# Gran Premio d'Ungheria 1991

Il Gran Premio d'Ungheria 1991 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 agosto 1991 allo Hungaroring di Budapest. La gara è stata vinta da Ayrton Senna su McLaren.

## Prima della gara

* Dopo le polemiche seguite all'incidente avvenuto tra i due nel Gran Premio di Germania Ayrton Senna ed Alain Prost hanno un chiarimento pubblico.

## Qualifiche

Senna domina le qualifiche, conquistando la pole position con più di un secondo di vantaggio su Patrese; seguono Mansell, Prost, Berger, Alesi, Pirro, Modena, Capelli e Brundle.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 1:16.147 | |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 1:17.379 | +1.232 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 1:17.389 | +1.242 |
| 4 | 27 | Alain Prost | Ferrari | 1:17.690 | +1.543 |
| 5 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 1:17.705 | +1.558 |
| 6 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 1:18.410 | +2.263 |
| 7 | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Judd | 1:19.334 | +3.157 |
| 8 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 1:19.748 | +3.601 |
| 9 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 1:19.794 | +3.647 |
| 10 | 8 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 1:19.976 | +3.829 |
| 11 | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 1:19.984 | +3.837 |
| 12 | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Judd | 1:20.014 | +3.867 |
| 13 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 1:20.024 | +3.877 |
| 14 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 1:20.565 | +4.418 |
| 15 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 1:20.584 | +4.437 |
| 16 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 1:20.655 | +4.508 |
| 17 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan - Ford | 1:20.805 | +4.658 |
| 18 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 1:20.823 | +4.676 |
| 19 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 1:20.870 | +4.723 |
| 20 | 7 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 1:20.954 | +4.807 |
| 21 | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Ford | 1:21.267 | +5.120 |
| 22 | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Ford | 1:21.601 | +5.354 |
| 23 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 1:21.654 | +5.407 |
| 24 | 34 | Nicola Larini | Modena Team - Lamborghini | 1:21.896 | +5.749 |
| 25 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 1:22.258 | +6.111 |
| 26 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 1:22.335 | +6.188 |
| Vetture non qualificate ||||||
| NQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | 1:22.438 | +6.291 |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | 1:22.521 | +6.374 |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Modena Team - Lamborghini | 1:23.162 | +7.015 |
| NQ | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | 1:23.248 | +7.101 |

## Gara

Alla partenza Senna e Patrese scattano bene, mantenendo la testa della corsa; seguono Mansell, Berger e Alesi. Nonostante Mansell sia bloccato dietro al compagno di squadra, Senna non riesce a guadagnare un margine consistente; nel frattempo, Prost si ritira per un problema al motore. Quando Mansell ha la meglio su Patrese tenta di rimontare nei confronti di Senna, ma lo stretto e tortuoso tracciato ungherese rende impossibile qualsiasi tentativo di sorpasso. Senna vince quindi la gara davanti a Mansell, Patrese, Berger, Alesi e Capelli; il brasiliano porta a dodici punti il suo vantaggio su Mansell nella classifica piloti, dopo che nelle ultime tre gare il pilota della Williams gliene ha recuperati ben 23; nella classifica costruttori la McLaren si riporta in testa.

### Classifica

| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritirato | Partenza | Punti |
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 77 | 1:49:12.796 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 77 | + 4.599 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 77 | + 15.594 | 2 | 4 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 77 | + 21.856 | 5 | 3 |
| 5 | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 77 | + 31.389 | 6 | 2 |
| 6 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House - Ilmor | 76 | + 1 giro | 9 | 1 |
| 7 | 33 | Andrea De Cesaris | Jordan - Ford | 76 | + 1 giro | 17 | |
| 8 | 19 | Roberto Moreno | Benetton - Ford | 76 | + 1 giro | 15 | |
| 9 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan - Ford | 76 | + 1 giro | 16 | |
| 10 | 26 | Érik Comas | Ligier - Lamborghini | 75 | + 2 giri | 25 | |
| 11 | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House - Ilmor | 75 | + 2 giri | 13 | |
| 12 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell - Honda | 75 | + 2 giri | 8 | |
| 13 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Ferrari | 75 | + 2 giri | 23 | |
| 14 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Judd | 74 | + 3 giri | 26 | |
| 15 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell - Honda | 74 | + 3 giri | 14 | |
| 16 | 34 | Nicola Larini | Modena Team - Lamborghini | 74 | + 3 giri | 24 | |
| 17 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Lamborghini | 71 | Problemi al motore | 19 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ferrari | 65 | Problemi al motore | 18 | |
| Ritirato | 8 | Mark Blundell | Brabham - Yamaha | 62 | Problemi al pneumatico | 20 | |
| Ritirato | 7 | Martin Brundle | Brabham - Yamaha | 59 | Problema fisico | 10 | |
| Ritirato | 22 | Jyrki Järvilehto | Scuderia Italia - Judd | 49 | Rottura del motore | 12 | |
| Ritirato | 20 | Nelson Piquet | Benetton - Ford | 38 | Problemi al cambio | 11 | |
| Ritirato | 29 | Éric Bernard | Larrousse - Ford | 38 | Problema del motore | 21 | |
| Ritirato | 30 | Aguri Suzuki | Larrousse - Ford | 38 | Problema del motore | 22 | |
| Ritirato | 21 | Emanuele Pirro | Scuderia Italia - Judd | 37 | Rottura del motore | 7 | |
| Ritirato | 27 | Alain Prost | Ferrari | 28 | Rottura del motore | 4 | |
| NQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal - Ford | | | | |
| NQ | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Ford | | | | |
| NQ | 35 | Eric van de Poele | Modena Team - Lamborghini | | | | |
| NQ | 12 | Michael Bartels | Lotus - Judd | | | | |
| NPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | | | | |
| NPQ | 10 | Alex Caffi | Footwork - Ford | | | | |
| NPQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS - Ford | | | | |
| NPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni - Ford | | | | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Ayrton Senna | 61 |
| 2 | Nigel Mansell | 49 |
| 3 | Riccardo Patrese | 32 |
| 4 | Gerhard Berger | 22 |
| 5 | Alain Prost | 21 |
| 6 | Nelson Piquet | 18 |
| 7 | Jean Alesi | 14 |
| 8 | Stefano Modena | 9 |
| 9 | Andrea De Cesaris | 9 |
| 10 | Roberto Moreno | 5 |
| 11 | Jyrki Järvilehto | 4 |
| 12 | Bertrand Gachot | 4 |
| 13 | Pierluigi Martini | 3 |
| 14 | Satoru Nakajima | 2 |
| 15 | Mika Häkkinen | 2 |
| 16 | Aguri Suzuki | 1 |
| 17 | Julian Bailey | 1 |
| 18 | Emanuele Pirro | 1 |
| 19 | Éric Bernard | 1 |
| 20 | Ivan Capelli | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | McLaren - Honda | 83 |
| 2 | Williams - Renault | 81 |
| 3 | Ferrari | 35 |
| 4 | Benetton - Ford | 23 |
| 5 | Jordan - Ford | 13 |
| 6 | Tyrrell - Honda | 11 |
| 7 | Scuderia Italia - Judd | 5 |
| 8 | Minardi - Ferrari | 3 |
| 9 | Lotus - Judd | 3 |
| 10 | Larrousse - Ford | 2 |
| 11 | Leyton House - Ilmor | 1 |

## Fonti

* Alan Henry, AUTOCOURSE 1991-92, Hazleton Publishing, 1991, pp. 190–191, ISBN 0-905138-87-2.
* The Official Formula 1 website, su formula1.com. URL consultato il 15 maggio 2009.
* GpUpdate.com, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 15 maggio 2009.