# Engstler Motorsport

La Engstler Motorsport, nota per motivi di sponsorizzazione come Liqui Moly Team Engstler, è una scuderia automobilistica tedesca con sede a Wiggensbach, in Germania, fondata dal pilota automobilistico Franz Engstler. Specializzata nei campionati di vetture turismo e conosciuta soprattutto per la sua lunga partecipazione al campionato del mondo turismo, attualmente compete nella coppa del mondo turismo e nell'ADAC TCR Germany Touring Car Championship.

## Storia
### Campionato del mondo turismo
#### BMW 320i (2005, 2007)

La scuderia ha debuttato nel neonato WTCC durante la stagione 2005, iscrivendo due BMW 320i alla gara di Macao, affidate a Peter Scharmach e Paul Poon. Mentre Poon non è riuscito a qualificarsi per le gare, Scharmach è riuscito a qualificarsi e a chiudere in 16ª posizione in gara 1, ma è stato costretto al ritiro in gara 2.
Nella stagione 2007 la scuderia si è nuovamente iscritta alla Guia con tre BMW 320i, affidate ai piloti regolari delle ADAC Procar Series Franz Engstler e Andrej Romanov e al pilota locale David Louie. I tre hanno chiuso la prima gara rispettivamente 19°, 24° e 25°; nella seconda gara Engstler si è classificato 16°, mentre Romanov e Louie sono stati costretti al ritiro.

#### BMW 320si (2008-2010)

In vista della stagione 2008 la scuderia ha ottenuto la sponsorizzazione della Liqui Moly, azienda tedesca specializzata nella produzione di olii, lubrificanti e additivi. Grazie al nuovo accordo la Engstler Motorsport ha potuto iscriversi come scuderia regolare e acquistare due nuove BMW 320si, alla guida delle quali sono stati confermati Engstler e Romanov. Per le gare in Asia è stata inoltre schierata una BMW 320i, affidata al giapponese Masaki Kano. Solo Engstler ha ottenuto punti validi per la classifica piloti, riuscendo però a classificarsi secondo nel trofeo Yokohama, riservato ai piloti privati. Romanov si è classificato quinto nel trofeo Yokohama, mentre Kano ha chiuso in 21ª posizione. Nella classifica scuderie private la Engstler si è invece classificata seconda, dietro alla Proteam Motorsport.
In vista della stagione 2009 è stato ingaggiato il danese Kristian Poulsen per competere insieme a Engstler come pilota regolare. Sono state inoltre acquistate altre BMW 320si da affidare a piloti locali in gare diverse, arrivando a schierare ben cinque auto nella gara di Macao. Durante la seconda gara di Francia Engstler è stato in testa per diversi giri, prima di scontrarsi con la safety car ed essere costretto al ritiro. Durante la stagione solo Engstler è riuscito a ottenere punti validi per la classifica piloti, classificandosi inoltre terzo nel trofeo Yokohama, nel quale Poulsen ha chiuso sesto, mentre gli altri piloti non sono riusciti a classificarsi. Nel trofeo Yokohama per le scuderie la squadra ha chiuso in terza posizione dietro a SUNRED Engineering e Proteam Motorsport.
Prima della stagione 2010 Poulsen ha deciso di iscriversi al campionato con la sua scuderia personale; per questo motivo è stato ingaggiato Romanov, che ha fatto ritorno alla scuderia dopo un anno. Romanov non ha però potuto prendere parte alla gara del Regno Unito; per questo motivo è stato ingaggiato Tim Coronel per sostituirlo. Per le gare asiatiche sono state schierate altre BMW 320si, che sono state affidate a piloti locali. Ancora una volta solo Engstler ha ottenuto punti validi per il titolo piloti, classificandosi inoltre terzo nel trofeo Yokohama. Romanov ha chiuso nono e Coronel ventesimo, mentre gli altri piloti non hanno ottenuto punti. Nel trofeo Yokohama per scuderie il team ha chiuso in terza posizione dietro a Proteam Motorsport e bamboo-engineering.

#### BMW 320 TC (2011-2014)

In vista della 2011 la scuderia ha acquistato due nuovissime BMW 320 TC. Al fianco di Engstler è stato ingaggiato Poulsen, che ha fatto ritorno alla Engstler Motorsport dopo un anno, mentre per le gare asiatiche sono state iscritte delle BMW 320si affidate a vari piloti. La squadra ha inoltre stretto un accordo con la scuderia taiwanese KK Motorsport, proprietaria di una BMW 320 TC, che di fatto è diventata una squadra satellite della Engstler Motorsport. La stagione si è rivelata ricca di successi: Poulsen ha infatti ottenuto il primo podio della scuderia nel WTCC classificandosi terzo nella gara d'Italia, mentre in seguito Engstler ha ottenuto la prima vittoria durante la gara di Germania. Questi successi si sono tradotti anche nelle classifiche, con la scuderia che ha vinto entrambi i trofei Yokohama.
Per la stagione 2012 Charles Ng, che nella stagione precedente aveva gareggiato per il team nelle gare asiatiche, è stato promosso a pilota regolare e per le gare asiatiche è stata schierata anche una BMW 320si affidata a piloti locali. La stagione si è rivelata deludente; Engstler (12º in classifica generale) si è classificato quarto nel trofeo Yokohama, mentre nel trofeo Yokohama per scuderie il team, campione in carica, si è classificata solo settima.
In vista della stagione 2013 sono stati confermati Engstler (sostituito per problemi di salute da Masaki Kano nella gara del Giappone) e Charles Ng accanto alle solite BMW 320si schierate per le gare asiatiche. Anche questa stagione si rivela però deludente, anche a causa della netta inferiorità delle 320 TC rispetto alle più aggiornate Chevrolet Cruze e Honda Civic. Engstler e Ng si sono classificati rispettivamente ottavo e decimo nel trofeo Yokohama, mentre la scuderia ha chiuso undicesima il trofeo Yokohama per le scuderie.
Prima della 2014 la FIA ha introdotto le nuove specifiche TC1 per le vetture del WTCC. La Engstler Motorsport, non essendo riuscita a trovare vetture con le nuove specifiche, ha iscritto le sue due BMW 320 TC alla classe TC2. Accanto a Engstler sono stati ingaggiati Pasquale Di Sabatino per le gare europee, Camilo Echevarría per la gara d'Argentina e Felipe De Souza per le gare asiatiche. La scuderia ha dominato la classe TC2; Engstler ha vinto il trofeo piloti Yokohama (riservato in questa stagione ai piloti TC2), mentre Pasquale Di Sabatino, Felipe De Souza e Camilo Echevarría si sono classificati rispettivamente terzo, quarto e quinto. La scuderia si è invece classificata sesta nel trofeo scuderie Yokohama (riservato anche alle scuderie TC1 private). Al termine della stagione, a seguito dell'esclusione delle vetture con specifiche TC2 dal WTCC, Engstler ha annunciato il ritiro della scuderia dal campionato e il termine della storica alleanza con la BMW.

### TCR International Series

Il 20 novembre 2015, dopo aver abbandonato il WTCC, la scuderia ha annunciato la decisione di iscriversi alle neonate TCR International Series con delle Volkswagen Golf basate sulle già ampiamente collaudate SEAT León Cup Racer, rispettando così la filosofia societaria di utilizzare solo vetture tedesche. Successivamente però, a causa di alcuni ritardi nella preparazione delle Golf, la scuderia ha annunciato che avrebbe iniziato la stagione con delle SEAT León Cup Racer, per poi annunciare che in attesa delle Golf avrebbe portato in pista anche delle Audi TT, per le quali è stata ottenuta una speciale licenza visto che il regolamento prevedeva l'ammissione solo di vetture a 5 porte. Per guidare le due TT è stato ingaggiato, oltre a Engstler, Michail Gračev, mentre al volante della León è stato ingaggiato Lorenzo Veglia. Per la gara di Portimão sono stati ingaggiati al volante delle TT i piloti Audi Nicki Thiim e Kelvin van der Linde, mentre Gračev e passato alla León e Engstler ha lasciato il ruolo di pilota per dedicarsi ai suoi incarichi manageriali. Durante questa gara Thiim ha ottenuto la prima vittoria della scuderia, ma per questo motivo è stata revocata la licenza alle TT. Le Golf sono state consegnate per la gara del Red Bull Ring; una è stata affidata a Gračev, mentre la seconda è stata affidata prima a Pol Rosell per terminare il collaudo, poi al pilota di riserva Tomas Engström e infine a Lorenzo Veglia, mentre la sua León è stata affidata a Guillaume Cunnington.
Per la stagione 2016 la scuderia ha ridotto il suo programma alle due sole Golf, aprendo però contemporaneamente due nuovi programmi nelle TCR Asia Series e nell'ADAC TCR German Touring Car Championship. Al volante della prima auto è stato ingaggiato Davit Kajaia, promosso dalla Coppa europea turismo, mentre al volante della seconda è stato confermato Gračev, che dopo le prime tre gare è stato però ingaggiato dalla WestCoast Racing. Al posto del pilota russo sono stati ingaggiati vari piloti per le gare rimanenti.

## Risultati
### Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | PP | Punti |
| 1993 | Alfa Romeo 155 TS | Franz Engstler | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | WUN 1 | WUN 2 | NÜR 3 21 | NÜR 4 20 | NOR 1 NQ | NOR 2 18 | DON 1 20 | DON 2 20 | DIE 1 Rit | DIE 2 17 | ALE 1 18 | ALE 2 16 | AVU 1 19 | AVU 2 19 | HOC 3 19 | HOC 4 17 | | | 39° | 0 |
| 1994 | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Franz Engstler | ZOL 1 Rit | ZOL 2 12 | HOC 1 11 | HOC 2 Rit | NÜR 1 Rit | NÜR 2 12 | MUG 1 11 | MUG 2 6 | NÜR 3 NP | NÜR 4 NP | NOR 1 10 | NOR 2 Rit | DON 1 | DON 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 5 | NÜR 6 | AVU 1 | AVU 2 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 3 | HOC 4 | 20° | 1 |
| 1994 | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Carsten Struwe | ZOL 1 18 | ZOL 2 14 | HOC 1 Rit | HOC 2 Rit | NÜR 1 Rit | NÜR 2 19 | MUG 1 19 | MUG 2 13 | NÜR 3 NP | NÜR 4 NP | NOR 1 | NOR 2 | DON 1 | DON 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 5 | NÜR 6 | AVU 1 | AVU 2 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 3 | HOC 4 | 26° | 0 |
| 1994 | Alfa Romeo 155 V6 Ti | Danny Pfeil | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | MUG 1 | MUG 2 | NÜR 3 | NÜR 4 | NOR 1 NP | NOR 2 NP | DON 1 | DON 2 | DIE 1 | DIE 2 | NÜR 5 | NÜR 6 | AVU 1 | AVU 2 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 3 | HOC 4 | NC | 0 |

### Super Tourenwagen Cup

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PP | Punti |
| 1996 | Alfa Romeo 155 TS | Franz Engstler | ZOL 1 14 | ZOL 2 Rit | ASS 1 16 | ASS 2 13 | HOC 1 21 | HOC 2 Rit | SAC 1 11 | SAC 2 15 | WUN 1 17 | WUN 2 16 | ZWE 1 16 | ZWE 2 10 | SAL 1 15 | SAL 2 NP | AVU 1 13 | AVU 2 14 | NÜR 1 17 | NÜR 2 15 | | | 19° | 135 |
| 1996 | Alfa Romeo 155 TS | Oliver Mayer | ZOL 1 | ZOL 2 | ASS 1 | ASS 2 | HOC 1 22 | HOC 2 Rit | SAC 1 | SAC 2 | WUN 1 21 | WUN 2 18 | ZWE 1 Rit | ZWE 2 NP | SAL 1 | SAL 2 | AVU 1 16 | AVU 2 18 | NÜR 1 25 | NÜR 2 19 | | | 31° | 21 |
| 1996 | Alfa Romeo 155 TS | Stephen Vollmair | ZOL 1 | ZOL 2 | ASS 1 | ASS 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | SAL 1 Rit | SAL 2 NP | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | | | 36° | 0 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Franz Engstler | HOC 1 21 | HOC 2 Rit | ZOL 1 22 | ZOL 2 17 | NÜR 1 22 | NÜR 2 21 | SAC 1 21 | SAC 2 15 | NOR 1 23 | NOR 2 15 | WUN 1 19 | WUN 2 18 | ZWE 1 20 | ZWE 2 23 | SAL 1 21 | SAL 2 22 | REG 1 18 | REG 2 17 | NÜR 3 20 | NÜR 4 20 | 24° | 57 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Frank Schmickler | HOC 1 22 | HOC 2 24 | ZOL 1 29 | ZOL 2 Rit | NÜR 1 26 | NÜR 2 16 | SAC 1 22 | SAC 2 16 | NOR 1 24 | NOR 2 14 | WUN 1 21 | WUN 2 16 | ZWE 1 21 | ZWE 2 19 | SAL 1 | SAL 2 | REG 1 | REG 2 | NÜR 3 | NÜR 4 | 25° | 52 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Gianni Giudici | HOC 1 | HOC 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | SAL 1 Rit | SAL 2 NP | REG 1 | REG 2 | NÜR 3 | NÜR 4 | 37° | 0 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Stephen Vollmair | HOC 1 | HOC 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | SAL 1 | SAL 2 | REG 1 | REG 2 | NÜR 3 25 | NÜR 4 NP | 36° | 0 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Danny Pfeil | HOC 1 26 | HOC 2 21 | ZOL 1 26 | ZOL 2 22 | NÜR 1 24 | NÜR 2 19 | SAC 1 25 | SAC 2 22 | NOR 1 21 | NOR 2 16 | WUN 1 23 | WUN 2 20 | ZWE 1 23 | ZWE 2 22 | SAL 1 25 | SAL 2 Rit | REG 1 Rit | REG 2 NP | NÜR 3 24 | NÜR 4 19 | 31° | 23 |
| 1997 | Alfa Romeo 155 TS | Marco Bromberger | HOC 1 27 | HOC 2 22 | ZOL 1 25 | ZOL 2 24 | NÜR 1 25 | NÜR 2 Rit | SAC 1 26 | SAC 2 18 | NOR 1 22 | NOR 2 18 | WUN 1 22 | WUN 2 Rit | ZWE 1 22 | ZWE 2 24 | SAL 1 24 | SAL 2 25 | REG 1 21 | REG 2 19 | NÜR 3 Rit | NÜR 4 NP | 34° | 16 |
| 1999 | Alfa Romeo 155 TS | Wolfgang Treml | SAC 1 | SAC 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | OSC 1 16 | OSC 2 12 | NOR 1 Rit | NOR 2 NP | MIS 1 19 | MIS 2 NP | NÜR 1 | NÜR 2 | SAL 1 19 | SAL 2 18 | OSC 3 | OSC 4 | HOC 1 13 | HOC 2 NP | NÜR 3 20 | NÜR 4 18 | 22° | 48 |
| 1999 | Alfa Romeo 155 TS | Christian Zink | SAC 1 | SAC 2 | ZWE 1 16 | ZWE 2 13 | OSC 1 | OSC 2 | NOR 1 15 | NOR 2 Rit | MIS 1 18 | MIS 2 16 | NÜR 1 14 | NÜR 2 13 | SAL 1 18 | SAL 2 15 | OSC 3 13 | OSC 4 11 | HOC 1 Rit | HOC 2 NP | NÜR 3 16 | NÜR 4 11 | 17° | 129 |
| 1999 | Alfa Romeo 155 TS | Franz Engstler | SAC 1 | SAC 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | OSC 1 | OSC 2 | NOR 1 14 | NOR 2 12 | MIS 1 13 | MIS 2 13 | NÜR 1 12 | NÜR 2 11 | SAL 1 Rit | SAL 2 Rit | OSC 3 12 | OSC 4 Rit | HOC 1 19 | HOC 2 NP | NÜR 3 19 | NÜR 4 15 | 20° | 103 |

### Campionato europeo turismo

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2001 | Alfa Romeo 147 | Franz Engstler | MON | BRN | MGN | SIL | ZOL | HUN | ÖST | NÜR Rit | JAR | EST | | | | | | | | | | | NC | 0 | NC | 0 |
| 2001 | Alfa Romeo 156 | Andreas Klinge | MON | BRN | MAG | SIL | ZOL | HUN | ÖST | NÜR Rit | JAR | EST | | | | | | | | | | | NC | 0 | NC | 0 |
| 2004 | BMW 320i | Franz Engstler | MON 1 | MON 2 | VAL 1 | VAL 2 | MAG 1 | MAG 2 | HOC 1 | HOC 2 | BRN 1 | BRN 2 | DON 1 | DON 2 | SPA 1 21 | SPA 2 Rit | IMO 1 | IMO 2 | OSC 1 13 | OSC 2 19 | DUB 1 | DUB 2 | NC | 0 | — | — |

### Campionato del mondo turismo

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2005 | BMW 320i | Peter Scharmach | ITA 1 | ITA 2 | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | EUR 1 | EUR 2 | MES 1 | MES 2 | BEL 1 | BEL 2 | GER 1 | GER 2 | TUR 1 | TUR 2 | SPA 1 | SPA 2 | MAC 1 16 | MAC 2 Rit | | | | | NC | 0 | NC | 0 |
| 2005 | BMW 320i | Paul Poon | ITA 1 | ITA 2 | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | EUR 1 | EUR 2 | MES 1 | MES 2 | BEL 1 | BEL 2 | GER 1 | GER 2 | TUR 1 | TUR 2 | SPA 1 | SPA 2 | MAC 1 NQ | MAC 2 NQ | | | | | NC | 0 | NC | 0 |
| 2007 | BMW 320i | Franz Engstler | BRA 1 | BRA 2 | OLA 1 | OLA 2 | SPA 1 | SPA 2 | FRA 1 | FRA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | SVE 1 | SVE 2 | GER 1 | GER 2 | GBR 1 | GBR 2 | ITA 1 | ITA 2 | MAC 1 19 | MAC 2 16 | | | NC | 0 | 7° | 22 |
| 2007 | BMW 320i | Andrej Romanov | BRA 1 | BRA 2 | OLA 1 | OLA 2 | SPA 1 | SPA 2 | FRA 1 | FRA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | SVE 1 | SVE 2 | GER 1 | GER 2 | GBR 1 | GBR 2 | ITA 1 | ITA 2 | MAC 1 24 | MAC 2 Rit | | | NC | 0 | 7° | 22 |
| 2007 | BMW 320i | David Louie | BRA 1 | BRA 2 | OLA 1 | OLA 2 | SPA 1 | SPA 2 | FRA 1 | FRA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | SVE 1 | SVE 2 | GER 1 | GER 2 | GBR 1 | GBR 2 | ITA 1 | ITA 2 | MAC 1 25 | MAC 2 Rit | | | NC | 0 | 7° | 22 |
| 2008 | BMW 320si | Franz Engstler | BRA 1 10 | BRA 2 17 | MES 1 18 | MES 2 16 | SPA 1 17 | SPA 2 17 | FRA 1 19 | FRA 2 15 | CEC 1 16 | CEC 2 23† | POR 1 18 | POR 2 18 | GBR 1 17 | GBR 2 13 | GER 1 Rit | GER 2 15 | EUR 1 16 | EUR 2 14 | ITA 1 13 | ITA 2 16 | GPN 1 14 | GPN 2 11 | MAC 1 15 | MAC 2 6 | 17° | 3 | 2° | 228 |
| 2008 | BMW 320si | Andrej Romanov | BRA 1 12 | BRA 2 19 | MES 1 20 | MES 2 18 | SPA 1 16 | SPA 2 Rit | FRA 1 20 | FRA 2 20 | CEC 1 Rit | CEC 2 18 | POR 1 20 | POR 2 16 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 17 | GER 2 Rit | EUR 1 20 | EUR 2 20 | ITA 1 18 | ITA 2 Rit | GPN 1 22 | GPN 2 15 | MAC 1 20 | MAC 2 9 | NC | 0 | 2° | 228 |
| 2008 | BMW 320i | Masaki Kano | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | SPA 1 | SPA 2 | FRA 1 | FRA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | EUR 1 | EUR 2 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 24 | GPN 2 21 | MAC 1 Rit | MAC 2 NP | NC | 0 | 2° | 228 |
| 2009 | BMW 320si | Franz Engstler | BRA 1 12 | BRA 2 16 | MES 1 14 | MES 2 11 | MAR 1 11 | MAR 2 7 | FRA 1 6 | FRA 2 Rit | SPA 1 16 | SPA 2 16 | CEC 1 11 | CEC 2 14 | POR 1 20 | POR 2 11 | GBR 1 NC | GBR 2 19 | GER 1 7 | GER 2 Rit | ITA 1 11 | ITA 2 13 | GPN 1 Rit | GPN 2 15 | MAC 1 16 | MAC 2 14 | 16° | 7 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Kristian Poulsen | BRA 1 20† | BRA 2 18 | MES 1 Rit | MES 2 Rit | MAR 1 Rit | MAR 2 Rit | FRA 1 15 | FRA 2 10 | SPA 1 Rit | SPA 2 20 | CEC 1 Rit | CEC 2 21 | POR 1 17 | POR 2 16 | GBR 1 20 | GBR 2 Rit | GER 1 12 | GER 2 22 | ITA 1 16 | ITA 2 19 | GPN 1 19 | GPN 2 Rit | MAC 1 17 | MAC 2 Rit | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Philip Geipel | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | SPA 1 | SPA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 17 | GBR 2 20 | GER 1 13 | GER 2 14 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Henry Ho | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | SPA 1 | SPA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 22 | GPN 2 Rit | MAC 1 20 | MAC 2 17 | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Masaki Kano | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | SPA 1 | SPA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 21 | GPN 2 20 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Jo Merszei | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | SPA 1 | SPA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 22 | MAC 2 20 | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2009 | BMW 320si | Alex Liu | BRA 1 | BRA 2 | MES 1 | MES 2 | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | SPA 1 | SPA 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 24† | MAC 2 NP | NC | 0 | 3° | 212 |
| 2010 | BMW 320si | Franz Engstler | BRA 1 14 | BRA 2 11 | MAR 1 12 | MAR 2 12 | ITA 1 Rit | ITA 2 NP | BEL 1 Rit | BEL 2 16 | POR 1 13 | POR 2 14 | GBR 1 14 | GBR 2 13 | CEC 1 13 | CEC 2 Rit | GER 1 13 | GER 2 15 | SPA 1 15 | SPA 2 14 | GPN 1 13 | GPN 2 10 | MAC 1 9 | MAC 2 10 | | | 17° | 5 | 3° | 162 |
| 2010 | BMW 320si | Andrej Romanov | BRA 1 Rit | BRA 2 NP | MAR 1 Rit | MAR 2 NP | ITA 1 13 | ITA 2 Rit | BEL 1 19 | BEL 2 17 | POR 1 16 | POR 2 16 | GBR 1 | GBR 2 | CEC 1 16 | CEC 2 17 | GER 1 16 | GER 2 17 | SPA 1 16 | SPA 2 19 | GPN 1 Rit | GPN 2 15 | MAC 1 15 | MAC 2 Rit | | | NC | 0 | 3° | 162 |
| 2010 | BMW 320si | Tim Coronel | BRA 1 | BRA 2 | MAR 1 | MAR 2 | ITA 1 | ITA 2 | BEL 1 | BEL 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 20 | GBR 2 15 | CEC 1 | CEC 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | | | NC | 0 | 3° | 162 |
| 2010 | BMW 320si | Yoshihiro Ito | BRA 1 | BRA 2 | MAR 1 | MAR 2 | ITA 1 | ITA 2 | BEL 1 | BEL 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | CEC 1 | CEC 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 19 | GPN 2 Rit | MAC 1 | MAC 2 | | | NC | 0 | 3° | 162 |
| 2010 | BMW 320si | Jo Merszei | BRA 1 | BRA 2 | MAR 1 | MAR 2 | ITA 1 | ITA 2 | BEL 1 | BEL 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | CEC 1 | CEC 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 19 | MAC 2 Rit | | | NC | 0 | 3° | 162 |
| 2010 | BMW 320si | Masaki Kano | BRA 1 | BRA 2 | MAR 1 | MAR 2 | ITA 1 | ITA 2 | BEL 1 | BEL 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | CEC 1 | CEC 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 20 | MAC 2 Rit | | | NC | 0 | 3° | 162 |
| 2011 | BMW 320 TC | Franz Engstler | BRA 1 9 | BRA 2 9 | BEL 1 Rit | BEL 2 12 | ITA 1 9 | ITA 2 9 | UNG 1 15 | UNG 2 6 | CEC 1 16 | CEC 2 Rit | POR 1 11 | POR 2 8 | GBR 1 6 | GBR 2 3 | GER 1 16 | GER 2 1 | SPA 1 NC | SPA 2 10 | GPN 1 10 | GPN 2 11 | CIN 1 12 | CIN 2 8 | MAC 1 6 | MAC 2 6 | 8° | 88 | 1° | 259 |
| 2011 | BMW 320 TC | Kristian Poulsen | BRA 1 5 | BRA 2 14 | BEL 1 6 | BEL 2 Rit | ITA 1 6 | ITA 2 3 | UNG 1 9 | UNG 2 Rit | CEC 1 5 | CEC 2 8 | POR 1 14 | POR 2 19 | GBR 1 9 | GBR 2 17† | GER 1 13 | GER 2 Rit | SPA 1 4 | SPA 2 5 | GPN 1 5 | GPN 2 10 | CIN 1 6 | CIN 2 7 | MAC 1 7 | MAC 2 13 | 7° | 112 | 1° | 259 |
| 2011 | BMW 320si | Charles Ng | BRA 1 | BRA 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | UNG 1 | UNG 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 14 | GPN 2 19 | CIN 1 16 | CIN 2 10 | MAC 1 13 | MAC 2 14 | 22° | 1 | 1° | 259 |
| 2011 | BMW 320si | Fabio Fabiani | BRA 1 19 | BRA 2 NC | BEL 1 16 | BEL 2 13 | ITA 1 18 | ITA 2 18 | UNG 1 17 | UNG 2 Rit | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 SQ | GBR 2 SQ | GER 1 19 | GER 2 16 | SPA 1 16 | SPA 2 17 | GPN 1 NQ | GPN 2 NQ | CIN 1 18 | CIN 2 16 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 1° | 259 |
| 2011 | BMW 320si | Jo Merszei | BRA 1 | BRA 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | UNG 1 | UNG 2 | CEC 1 | CEC 2 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | SPA 1 | SPA 2 | GPN 1 | GPN 2 | CIN 1 | CIN 2 | MAC 1 14 | MAC 2 15 | NC | 0 | 1° | 259 |
| 2012 | BMW 320 TC | Franz Engstler | ITA 1 12 | ITA 2 6 | SPA 1 8 | SPA 2 5 | MAR 1 6 | MAR 2 8 | SVC 1 Rit | SVC 2 13 | UNG 1 NC | UNG 2 9 | AUT 1 11 | AUT 2 9 | POR 1 12 | POR 2 9 | BRA 1 15 | BRA 2 Rit | USA 1 7 | USA 2 10 | GPN 1 10 | GPN 2 11 | CIN 1 9 | CIN 2 15 | MAC 1 7 | MAC 2 6 | 12° | 64 | 7° | 73 |
| 2012 | BMW 320 TC | Charles Ng | ITA 1 15 | ITA 2 Rit | SPA 1 18 | SPA 2 19† | MAR 1 Rit | MAR 2 13 | SVC 1 15 | SVC 2 NP | UNG 1 16 | UNG 2 Rit | AUT 1 14 | AUT 2 13 | POR 1 18† | POR 2 14 | BRA 1 13 | BRA 2 Rit | USA 1 15 | USA 2 SQ | GPN 1 22 | GPN 2 17 | CIN 1 10 | CIN 2 23 | MAC 1 Rit | MAC 2 Rit | 25° | 1 | 7° | 73 |
| 2012 | BMW 320si | Masaki Kano | ITA 1 | ITA 2 | SPA 1 | SPA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | POR 1 | POR 2 | BRA 1 | BRA 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 20 | GPN 2 21 | CIN 1 | CIN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 7° | 73 |
| 2012 | BMW 320si | Alex Liu | ITA 1 | ITA 2 | SPA 1 | SPA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | POR 1 | POR 2 | BRA 1 | BRA 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 | GPN 2 | CIN 1 21 | CIN 2 25† | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 7° | 73 |
| 2012 | BMW 320si | Jo Merszei | ITA 1 | ITA 2 | SPA 1 | SPA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | POR 1 | POR 2 | BRA 1 | BRA 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 | GPN 2 | CIN 1 | CIN 2 | MAC 1 17 | MAC 2 13 | NC | 0 | 7° | 73 |
| 2013 | BMW 320 TC | Franz Engstler | ITA 1 19† | ITA 2 13 | MAR 1 17 | MAR 2 8 | SVC 1 19 | SVC 2 Rit | UNG 1 13 | UNG 2 Rit | AUT 1 19† | AUT 2 14 | RUS 1 19 | RUS 2 15 | POR 1 21† | POR 2 18 | ARG 1 19 | ARG 2 15 | USA 1 17 | USA 2 Rit | GPN 1 | GPN 2 | CIN 1 13 | CIN 2 28† | MAC 1 13 | MAC 2 14 | 21° | 4 | 11° | 7 |
| 2013 | BMW 320 TC | Charles Ng | ITA 1 15 | ITA 2 17 | MAR 1 14 | MAR 2 10 | SVC 1 18 | SVC 2 Rit | UNG 1 15 | UNG 2 14 | AUT 1 18 | AUT 2 19 | RUS 1 Rit | RUS 2 Rit | POR 1 14 | POR 2 15 | ARG 1 17 | ARG 2 19 | USA 1 16 | USA 2 Rit | GPN 1 14 | GPN 2 7 | CIN 1 27 | CIN 2 16 | MAC 1 28† | MAC 2 Rit | 18° | 7 | 11° | 7 |
| 2013 | BMW 320 TC | Masaki Kano | ITA 1 | ITA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 | ARG 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 19 | GPN 2 15 | CIN 1 | CIN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 11° | 7 |
| 2013 | BMW 320si | Henry Ho | ITA 1 | ITA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 | ARG 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 24 | GPN 2 21 | CIN 1 23 | CIN 2 25 | MAC 1 19 | MAC 2 9 | 23° | 2 | 11° | 7 |
| 2013 | BMW 320si | Jo Merszei | ITA 1 | ITA 2 | MAR 1 | MAR 2 | SVC 1 | SVC 2 | UNG 1 | UNG 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | POR 1 | POR 2 | ARG 1 | ARG 2 | USA 1 | USA 2 | GPN 1 | GPN 2 | CIN 1 | CIN 2 | MAC 1 21 | MAC 2 Rit | NC | 0 | 11° | 7 |
| 2014 | BMW 320 TC | Franz Engstler | MAR 1 12 | MAR 2 7 | FRA 1 16 | FRA 2 16 | UNG 1 15 | UNG 2 14 | SVC 1 16 | SVC 2 C | AUT 1 15 | AUT 2 11 | RUS 1 16 | RUS 2 13 | BEL 1 18 | BEL 2 16 | ARG 1 15 | ARG 2 14 | PEC 1 10 | PEC 2 14 | CIN 1 13 | CIN 2 14 | GPN 1 15 | GPN 2 Rit | MAC 1 14 | MAC 2 10 | 17° | 8 | 6° | 59 |
| 2014 | BMW 320 TC | Pasquale Di Sabatino | MAR 1 13 | MAR 2 9 | FRA 1 17 | FRA 2 17 | UNG 1 14 | UNG 2 15 | SVC 1 17 | SVC 2 C | AUT 1 17 | AUT 2 12 | RUS 1 17 | RUS 2 14 | BEL 1 21 | BEL 2 17 | ARG 1 | ARG 2 | PEC 1 | PEC 2 | CIN 1 | CIN 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | 20° | 2 | 6° | 59 |
| 2014 | BMW 320 TC | Camilo Echevarría | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | UNG 1 | UNG 2 | SVC 1 | SVC 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | BEL 1 | BEL 2 | ARG 1 17 | ARG 2 16 | PEC 1 | PEC 2 | CIN 1 | CIN 2 | GPN 1 | GPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 6° | 59 |
| 2014 | BMW 320 TC | Felipe de Souza | MAR 1 | MAR 2 | FRA 1 | FRA 2 | UNG 1 | UNG 2 | SVC 1 | SVC 2 | AUT 1 | AUT 2 | RUS 1 | RUS 2 | BEL 1 | BEL 2 | ARG 1 | ARG 2 | PEC 1 14 | PEC 2 Rit | CIN 1 16 | CIN 2 16 | GPN 1 Rit | GPN 2 15 | MAC 1 17 | MAC 2 13 | NC | 0 | 6° | 59 |

### TCR International Series

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Franz Engstler | MAL 1 Rit | MAL 2 Rit | CIN 1 6 | CIN 2 7 | SPA 1 Rit | SPA 2 Rit | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIN 1 | SIN 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 | 18° | 16 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Michail Gračev | MAL 1 Rit | MAL 2 8 | CIN 1 14 | CIN 2 Rit | SPA 1 5 | SPA 2 Rit | POR 1 6 | POR 2 6 | ITA 1 12† | ITA 2 9 | SAL 1 Rit | SAL 2 7 | RUS 1 6 | RUS 2 3 | RBR 1 7 | RBR 2 6 | SIN 1 7 | SIN 2 7 | THA 1 Rit | THA 2 NP | MAC 1 11 | MAC 2 3 | 8° | 105 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Lorenzo Veglia | MAL 1 10 | MAL 2 11 | CIN 1 11 | CIN 2 8 | SPA 1 10 | SPA 2 7 | POR 1 3 | POR 2 Rit | ITA 1 7 | ITA 2 8 | SAL 1 7 | SAL 2 11† | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 8 | RBR 2 7 | SIN 1 8 | SIN 2 6 | THA 1 7 | THA 2 5 | MAC 1 9 | MAC 2 Rit | 10° | 85 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Tomas Engström | MAL 1 | MAL 2 | CIN 1 | CIN 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 10 | RUS 2 8 | RBR 1 | RBR 2 | SIN 1 12 | SIN 2 9 | THA 1 8 | THA 2 6 | MAC 1 | MAC 2 | 17° | 21 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Nicki Thiim | MAL 1 | MAL 2 | CIN 1 | CIN 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 1 | POR 2 13† | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIN 1 | SIN 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 | 13° | 30 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Kelvin van der Linde | MAL 1 | MAL 2 | CIN 1 | CIN 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 4 | POR 2 12† | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIN 1 | SIN 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 | 21° | 13 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Pol Rosell | MAL 1 | MAL 2 | CIN 1 | CIN 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 9 | RBR 2 1 | SIN 1 | SIN 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 | 15° | 27 | 4° | 320 |
| 2015 | Volkswagen Golf TCR SEAT León Cup Racer Audi TT Cup | Guillaume Cunnington | MAL 1 | MAL 2 | CIN 1 | CIN 2 | SPA 1 | SPA 2 | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | SAL 1 | SAL 2 | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 | RBR 2 | SIN 1 | SIN 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 17 | MAC 2 Rit | NC | 0 | 4° | 320 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Davit Kajaia | BHR 1 9 | BHR 2 4 | POR 1 13 | POR 2 7 | BEL 1 7 | BEL 2 14 | ITA 1 3 | ITA 2 8 | AUT 1 7 | AUT 2 Rit | GER 1 8 | GER 2 Rit | RUS 1 7 | RUS 2 11 | THA 1 10 | THA 2 5 | SIN 1 17† | SIN 2 8 | MAL 1 Rit | MAL 2 10 | MAC 1 15 | MAC 2 15 | 10° | 80 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Michail Gračev | BHR 1 10 | BHR 2 14† | POR 1 11 | POR 2 11 | BEL 1 11 | BEL 2 16† | ITA 1 8 | ITA 2 1 | AUT 1 1 | AUT 2 9 | GER 1 Rit | GER 2 12 | RUS 1 4 | RUS 2 1 | THA 1 21 | THA 2 2 | SIN 1 11 | SIN 2 1 | MAL 1 Rit | MAL 2 Rit | MAC 1 11 | MAC 2 7 | 8° | 145 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Jordi Gené | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 6 | ITA 2 6 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | 18° | 16 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Florian Janits | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 9 | AUT 2 10 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | 31° | 3 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Niklas Mackschin | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 9 | GER 2 8 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | 22° | 6 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Gary Sheehan | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 11† | GER 2 11 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Vladimir Šešenin | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 Rit | RUS 2 10 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | 38° | 1 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Munkong Sathienthirakul | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 12 | THA 2 Rit | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Filipe de Souza | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 Rit | SIN 2 13 | MAL 1 14 | MAL 2 15 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Andy Yan | BHR 1 | BHR 2 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 | SIN 2 | MAL 1 13 | MAL 2 8 | MAC 1 19 | MAC 2 10 | 25° | 4,5 | 5° | 129,5 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Jordi Oriola | BHR 1 11 | BHR 2 6 | POR 1 | POR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 Rit | ITA 2 9 | AUT 1 Rit | AUT 2 7 | GER 1 | GER 2 | RUS 1 | RUS 2 | THA 1 | THA 2 | SIN 1 12 | SIN 2 11 | MAL 1 | MAL 2 | MAC 1 NP | MAC 2 NP | 17° | 17 | 5° | 129,5 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Luca Engstler | GEO 1 | GEO 2 | BHR 1 | BHR 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | AUT 1 | AUT 2 | UNG 1 | UNG 2 | GER 1 Rit | GER 2 Rit | THA 1 | THA 2 | CIN 1 | CIN 2 | EAU 1 | EAU 2 | | | NC | 0 | NC | 0 |

### Coppa del mondo turismo

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | BEL 1 12 | BEL 2 10 | GER 1 NP | GER 2 NP | SVC 1 NC | SVC 2 10 | SVC 3 9 | UNG 1 8 | UNG 2 Rit | UNG 3 16 | SPA 1 8 | SPA 2 9 | SPA 3 Rit | ARA 1 13 | ARA 2 11 | ARA 3 14 | | | 16° | 59 | 8° | 128 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Nicky Catsburg | BEL 1 14 | BEL 2 19 | GER 1 NP | GER 2 NP | SVC 1 17 | SVC 2 5 | SVC 3 1 | UNG 1 | UNG 2 | UNG 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | ARA 1 | ARA 2 | ARA 3 | | | 17° | 53 | 8° | 128 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Nico Gruber | BEL 1 | BEL 2 | GER 1 | GER 2 | SVC 1 | SVC 2 | SVC 3 | UNG 1 18 | UNG 2 14 | UNG 3 20 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | ARA 1 | ARA 2 | ARA 3 | | | 23° | 3 | 8° | 128 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Josh Files | BEL 1 | BEL 2 | GER 1 | GER 2 | SVC 1 | SVC 2 | SVC 3 | UNG 1 | UNG 2 | UNG 3 | SPA 1 16 | SPA 2 14 | SPA 3 10 | ARA 1 | ARA 2 | ARA 3 | | | 21° | 9 | 8° | 128 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Mitchell Cheah | BEL 1 | BEL 2 | GER 1 | GER 2 | SVC 1 | SVC 2 | SVC 3 | UNG 1 | UNG 2 | UNG 3 | SPA 1 | SPA 2 | SPA 3 | ARA 1 18 | ARA 2 13 | ARA 3 20† | | | 22° | 4 | 8° | 128 |
| 2021 | Hyundai Elantra N TCR | Jean-Karl Vernay | GER 1 10 | GER 2 1 | POR 1 Rit | POR 2 2 | SPA 1 9 | SPA 2 4 | UNG 1 14 | UNG 2 13 | CEC 1 6 | CEC 2 14 | FRA 1 6 | FRA 2 1 | ITA 1 14 | ITA 2 19 | RUS 1 2 | RUS 2 5 | | | 3° | 177 | 5° | 263 |
| 2021 | Hyundai Elantra N TCR | Luca Engstler | GER 1 17 | GER 2 2 | POR 1 12 | POR 2 Rit | SPA 1 13 | SPA 2 8 | UNG 1 11 | UNG 2 15 | CEC 1 12 | CEC 2 7 | FRA 1 9 | FRA 2 11 | ITA 1 15 | ITA 2 10 | RUS 1 13 | RUS 2 10 | | | 15º | 86 | 5° | 263 |
| 2022 | Honda Civic Type R TCR | Attila Tassi | FRA 1 17 | FRA 2 13 | GER 1 C | GER 2 C | UNG 1 14 | UNG 2 14 | SPA 1 Rit | SPA 2 13 | POR 1 9 | POR 2 2 | ITA 1 5 | ITA 2 8 | ALS 1 Rit | ALS 2 9 | BHR 1 9 | BHR 2 Rit | SAU 1 14 | SAU 2 Rit | 13° | 83 | 8° | 153 |
| 2022 | Honda Civic Type R TCR | Tiago Monteiro | FRA 1 15 | FRA 2 10 | GER 1 C | GER 2 C | UNG 1 16 | UNG 2 15 | SPA 1 14 | SPA 2 15 | POR 1 11 | POR 2 Rit | ITA 1 11 | ITA 2 11 | ALS 1 9 | ALS 2 6 | BHR 1 12 | BHR 2 12 | SAU 1 13 | SAU 2 9 | 15° | 70 | 8° | 153 |

### Deutsche Tourenwagen Masters

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | Luca Engstler | OSC 1 17 | OSC 2 SQ | ZAN 1 14 | ZAN 2 14 | NOR 1 Rit | NOR 2 19 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 7 | LAU 1 SQ | LAU 2 15 | SAC 1 19 | SAC 2 Rit | RBR 1 12 | RBR 2 Rit | HOC 1 Rit | HOC 2 22 | 24° | 18 | 14° | 18 |

### ADAC Procar Series
#### Divisione 1

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2005 | BMW 320i | Franz Engstler | | | | | | | | | | | | | | | | | — | — | — | — |
| 2005 | BMW 320i | Fariqe Hairuman | | | | | | | | | | | | | | | | | — | — | — | — |
| 2006 | BMW 320i | Rustam Teregulov | OSC 1 | OSC 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | OSC 3 | OSC 4 | NÜR 3 | ASS 1 | ASS 2 | SAL 1 | SAL 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 5° | 54 | 3° | 102 |
| 2006 | BMW 320i | Franz Engstler | OSC 1 | OSC 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | OSC 3 | OSC 4 | NÜR 3 | ASS 1 | ASS 2 | SAL 1 | SAL 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 7° | 48 | 3° | 102 |
| 2007 | BMW 320i | Franz Engstler | OSC 1 | OSC 2 | NÜR 1 | OSC 3 | OSC 4 | ASS 1 | ASS 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 2 | NÜR 3 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 1° | 134 | 1° | 208 |
| 2007 | BMW 320i | Andrej Romanov | OSC 1 | OSC 2 | NÜR 1 | OSC 3 | OSC 4 | ASS 1 | ASS 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 2 | NÜR 3 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 2° | 74 | 1° | 208 |
| 2007 | BMW 320i | Oleg Petrišin | OSC 1 | OSC 2 | NÜR 1 | OSC 3 | OSC 4 | ASS 1 | ASS 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 2 | NÜR 3 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 8° | 24 | 7° | 39 |
| 2007 | BMW 320i | Rustam Teregulov | OSC 1 | OSC 2 | NÜR 1 | OSC 3 | OSC 4 | ASS 1 | ASS 2 | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 2 | NÜR 3 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 10° | 15 | 7° | 39 |
| 2008 | BMW 320i | Jack Lemvard | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 4° | 46 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | Andrej Romanov | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 7° | 29 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | Franz Engstler | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 9° | 26 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | Stefan Neuberger | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 12° | 24 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | Remo Friberg | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 16° | 12 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | César Campaniço | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 17° | 9 | — | — |
| 2008 | BMW 320i | Martin Brückl | OSC 1 | OSC 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | OSC 3 | OSC 4 | LAU 1 | LAU 2 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | SAC 4 | | 18° | 8 | — | — |
| 2009 | BMW 320i | Remo Friberg | OSC 1 2 | OSC 2 1 | ASS 1 2 | ASS 2 2 | NÜR 2 | HOC 1 3 | HOC 2 7 | LAU 1 2 | LAU 2 2 | OSC 3 5 | OSC 4 5 | SAC 1 1 | SAC 2 5 | OSC 5 2 | OSC 6 2 | | 1° | 104 | 1° | 178 |
| 2009 | BMW 320si | Roland Hertner | OSC 1 1 | OSC 2 2 | ASS 1 4 | ASS 2 3 | NÜR 6 | HOC 1 Rit | HOC 2 Rit | LAU 1 4 | LAU 2 5 | OSC 3 4 | OSC 4 1 | SAC 1 2 | SAC 2 1 | OSC 5 | OSC 6 | | 3° | 74 | 1° | 178 |
| 2009 | BMW 320i | Oleg Petrišin | OSC 1 5 | OSC 2 6 | ASS 1 8 | ASS 2 5 | NÜR 5 | HOC 1 5 | HOC 2 4 | LAU 1 5 | LAU 2 4 | OSC 3 7 | OSC 4 7 | SAC 1 4 | SAC 2 3 | OSC 5 6 | OSC 6 5 | | 5° | 58 | 5° | 63 |
| 2009 | BMW 320i | Rainer Bastuck | OSC 1 | OSC 2 | ASS 1 9 | ASS 2 4 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | OSC 3 | OSC 4 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 11° | 5 | 5° | 63 |
| 2009 | BMW 320si | Roland Poulsen | OSC 1 | OSC 2 | ASS 1 | ASS 2 | NÜR | HOC 1 | HOC 2 | LAU 1 | LAU 2 | OSC 3 Rit | OSC 4 8 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 5 | OSC 6 | | 13° | 1 | 9° | 1 |
| 2010 | BMW 320si | Roland Hertner | OSC 1 1 | OSC 2 1 | SAC 1 2 | SAC 2 1 | HOC 1 5 | HOC 2 2 | ASS 1 6 | ASS 2 5 | SAL 1 2 | SAL 2 1 | LAU 1 9 | LAU 2 2 | OSC 3 Rit | OSC 4 4 | OSC 5 1 | OSC 6 2 | 1° | 106 | 2° | 185 |
| 2010 | BMW 320si | Rustam Teregulov | OSC 1 5 | OSC 2 Rit | SAC 1 Rit | SAC 2 NP | HOC 1 4 | HOC 2 5 | ASS 1 Rit | ASS 2 NP | SAL 1 5 | SAL 2 4 | LAU 1 3 | LAU 2 3 | OSC 3 3 | OSC 4 6 | OSC 5 Rit | OSC 6 NP | 4° | 43 | 2° | 185 |
| 2010 | BMW 320si | Andrej Romanov | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | ASS 1 | ASS 2 | SAL 1 | SAL 2 | LAU 1 1 | LAU 2 1 | OSC 3 | OSC 4 | OSC 5 3 | OSC 6 1 | 6° | 36 | 2° | 185 |
| 2010 | BMW 320si | Johannes Leidinger | OSC 1 2 | OSC 2 4 | SAC 1 3 | SAC 2 2 | HOC 1 1 | HOC 2 3 | ASS 1 1 | ASS 2 3 | SAL 1 4 | SAL 2 2 | LAU 1 2 | LAU 2 4 | OSC 3 Rit | OSC 4 2 | OSC 5 2 | OSC 6 4 | 2° | 106 | 1° | 209 |
| 2010 | BMW 320i | Florian Spengler | OSC 1 3 | OSC 2 2 | SAC 1 1 | SAC 2 3 | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ASS 1 2 | ASS 2 1 | SAL 1 6 | SAL 2 3 | LAU 1 4 | LAU 2 5 | OSC 3 4 | OSC 4 1 | OSC 5 4 | OSC 6 3 | 3° | 103 | 1° | 209 |
| 2011 | BMW 320si | Johannes Leidinger | OSC 1 1 | OSC 2 1 | SAC 1 2 | SAC 2 2 | ZOL 1 2 | ZOL 2 1 | OSC 3 1 | OSC 4 3 | RBR 1 1 | RBR 2 1 | LAU 1 2 | LAU 2 1 | ASS 1 2 | ASS 2 1 | HOC 1 6 | HOC 2 11 | 1° | 134 | 1° | 134 |
| 2012 | BMW 320si | Paul Green | OSC 1 3 | OSC 2 Rit | ZAN 1 2 | ZAN 2 2 | SAC 1 3 | SAC 2 2 | OSC 3 11 | OSC 4 3 | RBR 1 2 | RBR 2 2 | LAU 1 2 | LAU 2 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 2 | HOC 1 Rit | HOC 2 NP | 2° | 91 | 2° | 91 |
| 2013 | BMW 320si | Johannes Leidinger | OSC 1 Rit | OSC 2 2 | SPA 1 2 | SPA 2 1 | SAC 1 1 | SAC 2 Rit | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | RBR 1 1 | RBR 2 1 | LAU 1 3 | LAU 2 NP | SVK 1 1 | SVK 2 1 | HOC 1 NP | HOC 2 NP | 2° | 92 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Michael Bräutigam | OSC 1 2 | OSC 2 4 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 | HOC 2 | 7° | 13 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Christian Klien | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 1 | SPA 2 Rit | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 | HOC 2 | 9° | 10 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Guido Naumann | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 Rit | SAC 2 3 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 | HOC 2 | 10° | 6 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Reiner Kuhn | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 3 | RBR 2 3 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 | HOC 2 | 8° | 12 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Mark Warnecke | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 2 | LAU 2 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 | HOC 2 | 6° | 16 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Tim Schrick | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 3 | SVK 2 3 | HOC 1 | HOC 2 | 11° | 6 | 2° | 92 |
| 2013 | BMW 320si | Thomas Winkelhock | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 | SPA 2 | SAC 1 | SAC 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 1 | LAU 2 | SVK 1 | SVK 2 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | 7° | 13 | 2° | 92 |

#### Divisione 2

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2012 | Ford Fiesta 1.6 16V | Paul Green | OSC 1 9 | OSC 2 Rit | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | SAC 1 10 | SAC 2 8 | OSC 3 4 | OSC 4 6 | RBR 1 6 | RBR 2 Rit | LAU 1 4 | LAU 2 4 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 9 | HOC 1 9 | HOC 2 5 | 2° | 87 | 2° | 98 |
| 2012 | Ford Fiesta 1.6 16V | Julia Trampert | OSC 1 11 | OSC 2 7 | ZAN 1 8 | ZAN 2 8 | SAC 1 11 | SAC 2 9 | OSC 3 9 | OSC 4 11 | RBR 1 8 | RBR 2 7 | LAU 1 10 | LAU 2 9 | NÜR 1 10 | NÜR 2 12 | HOC 1 14 | HOC 2 10 | 6° | 40 | 2° | 98 |
| 2013 | Ford Fiesta 1.6 16V | Julia Trampert | OSC 1 9 | OSC 2 12 | SPA 1 9 | SPA 2 9 | SAC 1 13 | SAC 2 Rit | NÜR 1 10 | NÜR 2 10 | RBR 1 11 | RBR 2 8 | LAU 1 9 | LAU 2 9 | SVK 1 12 | SVK 2 8 | HOC 1 10 | HOC 2 7 | 7° | 38 | 3° | 65 |
| 2013 | Ford Fiesta 1.6 16V | Thomas Krebs | OSC 1 | OSC 2 | SPA 1 12 | SPA 2 8 | SAC 1 12 | SAC 2 8 | NÜR 1 9 | NÜR 2 8 | RBR 1 7 | RBR 2 11 | LAU 1 8 | LAU 2 6 | SVK 1 8 | SVK 2 4 | HOC 1 7 | HOC 2 6 | 5° | 53 | 3° | 65 |

### Coppa europea turismo

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | PP | Punti |
| 2005 | BMW 320i | Franz Engstler | ITA 1 6 | ITA 2 6 | | | | | | | | | | | 7° | 6 |
| 2006 | BMW 320i | Rustam Teregulov | POR 1 NP | POR 2 NP | | | | | | | | | | | NC | 0 |
| 2007 | BMW 320i | Richard Kaye | ITA 1 12 | ITA 2 Rit | | | | | | | | | | | 16° | 0 |
| 2007 | BMW 320i | Oleg Petrišin | ITA 1 17 | ITA 2 15 | | | | | | | | | | | 21° | 0 |
| 2008 | BMW 320si | Franz Engstler | AUT 1 NC | AUT 2 4 | | | | | | | | | | | 7° | 5 |
| 2008 | BMW 320si | César Campaniço | AUT 1 5 | AUT 2 7 | | | | | | | | | | | 4° | 6 |
| 2008 | BMW 320i | Franz Engstler | AUT 1 16 | AUT 2 10 | | | | | | | | | | | 14° | 0 |
| 2009 | BMW 320si | Franz Engstler | POR 1 2 | POR 2 2 | | | | | | | | | | | 2° | 16 |
| 2009 | BMW 320si | Urmas Kitsing | POR 1 10 | POR 2 Rit | | | | | | | | | | | 11° | 0 |
| 2010 | BMW 320si | Rustam Teregulov | POR 1 | POR 2 | AUT 1 NP | AUT 2 NP | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA 2 | | | | | NC | 0 |
| 2011 | BMW 320si | Ihor Skuz | ITA 1 16 | ITA 2 7 | SVC 1 | SVC 2 | AUT 1 9 | AUT 2 8 | ITA 1 2 | ITA 2 2 | | | | | 4° | 35 |
| 2013 | BMW 320si | Christian Fischer | ITA 1 4 | ITA 2 2 | SVC 1 | SVC 2 | AUT 1 NP | AUT 2 NP | ITA 1 14 | ITA 2 13 | CEC 1 Rit | CEC 2 27† | | | 8° | 18 |
| 2013 | BMW 320si | Roland Hertner | ITA 1 17 | ITA 2 16 | SVC 1 12 | SVC 2 13 | AUT 1 13 | AUT 2 10 | ITA 1 14 | ITA 2 13 | CEC 1 17 | CEC 2 16 | | | 9° | 16 |
| 2014 | BMW 320 TC | Franz Engstler | FRA 1 NP | FRA 2 NP | SVC 1 | SVC 2 | AUT 1 | AUT 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 | ITA 2 | | | 6° | 0 |
| 2015 | BMW 320 TC | Davit Kajaia | UNG 1 2 | UNG 2 4 | SVC 1 5 | SVC 2 2 | FRA 1 3 | FRA 2 6 | CEC 1 3 | CEC 2 3 | BEL 1 10 | BEL 2 9 | ITA 1 2 | ITA 2 2 | 1° | 149 |
| 2015 | BMW 320 TC | Franz Engstler | UNG 1 | UNG 2 | SVC 1 | SVC 2 | FRA 1 | FRA 2 | CEC 1 | CEC 2 | BEL 1 | BEL 2 | ITA 1 3 | ITA 2 1 | 5° | 42 |

### ADAC TCR Germany Touring Car Championship

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2016 | SEAT León Cup Racer | Mike Halder | OSC 1 7 | OSC 2 5 | SAC 1 4 | SAC 2 17 | OSC 3 2 | OSC 4 4 | RBR 1 8 | RBR 2 12 | NÜR 1 8 | NÜR 2 2 | ZAN 1 6 | ZAN 2 3 | HOC 1 11 | HOC 2 Rit | 6° | 111 | 6° | 126 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Daniel Conrad | OSC 1 15 | OSC 2 13 | SAC 1 15 | SAC 2 18 | OSC 3 | OSC 4 | RBR 1 | RBR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 | 6° | 126 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Niklas Mackschin | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 3 | OSC 4 | RBR 1 14 | RBR 2 11 | NÜR 1 11 | NÜR 2 12 | ZAN 1 12 | ZAN 2 6 | HOC 1 | HOC 2 | 18° | 10 | 6° | 126 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Gosia Rdest | OSC 1 | OSC 2 | SAC 1 | SAC 2 | OSC 3 | OSC 4 | RBR 1 | RBR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | HOC 1 19 | HOC 2 8 | 19° | 8 | 6° | 126 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Tim Zimmermann | OSC 1 Rit | OSC 2 NP | SAC 1 2 | SAC 2 3 | OSC 3 Rit | OSC 4 3 | RBR 1 9 | RBR 2 SQ | NÜR 1 NP | NÜR 2 NP | ZAN 1 4 | ZAN 2 4 | HOC 1 Rit | HOC 2 Rit | 8° | 73 | 7° | 109 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Tom Lautenschlager | OSC 1 14 | OSC 2 Rit | SAC 1 11 | SAC 2 12 | OSC 3 10 | OSC 4 10 | RBR 1 13 | RBR 2 5 | NÜR 1 9 | NÜR 2 11 | ZAN 1 14 | ZAN 2 9 | HOC 1 7 | HOC 2 Rit | 14° | 31 | 7° | 109 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Luca Engstler | OSC 1 17 | OSC 2 16 | RBR 1 Rit | RBR 2 34 | OSC 3 3 | OSC 4 3 | ZAN 1 16 | ZAN 2 9 | NÜR 1 15 | NÜR 2 11 | SAC 1 19 | SAC 2 6 | HOC 1 5 | HOC 2 20 | 12° | 175 | 7° | 272 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Florian Thoma | OSC 1 10 | OSC 2 1 | RBR 1 11 | RBR 2 18 | OSC 3 4 | OSC 4 9 | ZAN 1 Rit | ZAN 2 Rit | NÜR 1 21 | NÜR 2 13 | SAC 1 20 | SAC 2 8 | HOC 1 14 | HOC 2 10 | 14° | 164 | 7° | 272 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Jason Wolfe | OSC 1 Rit | OSC 2 20 | RBR 1 Rit | RBR 2 14 | OSC 3 16 | OSC 4 30 | ZAN 1 1 | ZAN 2 3 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 18 | SAC 1 14 | SAC 2 24 | HOC 1 34 | HOC 2 15 | 18° | 102 | 13° | 140 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Stefan Goede | OSC 1 26 | OSC 2 34 | RBR 1 Rit | RBR 2 24 | OSC 3 25 | OSC 4 29 | ZAN 1 30 | ZAN 2 29 | NÜR 1 27 | NÜR 2 27 | SAC 1 29 | SAC 2 Rit | HOC 1 25 | HOC 2 27 | NC | 0 | 13° | 140 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Kristian Poulsen | OSC 1 30 | OSC 2 28 | RBR 1 | RBR 2 | OSC 3 | OSC 4 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 | 23° | 1 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Roland Poulsen | OSC 1 Rit | OSC 2 36 | RBR 1 | RBR 2 | OSC 3 | OSC 4 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | HOC 1 | HOC 2 | NC | 0 | 23° | 1 |
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | OSC 1 3 | OSC 2 4 | MOS 1 6 | MOS 2 3 | RBR 1 7 | RBR 2 4 | NÜR 1 9 | NÜR 2 6 | ZAN 1 5 | ZAN 2 1 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | HOC 1 3 | HOC 2 4 | 2° | 385 | 4° | 390 |
| 2018 | Hyundai i30 N TCR | Théo Coicaud | OSC 1 11 | OSC 2 8 | MOS 1 Rit | MOS 2 Rit | RBR 1 18 | RBR 2 Rit | NÜR 1 7 | NÜR 2 8 | ZAN 1 7 | ZAN 2 2 | SAC 1 23† | SAC 2 6 | HOC 1 7 | HOC 2 Rit | 11° | 172 | 4° | 390 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Niko Kankkunen | OSC 1 8 | OSC 2 11 | MOS 1 10 | MOS 2 8 | RBR 1 16 | RBR 2 20 | NÜR 1 20 | NÜR 2 23 | ZAN 1 10 | ZAN 2 16 | SAC 1 Rit | SAC 2 9 | HOC 1 10 | HOC 2 6 | 13° | 125 | 9° | 213,5 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Florian Thoma | OSC 1 Rit | OSC 2 5 | RBR 1 16 | RBR 2 19 | OSC 3 9 | OSC 4 5 | ZAN 1 27† | ZAN 2 14 | NÜR 1 12 | NÜR 2 14 | SAC 1 14 | SAC 2 13 | HOC 1 18 | HOC 2 Rit | 14° | 115,5 | 9° | 213,5 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Justin Häußermann | OSC 1 12 | OSC 2 Rit | MOS 1 12 | MOS 2 9 | RBR 1 Rit | RBR 2 16 | NÜR 1 14 | NÜR 2 16 | ZAN 1 | ZAN 2 | SAC 1 17 | SAC 2 7 | HOC 1 12 | HOC 2 16† | 15° | 101 | 11° | 187 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Kai Jordan | OSC 1 10 | OSC 2 Rit | MOS 1 20 | MOS 2 Rit | RBR 1 11 | RBR 2 18 | NÜR 1 19 | NÜR 2 21 | ZAN 1 Rit | ZAN 2 13 | SAC 1 Rit | SAC 2 12 | HOC 1 11 | HOC 2 13 | 18° | 72 | 11° | 187 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Max Hesse | OSC 1 2 | OSC 2 3 | MOS 1 2 | MOS 2 5 | RBR 1 11 | RBR 2 5 | ZAN 1 1 | ZAN 2 9 | NÜR 1 2 | NÜR 2 1 | HOC 1 2 | HOC 2 1 | SAC 1 8 | SAC 2 1 | 1° | 438 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Théo Coicaud | OSC 1 6 | OSC 2 5 | MOS 1 6 | MOS 2 7 | RBR 1 5 | RBR 2 7 | ZAN 1 8 | ZAN 2 Rit | NÜR 1 6 | NÜR 2 Rit | HOC 1 3 | HOC 2 Rit | SAC 1 9 | SAC 2 6 | 6° | 266 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Guido Naumann | OSC 1 6 | OSC 2 5 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Jessica Bäckman | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 Rit | MOS 2 13 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 7 | HOC 2 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Gabriele Tarquini | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 Rit | RBR 2 14 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Lance David Arnold | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 7 | ZAN 2 4 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Thierry Neuville | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 6 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Franz Simon | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 16 | HOC 2 13 | SAC 1 | SAC 2 | NC | 0 | 1° | 680 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Mitchell Cheah | OSC 1 Rit | OSC 2 10 | MOS 1 8 | MOS 2 Rit | RBR 1 2 | RBR 2 10 | ZAN 1 Rit | ZAN 2 Rit | NÜR 1 8 | NÜR 2 12 | HOC 1 11 | HOC 2 9 | SAC 1 Rit | SAC 2 9 | 11° | 171 | 5° | 314,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Maurits Sandberg | OSC 1 15 | OSC 2 Rit | MOS 1 10 | MOS 2 14 | RBR 1 10 | RBR 2 15 | ZAN 1 14 | ZAN 2 10 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 12 | SAC 2 15 | 15° | 102 | 5° | 314,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Kai Jordan | OSC 1 | OSC 2 | MOS 1 | MOS 2 | RBR 1 | RBR 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | NÜR 1 10 | NÜR 2 17 | HOC 1 14 | HOC 2 14 | SAC 1 | SAC 2 | 17° | 47,5 | 5° | 314,5 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Antti Buri | LAU 1 3 | LAU 2 3 | NÜR 1 12 | NÜR 2 7 | HOC 1 11 | HOC 2 1 | SAC 1 3 | SAC 2 4 | RBR 1 5 | RBR 2 1 | LAU 3 1 | LAU 4 2 | OSC 1 1 | OSC 2 3 | 1° | 249 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Nico Gruber | LAU 1 1 | LAU 2 4 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 Rit | HOC 1 13 | HOC 2 Rit | SAC 1 6 | SAC 2 7 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 4 | LAU 4 6 | OSC 1 8 | OSC 2 4 | 8° | 117 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Mitchel Cheah | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 2 | RBR 2 Rit | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | 12° | 23 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Guido Naumann | LAU 1 8 | LAU 2 Rit | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Norbert Michelisz | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Niki Schelle | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 10 | HOC 2 Rit | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Marcel Schrötter | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 9 | SAC 2 6 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Patrick Simon | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 3 | RBR 2 5 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Laura Kraihamer | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 6 | LAU 4 8 | OSC 1 | OSC 2 | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2020 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | LAU 1 | LAU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | HOC 1 | HOC 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | LAU 3 | LAU 4 | OSC 1 Rit | OSC 2 Rit | NC | 0 | 2° | 374 |
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | OSC 1 1 | OSC 2 1 | RBR 1 2 | RBR 2 3 | LAU 1 1 | LAU 2 1 | HOC 1 2 | HOC 2 1 | SAC 1 16 | SAC 2 2 | HOC 1 1 | HOC 2 4 | NÜR 1 | NÜR 2 | 1° | 337 | 1° | 548 |
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Martin Andersen | OSC 1 6 | OSC 2 13 | RBR 1 5 | RBR 2 6 | LAU 1 2 | LAU 2 2 | HOC 1 4 | HOC 2 5 | SAC 1 2 | SAC 2 4 | HOC 1 3 | HOC 2 5 | NÜR 1 1 | NÜR 2 5 | 2° | 286 | 1° | 548 |
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Nico Gruber | OSC 1 5 | OSC 2 2 | RBR 1 11 | RBR 2 5 | LAU 1 4 | LAU 2 4 | HOC 1 5 | HOC 2 3 | SAC 1 12 | SAC 2 3 | HOC 1 11 | HOC 2 8 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | 5° | 218 | 1° | 548 |
| 2021 | Hyundai i30 N TCR | Roland Hertner | OSC 1 14 | OSC 2 10 | RBR 1 16 | RBR 2 15 | LAU 1 10 | LAU 2 11 | HOC 1 7 | HOC 2 10 | SAC 1 8 | SAC 2 12 | HOC 1 NP | HOC 2 NP | NÜR 1 9 | NÜR 2 7 | 12° | 77 | 1° | 548 |
| 2022 | Honda Civic Type R TCR | Martin Andersen | OSC 1 2 | OSC 2 1 | RBR 1 3 | RBR 2 3 | SAL 1 2 | SAL 2 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | LAU 1 1 | LAU 2 1 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | HOC 1 2 | HOC 2 3 | 1° | 420 | 1° | 578 |
| 2022 | Honda Civic Type R TCR | Szymon Ładniak | OSC 1 5 | OSC 2 4 | RBR 1 2 | RBR 2 4 | SAL 1 1 | SAL 2 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Rit | LAU 1 2 | LAU 2 2 | SAC 1 6 | SAC 2 7 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | 3° | 311 | 1° | 578 |
| 2022 | Honda Civic Type R TCR | Roland Hertner | OSC 1 7 | OSC 2 6 | RBR 1 9 | RBR 2 8 | SAL 1 6 | SAL 2 6 | NÜR 1 10 | NÜR 2 8 | LAU 1 7 | LAU 2 6 | SAC 1 9 | SAC 2 NP | HOC 1 7 | HOC 2 9 | 8° | 128 | 1° | 578 |

### ADAC GT Masters

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | Kwanda Mokoena | HOC 1 10 | HOC 2 10 | NOR 1 10 | NOR 2 10 | NÜR 1 13 | NÜR 2 13 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 21° | 30 | 9° | 78 |
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | Kwanda Mokoena | HOC 1 10 | HOC 2 10 | NOR 1 10 | NOR 2 10 | NÜR 1 13 | NÜR 2 13 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 | RBR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 21° | 30 | 9° | 78 |
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | Jonas Karklys | HOC 1 9 | HOC 2 11 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 14 | NÜR 2 14 | SAC 1 6 | SAC 2 5 | RBR 1 7 | RBR 2 5 | HOC 1 11 | HOC 2 6 | 10° | 72 | 9° | 78 |
| 2023 | Audi R8 LMS Evo II | John Paul Southern | HOC 1 | HOC 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 | SAC 2 | RBR 1 7 | RBR 2 5 | HOC 1 11 | HOC 2 6 | 18° | 35 | 9° | 78 |

### Campionato asiatico turismo

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | PP | Punti |
| 2006 | BMW 320i | Franz Engstler | SEP 1 1 | SEP 2 1 | GOL 1 1 | GOL 2 ? | SEN 1 1 | SEN 2 1 | BIR 1 1 | BIR 2 1 | BIR 3 1 | ZHU 1 1 | ZHU 2 1 | ZHU 3 1 | 1° | 165 |
| 2006 | BMW 320i | Ao Chi Hong | SEP 1 | SEP 2 | GOL 1 | GOL 2 | SEN 1 ? | SEN 2 ? | BIR 1 ? | BIR 2 ? | BIR 3 ? | ZHU 1 ? | ZHU 2 ? | ZHU 3 ? | NC | 0 |

### TCR Asia Series

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Andy Yan | COR 1 2 | COR 2 2 | BUR 1 1 | BUR 2 1 | SHA 1 1 | SHA 2 1 | SEP 1 2 | SEP 2 1 | MAC 1 3 | MAC 2 1 | | | 1° | 220 | 1° | 313 |
| 2016 | Volkswagen Golf GTI TCR | Filipe de Souza | COR 1 7 | COR 2 5 | BUR 1 5 | BUR 2 4 | SHA 1 5 | SHA 2 3 | SEP 1 3 | SEP 2 4 | MAC 1 | MAC 2 | | | 4° | 93 | 1° | 313 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Kantadhee Kusiri | SEP 1 1 | SEP 2 9† | ZHU 1 2 | ZHU 2 4 | ZHU 3 9 | ZHU 4 6 | BAN 1 Rit | BAN 2 7 | SHA 1 1 | SHA 2 1 | ZHE 1 4 | ZHE 2 4 | 1° | 190 | 1° | 357 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Diego Morán | SEP 1 2 | SEP 2 1 | ZHU 1 4 | ZHU 2 8 | ZHU 3 3 | ZHU 4 Rit | BAN 1 Rit | BAN 2 2 | SHA 1 2 | SHA 2 2 | ZHE 1 13 | ZHE 2 3 | 3° | 167 | 1° | 357 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Luca Engstler | SEP 1 1 | SEP 2 3 | CHA 1 Rit | CHA 2 2 | BAN 1 6 | BAN 2 Rit | COR 1 2 | COR 2 1 | SHA 1 1 | SHA 2 1 | | | 1° | 197 | 1° | 425 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Mitchell Cheah | SEP 1 2 | SEP 2 1 | CHA 1 1 | CHA 2 11 | BAN 1 Rit | BAN 2 3 | COR 1 14† | COR 2 3 | SHA 1 2 | SHA 2 2 | | | 2° | 173 | 1° | 425 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Diego Morán | SEP 1 9 | SEP 2 Rit | CHA 1 2 | CHA 2 1 | BAN 1 NP | BAN 2 2 | COR 1 NC | COR 2 4 | SHA 1 3 | SHA 2 3 | | | 3° | 127 | 1° | 425 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | SEP 1 1 | SEP 2 Rit | ZHU 1 1 | ZHU 2 1 | SHA 1 2 | SHA 2 1 | ZHE 1 1 | ZHE 2 3 | BAN 1 2 | BAN 2 3 | | | 1° | 221 | 1° | 419 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Diego Morán | SEP 1 3 | SEP 2 1 | ZHU 1 7 | ZHU 2 2 | SHA 1 5 | SHA 2 4 | ZHE 1 4 | ZHE 2 1 | BAN 1 1 | BAN 2 1 | | | 2° | 206 | 1° | 419 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Théo Coicaud | SEP 1 2 | SEP 2 4 | ZHU 1 | ZHU 2 | SHA 1 | SHA 2 | ZHE 1 | ZHE 2 | BAN 1 | BAN 2 | | | 11° | 34 | 1° | 419 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Adam Khalid | SEP 1 7 | SEP 2 6 | ZHU 1 Rit | ZHU 2 Rit | SHA 1 15 | SHA 2 9 | ZHE 1 5 | ZHE 2 5 | BAN 1 Rit | BAN 2 NP | | | 7° | 47 | 4° | 125 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Roland Hertner | SEP 1 12 | SEP 2 9 | ZHU 1 8 | ZHU 2 Rit | SHA 1 12 | SHA 2 13 | ZHE 1 13 | ZHE 2 12 | BAN 1 4 | BAN 2 Rit | | | 9° | 38 | 4° | 125 |

### TCR Middle East Series

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Brandon Gdovic | DUB 1 3 | DUB 2 1 | YMA 1 4 | YMA 2 4 | BHR 1 2 | BHR 2 2 | 2° | 105 | 1° | 210 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Luca Engstler | DUB 1 1 | DUB 2 6 | YMA 1 6 | YMA 2 3 | BHR 1 3 | BHR 2 Rit | 3° | 79 | 1° | 210 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Stefan Goede | DUB 1 5 | DUB 2 4 | YMA 1 7 | YMA 2 5 | BHR 1 | BHR 2 | 6° | 38 | 1° | 210 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Maťo Homola | DUB 1 4 | DUB 2 2 | YMA 1 | YMA 2 | BHR 1 | BHR 2 | 7° | 30 | 1° | 210 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Filip Sládecka | DUB 1 8 | DUB 2 3 | YMA 1 | YMA 2 | BHR 1 | BHR 2 | 10° | 19 | 1° | 210 |
| 2017 | Volkswagen Golf GTI TCR | Giacomo Altoè | DUB 1 | DUB 2 | CYM 1 3 | CYM 2 NP | BHR 1 4 | BHR 2 3 | 5° | 46 | 1° | 210 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Luca Engstler | CYM 1 3 | CYM 2 1 | DUB 1 1 | DUB 2 3 | BHR 1 1 | BHR 2 C | 1° | 119 | 1° | 191 |
| 2018 | Volkswagen Golf GTI TCR | Florian Thoma | CYM 1 4 | CYM 2 11† | DUB 1 5 | DUB 2 1 | BHR 1 2 | BHR 2 C | 3° | 70 | 1° | 191 |

### TCR Malaysia Touring Car Championship

| Anno | Vettura | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | SEP 1 1 | SEP 2 1 | SEP 3 1 | SEP 4 1 | SEP 5 2 | SEP 6 1 | 1° | 142,5 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Théo Coicaud | SEP 1 Rit | SEP 2 NP | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 | SEP 6 | 18° | 3 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Michael Soong | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 Rit | SEP 4 NP | SEP 5 8 | SEP 6 8 | 14° | 9 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Kai Jordan | SEP 1 5 | SEP 2 3 | SEP 3 2 | SEP 4 2 | SEP 5 Rit | SEP 6 4 | 2° | 68 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Adam Khalid | SEP 1 6 | SEP 2 4 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 | SEP 6 | 11° | 20 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Henry Kwong | SEP 1 7 | SEP 2 9 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 | SEP 6 | 15° | 8 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Brendan Anthony | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 7 | SEP 4 3 | SEP 5 | SEP 6 | 15° | 20 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Ahmad Azlee | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 7 | SEP 4 Rit | SEP 5 | SEP 6 | 17° | 3 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Mitchell Cheah | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 1 | SEP 6 2 | 4° | 48 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Volkswagen Golf GTI TCR | Mark Darwin | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 4 | SEP 6 6 | 12° | 20 | 1° | 248,5 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Luca Engstler | SEP 1 1 | SEP 2 7 | SEP 3 1 | SEP 4 Rit | SEP 5 1 | SEP 6 1 | 1° | 121 | 1° | 220 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Nico Gruber | SEP 1 Rit | SEP 2 1 | SEP 3 5 | SEP 4 4 | SEP 5 | SEP 6 | 5° | 50 | 1° | 220 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Mitchel Cheah | SEP 1 | SEP 2 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 3 | SEP 6 3 | 8° | 33 | 1° | 220 |
| 2019 | Hyundai i30 N TCR | Declan Fraser | SEP 1 7 | SEP 2 4 | SEP 3 | SEP 4 | SEP 5 | SEP 6 | 9° | 20 | 1° | 220 |

### Formula 4 ADAC

| Anno | Telaio | Motore | Pilota | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | PP | Punti | PS | Punti |
| 2015 | Tatuus F4-T014 | Abarth 1.4 T-Jet | Luca Engstler | OSC 1 29 | OSC 2 27 | OSC 3 Rit | RBR 1 22 | RBR 2 23 | RBR 3 12 | SPA 1 25 | SPA 2 34 | SPA 3 25 | LAU 1 Rit | LAU 2 21 | LAU 3 25 | NÜR 1 27 | NÜR 2 23 | NÜR 3 25 | SAC 1 17 | SAC 2 18 | SAC 3 22 | OSC 4 21 | OSC 5 20 | OSC 6 18 | HOC 1 23 | HOC 2 Rit | HOC 3 16 | 39° | 0 | – | – |
| 2015 | Tatuus F4-T014 | Abarth 1.4 T-Jet | Michelle Halder | OSC 1 NQ | OSC 2 NQ | OSC 3 NQ | RBR 1 30 | RBR 2 29 | RBR 3 27 | SPA 1 31 | SPA 2 32 | SPA 3 31 | LAU 1 22 | LAU 2 Rit | LAU 3 24 | NÜR 1 31 | NÜR 2 24 | NÜR 3 30 | SAC 1 20 | SAC 2 25 | SAC 3 24 | OSC 4 27 | OSC 5 22 | OSC 6 27 | HOC 1 Rit | HOC 2 22 | HOC 3 20 | 47° | 0 | – | – |
| 2016 | Tatuus F4-T014 | Abarth 1.4 T-Jet | Luca Engstler | OSC 1 26 | OSC 2 29 | OSC 3 17 | SAC 1 19 | SAC 2 Rit | SAC 3 12 | LAU 1 Rit | LAU 2 17 | LAU 3 25 | OSC 4 21 | OSC 5 Rit | OSC 6 11 | RBR 1 15 | RBR 2 Rit | RBR 3 9 | NÜR 1 Rit | NÜR 2 23 | NÜR 3 27 | ZAN 1 18 | ZAN 2 18 | ZAN 3 19 | HOC 1 14 | HOC 2 34 | HOC 3 22 | 26° | 2 | 11° | 13 |
| 2016 | Tatuus F4-T014 | Abarth 1.4 T-Jet | Michelle Halder | OSC 1 25 | OSC 2 27 | OSC 3 24 | SAC 1 NQ | SAC 2 NQ | SAC 3 NQ | LAU 1 | LAU 2 | LAU 3 | OSC 4 | OSC 5 | OSC 6 | RBR 1 29 | RBR 2 28 | RBR 3 23 | NÜR 1 28 | NÜR 2 27 | NÜR 3 26 | ZAN 1 27 | ZAN 2 26 | ZAN 3 31 | HOC 1 25 | HOC 2 25 | HOC 3 26 | 46° | 0 | 11° | 13 |