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# Stazione di Rostock Centrale

La stazione di Rostock Centrale (in tedesco Rostock Hbf) è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Rostock.

## Storia

La stazione fu aperta nel 1886 dalla Deutsch-Nordische-Lloyd. Con l'istituzione del servizio di traghettamento ferroviario Warnemünde-Gedser lungo la tratta Berlino-Copenaghen l'importanza strategica della stazione crebbe. Nel 1913 la facciata fu rifatta in stile Art Nouveau, mentre nel 1922 furono allargate le banchine. Nonostante i danneggiamenti della seconda guerra mondiale, la stazione di Rostock crebbe d'importanza con la divisione della Germania. Lo sviluppo della cantieristica e degli impianti industriali cittadini favorì un aumento del traffico, mentre il ruolo di Rostock di principale porto della Repubblica Democratica Tedesca favorì la creazione di collegamenti diretti non solo con Berlino Est, Dresda e Lipsia, ma anche con Praga e Budapest. Importanti lavori d'espansione furono apportati nel corso degli anni, mentre nel 1985 fu attivata l'elettrificazione della stazione.
La riunificazione del paese, e la successiva espansione del trasporto merci su gomma, comportò una rapida perdita d'importanza dello scalo di Rostock, a vantaggio dei porti di Amburgo e Kiel. Le principali connessioni interne furono declassate, mentre quelle internazionali cancellate, così come il traghettamento ferroviario con la Danimarca. Dal 1999 al 2003 la stazione di Rostock è stata sottoposta ad una serie d'importanti lavori.

## Movimento

La stazione di Rostock è situata lungo la linea Warnemünde-Neustrelitz ed è stazione di testa delle linee per Wismar, Bad Kleinen, Tessin, Stralsund e Rostock Seehafen Nord.
# Stazione di Roma Smistamento

La stazione di Roma Smistamento è una stazione di smistamento situata nella parte nord-est della città di Roma utilizzata come scalo merci e deposito dei convogli ferroviari. Nelle vicinanze è presente la stazione di Nuovo Salario.
# Stazione di Castelbolognese-Riolo Terme

La stazione di Castelbolognese-Riolo Terme è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Bologna–Ancona, e capolinea della ferrovia Castelbolognese-Ravenna.
Serve il centro abitato di Castel Bolognese e la vicina località termale di Riolo Terme.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI), controllata dal gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

## Storia

La stazione, allora denominata semplicemente Castelbolognese, fu aperta il 1º settembre 1861 in occasione dell'attivazione della prima tratta (Bologna–Forlì) della linea Bologna–Ancona.
Il 24 agosto 1863, con l'attivazione della linea per Ravenna, divenne stazione di diramazione.
Dal 1914 al 1933 fu affiancata dalla stazione FVS, capolinea della linea per Riolo.
Nel gennaio 1959 mutò nome in Castelbolognese-Riolo Terme, per evidenziare la vicinanza all'importante località termale.
Nel 1962 la stazione fu teatro di un grave incidente ferroviario, con 13 morti e 127 feriti.

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è una struttura a tre corpi: quello centrale, su due livelli, mentre solo il piano terra è aperto ai viaggiatori. I due corpi laterali, invece, sono a ad un solo piano. Al piano terra sono ospiti i servizi per i viaggiatori.
La pianta dei fabbricati è rettangolare.
È presente uno scalo merci oggi non più in funzione.
Il piazzale si compone di cinque binari: i primi due sono dedicati alla linea Bologna–Ancona gli altri alla Castelbolognese–Ravenna o per le precedenze fra i treni.
Nel corso dell’estate 2017, la stazione di Castelbolognese è stata, assieme a quella di Imola, oggetto di importanti lavori di ristrutturazione e riqualificazione che hanno comportato l'investimento, da parte di RFI, di circa 1 500 000 euro. Gli interventi hanno previsto il rialzamento delle banchine fino a 55 cm per rendere più agevole la salita e la discesa dai treni, l'allungamento delle stesse banchine a 250 metri, la realizzazione di alcuni ascensori, nuovi servizi igienici, abbattimento delle barriere architettoniche, installazione di nuovi impianti di scarico e adduzione idrica, e un nuovo impianto elettrico.
Nel 2022 è stata allungata la banchina a servizio del già esistente binario 4 e del nuovo binario 5, creato per facilitare lo scambio fra i treni diretti a Ravenna e quelli in servizio sulla Bologna-Ancona.

## Movimento

La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna.
In totale sono circa centonove i treni che effettuano servizio in questa stazione e le loro principali destinazioni sono: Bologna Centrale, Ancona, Ravenna, Rimini e Piacenza.
Al 2007, l'impianto risultava frequentato da un traffico giornaliero di circa 1500 persone.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 3 986 persone (1 840 saliti + 2 146 discesi).

## Servizi

La stazione è classificata da RFI nella categoria silver.
* Biglietteria a sportello
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
* Bar
# Stazione di Castel d'Enna

La stazione di Castel d'Enna (in tedesco Schloss Enn) era una fermata ferroviaria posta lungo la linea Ora-Predazzo. Serviva l'omonimo castello, situato nel comune di Montagna.

## Storia

Fu chiusa prima del 10 gennaio 1963.

## Strutture e impianti

La fermata era composta e dal solo binario di circolazione.
# Stazione meteorologica di Forni di Sopra

La stazione meteorologica di Forni di Sopra è la stazione meteorologica di riferimento relativa alla località di Forni di Sopra.

## Coordinate geografiche

La stazione meteo si trova nell'Italia nord-orientale, in Friuli-Venezia Giulia, in provincia di Udine, nel comune di Forni di Sopra, a 907 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 46°26′N 12°35′E46°26′N, 12°35′E.

## Dati climatologici

In base alla media trentennale di riferimento 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a -1,0 °C; quella del mese più caldo, luglio, è di +16,5 °C.
| FORNI DI SOPRA | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| FORNI DI SOPRA | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 3,6 | 4,9 | 7,8 | 11,7 | 16,1 | 19,7 | 22,0 | 21,5 | 18,9 | 14,4 | 7,8 | 4,1 | 4,2 | 11,9 | 21,1 | 13,7 | 12,7 |
| T. min. media (°C) | −5,6 | −4,9 | −1,6 | 2,2 | 6,2 | 9,7 | 11,0 | 10,9 | 8,7 | 4,4 | −0,2 | −4,3 | −4,9 | 2,3 | 10,5 | 4,3 | 3,0 |
# Stazione di Villafranca (Francia)

La stazione di Villafranca (in francese Villefranche-sur-Mer) è una fermata ferroviaria della linea Marsiglia-Ventimiglia a servizio dell'omonimo comune situato nel dipartimento delle Alpi Marittime, regione Provenza-Alpi-Costa Azzurra.
La fermata ha due binari per servizio viaggiatori.
È servita da TGV e dal TER PACA (Treno regionale della PACA).
# Stazione di Villagrande

La stazione di Villagrande è una stazione ferroviaria al servizio del comune di Villagrande Strisaili (ma compresa nel territorio di Arzana) posta lungo la linea Mandas-Arbatax, utilizzata esclusivamente per i servizi turistici del Trenino Verde.

## Storia

La stazione fu costruita a circa otto km a sud-ovest di Villagrande Strisaili per conto della Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna negli anni novanta dell'Ottocento, venendo inaugurata il 1º aprile 1893, data di apertura all'esercizio del tronco Arbatax-Gairo, uno dei primi della linea per Mandas a venire completati.
Alla gestione SFSS nel 1921 subentrò quella della Ferrovie Complementari della Sardegna, a cui seguì nel 1989 la Ferrovie della Sardegna. Sotto l'amministrazione delle FdS l'intera Mandas-Arbatax fu destinata, il 16 giugno 1997, all'impiego per il solo traffico turistico legato al progetto Trenino Verde, fatto che comportò la cessazione di ogni servizio di trasporto pubblico nella stazione. Da allora l'impianto, dal 2010 gestito dall'ARST, viene utilizzato quasi esclusivamente nel periodo estivo, restando per il resto dell'anno pressoché privo di traffico.

## Strutture e impianti

L'impianto di Villagrande ha una configurazione di stazione passante, dotata di complessivi quattro binari a scartamento da 950 mm: il primo di essi è quello di corsa (dotato anche di una banchina), affiancato dal due e dal tre che sono entrambi passanti e di incrocio, con quest'ultimo che affianca inoltre il rifornitore idrico dell'impianto, del tipo a cisterna metallica su base in muratura. Il quarto binario della stazione è un tronchino che serviva in passato il dismesso scalo merci, comprendente anche un piano caricatore e un magazzino, quest'ultimo privato in seguito degli accessi e collegato al fabbricato viaggiatori a cui è adiacente.
Anche l'edificio per i viaggiatori è inacessibile al pubblico essendone stati murati tutti gli ingressi; dal punto di vista architettonico si sviluppa su due livelli (sormontati da un tetto a falde) a pianta rettangolare, dotato in passato di tre accessi sul lato binari.

## Movimento

Dall'estate 1997 la stazione è utilizzata esclusivamente per il traffico turistico ed è attiva principalmente tra la primavera e l'autunno, in cui vengono effettuati dei treni a calendario, che nell'estate di norma assumono frequenza quasi giornaliera. Nel corso dell'intero anno lo scalo è utilizzabile inoltre da eventuali treni espletati su richiesta di comitive di turisti.

## Servizi

Nel fabbricato viaggiatori dell'impianto sono presenti una sala d'attesa e i servizi igienici, che non sono più accessibili all'utenza stante la muratura degli accessi dell'edificio.

## Interscambi

Nei pressi della stazione è presente una fermata delle autolinee dell'ARST, che permettono il collegamento con l'abitato di Villagrande Strisaili, con Lanusei e con altri centri della zona.
* Fermata autobus
# Stazione meteorologica di Mareson di Zoldo

La stazione meteorologica di Mareson di Zoldo è la stazione meteorologica di riferimento relativa all'omonima località del territorio comunale di Val di Zoldo.

## Coordinate geografiche

La stazione meteorologica è situata nell'Italia nord-orientale, nel Veneto, in provincia di Belluno, nel comune di Val di Zoldo, in località Mareson di Zoldo, a 1.260 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 46°24′N 12°06′E46°24′N, 12°06′E.

## Dati climatologici

Secondo i dati medi del trentennio 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a -3,4 °C, mentre quella del mese più caldo, luglio, è di +15,3 °C.
| MARESON DI ZOLDO | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| MARESON DI ZOLDO | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 1,4 | 4,0 | 7,0 | 10,6 | 14,4 | 19,1 | 21,5 | 21,0 | 17,7 | 12,3 | 6,5 | 2,3 | 2,6 | 10,7 | 20,5 | 12,2 | 11,5 |
| T. min. media (°C) | −8,1 | −6,7 | −3,7 | 0,2 | 3,7 | 7,1 | 9,1 | 8,7 | 6,0 | 1,9 | −1,9 | −5,9 | −6,9 | 0,1 | 8,3 | 2,0 | 0,9 |
# Stazione di Sant'Ilario d'Enza

La stazione di Sant'Ilario d'Enza è una stazione ferroviaria posta sulla linea Milano-Bologna, a servizio dell'omonimo comune.

## Storia

La stazione venne attivata nel 1859, all'attivazione della tratta da Piacenza a Bologna.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Emilia-Romagna.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 955 persone (469 saliti + 486 discesi).

## Servizi

La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze.
# Stazione di Sant'Ilario

* Stazione di Sant'Ilario d'Enza
* Stazione di Sant'Ilario Sangro
* Stazione di Genova Sant'Ilario
# Stazione di Yabuki

La stazione di Yabuki (矢吹駅, Yabuki-eki) è una stazione ferroviaria situata della cittadina di Yabuki, nella prefettura di Fukushima, ed è servita dalla linea principale Tōhoku regionale della JR East.

## Servizi ferroviari
### East Japan Railway Company

    ■ Linea principale Tōhoku (servizi regionali)

## Struttura

La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari passanti in superficie, collegati da un sovrapassaggio. Il fabbricato viaggiatore si trova al livello superiore ai binari, ed sono presenti distributori automatici di biglietti, biglietteria con sportello e tornelli di accesso automatici ai binari con supporto alla bigliettazione elettronica Suica.
| 1-2 | ■ Linea principale Tōhoku | per Kōriyama, Fukushima e Sendai |
| 2-3 | ■ Linea principale Tōhoku | per Shirakawa, Kuroiso, Utsunomiya |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea principale Tōhoku |||
| Izumizaki | - | Kagamiishi |
# Stazione di Targia

La stazione di Targia è una stazione di passaggio tra semplice e doppio binario posta sulla linea ferroviaria Messina-Siracusa, al servizio dell'omonima frazione di Siracusa e al termine meridionale del Polo petrolchimico siracusano.

## Storia

Il posto di movimento di Targia entrò in servizio il 5 agosto 1936, ma la trasformazione in stazione, abilitata al traffico viaggiatori e merci, avvenne dopo due anni, precisamente il 4 dicembre 1938.
In seguito all'espansione del polo petrolchimico, venne inglobata lentamente dagli impianti collaterali, dalle raffinerie di petrolio alla grande centrale termoelettrica Tifeo. In seguito a ciò la stazione ebbe un ampliamento del fascio binari con il prolungamento verso nord e il raccordo con i binari interni delle varie industrie. In seguito all'attivazione del tratto terminale a doppio binario divenne Posto di Passaggio tra semplice e doppio binario.
Dal 15 dicembre 2013 la stazione è esercita in telecomando in seguito all'attivazione del Sistema di comando e controllo (SCC) nella tratta Agnone-Siracusa.

## Strutture e impianti

La stazione consiste di un fabbricato viaggiatori posto ad ovest del fascio binari a fianco della strada provinciale di collegamento costiero Siracusa-Priolo Gargallo. La stazione è sempre stata di fermata per le categorie di treni viaggiatori locali.
# Steinheuterode

Steinheuterode è un comune di 300 abitanti della Turingia, in Germania.
Appartiene al circondario (Landkreis) dell'Eichsfeld (targa EIC) ed è parte della comunità amministrativa (Verwaltungsgemeinschaft) di Uder.
# Steinheim 1

Steinheim 1, anche noto come Homo steinheimensis o Cranio di Steinheim, è il fossile di un cranio di un ominide della specie Homo heidelbergensis scoperto a Steinheim an der Murr in Germania nel 1933 da Karl Sigrist, Jr.

## Descrizione

Il cranio, che ha una capacità cranica di circa 1.100 cc, appare lungo e leggermente appiattito, con arcate sopracciliari moderatamente accentuate e una porzione posteriore arrotondata.
E' esposto al Museum am Löwentor, un museo di paleontologia e geologia di Stoccarda.
# Steneosaurus

Steneosaurus è un genere estinto di rettili, appartenente ai crocodilomorfi, vissuto nel Giurassico medio (166-163 milioni di anni fa) in Europa.

## Un "gaviale" del Giurassico

Questo coccodrillo aveva un aspetto molto simile a quello dell'odierno gaviale del Gange (Gavialis gangeticus) pur non essendo strettamente imparentato. Lo steneosauro fa parte di quel gruppo di coccodrilli noti come talattosuchi (Thalattosuchia), il cui nome significa "coccodrilli di mare". Le abitudini di questi animali, infatti, dovevano essere strettamente marine: il corpo allungato, la coda lunga e le zampe corte di Steneosaurus fanno supporre un habitat prettamente marino, anche se questo animale doveva essere in grado di ritornare sulla terraferma. Il cranio allungato, dotato di mandibole strettissime e fornite di denti aguzzi, era perfetto nella caccia a prede guizzanti come i pesci.

## Taxonomia

Lo Steneosaurus era un tempo un genere di cestino per diverse specie di teleosauridi, comprese quelle del Toarciano e del tardo Giurassico. Tuttavia, recenti lavori hanno indicato che Steneosaurus è parafiletico rispetto a Machimosaurus e Lemmysuchus e Steneosaurus è stato limitato alla specie tipo S. rostromajor.
# Step-Soci

Step-Soci è un comune della Moldavia situato nel distretto di Orhei di 2.403 abitanti al censimento del 2004

## Località

Il comune è formato dall'insieme delle seguenti località (popolazione 2004):
* Step-Soci (2.006 abitanti)
* Budăi (397 abitanti)
# Sterling Yatéké

Sterling Siloe Yatéké (Bangui, 15 settembre 1999) è un calciatore centrafricano, attaccante del Kolding IF.

## Caratteristiche tecniche

È un centravanti.

## Carriera

Approdato in Europa nel 2018, ha debuttato il 17 agosto giocando con il TPS l'incontro del campionato finlandese vinto 4-1 contro il VPS. Nel 2019 è stato acquistato dall'Austria Vienna.

## Statistiche

Statistiche aggiornate al 3 novembre 2020.

### Presenze e reti nei club

| Stagione | Squadra | Campionato | Campionato | Campionato | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe continentali | Coppe continentali | Coppe continentali | Altre coppe | Altre coppe | Altre coppe | Totale | Totale |
| Stagione | Squadra | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Comp | Pres | Reti | Pres | Reti |
| 2018 | TPS | VL | 9+2 | 7+0 | CF | 0 | 0 | | - | - | | - | - | 11 | 7 |
| gen.-giu. 2019 | Austria Vienna II | 1L | 12 | 4 | | - | - | | - | - | | - | - | 12 | 4 |
| 2019-feb. 2020 | Austria Vienna II | 1L | 9 | 3 | | - | - | | - | - | | - | - | 9 | 3 |
| gen.-giu. 2019 | Austria Vienna | BL | 2 | 0 | CA | 0 | 0 | | - | - | | - | - | 2 | 0 |
| 2019-feb. 2020 | Austria Vienna | BL | 3 | 0 | CA | 1 | 1 | | - | - | | - | - | 4 | 1 |
| feb.-giu. 2020 | Rijeka | 1.HNL | 10 | 1 | CC | 1 | 1 | | - | - | | - | - | 11 | 2 |
| 2020-2021 | Rijeka | 1.HNL | 5 | 1 | CC | 0 | 0 | UEL | 3 | 0 | | - | - | 8 | 1 |
| Totale carriera | Totale carriera | Totale carriera | 52 | 16 | | 2 | 2 | | 3 | 0 | | - | - | 57 | 18 |
# Sterlitamak

Sterlitamak (in russo: Стерлитамак (Sterlitamak), in baschiro: Стәрлетамаҡ (Stärletamaq)) è una città della Russia europea sudorientale, situata nella Repubblica della Baschiria vicino alla confluenza dei fiumi Aškadar e Steplja nella Belaja, 130 chilometri a sud dalla capitale Ufa.

## Storia

La sua fondazione risale al 1766; lo status di città le fu concesso nel 1781 dalla zarina Caterina II.

## Popolazione

Evoluzione Demografica :
| 1897 | 1926 | 1939 | 1959 | 1970 |
| 15 500 | 25 000 | 39 000 | 111 000 | 184 000 |
| 1979 | 1989 | 1996 | 2002 | 2007 |
| 220 100 | 247 400 | 261 000 | 264 400 | 266 200 |
# Sterling SAR-87

Il SAR-87 Sterling era un fucile di assalto militare del tardo ventesimo secolo.

## Storia

Il fucile d'assalto Sterling (Sterling Assault Rifle, SAR) è stato costruito insieme dagli Sterling Armaments Company e Chartered Industries di Singapore all'inizio degli anni '80 come una versione avanzata dell'AR-18 per l'esportazione. Inoltre è stato proposto alle forze armate britanniche britanniche, che lo hanno rifiutato perché stavano già adottando il SA80,prodotta dal Royal Ordnance Factory. Il SAR-87 era un'arma robusta basata sul ben provato AR-18 unito alla versatilità del fucile M16. Potrebbe anche essere convertito da 5,56 × 45 mm NATO in 9 x 19 mm Luger cambiando la canna e l'otturatore, per fornire un mitra alle forze di polizia. Ancora una volta, gli Sterling Armaments Company hanno provato a vendere il fucile, cambiato nome a SAR-87, per un po' di anni, ma alla fine degli anni '80, è stata comprata dalla British Aerospace/Royal Ordnance e il progetto fu chiuso. Meno di 100 fucili SAR-87 sono stati prodotti.
# Stedro

Stedro è una frazione del comune di Segonzano, in provincia di Trento, situata a circa 765 m slm.

## Geografia fisica

Il paese è situato sulle pendici occidentali del doss di Segonzano, sulla sinistra orografica del torrente Avisio. A seguito dello sviluppo edilizio, Stedro e le vicine frazioni di Sabion, Scancio, Saletto, Casal e Luch formano sostanzialmente un'unica conurbazione.

## Storia

L'origine del toponimo "Stedro" è ignota; alcuni hanno ipotizzato una derivazione da stedium (a sua volta da stabium) o da stalvedro (da stalla, "cortile", "casa", e vetero, "vecchio"), teorie rigettate da altri studiosi.
La frazione è stata in passato capoluogo del comune di Segonzano; la sede comunale è stata successivamente spostata a Scancio, frazione fondata negli anni venti. Stedro fu inoltre sede della scuola più importante del comune, attiva con certezza nelle prime decadi dell'Ottocento ma probabilmente già esistente un secolo prima: era frequentata inizialmente, oltre che dai bambini di Stedro, anche da quelli di Sabion, Teaio, Saletto e Prà, oltre che da quelli di Piazzo e Parlo (prima dell'apertura di una scuola a Piazzo nel 1814), Valcava e Quaras (fino all'apertura di due scuole proprie rispettivamente nel 1837 e nel 1846). Nel 1953 venne inaugurata la nuova sede scolastica (con elementari e medie), che negli anni seguenti entrò a servizio di tutte le frazioni del comune; anche la sede scolastica venne infine spostata nella frazione di Scancio.

## Monumenti e luoghi di interesse
### Architetture religiose

A Stedro sorge la chiesa della Santissima Trinità, parrocchiale per gran parte delle frazioni di Segonzano (tutte eccetto Sevignano, Piazzo, Parlo, Prà e Valcava), oltre che un cimitero.
# Stoney
## Geografia

* Stoney Creek – comunità della provincia dell'Ontario in Canada
* Stoney Stanton – comune del Regno Unito

## Musica

* Stoney & Meatloaf – album dei Meat Loaf del 1971
* Stoney End – album di Barbra Streisand del 1971
* Stoney – album di Post Malone del 2016

## Persone

* George Johnstone Stoney – fisico irlandese (15 febbraio 1826 – 5 luglio 1911) noto per aver introdotto il termine elettrone

## Altro

* Stoney – bevanda analcolica allo zenzero in commercio in Africa