# Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953

Il Gran Premio dell'Ulster corso il 13 e il 15 agosto 1953 sul Circuito di Dundrod, è stata la sesta gara del motomondiale 1953, e rappresenta la 25ª edizione del GP dell'Ulster nonché la prima disputata su questo nuovo circuito.
Diversamente dagli anni precedenti, furono in gara sia le quattro classi disputate in singolo che i sidecar; per questi ultimi furono però solo 7 gli equipaggi alla partenza e solo 5 quelli che vennero classificati al termine della competizione.
Le gare vennero divise in due giornate, la prima giovedì 13 agosto con la disputa di 125, 250 e 350; la seconda giornata, al sabato, vide la disputa delle 500 e dei sidecar.
La vittoria nelle due classi di maggior cilindrata andarono rispettivamente a Ken Kavanagh e a Ken Mudford (alla prima vittoria nel mondiale), entrambi in sella a moto Norton; la 250 fu appannaggio invece di Reg Armstrong e la classe 125 di Werner Haas, entrambi alla guida di NSU.

## Classe 500

Al via si presentarono 32 piloti e di questi ne furono classificati 27 al termine della gara.
Tra i ritirati di rilievo vi furono Alfredo Milani e Bob McIntyre.

### Arrivati al traguardo (classifica parziale)

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Ken Kavanagh | Norton | 2h 28:38.0 | 8 |
| 2 | Geoff Duke | Gilera | + 53.0 | 6 |
| 3 | Jack Brett | Norton | + 1:25.0 | 4 |
| 4 | Reg Armstrong | Gilera | + 3:34.0 | 3 |
| 5 | Derek Farrant | AJS | + 5:02.0 | 2 |
| 6 | Ken Mudford | Norton | + 1 giro | 1 |
| 7 | Rod Coleman | AJS | + 1 giro | |
| 8 | Louis Carter | Norton | +2 giri | |
| 9 | Charlie Salt | BSA | +3 giri | |
| 10 | Harry Pearce | Matchless | +3 giri | |
| 11 | Leslie Dear | Norton | +3 giri | |
| 12 | Ken Harwood | AJS | +3 giri | |
| 13 | Douglas Sides | Velocette | +3 giri | |
| 14 | Jack Bailey | Norton | +3 giri | |
| 15 | Leonard Williams | Norton | +3 giri | |
| 16 | Arthur Wheeler | Matchless | +3 giri | |
| 17 | Sparks Campbell | Norton | +3 giri | |
| 18 | Ernie Oliver | Norton | +3 giri | |
| 19 | Reginald MacDonald | AJS | +5 giri | |
| 20 | Jimmy Hayes | AJS | +5 giri | |

## Classe 350

Tra i piloti ritirati Alano Montanari, Ken Kavanagh e Jack Brett

### Posizioni a punti

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Ken Mudford | Norton | 2h 28:18.0 | 8 |
| 2 | Bob McIntyre | AJS | | 6 |
| 3 | Rod Coleman | AJS | | 4 |
| 4 | Harry Pearce | Velocette | | 3 |
| 5 | Malcolm Templeton | AJS | | 2 |
| 6 | Ken Harwood | AJS | | 1 |

## Classe 250
### Posizioni a punti

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Reg Armstrong | NSU | 2h 16:3.0 | 8 |
| 2 | Werner Haas | NSU | | 6 |
| 3 | Fergus Anderson | Moto Guzzi | | 4 |
| 4 | Enrico Lorenzetti | Moto Guzzi | | 3 |
| 5 | Otto Daiker | NSU | | 2 |
| 6 | Arthur Wheeler | Moto Guzzi | | 1 |

## Classe 125

Fu la gara che inaugurò il gran premio, venne disputata di giovedì e vide al via solo 9 piloti; tra i ritirati Angelo Copeta.

### Posizioni a punti

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Werner Haas | NSU | 59:26.0 | 8 |
| 2 | Cecil Sandford | MV Agusta | | 6 |
| 3 | Reg Armstrong | NSU | | 4 |
| 4 | Otto Daiker | NSU | | 3 |
| 5 | Tito Forconi | MV Agusta | | 2 |
| 6 | Karl Lottes | MV Agusta | | 1 |

## Classe sidecar

Tra i due equipaggi non arrivati al traguardo vi fu quello britannico composto da Eric Oliver e da Stanley Dibben che peraltro aveva ottenuto il giro più veloce in gara ed era in lotta per la vittoria al momento del ritiro.

### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Cyril Smith | Les Nutt | Norton | 57' 12" | 8 |
| 2 | Peter 'Pip' Harris | Ray Campbell | Norton | | 6 |
| 3 | Jacques Drion | Inge Stoll-Laforge | Norton | | 4 |
| 4 | Trevor Bounds | Rob Kings | Norton | | 3 |
| 5 | Fron Purslow | Dave Key | BSA | | 2 |