# Suzuki FXR 150

La Suzuki FXR 150 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 1998 al 2002.

## Descrizione e contesto

Prodotta in Malesia dalla filiale Lion Suzuki Motor, la moto utilizza un motore a quattro tempi monocilindrico disponibile nell'unica cilindrata di 147 cm³, con radiatore dell'olio per favorire il raffreddamento. Il motore è alimentato da un carburatore Mikuni, con distribuzione DOHC con 4 valvole per cilindro azionati da catena e dotato di contralbero di equilibratura con lubrificazione a carter umido. Oltre all'avviamento elettrico, c'è un sistema di avviamento a pedale.
La trasmissione primaria avviene tramite ingranaggi e una frizione multidisco a bagno d'olio ad azionamento meccanico, coadiuvato da un cambio a sei marce. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite catena.
Il telaio è del tipo a doppia culla in acciaio a sezione quadrata.
Il quadro strumenti è costituito da un display digitale multifunzione che riporta il tachimetro, contagiri con grafico a barre e l'indicatore del carburante.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Altezze | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm | Sella: 760 mm |
| Interasse: 1325 mm | Interasse: 1325 mm | Massa a vuoto: | Massa a vuoto: | Serbatoio: 12 litri | Serbatoio: 12 litri |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Tipo motore: 4 tempi, momocilindrico in linea | Raffreddamento: raffreddamento ad aria-olio | Raffreddamento: raffreddamento ad aria-olio |
| Cilindrata | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) | 147 cm³ (Alesaggio 62,0 × Corsa 48,8 mm) |
| Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Distribuzione: DOHC a 4 valvole | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni | Alimentazione: carburatore Mikuni |
| Potenza: 20 CV (14,9 kW) a 12.500 giri/min | Potenza: 20 CV (14,9 kW) a 12.500 giri/min | Coppia: 18 Nm a 10.000 giri/min | Coppia: 18 Nm a 10.000 giri/min | Rapporto di compressione: 10,7:1 | Rapporto di compressione: 10,7:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Frizione: multidisco a bagno d’olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Trasmissione | a catena | a catena | a catena | a catena | a catena |
| Avviamento | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico | elettrico |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla | in acciaio a doppia culla |
| Sospensioni | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore | Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone con monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo | Anteriore: freno a disco singolo / Posteriore: freno a disco singolo |
| Fonte dei dati: ||||||