# Gran Premio motociclistico d'Austria 1971

Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il primo appuntamento del motomondiale 1971.
Primo GP d'Austria valido per il Mondiale, si svolse il 9 maggio 1971 presso il Salzburgring alla presenza di 35.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Usuale doppietta per Giacomo Agostini in 350 e 500; nella "mezzo litro" (gara con solo sette piloti al traguardo) Agostini doppiò tutti i suoi avversari.
In 250, Silvio Grassetti portò alla vittoria la MZ dopo otto anni.
Ángel Nieto vinse la gara della 125 in volata su Gilberto Parlotti e Barry Sheene. Lo spagnolo fu solo secondo in 50, dietro alla Kreidler-Van Veen di Jan de Vries.
Nei sidecar, vittoria per Arsenius Butscher.

## Classe 500
### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 1h 06' 19" 9 | 15 |
| 2 | Keith Turner | Suzuki | +1 giro | 12 |
| 3 | Eric Offenstadt | SMAC-Kawasaki | +1 giro | 10 |
| 4 | Jack Findlay | Suzuki | +2 giri | 8 |
| 5 | Lothar John | Yamaha | +2 giri | 6 |
| 6 | Billie Nelson | Paton | +3 giri | 5 |
| 7 | Alberto Pagani | LinTo | +9 giri | 4 |

### Ritirati

| Pilota | Moto |
| Roberto Gallina | Paton |
| Silvano Bertarelli | Kawasaki |
| John Dodds | König |
| Alois Maxwald | LinTo |
| Max Wiener | Aermacchi |
| Christian Ravel | Kawasaki |
| Hannu Kuparinen | Suzuki |
| Werner Bergold | Kawasaki |
| Theo Louwes | Kawasaki |
| Maurice Hawthorne | Kawasaki |
| Kurt-Ivan Carlsson | Yamaha |
| Walfried Weingartner | Matchless |
| Gianpiero Zubani | Kawasaki |
| Ginger Molloy | Kawasaki |
| Gyula Marsovszky | LinTo |
| Ernst Hiller | Kawasaki |
| Karl Auer | Matchless |
| Hans Braumandl | Matchless |

## Classe 350

35 piloti alla partenza, 11 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 52' 00" 36 | 15 |
| 2 | Werner Pfirter | Yamaha | +1' 21" 44 | 12 |
| 3 | Steve Ellis | Yamaha | +1' 27" 83 | 10 |
| 4 | Kurt-Ivan Carlsson | Yamaha | +1 giro | 8 |
| 5 | Bosse Granath | Yamaha | +1 giro | 6 |
| 6 | Jarno Saarinen | Yamaha | +1 giro | 5 |
| 7 | Jerry Lancaster | Yamsel | +1 giro | 4 |
| 8 | Billie Nelson | Yamaha | +1 giro | 3 |
| 9 | Maurice Hawthorne | Yamaha | +1 giro | 2 |
| 10 | Ernst Fagerer | Yamaha | +2 giri | 1 |
| 11 | Bohumil Staša | ČZ | +3 giri | |

## Classe 250

35 piloti alla partenza, 18 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Silvio Grassetti | MZ | 45' 28" | 15 |
| 2 | Günter Bartusch | MZ | +7" 41 | 12 |
| 3 | Gyula Marsovszky | Yamaha | +55" 92 | 10 |
| 4 | Kent Andersson | Yamaha | +1' 13" 7 | 8 |
| 5 | János Drapál | Yamaha | +1' 22" 85 | 6 |
| 6 | Bosse Granath | Yamaha | +1' 32" 22 | 5 |
| 7 | Guido Mandracci | Yamaha | +1 giro | 4 |
| 8 | Jarno Saarinen | Yamaha | | 3 |
| 9 | Jerry Lancaster | Yamsel | | 2 |
| 10 | Steve Ellis | Yamaha | | 1 |

## Classe 125
### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Ángel Nieto | Derbi | 40' 30" 79 | 15 |
| 2 | Gilberto Parlotti | Morbidelli | +0" 16 | 12 |
| 3 | Barry Sheene | Suzuki | +0" 35 | 10 |
| 4 | Dieter Braun | Maico | +3" 18 | 8 |
| 5 | Gert Bender | Maico | +1' 27" 71 | 6 |
| 6 | Cees van Dongen | Yamaha | +1 giro | 5 |
| 7 | Thomas Heuschkel | MZ | +1 giro | 4 |
| 8 | Luigi Rinaudo | Aermacchi | +1 giro | 3 |
| 9 | Friedhelm Kohlar | MZ | +1 giro | 2 |
| 10 | Bernd Köhler | MZ | +1 giro | 1 |
| 11 | Aalt Toersen | Maico | +2 giri | |
| 12 | Otello Buscherini | Villa | | |

## Classe 50
### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Jan de Vries | Kreidler | 27' 11" 37 | 15 |
| 2 | Ángel Nieto | Derbi | +1' 08" 01 | 12 |
| 3 | Rudolf Kunz | Kreidler | +1' 09" 04 | 10 |
| 4 | Federico van der Hoeven | Derbi | +1' 19" 23 | 8 |
| 5 | Aalt Toersen | Jamathi | +1 giro | 6 |
| 6 | Juan Parés March | Derbi | +1 giro | 5 |
| 7 | Manfred Kugler | Kreidler | +1 giro | 4 |
| 8 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | +1 giro | 3 |
| 9 | Harald Bartol | Kreidler | +1 giro | 2 |
| 10 | Ulrich Graf | Kreidler | +2 giri | 1 |
| 11 | J. Kullmer | Reimo | | |

## Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 124ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 25 giri, per una percorrenza di 105,950 km.
Giro più veloce di Arsenius Butscher/Josef Huber (BMW) in 1' 36" 9 a 157,420 km/h.

### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo Distacco | Punti |
| 1 | Arsenius Butscher | Josef Huber | BMW | 40' 55" | 15 |
| 2 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | +19" 22 | 12 |
| 3 | Richard Wegener | Adi Heinrichs | BMW | +1' 00" 44 | 10 |
| 4 | Jean-Claude Castella | Albert Castella | BMW | +1' 12" | 8 |
| 5 | Horst Owesle | Julius Kremer | Münch-URS | +1' 12" 33 | 6 |
| 6 | Wolfgang Klenk | Roland Veil | BMW | +1 giro | 5 |
| 7 | Hanspeter Hubacher | John Blum | BMW | +1 giro | 4 |
| 8 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | +1 giro | 3 |
| 9 | Hermann Schmid | André Mayenzet | BMW | +1 giro | 2 |
| 10 | Siegfried Maier | Harald Mathews | BMW | +2 giri | 1 |

## Fonti e bibliografia

* Motociclismo, luglio 1971.
* Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.