 27 | 72 | 86 | 131 | 96 | 2 | 111 | 340 |

## Temperature estreme mensili dal 1981 ad oggi

Nella tabella sottostante sono riportati i valori delle temperature estreme mensili dal 1981 ad oggi, con il relativo anno in cui sono state registrate. Nel periodo esaminato, la temperatura minima assoluta ha toccato +5,0 °C nel febbraio 2006 e nel gennaio 2015, mentre la massima assoluta ha raggiunto i +45,2 °C nel luglio 1994.
| MALAGA PORTO (1981-2023) | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| MALAGA PORTO (1981-2023) | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. assoluta (°C) | 27,2 (1981) | 29,1 (1995) | 32,4 (1988) | 34,0 (1999) | 37,2 (1999) | 40,2 (1983) | 45,2 (1994) | 44,5 (2012) | 42,2 (2016) | 38,1 (1983) | 32,5 (1995) | 26,9 (1998) | 29,1 | 37,2 | 45,2 | 42,2 | 45,2 |
| T. min. assoluta (°C) | 5,0 (2015) | 5,0 (2006) | 7,2 (2005) | 10,0 (2001) | 11,2 (2016) | 13,4 (2011) | 17,2 (2016) | 18,0 (2016) | 14,0 (2001) | 11,7 (2005) | 10,1 (1991) | 7,0 (2004) | 5,0 | 7,2 | 13,4 | 10,1 | 5,0 |
# Stazione meteorologica di Brusson

La stazione meteorologica di Brusson è la stazione meteorologica di riferimento per la località di Brusson. È possibile vedere i dati registrati con cadenza oraria relativi a questa stazione e alle altre presenti sul territorio regionale presso la pagina riferita ai dati meteo della Valle d'Aosta.

## Coordinate geografiche

La stazione meteorologica è situata nell'Italia nord-occidentale, in Valle d'Aosta, nel comune di Brusson, a 1.338 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 45°28′N 7°26′E45°28′N, 7°26′E.

## Dati climatologici

Secondo i dati medi del trentennio 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a -4,3 °C, mentre quella del mese più caldo, luglio, è di 16,7 °C.
| BRUSSON | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| BRUSSON | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | −1,1 | 1,9 | 6,4 | 10,8 | 15,7 | 19,4 | 22,2 | 20,7 | 17,1 | 10,3 | 3,5 | −0,1 | 0,2 | 11,0 | 20,8 | 10,3 | 10,6 |
| T. min. media (°C) | −7,4 | −6,0 | −2,6 | 1,7 | 6,0 | 9,4 | 11,2 | 10,2 | 7,9 | 2,7 | −2,2 | −5,5 | −6,3 | 1,7 | 10,3 | 2,8 | 2,1 |
# Stazione di Fengo

La stazione di Fengo era una fermata ferroviaria posta sulla linea Cremona-Iseo. Serviva il paese di Fengo, frazione del comune di Acquanegra Cremonese.

## Storia

La fermata venne costruita come parte della tratta da Soresina a Cremona della linea Cremona-Iseo della Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT), aperta all'esercizio il 2 gennaio 1926.
Cessò l'esercizio con la chiusura della linea il 31 marzo 1956.

## Strutture e impianti

La fermata di Fengo era posta alla progressiva chilometrica 12+345 da Soresina, fra le stazioni di Grumello e di Sesto Cremonese.
# Stazione di Lindau

* Stazione di Lindau (Anhalt)
* Stazione di Lindau-Insel
* Stazione di Lindau-Reutin
# Stazione di Lincoln Centrale

La stazione di Lincoln Centrale (in inglese: Lincoln Central railway station) è la principale stazione ferroviaria di Lincoln, in Inghilterra, nel Regno Unito.
# Stazione di Koshigaya

La stazione di Koshigaya (越谷駅, Koshigaya-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Koshigaya della prefettura di Saitama, in Giappone, ed è servita dalla linea Sky Tree delle Ferrovie Tōbu.

## Linee
### Ferrovie Tōbu

    ● Linea Tōbu Isesaki (Linea Tōbu Sky Tree)

## Struttura

La stazione è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari passanti sopraelevati, all'esterno dei quali sono presenti altri due binari di transito per i treni rapidi ed espressi limitati. Il fabbricato dispone di ascensori e scale mobili, oltre a diversi servizi quali biglietteria, sala d'attesa, distributori automatici e combini.
| 1 | ● Linea Sky Tree | Espressi per Shin-Koshigaya, Kita-Senju, Tōkyō Sky Tree e Asakusa via linea Hanzōmon per Shibuya e Chūō-Rinkan |
| 2 | ● Linea Sky Tree | Locali per Shin-Koshigaya, Sōka, Kita-Senju, Tōkyō Sky Tree e Asakusa via linea Hibiya per Naka-Meguro |
| 3 | ● Linea Sky Tree | Locali per Kita-Koshigaya, Kita-Kasukabe e Tōbu Dōbutsukōen |
| 4 | ● Linea Sky Tree | Espressi per Kasukabe, Tōbu Dōbutsukōen, Kuki e Tōbu Nikkō |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Tōbu Isesaki |||
| Shin-Koshigaya | Locale | Kita-Koshigaya |
| Shin-Koshigaya | Semiespresso sezionale | Kita-Koshigaya |
| Shin-Koshigaya | Semiespresso | Kita-Koshigaya |
| Shin-Koshigaya | Espresso sezionale | Sengendai |
| Shin-Koshigaya | Espresso | Sengendai |
| Transito | Rapido | Transito |
| Transito | Rapido sezionale | Transito |
# Stazione di Komiya

La stazione di Komiya (小宮駅, Komiya-eki) è una stazione ferroviaria situata nell'area metropolitana di Tokyo, a Hachiōji. Essa serve la linea Hachikō della JR East e i servizi diretti sulla linea Kawagoe provenienti da Hachiōji.

## Linee
### JR East

    ■ Linea Hachikō
    ■■ Linea Hachikō - Kawagoe (servizio ferroviario)

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi laterali con due binari passanti in superficie, collegati al fabbricato viaggiatori posto sopra di essi da scale e ascensori per l'accesso senza barriere architettoniche. Sono presenti sensori per il supporto alla bigliettazione elettronica Suica, distributori automatici di biglietti e una biglietteria presenziata.
| 1 | ■ Linea Hachikō | per Hachiōji |
| 2 | ■ Linea Hachikō e Kawagoe | per Komagawa, Takasaki e Kawagoe |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Hachikō |||
| Kita-Hachiōji | Locale | Haijima |
# Stephen Corry

Stephen Corry (Malesia, 1951) è un attivista britannico.
Direttore dei progetti del movimento mondiale per i diritti dei popoli indigeni Survival International dal 1972, nel 1984 né è divenuto il Direttore generale. Presidente della Free Tibet Campaign dal 1993 al 2009, fa parte del suo Consiglio.

## Biografia

Nel corso della sua vita, in qualità di attivista e Direttore generale di Survival International, Corry ha lavorato con i popoli indigeni di India, Africa e Sud America, in particolare in Amazzonia. Negli anni settanta si fece promotore del concetto di autodeterminazione dei popoli indigeni, arricchendo un dibattito che fino ad allora era rimasto polarizzato sui concetti di "assimilazione" e "conservazione". Dagli anni ottanta lavorò per far conoscere la causa dei popoli indigeni anche al vasto pubblico. Negli anni novanta si schierò contro idee quali il "rainforest harvest", che minacciavano di confondere problemi economici e diritti umani.
Prese parte alla campagna per la difesa dei diritti dei Boscimani del Botswana, ritenuti ingiustamente perseguitati dal governo del paese; per questo è stato (erroneamente) dichiarato dal Botswana "nemico pubblico numero uno".
Gli sforzi di Corry si concentrano soprattutto attorno all'obiettivo di alimentare un movimento mondiale a sostegno dei diritti dei popoli indigeni sufficientemente forte da sradicare l'idea che si tratti di società arretrate, primitive e destinate inevitabilmente a scomparire. Il suo libro "Tribal peoples for tomorrow's word" tratta queste tematiche.
Tra il 2012 e 2014, Stephen Corry ha scritto una serie di articoli per denunciare il ritorno dello stereotipo colonialista del "cattivo selvaggio", diffuso da celebri scrittori di opere di divulgazione scientifica come Jared Diamond, Steven Pinker e Napoleon Chagnon. Secondo Corry, queste idee "non sono soltanto sbagliate, ma anche estremamente pericolose per i popoli indigeni e i loro diritti". I suoi articoli sono stati pubblicati da diverse testate internazionali; in Italia, tra gli altri, dal Corriere della Sera e dalla rivista accademica dell'Associazione Nazionale Universitaria degli Antropologi Culturali, ANUAC.
Nel 2014 ha partecipato alla Public Interest Environmental Law Conference PIELC, organizzata dalla University of Oregon School of Law.

## Premi

Nel 1989, Survival International ha vinto il Right Livelihood Award, noto come Premio Nobel Alternativo; in qualità di Direttore generale, Corry ha tenuto il discorso alla consegna del premio.