# Gran Premio di Gran Bretagna 1999

Il Gran Premio di Gran Bretagna 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 luglio 1999 sul Circuito di Silverstone. La gara è stata vinta da David Coulthard su McLaren-Mercedes; secondo e terzo sono giunti rispettivamente Irvine su Ferrari e Ralf Schumacher su Williams-Supertec.

## Qualifiche
### Risultati

| Pos | Nº | Pilota | Costruttore/Motore | Giro | Distacco |
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1'24"804 | |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1'25"223 | +0"419 |
| 3 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1'25"594 | +0"790 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1'25"677 | +0"873 |
| 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 1'25"991 | +1"187 |
| 6 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 1'26"099 | +1"295 |
| 7 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 1'26"194 | +1"390 |
| 8 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 1'26"438 | +1"634 |
| 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 1'26"719 | +1"915 |
| 10 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 1'26"761 | +1"957 |
| 11 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 1'26"873 | +2"069 |
| 12 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 1'27"196 | +2"392 |
| 13 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 1'27"223 | +2"419 |
| 14 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 1'27"227 | +2"423 |
| 15 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 1'27"543 | +2"739 |
| 16 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 1'27"699 | +2"895 |
| 17 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 1'27"857 | +3"053 |
| 18 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 1'28"010 | +3"206 |
| 19 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 1'28"037 | +3"233 |
| 20 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1'28"148 | +3"344 |
| 21 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1'28"695 | +3"891 |
| 22 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 1'28"772 | +3"968 |

## Gara
### Resoconto

Al via Häkkinen mantiene la prima posizione, mentre al suo fianco Michael Schumacher parte male e viene sopravanzato sia da Coulthard che da Irvine. Sullo schieramento rimangono ferme le vetture di Villeneuve e Zanardi; la direzione gara decide di interrompere la gara con la bandiera rossa, ma nel frattempo i piloti di testa arrivano alla curva Stowe. Schumacher affianca il suo compagno di squadra, tentando di superarlo all'interno; sulla sua vettura si verifica però un problema all'impianto frenante, causato da una vite di spurgo del circuito idraulico allentata, e il tedesco va a sbattere violentemente contro le barriere, con la sua Ferrari che si infila quasi perpendicolarmente alle gomme di protezione. Schumacher riporta la frattura di tibia e perone della gamba destra; il tedesco perde così la possibilità di lottare con Häkkinen per il titolo mondiale.
La procedura di partenza viene ripetuta; dopo il secondo via, Häkkinen conduce davanti a Irvine, Coulthard e Frentzen. La gara procede piuttosto linearmente fino al 24º passaggio, quando Häkkinen effettua il proprio pit stop: ripartito dai box, il finlandese avverte delle reazioni irregolari della sua vettura, fermandosi nuovamente dopo un giro. I meccanici della McLaren controllano la monoposto, senza trovare anomalie; tornato in pista, Häkkinen fa segnare il giro più veloce, ma nel corso del 29º passaggio la ruota posteriore sinistra della sua vettura si stacca improvvisamente. Il finlandese riesce a tornare ai box, ma dopo aver effettuato qualche tornata di prova si ferma definitivamente. Restano quindi a lottare per la vittoria Irvine e Coulthard; il pilota della Ferrari, rallentato nel suo rifornimento da un problema con il bocchettone della benzina, viene superato dallo scozzese, non riuscendo poi a insidiarlo fino al traguardo. Coulthard conquista la prima vittoria stagionale, davanti a Irvine, Ralf Schumacher e Frentzen, autori di un duello a distanza per il terzo gradino del podio; chiudono la zona punti Hill e un ottimo Diniz che riesce a sopravanzare Fisichella.

### Risultati

I risultati del Gran Premio sono stati i seguenti:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro/Media | Griglia | Punti |
| 1 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 60 | 1h 32'30"144 - 199.970 km/h | 3 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 60 | +1"829 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | 60 | +27"411 | 8 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 60 | +27"789 | 5 | 3 |
| 5 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 60 | +38"606 | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 60 | +53"643 | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 60 | +54"614 | 17 | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 60 | +1'08"590 | 7 | |
| 9 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 60 | +1'12"045 | 14 | |
| 10 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 60 | +1'12"123 | 18 | |
| 11 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | 60 | +1'17"124 | 13 | |
| 12 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | 60 | +1'17"709 | 11 | |
| 13 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 60 | +1'20"492 | 15 | |
| 14 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 59 | +1 giro | 10 | |
| 15 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | 58 | +2 giri | 22 | |
| 16 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | 58 | +2 giri | 19 | |
| Rit | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | 41 | Sospensione | 16 | |
| Rit | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 35 | Ruota | 1 | |
| Rit | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | 29 | Semiasse | 9 | |
| Rit | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 6 | Cambio | 21 | |
| Rit | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 0 | Cambio | 20 | |
| NP | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 0 | Infortunio | 2 | |

## Classifiche
### Piloti

| Pos. | Pilota | Punti |
| 1 | Mika Häkkinen | 40 |
| 2 | Michael Schumacher | 32 |
| 2 | Eddie Irvine | 32 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | 26 |
| 5 | David Coulthard | 22 |
| 6 | Ralf Schumacher | 19 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | 13 |
| 8 | Rubens Barrichello | 10 |
| 9 | Damon Hill | 5 |
| 10 | Johnny Herbert | 2 |
| 10 | Pedro Diniz | 2 |
| 12 | Pedro de la Rosa | 1 |
| 12 | Olivier Panis | 1 |
| 12 | Jean Alesi | 1 |
| 12 | Jarno Trulli | 1 |
| 12 | Alexander Wurz | 1 |

### Costruttori

| Pos. | Team | Punti |
| 1 | Ferrari | 64 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 62 |
| 3 | Jordan-Mugen-Honda | 31 |
| 4 | Williams-Supertec | 19 |
| 5 | Benetton-Playlife | 14 |
| 6 | Stewart - Ford | 12 |
| 7 | Sauber-Petronas | 3 |
| 8 | Prost-Peugeot | 2 |
| 9 | Arrows | 1 |