OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Spettro di emissione

Lo spettro di emissione di un elemento chimico o di un composto chimico è l'insieme delle frequenze della radiazione elettromagnetica emesse dagli elettroni dei suoi atomi quando questi compiono una transizione da uno stato ad energia maggiore verso uno a energia minore.
Eccitando (ad esempio per riscaldamento) una sostanza, essa produrrà delle radiazioni, che sono il risultato delle vibrazioni dei suoi atomi, facendo passare tali radiazioni attraverso un prisma, queste verranno deviate a seconda della loro lunghezza d'onda.
Raccogliendo le radiazioni separate su uno schermo o su una lastra fotografica si ottiene lo spettro di emissione della sostanza in questione.Per ogni transizione tra stati, l'energia del fotone emesso è uguale alla differenza di energia dei due stati secondo l'equazione
    E = hν
che mette in correlazione l'energia della transizione con la frequenza del fotone di luce emesso (h è la costante di Planck). Dal momento che in ogni elemento o composto chimico vi sono numerose transizioni possibili, l'insieme dei fotoni di diverse frequenze emessi dall'elemento o dalla molecola ne costituisce lo spettro.
Lo spettro di emissione di ciascun elemento o molecola è unico, per questo la sua analisi, detta spettroscopia, può essere usata per analizzare qualitativamente e quantitativamente una sostanza.
La comparsa di soli determinati colori nello spettro di emissione di un elemento significa che solo certe frequenze di luce sono emesse. Il principio dello spettro di emissione è alla base del funzionamento delle lampade a scarica (le "luci al neon") e del saggio alla fiamma.
Si noti come l'idrogeno - che ha un solo elettrone - abbia meno transizioni possibili e produca uno spettro molto più semplice del ferro (26 elettroni).
# Stang

* Dorothy Stang – religiosa e missionaria brasiliana
* Emil Stang – politico norvegese
* Frederik Stang – politico norvegese
* Ivan Stang – scrittore, conduttore radiofonico e regista cinematografico statunitense
* Nora Birgithe Stang – ex sciatrice alpina norvegese
# Spreti

La famiglia Spreti è una famiglia aristocratica italo-bavarese originaria di Ravenna nell'XI secolo e in Baviera dal XVII secolo.

## Storia
### In Italia

Il primo Spreti documentato fu Arardo Spreti intorno al 1130. La famiglia aveva nei propri ranghi vescovi, studiosi e soldati. Palazzo Spreti, costruito da Francesco Fontana nel centro di Ravenna e inaugurato nel 1711, è stato venduto nel 2008.

### In Baviera

Urbano VII Spreti (nato nel 1609 a Ravenna), prestò servizio come ufficiale nel reggimento di cavalleria del colonnello Aldobrandini, partecipò alla battaglia di Nördlingen nel 1634 e morì a Monaco senza eredi.
Giovanni Girolamo Spreti (* 1654 a Ravenna, † 1694 ibid) fu educato a Monaco, fu ufficiale bavarese e francese, tornò a Ravenna intorno al 1691 e morì senza eredi.
Il primo portatore di nome residente permanente in Baviera e capostipite della famiglia locale fu Hieronymus von Spreti (1695–1772) di Ravenna. Venne alla corte bavarese come paggio nel 1703 e nel 1711 fu riconosciuto in Baviera il titolo italiano di conte. Più tardi avanzò a ciambellano , capo maestro di cucina e tenente maresciallo di campo. Spreti sposò la dama di corte Maria Caroline Charlotte von Ingenheim (1704–1749) nel 1723.

## Membri illustri

* Rodolfo Spreti (XIII secolo), militare al servizio dell'imperatore Enrico VI di Svevia
* Pomponio Spreti († 1652), vescovo di Cervia 1646–1652
* Romualdo Spreti († 1719), ammiraglio e cavaliere dell'Ordine di Santo Stefano papa e martire
* Camillo Spreti (1658–1727), vescovo di Cervia 1709–1727
* Hieronymus von Spreti (1695–1772), ciambellano bavarese e tenente feldmaresciallo
* Maximilian von Spreti (1766–1819), generale bavarese
* Heinrich von Spreti (1868–1944), funzionario tedesco, presidente distrettuale della Svevia
* Rudolf Graf von Spreti (1883–1955), ufficiale bavarese, cavaliere e capo della "scuderia Waldfried"
* Vittorio Spreti (1887-1950), storico
* Karl Graf von Spreti (1907–1970), politico della CSU
* Adolf Graf von Spreti SVD (1907–1994), religioso, segretario generale della Società del Verbo Divino
* Hans Erwin von Spreti-Weilbach, anche: Hans Joachim von Spreti-Weilbach (1908–1934), politico tedesco
* Franz Graf von Spreti (1914–1990), politico bavarese della CSU
# Spreuerbrücke

La Spreuerbrücke (nome tedesco; in italiano letteralmente "Ponte della pula", in quanto da questo ponte veniva gettata nel fiume la pula separata dai grani dei cereali, macinati nei mulini che si trovavano lungo il ponte stesso) è un ponte pedonale coperto in legno di Lucerna, in Svizzera, costruito una prima volta tra il XIII secolo e il 1408. In seguito a un crollo dovuto a un'inondazione nel 1566 venne ricostruito entro il 1591. Nel 1803 la parte nord venne rinforzata con sostegni in pietra più consistenti.
Si estende tra la Kasernenplatz e la Mühlenplatz e, con la sua andatura a zigzag, unisce le due sponde della Reuss. È caratterizzato da una straordinaria serie di dipinti ispirati alla predicazione seicentesca eseguiti da vari artisti sotto la direzione del pittore Kaspar Meglinger tra il 1616 e il 1637, aventi come tema una Danza macabra. Degli originari 71 dipinti su tavole triangolari di legno d'abete, collocate in sequenza continua al centro della sommità della carpenteria del tetto ne rimangono 45. Le gerarchie ecclesiastiche e temporali, a cominciare dal papa e dall'imperatore, passando per tutti i gradi della nobiltà e della Chiesa sono raffigurate all'inizio della serie, seguite dalle varie professioni, dalle età dell'uomo sono raffigurate una a una nel loro proprio ambiente e ciascuna minacciata dalla Morte, che non guarda in faccia a nessuno. Ad aprire il ciclo il peccato originale e la Cacciata dal Paradiso terrestre, antefatto biblico alla mortalità umana, mentre a chiudere il ciclo sono raffigurate la Fine dei Tempi, la Resurrezione dei morti e il Giudizio Universale. A metà del ponte sorge una piccola cappella anch'essa risalente al XVII secolo.

## Galleria d'immagini

* Una tavola del ciclo della Danza macabra di Kaspar Meglinger (1626-1635) a Lucerna, in Svizzera
* Una tavola del ciclo della Danza macabra di Kaspar Meglinger (1626-1635)
# Spartans Football Club

Lo Spartans Football Club, meglio noto come The Spartans, è una società calcistica scozzese con sede nella città di Edimburgo. Milita in Scottish League Two, la quarta divisione del campionato scozzese.

## Storia

Fondata nel 1951, vanta tre vittorie della Lowland Football League. Possiede altresì una squadra femminile, che milita in Scottish Women's Premier League, la prima divisione del campionato scozzese di calcio femminile.

## Palmarès
### Competizioni nazionali

* Lowland Football League: 3
    2013-2014, 2017-2018, 2022-2023

### Competizioni regionali

* East of Scotland Football League: 9
    1971–1972, 1983–1984, 1996–1997, 2001–2002, 2003–2004, 2004–2005, 2008–2009, 2009–2010, 2010–2011

## Organico

| N. | Ruolo | Calciatore |
| 1 | P | Blair Carswell |
| 2 | D | Kieran Watson |
| 3 | D | Callum Booth |
| 4 | D | Kevin Waugh (capitano) |
| 5 | D | Jordan Tapping |
| 6 | C | Gavin Morrison |
| 7 | C | Jamie Dishington |
| 8 | C | Sam Jones |
| 9 | A | Blair Henderson |
| 10 | A | Sean Brown |
| 11 | A | Cammy Russell |
| 12 | P | Mason McCready |
| N. | Ruolo | Calciatore |
| 14 | C | Danny Denholm |
| 15 | D | Ayrton Sonkur |
| 17 | C | Alan Brown |
| 18 | C | Bryan Mwangi |
| 19 | C | Harvey Swann |
| 20 | A | Sam Newman |
| 21 | P | Adam Meek |
| 26 | C | Rhys Armstrong |
| 28 | C | James Craigen |
| 33 | C | Bradley Whyte |
| 44 | D | Paul Watson |
# Spartansburg

Spartansburg è un comune (borough) degli Stati Uniti d'America, situato nello stato della Pennsylvania, nella contea di Crawford.
# Stazione di Achettas

La stazione di Achettas è una fermata ferroviaria situata nelle campagne a nord-est del comune di Sassari, lungo la ferrovia per Tempio e Palau, utilizzata esclusivamente per i servizi turistici legati al Trenino Verde.

## Storia

Istituita dalle Strade Ferrate Sarde a metà del Novecento, la fermata risultava in uso negli anni sessanta; alle SFS subentrarono nella titolarità dell'impianto le Ferrovie della Sardegna nel 1989 e in seguito l'ARST nel 2010.
Sotto questa gestione la fermata venne chiusa al servizio di trasporto pubblico ordinario il 1º febbraio 2015, restando attiva per le sole relazioni del Trenino Verde che già interessavano occasionalmente la fermata da alcuni decenni, oltre che con una programmazione a calendario nel periodo estivo dal giugno 1997.

## Strutture e impianti

La fermata è di tipo passante ed è dotata principalmente del binario di corsa della linea per Palau, avente scartamento da 950 mm e servito da una banchina. Da esso si dirama un breve tronchino, a disposizione per l'eventuale ricovero di materiale rotabile.
L'impianto, impresenziato, è dotato di un fabbricato viaggiatori (chiuso al pubblico), un edificio a pianta quadrata con sviluppo su due piani (più tetto a falde) e tre aperture sul binario di corsa; adiacente ad esso una piccola costruzione ospita le ritirate della fermata.

## Movimento

L'impianto dal febbraio 2015 è utilizzato esclusivamente per le relazioni turistiche del Trenino Verde, effettuate a cura dell'ARST.

## Servizi

La stazione è dotata di servizi igienici, che tuttavia non sono di norma a disposizione dell'utenza.
* Servizi igienici
# Stabilimento Olivetti (Harrisburg)

Lo stabilimento Olivetti è stato uno degli stabilimenti della società Olivetti, costruito ad Harrisburg, capitale dello Stato della Pennsylvania, per la produzione di macchine da scrivere della controllata Underwood Typewriter Company.
Progettato negli anni sessanta da Louis Kahn, lo stabilimento è un'opera di architettura moderna.

## Storia

Nel 1966 la Olivetti, dopo aver acquistato la Underwood ed essersi resa conto dell'arretratezza degli impianti produttivi, decide di aprire una nuova fabbrica ad Harrisburg, dove era stato comprato un grande terreno, e si affida il progetto all'architetto Louis Kahn, che lavora con la collaborazione di Antonio Migliasso e di un giovanissimo Renzo Piano.
Lo storico e critico dell'architettura Joseph Rykwert ha sottolineato il fatto che la Olivetti fosse una delle poche aziende che assumessero famosi architetti per progettare i loro stabilimenti industriali, e Kahn sarebbe stato felice di lavorare per un cliente sofisticato come la Olivetti.
Ai progettisti viene lasciato campo libero, eccetto alcuni vincoli imposti dall'azienda, quali l'adozione di soluzioni adeguate al ciclo produttivo e il rispetto dei tempi e dei costi.
L'azienda e Kahn decidono inoltre di creare una bella area verde di colline lievemente ondulate imponendo come ulteriore limite il rispetto del paesaggio; altri punti sono la necessità di luce naturale, che deve essere garantita da lucernari, e ridurre al minimo il numero dei pilastri per agevolare il movimento interno.
Per rispettare gli ultimi due punti, viene realizzato un modulo composto da un pilastro che regge una soletta di forma ottagonale, e gli spazi vuoti superstiti di forma quadrata sono rivestiti da lucernari, progettati dall'architetto Renzo Piano. Questo modulo ha permesso di coprire un'area coperta di circa 25000 m² con sole 8 file di 9 moduli ciascuna.
Questo modulo, detto a ombrello, era già stato studiato e progettato da Louis Kahn nel 1944 per essere applicato in case prefabbricate per il dopoguerra, realizzate poi in maniera tradizionale.
Esternamente la fabbrica è un parallelepipedo con vetrate che lasciano filtrare luce e permettono di ammirare il paesaggio agreste.
Lo stabilimento viene inaugurato nel 1970.
# Stalder

* Erwin Stalder – calciatore svizzero
* Florian Stalder – ex ciclista su strada svizzero
* Josef Stalder – ginnasta svizzero
* Marvin Stalder – canottiere statunitense
* Reto Stalder – attore svizzero
# Stanislao Eula

Stanislao Eula (Mondovì, 10 giugno 1818 – Novara, 10 aprile 1886) è stato un vescovo cattolico italiano.

## Biografia

Stanislao Eula nacque a Mondovì il 10 giugno 1818.
Dal 1859 al 1876 ricoprì l'incarico di canonico e arciprete della cattedrale di Torino, che mantenne fino a quando venne nominato vescovo di Novara, il 28 gennaio 1876. Durante il suo episcopato portò a termine una visita pastorale.
A lui si deve la riforma dei percorsi di studio nei seminari diocesani.
Morì a Novara il 10 aprile 1886, due mesi esatti prima del suo sessantottesimo genetliaco.

## Genealogia episcopale

La genealogia episcopale è:
* Cardinale Scipione Rebiba
* Cardinale Giulio Antonio Santori
* Cardinale Girolamo Bernerio, O.P.
* Arcivescovo Galeazzo Sanvitale
* Cardinale Ludovico Ludovisi
* Cardinale Luigi Caetani
* Cardinale Ulderico Carpegna
* Cardinale Paluzzo Paluzzi Altieri degli Albertoni
* Papa Benedetto XIII
* Papa Benedetto XIV
* Papa Clemente XIII
* Cardinale Giovanni Carlo Boschi
* Cardinale Bartolomeo Pacca
* Papa Gregorio XVI
* Cardinale Lodovico Altieri
* Cardinale Luigi Oreglia di Santo Stefano
* Vescovo Stanislao Eula
# Stadio Olimpico (Poznań)

Lo Stadio olimpico (in polacco Stadion Olimpii) è uno stadio della città polacca Poznań di proprietà dello stato utilizzato per incontri di calcio e di football americano.
# Stanisław Kania

Stanisław Kania (Wrocanka, 8 marzo 1927 – Varsavia, 3 marzo 2020) è stato un politico polacco.

## Biografia

Nel 1944, a 17 anni, militò nella resistenza polacca contro il nazismo e l'anno seguente si iscrisse al Partito comunista polacco. Frequentò la scuola del partito diplomandosi nel 1952. Nel 1975 divenne membro del Politburo.
In seguito alle dimissioni di Edward Gierek da segretario del Partito comunista, Kania fu designato suo successore il 6 settembre 1980. Nel riconoscere gli errori nella politica economica dei suoi predecessori, accettò di incontrare i rappresentanti di sindacati e movimenti di opposizione al regime comunista, a cominciare da Lech Wałęsa, fondatore e leader di Solidarność. Tuttavia, a causa della sua linea ritenuta troppo morbida nei confronti degli oppositori, nell'ottobre del 1981 fu costretto a dimettersi lasciando l'incarico di segretario al generale Wojciech Jaruzelski che era divenuto Primo Ministro pochi mesi prima.
# Stanisław Jerzy Lec

Stanisław Jerzy Lec (IPA:) (Leopoli, 6 marzo 1909 – Varsavia, 7 maggio 1966) è stato uno scrittore, poeta e aforista polacco.
Nato da un'agiata famiglia ebraica, ascesa allo status di casato aristocratico presso le autorità asburgiche, secondo quanto scritto da Clifton Fadiman nell'introduzione al libro di Lec Unkempt Thoughts (Pensieri spettinati), lo scrittore si propose in gioventù come guida per molti intellettuali della Mitteleuropa la cui esperienza culturale fu frenata in maniera inesorabile dal divampare della seconda guerra mondiale. Internato in un campo di concentramento in Germania, vi rimase fino al luglio del 1943 quando il campo fu sottoposto a esecuzioni di massa. Fuggito grazie al travestimento con una uniforme tedesca, riuscì a raggiungere Varsavia dove poté unirsi al movimento partigiano locale.
Alla fine del conflitto poté riprendere la sua attività di scrittore, interrotta solo da un breve intermezzo dovuto a un incarico diplomatico come addetto culturale presso l'ambasciata polacca a Vienna. Lec trascorse anche due anni in Israele.

## Opere principali

La citata opera di Lec Pensieri spettinati (Myśli nieuczesane, in originale, pubblicata nel 1957 e di cui fu pubblicato due anni dopo un seguito, Altri pensieri spettinati nella edizione italiana) è sicuramente il suo lavoro più conosciuto.
Si tratta di un florilegio di aforismi di sferzante ironia centrati non su un particolare sistema politico, bensì sul meccanismo che regola ogni sistema politico basato sull'autoritarismo. Intendendo fare di tutto eccetto che del moralismo spicciolo, Lec si batte contro ogni morale quando questa viene eretta a sistema, mettendo alla berlina con (apparentemente) innocue perle di saggezza non questa o quella assurdità, ma la stessa assurdità che si sostituisce alla vita e alla realtà stessa.
* Barwy, poesie (1933)
* Spacer cynika, satire ed epigrammi (1946)
* Notatnik polowy, poesie (1946)
* Życie jest fraszką, satire ed epigrammi (1948)
* Nowe wiersze (1950)
* Rękopis jerozolimski (1956)
* Myśli nieuczesane (1957)
* Z tysiąca i jednej fraszki (1959)
* Kpię i pytam o drogę (1959)
* Myśli nieuczesane (1959)
* Do Abla i Kaina (1961)
* List gończy (1963)
* Myśli nieuczesane nowe (1964)
* Poema gotowe do skoku (1964)
* Fraszkobranie (1966)
# Stazione di Pollina-San Mauro Castelverde

La stazione di Pollina-San Mauro Castelverde è una stazione ferroviaria posta sulla linea Palermo-Messina nei pressi della località di Finale di Pollina. Serve i centri abitati di Pollina e di San Mauro Castelverde. Dei tre binari solo due sono abilitati al servizio viaggiatori, il terzo è privo di marciapiede per la salita e la discesa dei passeggeri. La stazione è l'ultima della provincia di Palermo.
# Stazione di Pattada

La stazione di Pattada è stata una stazione ferroviaria posta lungo la ex linea ferroviaria a scartamento ridotto Tirso-Chilivani, a servizio del comune di Pattada.

## Storia

Le origini dello scalo si ricollegano alla realizzazione della ferrovia tra Tirso e Chilivani, in costruzione a fine Ottocento per conto della Società italiana per le Strade Ferrate Secondarie della Sardegna. I lavori furono completati nel 1893 e la stazione aprì all'esercizio il 1º aprile di quell'anno, data di attivazione del tronco ferroviario tra Tirso e Ozieri che completava la linea.
Lo scalo servì da allora il centro di Pattada per il trasporto di persone e merci, e dal punto di vista gestionale passò dal 1921 alla Ferrovie Complementari della Sardegna; sotto questa amministrazione fu operativo sino alla chiusura della Tirso-Chilivani, datata 31 dicembre 1969. Con la sostituzione delle relazioni ferroviarie con analogo servizio di autolinee la stazione fu dismessa e disarmata venendo poi ceduta a privati; i locali del fabbricato viaggiatori furono successivamente ristrutturati per l'utilizzo per un'attività ristorativa.

## Strutture e impianti

Realizzato a sud-ovest di Pattada lungo la SS 128 bis l'impianto, che dopo la chiusura della ferrovia è stato disarmato, era configurato come stazione di terza classe di tipo passante. Complessivamente erano presenti quattro binari. a scartamento da 950 mm: da quello di linea si diramava un binario di incrocio a sud, mentre sul lato nord avevano origine due tronchini, afferenti rispettivamente al rifornitore idrico (del tipo a cisterna metallica su struttura in muratura) e allo scalo merci, comprendente anche un piano caricatore (con annessa struttura per il bestiame) e un magazzino.
Attiguo a questo edificio permane il fabbricato viaggiatori, edificio su due piani avente pianta rettangolare, tetto a falde e tre accessi sul lato binari. Sempre nell'area della stazione in direzione Chilivani era operativa una casa cantoniera doppia, ridotta oggi a rudere.

## Movimento

La stazione fu servita dalle relazioni merci e viaggiatori espletate dalle SFSS e in seguito dalle FCS.

## Servizi

Durante il periodo di attività ferroviaria nell'impianto erano presenti una sala d'attesa e i servizi igienici, entrambi ospitati nel fabbricato viaggiatori.
* Sala d'attesa
* Servizi igienici

## Interscambi

Con lo scalo ancora in attività era operativa a pochi metri di distanza sulla SS 128 una fermata delle FCS per i servizi automobilistici della società, ancora oggi utilizzata dall'ARST per le sue autolinee. In particolare un servizio di collegamento tra la stazione e Pattada fu istituito già negli anni venti del Novecento.
# Stazione di Balsorano

La stazione di Balsorano è una stazione ferroviaria della ferrovia Avezzano-Roccasecca a servizio del comune di Balsorano.

## Storia

La stazione venne inaugurata nel 1902, in occasione dell'apertura della tratta Avezzano-Sora. Alcuni locali ospitano dal 2014 il museo della pastorizia, mentre in due sale della stazione ferroviaria sono collocate la sezione numismatica e quella dedicata ai treni e alle ferrovie.

## Strutture e impianti

La stazione è gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
Il fabbricato viaggiatori in muratura si compone di due livelli entrambi interdetti al pubblico. Accanto al fabbricato viaggiatori ci sono altri due edifici minori, uno posizionato davanti alla struttura, mentre l'altro dietro. La stazione disponeva inoltre di uno scalo merci, il quale risultava smantellato già nel 2010.
All'estremo lato sud della stazione, poco prima dei segnali di protezione che delimitano la stazione, c'è un passaggio a livello automatizzato il cui manto stradale costituisce il continuo della banchina. Un tempo il passaggio a livello era dotato di una garitta ferroviaria in metallo di cui è ancora possibile vedere i resti.
Il piazzale ferroviario si compone di due binari: il binario 1 si trova su tracciato deviato e viene usato per effettuare gli incroci e le precedenze fra i treni, mentre il binario 2 è di corsa. Entrambi i binari sono dotati di banchina, ma non sono dotati di una pensilina a causa delle ridotte dimensioni della banchina stessa.
Nell'estate del 2022 la Stazione, insieme all'intera linea, è stata interessata da lavori di rinnovo dell'armamento e attrezzaggio propedeutico per l'installazione del sistema di segnalamento di ultima generazione di tipo ETCS Regional livello 2/3, che verrà ultimato negli anni successivi con la realizzazione di un nuovo PPM (Posto Periferico di Movimento) per l’allestimento di apparecchiature tecnologiche destinate al comando, al controllo e alla sicurezza della circolazione ferroviaria nella tratta.

## Movimento

Il servizio ordinario è svolto in esclusiva da Trenitalia (controllata del Gruppo Ferrovie dello Stato) per conto della Regione Abruzzo.
In totale sono circa 12 i treni che effettuano servizio giornaliero in questa stazione e le loro principali destinazioni sono Cassino ed Avezzano. I treni che si fermano sono esclusivamente di tipo regionale.

## Servizi

* Sala d'attesa
# Stazione di Ballycarry

La stazione di Ballycarry ( in inglese britannico Ballycarry railway station) è una stazione ferroviaria che fornisce servizio a Ballycarry, contea di Antrim, Irlanda del Nord. Attualmente l'unica linea che vi passa è la Belfast-Larne. La stazione fu aperta il 1º ottobre 1862. La stazione un tempo annoverava due binari, mentre ora ne possiede uno solo. La struttura usata dal capostazione si trova sulla banchina un tempo adiacente al binario ora soppresso ed è ben tenuta.

## Treni

Da lunedì a sabato c'è un treno ogni ora verso Belfast Central o Larne Harbour, con treni aggiuntivi nelle ore di punta. La domenica la frequenza di un treno ogni due ore è costante per tutto il corso della giornata, ma il capolinea meridionale è Great Victoria Street.

## Servizi ferroviari

* Belfast-Larne

## Servizi

* Biglietteria self-service
* Distribuzione automatica cibi e bevande
* Biglietteria
* Fermata e capolinea autobus urbani
* Servizi igienici
# Stazione di Ugovizza-Valbruna

La stazione di Ugovizza-Valbruna è una stazione ferroviaria della linea Pontebbana posta a servizio del comune di Malborghetto Valbruna, rientrante però all'interno del territorio comunale di Tarvisio.

## Storia

La stazione venne inaugurata il 12 dicembre 1999 ed andò a sostituire le stazioni dismesse di Ugovizza e di Valbruna-Lussari, inaugurate l'11 ottobre 1879, quando venne aperto il tratto ferroviario che collegava Pontebba a Tarvisio.

## Strutture e impianti

La stazione è gestita in telecomando dal DCO di Venezia-Mestre.

## Movimento

La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le Regioni interessate, nonché dagli autobus del servizio integrato Udine-Tarvisio e da servizi della Società Ferrovie Udine-Cividale.

## Servizi

La stazione dispone dei seguenti servizi:
* Sala d'attesa
* Servizi igienici
Ma al momento non utilizzabili in quanto la struttura risulta chiusa.

## Interscambi

* Fermata autobus