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# Starkey Hearing Technologies

Starkey Hearing Technologies è una azienda privata statunitense, con sede a Eden Prairie, Minnesota, che produce apparecchi acustici.

## Storia

Nel 1967, William F. Austin avviò un piccolo negozio di riparazioni di apparecchi per l'udito, dopo essersi ritirato dagli studi di medicina. Nel 1970, acquistò una società di auricolari di nome Starkey Labs, per $13.000.. Con Austin come proprietario, la compagnia iniziò a produrre apparecchi uditivi, rendendosi nota per il suo apprezzabile servizio clienti. La società è stata la prima nel settore ad offrire il periodo di prova di 90 giorni, riparando i dispositivi prodotti da altre compagnie. Nel 1983, le vendite raddoppiarono quando Ronald Reagan iniziò a indossare gli apparecchi uditivi durante la sua presidenza, causando una crisi produttiva per soddisfare la domanda. Nel 2014, Starkey ha introdotto l'Halo, un apparecchio che agisce in combinazione ad iPhone e ad un'app associata ad esso.
Nel mese di marzo 2016, la società ha introdotto degli apparecchi uditivi high-tech, contenenti un processore e software più potenti, destinati ai cosiddetti baby boomers, i nati tra 1945 e 1964, in avvicinamento all'età più matura; il marketing di questi dispositivi si concentrava anche sulla loro capacità di migliorare l'ascolto della musica.
Nel mese di luglio 2017, Brandon Sawalich, entrato a far parte di Starkey nel 1994, è stato nominato presidente della società, succedendo ad Austin, che mantenne il ruolo di Amministratore Delegato.
Starkey Hearing Foundation venne fondata ad Austin nel 1984 per fornire apparecchi uditivi a chi non può permetterseli. È attiva in tutto il mondo, e fa parte della Clinton Global Initiative. La società raccoglie fondi per queste iniziative con un galà annuale, a cui presenziano diverse celebrità.

## Starkey Italy

La divisione italiana dell'azienda è stata inaugurata nel 1987. In Italia da oltre 25 anni, Starkey è fra le aziende più grandi nel settore degli apparecchi acustici. Mirella Bistocchi, presidente ANIFA dal 2011, ricopre il ruolo di Amministratore Delegato dal 1998.
# Starks (Maine)

Starks è un comune degli Stati Uniti d'America, situato nello Stato del Maine, nella contea di Somerset.
# Starkville
## Stati Uniti d'America

* Starkville – città della Contea di Las Animas, Colorado
* Starkville – capoluogo della Contea di Oktibbeha, Mississippi
# Tremont (Pennsylvania)

Tremont è un comune (borough) degli Stati Uniti d'America, situato nello stato della Pennsylvania, nella contea di Schuylkill.
# Tremonti
## Onomastica

* Tremonti – cognome italiano

## Persone

* Giulio Tremonti – politico, avvocato e accademico italiano
* Mark Tremonti – chitarrista statunitense

## Geografia

* Tremonti – frazione del comune di Tagliacozzo in provincia dell'Aquila

## Musica

* Tremonti – gruppo musicale statunitense

## Altro

* Tremonti bond
# Tribunale della razza

Viene denominata "tribunale della razza" una Commissione, istituita con la Legge 13 luglio 1939-XVII, n. 1024 "Norme integrative del R. decreto-legge 17 novembre 1938-XVII, n. 1728, sulla difesa della razza italiana", che era nominata dal "Ministro per l'interno", per poter dichiarare "la non appartenenza alla razza ebraica anche in difformità delle risultanze degli atti dello stato civile", sottraendo dall'applicazione delle leggi razziali fasciste. Operò dal novembre 1939 al giugno 1943.

## Antefatto

Il decreto del 17 novembre 1938 aveva inizialmente istituito presso il Ministero dell'interno alcune commissioni, tra cui quella incaricata di valutare le “speciali benemerenze”, dal cui riconoscimento - del tutto discrezionale - poteva dipendere o meno lo sconvolgimento della vita di quanti avessero fatto domanda di discriminazione (ovvero di parziale esenzione dall’applicazione della legislazione antiebraica).
Inizialmente la commissione abilitata a concedere benemerenze eccezionali fu composta dal sottosegretario di stato Guido Buffarini Guidi, da un vice segretario del P.N.F., il giurista Vincenzo Zangara, dal capo della Milizia, generale Luigi Russo, e dal direttore della Direzione generale per la demografia e la razza, Antonio Le Pera.

### La commissione interministeriale

Otto mesi dopo, si ritenne però di costituire una commissione interministeriale, comprendente magistrati, che desse un parere per temperare la discrezionalità del ministro dell'interno nel discriminare i soggetti in astratto assoggettabili alle leggi razziali.

## Composizione

Era composta da un magistrato di grado 3°, con funzioni di presidente, da due magistrati di grado non inferiore al 5°, designati dal ministro di grazia e giustizia, e da due funzionari del Ministero dell'interno.
Era ubicata presso il dipartimento di demografia e razza (detta Demorazza) del ministero dell'Interno, ed emetteva pareri cui il ministro doveva conformarsi. Operò dal novembre 1939 al giugno 1943. Il presidente fu il giudice Gaetano Azzariti, che il 28 luglio 1943 sarà nominato dal presidente del consiglio Pietro Badoglio ministro di grazia e giustizia. Gli altri due magistrati erano Antonio Manca e Giovanni Petraccone.
Accolse 104 delle 143 domande sottoposte al riguardo. Piero Calamandrei ricordò nel suo Diario, a proposito del Tribunale della razza competente sull’arianità delle persone con atti segreti e decisioni inappellabili: «Il prof. Redenti mi diceva il 1º marzo 1939 gli sconci che vi succedono: più di cinquanta domande di ebrei che chiedono di dimostrare di essere figli di puttane, cioè adulterini figli di padre ariano. E ci sono avvocati e funzionari che guadagnano fior di quattrini su queste speculazioni».
# Stazione di Dubino

La stazione di Dubino è una stazione ferroviaria posta sulla linea Colico-Chiavenna, nella frazione Nuova Olonio del Comune di Dubino, dal cui centro dista circa 4 km di strada.

## Strutture e impianti

Il piazzale ferroviario conta due binari, di cui i marciapiedi sono collegati da un sottopassaggio.
In passato - dalla creazione - era dotata di un solo binario (semplice fermata ferroviaria), ed un tempo era presente anche un binario tronco intestato sul fronte sud, ad est del tracciato.
Il fabbricato viaggiatori è un edificio ad un piano risalente alla fine dell'800, le cui dimensioni erano originariamente inferiori di 2/5 (ampliamento risalente al 1992 sul lato volto verso nord, nell'area dove fino al 1985 esisteva una piccola carboniera; contemporaneamente venne aggiunta la pensilina lato ferrovia).
Nel marzo 2014 è stata pianificata la realizzazione di un secondo binario per le funzioni di incrocio a movimenti contemporanei ed eventuali precedenze, con annesso marciapiede e sottopassaggio ex-novo; nel giugno 2019 è stata stabilita la realizzazione entro il 2021 al costo di 8,5 milioni di euro, che ha richiesto una deroga ai vincoli della riserva naturale Pian di Spagna e Lago di Mezzola.
Il secondo binario è stato attivato ufficialmente l'11 dicembre 2022, con l'entrata in vigore dell'orario invernale 2022 che prevede incroci a cadenza oraria in Dubino.

## Movimento

La fermata è servita dai treni regionali in servizio sulla tratta Colico-Chiavenna.

## Riproduzione modellistica

Negli anni sessanta, il caratteristico fabbricato viaggiatori di Dubino fu riprodotto in scala H0 dalla ditta Rivarossi, nella versione originale allora ancora in essere.
# Stazione di Montepaone-Montauro

La stazione di Montepaone-Montauro è una stazione ferroviaria nel territorio comunale di Montepaone sulla ferrovia Jonica nella tratta Catanzaro Lido - Monasterace inaugurato il 20 maggio 1875.
I paesi serviti sono i centri abitati di Montepaone, Montauro e Gasperina.
La stazione è stata trasformata in fermata nel 2002 con il taglio del binario di incrocio.

## Movimento
### Trasporto regionale

La stazione è servita da treni regionali che collegano Montepaone-Montauro con:
* Catanzaro Lido
* Reggio Calabria Centrale
* Lamezia Terme Centrale (via Catanzaro Lido)
* Locri
I treni del trasporto regionale vengono effettuati con ALn 663, ALn 668 in singolo e doppio elemento, vengono anche utilizzati i treni ATR.220 Swing.
# She Hates Me

She Hates Me è un singolo pubblicato dal gruppo post-grunge statunitense Puddle of Mudd nel 2002, l'ultimo tratto dall'album Come Clean. La canzone ha raggiunto la posizione 13 nella classifica Billboard Hot 100, ed è arrivata alla prima posizione nella classifica Billboard Hot Mainstream Rock Tracks. Nella Official Singles Chart ha raggiunto la posizione 14, regalando al gruppo la terza hit in Top 20.
Il testo è stato scritto dal chitarrista Jimmy Allen appena uscito da una relazione, ispirato dall'ira che la sua ormai ex-ragazza gli aveva sempre provocato. Gli accordi sono molto simili a quelli di I Saw Your Mommy dei Suicidal Tendencies, ma anche a quelli della famosa Summer Nights, parte della colonna sonora del cult Grease. Ciò ha causato ai Puddle of Mudd non poche accuse di plagio.
Nell'inserto di ogni album c'è una fotocopia del testo della canzone originario, scritto a mano, che figura il titolo She Fucking Hates Me. Alla pubblicazione il titolo è stato cambiato a causa della censura di radio e televisioni, tuttavia nel ritornello del testo, qualora non censurato, si può sentire ancora la versione originale.
La canzone fa parte della colonna sonora del film La mia super ex-ragazza.

## Cover e parodie

Il gruppo Richard Cheese and Lounge Against the Machine ha cantato una cover lounge della canzone nel 2002, inserendola nell'album Tuxicity. Il singolo è stato cantato come cover anche da un coro femminile belga chiamato Scala & Kolacny Brothers, che l'ha inserito in un album del 2002, On the Rocks.
She Hates Me è stata anche oggetto di una parodia intitolata Internet Love Song (She Blocked Me), di Bob Ricci. È diventata, infatti, uno dei successi maggiori di quest'ultimo.
# Grand Prix de Suisse a cronometro

Il Grand Prix de Suisse era una corsa a cronometro femminile di ciclismo su strada che si teneva nel Canton Vaud, in Svizzera.
Creata come Souvenir Magali Pache nel 2001 in onore di Magali Pache, ventiduenne ciclista svizzera morta per un incidente nel 2000 in Francia, la prova veniva tradizionalmente disputata a Losanna sul percorso di quella che fino al 2007 era la gara a cronometro di chiusura del Tour de Romandie maschile. Nel 2008 la gara venne rinominata Grand Prix de Suisse-Souvenir Magali Pache e tenuta a Sion; l'anno dopo si corse a Yverdon-les-Bains e nel 2010 a Moudon, sempre sul tracciato della quarta tappa del Tour de Romandie maschile. In queste ultime tre edizioni la competizione era inserita nel calendario internazionale UCI come evento di categoria 1.1.

## Albo d'oro

Aggiornato all'edizione 2010.
| Anno | Vincitrice | Seconda | Terza |
| Souvenir Magali Pache ||||
| 2001 | Leontien van Moorsel | Diana Žiliūtė | Jeannie Longo |
| 2002-03 | non disputato | non disputato | non disputato |
| 2004 | Oenone Wood | Lyne Bessette | Margaret Hemsley |
| 2005 | Karin Thürig | Christiane Soeder | Nicole Brändli |
| 2006 | Nicole Cooke | Priska Doppmann | Zul'fija Zabirova |
| 2007 | Kristin Armstrong | Christiane Soeder | Karin Thürig |
| Grand Prix de Suisse-Souvenir Magali Pache ||||
| 2008 | Christiane Soeder | Kristin Armstrong | Amber Neben |
| 2009 | Christiane Soeder | Jeannie Longo | Emma Pooley |
| 2010 | Emma Pooley | Judith Arndt | Jeannie Longo |
# Ernie Els

Theodore Ernest Els, detto Ernie, (Johannesburg, 17 ottobre 1969), è un golfista sudafricano.

## Biografia

Uno dei migliori giocatori del circuito professionistico a partire dalla metà degli anni novanta, è soprannominato The Big Easy per la sua statura imponente (è alto m. 1.90) e per il suo modo di colpire la pallina fluido e apparentemente senza sforzo. Si è imposto per quattro volte in uno dei tornei Major del circuito vincendo due volte gli U.S. Open, nel 1994 e 1997 e due il British Open, nel 2002 e nel 2012. Nel 2003 e 2004 ha vinto l'Ordine di Merito del PGA European Tour, mentre nel 2011 è stato introdotto nella World Golf Hall of Fame.
# Raslay

Raslay è un comune francese di 116 abitanti situato nel dipartimento della Vienne nella regione della Nuova Aquitania.

## Società
### Evoluzione demografica

Abitanti censiti
# Apparizione di Cristo alla Madonna (Frei Carlos)

L'Apparizione di Cristo alla Madonna è un dipinto a olio di tavola di Frei Carlos, realizzato nel 1529 e conservato nel Museo nazionale d'arte antica di Lisbona in Portogallo.

## Storia

L'opera che inizialmente decorava il convento do Espinheiro, a Évora, dove Fra Carlos era frate e lavorava, e successivamente trasferito nel Museo nazionale d'arte antica di Lisbona.

## Descrizione e stile

Il tema del dipinto, ovvero l'Apparizione di Cristo alla Madonna rappresenta un episodio della vita di Cristo dopo la sua risurrezione che non è narrato nei Vangeli, proveniente da testi apocrifi e che è stato rappresentato nell'arte rinascimentale fiamminga e portoghese; è raffigurato sul lato destro, in un interno a volta che rimanda all'architettura del Rinascimento italiano. La Vergine è inginocchiata accanto ad uno sgabello su cui vi è un libro aperto, voltandosi al fianco destro dove appare la figura del Cristo risorto, avvolto in un ampio mantello rosso, regge con la mano sinistra una croce processionale e con la destra benedice
Sia per la luminosità e l'uso di una tavolozza colorata e calda, sia, soprattutto, per un certo arcaismo ricorrente nell'arte fiamminga del XVI secolo, visibile, ad esempio, nella rappresentazione della figura umana, questo dipinto rivela l'origine fiamminga di Frei Carlos e l'influenza che il gotico fiammeggiante delle scuole ganto-brughesi esercitò sul suo lavoro.
Sullo sfondo, incorniciato da un porticato, appaiono i giusti, liberato dal limbo per l'intervento di Cristo nei tre giorni della sua morte, con in primo piano Adamo, Eva e Mosè. All'esterno dell'edificio, sulla sinistra, si trovano le figure delle tre donne che per prime furono testimoni di Cristo dopo la sua resurrezione, essendo Maria Maddalena, che regge una bottiglia di balsamo, Marta e Maria.
La colonna in primo piano al centro, e le due più arretrate che delimitano lo spazio dei giusti, rimandano chiaramente all'architettura di Sebastiano Serlio, paradigma del Manierismo. Nell'architrave sorretto dalla colonna centrale è un angelo che regge un cartiglio con l'anno 1529, anno in cui furono eseguiti i lavori.
Il trattamento del mantello della Vergine Maria deriva dalla tradizione fiamminga, come si può vedere nella trama e nelle pieghe. A sua volta, è evidente l'architettura rinascimentale delle colonne e degli archi, che si mescola con elementi del gotico fiammingo come il battente della porta.
È evidente l'intenzione di mettere in prospettiva la scena, seppur forzatamente, l'autore che cerca di integrarsi nelle novità pittoriche avvenute in Italia.
# Stazione di Montereale Valcellina

La stazione di Montereale Valcellina è una delle stazioni ferroviarie del Friuli-Venezia Giulia, in provincia di Pordenone, che si trova sulla linea ferroviaria Sacile-Pinzano.

## Storia

La stazione venne inaugurata il 28 ottobre 1930 quando venne aperto il tratto ferroviario che collegava la stazione di Sacile con la stazione di Pinzano.
Fino al 1931 era denominata «Montereale Cellina»; in tale data assunse la nuova denominazione di «Montereale Valcellina».

## Movimento

Il servizio passeggeri regionale è svolto da Trenitalia lungo la relazione Sacile – Pinzano – Gemona. Dal luglio 2012 al 9 dicembre 2017, il servizio ferroviario è stato sostituito da autocorse; dal 10 dicembre 2017, il servizio nella stazione è ripreso, grazie alla parziale riapertura della ferrovia, tra Sacile e Maniago.
# Stazione di Montepulciano

La stazione di Montepulciano è una stazione ferroviaria ubicata lungo la linea Siena-Chiusi, posta presso Montepulciano Stazione, in piazza Europa.
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana società del gruppo Ferrovie dello Stato, che classifica la stazione nella categoria Silver.
Dista dalla stazione di Siena circa 71 km e da quella di Chiusi Chianciano-Terme circa 18 km.
Attualmente vi fermano tutti i treni regionali.

## Storia

Nel 1900 in concomitanza con la costruzione del nuovo centro di raccolta per l'elaborazione e la trasformazione della barbabietola da zucchero a Fontago, oggi Montepulciano Stazione, fu presa la decisione di spostare la stazione del Salarco e ubicarla in prossimità dello stabilimento nella medesima località. Tale stazione situata nei pressi dell'omonimo torrente, in località Sciarti ad Abbadia di Montepulciano e distante circa 2 km da Fontago, non sarebbe stata infatti più funzionale alla nuova realtà produttiva. Fu così smantellata la stazione del Salarco e realizzata la nuova stazione di Montepulciano.
La tratta Torrita di Siena-Salarco di circa 6 km fu aperta il 20 ottobre del 1861. Per valicare il torrente, fu costruito un ponte di ferro a due luci, da cui il toponimo Ponte di Ferro per indicare il nome del luogo, in prossimità della monumentale cascata in laterizio La Serra, edificata dall'ingegnere Alessandro Manetti nel 1849, durante i lavori di bonifica della valle. Il caratteristico ponte ottocentesco fu distrutto il 30 giugno 1944 dai tedeschi in ritirata.

## Strutture ed impianti

Il grande fabbricato viaggiatori è un edificio a due piani: in quello inferiore si trovano i vari uffici, la sala d'aspetto e il bar; in quello superiore l'abitazione del capostazione. Le facciate dei quattro lati, coperte con intonaco color crema, sono spoglie di qualsiasi decorazione ed in esse si aprono varie porte e finestre con architrave in stucco dipinto. Esternamente, fra i due piani corre un doppio cornicione in mattoni.
Il piazzale dispone di due binari passeggeri con banchine e piccole pensiline, più un binario tronco collegato ad un magazzino, utilizzato in passato come piccolo scalo merci e oggi adibito alla sosta di carri merci o di locomotive. In passato la stazione disponeva di un terzo binario per i treni passeggeri, smantellato negli anni 2000 per la costruzione del sottopassaggio ferroviario. Era inoltre collegata tramite un binario di raccordo alla stazione della Ferrovia Montepulciano-Fontago distante mezzo chilometro e in funzione dal 30 giugno 1917 al 16 settembre 1927.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria (nuova biglietteria attiva da ottobre 2012)
* Sottopassaggio
* Accessibilità per portatori di handicap
* Parcheggio
* Autobus urbani ed extraurbani
* Bar
* Edicola

## Galleria d'immagini

* Fabbricato viaggiatori
* Binari ferroviari
# Ermenguer

Ermenguer (fl. IX secolo) fu il primo conte di Empúries, tra l'813 e l'817.

## Biografia

Sembra che fosse un visigoto, membro della nobiltà locale. Quando la situazione nell'area si stabilizzò sotto il controllo dei Franchi, il pagus di Empúries di separò dalla contea di Girona e a Ermenguer fu assegnata la contea da Carlomagno (o dal figlio Ludovico il Pio) all'incirca verso l'813.
Nell'anno 812, diversi conti della Settimania e della Gotia, tra cui il conte di Empúries, viaggiarono verso la corte di Carlomagno, ad Aquisgrana, per assistere a un giudizio richiesto contro di loro a causa dell'imposizione di tributi eccessivi sulle terre di un gruppo di proprietari terrieri ispanici. È probabile che nell'812 già esistesse un conte di Empúries e che fosse Ermenguer.
Il fatto più rilevante del governo di Ermenguer più notevole, è stata la vittoria navale acquisita nella lotta contro i pirati saraceni, che ebbe luogo nei pressi delle Isole Baleari nell'813. Ermenguer, a capo di una flotta carolingia appena creata, salpò per le isole per combattere la pirateria che affliggevano la costa mediterranea. In prossimità delle Baleari si incontrò con alcune imbarcazioni saracene che tornavano dopo aver saccheggiato Corsica e Sardegna. Nella battaglia navale i pirati furono sconfitti, otto delle sue navi furono catturate e 500 prigionieri cristiani furono liberati. I Franchi presero le Baleari e le misero sotto il protettorato della contea di Empúries, ma le persero per mano dei musulmani nell'885.
Verso l'817, forse perché Ermenguer era morto o perché si voleva effettuare una riorganizzazione nella distribuzione delle contee carolingie in Aquitania, Settimiana e Marca Hispanica, la contea di Empúries passò nelle mani di Gocelone che era anche conte del Rossiglione.
# Trincea (infrastrutture)

Nell'ambito delle costruzioni stradali o ferroviarie, la trincea è uno scavo di terra, limitato lateralmente da scarpate dotate di una certa pendenza o da muri di sostegno o di controripa. Alla base di tale scavo vi sarà la piattaforma stradale o quella ferroviaria.
Le trincee si realizzano quando la variazione della pendenza longitudinale che si avrebbe seguendo l'andamento del terreno viola le prescrizioni normative e ne risulta superiore.
Funzione opposta alle trincee è svolta dai rilevati.
# Stazione di Soraepogu

La stazione di Soraepogu (소래포구, 蘇萊浦口, Soraepogu-yeok) è una stazione ferroviaria della città sudcoreana di Incheon, situata nel quartiere di Namdong-gu. La stazione è servita dalla linea Suin gestita da Korail.

## Linee e servizi
### Korail

    ■ Linea Suin (Codice: K253)

## Binari

La stazione possiede due marciapiedi laterali con due binari passanti in su viadotto. I marciapiedi sono collegati al fabbricato viaggiatori situato al piano inferiore con scale fisse, mobili e ascensori.

### Schema binari

| 1 | ■ Linea Suin | per Woninjae, Songdo e Incheon |
| 2 | ■ Linea Suin | per Darwol e Oido |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Suin |||
| K252 Wolgot | Locale | Incheon Nonhyeon K254 |
# Stazione di Sorbolo

La stazione di Sorbolo è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Parma-Suzzara, a servizio della località di Sorbolo.
È gestita dalla società Ferrovie Emilia Romagna (FER).

## Strutture ed impianti

Il fabbricato viaggiatori è su due livelli, di cui solo il piano terra - in parte - è aperto al pubblico. L'edificio è in muratura ed è tinteggiato in arancione.
I binari sono collegati da passerella in cemento.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Emilia-Romagna.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 275 persone (115 saliti + 160 discesi).

## Interscambi

* Fermata autobus APAM e TEP.