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# Stazione di Acerra (Circumvesuviana)

La stazione di Acerra della ex Circumvesuviana è il capolinea della ferrovia Pomigliano d'Arco-Acerra, lungo la quale si trovano altre due stazioni sotterranee, che servono lo stabilimento Fiat di Pomigliano d'Arco.

## Servizio viaggiatori

La linea non risulta più in esercizio dal 22 giugno 2019. Il collegamento è svolto tramite bus sostitutivi con capolinea alla stazione di Pomigliano d'Arco.

## Storia

La stazione fu attivata il 1º febbraio 2005.
Nel piazzale accanto alla stazione è istituito il capolinea di alcune linee di autobus, con ampia disponibilità di parcheggio auto gratuito.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria automatica
* Servizi igienici

## Interscambi

* Fermata autobus

## Galleria d'immagini

* Varco biglietti
* Corridoio di accesso alle banchine
* Banchina dei binari 3 e 4
# Stazione di Shijōnawate

La stazione di Shijōnawate (四條畷駅, Shijōnawate-eki) è una stazione ferroviaria della città di Daitō, nella prefettura di Osaka in Giappone. La stazione è gestita dalla JR West e serve la linea Katamachi (linea Gakkentoshi). Sebbene il nome della stazione sia in riferimento alla città di Shijōnawate, ricade nel territorio comunale di Daitō. Il traffico della stazione è mediamente di circa 8 treni all'ora, di cui 4 rapidi.

## Linee
### JR West

    ■ Linea Katamachi

## Struttura

La stazione è costituita da due marciapiedi a isola centrale con 4 binari in superficie.
| 1-2 | ■ Linea Katamachi | per Kyōbashi, Kitashinchi e Amagasaki |
| 3-4 | ■ Linea Katamachi | per Matsuiyamate, Kizu e Nara |

## Stazioni adiacenti

| ≪ | Servizio | ≫ |
| Linea Katamachi |||
| Shinobugaoka | Locale | Nozaki |
| Shinobugaoka | Rapido Regionale | Suminodō |
| Hoshida | Rapido | Suminodō |
# Stazione di Shichidō

La stazione di Shichidō (七道駅, Shichidō-eki) è una stazione ferroviaria delle Ferrovie Nankai situata nel quartiere di Sakai-ku nella città di Sakai della prefettura di Osaka in Giappone. La stazione è servita dalla linea principale delle ferrovie Nankai.

## Linee e servizi
### Treni
#### Ferrovie Nankai

    ● Linea principale Nankai

## Struttura

La stazione è dotata di un marciapiede a isola centrale servente due binari su viadotto.
| 1 | ● Linea principale Nankai | per Sakai, Kishiwada, Izumisano, Kansai Aeroporto e Wakayamashi |
| 2 | ● Linea principale Nankai | per Tengachaya e Namba |

## Stazioni adiacenti

| « | Servizio | » |
| Linea Nankai principale |||
| Suminoe | Locale | Sakai |
| Tutti gli altri treni passano |||
# Stazione di Rosslare Strand

La stazione di Rosslare Strand (in inglese Rosslare Strand railway station, in gaelico Stáisiún Trá Ros Láir) è una stazione ferroviaria che fornisce servizio a Rosslare Strand, contea di Wexford, Irlanda. Attualmente la linea che vi passa è l'Intercity Dublino–Rosslare. La stazione è dotata di due binari. Un tempo di qui passava anche la linea per Waterford, ma i servizi furono soppressi il 18 settembre 2010. Dal 20 settembre la linea ferroviaria è stata sostituita dal collegamento stradale di bus, della linea 370 della Bus Éireann. La stazione, che fu aperta il 24 giugno 1882 è dotata di un ponte pedonale e di una biglietteria a sportello.

## Servizi ferroviari

* Intercity Dublino–Rosslare

## Servizi

* Capolinea autolinee (Strand Road, a cinque minuti a piedi)
* Servizi igienici
* Biglietteria a sportello
# Stazione meteorologica di Brescia

* Stazione meteorologica di Brescia Centro
* Stazione meteorologica di Brescia Ghedi
* Stazione meteorologica di Brescia Montichiari
# Stazione meteorologica di Bormio

La stazione meteorologica di Bormio è la stazione meteorologica di riferimento relativa alla località di Bormio.

## Coordinate geografiche

La stazione meteorologica è situata nell'Italia nord-occidentale, in Lombardia, in provincia di Sondrio, nel comune di Bormio, a 1.225 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 46°28′N 10°22′E46°28′N, 10°22′E.

## Dati climatologici

Secondo i dati medi del trentennio 1961-1990, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta ai -1,8 °C, mentre quella del mese più caldo, luglio, è di +16,8 °C.
| BORMIO | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| BORMIO | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 2,7 | 5,2 | 8,7 | 12,9 | 17,6 | 20,6 | 22,8 | 21,6 | 19,2 | 13,9 | 7,4 | 3,7 | 3,9 | 13,1 | 21,7 | 13,5 | 13,0 |
| T. min. media (°C) | −6,3 | −5,3 | −2,4 | 1,6 | 5,4 | 9,0 | 10,8 | 10,0 | 7,8 | 3,2 | −1,5 | −4,7 | −5,4 | 1,5 | 9,9 | 3,2 | 2,3 |
# Stazione di Roma San Pietro

La stazione di Roma San Pietro è una delle stazioni del nodo ferroviario di Roma; deve il suo nome alla vicinanza con la basilica di San Pietro in Vaticano.

## Storia

Inaugurata insieme alla linea per Viterbo il 29 aprile 1894, la stazione prima delle modifiche strutturali, per le sue caratteristiche di "stazione di campagna" era una delle scenografie preferite dal mondo del cinema. Molti tra i più grandi attori e registi hanno girato una scena nella stazione o nell'ex piazzale antistante, come Totò, Sordi, Virna Lisi, Buzzanca e tanti altri sin da quando il cinema era in bianco e nero. La stazione era formata da due binari passanti ed un piccolo fabbricato viaggiatori: nonostante si trovasse su una linea secondaria il traffico passeggeri era però notevole, formato soprattutto da pellegrini.
Con la costruzione nel 1990 della nuova tratta tirrenica Maccarese - Roma Aurelia - Roma San Pietro - Roma Trastevere, la stazione subì notevoli cambiamenti: vennero infatti aumentati il numero dei binari che passarono a 5, la linea venne elettrificata e costruito un sottopassaggio. Con l'avvento del Giubileo del 2000 e la contemporanea riapertura della linea per Viterbo, furono innalzate le banchine (eccetto quella del binario 1) e costruiti 2 ascensori. Con l'avvento del Giubileo del 2016 invece fu innalzata la banchina del binario 1.

## Movimento

La stazione è servita dalle linee regionali FL3 e FL5. Dal 2000 al 2006, prima dell'apertura della galleria per Roma Ostiense via Quattro Venti, Roma San Pietro era il capolinea di metà delle corse da Cesano e Viterbo. Dal 2022 la stazione è anche capolinea dei servizi per Vigna Clara.
Dalla stazione inoltre ha origine la breve ferrovia Vaticana, a singolo binario, che dopo aver attraversato un viadotto termina all'interno dello Stato Vaticano.

## Strutture e impianti

La stazione, gestita da Rete Ferroviaria Italiana, dispone di un fabbricato viaggiatori, che ospita i servizi per il pubblico ed è dotata di cinque binari passanti per il servizio viaggiatori.

## Movimento

La stazione è servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lazio, nonché da una coppia di InterCity Napoli-Sestri Levante (e viceversa).

## Servizi

La stazione, che RFI classifica nella categoria "gold",, dispone di:
* Biglietteria a sportello
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
* Posto di Polizia ferroviaria
* Bar

## Interscambi

* Stazione taxi
* Fermata autobus
# Stazione di Casteldarne

La stazione di Casteldarne (in tedesco Bahnhof Ehrenburg) si trova in via Stazione in frazione Casteldarne (Ehrenburg) di Chienes sulla linea Fortezza-San Candido.
Per quello che riguarda la categorizzazione delle stazioni, RFI la considera di categoria bronze.

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
* Parcheggio auto e bici
* Accessibilità per portatori di handicap

## Interscambi

Adiacente alla stazione è presente una fermata delle autolinee urbane e interurbane.
* Capolinea autolinee SAD
* Taxi
# Stazione meteorologica di Foiano della Chiana

La stazione meteorologica di Foiano della Chiana è la stazione meteorologica relativa alla località di Foiano della Chiana.

## Caratteristiche

La stazione meteorologica idrologica, gestita dall'UCEA, è situata nell'Italia centrale, in Toscana, in provincia di Arezzo, nel comune di Foiano della Chiana a 315 metri s.l.m. e alle coordinate geografiche 43°15′N 11°49′E43°15′N, 11°49′E. I suoi dati vengono trasmessi anche al servizio idrologico regionale.

## Dati climatologici 1961-1990

In base alla media trentennale di riferimento (1961-1990), la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta a +5,8 °C; quella del mese più caldo, luglio è di +23,0 °C.
Le precipitazioni medie annue, inferiori ai 700 mm e concentrate mediamente in 85 giorni, si presentano con un picco autunnale ed una distribuzione piuttosto equa nelle altre stagioni.
| FOIANO DELLA CHIANA (1961-1990) | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Mesi | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Stagioni | Anno |
| FOIANO DELLA CHIANA (1961-1990) | Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic | Inv | Pri | Est | Aut | Anno |
| T. max. media (°C) | 9,6 | 11,3 | 14,2 | 17,8 | 22,5 | 26,3 | 29,9 | 29,4 | 25,3 | 19,8 | 14,0 | 9,7 | 10,2 | 18,2 | 28,5 | 19,7 | 19,2 |
| T. min. media (°C) | 2,1 | 2,7 | 4,3 | 6,8 | 10,3 | 13,9 | 16,0 | 16,1 | 13,5 | 9,7 | 5,8 | 2,3 | 2,4 | 7,1 | 15,3 | 9,7 | 8,6 |
| Precipitazioni (mm) | 44 | 52 | 55 | 55 | 55 | 44 | 30 | 56 | 62 | 79 | 88 | 59 | 155 | 165 | 130 | 229 | 679 |
| Giorni di pioggia | 7 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 | 4 | 6 | 6 | 7 | 9 | 8 | 22 | 24 | 17 | 22 | 85 |
| Vento (direzione-m/s) | NW 3,9 | SE 4,1 | NW 4,2 | SW 4,1 | NW 3,8 | NW 3,6 | NW 3,6 | NW 3,6 | NW 3,7 | NW 4,0 | SE 3,9 | NW 4,1 | 4,0 | 4,0 | 3,6 | 3,9 | 3,9 |
# Stazione di Villafranca-Bagnone

La stazione di Villafranca-Bagnone è una stazione ferroviaria posta sulla linea Parma-La Spezia, comunemente detta "Pontremolese", e serve il comune lunigianese di Villafranca e i relativi dintorni.

## Storia

La stazione venne attivata il giorno 15 novembre 1888 contestualmente all'apertura della tratta Vezzano Ligure-Pontremoli della ferrovia Parma-La Spezia.
Nel 1904 vennero effettuati alcuni lavori di ammodernamento, in particolar modo alla bilancia a ponte da 20 tonnellate installata nello scalo merci; questi interventi di potenziamento comportarono una spesa complessiva di 1250 lire.
Tra il 1957 e il 1958 venne attivato nella stazione un nuovo apparato centrale elettrico a leve singole da 20 leve.
Durante i primi anni duemila, l'impianto è stato sottoposto ad alcune opere di ammodernamento, che hanno portato alla rimozione di due dei quattro binari e del marciapiede, originariamente interposto tra i binari 1 e 2; Tale marciapiede venne ricostruito presso il lato esterno del binario 2, dotando la stazione di sottopassaggi, percorsi dedicati per i diversamente abili e nuova segnaletica, in linea con gli standard odierni.
I binari precedentemente adibiti all'area merci sono invece stati smantellati.

## Strutture e impianti

La stazione dispone di un fabbricato viaggiatori, di una piccola sala di attesa, di una biglietteria automatica e di un bar. Possiede due, binari serviti da due banchine, di cui una dotata di pensilina. Sino ai primi anni duemila, precedentemente agli ultimi ammodernamenti al piano del ferro, presso il fabbricato viaggiatori trovava posto anche un piccolo gabbiotto, oggi non più esistente, che fungeva da ufficio movimento e, grazie ai comandi posti al suo interno, era possibile controllare i deviatoi e l'aspetto dei segnali luminosi dell'impianto. Con i già citati lavori di potenziamento la banchina centrale venne eliminata insieme al relativo attraversamento a raso ed ai binari 3 e 4 mentre gli alberi posti accanto al fabbricato viaggiatori lato Parma vennero abbattuti insieme al piccolo edificio un tempo utilizzato per i servizi igienici, lasciando l'area libera per la realizzazione di un ampio parcheggio.
Era presente anche un piccolo scalo composto da un fabbricato merci, da un piano caricatore e da alcuni binari di raccordo. Tali binari sono stati smantellati e risultano non più esistenti mentre il magazzino è stato abbandonato.
Il fabbricato viaggiatori è attualmente in funzione; al piano inferiore trovano posto la sala di attesa, aperta al pubblico, la biglietteria automatica ed alcuni locali di servizio; il piano superiore invece è abitazione privata.
Accanto al fabbricato viaggiatori è ubicata un'altra costruzione che ospita il bar/buffet di stazione.

## Movimento

L'impianto è servito unicamente da treni regionali, nell'ambito del contratto di servizio tra Trenitalia e Regione Toscana denominato "Memorario".

## Servizi

La stazione dispone di:
* Biglietteria automatica
* Sala d'attesa
* Bar

## Interscambi

* Fermata autolinee
# Stazione di Getafe Sector 3

La stazione di Getafe Sector 3 è una fermata ferroviaria di Getafe, sulla linea Móstoles-El Soto - Parla.
Forma parte della linea C4 delle Cercanías di Madrid.
Si trova lungo il Camino Viejo de Toledo nel distretto Buenavista di Getafe.

## Storia

La stazione è stata inaugurata il 28 maggio 1995.
# Stazione di Wörgl Centrale

La stazione di Wörgl Centrale (in tedesco: Wörgl Hauptbahnhof, in forma abbreviata: Wörgl Hbf) è la stazione ferroviaria centrale di Wörgl, Austria.
# Stefano Jacini (disambigua)

* Stefano Jacini (1826-1891) – politico ed economista italiano
* Stefano Jacini (1886-1952) – politico italiano
* Stefano Jacini (1939) – scrittore italiano
# Stenhousemuir

Stenhousemuir (pron.: /ˌstɛnaʊsˈmjʊər/; in Scots: Stennymuir, Stenismare o Stenny; in gaelico scozzese: Featha Thaigh nan Clach) è una cittadina di circa 9.700 abitanti della Scozia centro-meridionale, facente parte dell'area di consiglio di Falkirk (contea tradizionale: Stirlingshire).

## Geografia fisica

Stenhousemuir si trova a nord-ovest di Edimburgo e a nord-est di Glasgow e a sud/sud-est di Stirling, tra le località di Bannocksburn e Linlithgow (rispettivamente a sud della prima e a nord/nord-ovest della seconda), a pochi chilometri a nord di Falkirk e ad est di Larbert e a nord del corso del fiume Carron.

## Storia

La località si sviluppò attorno all'omonima tenuta del XVII secolo, che era di proprietà della famiglia Bruce.
Stenhousemuir conobbe quindi la propria crescita economica nel corso del XVIII secolo grazie all'industria e all'agricoltura. Tra le principali fabbriche di Stenhousemuir, vi era la Carron Iron Works, fondata nel 1759.

## Società
### Evoluzione demografica

Nel 2016, la popolazione stimata di Stenhousemuir era pari a 9.740 abitanti, di cui 5.064 erano donne e 4.676 erano uomini.
La popolazione al di sotto dei 20 anni era stimata in 2.117 unità, di cui 1.677 erano i ragazzi e i bambini al di sotto dei 16 anni (di questi, 1.021 erano i bambini al di sotto dei 10 anni), mentre la popolazione dai 60 anni in su era stimata in 2.552 unità, di cui 412 erano le persone dagli 80 anni in su.
Secondo questa stima, la località avrebbe conosciuto un decremento demografico rispetto al 2011, quando la popolazione censita era pari a 10.050 unità e soprattutto rispetto al 2001, quando la popolazione censita era pari a 10.410 unità. Questa tendenza in calo è confermata dalla stima del 2018, secondo cui la popolazione di Stenhousemuir era pari a 9.700 unità.

## Sport

La squadra di calcio locale è lo Stenhousemuir Football Club, club fondato nel 1884.
# Steve Rogers Band (album)

Steve Rogers Band è il terzo album in studio dell'omonima rock band modenese, pubblicato nel 1989 dalla CBS Records.
Con il singolo di lancio Uno di noi il gruppo partecipò al 39º Festival di Sanremo nello stesso anno, nella sezione "Emergenti", venendo eliminato dopo la prima esibizione: dal quel momento, la band entra in una crisi artistica che sarebbe culminata con lo scioglimento nel 1991.

## Storia

L'album fu registrato verso la fine del 1988, un anno pieno di trionfi per la band di Vasco Rossi, guidata dal front-man Massimo Riva, che spinta dal successo di Alzati la gonna registrò questo disco, sempre con Guido Elmi produttore.
Il complesso voleva essere una vera rock band, cercando di togliersi l'etichetta de "La band di Vasco". Questo album ha venduto meno rispetto a i duri non ballano e, appunto, Alzati la gonna. Per rimediare all'insuccesso della kermesse sanremese, la band organizzò un tour svoltosi nelle principali piazze italiane, per pubblicizzare al meglio l'album.
Mentre Vasco Rossi stava ottenendo l'apice del successo con il suo tour Fronte del palco in stadi quali quelli di Milano e Roma, la sua band d'appoggio suonava nelle sagre di paese, tanto che Massimo Riva, in un'intervista, ha affermato di aver provato invidia e molta nostalgia per chi era sul palco con Vasco in quell'occasione.
Da Uno di noi fu ricavato un videoclip, dove la band suonava in posto buio. Tanto è lo stesso fu invece presentato, rigorosamente in play-back, ad Azzurro 1989, programma musicale in onda in estate su Italia 1. La copertina dell'album recava l'intera band in primo piano dall'alto, dove vestivano tutti giubbotti di pelle.

## Tracce

* Intro (Maurizio Solieri)
* Uno di noi (Massimo Riva, Maurizio Solieri)
* Dimmi la verità (Massimo Riva, Maurizio Solieri)
* Uno in più (Massimo Riva, Maurizio Solieri)
* Non voglio più amarti (Massimo Riva)
* Tanto è lo stesso (Massimo Riva, Maurizio Solieri)
* Cosa vorresti dire? (Massimo Riva, Maurizio Solieri, Domenico Mimmo Camporeale)
* Digli di no (Massimo Riva, Emilio Righi, Massimo Riva)
* Meglio così (Massimo Riva/Stefano Bitto Bittelli)
* Una figura di donna (Massimo Riva, Emilio Righi, Maurizio Solieri, Domenico Mimmo Camporeale)
Produttore: Guido Elmi

## Musicisti

* Massimo Riva: voce, chitarra ritmica
* Maurizio Solieri: chitarra solista
* Claudio Golinelli: basso
* Beppe Leoncini: batteria
* Mimmo Camporeale: tastiere

### Altri musicisti

* Stefano Bittelli: programmazione
* Guido Elmi: percussioni, programmazione, effetti speciali
* Giacomo Giannotti: tastiera, arrangiamento fiati
* Lele Melotti: batteria in Cosa vorresti dire, Uno in più
* Marco Sabiu: synclavier, tastiera
* Stefano Fariselli: sax

## Singoli

* Dall'album fu estratto il singolo sanremese Uno di noi.
# Steve Rothman

Steve Rothman, vero nome Steven R. Rothman (Englewood, 14 ottobre 1952), è un politico e avvocato statunitense, membro della Camera dei Rappresentanti per lo stato del New Jersey dal 1997 al 2013.

## Biografia

Laureato in legge, Rothman servì due mandati come sindaco di Englewood e lavorò come avvocato prima di candidarsi alla Camera dei Rappresentanti.
Nel 1996 riuscì a vincere le elezioni ed approdò al Congresso, prendendo il posto di Robert Torricelli, eletto senatore. Rothman venne rieletto per altri sette mandati, fino a quando nel 2012 dovette affrontare nelle primarie il collega Bill Pascrell, che lo sconfisse. Rothman dovette quindi lasciare il Congresso dopo sedici anni di servizio.
Rothman ha sempre mantenuto una linea abbastanza progressista e ha spesso contestato alcune prese di posizione dei repubblicani e in particolare del Presidente Bush.
# Stazione di Praja-Ajeta-Tortora

La stazione di Praja-Ajeta-Tortora è una stazione ferroviaria della linea Battipaglia-Reggio Calabria, ubicata nel centro di Praia a Mare. La denominazione composita fa riferimento anche ad Aieta e a Tortora.

## Storia

La stazione venne aperta all'esercizio nell'estate del 1894 assieme al tronco di 62,7 km di cui era capolinea, il vertice opposto della tratta era la stazione di Pisciotta-Palinuro. Poiché all'epoca Praia era ancora frazione del comune di Aieta l'antico nome della stazione era Praja d'Ajeta-Tortora, solo in seguito fu convertito mantenendo la versione con la lettera J.

## Strutture e impianti

L'impianto è gestito da Rete Ferroviaria Italiana.
La stazione è di tipo passante; le tre banchine, fornite di pensilina, sono collegate da un sottopassaggio. L'impianto ha quattro binari per servizio viaggiatori, di cui il secondo e il terzo di corretto tracciato; oltre la terza banchina c'è un fascio binari di ricovero e manovra mentre contiguo alla prima banchina è posto un binario tronco.

## Movimento
### Trasporto nazionale

La stazione è servita da treni InterCity, che collegano lo scalo con Salerno, Napoli, Roma, Milano, Paola, Lamezia Terme, Villa San Giovanni e Reggio Calabria.
I treni InterCity vengono effettuati con locomotive E.401, E.402B, E.403 con carrozze UIC-Z + semipilota di seconda classe e Gran Confort di prima classe.

### Trasporto regionale

La stazione è servita da treni Regionali che collegano Praja-Ajeta-Tortora con:
* Paola
* Cosenza
* Sapri
* Salerno
* Napoli Centrale
I treni del trasporto regionale vengono effettuati con E.464 con carrozze UIC-X restaurate + carrozze semipilota, carrozze MDVC, carrozze MDVE + carrozze semipilota, miste di prima e seconda classe. Inoltre vengono utilizzati i treni Minuetto ALe 501/502.

## Servizi

La stazione, che a fini commerciali RFI classifica nella categoria "Silver", dispone di:
* Biglietteria automatica
* Servizi igienici
* Bar
# Steven Esterkamp

Steven Michael Esterkamp (Cincinnati, 8 gennaio 1981) è un ex cestista e allenatore di pallacanestro statunitense.

## Palmarès

* Coppa d'Austria: 1
    Swans Gmunden: 2003
* 2. Basketball-Bundesliga Nord: 1
    Paderborn: 2005-06
# Stedman (Carolina del Nord)

Stedman è un comune degli Stati Uniti d'America, situato in Carolina del Nord, nella contea di Cumberland.
# Alya Ahmed Saif Al-Thani

Alya Ahmed Saif Al-Thani (in arabo علياء أحمد بن سيف آل ثاني‎; Doha, 2 dicembre 1974) è una diplomatica qatariota, rappresentante permanente del Qatar all'Organizzazione delle Nazioni Unite.

## Biografia

Nata a Qatar, nel 1974, Al-Thani proviene da una famiglia di diplomatici: sia il padre, Ahmed bin Saif Al Thani, che lo zio lo erano. Nel giugno del 1996 ha conseguito una Bachelor's degree in economia alla Qatar University, seguita da un Master of Arts in studi internazionali e diplomazia alla School of Oriental and African Studies a settembre 2006.

### Carriera politica

Al-Thani è entrata nel mondo della diplomazia seguendo l'esempio dei familiari, in particolare del padre: «Cosa mi ha ispirato? Prima di tutto, appartengo a una famiglia composta da un certo numero di ex diplomatici – mio padre, mio zio. Quindi è qualcosa che ho imparato per tutta la mia vita [...] La seconda [ragione] è che sentivo fosse importante per il Qatar [...] non c'erano donne che lavorassero nella comunità diplomatica. L'ho sentito come un obbligo perché ne avevo le capacità, le conoscenze e le abilità».
Da giugno 2004 a marzo 2007, Al-Thani ha ricoperto l'incarico di direttore della divisione per i diritti dei bambini al Consiglio Supremo della famiglia (in arabo المجلس الأعلى لشؤون الأسرة‎). Ha servito come consigliere per gli affari dell'Organizzazione delle Nazioni Unite dall'aprile 2007 al maggio 2009, prima di diventare un delegato nel giugno 2009. È stata anche vice rappresentante permanente del Qatar presso l'ONU da maggio 2010 a luglio 2011. Il 17 ottobre 2013 è stata annunciata come rappresentante permanente del Qatar presso l'ONU. In seguito alla nomina, Al-Thani ha rilasciato una dichiarazione sui suoi intenti come rappresentante permanente, dicendo di voler «attuare le politiche socio-economiche e di sviluppo, promuovere la cooperazione internazionale con gli altri Stati, raggiungere soluzioni pacifiche ai conflitti interni e internazionali e lo sviluppo sostenibile, sostenere le questioni della famiglia, delle donne, dei bambini e dei giovani e mantenere la pace e la sicurezza internazionali, [...] interagendo e cooperando con gli organi delle Nazioni Unite».