# Suzuki RMZ

La RMZ è una motocicletta da Motocross con motore a quattro tempi prodotta dalla casa giapponese Suzuki.
È disponibile nelle cilindrate (250 e 450 cm³).
Uno dei piloti del campionato mondiale di motocross che l'ha guidata è stato Clément Desalle nella cilindrata 450 cm³.

## Cilindrate
### 250

Fu la prima cilindrata disponibile di questa nuova serie di moto, già dal 2004; con l'alimentazione a carburatore, nel 2007 fa il debutto il nuovo telaio in alluminio al posto del classico telaio in acciaio

### 450

Quella da 450 cm³ è stata la seconda cilindrata disponibile a partire dal 2005; nel 2008 ha fatto il debutto l'iniezione elettronica diretta, come nuovo impianto d'alimentazione, nel 2015 viene introdotto "Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)" sistema che richiede all'ECU una fasatura d'accensione rivista per la partenza.

## Caratteristiche tecniche

Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2165 × 830 × ? mm | 2165 × 830 × ? mm | 2165 × 830 × ? mm | 2165 × 830 × ? mm | 2165 × 830 × ? mm |
| Altezze | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm |
| Interasse: 1465 mm | Interasse: 1465 mm | Massa a vuoto: 102 kg | Massa a vuoto: 102 kg | Serbatoio: 7 l | Serbatoio: 7 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) | 249 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm) |
| Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore KEIHIN FCR 37 MXS | Alimentazione: carburatore KEIHIN FCR 37 MXS | Alimentazione: carburatore KEIHIN FCR 37 MXS |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 13,4:1 | Rapporto di compressione: 13,4:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) |
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | bitrave culla, con travi in alluminio | bitrave culla, con travi in alluminio | bitrave culla, con travi in alluminio | bitrave culla, con travi in alluminio | bitrave culla, con travi in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco |
| Pneumatici | anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 100/90–19 |
| Fonte dei dati: ||||||
Dimensioni e pesi :
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2185 × 830 × ? mm | 2185 × 830 × ? mm | 2185 × 830 × ? mm | 2185 × 830 × ? mm | 2185 × 830 × ? mm |
| Altezze | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm | Sella: 955 mm - Minima da terra: 350 mm |
| Interasse: 1480 mm | Interasse: 1480 mm | Massa a vuoto: 112 kg | Massa a vuoto: 112 kg | Serbatoio: 6,2 l | Serbatoio: 6,2 l |
| Meccanica ||||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | Raffreddamento: a liquido |
| Cilindrata | 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) | 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) | 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) | 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) | 449,4 cm³ (Alesaggio 96,0 × Corsa 62,1 mm) |
| Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Distribuzione: DOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica | Alimentazione: Iniezione elettronica |
| Potenza: | Potenza: | Coppia: | Coppia: | Rapporto di compressione: 12,2:1 | Rapporto di compressione: 12,2:1 |
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) | Cambio: sequenziale a 5 rapporti (sempre in presa) |
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) | digitale CDI (ad anticipo variabile) |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | primaria a ingranaggi;secondaria a catena |
| Avviamento | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale | a pedale |
| Ciclistica ||||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | A doppia trave in alluminio | A doppia trave in alluminio | A doppia trave in alluminio | A doppia trave in alluminio |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | Anteriore: Forcella rovesciata con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche |
| Freni | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco | Anteriore: a disco / Posteriore: a disco |
| Pneumatici | anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 | anteriore: 80/100–21; posteriore: 110/90 19 |
| Fonte dei dati: ||||||