# Fantic Motor Caballero (2006)

Caballero è un famoso modello di motociclo da regolarità prodotto dalla Fantic Motor.

## Nome riciclato

Questo nome era stato già utilizzato anni prima per un precedente modello di ciclomotore da fuoristrada della Fantic Motor. La produzione di questo nuovo modello con lo stesso nome, ma che con l'antenato non ha nessun punto di contatto, è ricominciata nel 2006, dopo il fallimento della casa produttrice nel 1995 e il suo riacquisto da parte di un industriale trevigiano.

## Modelli prodotti

Oggi comprende diversi modelli in listino.

### Mini

Prodotto dal 2006 al 2011 con motore Minarelli nelle versioni:
* 50
* 65
* 85
Mezzi per essere usati esclusivamente in pista, con misure ridotte per l'uso di piloti giovani (da 11 a 14 anni), differendo dalla versione stradale "50 competizione" per le ruote più piccole, rispettivamente anteriore da 19 e posteriore da 16.

### 50

Prodotto dal 2006 al 2016, con motore Minarelli (provviste di miscelatore e contralbero) e munite di accensione a fasatura variabile, nelle versioni:
* Caballero Regolarità
* Caballero Motard
Mentre viene prodotta con motorizzazione Minarelli-Fantic nelle versioni:
* Caballero Regolarità Competizione
* Caballero Competizione Motard (dal 2012)
* Caballero Regolarità Scuderia (dal 2012, equivalente del Competizione Racing)
* Caballero Regolarità Competizione Racing (fino al 2011)
I quali sono sprovvisti di contralbero e miscelatore, mentre sono dotate di un sistema d'accensione digitale a doppia mappatura, la versione scuderia si distingue dalla competizione per il carburatore Mikuni TM 24 al posto del Dell'Orto PHBG Racing 26 e l'espansione diversa.
Durante la produzione il 50 ha avuto diversi cambiamenti, Nel 2008 si ha un nuovo telaio, un nuovo scarico, forcella rovesciata e carenature ridisegnate più squadrate.
Nel 2012 il telaio è stato nuovamente alleggerito e rinforzato, sono stati introdotti i mono-ammortizzatori a gas in tutte le moto ed è stato cambiato lo scarico, inoltre con la versione Scuderia e Six Days si ha l'introduzione della valvola allo scarico pneumatica.

### 125 4t

Presentato ad EICMA 2006 e prodotto dal 2007 con motore 'Minarelli' a quattro tempi.
Prodotta nelle versioni:
* Caballero Competizione Motard (4 valvole) (dal 2012)
* Caballero Regolarità Competizione Racing (4 valvole) (fino al 2011)
* Caballero Regolarità Competizione (4 valvole)
* Caballero Regolarità (2 o 4 valvole)
* Caballero Motard (2 o 4 valvole)
L'intera gamma 125 4t veniva prodotta in due versioni:
* Aria, motore a due valvole, alimentato con un MIKUNI 21, ha solo 5 marce e adotta il doppio avviamento elettrico e a pedale (prodotta fino al 2011).
* Liquido, motore a quattro valvole, alimentato con un Kehin Cvk30 a valvola piatta e non adotta l'avviamento a pedale.
Inoltre le forcelle rovesciate sono della Marzocchi, nella misura di 40 mm per tutti i modelli ad eccezione del 'Caballero Regolarità competizione racing' che adotta il modello da 45 mm, con corsa maggiorata a 300 mm, invece che dei 285 mm.

### 125 2t

Prodotto dal 2011 con motore a due tempi di origine GasGas.
Prodotta nelle versioni:
* Caballero Regolarità Competizione (solo nel 2011)
* Caballero Regolarità Scuderia
* Caballero Cross Scuderia (dal 2012)
* Caballero Motard
Tutte le moto 2t dal 125 cm³ e con cilindro maggiore adotteranno una Marmitta ad espansione Big One Artigianale e un monoammortizzatore a gas Ohlins.

### 200 4t

Prodotto dal 2009 al 2016 con le seguenti versioni:
* Caballero Regolarità (fino al 2011)
* Caballero Motard (fino al 2011)
* Caballero Regolarità Competizione (dal 2012)
* Caballero Competizione Motard (dal 2012)

### 250 4t

Prodotta dal 2012 al 2016:
* Caballero Regolarità Scuderia, che nel 2013 divenne "Regolarità Competizione Scuderia"
* Caballero Six Days (solo nel 2014)
Il 250 4t è la prima moto 4t targata fantic ad adottare una marmitta Big One invece della classica Zard. Essa inoltre differisce dai soliti 4t nella forma del telaio, uguale come design e resistenza a quella dei 2t.

### 250 2t

Prodotta dal 2011 presente in un'unica versione:
* Caballero Regolarità Scuderia

### 300 2t

Prodotta dal 2011 al 2014 con motore di origine GasGas, presente in un'unica versione:
* Caballero Regolarità Scuderia

## Caratteristiche tecniche modelli 2t
### 50

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 880 mm | Sella: 880 mm | Sella: 880 mm | Sella: 880 mm | Sella: 880 mm |
| Interasse: 1500 mm | Interasse: 1500 mm | Massa a vuoto: 75 kg | Massa a vuoto: 75 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 50 / 70 / 85 cm³ | 50 / 70 / 85 cm³ | 50 / 70 / 85 cm³ | 50 / 70 / 85 cm³ | 50 / 70 / 85 cm³ |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 26 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 26 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto 26 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI (anticipo variabile) | Digitale CDI (anticipo variabile) | Digitale CDI (anticipo variabile) | Digitale CDI (anticipo variabile) | Digitale CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi Shiver 40mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 40mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 40mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 40mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 40mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm |
| Pneumatici | Anteriore da 19; Posteriore da 16 | Anteriore da 19; Posteriore da 16 | Anteriore da 19; Posteriore da 16 | Anteriore da 19; Posteriore da 16 | Anteriore da 19; Posteriore da 16 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm |
| Interasse: 1400 mm | Interasse: 1400 mm | Massa a vuoto: 82 kg | Massa a vuoto: 82 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Tipo motore: Monocilindrico 2T Fantic-Minarelli, cilindro al Nikasil, senza contralbero e miscelatore | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 48,9 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39 mm) | 48,9 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39 mm) | 48,9 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39 mm) | 48,9 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39 mm) | 48,9 cm³ (Alesaggio 40 × Corsa 39 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG Racing 26 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG Racing 26 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBG Racing 26 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI a doppia mappatura (anticipo variabile) | Digitale CDI a doppia mappatura (anticipo variabile) | Digitale CDI a doppia mappatura (anticipo variabile) | Digitale CDI a doppia mappatura (anticipo variabile) | Digitale CDI a doppia mappatura (anticipo variabile) |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | kick start | kick start | kick start | kick start | kick start |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale in acciaio al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm con trattamento TiN, doppia regolazione, corsa 300mm / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione, corsa 300mm | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm con trattamento TiN, doppia regolazione, corsa 300mm / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione, corsa 300mm | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm con trattamento TiN, doppia regolazione, corsa 300mm / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione, corsa 300mm | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm con trattamento TiN, doppia regolazione, corsa 300mm / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione, corsa 300mm | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm con trattamento TiN, doppia regolazione, corsa 300mm / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione, corsa 300mm |
| Freni | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm | Anteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” da 260 mm / Posteriore: pinza Braking, disco Braking “Wave” flottante da 220 mm |
| Pneumatici | Anteriore: Michelin Comp III 90/90x21 / Posteriore: Michelin Comp III 120/90x21 | Anteriore: Michelin Comp III 90/90x21 / Posteriore: Michelin Comp III 120/90x21 | Anteriore: Michelin Comp III 90/90x21 / Posteriore: Michelin Comp III 120/90x21 | Anteriore: Michelin Comp III 90/90x21 / Posteriore: Michelin Comp III 120/90x21 | Anteriore: Michelin Comp III 90/90x21 / Posteriore: Michelin Comp III 120/90x21 |
| Altro ||||||
| Note | S | S | S | S | S |
| Fonte dei dati: http://www.fanticmotor.it/prodotti/50_reg_comp/x2/ ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm |
| Interasse: 1395 mm | Interasse: 1395 mm | Massa a vuoto: 88 kg | Massa a vuoto: 88 kg | Serbatoio: 8,5 l | Serbatoio: 8,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 230mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 230mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 230mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 230mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 230mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm |
| Pneumatici | anteriore Michelin 80/90x21, posteriore Michelin 110/80x18 | anteriore Michelin 80/90x21, posteriore Michelin 110/80x18 | anteriore Michelin 80/90x21, posteriore Michelin 110/80x18 | anteriore Michelin 80/90x21, posteriore Michelin 110/80x18 | anteriore Michelin 80/90x21, posteriore Michelin 110/80x18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1985 × 780 × ? mm | 1985 × 780 × ? mm | 1985 × 780 × ? mm | 1985 × 780 × ? mm | 1985 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 900 mm | Sella: 900 mm | Sella: 900 mm | Sella: 900 mm | Sella: 900 mm |
| Interasse: 1380 mm | Interasse: 1380 mm | Massa a vuoto: 88 kg | Massa a vuoto: 88 kg | Serbatoio: 8,5 l | Serbatoio: 8,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Tipo motore: Monocilindrico 2T Minarelli euro 2 con miscelatore e contralbero | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) | 49,7 cm³ (Alesaggio 40,3 × Corsa 39 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 | Alimentazione: carburatore Dell'Orto PHBN 16 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) | Ducati elettronica CDI (anticipo variabile) |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 195mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 195mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 195mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 195mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione | Anteriore: Marzocchi magnum 40mm, corsa 195mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi/Sachs, corsa 110mm, doppia regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Grimeca e disco "wave" Braking da 220mm |
| Pneumatici | anteriore Michelin Pilot 100/80x17, posteriore Michelin Pilot 130/70x17 | anteriore Michelin Pilot 100/80x17, posteriore Michelin Pilot 130/70x17 | anteriore Michelin Pilot 100/80x17, posteriore Michelin Pilot 130/70x17 | anteriore Michelin Pilot 100/80x17, posteriore Michelin Pilot 130/70x17 | anteriore Michelin Pilot 100/80x17, posteriore Michelin Pilot 130/70x17 |
| Fonte dei dati: ||||||

### 125

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm |
| Altezze | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm |
| Interasse: 1473 mm | Interasse: 1473 mm | Massa a vuoto: 90,5 kg | Massa a vuoto: 90,5 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 38 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 38 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 38 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | pedale | pedale | pedale | pedale | pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm |
| Pneumatici | Anteriore da 100\80 21; Posteriore da 100\90 18 | Anteriore da 100\80 21; Posteriore da 100\90 18 | Anteriore da 100\80 21; Posteriore da 100\90 18 | Anteriore da 100\80 21; Posteriore da 100\90 18 | Anteriore da 100\80 21; Posteriore da 100\90 18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm | 2060 × ? × ? mm |
| Altezze | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm | Sella: 940 mm |
| Interasse: 1473 mm | Interasse: 1473 mm | Massa a vuoto: 90,5 kg | Massa a vuoto: 90,5 kg | Serbatoio: 9,5 l | Serbatoio: 9,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro |
| Accensione | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | pedale | pedale | pedale | pedale | pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi 48mm, doppia cartuccia, tripla regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Ohlins 888, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm | Anteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” flottante da 260 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco BRAKING “Wave” 220 mm |
| Pneumatici | Anteriore da 90\90 21; Posteriore da 140\80 18 | Anteriore da 90\90 21; Posteriore da 140\80 18 | Anteriore da 90\90 21; Posteriore da 140\80 18 | Anteriore da 90\90 21; Posteriore da 140\80 18 | Anteriore da 90\90 21; Posteriore da 140\80 18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2040 × ? × ? mm | 2040 × ? × ? mm | 2040 × ? × ? mm | 2040 × ? × ? mm | 2040 × ? × ? mm |
| Altezze | Sella: 895 mm | Sella: 895 mm | Sella: 895 mm | Sella: 895 mm | Sella: 895 mm |
| Interasse: 1473 mm | Interasse: 1473 mm | Massa a vuoto: 95 kg | Massa a vuoto: 95 kg | Serbatoio: 9,5 l | Serbatoio: 9,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Tipo motore: Monocilindrico 2T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) | 124 cm³ (Alesaggio 54 × Corsa 54,5 mm) |
| Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Distribuzione: valvola lamellare | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 | Alimentazione: carburatore Kehin PWK 36 |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) tipo enduro |
| Accensione | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan | Digitale CDI (anticipo variabile) Kokusan |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | pedale | pedale | pedale | pedale | pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno | Perimetrale a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi Shiver 45mm, doppia regolazione / Posteriore: Monoammortizzatore Sachs, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Brembo Oro, disco da 320 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco da 220 mm | Anteriore: Pinza Brembo Oro, disco da 320 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco da 220 mm | Anteriore: Pinza Brembo Oro, disco da 320 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco da 220 mm | Anteriore: Pinza Brembo Oro, disco da 320 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco da 220 mm | Anteriore: Pinza Brembo Oro, disco da 320 mm / Posteriore: pinza Nissin, disco da 220 mm |
| Pneumatici | Anteriore da 120\60 17; Posteriore da 150\60 17 | Anteriore da 120\60 17; Posteriore da 150\60 17 | Anteriore da 120\60 17; Posteriore da 150\60 17 | Anteriore da 120\60 17; Posteriore da 150\60 17 | Anteriore da 120\60 17; Posteriore da 150\60 17 |
| Fonte dei dati: ||||||

## Caratteristiche tecniche modelli 4t

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm |
| Interasse: 1400 mm | Interasse: 1400 mm | Massa a vuoto: 96 kg | Massa a vuoto: 96 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm) | 124,45 cm³ (Alesaggio 52 × Corsa 58,6 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4V | Distribuzione: DOHC 4V | Distribuzione: DOHC 4V | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 |
| Potenza: 15 o 21 CV nella versione full power | Potenza: 15 o 21 CV nella versione full power | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 285 mm [300 mm] / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 285 mm [300 mm] / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 285 mm [300 mm] / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 285 mm [300 mm] / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 285 mm [300 mm] / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260 mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220 mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260 mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220 mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260 mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220 mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260 mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220 mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260 mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm | 2040 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 920 mm | Sella: 920 mm | Sella: 920 mm | Sella: 920 mm | Sella: 920 mm |
| Interasse: 1395 mm | Interasse: 1395 mm | Massa a vuoto: 96 kg | Massa a vuoto: 96 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Raffreddamento: ad aria [raffreddamento a liquido] | Raffreddamento: ad aria [raffreddamento a liquido] |
| Cilindrata | 123,79 cm³ [124,45] cm³ (Alesaggio 54 mm [52] × Corsa 54 mm [58,6] mm) | 123,79 cm³ [124,45] cm³ (Alesaggio 54 mm [52] × Corsa 54 mm [58,6] mm) | 123,79 cm³ [124,45] cm³ (Alesaggio 54 mm [52] × Corsa 54 mm [58,6] mm) | 123,79 cm³ [124,45] cm³ (Alesaggio 54 mm [52] × Corsa 54 mm [58,6] mm) | 123,79 cm³ [124,45] cm³ (Alesaggio 54 mm [52] × Corsa 54 mm [58,6] mm) |
| Distribuzione: DOHC 2V [4V] | Distribuzione: DOHC 2V [4V] | Distribuzione: DOHC 2V [4V] | Alimentazione: carburatore MIKUNI 21 [Kehin CVK 30] | Alimentazione: carburatore MIKUNI 21 [Kehin CVK 30] | Alimentazione: carburatore MIKUNI 21 [Kehin CVK 30] |
| Potenza: 15 o 20 CV nella versione full power [15 o 21 CV nella versione full power] | Potenza: 15 o 20 CV nella versione full power [15 o 21 CV nella versione full power] | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 marce [6 marce] (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce [6 marce] (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 marce [6 marce] (sempre in presa) |
| Accensione | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | elettrico e a pedale [elettrico] | elettrico e a pedale [elettrico] | elettrico e a pedale [elettrico] | elettrico e a pedale [elettrico] | elettrico e a pedale [elettrico] |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi da 40 mm, corsa 285 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi, corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm, corsa 285 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi, corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm, corsa 285 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi, corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm, corsa 285 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi, corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm, corsa 285 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi, corsa 300 mm, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm |
| Pneumatici | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm | 2060 × 780 × ? mm |
| Altezze | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm | Sella: 960 mm |
| Interasse: 1400 mm | Interasse: 1400 mm | Massa a vuoto: 96 kg | Massa a vuoto: 96 kg | Serbatoio: 7,5 l | Serbatoio: 7,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Tipo motore: Monocilindrico 4T | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 183 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 58,6 mm) | 183 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 58,6 mm) | 183 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 58,6 mm) | 183 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 58,6 mm) | 183 cm³ (Alesaggio 63 × Corsa 58,6 mm) |
| Distribuzione: DOHC 4V | Distribuzione: DOHC 4V | Distribuzione: DOHC 4V | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 | Alimentazione: carburatore Kehin CVK 30 |
| Potenza: 24 [26] CV | Potenza: 24 [26] CV | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: | Rapporto di compressione: |
| Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Frizione: multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI | Ducati elettronica CDI |
| Trasmissione | catena | catena | catena | catena | catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno | Perimetrale al cromo-molibdeno |
| Sospensioni | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 300 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 300 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 300 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 300 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione | Anteriore: Marzocchi da 40 mm [45 mm], corsa 300 mm / Posteriore: Monoammortizzatore Marzocchi [Sachs], corsa 300 mm, tripla regolazione |
| Freni | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm | Anteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 260mm / Posteriore: Pinza Braking e disco "wave" Braking da 220mm |
| Pneumatici | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 | anteriore Michelin 90/90x21, posteriore Michelin 120/90x18 |
| Fonte dei dati: ||||||