# Utilizzatori del Boeing 737 Original

Il Boeing 737 Original è la serie -100/-200 del Boeing 737. Il primo modello fu il 737-100 ed era quello più piccolo di tutta la famiglia. Fu annunciato nel mese di febbraio 1965 e il 9 aprile 1967 fece il suo primo volo. Il cliente di lancio fu la Lufthansa con cui iniziò ad operare nel febbraio del 1968. Un totale di 30 esemplari di 737-100 furono ordinati e consegnati. L'ultima consegna avvenne il 31 ottobre 1969 alla Malaysia-Singapore Airlines. Venne presto ritirato dal servizio in favore dei nuovi 737-200 e oggi non rimane alcun modello in servizio commerciale. L'originale prototipo della Boeing, utilizzato in seguito dalla NASA per i test, venne ritirato circa 30 anni dopo il primo volo.
Il 737-200 è una versione allungata per venire incontro alle esigenze del mercato statunitense, proposta in seguito ad un ordine della United Airlines fatto nel 1965. La serie -200 è stata svelata per la prima volta il 29 giugno 1967 ed entrò in servizio per United nell'aprile dell'anno successivo. Il 737-200 advance è una versione ulteriormente migliorata del -200, introdotta in servizio con la All Nippon Airways il 20 maggio 1971. Questa versione vantava una migliore aerodinamica, freni automatici alle ruote, motori più potenti, maggiore capacità di carburante e una autonomia maggiore del -100. La Boeing fornì anche il 737-200C ("C" per Convertible) che poteva essere utilizzato sia per trasportare passeggeri sia per trasportare merci. Il 737-200QC ("QC" per Quick Change) è stato modificato per permettere di passare rapidamente dal ruolo passeggeri a quello merci. L'ultima consegna di un aereo della serie -200 fu fatta nell'agosto del 1988 a Xiamen Airlines. Molti 737-200 sono stati gradualmente ritirati o sostituiti dalle nuove versioni del 737. I 737-200 ancora in servizio operano per lo più con le compagnie aeree di "secondo e terzo livello" e quelle appartenenti ai paesi in via di sviluppo.

## Ordini e consegne

Legenda tabella:
* O/C: Ordini e consegne.
* OP: Esemplari operativi.
Note:
* dati aggiornati al gennaio 2024;
* il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
* alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini;
* il Boeing 737 Original non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.
| Compagnia | Compagnia | 737-100 | 737-100 | 737-200 | 737-200 | TOTALE | TOTALE |
| Stato | Nome | O/C | OP | O/C | OP | O/C | OP |
| | Aerei governativi/privati/altro | | | | 1 | | 1 |
| | Aer Lingus | | | 11 | | 11 | |
| | Aerolíneas Argentinas | | | 12 | | 12 | |
| | Aerosucre | | | | 2 | | 2 |
| | Air Algérie | | | 17 | | 17 | |
| | AirCal | | | 2 | | 2 | |
| | Air Europe | | | 7 | | 7 | |
| | Air Florida | | | 10 | | 10 | |
| | Air France | | | 17 | | 17 | |
| | Air Gabon | | | 1 | | 1 | |
| | Air Guinée | | | 1 | | 1 | |
| | Air India | | | 30 | | 30 | |
| | Air Inuit | | | | 4 | | 4 |
| | Air Madagascar | | | 2 | | 2 | |
| | Air Malta | | | 6 | | 6 | |
| | Air New Zealand | | | 15 | | 15 | |
| | Air Tanzania | | | 2 | | 2 | |
| | Air Zimbabwe | | | 3 | 2 | 3 | 2 |
| | Alaska Airlines | | | 3 | | 3 | |
| | All Nippon Airways | | | 22 | | 22 | |
| | Aloha Airlines | | | 13 | | 13 | |
| | Alyemen Airlines | | | 2 | | 2 | |
| | Ameristar | | | | 1 | | 1 |
| | Ansett Australia | | | 12 | | 12 | |
| | Arkia | | | 2 | | 2 | |
| | Avianca | 2 | | | | 2 | |
| | Avianca El Salvador | | | 1 | | 1 | |
| | Aviatsa | | | | 1 | | 1 |
| | Aviogenex | | | 2 | | 2 | |
| | Bahamasair | | | 1 | | 1 | |
| | Bavaria Fluggesellschaft | | | 6 | | 6 | |
| | British Airtours | | | 9 | | 9 | |
| | British Airways | | | 35 | | 35 | |
| | Busy Bee | | | 1 | | 1 | |
| | CAAC | | | 13 | | 13 | |
| | Cameroon Airlines | | | 4 | | 4 | |
| | Canadian Airways Congo | | | | 1 | | 1 |
| | China Airlines | | | 4 | | 4 | |
| | Chrono Aviation | | | | 3 | | 3 |
| | Condor Flugdienst | | | 4 | | 4 | |
| | Congolese Air Force | | | | 1 | | 1 |
| | CP Air | | | 24 | | 24 | |
| | Cruzeiro | | | 6 | | 6 | |
| | Delta Air Lines | | | 39 | | 39 | |
| | Dome Petroleum | | | 1 | | 1 | |
| | Eastern Provincial Airways | | | 7 | | 7 | |
| | EgyptAir | | | 7 | | 7 | |
| | El Al | | | 2 | | 2 | |
| | Eldorado Aviation | | | 1 | | 1 | |
| | Essex Wire Corp | | | 1 | | 1 | |
| | Estelar Latinoamerica | | | | 1 | | 1 |
| | Ethiopian Airlines | | | 2 | | 2 | |
| | Far Eastern Air Transport | | | 1 | | 1 | |
| | FedEx Express | | | 4 | | 4 | |
| | Fiji Airways | | | 1 | | 1 | |
| | Frontier Airlines | | | 35 | | 35 | |
| | Fuerza Aérea Ecuatoriana | | | | 1 | | 1 |
| | Fuerza Aérea Mexicana | | | | 1 | | 1 |
| | GATX Financial Corporation | | | 12 | | 12 | |
| | Glencore Canada Corporation | | | | 2 | | 2 |
| | Government of Brasil | | | 2 | | 2 | |
| | Government of Egypt | | | 1 | | 1 | |
| | Government of Liberia | | | 1 | | 1 | |
| | Government of Venezuela | | | 1 | | 1 | |
| | Gulf Air | | | 9 | | 9 | |
| | Halla Airlines | | | | 1 | | 1 |
| | ILFC | | | 9 | | 9 | |
| | Indian Air Force | | | | 3 | | 3 |
| | Indonesian Air Force | | | 3 | 4 | 3 | 4 |
| | Iran Air | | | 4 | | 4 | |
| | Iran Air Force | | | 1 | | 1 | |
| | Iraqi Airways | | | 3 | | 3 | |
| | Itel Air | | | 4 | | 4 | |
| | Japan Transocean Air | | | 8 | | 8 | |
| | Jayawijaya Dirgantara | | | | 2 | | 2 |
| | Kuwait Airways | | | 1 | | 1 | |
| | Ladeco | | | 3 | | 3 | |
| | LAM Mozambique Airlines | | | 4 | | 4 | |
| | LATAM Airlines Group | | | 1 | | 1 | |
| | Lignes Aeriennes de Congolaise | | | 3 | | 3 | |
| | Lufthansa | 22 | | 44 | | 66 | |
| | Luxair | | | 2 | | 2 | |
| | Maersk Air | | | 14 | | 14 | |
| | Malaysia Airlines | | | 13 | | 13 | |
| | Maritime Investment & Shipping | | | 1 | | 1 | |
| | MarkAir | | | 7 | | 7 | |
| | Mey-Air | | | 2 | | 2 | |
| | Midland Montagu Leasing | | | 2 | | 2 | |
| | Midway Airlines | | | 3 | | 3 | |
| | Monarch Airlines | | | 2 | | 2 | |
| | Malaysia-Singapore Airlines | 5 | | 2 | | 7 | |
| | NASA | 1 | | | | 1 | |
| | Nauru Airlines | | | 2 | | 2 | |
| | Niger Government | | | 1 | | 1 | |
| | Nigeria Airways | | | 8 | | 8 | |
| | Noga Export Import | | | 1 | | 1 | |
| | Nolinor Aviation | | | | 6 | | 6 |
| | Nordair | | | 9 | | 9 | |
| | Olympic Airlines | | | 11 | | 11 | |
| | Orion Airways | | | 7 | | 7 | |
| | Pace Airlines | | | 51 | | 51 | |
| | Pacific Southwest Airlines | | | 11 | | 11 | |
| | Pacific Western Airlines | | | 28 | | 28 | |
| | PLUNA | | | 4 | | 4 | |
| | Presidential Flight | | | 1 | | 1 | |
| | PrivatAir | | | 1 | | 1 | |
| | Quebecair | | | 3 | | 3 | |
| | Royal Air Maroc | | | 6 | | 6 | |
| | Royal Brunei Airlines | | | 3 | | 3 | |
| | Royal Thai Air Force | | | 1 | | 1 | |
| | Sabena | | | 16 | | 16 | |
| | SAHSA | | | 1 | | 1 | |
| | Samoa Airways | | | 1 | | 1 | |
| | SAS Norway | | | 17 | | 17 | |
| | Saudi Arabian Airlines | | | 20 | | 20 | |
| | SEAir International | | | | 2 | | 2 |
| | Sky Capital Cargo | | | | 1 | | 1 |
| | Sobelair | | | 3 | | 3 | |
| | South African Airways | | | 19 | | 19 | |
| | Southwest Airlines | | | 49 | | 49 | |
| | Sudan Airways | | | 2 | | 2 | |
| | TAAG Angola Airlines | | | 8 | | 8 | |
| | TAME | | | 1 | | 1 | |
| | TAP Air Portugal | | | 7 | | 7 | |
| | Thai Airways International | | | 5 | | 5 | |
| | Transafrican Air | | | | 1 | | 1 |
| | Transair | | | 3 | | 3 | |
| | Transair | | | | 2 | | 2 |
| | Trans Air | | | | 1 | | 1 |
| | Trans Air Congo | | | | 1 | | 1 |
| | Transavia Airlines | | | 7 | | 7 | |
| | Trans European Airways | | | 4 | | 4 | |
| | TUI Group | | | 6 | | 6 | |
| | TUI Travel | | | 27 | | 27 | |
| | TunisAir | | | 4 | | 4 | |
| | United States Air Force | | | 19 | 1 | 19 | 1 |
| | United Airlines | | | 75 | | 75 | |
| | US Airways | | | 23 | | 23 | |
| | Varig | | | 10 | | 10 | |
| | VASP | | | 18 | | 18 | |
| | Venezolana | | | | 1 | | 1 |
| | Western Airlines | | | 45 | | 45 | |
| | Wien Air Alaska | | | 10 | | 10 | |
| | Xiamen Airlines | | | 1 | | 1 | |
| | Yemenia | | | 1 | | 1 | |
| | Zambia Airways | | | 1 | | 1 | |
| TOTALE | TOTALE | 30 | 0 | 1 114 | 47 | 1 144 | 47 |

## Configurazioni di bordo

Legenda tabella:
* F: prima classe.
* B: business class.
* E+: premium economy class.
* E: economy class.
| Compagnia aerea | 737-200 | 737-200 | 737-200 | 737-200 | Totale posti |
| Compagnia aerea | F | B | E+ | E | Totale posti |
| Air Inuit | – | – | – | 112 | 112 |
| Air Zimbabwe | – | 12 | – | 93 | 105 |
| AVIATSA | – | – | – | 130 | 130 |
| Avior Airlines | – | 12 | – | 96 | 108 |
| Canadian North | – | – | – | 112 | 112 |
| Chrono Aviation | – | – | – | 120 | 120 |
| Glencore Canada Corporation | – | – | – | 76 | 76 |
| Global Air | – | – | – | 109 | 109 |
| Nolinor Aviation | – | – | – | 119 | 119 |
| Trans Air Congo | – | 8 | – | 100 | 108 |
| Venezolana | – | – | – | 117 | 117 |