# Moto Guzzi MGS-01 Corsa

La MGS-01 Corsa è una motocicletta prodotta inizialmente dal gruppo costruttore di special Ghezzi & Brian su base Moto Guzzi e che, nel luglio 2004 la Guzzi presenta sotto proprio marchio.

## Descrizione

Moto nata per correre, motorizzata dapprima con il motore a 4 valvole ancora attuale del Dr. John, oggi motorizzata BigBore, è stata capace di vincere nel 2006 e 2007 la BOTT, Battle of the Twins, a Daytona, la corsa più importante per le bicilindriche senza limiti di cilindrata e senza limiti di modifiche, e di vincere il campionato italiano di SuperTwins, il campionato delle bicilindriche nel 2006 e nel 2007.
La moto non esiste in versione stradale anche se su richiesta viene prodotta in versione corsa (comunque logicamente non omologata e di costo intorno ai 25.000 euro). La colorazione è rossa, come molti modelli della casa Guzzi. Il motore originale di questa moto è di 1.225 cm³ raffreddato ad aria capace di 122cv anche se il BigBore usato a Daytona nel 2007 supera i 1.300 cm³ con oltre 165 CV di potenza erogata e raffreddamento a liquido. Il motore utilizza pistoni Cosworth Racing.
Pur avendo un peso superiore di circa 15–25 kg rispetto alle classiche racing bicilindriche del settore la perfetta combinazione di un'ottima ciclistica e di un motore capace di sprigionare 9kgm già a 2.800 giri, con un picco di 11,6kgm a 6.400 giri, la rende molto competitiva.
Dal progetto originale di Ghezzi sono state effettuate nel corso degli anni delle modifiche tra cui quella più evidente, la riduzione della plancia sotto la moto, che l'ha resa una moto quasi nuda.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2070 × 730 × 1165 mm | 2070 × 730 × 1165 mm | 2070 × 730 × 1165 mm | 2070 × 730 × 1165 mm | 2070 × 730 × 1165 mm |
| Altezze | Sella: 820 mm - Pedane: 420 mm | Sella: 820 mm - Pedane: 420 mm | Sella: 820 mm - Pedane: 420 mm | Sella: 820 mm - Pedane: 420 mm | Sella: 820 mm - Pedane: 420 mm |
| Interasse: 1450 mm | Interasse: 1450 mm | Massa a vuoto: 192 kg | Massa a vuoto: 192 kg | Serbatoio: 15,5 l | Serbatoio: 15,5 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: Bicilindrico a V da 90° | Tipo motore: Bicilindrico a V da 90° | Tipo motore: Bicilindrico a V da 90° | Tipo motore: Bicilindrico a V da 90° | Raffreddamento: ad aria | Raffreddamento: ad aria |
| Cilindrata | 1.225 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 80 mm) | 1.225 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 80 mm) | 1.225 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 80 mm) | 1.225 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 80 mm) | 1.225 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 80 mm) |
| Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro a comando tramite cinghie dentate | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro a comando tramite cinghie dentate | Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro a comando tramite cinghie dentate | Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli IAW 15M con corpi farfallati da 50 mm | Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli IAW 15M con corpi farfallati da 50 mm | Alimentazione: Iniezione elettronica Marelli IAW 15M con corpi farfallati da 50 mm |
| Potenza: 128 CV a 8.000 rpm; | Potenza: 128 CV a 8.000 rpm; | Coppia: 113 Nm a 6.200 rpm | Coppia: 113 Nm a 6.200 rpm | Rapporto di compressione: 11,6:1 | Rapporto di compressione: 11,6:1 |
| Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Frizione: multidisco a secco | Cambio: sequenziale a 6 marce 1°: 10,82 2°: 8,01 3°: 6,14 4°: 5,01 5°: 4,35 6°: 3,84 | Cambio: sequenziale a 6 marce 1°: 10,82 2°: 8,01 3°: 6,14 4°: 5,01 5°: 4,35 6°: 3,84 | Cambio: sequenziale a 6 marce 1°: 10,82 2°: 8,01 3°: 6,14 4°: 5,01 5°: 4,35 6°: 3,84 |
| Accensione | elettronica digitale | elettronica digitale | elettronica digitale | elettronica digitale | elettronica digitale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi a denti dritti (1,55); secondaria a cardano (2,909) | primaria a ingranaggi a denti dritti (1,55); secondaria a cardano (2,909) | primaria a ingranaggi a denti dritti (1,55); secondaria a cardano (2,909) | primaria a ingranaggi a denti dritti (1,55); secondaria a cardano (2,909) | primaria a ingranaggi a denti dritti (1,55); secondaria a cardano (2,909) |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | scatolato in acciaio portante in ASL 450 | scatolato in acciaio portante in ASL 450 | scatolato in acciaio portante in ASL 450 | scatolato in acciaio portante in ASL 450 | scatolato in acciaio portante in ASL 450 |
| Sospensioni | Anteriore: forcella rovesciata pluriregolabile da 43 mm "Öhlins" / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella rovesciata pluriregolabile da 43 mm "Öhlins" / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella rovesciata pluriregolabile da 43 mm "Öhlins" / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella rovesciata pluriregolabile da 43 mm "Öhlins" / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile "Öhlins" | Anteriore: forcella rovesciata pluriregolabile da 43 mm "Öhlins" / Posteriore: monoammortizzatore pluriregolabile "Öhlins" |
| Freni | Anteriore: doppio a disco 320 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: doppio a disco 320 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: doppio a disco 320 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: doppio a disco 320 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | Anteriore: doppio a disco 320 mm / Posteriore: a disco da 220 mm |
| Pneumatici | anteriore da 120/60 17" Michelin slick S1246A su cerchi da 3,50" 17; posteriore da 180/55 17" Michelin slick S1835A su cerchi da 5,50" 17 | anteriore da 120/60 17" Michelin slick S1246A su cerchi da 3,50" 17; posteriore da 180/55 17" Michelin slick S1835A su cerchi da 5,50" 17 | anteriore da 120/60 17" Michelin slick S1246A su cerchi da 3,50" 17; posteriore da 180/55 17" Michelin slick S1835A su cerchi da 5,50" 17 | anteriore da 120/60 17" Michelin slick S1246A su cerchi da 3,50" 17; posteriore da 180/55 17" Michelin slick S1835A su cerchi da 5,50" 17 | anteriore da 120/60 17" Michelin slick S1246A su cerchi da 3,50" 17; posteriore da 180/55 17" Michelin slick S1835A su cerchi da 5,50" 17 |
| Prestazioni dichiarate ||||||
| Velocità massima | 285 km/h | 285 km/h | 285 km/h | 285 km/h | 285 km/h |
| Fonte dei dati: ||||||