# Gran Premio motociclistico di Germania 1968

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il primo appuntamento del motomondiale 1968.
Si svolse il 20 e 21 aprile 1968 presso il Nürburgring (sul "circuito sud", come già nel 1965) alla presenza di circa 230.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi, oltre a gare automobilistiche di Formula 2 e Formula Vee (125 e 350 si svolsero sabato 20, le altre classi domenica 21).
Doppietta di Giacomo Agostini in 350 e 500. La gara della mezzo litro fu interrotta dopo 19 giri (sui 26 in programma) a causa di un incendio a bordo pista.
Le Yamaha di Phil Read e Bill Ivy spadroneggiarono in 125 e 250.
Nella 50 vittoria ad Hans-Georg Anscheidt, su una Suzuki ex ufficiale autogestita.
Nei sidecar, Helmut Fath tornò alla vittoria dopo sette anni, vincendo con un mezzo (l'URS 4 cilindri) da lui stesso costruito. Ritirato per noie meccaniche Klaus Enders, autore del giro più veloce.

## Classe 500

42 piloti alla partenza, 19 al traguardo.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 1h 01' 23" 3 | 8 |
| 2 | Dan Shorey | Norton | +1 giro | 6 |
| 3 | Peter Williams | Matchless | +1 giro | 4 |
| 4 | Gyula Marsovszky | Matchless | +1 giro | 3 |
| 5 | Bohumil Staša | ČZ | +1 giro | 2 |
| 6 | Rodney Gould | Norton | +2 giri | 1 |
| 7 | Ron Chandler | Seeley | | |
| 8 | Errol Cowan | Matchless | | |
| 9 | Heinrich Rosenbusch | Norton | | |
| 10 | Paul Eickelberg | Norton | | |

## Classe 350
### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 1h 03' 41" 1 | 8 |
| 2 | Renzo Pasolini | Benelli | | 6 |
| 3 | Kel Carruthers | Drixton-Aermacchi | | 4 |
| 4 | Ginger Molloy | Bultaco | | 3 |
| 5 | Dan Shorey | Norton | | 2 |
| 6 | Bohumil Staša | ČZ | | 1 |
| 7 | John Hartle | Cowless Metisse-Aermacchi | | |

## Classe 250

21 piloti alla partenza.

### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Bill Ivy | Yamaha | 55' 51" 9 | 8 |
| 2 | Ginger Molloy | Bultaco | +3' 01" 2 | 6 |
| 3 | Kent Andersson | Yamaha | +3' 05" 5 | 4 |
| 4 | Rodney Gould | Bultaco-Yamaha | +3' 07" 7 | 3 |
| 5 | Jack Findlay | Bultaco | +1 giro | 2 |
| 6 | Santiago Herrero | OSSA | +1 giro | 1 |
| 7 | Gyula Marsovszky | Bultaco | | |
| 8 | Dieter Braun | Aermacchi | | |
| 9 | Lothar John | Suzuki | | |

## Classe 125
### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Phil Read | Yamaha | 44' 29" 9 | 8 |
| 2 | Hans-Georg Anscheidt | Suzuki | | 6 |
| 3 | Siegfried Möhringer | Neckermann-MZ | | 4 |
| 4 | Dieter Braun | Neckermann-MZ | | 3 |
| 5 | Kent Andersson | MZ | | 2 |
| 6 | Kel Carruthers | Honda | | 1 |
| 7 | Ángel Nieto | Derbi | | |

## Classe 50
### Arrivati al traguardo

| Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Hans-Georg Anscheidt | Suzuki | 50' 36" 2 | 8 |
| 2 | Rudolf Kunz | Kreidler | +3' 22" 1 | 6 |
| 3 | Rudolf Schmälzle | Kreidler | +3' 23" 3 | 4 |
| 4 | Ludwig Faßbender | Kreidler | +1 giro | 3 |
| 5 | Cees van Dongen | Kreidler | +1 giro | 2 |
| 6 | Janko-Florijan Štefe | Tomos | +1 giro | 1 |
| 7 | Peter Eser | Honda | | |
| 8 | Yves Le Toumelin | Derbi | | |

## Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 103ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 13 giri, per una percorrenza di 100,724 km.
Giro più veloce di Klaus Enders/Ralf Engelhardt (BMW) in 3' 34" a 130,300 km/h.

### Arrivati al traguardo

| Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
| 1 | Helmut Fath | Wolfgang Kalauch | URS | 47' 31" 7 | 8 |
| 2 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | +18" 9 | 6 |
| 3 | Siegfried Schauzu | Horst Schneider | BMW | +49" | 4 |
| 4 | Johann Attenberger | Josef Schillinger | BMW | +55" 9 | 3 |
| 5 | Heinz Luthringshauser | Lothar Ronsdorf | BMW | +59" | 2 |
| 6 | Otto Kölle | Rolf Schmid | BMW | | 1 |
| 7 | Tony Wakefield | Graham Milton | BMW | | |